海瑞克全方位电子杂志 第8期 任务艰巨 信念坚定 在困难的环境中，要实 现雄心大计必须具备高效的 方案以及卓越的表现。

目录 2 • 3 最新消息 04 硬岩掘进新境界 在挪威，以前机械化隧道掘进技术只用于一些小型项目。弗洛线，挪威最大的基础设施项目， 展示了机械化隧道掘进技术在斯堪的纳维亚半岛的美好未来。 20 任何岩石都无法抵抗 没有一个公司能像海瑞克一样，拥有200多个成功硬岩项目业绩，代表了最先进的隧道 掘进技术和突破性的成功。 22 项目背景 挪威最大的基础设施 项目正在首都奥斯陆实 现。该项目在斯堪的纳 维亚地区的硬岩隧道中 发挥先锋作用。

海瑞克 • 全方位第8期 艰难险阻 3 硬岩掘进 新境界 对隧道遍布的挪威来说，奥斯陆的弗洛线（Follo Line）隧道是一场革命。以前， 隧道大多是采用传统钻爆法建造的。现在，这个峡湾国度最大的基础设施项目 正在使用隧道掘进机挖掘隧道。自2016年底以来，海瑞克的四台双护盾硬岩掘 进机同时在最坚硬的岩石里开挖铁路隧道— —世界创举。

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海瑞克 • 全方位第8期 由于双护盾硬岩掘进机技术可以实现高 速掘进，所有的隧道施工工作都可以统 一从一个施工现场进行管理和实施

报道 硬岩掘进新境界 6 • 7 在奥斯陆，一支勇敢的团队正在证明机械化 隧道掘进技术是挪威建设基础设施项目的 真正选择。 Agnethe Hoff Finnøy的现场办公室空荡荡的，墙上唯 一的装饰是一张照片。在照片里，她微笑着站在隧道掘 进机的刀盘和奥斯陆的岩石之间。每天，这位三十岁挪 威铁路公司（Bane NOR）的地质专家都会驱车进山，检 查并记录隧 道的掘进状况。“我的朋友们会惊讶地问 我，这样一台隧道掘进机是如何运作的。我告诉他们， 机器压在岩石上旋转，然后岩石就碎裂了，他们无法想 象这台机器真的能把岩石压碎，”这位地质专家笑着说 道 。然 后，她 递 给来 采访 的人一块 杏 仁 状 的、手掌 大小 的石头：“片麻岩，一种特别坚硬的岩石。”这块石头拿在 手上很沉。“隧道掘进机能将坚硬的岩石压碎成这样的 碎片，”Hoff Finnøy笑着说：“是不是相当管用？” Agnethe Hoff Finnøy， 弗洛线项目的地质专家， 挪威铁路公司Bane   NOR员工。

海瑞克 • 全方位第8期 奥斯陆的片麻岩，抗压强 度高达300兆帕，是能够 使用机械化隧道掘进技术 成功开挖的最坚硬的岩石 之一。它对滚刀的要求也 相当具有挑战性。 这一应用在挪威是相对较新的。Agnethe Hoff Finnøy工 法。这个大型项目首创采用机械化隧道掘进技术，打造挪 作的弗洛线，是这个隧道众多的峡湾国度最大的基础设 威最长的铁路隧道，消除未来交通网络的瓶颈。新的双 施项目。“可能没有哪个国家拥有的隧道比挪威更多。按 线隧道长20公里，将从希（Ski）通往奥斯陆南部，直入市 照统计，平均每个挪威居民拥有1.3米长的隧道，”Anne 中心，加上两端的明挖隧道段，总长22公里。400万立方 Kathrine Kalager说，她是挪威铁路公司弗洛线项目主要 米的岩石需要被开挖并运出 - 几乎是胡佛金字塔的两 隧道段的项目经理。以前，斯堪的纳维亚地区的隧道大 倍。在未来，通勤者将因路线缩短可以节省11分钟，是目 多采用传统的钻爆法建造，只有少数水电工程使用了小 前出行时间的一半。 型隧道掘进机。对付本地岩石最好的方法是使用炸药， 因为隧道掘进机很难对付这样的岩石— —这是长期以来 存在的一种普遍观点。弗洛线项目改变了这一传统看工

