别克新凯越使用手册 

别克新凯越使用手册——今天，我们就先从内外详细的观察开始，先让大家熟悉下这款势必引发紧凑型市场“地震”的产

品。

通用别克新凯越挟着曾经的“新三样”威名，以 10.38 万­14.98 万的价格重新冲入了国内紧凑型市场。

我们汽车点评网也在第一时间得到了一辆测试车，并对其进行了详细而专业的全方位“体检”——这其中的

结果不乏惊喜，而今天，我们就先从内外详细的观察开始，先让大家熟悉下这款势必引发紧凑型市场“地

震”的产品。 

●  外观——向“美国派”的回归

众所周知，凯越虽然挂着别克的车标，但骨子里流淌的到底还是韩系的血统，所以在老凯越的身上，

我们很难看到美式车引以为豪的肌肉感，更多的是一分中庸平实。在数年前的车市中，这种低调务实的风

格也许正符合消费者的需求，但在追求个性化的如今，这份中庸就未必那么讨好了。

而在新凯越身上，我们看到了一种向“美国派”的回归：直瀑式的镀铬中网非常霸气，给人感觉耳目一

新；立体分层晶钻前大灯采用尖锐的造型，给前脸平添几分攻击性与动感，更定下了整车大气沉稳中隐含

锐利的基调；

前保险杠左右两端略微突出，增添了一分肌肉感，让人觉得更值得依赖；雾灯也由原来朴实的四边形

改为更时尚可爱的圆形，并在细节处毫不吝啬地使用镀铬条装饰，配合保险杠上的蛛网状进气隔栅，显得

十分优雅(购车参考)豪华。

〖带侧转向灯的外后视镜（左），与车身同色的门把手〗

相比较而言，新凯越车身侧面的改变就要小了很多，线条非常简洁，甚至取消了老款中的侧面防擦条，

干净利落的高腰线、明显外凸的轮眉与侧裙边勾勒出美系车招牌式的肌肉感。

车尾饱的轮廓并没有太多变化，但更为丰富的细节元素使其看上去更为时尚紧凑，其中尤以造型典雅的 1 

8 星 LED 尾灯最为吸引眼球；同时在突出的后保险杠上，黑色的塑料装饰与反光板不仅更添“运动范儿”，

也平衡了整个车尾的视觉重心。而在牌照架的上侧，还体贴的设计有倒车摄像头与照明灯，非常显档次。

●  内饰——做工有所进步，设计更时尚

拉开车门，上黑下米的的双色材质之间用仿桃木与银色金属装饰。真皮包裹的扶手保证了舒适的使用

感受，数量不少的按键则提供了丰富的功能控制。

〖新凯越的内饰设计整洁而不失豪华感〗

新凯越经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多。只是不知道大面积使用的仿木纹装饰板那强烈的塑

