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2017 10月《洲际蓄电池》—翻页版预览

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2017 10月《洲际蓄电池》

23 洲际蓄电池

24 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
展会概况

2017亚洲电池会议
一个真正为电池行业服务的国际盛会

展会回顾:(会议介绍) 扫描
亚洲电池会议有一段漫长而自豪的历史,它 二维码

将世界领先的电池行业高管、营销人员、技术人 即刻呈现17ABC会议盛况
员和销售团队长期保持在新兴技术的基础上,了
解未来的方向,认识新的供应商,与业内同行开 亚洲电池会议作为一个真正的国际机会,展
展业务和网络。 会上可以看到世界上主要的电池公司聚集在一起
展示他们的能力,并利用会议提供的可观的商业
发展和直接销售机会。

自1986年成立以来,亚洲电池会议取得了巨
大的发展,不仅在规模方面,更重要的是它拥有

25 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
展会概况

一个教育和商业发展工具的能力,为所有世界关 洲际蓄电池走进亚蓄会
键电池行业的高管们提供服务。
此次会议展出了先进铅酸蓄电池技术及产
在过去的四次会议上取得的成功可以最好地 品;铅酸蓄电池制造新技术与设备;铅酸蓄电池
证明亚洲电池会议对全球电池行业的重要性。

2007年,12亚洲电池会议在上海举行吸引
524参与者从49个不同国家以及72参展商和33编 关键环保技术与设备;废旧电池再生利用技术与
程技术和从业人员。 会 装备;铅酸蓄电池原材料及零配件等。

2009年,在澳门举行的第13届亚洲电池大会 早在1988年,第一届亚洲会议时,世界铅消
吸引了来自57不同国家83参展商和38的编程的技
术和从业人员集中演示文稿548与会者。 概

2011年,在印度海得拉巴举行的第14亚洲电 耗550万吨,65%进入电池市场;如今85%被转换
池会议吸引了600多名与会者和超过100个参展者 况 为电池,消耗超过1100万吨。在此期间,生产的
的出席记录。
电池范围和类型也发生了变化,VRLA成为一种
2013年,在新加坡举行的第十五届亚洲电池 标准的产品,停止—启动车辆的设计也变得司空
会议吸引了771参与者和128参展商出席 见惯。在时代背景不断变化的情况下,多年来,
会议内容和议程由单一的技术与科学性逐渐与商
到2015年,在曼谷举行的第16届亚洲电池会 业、社会经济融合,发展成新的产业变化。
议吸引了856参与者和145参展商出席记录

2017年……

17ABC带动国际蓄电池发展
9月19—22日,第17届亚洲蓄电池会议暨展

览会在马来西亚吉隆坡国际会议中心成功举办,
作为亚洲规模最大的铅蓄电池会议,此次会议成
功地汇集了世界各地领先的电池行业的高管、营
销、技术人员。展会历史悠久,两年一届,旨
在创新技术,了解未来发展方向,满足新型供应
商,与业内同行进行业务交流。此会议为与会者
提供展示最新技术成果与产品的机会,开拓销售
渠道,是一个不可多得的国际展会。

洲际传媒作为蓄电池行业服务媒体,不远千里,赶赴 会议现场,各方人士热切交谈
马来西亚,参与此次会议。

26 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
展会概况

国内蓄电池企业加快海外市场开发步伐
第17届亚洲电池会议上,共有766人参会。

随着国际市场形势不断发生变化,中国蓄电池企
业开始注重海外市场的开发与拓展。本次亚蓄会
现场,有不少中国蓄电池设备、材料、电池生产
企业参会,部分企业还现场做了报告。一方面,
企业展示了自己公司的产品与实力,另一方面,
也向世界展示了中国蓄电池生产的高水平。

武汉深蓝自动化设备股份有限公司

MOOJIN SERVICE 展




营口中捷仕达隔板有限公司

广州市佰旺橡胶制品有限公司 镇江泰舸电池隔膜科技有限公司

泉州市丰泽雅志电池机械设备有限公司 枣庄东昌玻纤实业有限公司

27 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
展会概况

浙江鹏晟纸业有限公司 江苏金帆电源科技有限公司
山东省莘县华阳实业有限公司





长兴金润大正机械有限公司

倍特力(厦门)电源科技有限公司 山东金科力电源科技有限公司

江苏安普克科技有限公司 山东久力工贸集团有限公司
28 洲际蓄电池

重庆远风机械有限公司 【亚蓄会专题】
浙江虹达特种橡胶制品有限公司 展会概况
江苏东顺新能源科技有限公司
无锡市大禾高分子材料有限公司 铅酸蓄电池国际市场前景乐观
根据市场咨询机构大观研究的新报告,2015

年全球铅酸蓄电池市场规模达466亿美元,到
2025年预计达844.6亿美元。

由于零碳排放和低成本,2016-2025年,预
计电动自行车将以6%的年复合增率增长。此外,
人口增长和交通拥堵将刺激电动自行车的需求。

报告的其他主要发现包括:2015年,牵引型
电池占市场的24.1%份额。这类电池应用于工业,
包括叉车、高尔夫球车、铁路和采矿车辆。由于
快速工业化,印度和中国对运输车辆和叉车的需
求预计推动市场增长。
展 电信行业是第二大应用行业,2016—2025年
年复合增率预计达5%。对无线连接的有效管理加
会 上安全级别的持续维护的需求将刺激电信行业对
概 铅酸蓄电池的需求。

2015年,欧洲占全球市场份额的24.7%,未
况 来9年将实现大幅增长。德国、意大利、瑞典、英

国和捷克等国家的汽车普及生产,以及主要汽车
制造商如奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、捷豹、大
众、沃尔沃和菲亚特在该地区的活跃,有望帮助
铅酸蓄电池市场扩张。