报道 硬岩掘进新境界 8 • 9 机械化隧道掘进技术的决定性优势 “如果我们要想适 应未 来的发展趋势，我们不能只是 相反，采用机械化隧道掘进这一解决方案，只需要建设 说：我们可以像往常那样做，”项目经理Kalager说道。“ 一个工地统一施工。两条900米长的入口隧道将Åsland 我们必须不断寻找最好的解决方法— —而事实证明， 地面上的大型工地与两个地下洞室连接起来。从那里， 在 这个项目中，机 械 化 隧 道 掘 进 技 术 具有 决 定 性 的 优 两台机器分别向南和向北掘进，各建两条隧道。这些洞 势。”假设要想在与使用机械化隧道掘进方式同样的时 室最初是作为四台隧道掘进机的装配场所，现在被用作 间 内 完 成 掘 进，如 果 采 用 钻 爆 法 施 工 的 话 则 需 要 在 大 隧道掘进的后勤枢纽。大型工地与E6高速公路直接相 都会地区设立7个工地，而且其中一些区域卡车很难进 连。附近的居民不会受到长期施工的干扰。“在选择解 入。“因此，采用钻爆法建造隧道将会给交通以及居住 决 方 案 的 过程中，所有这 些 优 势 都是 至 关 重 要 的 因 在工地附近的许多居民带来巨大的负担。” 素，”Anne Kathrine Kalager解释道。 挪威铁路公司项目经理  Anne Kathrine Kalager。 “ 我们必须不断寻找最好的解决方法— — 在这个项目中，机械化隧道掘进技术具有 决定性的优势。” Anne Kathrine Kalager，挪威铁路公司项目经理。

海瑞克 • 全方位第8期 奥斯陆正在蓬勃发展： 在未来的几年里，挪威 的大都会区域将会显著 扩展，尤其是在南部地 区。弗洛线将通勤者到 市中心的出行时间减少 一半，从而大大扩展奥 斯陆的中心区域。 项目建 成 后，隧 道 入口距 离主 火车 站 仅 几百米 远 。K a - 的 巨 额 资 金 投 入 到 国 家 基 金 中，以 确 保 子 孙 后 代 的 繁 lager将目光转向了海港、装饰着玻璃幕墙和明亮的卡 荣。“挪威的一半人口居住在首都周围100公里的范围以 拉拉大理石的歌剧院、建筑起重机、新建住宅区以及就 内，”Kalager强调说。“因此，弗洛线也奠定了未来的社 在 水 面 上 的 现代化 办 公大 楼 。奥 斯 陆 正在 蓬 勃 发 展 。“ 会 基 础 。同 时，坐 火车上下 班 也 将成 为一 种 潮 流 。在 火 近年来，越来越多地挪威人学会了思考未来。”Kalager 车上，你 既 可 以 工作，也可 以 放 松，而 不像 开车那 样 被 说。比如，奥斯陆的新车一半都是电力驱动的，整个挪 困在拥堵的车流中。” 威的电力几乎全部来自无排放的水力发电。国家没有开 采 人均 价 值16万 欧 元 的 北海 石油，而是将 8 3 2 0亿 欧 元 20 

报道 硬岩掘进新境界 10 • 11 “同 时，坐火车上下班 奥斯陆 将成为一种潮流” Anne Kathrine Kalager，挪威铁路公司项目经理 E6 S-980 S-981 科尔博滕 S-982 S-983  公里 E6 希 1 km