料感能否讨好时下挑剔的消费者。

四辐方向盘的轮廓造型很传统，粗细大小倒刚合手，尤其两个喇叭按钮的设计颇显贴心。炮筒式的仪表盘

很有运动感，颇符合时下年轻消费者的审美。

〖炮筒式仪表盘很有运动感〗

方向盘后的灯光控制杆和雨刷控制杆的做工倒是很精细，只是与方向盘连接处的造型设计有些让人

难以接受。

〖贴心的设计有左脚休息踏板〗

除了 Step­Gate 四速自动变速箱挡把与造型传统的手刹挡把，驾驶位四周还设置有不少功能控制键；

脚下更是贴心的设计有左脚休息踏板。

给人感觉变化最大的还是中控台，尤其是顶部那个带触摸功能的 6.5 英寸液晶显示屏，带有导航功能与泊

车辅助实景影像系统，不仅功能强大，而且为全中文界面，亲和力十足，触摸屏的设计更是保证了它操作

的简便。

〖液晶显示屏集成了强大的功能〗

而诸如遮阳板集成化妆镜、电动天窗、眼镜盒这类“大众配置”自然更不会少。

车内空间设计的贴心也不容忽视，保证触手可及处总能找到你需要的储物空间。就连座椅下面也能让

你找到“抽屉”。

〖座椅下也有“抽屉式”的储物格设计〗

手套箱内更设计有隔断，可以细致的分类存放物品，在需要时还可以拆除隔断，更保证了空间使用上

的灵活性；更不用提其内的冷藏功能，随时随地都能提供给你冰镇饮料。 

●  空间——真皮座椅还算舒适，后排空间变化灵活

除了最低配的 1.6  LX­MT 外，新凯越全系均配置的真皮座椅，不仅柔软舒适，其上还设计有网孔，

保证了座椅的透气性。

〖前排座椅的高低、前后都可以通过手动调节〗

前排座椅设计有丰富的调节功能，保证了乘客姿势的灵活性；而后排座椅更可以靠按下按键，轻松地

将其比例放倒，进一步增加了 405L 的后备厢空间使用上的灵活性。

●  编辑总结：

我们这次只是对车内外的设计做了一次近距离的观察，后续还有详细专业的测试内容，敬请各位期

待。如果您觉得新凯越不错，也不妨到 4S 店亲身体验一下它的魅力，不知如何在它的七款车型之间选择

也没有关系，点击下面图片进入新凯越全系车型购买推荐。

出车前检查的内容主要有:

一、查水箱是否缺水。

二、检查曲轴箱是否缺机油，即把机油尺抽出，看油面的高度，是否符合规定。

三、检查喇叭、灯光、后视镜等装备是否齐全有效。　

四、检查燃油量的多少，制动液是否缺少。

五、检查乘坐、装载情况是否符合规定。

六、检查行驶证，了解本车的使用年限，对于车况的好与差做到心中有数。检查

一下手制动是否性能良好。并了解一下，本车是液压制动，还是气压制动。

七、起动发动机，察听有无异响，查看仪表工作是否正常。

八、如果是气压制动的，要注意制动气压是否达到标准。

九、起步后，稍许试一下刹车感觉一下。

有个朋友以前是开摩托车的，后来买了辆汽车。过了一段时间，我有事借他的汽

车用一下，大约要跑五百公里的路，早上去的时候，出于习惯，先打开水箱盖，

看看水箱里面的冷却液基本上不少，不需要加水；再把机油尺抽出来看看，油平

面已处于机油尺的下刻度偏下的位置，问问他，他只知道开车，他还以为汽车不

需要加水，不需要加机油的，同开摩托车差不多吧。也没有按期送到特约维修站

做保养。像他这样如果恰巧跑个长途的话，如果机油警告灯亮了以后，还不是太

在意的话，还是继续跑，就会因为缺少机油而致使发动机轴瓦烧毁。?

事实上，发动机因为缺少机油或行驶时机油警告灯亮了以后仍然继续行驶，或者

是水箱中的冷却水缺少而过热行驶，最后导致发动机损坏，这样的事情容易在新

驾驶员当中发生。所以开车前一定要检查好冷却水和机油，看是否充足，做到心

中有数。

接通点火开关时，汽油表指针应立即离开始点，并确实反映出油箱存油量，水温

表指针应立即离开 100℃的位置，并确实反映出发动机冷却水的温度。发动机启

动后，放电指示灯应立即熄灭，或者是电流表指针偏向充电方向；发动机在各种

不同转速下，均应工作平稳，加速灵敏，并不应有敲击声，气压制动车辆起步时，

制动气压应不低于 4.5 公斤\/厘米 2，并无漏气现象。

作为一个开新车的驾驶员，在驾驶车辆前，还应熟悉掌握好本车的喇叭、雨刮器，

以及各种灯光等设备的正确使用方法，这些方法一般简单易学，就像家中使用的

照明、电风扇、洗衣机的开关一样。不过先总要大体上了解一下，知道开关在那

里，以及如何开，如何关。

下面再抄点东西,也有关于大车方面的:

