midas Civil在桥梁检测上的应用

TheWorldBestEngineeringSolutionprovider&ServicePartner全球工程解决方案的开发商与服务商

MIDASIT于200年9月1日在韩国成立，2002年正式进入中国市场，成立北京迈达斯技术有限公司，并在北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉、西安、昆明、福州、南京设有分公司。全球600多名专业人士，通过8个海外法人（美国/日本/中国/印度/英国/俄罗斯/新加坡/迪拜）和连接35个代理商的网络，向110多个国家输出迈达斯的软件。迈达斯创立至今，始终站在技术的最尖端，以提高世界幸福总量为使命，不断刷新了神话般的成果。为了向广大工程师提供更专业更全面的服务，近几年我们陆续成立了施工事业部、工业事业部、岩土事业部、高校事业部、机械事业部及技术中心。

迈达斯人将始终秉承“用技术创造幸福”的开发理念，不断创新、进取，以此来实现为工程师带来幸福、为行业做出贡献，将我们的成就与社会分享。未来，我们将利用核心的CAE解决方案开发技术，向造船、航空、电子、医疗等新一代尖端学科及产业领域进军。

全球第一 海外法人 海外代理公司 出口国家No.1 8 35 110中国桥梁/岩土结构分析领域市场占有率第一[midasCivil,midasGTSNX]中国建筑结构分析设计领域市场占有率第二[midasGen，midasBuilding]

MIDAS系列软件是完全自主研发的国内最早的尖端结构分析及优化设计软件。建筑/桥梁/岩土/机械/工业领域10余款软件已经在全世界的技术工程中广泛使用。过去的十多年来，迈达斯公司一直致力于提供专业的工程分析与设计解决方案。目前在中国国内拥有3000多家用户，10000多个授权数量，成功应用于了2008年奥运场馆、2010年世博场馆、苏通大桥、矮寨大桥、上海外滩地下通道、北京地铁等著名工程，以及数万个国内各项工程的分析和设计之中，在各领域已经成为了主流软件。

丰富的桥梁类型

midas-Civi对悬索桥、斜拉桥、拱桥、刚构桥、连续梁桥、简支梁桥、简支板桥、立交和匝道桥、景观和人行天桥等的检测加固具有强大的建模功能。

丰富的桥梁类型

对于斜桥、弯桥、宽桥等非常规桥型，Civil建模方便快捷

结合规范进行承载能力验算

·程序内嵌齐全的公路桥梁、城市桥梁、铁路桥梁最新设计规范，方便工程师进行桥梁承载力计算·程序可输出设计截面位置详细计算书，计算过程更加清晰

承载能力验算新旧规范：

提供PSC、RC设计计算书，结果更清晰

静载试验

根据检测规范及规定确定控制截面及加载工况。对于复杂、不规则的桥型，可以根据程序提供的弯矩、剪力包络图确定控制截面·提供新旧规范的车辆标准荷载、用户自定义荷载，使车辆荷载设置丰富强大·根据便捷的影响线分析功能、移动荷载追踪器使加载方案的确定具有更多选择性·以清晰明了的图形、与excel兼容的表格等形式输出分析结果，便于位移、应力结果快速查看和使用·

静载试验 确定加载方案一方法1

利用Civil影响线分析功能，得到任意位置弯矩、剪力影响线，确定车辆数量

Civil中提供移动荷载追踪器，可确定任意最大内力时车辆纵向具体位置。将追踪到的荷载保存为mct文件，通过工具 . > 命令窗口导入，作为静力荷载施加，方便高效编辑导入的静力荷载参数，轻松实现车辆荷载横向布置

Civil与excel表格具有交互功能，也可以在excel中编辑完荷载copy到荷载表格中，更省时省力

确定加载方案一方法2 静载试验

影响线分析追踪到加载位置后，也可以通过梯形荷载按实际位置加载，实现车辆荷载布置·

静载试验

结果对比一a.位移可查看各工况作用下节点位移，与实测值进行比较

结果对比-b.正应力结果/右键可查看控制点应力；还可通过特性>截面特性管理器 > 应力点，添加附加应力点

结果>梁单元细部分析>截面，查看任意纵向位置所有横截面应力点应力

所有应力点，理论值提取简单方便

动载试验

桥梁动载试验主要包括主体结构自振特性试验、行车动力响应试验以及振动法测试索力试验·midasCivil可以实现任意模态的计算，并输出各模态三维形状和特征值计算结果对于行车动力响应试验可通过时程函数模拟时程分析结果以图形和文本形式输出

国 图结梅节点/单元特性边界简载分析 结果 PSC Pusover 设计 工具 助-X5 全反力应力 柒/单元型 4影响线 时程分析结果 第· 国 □
组 时/本 豆 文本 果格8 结 细 模面 动结果 防菜 交事 质
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形菜单 日 MIDAS/OW
楼态 本 H A自模态 口荷载工况（号） (C7.E3C) aBude3 □ 二 日多态Dx .92050CH-T C 8- RZ- 0.000000Mede3d O场 等值线 J ：1//205 D用共模态更新模型 @2:0.259 国话 关
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形单 工作面板 二信

动载试验

·添加节点动力荷载，模拟车辆的动荷载

车辆荷载模拟为三角形荷载

时程分析数据
节点动力荷载时程荷载工况名称时程荷载 模拟车辆动荷载
选项 2时程荷载 力 节点动力程Z O TT773时程荷载 力 节点动力有Z 0.09\mathfrak { E } 添加 替换 删除 4时程荷载 力 节点动力程Z 0.185时程葡载 力 节点动力Z 0.27时程分析函数和方向 点击… 时程荷 力力 点动力 0.35 T7T荷载类型： 函数名称： 节点动力 力 格，数 可表 1时程荷款 时程葡款 力力 力力 点动力 节点动力 0.54 0.72 TTTTT据齐 12时程荷载 力 节点动力有Z 0.9到达时间： 方向： CXCYGZ 0 sec 13时程荷 15时程荷款 力力 力力 点动力2 点动力 1.17 0.99 TTTTTTTT17时程荷载 力 节点动力程Z 1.35系数： -1 18时程荷载 力 节点动力程2 1.4419时程荷载 力 节点动力有z 1.53适用A） 关闭（C） 节点上 力 力 5 -1与excel表格数据交互，可批量编辑节点，方便高效

动载试验

时程分析结果包括位移（速度、加速度）、内力和应力。以时程图形和时程文本形式输出·

14号节点竖向加速度时程曲线

14号节点位移时程曲线

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