鉴于对储能系统的需求不断增加,预计亚太
地区将会出现显著增长。对可再生能源的需求不
断增长以及政府对太阳能和风能发展的有利支持
将推动储能系统的使用。上述因素将对未来几年
的铅酸蓄电池需求产生积极影响。到2025年,亚
太市场估计价值达394.2亿美元。

小结:
洲际传媒作为蓄电池行业服务媒体,一直致力

于服务蓄电池行业上下游企业。泰国、爱丁堡、印
度、马来西亚……洲际足迹,正在全世界蔓延。由于
国内市场生存环境的不断变化,越来越多的企业也开
始寻求海外市场的开拓。洲际传媒为帮助国内企业加
快海外市场开拓步伐,不间断的参与海内外各个展
会,力求加速推动中国国内蓄电池行业的发展步伐。

资料来源:太阳能新闻网

29 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
课题展示

第十七届亚洲蓄电池会议(17ABC)
精彩课题展示

Feeling the strain – gauging the impact of tighter feed on refined lead production
Neil Hawkes
Lead Market Analyst, CRU

Future lead–acid battery demand -a tasty prospect, or is someone eating our lunch?
Farid Ahmed
Principal Analyst Lead Markets, Wood Mackenzie Ltd

The Best Two Energy Storage Investments
Ray Kubis
Chairman, Gridtential Energy

A review of the lead–acid battery industry in China
Dong Li
Chairman, Board of Directors, Leoch Battery Pte. Ltd.

Residential battery storage in Australia-ups and downs in a burgeoning market
Rebecca Lewis
Integrated Energy Advisor, Evergen Pty Ltd

Accelerated laboratory tests for accurate estimation of the life-cycle performanceand lifetime-
costs of battery operation in energy-storage systems
Russell Newnham
CTO, Electric Applications Incorporated

Tailor-made polyethylene separators for lead–acid to meet new market needs
Jörg Deiters
Global Technical Service, DARAMIC LLC.

A new concept for the manufacture of very small plates
Marcello Fantoni
Sales Director, Sovema Group S.p.A.

30 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
课题展示

The Lead Battery Industry, Market & Business Opportunity in China
Zeli Wang
Executive Director, Asia Battery Association

A broad spectrum of separator opportunities
Richard Pekala
Chief Technology Officer, ENTEK International LLC

A sustainable economic model for environmentally sound management of used lead–acid
batteries in emerging economies and those in transition
Brian Wilson
Independent Consultant

Latest information of IEC standards for lead–acid starter batteries
Akira Osada
General Manager, Battery Association of Japan

Combined influence of organic expander and high surface-area carbon black on capacity, dynamic
charge-acceptance, cold-cranking and partial state-of-charge life of lead–acid batteries
Tim McNally
Senior Research Associate, Borregaard LignoTech

Silicon Joule® Technology for Renewable Energy and Automotive Applications
Collin Mui
Lead Silicon Electrochemist, Gridtential Energy Inc.

A study of carbon processing for advanced lead–acid battery applications
Aaron Feaver
Co-founder, EnerG2 Technologies

Lead oxide — plate quality improvement and equipment innovation
Huang Chao
Project Manager, Better (Xiamen) Power Technology Co., Ltd.

MOLECULAR REBAR® ―discrete carbon nanotube additives for VRLA motorcycle and e-trike/
e-rickshaw applications
Jeremy Meyers
Director of Research and Development for Lead-Acid Batteries, Black Diamond Structures

31 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
课题展示

Excellence in plate-making for lead-acid batteries
John O Wirtz
President & Chief Executive Officer, WIRTZ Manufacturing Company Inc.

Heraeus Porocarb® Lead-a synthetic carbon additive to improve lead–acid battery life and
performance
Dominik Samuelis
Head of Innovation, Heraeus Battery Technology

Effects of electrochemically active carbons added to the negative plates of lead–acid batteries
Kuo-Jung Huang
Engineer, Industrial Technology Research Institute (ITRI)

Hi-SepTM flooded and gel battery separator, demonstrates performance improvements for deep
cycle applications
Mahadevaswamy Kodimole Mahadevappa
Scientist, Hollingsworth and Vose

Advanced expanders for lead–acid batteries
Gordon Beckley
Vice President & Chief Technology Officer, Hammond Group Inc.

Thursday 21 September 2017

Status of lead–acid batteries as energy storage for smart grids
Norbert Maleschitz
VP R&D EMEA, Exide Europe

IEC 61427-2. A standard for evaluating batteries for grid-connected energy storage duties
Herbert Giess
Consultant, Private Consultant

Carbon additive solutions for next-generation lead–acid batteries
Paolina Atanassova
Global AD Manager, Cabot Corporation

The ‘lead–carbon’ battery ― a promising solution for large-scale energy storage
Jiayuan Xiang

32 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
课题展示

Director of Basic Research Department, Narada Power Source Co.

Strategy for improving the positive grid in lead–acid batteries
Rosalie Louey
Senior Research Metallurgist, PMB Defence

A new generation of paste additive for enhanced flooded batteries
Shounan Hua
Chief Consultant, Shandong Jinkeli Power Sources Technology Co., Ltd.

A novel negative electrode that solves the most challenging technical issue facing automotive
lead–acid batteries ― high dynamic charge-acceptance DCA and low water consumption
Stuart McKenzie
Chief Executive Officer, ArcActive

Experience and Technical Insight Gained by Applying UltraBattery® Technology to Energy
Storage Applications
John Wood
Chief Executive Officer, Ecoult Energy Storage Solutions

Advanced positive additives for lead–acid batteries
Marvin Ho
Vice President, Research & Development, Hammond Group, Inc.