进口汽车驾驶室内仪表上都标有英文字母，为识别各种仪表，介绍一下仪表上字

母的含义。

燃油表，字母是“FUEL”，指针指向“F”表示满，指针指向“E”表示空。

机油压力表，字母是“O\/L”，指针指向“M”表示油压偏高，指针指向“L”表示油压

偏低。

水温表是“TEMP”指针指向“H”表示水温过高，指针指向“C”表示水温过低。

电流表，字母是“AMP”，指针指向“+”表示充电，指针指向“-”表示放电。气压表，

字母是“A\/R”。

车速里程表，字母是“SPEED”，单位为km\/h（公里\/小时）或MPH（英里\/小时）。

行驶中的检查

一、观察仪表，指示灯、灯光等工作情况是否正常。水温表应经常指示在 80~90

℃之间。

二、察听发动机和底盘有无异响。发动机和底盘在运行中不应有不正常的响声和

焦臭味。

三、注意转向制动装置是否灵活、有效。

途中停车时的检查。

1）检查轮毂、变速器及后桥壳的温度是否正常，在平路行驶时，制动鼓不应发

热；轮毂、变速器及后桥壳的外壳温度不应高于 50~60℃（相当于手掌能忍受

的温度），并且不应有漏油的现象。

2）检查轮胎外表、气压及紧固情况。

3）检查有无漏油、漏水、漏气现象。

4）检查操纵及连接部位是否牢固可靠。

5）检查装载的安全情况。

在行车过程中，车辆如出现故障，一般会有能觉察到的异常现象；像油管接头或

化油器漏油的话，会比以往明显的闻到汽油味。水泵或发电机如轴承稍许损坏，

也会先有轻微的异常响声；弹簧钢板或避震器如有损坏也可以觉察得到。以前有

次请修理工调整刹车，过了两三天，在行驶时发现有异常响声，速度慢时听起来

比较清晰明显，下来仔细检查，原来是一只前轮轮胎松动，修理时轮胎紧固螺丝

没有上紧。所以车辆行驶时如发现异常响声或异常现象一定要找出原因，这样才

不至于出现大问题。

这里说的很多都是很早以前的老式汽车知识。

有点跟不上时代。

现在的车，只要电子系统良好，先启动，没有报警就可以直接走人。

试说车辆故障预防

汽车故障预防

尽量避免汽车故障

以朋友开的桑塔纳 2000 为例。先说明一下，这个朋友开车喜欢开快车，喜欢急

加速，这样开，应该是容易加快机件磨损。尽管如此，一些汽车机件的使用时间

还是大大超过了车辆使用说明书上规定的使用时间。

桑塔纳 2000 使用说明书规定，汽车每行驶十万公里应检查更换正时皮带。这个

朋友开车时是一直开，一直开到十七万多公里，一次跑长途时，在高速公路上，

因正时皮带损坏而无法行驶，只有请救援车来拖救，这样一来，费用自然不少，

还耽误了宝贵的时间。像这个例子，如果在车辆行驶到 15 万公里的时候，就把

车辆开到桑塔纳特约维修站去换一根正时皮带，那自然就很好的避免了故障的发

生。

如果要谈预防故障的话，当车辆达到了一定的行驶里程，就一定要更换相关的汽

车零件，最起码也要随车带上备用品。像桑塔纳 2000 轿车行驶里程超过了十万

公里时，车上就应该预备一根正时皮带了，那样即使车上使用的正时皮带突然爬

齿或断裂，维修更换起来也方便。不过，如果行驶中正时皮带断裂的话，很容易

打坏发动机，所以还是及早更换为好。南京依维柯使用说明书上规定，正时皮带

每行驶 6 万公里必须强制更换。另外，像风扇皮带和发电机皮带，如果平时注意

检查，适时更换，也可以避免故障的发生。有时就会因为一根小小的皮带损坏而

致使车辆无法行驶。还是这辆桑塔纳 2000 轿车，在行驶里程达到十八万公里时，

恰好也是在外地，当时是夜晚，在正常行驶时，突然听到发动机发出哗啦响声。

下来一看，原来是水泵打坏了，只好再请车子拖到桑塔纳特约维修站去修理。

当这辆车子行驶里程达到二十一万公里时，汽油泵损坏，无法工作，不过这一次

比较好，是上午，也正好是在本地，并且是在一般公路行驶，所以维修起来很方

便，更换一下就行了。

朋友的这辆桑塔纳 2000 轿车，还更换过避震器和轮毂轴承。避震器和轮毂轴承

损坏需要更换时，车辆在行驶时，会发出异常的响声，还可以勉强行驶一定的里

