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2/ 14目录地理学视角下的西部陆海新通道建设研究进展与展望...............................................................3宗会明，梁嘉玲...............................................................................................................................3How place-based policies improve the performance of marine manufacturing firms: Evidence from special economic zones in coastal China................................................................................4Zhenguo Yang，Yue Guo，Kuo Feng................................................................................................4Competition-complementary relationships in global iron ore flows: From port shipping perspective.......................................................................................................................................5谢永顺..............................................................................................................................................5陆海通道沿线兰西城市群城乡人口迁移格局及其空间溢出效应...............................................6贾卓..................................................................................................................................................6热带气旋对集装箱航运网络的影响：以台风马鞍（2022）为例...............................................7张彩霞，赵鹏军，黄著诚...............................................................................................................7全球地缘风险与中国关键资源海运安全保障...............................................................................8马天宇，赵鹏军...............................................................................................................................8地缘政治量化研究进展与展望.......................................................................................................9赵桐，赵鹏军，马天宇...................................................................................................................9我国西部陆海新通道的港口腹地分析.........................................................................................10黄光宇，赵鹏军，何张源，张梦竹.............................................................................................10中国航运网络韧性的动态过程及其影响因素.............................................................................11秦娅风，郭建科.............................................................................................................................11陆海统筹视域下的中国沿海港口区位优势度分析.....................................................................12郭建科，吴莎莎.............................................................................................................................12中国海洋国土安全研究进展.........................................................................................................13朱宇翔............................................................................................................................................13

3/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局地理学视角下的西部陆海新通道建设研究进展与展望宗会明，梁嘉玲西南大学地理科学学院摘要：论文以2003-2023年CNKI数据库中的期刊论文为数据基础，将528篇有效数据导入CiteSpace软件中进行研究者、机构和关键词的图谱分析，并梳理总结当前关于西部陆海新通道的研究方向和热点领域。研究结果显示：①西部陆海新通道研究进入快速增长阶段，发文期刊以非核心期刊为主导，类型以地理类、交通运输物物流类和区域经济类为主。②中国科学院、北部湾大学和重庆交通大学是重要的科研阵地。“西部陆海新通道”研究领域核心作者与学科高产作者群较少，合作研究尚待提升。③关键词频次最高的是广西、东盟、新通道、南向通道、北部湾港、中国、多式联运、中欧班列、一带一路、互联互通。④研究热点与主题主要为地缘经济与对外开放、国际贸易与产业发展、节点城市与区域协作、交通运输与物流网络、发展问题与应对对策5个方面关键词：西部陆海新通道；CiteSpace；研究综述

4/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局How place-based policies improve the performance of marine manufacturing firms: Evidence from special economic zones in coastal ChinaZhenguo Yang，Yue Guo，Kuo FengZhejiang University of Finance & Economics，University of International Business and Economics摘要：Marine manufacturing is essential to the growth of the marine economy, particularly in China. This study offers a comprehensive analysis of how special economic zones (SEZs), as significant placebased policy instruments, affect the performance of marine manufacturing firms within China’s coastal provinces. Using a difference-in-differences (DD) approach, we find that SEZs have a significant positive effect on the total factor productivity (TFP) of marine manufacturing firms, a finding robust in various robustness checks. Further heterogeneity analysis reveals that SEZs exert a more pronounced positive impact on regions with lower factor market development, local government efficiency, and initial TFP levels. Notably, this effect is particularly evident in the Pearl River Delta, a pivotal center for advanced marine manufacturing industries. Our findings reveal that SEZs enhance the TFP of marine manufacturing firms through various mechanisms, including economies of scale, capital deepening, learning by exporting, enhanced financing, and tax relief. These results underscore the multifaceted role of SEZs in boosting the productivity and competitiveness of marine manufacturing firms, contributing to the sustainable development of the marine economy.关键词：Place-based policy; Special economic zone; Marine manufacturing; Totalfactor productivity; Coastal area

