目录

4.1 科技创新 10

4.2 智慧工地 15

4.3 品质攻关 29

4.4 平安工地 57

4.5 绿色发展 78

4.6 党建引领 84

CONTENS

一 项目简介 4

二 项目建设总目标 8

三 “双示范”建设历程 9

四 “双示范”创建活动

阶段性成果展示

10

4

项目简介

一 项目简介 龙门大桥项目是国道 G228 丹东至东兴广西滨海公路的重要组成

部分，项目位于广西钦州市，起于钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附

近，跨越龙门海峡，终点接钦州港区的益民街和龙泾大道交汇处。

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龙游滨海，行稳致远

龙门大桥区位图

龙门大桥项目路线全长 7.637

公里，是广西规划建设的第一跨

海大桥，是广西唯一同时被交通

运输部列为“交通强国科技兴安”

试点项目和第一批“平安百年品

质工程”示范项目。项目主体工

程 由 龙 门 大 桥、 扬 帆 立 交 及 三

段路基组成，其中主线桥梁总长

6597 米，主桥采用主跨 1098 米

单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，

满足 20000GT 邮轮通航要求。项

目采用双向六车道一级公路建设

标准，设计时速 100 公里 / 小时，

路基宽 33.5 米，引桥桥宽 33 米，

主桥桥宽 38.6 米；全线设置收费

站 1 处，养护工区 1 处，服务区

1 处，监控分中心 1 处。项目总投

资 57.1 亿元，批复工期 4 年，于

2020 年 8 月 31 日动工建设。

龙门大桥的建设将有效缩短

防城港、钦州港的时空距离，有

利于推动北钦防一体化建设，对

加快建成北部湾沿海新的增长极、

实现广西“三大定位”新使命、

落实“五个扎实”新要求、推进

西部陆海新通道建设和新一轮西

部大开发具有重大意义。

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项目简介

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龙游滨海，行稳致远

项目建设总目标

平安百年品质工程示范

交通强国科技兴安试点

◆ 建设理念：龙游滨海，行稳致远

◆ 建设目标：奋力打造“123 工程”