程。不致于突然无法行驶。另外，刹车片和轮胎自然要根据磨损情况适时更换。

这个朋友有一点做得比较好，就是当车辆每行驶好一万公里左右时，就把车子开

到特约维修站去更换机油和机油滤清器。在朋友看来，桑塔纳 2000 轿车好像是

免维护车辆，只要保证车辆的冷却水和机油的质量就行了。他的这辆车确实不错，

就算他不好好保养，如果能够在车辆达到了一定的行驶里程时，先及时更换一下

正时皮带、水泵、汽油泵，那么车辆在二十多万公里的行驶里程中，就不会发生

无法行驶的故障。

再看看桑塔纳 2000 轿车使用维护说明书上的一些保养说明，火花塞，行驶到一

万五千公里时，更换；长时间火花塞，行驶里程数达到三万公里时更换；空气滤

清器，行驶完一万五千公里时，清洗外壳，更换滤芯；汽油喷射发动机燃油滤清

器，行驶到八万公里时更换；行驶里程超过五万公里时或已使用了两年，应更换

制动液；润滑保养每七千五百公里进行一次；常规保养每一万五千公里进行一次。

到了冬天，水箱根据情况换防冻液。

经过良好保养后的汽车可以保证安全、稳定、经济地行驶。通过检修保养，还可

以尽早发现故障，避免成为大毛病。

有一个朋友，开的是一辆比较旧一点的货车，这辆货车的离合器在行驶时常常容

易坏，离合器一坏，就无法行驶，一般还要拖到汽修厂去修理；后来朋友想想这

样不怎么好，有空的时候干脆对离合器定期拆下来检查更换，该换的就换，这样

一来，后来离合器在行驶时再也没有发生过故障。这辆车因为比较旧，后转向灯

和刹车灯以及小灯也会常常有不亮的现象，这个朋友也采取更换的方法，每几个

月的时间就更换一套尾灯总成，好在这种尾灯总成比较便宜。换，也是因为不得

不换，交通法规对灯光是有严格要求的；出于同样的考虑，我们可以在车上存放

一组备用灯泡，那样，即便行驶中有灯泡坏了也不会有多大麻烦。

汽车故障产生的原因

汽车故障产生的原因，一般不外乎三个方面，即：自然磨损和疲劳损坏所发生的

自然磨损、质量不佳和使用不当。

预防汽车故障的基本方法

预防汽车故障的基本方法，就是要正确的使用汽车，及时检查消除故障隐患，适

时更换机件。

正确的驾驶操作和良好的保养维护，对于保障动力性能和延长各部机件的使用寿

命，避免早期损坏和途中故障停车，是非常重要的。而根据汽车各部件的使用寿

命和使过程中的实际情况采取措施，及时检查、调整和紧定，适时地更换机件，

消除故障隐患，防患于未然，可以比较理想的预防汽车故障。

汽车故障的简单预防方法

做好“三清”工作

维护“三滤”，防止“病从口入”。定时定期更换空气滤清器、燃油滤清器、机油滤

清器。

节油大参考

如何节油

中速行驶最省油。

任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或

高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后油耗就会大幅度上升。

一般来说，小轿车的经济时速为 70~80 公里。开车时超过本车的经济时速后，

每增加一公里的时速，油耗量增加 0.5%。

汽车行驶速度低，滚动阻力小，汽车行驶速度高，滚动阻力大。

为了省油，如果时间充足的话，我们可以注意选择一个合适的车速，避免不

必要的高速行驶。

减少空气阻力

汽车平稳地向前行驶时，主要要克服空气阻力和滚动阻力。

以解放CA10B型汽车为例，当车速每小时 30 公里时，空气阻力为 15.5 公斤，

克服空气阻力消耗的功率是 1.6 马力；当车速为 60 公里时，空气阻力就增加到

62 公斤，克服空气阻力消耗的功率是 13.5 马力。可见中速成行驶减少空气阻力

对省油是非常重要。

空气阻力系数的大小，取决于汽车的外形，即汽车的流线型如何。最好的流

线型是一滴水由空中落下的形状。外型设计得像一个鸡蛋形状，也是一种理想的

设计。许多厢式汽车在驾驶室顶上安装导流罩，改善汽车的流线型。安装导流板

以后，在车速比较高的情况下，可以减少空气阻力 20%，节油 4~10%,不过时