海瑞克 • 全方位第8期 计划2018年年底贯通 为了使火车从2021年起能以每小时250公里的速度穿越 候，Vara会从WhatsApp中得知在他夜间休息时一台机 山区，这两条 隧 道 必 须 在 2 018年底 前 实 现 贯 通。因 器没有什么进展。例如，如果刀盘前面岩石中的裂缝充 此，Fernando Vara每天早上六点半就会拿起他的智能 满了地下水（南部地区经常会发生这种情况），那么，在 手机。“在醒来的第一分钟里，我可以看看这一天是否会 每天早上的维护时间中，则需要将水泥浆注入裂缝中以 有压力，”这个西班牙人笑着说。47岁的他是联营施工单 封 堵 地 下水 。为了 防 止 钻 注 浆 孔 时 浪 费 时 间，所 有 的 位的项目总监，该公司由西班牙的Acciona公司和意大 T B M 都 安 装 了 超 强 钻 机 。但 是，即 使 发 生了这 样 的 事 利 的 G h e l l a公司 组 建 而 成 。一大早，Va r a首先 查 看 件，项目主 总 监 Va r a 仍 然 可 以 继 续 从容 地 管 理 施 工 现 WhatsApp群，夜班人员会在群里报告前一天的掘进情 场，因为项目是严格按照计划进行的。“这也多亏了海瑞 况。由海瑞克制造的双护盾硬岩掘进机可以在开挖隧道 克，”这位工程师说，他的整个工作生涯都是与Acciona 的同时，安装1.8米宽的钢筋混凝土管片对刚开挖出来 公司的隧道项目打交道。“在我的职业生涯中,我一直与 的 隧 道 进行衬砌。“当 地 质 条 件 困 难 时，能 完 成10环 的 海瑞克合作，所以我可以说，这家公司总是能保证工程 管片衬砌是很不错的了。但正常情况下通常能完成14环 进度。” 或15环的管片衬砌，”Vara说。因此，这就意味着每台机 器每天可以向前推进27米。 在抗压强度高达300兆帕极端坚硬的岩石中，这种推进 速 度 只 能 通 过特 别 强 大 和 耐用 的 机 器 来 实 现 。四 台海 瑞克硬岩隧道掘进机，每一台都安装有13475马力的发 动机驱动着265吨重的刀盘。强烈的振动、灰尘和震耳 欲 聋 的 噪 音 等后果会 对人 员和 技 术 产 生 影 响 。有 时 Fernando Vara， Acciona-Ghella联营 公司项目总监

报道 硬岩掘进新境界 12 • 13 “在 我的职业生涯中，我一直与海瑞克合作。 海瑞克总是能保证工程进度。” Fernando Vara，承建商Acciona-Ghella联营公司项目总监 在复杂的挪威硬岩条件 下，定期对机器及其部 件进行维护和维修是保 持隧道掘进机高速向 前推进的先决条件。

海瑞克 • 全方位第8期 “ 通过与客户密切合作，我们逐步摸 索出接近最佳的滚刀参数。” Luis Paliza Cuartero，海瑞克项目工程师 比计划提前贯通 接到订单11个月后，第一台隧道掘进机于2016年3月进行 了工厂验收。从签订合同到第四台（也即最后一台）机器 于2 0 16 年11月在 奥 斯 陆 开 始 运作，只 用了19 个月的 时 间。有时，大约有30名海瑞克服务专家同时在现场为机 器的组装提供支持。“所以，我们隧道掘进机始发比官方 计划的提前了4个月，”Vara说。他负责管理这个大型工地 上约5 0 0人的日常工作。他强调说，在工期压力下，可能 会使机器过度工作，从而造成长时间停机的重大损失， 这将是一项很伤脑筋的事情。“但是由于项目一开始就比 计划提前，我们现在可以集中精力工作，而且也相对轻 松。我们取得了比预期更好的进度。” 根据每天在工地上获 弗洛线项目的所有4台双护盾硬岩掘进 得的经验，针对挪威 机均由海瑞克在Schwanau（德国）总 硬岩，一步一步地进 部制造，并与客户一起调试。 行滚刀优化。

报道 硬岩掘进新境界 14 • 15 Luis Paliza Cuartero，海瑞克项目 工程师 质量和可靠性至关重要 隧道的推进与刀具的质量密切相关。由特种钢制成的滚 “通过与客户的密切合作，我们逐步摸索出接近最佳的 刀，直径19英寸，每把重达372公斤，它们分布在70个同 滚刀参数，”这位阿根廷工程师解释说。“我们对轴承的 心轨道上，被压在极具磨损力的岩石上，每把要承受高 一些细节进行了改进，并通过尝试使用不同类型的润滑 达32吨的压力。磨损是很严重的。在整个项目掘进过程 剂和密封而产生的效果。”在海瑞克总部，多达50名再 中，每台机器大约需要更换6000把滚刀。“即使对滚刀做 制造专家致力于对滚刀进行专业翻修，因此可以保证在 最小的改进也很重要。因为更换滚刀意味着停机，”Vara Åsland总有足够新的刀具，而施工团队就可以专心处理 解释道：“如果优化的刀具管理能让我们每一台机器每天 其他任务。 多完成一环，那么这最终能使我们比项目原计划提前两 到三个月。” “整个过程像钟摆一样精准，”Francesco Giampietro高 兴地报告着。作为Ghella公司的资深隧道掘进机经理，他 除其他工作外，工程师Luis Paliza Cuartero还负责海瑞克 带领140名员工，负责尽可能地确保4台150米长的机器 在奥斯陆的刀具管理。他确保将拆下来的已磨损的滚刀 在任何时候都可以进行隧道掘进。“在我的整个职业生 装载到卡车上，并运送到1500公里外的Schwanau海瑞 涯中，我从来没有遇到过如此坚硬的岩石，”Giampietro 克工厂。在那里，刀具被彻底翻修，用于下次重新安装。 笑着说。