◆ 建设 1 个总目标：建陆海新通道地标性大桥，创平安百年品质工程示范

◆ 创建 2 个示范：交通运输部交通强国科技兴安试点示范项目

交通运输部“平安百年品质工程”示范项目

◆ 争创 3 个奖项：鲁班奖、詹天佑奖和国家优质工程奖

二 项目建设总目标

8

龙游滨海，行稳致远

2020 年 1 月 4 日，自治区人民政府决定恢复广西

滨海公路龙门大桥及大风江大桥建设，继续由广西交通

投资集团有限公司投资建设；

2020 年 5 月 14 日，自治区主席陈武到广西交

通投资集团听取重大交通基础设施建设情况汇报，并

主持召开龙门大桥、大风江大桥建设工作推进会；

2020 年 5 月 28 日，龙门大桥工可获

自治区发改委批复；

2020 年 5 月 30 日，龙门大桥初步设计获自治

区交通厅批复； 2020 年 8 月 20 日，龙门大桥引桥施

工图（不含主桥、机电、预算及房建）获得

自治区交通运输厅批复；

2020 年 8 月 31 日，龙门大桥举行动

工仪式；

2021 年 6 月 8 日，龙门大桥项目成功

入选交通运输部公布的首批平安百年品质工

程创建示范项目（第一批）清单；

2021 年 12 月 16 日，龙门大桥西锚碇

填芯一次性连续浇筑 5.86 万方混凝土，再

次刷新海中桥梁建设史上最大连续浇筑世界

纪录。

2020 年 3 月 16 日，广西交通投资集

团有限公司成立两桥项目筹备组，全面推进

龙门大桥及大风江大桥项目前期工作开展；

2020 年 8 月 24 日，龙门大桥被列入交通运输

部交通强国科技兴安试点项目；

2020年12月17日，龙门大桥主桥施工图获得自

治区交通运输厅批复；

2021年11月28日，龙门大桥东锚碇填芯一次性

连续浇筑4.7万方混凝土，刷新海中桥梁建设史上最

大连续浇筑世界纪录；

三 “双示范”项目建设历程

9

“双示范”创建活动阶段性成果展示

四 “双示范”创建活动阶段性成果展示

◢ 优化主桥结构体系

龙门大桥取消受力复杂、施工工艺繁琐、后期运营易开裂的中横梁，主桥钢箱梁向两侧引桥各延伸 50m，与引桥标准跨

径一致，形成全漂浮体系单跨吊钢箱梁悬索桥，有效减小活载下梁端的转角位移，提升主桥的景观效果。

全漂浮体系设计

4.1 科技创新

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科技创新

龙游滨海，行稳致远

◢ 创新锚碇基础型式

龙门大桥在业内首次采用大直径桩 + 二期槽段的复合基础型式，直径 3.5m 的大直径桩与基础填芯共同构成

锚碇复合基础，共同参与受力，大幅减少锚碇规模，提升锚碇受力安全储备，提高结构耐久性。

锚碇基础形式效果图 申请了锚碇基础形式相关专利

锚碇 3.5m 大直径桩 + 二期槽

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科技创新

“双示范”创建活动阶段性成果展示

◢ 创新主桥抗风设计

龙门大桥优化主桥钢箱梁断面型式和气动外形，取消风嘴设计，创新设计倒 L 型导流板，优化斜底板

角度和梁底检查车轨道位置，大幅提升成桥后钢箱梁涡振抑制性能，确保结构运营安全。

应用新型钢箱梁断面形式和气动外形

◢ 破解主缆防腐难题

龙门大桥针对高温高湿高盐雾环境下大跨径悬索桥主缆腐蚀疲劳的问题，采用新型“S 型钢丝 + 干燥

空气除湿”防护方案，有效提高全桥除湿管理效率，降低后期运维工作量，提升大桥全寿命周期效能。

主缆防护 除湿系统

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科技创新

龙游滨海，行稳致远

◢ CFRP 智能复合预应力束

研发适合于龙门大桥锚固系统的 CFRP 智能

复合预应力束，开发 CFRP 悬索桥吊索，研制适

用于大跨径悬索桥混凝土结构的不锈钢覆层钢筋，

并应用于龙门大桥，替代易锈蚀的钢预应力束 / 吊

杆、钢筋，切实降低工程投资。

FRP（纤维增强复核材料）应用

◢ 立项广西重点研发计划项目

以龙门大桥为工程依托，横向联合施工单位、设计单位和科研单位等开展“超大跨径悬索桥约束

体系、抗风、锚碇设计与施工技术创新与示范”科技项目工作，旨在解决悬索桥在设计、施工及运营

过程中面临的重难点问题，并将相关研究成果及新技术进行推广应用，提升龙门大桥平安百年品质工

程建设质量，打造广西省交通强国标志性工程。

召开科技项目工作大纲评审会

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科技创新

“双示范”创建活动阶段性成果展示

◢ 龙门服务区独具匠心

龙门服务区旨在打造一个可以欣赏滨海公路美景和龙门大桥风采

的“桥旅融合”网红服务区，满足“近海、贴海、见海”的要求。服

务区建筑风格方案以“桥旅融合”为设计理念，以邮轮、浪花和风帆

为设计语言，以“乘风破浪”为设计意象。让建筑呈现出乘风破浪、

冲向广阔大海的姿态与气势，建筑层层退台，向龙门大桥的方向伸展，

与龙门大桥呼应，同时创造更多可以观海、观桥的场所。

龙门服务区夜景效果图

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科技创新

龙游滨海，行稳致远

4.2 智慧工地

◢ 智能化、工业化建造

● 标准化项目经理部建设