速 40 公里以下时，不会有明显的作用。

汽车的迎风面积越大，空气阻力就越大。货车装货时，要注意汽车的装货高

度，能够平放就不要立放。对于高低不一，形状多变的货物应该装上篷布，既可

减少迎风面积，也同样减小空气阻力系数。

车身外一些华不实的装饰品，自然多增加一些空气阻力。车身出现凹陷时，

也会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。

高速时，最好不要打开车窗，当车速高于每小时 85 公里时，开窗后的空气

阻力风阻所消耗的燃油要比开空调消耗的燃油更多。

车速越高，空气阻力越大，用油越多。

注意等速行驶

以相等的速度行驶，车速一直稳定在一个速度上，不忽高忽低，这样省油。

比如在高速公路上行驶，只跟非常轻的油门，就让车保持在一个等速上，非

常省油。

行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速，不要猛踩油门来加速，

猛踩油门只会大大增加耗油量，而省不了多少时间。在日常行车中，尤其是交通

不畅等红灯，变换车道时，常见到这和现象：相邻的车道刚有了点空档，一踩油

门就插了过去，这边车道有空档，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速，

急停车四、五次。这样开车觉得很得心应手，显得很有生气，不过代价是油耗大

大增加了。

注意等速行驶，油门要小，加速要轻，应随发动机转速的提高而缓慢加油，

多注意发动机的声音，发动机的声音应该是柔和的。

保持汽车的平稳运行，可以使燃油得到充分利用，而频繁改变车速会导致燃

油的浪费，其用油量是稳定车速的两倍。据研究，使燃油能充分燃烧的速度是每

小时 40 公里到 90 公里。平稳驾驶不仅可以节省汽油，还能延长发动机，制动

器，及整车的使用寿命。

直线行驶

同样是二十公里的路，但如果在路上开的时候，弯来绕去，或者是一会儿在

超车道，一会儿在慢车道，忽东忽西，或南或北。这样二十公里的路开下来就可

能变成了二十二公里的路程了。多增加了两、三公里的路程，自然要多用油了。

换档省油

每一个档位也有每一个档位的经济车速。桑塔纳 2000 轿车对各档位推荐以

下车速范围：

一档，0~28 公里每小时；二档，25~45 公里每小时，三档，40~60 公里每

小时；四档，55~90 公里每小时；五档，75~172 公里每小时。

空车与满载时的档位速度也有所不同，有时我们也可以起步时用一档，动起

来就换二档；时速接近或超过 20 公里时换三档；时速接近或超过 40 公里进换

四档；接近或超过 50 公里时换五档。

在运行中，要准确掌握各档经济时速的最好点，油门只踩下三分之一，最多

不超过二分之一。做到脚轻手快均匀加油。换档的动作要准确迅速及时，避免因

动作过慢而使车速下降过多。不要把油门加得很大发动机转速很高再慢慢换入下

一个档位。而应当在油门开度不大，发动机转速不高的情况下迅速换档。换档过

程的快慢直接影响汽车的油耗，试验证实两者可使油耗相差一倍以上。

发动机的大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当（70%左右）

时耗油量最小。在道路状况良好的情况下，尽量使用高速档行驶，避免在中间过

度档位停留过长时间，这样会获得较好的燃油经济性能。在高速档时不要拖档，

在低速档时不要使发动机转速很高，这是合理使用档位的原则。

起步省油

在冷车起动时，除了天气特别冷的情况下，一般起动后应立即起步，不要人

为地延长发动机的升温时间，只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶，应

该是慢慢行走了几分钟，然后逐渐把速度提起来。

正常起步时，最好是缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，有的车

辆急速起步十次，约浪费燃料 120 毫升以上。