5/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局Competition-complementary relationships in global iron ore flows: From port shipping perspective谢永顺福建师范大学地理科学学院摘要：Iron ore flows hold significant importance for national economy and strategic security. Previous studies only investigated the competition relationships among importing countries, resulting in the masking of the ports' role and the complementary relationship. Exporters have also not been considered. To fill these gaps, this paper constructed a theoretical framework, considering with both competition and complementary relationships among ports of loading (POLs) and ports of discharge (PODs). The POL-POD-Competition-Complementary (PPCC) Intensity Model was established and the Complex Network Methods were applied to measure the multiple relationships in global iron ore flows. The results revealed the extreme value of competition intensity between POLs is four times that of PODs, proving that the competition among exporters cannot be ignored. Additionally, the domestic ports with long-distance and high-complementary intensity could enhance resilience, and four types of countries were identified. This study contributes to the theory and has implications for the trade-shipping networks.关键词：Competition-complementary relationship; Iron ore；Port shipping；Resilience；Complex network

6/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局陆海通道沿线兰西城市群城乡人口迁移格局及其空间溢出效应贾卓兰州大学摘要：兰西城市群作为西部陆海新通道沿线的跨省城市群，是支撑西部陆海新通道建设和承接城乡人口迁移的主要空间载体，厘清兰西城市群城乡人口迁移格局的影响因素及空间溢出效应，能为其人口有序迁移提供空间瞄准的决策依据。利用2011-2023年兰西城市群县（区）数据，首先构建城乡人口迁移理论模型测算城乡人口迁移规模，其次采用空间统计方法分析城乡人口迁移的空间格局，最后基于空间计量模型分析揭示城乡人口迁移的影响因素及空间溢出效应。结果表明：（1）兰西城市群城乡人口迁移存在“中心-外围”特征和“马太效应”；（2）兰西城市群城乡人口迁移的空间依赖性不断增强，兰州市和西宁市所辖的经济核心县（区）为城乡人口迁移的热点区，白银市、定西市、临夏州和海东所辖的经济欠发达县（区）为城乡人口迁移的冷点区；（3）兰州-西宁城市群城乡人口迁移存在空间溢出效应，人口规模、经济水平、植被覆盖指数、城镇化水平、政府调控等因素通过直接效应和间接效应促进了城乡人口迁移格局形成。关键词：兰西城市群；城乡人口迁移；空间效应

7/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局热带气旋对集装箱航运网络的影响：以台风马鞍（2022）为例张彩霞，赵鹏军，黄著诚School of Urban Planning and Design, Peking University Shenzhen Graduate School, Guangdong, China College of Urban and Environmental Sciences, Peking University, Beijing, China College of Marine Sciences, Shanghai Ocean University, Shanghai, China摘要：As climate change intensifies, tropical cyclones pose increasing challenges to container shipping networks (CSN). However, research related in this area remains insufficient. In this study, we analyzed the effects of Typhoon Maon on the CSN using over 776 million Automatic Identifi?cation System (AIS) trajectory signals. Our findings reveal that the typhoon not only altered the network structure of the CSN but also affected the importance of container ports, vessel flow, and travel distance fluctuations along shipping routes. After the typhoon, the recovery of the net?work’s connectivity and stability, as well as travel time fluctuations, was less robust compared to other aspects. Additionally, the impact ranges for port importance, vessel flow, and travel dis?tance fluctuations were 1,750 km, 500 km, and 2,250 km, respectively, following an inverse distance decay pattern. These findings offer new insights for stakeholders to enhance the effec?tiveness of disaster prevention and mitigation policies.关键词：Tropical Cyclone Container Shipping Complex Network AIS