龙门大桥西岸项目经理部驻地占地面积约 25 亩，建设总体规划布局合理，采用轻钢结构造型美观，

设置办公区、生活区、会议室、篮球场、羽毛球场和健身房等，标准化程度较高。

党建室 体育中心 会议室

龙门大桥西岸项目经理部

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

● 标准化混凝土配送中心建设

推行全封闭混凝土拌和厂区，设置集成混凝土 ERP生产监控系统、

物料及车辆管理系统的中控楼，形成高度信息化、智能化的混凝土配

送中心。

龙门大桥西岸全封闭混凝土配送中心

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

降尘喷雾系统

扫地机每天对场内进行清扫

砂石规格、检验信息显示

生产程序显示、配合比信息

信息化集控中心

机械设备排放有序

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

龙门大桥东岸混凝土配送中心

混凝土配送调度中心

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

● 标准化钢筋制作配送中心建设

设置全封闭的工厂化钢筋集中加工制作车间、配备信息化生产系统、区域化物料管理，附加 BIM 技

术的高精度智能加工生产线和智能焊接设备，形成具有鲜明现代工业化特征的钢筋制作配送中心。

龙门大桥东岸钢筋制作配送中心

龙门大桥西岸钢筋制作配送中心

钢筋加工厂实行信息化管理

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

钢筋制作配送中心场内布局 钢筋笼滚焊机

数字钢筋加工厂

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

● 标准化钢栈桥

搭设全海域标准化施工栈桥和平台，变海上施工为陆域施工，实现跨海工程的“人、机、料”陆域化施工组织，

提高工程质量可控性。

钢栈桥船舶安全通道

钢栈桥引入镀锌贝雷片耐腐蚀

龙门大桥东岸钢栈桥

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

钢栈桥实现人车分离 钢栈桥平台功能分区

钢栈桥施工作业场景

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

● 钢筋构件部品化

全面推行钢筋构件部品化，变结构钢筋现场散绑为钢筋部品件工厂化智能化预制和整体吊装，大幅提升

工业化建造水平，和钢筋工程关键指标质量。

承台钢筋场内加工制作 承台钢筋构件现场整体吊装

主塔内模钢圆筒加工完成后运至现场整体吊装 主塔节段钢筋地面绑扎，整体吊装

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

◢ 智慧工地

● 龙门大桥智能建管中心

集中设置龙门大桥智能建管

中心，深度集成施工现场各智能

板块，实现项目建设管理的可视

化、数字化、信息化，提高项目

建设管控水平。

龙门大桥智能建管中心展示区 龙门大桥智能建管中心控制大屏

龙门大桥智能建管中心

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

● 智能物料系统

智能物料系统主要有四大功能模块：生产管理模块、配比管理模块、

材料管理模块、报表管理模块。系统材料过磅出入库实现全方位监控

管理，混合料生产执行计划管理，坚持“有计划、有审批、有配合比，

再发料”的原则，实现责任明晰、可追溯。

● 车辆调度管理系统

通过系统实时查看钢栈桥及便道交通路况，同时每辆施工车辆

的运行状态（在线或离线、车辆位置、时速、行驶轨迹、车辆属性：

运输车、混凝土车）等信息，车内设置视频监控及喊话功能，有效

规范施工用车驾车行为，科学交通指挥，保证生命运输线安全、畅通。

车辆位置及状态监控

智能物料系统 视频监控

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

● 信息化管理平台

通过平台的信息化管理，实现“业务管理数字化、过程控制自动化、信息展示可视化、指挥决策智能化”的总

体目标。

龙门大桥信息化管理平台

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

● BIM 技术应用

积极开展 BIM 技术在

桥梁工程现场施工中的应

用，利用 BIM 技术建立工

程可视化模型，通过三维推

演优化施工方案和开展工人

技术交底。

锚碇模型

BIM+ 应用

BIM+VR 技术

龙门大桥主桥模型

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智慧工地

“双示范”创建活动阶段性成果展示

无人机收方技术

BIM+3D 打印技术

BIM+AR 技术

BIM+720 技术

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智慧工地

龙游滨海，行稳致远

4.3 品质攻关

◢ 耐久性保障

● 海工大体积混凝土配合比设计优化

横向联合高校与科研单位，深度优化海工大体积混凝土配合比设计与制备，提出低温升高抗裂与补偿收缩混凝