Theoretical and experimental studies of lead sulfate films formed in porous electrodes
Patricio Impinnisi
Senior Researcher, Institute of Technology for Development - LACTEC

Online battery monitoring for any battery chemistry and application
KD Merz
VP Technology, Abertax Technologies

Regulatory update on Europe
Rene Schroeder
Executive Director , EUROBAT

Saving of active material without losing battery performance
Ian Klein

33 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
课题展示

Technical Head of Battery Additives, PENOX GmbH

New automatic methods of paste control for modern lead–acid battery manufacturing
Stephen Mate
Chief Executive Officer, Co-efficient

Friday 22 September 2017

Enhancing advanced lead–acid batteries for start–stop and energy storage applications
Boris Monahov
Program Manager, Advanced Lead-Acid Battery Consortium

New positive grid technology for application of the 2nd Generation UltraBatteryTM in advanced
14-V hybrid vehicles
Masashi Matsushita
Researcher, The Furukawa Battery

Effects of treatment with low energy modulated magnetic fields (LEITs) on chemical and
electrochemical processes in the lead–acid battery
Boris Shirov
Project Manager - Research & Development, TASC Ltd.

Development of novel carbon black for advanced lead–acid batteries
Wei Wei
Head of Energy Systems - Innovation, Orion Engineered Carbons GmbH

An Industry Outlook of the AGM Separator in Various Lead-Acid Battery Applications
Xiaoying DU
General Manager, Shandong Shenxian Hua Yang Industrial Co., Ltd

The Residential Photovoltaic Energy Storage System (PV ESS) project
Peter Ng
Director, Narada Asia Pacific Pte Ltd

Influence of carbon nanotubes, glycine, boron carbon nitride and molybdenum disulfide as
negative-plate additives on the performance of lead–acid batteries
Sundar Mayavan

34 洲际蓄电池

【亚蓄会专题】
课题展示

Senior Scientist, CSIR- Central Electrochemical Research Institute
Environmental and financial benefits of operating a lead-recovery furnace in-house
Brendt Halliday
Business Manager, Pyrotek Australia
Design possibilities when using LifeMat (TM) pasting mat in the production of lead–acid batteries
Mark Boghe
Industrial Segment Leader, Owens Corning
Battery data analytics for Main Storage Batteries of submarines
Larry Scuteri
Senior Engineer, PMB Defence
Microcell Carbon Foam Batteries for Grid-scale Renewable Energy Storage Systems
Mukesh Bhandari
Chairman, Firefly International Energy Co.
Best practice for future lead–acid products. Part 3: ‘soft’ lead and leady oxides
Douglas Lambert
Vice President – Battery Technology, WIRTZ Manufacturing Company

35 洲际蓄电池

行业观点

浅谈新形势下的
铅酸蓄电池市场

作者 郭弟峰

扫描 泛应用。几乎在同一时期,阀控电池成为了电池
二维码 外贸的主力军。

学习如何突围电池市场 2000年前后,电动助力车在中国市场开始了
飞速发展。作为电动助力车的四大电器元件:电
在过去一百五十多年的时间里,随着社会发 池、电机、控制器、充电器之一的电池,更是传奇
展,铅酸蓄电池因为其原材料易得,报废品还原 般地造就了一个铅酸蓄电池行业的分支:阀控式
率高,性能稳定,安全可靠,用途越来越广泛, 小型动力铅酸蓄电池,其体量增长甚至撼动了传
用量越来越大。 统“老大哥”起动电池的市场地位。

自改革开放起,我国汽车工业高速发展三十 随着铅酸蓄电池蓬勃发展,铅酸蓄电池回收
余年。因此,作为汽车发动机起动和车载电器供 这个一直不被关注的行业,也随之壮大。
电的起动用铅蓄电池的市场一直在扩容。

从上世纪八十年代起,随着VRLA电池技术
的引进,在通信领域、备用电源领域、储能领
域,阀控电池逐步取代传统的开口电池,得到广

36 洲际蓄电池

行业观点

改革开放初期和中期,基本上是百业兴旺。 货——向下级商家发货——售后服务——维护市场

然而百业兴旺的背后,却因为粗放式管理,给今 2、商家的衣食父母是谁

天的市场埋下了不可承受的祸根。环境问题、产 商家最终的利润出自哪里?也就是说商家在

能过剩问题,如今正在严重困扰着市场。 赚谁的钱?商家是不是了解自己的消费群体,他

通过对铅蓄电池市场的梳理,以及与各种新 们需要的是什么?生意场有句至理名言:只做对

兴业态的对比,提出几点不成熟的想法,仅供从 的,不做贵的。这句话既指商品也指经营模式,

业者参考。 也就是说作为商家既要卖对商品,也要用对适合

我们来看一幅图。 买卖的方式。可是如果我们对自己的消费群体都

不了解,那又怎么去做对的呢?所以一定要搞清

楚市场的真正需求是什么。

3、商家的痛苦:处处被动

在供货商面前,商家被动,所谓主大欺客。

行 在终端商面前,商家被动,市场经济买卖自由,

商家让消费者不高兴了,消费者自然可以选择另
业 一家。所以商家如履薄冰,谨小慎微,生怕一

观 不小心丢了生意。那么商家能不能平等或者主动
呢?我想是否能把握主动权,关键还是要看经营

点 模式是否有突破。

4、我们的目标是什么?