8/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局全球地缘风险与中国关键资源海运安全保障马天宇，赵鹏军北京大学深圳研究生院摘要：地缘政治视角下的海运不再只是一种微观经济活动，而是维持世界联系和资源流动的历史发展条件。海运连接远程国家间资源价值流动，国家、通道、要塞等地理空间是形成海运地缘政治的关键要素。研究从保障国家资源安全的历史与现实需求出发，建立了海运地缘政治风险研究的理论分析框架。实证发现，我国资源进口高度依赖海运，油气、铁矿石、钴、镍、大豆、玉米、小麦等多种国家战略资源正面临严峻的海运地缘政治风险，海运供应中断、通道危机、咽喉要塞受阻等风险态势有增无减。为克服地缘政治的影响，我国应进一步优化资源海运安全治理的顶层设计，强化航线地缘政治风险的多维研判，加紧关键通道基础设施合作，持续提升国家参与全球安全治理的综合实力。关键词：地缘风险；海运格局；风险管理；中国应对

9/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局地缘政治量化研究进展与展望赵桐，赵鹏军，马天宇北京大学城市规划与设计学院，北京大学城市与环境学院摘要：地缘政治是地理学重要的经典研究议题。自20世纪以来，国际地缘政治格局发生显著变化，对全球和平与发展构成重大影响。引入量化方法可为理解复杂地缘政治现象提供新的视角和工具。本文以跨学科视角，系统回顾310篇国外地缘政治量化研究相关文献，识别并归纳了地缘政治量化研究中的三个核心科学问题，并对其研究进展进行了分类总结。具体而言，包括（1）描述测度型：针对地缘事件监测与地缘环境评估问题，通过搭建数据库、构建指标体系或地理信息技术，对地缘政治进行测度和制图；（2）计量实证型：针对地缘格局、过程与作用机理解析问题，运用传统统计回归、时间序列分析和机器学习等方法，解析地缘政治的溢出、中介与复杂因果效应；（3）模拟预测型：面向重大地缘事件模拟与风险预警问题，通过建模与情景假设，对地缘政治及其相关影响进行条件限制下的预测推演。在对134篇国内地缘政治量化研究文献进行系统性回顾的基础上，本文对比了国内外研究的差异。研究发现，由于强调服务国家战略，国内研究更关注地缘环境格局和能源资源安全评价等描述测度型研究，以及模拟特定事件发生后经济贸易格局变动的模拟预测型研究。针对当前地缘政治的态势识别与风险监测滞后、社会经济影响机制不清的问题，提出中国地缘政治量化研究未来发展的三大方向：利用自然语言处理技术，加强地缘政治态势的直接监测；强化时间序列分析方法，加强地缘政治与国家安全影响机制研究；以及利用非线性优化构建地缘政治系统模式，加强地缘危机的直接预警。关键词：地缘政治；量化研究；系统性文献综述；研究进展；未来展望

10/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局我国西部陆海新通道的港口腹地分析黄光宇，赵鹏军，何张源，张梦竹北京大学城市与环境学院，北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院摘要：运用多种运输方式下的基础设施地理空间数据和OD 流量大数据，识别西部陆海新通道主要港口潜在腹地和真实腹地的空间格局，评价两类腹地的空间匹配关系。结果表明: ( 1) 西部陆海新通道主要港口两类腹地的范围大致相同，腹地内部竞争力的空间分布存在差异; ( 2) 西部陆海新通道主要港口的潜在腹地覆盖范围较广但竞争力不强，通道对于时间价值更高的货物更具吸引潜力; ( 3) 西部陆海新通道主要港口的真实腹地覆盖范围在运输方式间存在显著差异，公路腹地与港口邻近而铁路腹地与港口分离; ( 4) 交通基础设施质量和运输服务水平是影响两类腹地匹配关系的重要因素，大能力运输通道匮乏导致广西和通道西侧的运输供给能力较弱，班列竞争力不足制约了川渝地区的通道运输份额。未来，应提高西部陆海新通道建设的供需匹配针对性，拓展建设中缅印度洋新通道，以进一步保障我国海外战略性关键资源的供应安全。关键词：港口腹地; 西部陆海新通道; 多式联运; 货运大数据; GIS