海瑞克 • 全方位第8期 “ 我以前从来没有遇到过如此坚硬 的岩石。你只能通过团队合作来 解决这个问题。” Luis Paliza Cuartero，海瑞克项目工程师 海瑞克项目工程师Luis Paliza Cuartero为承建商在奥斯陆这一 大型项目中操作四台硬岩掘进机 穿过最坚硬的岩石提供支持。 Francesco Giampietro， Ghella公司隧道掘进机经理

报道 硬岩掘进新境界 16 • 17 专家服务在现场 他的笑是一个知道自己正面临着巨大挑战但又有信心 海瑞克工程师Luis Paliza Cuartero与他的服务同事们一 能够应付的人才会发出的。在项目合作伙伴的通力协作 起在现场为这一艰巨的任务提供支持。在承建商联营公 下，坚硬的岩石不再是一个人面对的挑战。“坚硬的岩石 司的委托下，他有责任要确保机器遵守严格的定期维护 和四台机器同时运行，这意味着我们必须紧密合作，互 计划、保证液压回路的软管处于良好状态、电气部件不 相信任，方能取得成功，”Giampietro强调说。每天平均 受污染、发动机和泵按规定的间隔进行润滑：“让机器 有7名海瑞克专家在施工现场，协助隧道掘进机经理和 在整个掘进过程中尽可能保持最佳的工作状态，符合每 他 的 员 工 处 理 意 外 故 障 并进 行 维 修，同 时 还 为 推 进 提 一个参与方利益。这就是为什么我们如此细心，有时会 供支持。“我过去也和其它隧 道掘进机制造商打过 交 根据经验向客户提出合理的预防性的维护建议，并始终 道，但从来没有像和海瑞克合作这样，紧密合作的同时 维护客户的利益。” 还 能 学 到 这 么 多 的 知 识 。海 瑞 克 的 专 家 同 事 们 都 是 优 秀的合作伙伴，我们每天都从他们的经验中受益匪浅。” 正因为岩石硬度极高，磨蚀性极强，机器有时候会达到 其物理极限，“这时物流就显得极为重要，”Giampietro 强调。“不仅机器必须以精确的方式运行，而且还要提供 一流的工具和配件 — —同时保证四台机器的物流供应。” 在海瑞克总部，多达50名再制造 专家致力于对滚刀进行专业翻 修，因此可以保证在Åsland总有 足够新的刀具，而施工团队就可以 专心处理其他任务。

海瑞克 • 全方位第8期 为工地现场物流 提供精益专业解决方案 所 谓 的 多用 途 车 辆（M S V）确 保了滚 刀、备 件，特 别 是 负责在现场提供指导，但有时我也看到他们伸手帮忙。 用 于 隧 道 衬砌 的 钢 筋 混 凝 土管片 的 按 需 供 应 。这 些 由 这让我相信，海 瑞克 和承建 方Acciona - Ghella联营公司 海瑞克子公司TMS设计和制造的特种车辆载重多达 共同为这个项目的进度负责，而有这样的团队也将实现 125吨，四个拖车相互连接在一起，能将两环完整的混 我们自己定下的目标。” 凝 土管片 一次性 运 给T B M。这 种 轮 胎 式 运 输 车 辆 可 以 在工地上灵活地使用。爬坡和下坡坡度高达10 ％，最小 在挪威，钻爆法长期以来一直占据整个隧道行业的主要 转弯半径15米，这些都不成问题— —这是确保掘进过 地位，只在一些水利项目中使用过小直径的隧道掘进机。 程中尽量少停机的基础。 在决定采用机械化隧道掘进作为最佳解决方案之前，需 要进行多次评估和分析，Kalager回忆道。她期望弗洛线 “如果机器离开了人会怎么样？”挪威铁路公司项目经理 项目为挪威未来更多的项目发出一个信号。“在未来的大 Anne Kathrine Kalager问道。她在工地有自己的办公 型项目中，即使面对我们这里最坚硬的岩石，隧道掘进机 室，想每天掌握项目的动向，对设备进行检查，并与相 也是切实可行的选择，。” 关人员交谈。“因为我一直在现场，我可以说：我们对参 与合作的每个人都感到非常满意。海瑞克的同事本来只 “将 来，即使在我们这样极端的硬 岩条件下隧道掘进机也是切实可 行的选择。” Anne Kathrine Kalager，挪威铁路公司项目经理 机器和MSV的设计是最协调的。 由于在后配套区域设有快速卸载 站，MSV可以以最大速度卸载， 并再次驶出隧道。