我们都应该知道,只有目标明确了,业务的

开展才能有方向,尤其对商家而言,如果目标不

这是一幅铅蓄电池市场的闭环图,从矿石 明确,那失败就是必然的了。所以我们一定要弄

进冶炼厂开始,再到废电池回到冶炼厂。这幅图 清楚,我们是要做一个货物中转基站,还是要做
里主要标注了原料铅、生产企业、经销环节以及 一个区域性的批发商,或者做一个局域性的终端
各个流通过程中具有商品属性的节点。从这幅图 服务商。

里,从业者都能找到自己所处的环节。

然而这却是一副以传统市场为基础,描绘出 二、电池市场怎么了
来的闭环图。社会发展的根本是打破旧体制,建 1、残酷的市场环境:货源价格动荡,客户群

立新体制,商业市场的发展亦是如此。那么这个 不稳定,市场竞争激烈(一些厂家的垂直销售、

体制是不是要被打破,关键点就是在这个体制内 网商抢市场,同行之间的恶意竞争)。市场环境

生存者的生存空间,是不是越来越小,甚至没有 越是残酷,利润便越来越薄,各种客观因素给商
了生存空间。 家造成了一种生存空间越来越小的错觉。我说这

本文是以产能严重过剩为背景讨论市场问题, 是一个错觉,是因为在任何残酷的环境下,商家

所以关于生产和技术等相关环节不在讨论范围内。 都有生存空间,关键问题是我们是否具备发现这

个空间的一双慧眼。

一、传统经营模式的梳理 2、今天的中国市场是一个大部分民用产品,

1、传统经营模式商家在做什么 产能严重过剩的特殊时期。大到房屋,全国空城

确定目标市场——开发市场——从供货商订 遍地;小到针头线脑日杂百货,我们大家可以回

37 洲际蓄电池

行业观点

想一下,谁家不能收拾出一堆长时间闲置不用的 对商家和消费者都有利的,因为这个“利”是新

东西?电池只是千万商品中的之一,我们困难紧 玩法生存的唯一土壤。失去了这个土壤,什么都

张不好过的同时,和我们处于同样境地的大有人 玩不下去。

在。各行各业都在想办法找出路。 不知大家有没有想过,网商是什么?以淘宝

3、我们必须认识到这样一个问题:市场的 为例,简单概括一下,阿里巴巴在互联网上搞了

容量是有限的,打个比方:当一锅饭放在我们 一个自由市场,分出无数个摊位租给那些开网店

面前,一个人去吃,撑死都吃不完,十个人去 的人。之后再弄出一个第三方支付平台,给买卖

吃大家还都能吃个小饱,当一百个人围着这口 双方提供支付担保。是不是这么简单?

锅时就会有人吃不上饭。在这种情况下,恶意 网上购物为什么便宜,如今已经不是什么秘

竞争必然会出现,此时丛林法则的主导性便会 密了,省下实体店的房租成本,将利润分摊到消

显现出来。我认为丛林法则从来都不是强者生 费者身上,成果便显而易见的出现了。外卖为什

存,而是适者生存。首先,作为商家的我们, 么在短短的时间里便风靡全国,外卖便宜吗?叫

存在的目的就是盈利。那么面对现在的市场大 行 过外卖的人都知道,图的不是便宜,而是方便。

环境,我们该怎么办?我觉得我们的选项不 共享单车且不论环保与否,单说它的便利性便足

多,一是退出市场另谋出路;二是找到适应这 业 以支持它的生存。

个市场的生存方法。 观 如今的蓄电池除了工业用途,也是寻常百姓

4、我们要认识到,如今各种新兴商业模式纷 家的生活必需品,无论城市和农村,基本上家家

呈出现,并在一步步蚕食传统市场。作为商家的 点 都要用。中国,是一个拥有十四亿人口的巨大市

我们,应该时刻关注这些新事物的出现,因为这 场,任何一件商品当它去乘以这十四亿的时候,

些新事物在逐步改变我们的生活的同时,也在冲 得出来的市场体量都是非常惊人的。所以,当我

击着传统市场的经营模式。网购、快递、外卖、 们商家去面对这样一个巨大体量的市场时,没作

共享单车,这些新生事物是不是在逐步改变我们 为是没理由的。

的生活方式,是不是在冲击传统市场?近几年, 传统商业追求渠道为王已经几十年了,所以

传统的实体店一片哀鸿;快餐店纷纷挂靠美团、 大家几十年都用同一个思路建渠道、抢客户。那

饿了么等送餐平台;大中城市的共享单车随处可 么以电商为首的新型业态的渠道是什么?它们是

见。放眼望去,满大街都是送快递和送外卖的, 不是在没有渠道的情况下越发壮大,这里头是不

满大街都统一色调的共享单车。那么快递送来的 是有值得我们分析学习的过人之处呢?

东西是什么?无非就是日常用品、日用百货等。 5、我们该怎么办?是以不变应万变,还是主

那么在没有网购之前,这些东西我们就不买了, 动选择改变?依我看,以现在的市场环境,若以

就不用了吗?当然不是,该用的一样都没少;那 不变应万变,路只能越来越窄。只有主动选择改

么外卖呢?他送来的食物我们不是用来果腹饱肚 变才会有更大的生存空间。

子的吗?答案是肯定的;共享单车更是神奇,生

生的把行将倒闭的自行车生行业给救活了。由此 四、参考建议

可见,商品的功能和属性都没变,变的是商业模 1、向电商学习,建立垂直销售体系,利用互

式,变的是盈利模式。这些个变革在让很多人失 联网,县市级经销商在自己的区域内,与终端消

业破产的同时,也创造了很多新的就业岗位和新 费者直接交易。把终端零售商进化成服务商,类

的业态。商品还是原来的商品,市场还是原来的 似于电商大件电器的包片安装工。

市场,只是有人换了个玩法。这个新玩法一定是 下图应该能给经销商一些启示。

38 洲际蓄电池

行业观点

商业本身就是残酷的,否则就不会有商战的 行 作者简介
说法了。在市场规模既定的情况下,若想生存, 业
必定是要从别人的饭碗里抢饭吃。你不抢他的, 观 作者郭弟峰,1975年出生,铅
他也会抢你的。可这是商战,你不能拎着大刀去 点 酸蓄电池行业从业20年。一线工人出
砍人,去做违法的事情。但是我们可以先人一步 身,熟练铅酸蓄电池各工序工位的实
创建一套全新的销售模式,以兵不血刃的方式寻 践操作。
求自己更大的生存空间。
2003年接触ISO族系管理体系,
2、寻求第三方担保机构,搞分期付款式销 之后为多家企业筹备和应审了:工业
售。这种模式手机行业做的已经很成熟了,我们 生产许可证和ISO9000质量管理体的
完全可以借鉴其成功经验。 认证。能熟练地将各种管理体系融合
到铅酸蓄电池的运营生产管理当中。
3、共享单车的盛行,我们有没有可参考
的地方?前几年曾出现过电池租赁,但那时候 从一线工人至班长,再到中高层
不具备保全的信用体系。从如今共享单车在大 管理。始终秉持着:以育人为本,以
城市的推广普及来看,我们是可以借鉴其成功 合理为治的理念,以追求各方利益索
经验的。 求的平衡。