汽车在满载或坡道上起步，最好用一档，油门适中，空载时，可用二档起步。

起步时采用缓步加速比冲击式快加速省油。冲车时如果还带有刺耳的轰鸣声，这

样耗油最多。在提速换档时，只跟很轻的油门，让车慢慢悠起来，可以达到很好

的节油效果。

请注意，气压制动的车辆，起步前需要怠速运转一段时间，达到足够的制动

气压标准方可起步。

启动省油

汽车启动前，应先观察好车辆周围情况，踩下离合器，挂入起步档，响响喇

叭，然后启动，这样可以减少发动后的观察和操作时间，节约用油。

电喷发动机，启动前和起动时不要踩油门。汽油喷射系统，配备了电子控制

燃料喷射系统，在每一个工况下，系统都会自动提供合适比例的汽油混合气

减少制动

汽车制动意味着汽车的动能的转化或消失，不必要的制动，标志着不必要的

减速或停车，再行车就要重新起步或加速，必然导致油耗的增加，以及轮胎的磨

损，也影响整车的使用寿命，一脚刹车，便是等于金钱若干。

驾驶中最普通的一招，遇到情况提早丢油门，有的人一定要到发现实在不能

不减速了，才丢油门踩刹车，这样耗油，加大机械损耗，而且不安全。

脚轻手快

脚踏油门要轻缓，好像脚下踩着一个鸡蛋一样，做到轻踏缓抬。

轻踏油门所以能节油，这因为一般化油器都有加速装置和省油装置，若猛踏

油门，加速装置和省油装置都会提前起作用，而“额外”供油，使混合气过浓，造

成汽车油耗量增加。

在起步和换档时，离合器踏板与油门踏板的配合对油耗也有影响，如果离合

器还没有接合就猛踩油门，发动机会高速空转，浪费燃油。相反，如果离合器已

经结合而还未踏下油门，发动机将会熄火或受汽车惯性推动被迫运转，等于汽车

刹车，不但增加油耗，而且会因离合器与油门配合不当，加速离合器的磨损。

换档时要快而及时，应尽量缩短每一次换档操作时间。

减重省油法

汽车上应避免携带无用的物品。如果置放 10 公斤无用的物品随车行驶 1000

公里，就会白白浪费几百毫升燃料。为了省油，应该定时对汽车行李箱进行清理，

除了应急的工具以外，其余可要可不要的杂物最好请出去。

车重与油耗的关系成正比，小轿车对车重很敏感，车重每下降百分之十，油

耗也会相应下降若干个百分点，减少载重量也就是减少了滚动阻力。

减轻汽车自重，一方面可增加汽车载重量，空车时用油也减少。

据试验资料表明，汽车自重每增加 25%，油耗可增加 8%。

调头省油

汽车出发或到达站点或货场，要尽可能选择有利的地点顺车调头，避免倒车

调头，特别应避免几退几进的倒车调头，并利用空载的时机倒车掉头。

选择路线

汽车在平整、坚硬、干燥的路面上行驶，滚动阻力小，在松软不平的路面上

行驶，滚动阻力大，在不平坦的道路和土路上行驶比在好路上行驶多耗油

20~30%。

在交通拥挤的情况下，用油也多，可以错开上下班高峰的时间，提早一点赶

路，或者是另外选择比较流畅的路线。

准备到不熟悉的地方去，应事先查询好路线和地点，避免走弯路，走错了路，

是完全浪费了油和时间。

先选择好路线再上车。

怠速

避免不必要的怠速运转，一般汽车运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起

动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

不作无用功

不要空轰油门，空轰一次浪费几毫升，空轰十次就浪费几十毫升。

避免驾车闲逛，当驾驶汽车无目的的闲逛时，每升汽油行驶的距离为零。

滑动性能

汽车相关部件的技术状况、技术保养和调整，应以能否达到规定的滑动性能

为标志，这种滑动性能可用汽车的滑行距离来评价。在汽车传动系和行驶第技术

状况良好的情况下，小客车在达到每小时 50 公里的速度时开始滑行，滑行距离

大约在 500~650 米之间。

汽车技术状况对滑行距离影响最大的是，各部分轴承的润滑及紧度、前轮定

位、轮胎汽压、制动器的制动、传动系的配合间隙及润滑油量，必须按汽车说明

书的规定进行调整和保养。

汽车滑行距离达不到规定，会使汽车油耗量增高。