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上传时间:2017-4-27
杂志分类:商务科技
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站在窗边往外看,装着货物的大卡车川流不息。几艘大船停靠在岸边,彩色的集装箱正忙着装运,一派忙碌的景象。滔滔江水奔涌着汇入远处的茫茫大海,将货物、也将愿景带出乐从,融入更广阔的世界。

“抱歉,久等了。”和乐港总经理伍叶星先生匆匆赶到,他着急地看了看手表,放下一包中药,坐下来为我们泡茶。“没事~时间刚好,只是我早到了。”我接过他递过来的茶说道。这一次采访,伍总也邀请了他的得力助手——和乐港行政部王峰经理一起加入了茶局。泡茶的时候,伍总的动作利索干脆,他的话在杯盏碟碗的碰撞声中显得更加立体有神。

和乐港码头可以说是他“带大的孩子”,一路见证它的成长。当年,董事长决定投资建设码头的时候,就有意安排他去参与管理和建设。起步总是不容易的,但他还是非常有气魄地接下了任务。和乐港自2010年12月正式建成并投入使用以来,已经过去六个年头有余,如今已经发展成为佛山地区内河内贸码头的标杆企业:占地面积7万多平方米,新增扩展用地6万多平方米,岸线总长600米,设置1000吨级泊位6个,年吞吐任务量逾1000万吨。与国内著名的中远海集团、中外运集团、中谷、中良、安通等大型航运公司成为了战略合作伙伴。不到十年就取得这样喜人的成绩,他投入了巨大的心力和行动。

制度管理肯定是需要的,但也要充分发挥人的能动性。
他放下茶杯,神情凝重,道出了对集团实行制度管理的担忧。“制度管理肯定是需要的,但也要充分发挥人的能动性。”他炯炯有神的双眼看向我,目光如炬,我感到了他对事业、对和乐炽热的温度。“制度的标准怎么来?人去制定的嘛!”

在他看来,制度要有,但不能忽略了人的作用。人是第一生产力,是产品生产和效益的创造者。标准是为规范人的行为、提高工作效率而制定的,他最担心制度僵化,为约束而约束,管理成为浮于表面的条文。制度的约束更多的是外在的力量,是辅助管理的工具,要有,不能缺。但更重要的是对团队、对人的建设,最大化地发挥员工的创造力和主动性,让每一个人都从内心处树立对企业的归属感和责任意识,才是可持续发展之道。

标准不是尽善尽美的,在不断改善之中,人也一样。
为制定管理标准,董事长召集所有中高层开的各种会议,不少于十场,这就是一个不断完善的过程。在他看来,标准无法做到一次制定就尽善尽美,都需要不断修改以适应实际情况的需要,更何况人呢?

制度和人之间,也有一个磨合的过程,是在相互完善中携手向前的。所以员工应当是允许犯错的,能改就行。当他们犯错,更多时候应当对其展开正面教育,而不是只强调制度处罚,要从根本上消除他们的思想包袱,才能让他们打心底服你,心服口服才能真正做到政通人和。

“管理者必须要以身作则,为管理带好头。”
在召开的制度管理讨论会上,他躬身垂范,主动检讨自己,开展自我批评,让与会的每位都心生佩服。他的勇气、他的行动,为集团的每一个人作了一个表率。

动式的管理,敢于从自身做起,他认为要下属做到的事情,自己首先要做到。这样的带头作用不能少,慢慢地就能在企业内部形成自省自律的正派作风。而且一旦通过表率在员工中树立起威望,大家将会上下同心,团队的整体战斗力大大提高。如果管理者自身不端正,而要求被管理者端正,那么纵然三令五申,被管理者也不会服从,即使服从了,也只是表面上的恭顺罢了。

“得人心者得天下。”他语重心长地说。

“制度重在落实,监督过程如何做到公开透明是我们需要探索的问题。”
制度制定了,标准也清晰了,但从顶层到基层这个实施过程,如何确保落到了实处?是我们下一步需要解决的问题。

“制度重在落实!”他语气坚定,“绝不能让它成为一纸空文!”制度建立是一个漫长而艰难的过程,破坏却非常容易。监督绝不能走过场、流于形式,要做到一视同仁,同时杜绝受贿情况的发生。一个政通人和、宽松融洽的管理新局面是我们一直大声疾呼的,但要实现这个理想,我们还有很长的路要走。

“怎样监督?怎样落实?我希望集团给出一些可行的方案和建议。”他的双眼里闪烁着真挚的光芒。

一盏茶汁下肚,口里留下一股苦中带甘的味道。伍总还在为我们添茶,我望着茶叶在杯中舒展,它放佛是一艘渡船,等待摆渡人引领它去该去的地方。我想人的创造力和能动性在制度管理中就是这样一个角色吧,要驶向更广阔的海洋少不了一位好的掌舵者。

再轻啜一口茶,我听见窗外传来了轮船起航的声音。

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