不知大家注意到没有,阿里巴巴等网购平台 多年工作,积累了百多万字的工
不直接制造产品,美团和饿了么等送餐平台不加 作记录以及培训稿件,部分文章网上
工饮食,共享单车平台不是自行车的制造商。实 可查。
际上平台也是商家,只不过他们将易货贸易换了
个玩法。

4、警示
市场在不断地变革,不要把该我们做的事
情逼着别人去做。大家看看这个图,如果生产
商这么做了,还有经销商的事儿吗?如果我们
自己不寻求突破,不寻求改变,那么我们必将
被别人改变。

39 洲际蓄电池

高端访谈

电池研发不应自我设限,
仍有盲区等待挖掘

受访者:骆驼集团蓄电池研究院有限公司研发工程师 余萍
采访者:洲际传媒 刘卓

编者按

2017IBC洲际传媒第六届国际蓄电池高峰论坛上,骆驼集团蓄电池研究院有限公司研发 扫描
工程师余萍现场做了《铅酸电池负极添加剂的研究进展》,与业内人士分享了目前骆驼集团在 二维码
铅酸蓄电池添加剂方面的研究与成果。随着铅酸蓄电池生产技术越来越成熟,技术研发出现瓶
颈,电池生产企业,以及企业研发人员更关心如何推进蓄电池技术研发继续向前。余萍工程师 骆驼教你
从电池添加剂方面,以及产品营销角度,向我们分享了行之有效的生产以及营销方法,值得借 如何延长电池使用寿命
鉴与学习。

40 洲际蓄电池

高端访谈

洲际传媒:站在终端消费者角度来看,电池质量 洲际传媒:课件中,您提到,开发特殊有机添

与寿命是消费者在消费过程中最关心的问题。 加剂或预混添加剂过程中,关键在于如何平衡

很多电池企业在如何延长电池寿命问题方面下 电池性能。关于电池性能的平衡问题,余工有

足功夫。骆驼集团作为电池市场上极具影像力 何看法?

的品牌,在延长电池使用寿命方面,采取了哪 余萍:解决电池性能平衡的问题,首先要掌握各

些方法? 个性能的基本充放电机理,有针对的进行材料或

余萍:(1)从技术角度讲,骆驼研究院致力于先 工艺的改进。其次,在新材料的选择上,要建立

进材料与先进工艺的持续研发,结合不同使用工 材料特性与电池性能的关联关系,可以有针对的

况下的失效模式,有针对性的进行技术改进,延 进行选材或适当对材料进行改性,以满足平衡电

长电池的使用寿命; 池性能的目的。

(2)从产品类型上讲,骆驼公司产品多样

化,以满足不同车型以及不同环境下的使用,有 洲际传媒:随着环保对废旧电池监管愈来愈严

效提高电池的使用寿命; 高 格,废旧电池回收环节正在逐渐走向正规化。骆

(3)从销售与售后角度讲,骆驼公司以客户 驼集团作为蓄电池生产企业,正在建立完善的废

为导向,明确“销售就是服务”,积极引导消费 端 旧电池回收处理流程。余工认为,未来废旧电池

者合理正确的使用我们的产品,以期获得更长的 访 回收的发展趋势是什么?在废旧电池回收业务方

使用寿命 面,骆驼集团有哪些规划?

当然,这只是我个人的一些看法,骆驼公司 谈 余萍:未来几年内,铅酸电池的市场仍会稳定增

在提高电池性能方面做的远远不止这些。 长,无论从环保还是资源的角度,废旧蓄电池的

回收处理都具有重大意义。国外在废旧电池回收

洲际传媒:在2017洲际传媒第六届国际蓄电池高 技术与管理方面起步较早,而国内不管是技术还

峰论坛上,您分享的课件《铅酸电池负极添加剂 是法律法规都有待完善,未来废旧电池的回收也

的研究进展》中提到几种碳材料添加剂的优势, 集中体现在两者的完善上。骆驼将循环经济产业

以负极碳纳米管与石墨烯纳米带为例,余工能否 作为公司中长期规划,一直致力于废旧电池技术

简单的为我们介绍一下,这两种先进碳材料的特 的开发和产线的建立。将废旧电池技术作为研究

点和优势。 院的重点攻关项目,实现研发与生产一体,务必

余萍:碳纳米管是一种一维的材料,具有优异的 高效环保的处理废旧电池,努力成为全球领先的

导电性和力学性能,目前生产技术较为成熟,但 循环经济绿色能源供应商。此外,重金打造开放

是缺乏合适的应用市场。由于碳纳米管与铅的亲 的循环利用的电子商务大平台,实现线上销售的

和力差,在铅酸电池使用时,必须开发出一种较 同时,兼顾发展废旧电池回收业务。

好的分散剂,使碳纳米管能够较好的分散在铅膏

中,并能有效解决亲和力的问题。 洲际传媒:如今,在环保压力的影响下,起停电

石墨烯相信大家都不陌生,其几乎完美的 池优势正在凸显。近几年,起停电池在国内也得

物理化学特性引起研究者广泛关注,但是石墨烯 到了快速发展,余工对起停电池未来市场发展前

由于其结构为片状,很难与活性物质良好结合, 景如何看待?