报道 硬岩掘进新境界 18 • 19 专门为奥斯陆项目设计的多用途车 辆也能处理洞穴的小曲线半径,同时 还能完成2套完整管片环的装载。

海瑞克 • 全方位第8期 独特的专业知识 任何岩石都 无法抵抗 难以效仿：拥有超过200个成功硬岩项目，海瑞克公司代表了最先进的隧道掘进 技术。无论您采用何种类型的设备去完成隧道掘进任务— —海瑞克隧道掘进 技术始终代表着高性能、高品质和突破性的成功。 你准备好面对如此艰难的任务了吗? 我们已经做好准备: HARDROCK@HERRENKNECHT.COM Matthias Flora Marcus Lübbers Werner Burger 产品经理 | 硬岩隧道掘进 产品经理 | 公用事业隧道掘进 海瑞克公司总工程师

任何岩石都无法抵抗 独特的专业知识 20 • 21 ULRIKEN隧道 214台硬岩隧道掘进设备由海瑞克 第一条采用机械化隧道掘进技术开挖 的挪威铁路项目 为客户量身定做。按时交付，保  www.herrenknecht.com/cn/ulrikentunnel 证质量，成功贯通。 项目资料   承建商: Strabag / Skanska Joint Venture   业主: Bane NOR   项 目应用: 铁路   隧道长度: 6,894 m   设备类型: 1 × 撑靴式硬岩掘进机 BELCHEN翻新隧道 布伦纳基线隧道 世界最大的单护盾硬岩掘进机在瑞士工作 国际硬岩隧道的新里程碑  www.herrenknecht.com/cn/belchen  www.herrenknecht.com/cn/brenner-base-tunnel 项目资料 项目资料   承建商: Marti Tunnelbau AG   业主: Bundesamt für Strassen (ASTRA)   承建商: ARGE Tulfes-Pfons, Astaldi /     项目应用: 铁路 Ghella / Oberosler / PAC / COGEIS JV   隧 道长度: 3,177 m   业主: Brenner Basistunnel BBT SE   设备类型: 1 × 单护盾硬岩掘进机   项 目应用: 铁路   隧道长度: 15,100 m, 14,000 m, 更多有关项目信息，请访问:    www.herrenknecht.com/en/references 2 × 17,500 m   设备类型: 1 × 撑靴式硬岩掘进机  3 × 双护盾硬岩掘进机

海瑞克 • 全方位第8期 项目背景 挪威弗洛线 国家 项目地点 挪威奥斯陆 业主 Bane NOR 承建商 AG JV (Acciona-Ghella Joint Venture) 年份 2016 – 2018 / 2019 项目应用 铁路隧道 地质状况 磨蚀性强的硬岩（片麻岩）,   岩石强度高达300兆帕， 地下水 隧道长度 一共37,270 m 机器类型 4 × 双护盾硬岩掘进机 直径 9,900 mm 隧道衬砌方式 管片衬砌  刀盘功率 4,550 kW 扭矩 11,115 kNm 出版说明 海瑞克全方位电子杂志第8期 出版:  全新上线 海瑞克股份公司  欢迎浏览 Herrenknecht AG  77963 Schwanau, 德国 allaround.herrenknecht.com 编辑部： 海瑞克股份公司  市场传讯部   (总负责：柯亚谦 Achim Kühn)  © 2019 Herrenknecht AG

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