11/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局中国航运网络韧性的动态过程及其影响因素秦娅风，郭建科大连理工大学，辽宁师范大学摘要：港口及其航运网络作为国际贸易的重要通道，其安全问题直接关系到国家经济安全和运输安全，更是反映航运业可持续发展的重要议题。文章从地理学、交通运输工程等交叉学科视角出发，构建静态和动态相结合的航运网络韧性理论框架及识别模型。选取中国沿海港口2018、2020和2022年班轮运输数据构建航运网络，对重大突发事件影响下的航运网络韧性动态过程进行评估，并揭示其影响因素。结果表明：①中国航运网络综合韧性指数分别为0.627、0.582和0.593，由高韧性变为中韧性。其中，长三角港口群航运网络韧性值居于首位，珠三角次之，环渤海较低。②中国航运网络韧性在不同策略下呈现阶段性变化，在失效节点达到10%左右时，确定策略扰动下航运网络韧性下降的速率较大。比较看，2020年航运网络韧性更具复杂性和时空波动性，中断节点时韧性下降幅度较大，性能损失变化表现较差。③各指标在不同航运网络中具有动态变化与交互作用，与航运网络韧性的相关性存在明显差异。驱动因素对航运网络韧性的影响存在显著的时间差异和持续性差异。研究结果对于认清国内航运网络的韧性及影响因素、提升航运网络安全性具有理论和现实意义。关键词：航运网络；港口；韧性；安全发展；影响因素

12/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局陆海统筹视域下的中国沿海港口区位优势度分析郭建科，吴莎莎辽宁师范大学海洋可持续发展研究院摘要：中国的现代化过程也是不断深化开放和全球化的历史进程，港口等门户区位是其地理枢纽；原有“核心-边缘”体系不断被新的“中心-门户”体系代替，港口的门户价值不断嬗变升级。随着以“一带一路”、“陆海统筹”、“引进来与走出去”等为特点的新时期开放体系确立，港口作为综合物流及资源配置枢纽的区位功能尚不能有效发挥，其转型升级问题日益凸显。研究从交通门户区位出发，以交通优势度、可达性及航运网络复杂性等为基础，构建融合复杂区位因子和陆海双向腹地的港口区位优势度定量识别模型，比较中国大陆沿海港口区位优势度，在此基础上，探讨主要陆海通道枢纽在门户功能和地缘属性方面的区别与联系。关键词：港口区位优势度；陆海通道枢纽；内引外联；

13/ 14分论坛35.陆海通道与国土安全格局中国海洋国土安全研究进展朱宇翔宁波大学土木工程与地理环境学院地理与空间信息技术系摘要：海洋国土安全主要包括海洋资源安全、海洋生态环境安全和海洋军事安全三个方面。在资源方面，除矿产资源外，海洋生物资源在食品、制药等方面都有着重要影响；在生态方面，海洋生态系统是全球最重要的生态系统，人类生存及发展均与海洋生态环境息息相关；在军事方面，海洋国土安全是军事力量的博弈，关系着国家的主权和领土完整。为更好的保障和提升我国的海洋国土安全，推动海洋资源合理开发利用、生态环境保护及国家在海洋领域的可持续发展，本文以海洋国土安全为核心，从海洋资源安全、海洋生态环境安全、海洋军事安全三个维度构建理论框架，运用文献研究法以及数据分析法，阐述了我国海洋国土安全问题的研究现状并得出以下结论。（1）我国高度重视深海矿产资源开发利用，但仍面临海洋资源的评估、监管等方面的问题。除此之外，我国海洋渔业资源物种丰富多样，但存在过度捕捞以及海产品健康等问题。（2）海洋生态环境严峻，对海洋生态系统、生物多样性及人类经济社会产生严重负面影响，海洋生态环境保护迫在眉睫。（3）地形、水系、海岸线等地理因素将影响军事行动和国防安全，海上军事力量提升对保障海洋权益、资源开发和生态保护至关重要。关键词：海洋国土安全；海洋资源；海洋生态环境；海洋军事

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