因此选用了石墨烯纳米带,石墨烯纳米带具有准 余萍:起停系统作为一种新的汽车节能减排手

一维结构,更容易与微纳米结构发生静电吸附作 段,正在全世界范围内广泛应用。欧洲的起停系

用,保障电子传输的稳定性和结构稳定性。 统新车装配率已达到60%以上,预计到2019年将

41 洲际蓄电池

高端访谈

达到90%。而国内2014年起停仅占8%左右,因 口不是长久之计,消费者也不会长期买单。解决
此,在国内起停系统还具有很多的发展空间。起 同质化问题依赖于企业的研发力量,在做电池研
停电池也将迎来爆发式的增长,市场规模可达上 发时,不能仅仅局限于现有的技术,要敢想敢
百亿元。 做,敢于尝试。虽然目前技术非常成熟,但是仍
有许多盲区甚至貌似浅显的东西都可以深入挖
洲际传媒:随着技术研发的不断推进,锂电池 掘。此外,研发也可集中在降本增效,减少生产
成本逐渐下降,越来越多的人看好锂电池未来 中的浪费。我相信每个企业的产品都会有自己的
的市场发展。您认为,锂电池目前技术发展水 特色,消费者也可以有多种产品可以选择。
平如何?未来发展能否如多数人预想般,发展
趋势良好? 洲际传媒:最近一段时间,受多种因素影响,电
余萍:铅酸电池主要的市场在于汽车起动、起 池原材料价格上涨,您认为,原材料价格大幅度
停、低速电动车以及UPS电源领域。而锂电池主 上调,对电池生产会产生哪些影响?
要在于混合动力和纯电动领域。现阶段锂电池发 高 余萍:原材料价格上调第一会使电池价格被动涨
展势头猛烈,主要取决于中国政策的引导。目前 价,第二会使电池生产成本增加。这对于电池生
各个区域都在推动纯电动车的市场占有率,因此 端 产其实是不利的。电池涨价终端消费者必然不能
我认为未来十年,锂电池的发展势态较好,技术 访 承受,特别是对于OEM。电池成本的增加会导致
也会越来越成熟。但是,锂电池的回收成本高, 电池生产企业微薄的利润进一步压缩,企业的赢
技术不成熟,在未来若没有形成良好的回收体 谈 利水平并不会有所好转。
制,有可能会限制其持续发展。
小结:
洲际传媒:骆驼十分重视科研研发,并于2008年 铅酸蓄电池由于材料廉价、工艺简单、技术成
开始创立了骆驼集团蓄电池研究院有限公司。您
认为,加强技术研发与创新,对电池生产企业的 熟、自放电低、免维护要求等特性,在未来几十年
意义是什么? 里,依然会在市场中占主导位置,虽然在某些领域
余萍:研发是企业的核心力量,能使企业处于主 的市场空间可能存在拐点,但在近期国家产业发展
动地位,使电池产品多样化,以满足客户不同的 过程中,仍将占主流位置。铅酸蓄电池的技术推进
使用需求。铅酸电池看似简单实则复杂多样,小 仍是亟待解决的问题,正如余工所述,铅酸蓄电池
小的一个材料或零件的不同就会导致电池性能千 “仍有许多盲区甚至貌似浅显的东西都可以深入挖
差万别。这都需要研发来识别,以保持骆驼市场 掘”,这一产业仍在不断进步。
竞争的优势。

洲际传媒:铅酸蓄电池历史悠久,如今技术发展
也已经非常的成熟,市场产品同质化现象越来越
明显,越来越多的电池企业开始试图通过质量、
寿命、外观等多种途径打开市场突破口。您认
为,面对铅酸蓄电池技术发展瓶颈,如何解决产
品同质化问题?
余萍:电池企业通过质量、外观等打开市场突破

42 洲际蓄电池

互动问答

互问动答?告诉你电池怎么用
才更安全

电池初始容量大小与寿命有什么关系? 热量使电池温度升高,若不加以控制,会造成大量失
水,严重者造成“热失控”容量剧减,甚至变形等故
答 障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的
电池容量受活性物质和利用率影响。电动助力车 情况下,极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,
它几乎不溶解,即产生所谓的 “不可逆硫酸盐化”,
蓄电池外形尺寸一定,极板的质量已被限制到一定的 使用普通的方法无法充进电,因此容量会一次一次地
程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。 快速衰减。
要提高电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫
酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成 电池漏液故障处理方法?
电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨
胀、收缩(特别是正极板),放电深度越深,活性物 答
质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初
始容量偏大时直接影响蓄电池充放电次数。当然要满 (1)检查充电的回路是否正确可靠,同时查看
足使用,要求初始容量不能太小,需要一种折中的选 连接线是否固定,插头和插座是否有电,或者接触是
择才能满足需要,既保证延长寿命,又确保容量满足 否良好,电线是否有损坏,这些外部因素需要第一步
使用要求。 排出,这样才能安心进行下一步。

过充电和欠充电有什么害处? (2)检查充电器是否完好,有些用户习惯随车携
带充电器,而因为颠簸,充电器受损无法充电的现象也
答 非常容易发生。所以检查充电器是否正常非常重要。

过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电 (3)检查电池内部是否缺水,如果缺水,则要
流,多出部分即是过充电量,过充电主要是产生电解 进行补水,补水过程中一定要注意宁少勿多,用滴
水的副反应,由于电池正极产生氧气转移到负极发生 管,这样能保证质量,防止电池受到损害。
氧复合反应,会发生热量,因此过充电量实际转换成
(4)找到渗漏地方后用小刀把周围清理干净,
用电瓶专用胶水把漏液口粘牢。