土配合比设计与制备技术，科学选定施工工艺和养护方法，从控裂和抗蚀角度全面提升结构耐久性；并邀请第三方

科研咨询单位，组织召开混凝土结构耐久性设计方案评审会，为海工大体积混凝土配合比设计优化保驾护航。

大体积混凝土养生

低温升抗裂耐蚀大体积混凝土研讨会 主塔承台预埋冷却水管

混凝土结构耐久性设计方案评审会

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

● 混凝土拌和站配套水冷或冰冷设备线

混凝土拌和站配套水冷或冰冷设备线，打造混凝土低温生产线，大幅降低混凝

土初始入模温度，降低水化热，源头保障大体积混凝土结构耐久性。

● 大体积混凝土智能监测系统

引入海工大体积混凝土智能监控系统，实时监控

混凝土结构温度、应力等关键指标。

一体式砼降温系统专用设备 拌合用水加入冰块降温

大体积混凝土智能监测设备

3 0

品质攻关

龙游滨海，行稳致远

◢ 积极开展“四新技术”应用和“三微改”活动

● “四新技术”应用

积极引进推广行业领先、可靠适用的“四新技术”在项目全面应用。

“红树林”保护区域采用无封底预制混凝土底板套箱施工技术，通过预制套箱底板，减少水体环境污染，并可以减少混凝土待强时间，减少施工工期。

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

水中承台采用钢吊箱施工

静压植桩机施工技术

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

XR600E 旋挖钻 BC40 铣槽机

护坡锚杆钻机

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

自动焊接机器人

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

主塔主筋采用锥套锁紧接头技术

手提式钢筋弯曲机

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

采用 IC 卡式门禁系统结合地磅称重计量系统，卡库对应，防止材料输入错误。

贴片式传感器

IC 卡式门禁系统 粉料筒仓实时称重计量、消耗、剩余信息

力学室配置 2 台行业最先进 0.5 级万能材料机 水泥室配备全机械自动抗压抗折一体机

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

● “三微改”活动

全面推行和鼓励“三微改”活动，构建起“万众创新”的项目氛围。

锚碇桩基钢筋笼吊架 钢筋笼“十字”扁担梁吊装 桩基用可升降式料斗

3.5 米大直径桩基平扁胎架

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

墩柱钢筋定位卡具 大功率超声波雾化加湿器

索塔钢圆筒采用标准平台施工，装配式支撑架定位，加

快钢圆筒焊接和定位

海中防腐钢管支架

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

◢ 防护工程

边坡人字形骨架绿化较好

边坡人字形骨架线性顺直

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

◢ 桥梁工程

龙门大桥全景

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

◆ 锚碇施工

锚碇 3.5 米大直径桩 + 二期槽施工设备

龙门大桥东锚碇 3.5 米大直径桩 + 二期槽施工

龙门大桥东锚碇首根桩基浇筑完成

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

龙门大桥东锚碇填芯浇筑完成

龙门大桥东锚碇填芯浇筑

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

2021 年 11 月 28 日，龙门大桥东锚碇填芯混凝土顺利完成浇筑，一次性连续浇筑 4.7 万立方米混凝土，刷新了海中桥梁建设史上最大连续浇筑世界纪录

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

龙门大桥西锚碇基坑施工

龙门大桥西锚碇 3.5 米大直径桩施工

龙门大桥西锚碇填芯浇筑

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

12 月 16 日，龙门大桥西锚碇完成 5.86 万方混凝土一次性连续浇筑，再次刷新世界纪录

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

龙门大桥东主塔下横梁完成施工

龙门大桥东主塔承台施工

◆ 主塔施工

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品质攻关

龙游滨海，行稳致远

龙门大桥东主塔采用液压爬模施工

龙门大桥东主塔施工

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品质攻关

“双示范”创建活动阶段性成果展示

龙门大桥西主塔施工配置中联 D1400-84 塔吊，为广西区内最大塔吊。

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品质攻关