43 洲际蓄电池

互动问答

过放电对电池有什么害处? 热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸,继而充电效率
答 降低、极板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、
烧坏极板或隔离物,最后表现在电池容量降低、寿
电池在放电过程中正极活性物质,负极活性物质 命缩短。
均逐渐转化成电阻很大PBSO4,并消耗电解液中的硫
酸,内阻逐渐增大,因此过放电时,特别是以较大电 电池漏液原因是什么?
流过放电会发出大量热量,并且电池的硫酸量很少, 答
过放电时硫酸浓度减得很低,PBSO4溶解度大幅度增
加,因此容易在极板上形成一种粗大坚硬的PBSO4晶 (1)上盖与底槽之间密封不好或因碰撞,封口胶
体,即“不可逆硫酸盐化”大大地减弱电池的充电接 开裂造成漏液;
受能力,危害特别大。
(2)帽阀渗酸漏液;
电池电压高容量就大吗? (3)接线端处渗酸漏液;
答 (4)其他部位出现渗酸漏液。

电池电压与容量是两个概念,电压与电极材料和 为什么电池不能充满电?
电解液浓度相关,电池的容量是活性物质经电化学反 答
应产生电流而释放出来的,它与各活性物质的量,反
应条件及利用率,连接等有关,因此电压高不能说容 充电器工作一段时间,即自行停止,没有电流和电
量就高,电压低也不一定容量就低,但在负载情况下 压,这属于电路问题,可能是焊点虚,接触不良或元器
电池电压与电池容量成正比。 件失效等。常温状态下正常,温度升高后,开始显现。
这种现象有时是逐渐出现,有时是突然出现。电池不能
电池为什么会鼓包? 充电或充不满,这会损伤电池,不可马虎,应及时检查
答 修理使之恢复正常。

高温下,电池内部压力升高,电池限压阀迫于压力 新铅酸蓄电池加入电解液后,温度升高
自动开启。限压阀一旦开启,就会加速电池失水速度。 是什么原因?
电池失水过度,电池活性下降,充电时容易出现壳体发 答
热、起鼓、变形等问题,也就是电池充鼓现象。
新电池加入电解液后,温度上升与新电池内在因素
电池发热有何害处? 有关。干荷电池加液后,电池升温不十分明显,这是因
答 为干荷电极板经过抗氧化处理,出厂的电池已处于充足
电状态,加液后即可负荷使用;普通极板的电池,未经
车用电池无论在使用中,还是在充电中,允许有小 抗氧化处理,负极板处于半充足电状态,相当一部分物
的发热,但不允许异常发热。异常发热明显的,用手抚 质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量,因而升
摸电池外壳即能有明显感觉。发热对电池非常有害。发 温很高。夏天有时温度达50℃以上,因此充电需注意人
工降温。

44 洲际蓄电池

技术文章

技术 高功率电池正极配方研究
文章
湖南丰日电源电气股份有限公司
李中奇 汤代早 欧阳文胜


 
要 本文研究高功率电池正极配方的主要内容包括正极配方、正极容量的验证试验等诸多

内容及分析与验证数据,从试验结果分析,达到了预期效果。

关键词: 正极配方 偏硅酸钠 茴香醛

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了解如何 了解高功率铅酸
达到高功率电池特性 蓄电池结构设计

引言: 高功率电池是在短时间内由电池提供大容 荷,能否立即将电池活性物质的化学能转化为电
量放电功率,因正极活性物质的电阻比负极活性 能并通过板栅合金导出,在很大程度上依赖于电
物质的电阻大,在短时间内放出了电池内部的电 池正极,要求正极的板栅结构设计、正极活物质

45 洲际蓄电池

技术文章

的配方等多个因素的配合协调才能取得预期的良 ② 0.3 含锡盐物质(如SnSO4)
好效果。下面主要从极板配方即发挥独特作用出 ③ 0.2 碳素(如鳞状石墨)
发进行分析:
1、正极配方 ④ 0.1 磷酸盐(焦磷酸盐混用)

正极活性物质的优劣决定了电池由化学能转 ⑤0.8 短纤维
化为电能的出力情况。对高功率电池而言,要求
较好的大电流放电其正极配方物质的加入及添加 要求和制的铅膏视密度4.3~4.4范围
比例的研究尤显重要,同时也要考虑添加总量占
用了铅膏体积而影响了电池的标称容量,以及能 铅膏含水~11%
与铅膏进行有效的分散和结合,不会在初充电及
使用早期分解流失。成本上的考虑也非常重要。 铅膏含酸~6%
经过许多正极配方物质的筛选、对比结果考核,
选定如下配方能对高功率电池的大电流放电性能 要求铅膏涂填性优异,极板载膏量较
提高明显,具体配方如下:
大,每克干膏容量要求达到13~14安时(化
正极活物配方(以铅粉量为100)
A.铅粉:采用混合铅粉:生产用铅粉:100, 成后干膏)。
其中超细铅粉:10-15
B.添加剂: 2、正极主要制造工艺要求:
① 0.2 偏硅酸钠
A.关于超细铅粉的生产

用普通生产的铅粉再通过雷蒙机粉碎,要求细度

在200目全通(无筛余物),配料时要按比例混合。

B.要求混料时按工艺配方进行。

C.要求和制的铅膏具有良好涂填性(展布性)。

D.涂好的生板表现平整,要求生板重量基本

一致。

E.进入固化时,固化工艺是:

阶段 温度(℃) 湿度(%) 时间(h) 备注
第一阶段 37.5±2.5 ≥95
5 关闭通风窗,加湿。湿度设定值≥99。
转换
第二阶段 55±5 ≥85 关闭通风窗,加湿。湿度设定值≥95。此阶段必须开
1
转换
启蒸汽加湿。
第三阶段
55±5 ≥95 4 关闭通风窗,加湿。
第四阶段
73.5±1.5 ≥85 关闭通风窗,加湿。湿度设定值≥97。此阶段必须开
第五阶段 1

第六阶段 启蒸汽加湿。
第七阶段
73.5±1.5 ≥97 关闭通风窗,加湿。湿度设定值≥97。此阶段必须开
2

启蒸汽加湿。

57.5±2.5 85±2 定时打开通风窗(开30S,关10S)风机功率设定
3

50%,加湿。

57.5±2.5 80±2 定时打开通风窗(开30S,关10S)风机功率设定
15

60%,加湿。

57.5±2.5 80±2 定时打开通风窗(开30S,关10S)风机功率设定
72.5±2.5 下降至≤10 20

70%,加湿。

12 打开通风窗,排湿

46 洲际蓄电池

技术文章

要求生板含水≥10%(若>10%固化困难, 池,电池外形尺寸331mm*176mm*219mm。
时间会太久;若<10%,固化不能进行。) 极群配置6正7负,正极板厚3.2mm,负极板厚
3、电液的要求: 1.9mm。板栅采用放射筋条设计。装配要求不能
太紧(压缩比1:1.2)。
高功率电池的优劣取决于正极之外,尚有
负极和电解液,对于高功率电池用电液要求内 加酸视比重1.245g/cm3。单格加酸量初次加
阻小,离子迁移速度大,要做到这两点,必须 1100ml,充电过程中需要补加电解液,补液量为
改善电液的现有性能,要添加电液的导电性,如 单格250ml。加酸后2小时内要进入内化成阶段。
CnSO4、AgSO4和通常的SnSO4,通常这三类盐
的用量为10~15g/L(电液)(注:三类盐任选一 7、内化成全程控温,要求化成电液循环。
种,不得混用!)。 内化成工艺如下:3.8安充电4小时—6安充电24
小时—5安充电8小时—静置2小时—40安放电2
电液由于充放电时会产生气体,影响电池性 小时—15安充电5小时—10安充电8小时—5安充
能,应考虑尽量降低气析(即减少电液损耗), 电16小时,在充电末期的2小时内抽出多于的酸
经过对多种物资的研究分析,本文作者选定添加 技 液。戴好安全阀帽。静置2小时—10安放电10小
茴香醛,茴香醛用量:3-8g/L电液。 时考核容量。记录每只电池的放电终止电压不低
4、高功率电池用隔板: 术 于10.8伏。若有不合格电池应做好标识,待后统
文 一处理。补充电:15安充电3小时—10安充电4
要求隔膜有高压缩(回弹力),有高吸液 小时—5安充电8小时转浮充电,单体浮充电压按
性,能适合电池的高压缩比要求,紧装配有利电 章 13.5伏充电2小时,后期测量并记录单体电池的浮
池内阻降低,才能和高率充/放性相适应。 充电压。对于浮充电压高于13.80伏或低于13.26
5、高功率电池的槽盖排气阀: 伏的电池要做好标识,集中处理。

高功率电池通常压缩比较高,相应地槽盖须 实验电池制作完成后同6FM100普通型中密
有足够的机械强度。 电池做性能对比。各抽取2只做10小时率放电。
6FM100电池①103.6AH②102.8AH
高功率电池通常要求电池的排气阀的关/排压
力灵敏,通常要求开阀压在15~25KPa,闭阀压 高功率的实验调查6GFM100-HR电池10小
<15KPa。 时率放电容量分别是:①105.6AH②106.8AH

6、实验电池生板组装成6GFM100-HR电 做高功率放电测试。300瓦放电和600瓦放电

放电功率 300瓦 300瓦 600瓦 600瓦
6FM100 12分54 12分48 5分12 5分8

秒 秒秒 秒

6GFM100 1 3 分 3 7 1 3 分 4 9 5 分 4 0 5分47
-HR 秒 秒 秒 秒

结论:
本文提出的正极配方中加入偏硅酸钠和电解

液中加入茴香醛有利于电池的高功率性能。达到
了高功率电池的特性。

47 洲际蓄电池

技术文章

技术 论中小型阀控密封式铅酸蓄电池
文章 酸循环内化成的必要性(胶体电池除外)

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深入了解
电池内化成工艺必要性

中小型阀控密封式铅酸蓄电池是当今铅酸蓄 需要水洗、防氧化处理、干燥等工序,增加了能
电池的主要品种,其中动力型电池更是占据绝大 耗和处理污水的费用,且延长生产周期,已经不
多数,动力型电池性能的一致性是每一个电池企 再符合国家产业政策。还有,极板化成一般采用
业十分重视和追求的目标,也是最容易引起电池 不焊接化成,不一致的化成槽电解液密度,不一
故障的关键因素。 致的触点电阻,最有可能导致片与片极板之间活
性物质转化出现不一致,肉眼只能看到白花板或
当前,中小型阀控密封式铅酸蓄电池的生 颜色有差异,结果会导致极板含酸量不一致,引
产技术已经很成熟,无论自动化程度高低, 起的后果就是,组装的电池内部加入相同密度
基本都在规模化生产。但对电池的化成方式无 与数量的电解液后,实际每格密度最后还是有差
论理念还是实操还是有分歧的,有的企业喜欢 异,对于吸附式隔板这是一个无解的问题。电池
用外化成熟极板组装电池,然后进行初充电方 化成好后,一般的工厂要进行放电配组,其实这
式;有的企业喜欢用生极板组装电池,然后进 个配组对于12V电池而言就是一个“假一致”,
行水降温内化成方式。这两种方式各有利弊, 只是对其“离散程度”平均值的默认,是对“小
下面做一个分析比较。 组”和值成绩的肯定,并非“个体”无差异,不
是真正的接近一致,电池使用一段时间后就会暴
外化成极板的优点:组装电池后初充电时间 露出真正的问题。这个问题从充电过程就会有发
短,化成的极板转化更好,极板活性物质与板栅
结合力较好等。缺点:需要有极板的化成过程,

48 洲际蓄电池

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