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大汉科技新产品介绍
技术中心
C目录N ITS NTENTS
1 H系列平头新产品
2 产品细节提升
3工艺提升
4 检测手段
5 维护保养及注意事项
H系列平头式塔式起重机
DAHAN大汉科技
| 型号 | 最大起重量(t) | 独立高度(m) | 塔身类型 | 主弦杆规格 | 组合臂长 | 机构控制系统 |
| QTZ80(H5610) | 6 | 40.5 | 1.6×2.8 | □135×10 | 56/51/46/41/36/31 | 起升回转变幅变频控制、带显示记录装置 |
| QTZ80(H5613) | 6 | 43 | 1.6×2.8 | □135×12 | 56/51/46/41/36/31 | |
| QTZ100(H6013) | 68 | 40.15150 | 1.6×2.81.8×2.81.6×3(片式节) | □135×12□135×12∠180×18 | 60/55/50/45/40/35/30 | |
| QTZ125(H6015) | 68 | 40.15150 | 1.6×2.81.8×2.81.6×3(片式节) | □135×12□135×12∠180×18 | 60/55/50/45/40/35/30 | |
| QTZ125(H6513) | 68 | 5150 | 1.8×2.81.6×3(片式节) | □135×12∠180×18 | 65/60/55/50/45/40/35/30 | |
| QTZ160(H6516) | 810 | 505063.4 | 1.6×3(片式节)1.8×2.82×3(片式节) | ∠180×18□135×12∠200×20 | 65/60/55/50/45/40/35/30 |
H系列平头式塔式起重机
起升机构升级，变频电机调速，运行更加平稳，对塔机钢结构冲击减小，延长使用寿命；底架数控加工中心加工，保证电机减速机支架平面度，运行更加稳定。
转台为整体焊后加工，提高装配精度。转台、司机室、配电箱、电阻箱，采用一体化安装，整体运输方便快捷。
DAHAN大汉科技
起重臂为整体焊后加工，提高装配精度；上弦部分材料为高强度钢Q460B，安全性得到提高。
变幅机构升级，启制动平稳可靠，就位迅速准确；双级行星齿轮减速，维修率低；运行效率跟高，比普通变幅机构提高10%。
司机室下沉，视野开阔。
变幅小车结构，滑轮间距加宽，增加两处小平台，便于配合吊钩更换倍率；整体煌后加工，提高装配精度。
滑轮安装为快捷方式，取消了轴承两侧隔套，一个人可以轻松完成装配。
人性化设计，标准节为斜梯，上部通道安全方便，可与直爬梯实现无缝混装。
H系列平头式塔式起重机
H系列平头式塔式起重机
设优计
钢结构受力件安全系数比国标高20%；
关键焊缝安全系数比国标高30%。
加精
结构件焊后整体加工，精度高，拆装更省力；
产品涂装采用先进抛丸+电泳+喷粉技术，表面光洁度好。
易控
实现防溜钩、随载随速、平稳无冲击、毫米级慢就位功能的新起升；
实现启停快、就位准、抗风强的新回转控制系统，带有打反车功能；
实现防摇摆、定位准、效率高的新变幅系统。
好
回转总成整体组装运输，实现工地现场快速安装；
起重臂优化设计，焊后加工，精度高，实现快速安装；
平衡臂短距离转场不用拆卸，整体运输。
产品细节提升
塔身节焊后整体加工
连接精度高，拆装更省力
每节配置休息平台
便于安装、拆装作业
塔身为斜置式爬梯
爬升更安全、更省力
并且可与原有直爬梯互换
二产品细节提升
变幅小车结构，滑轮间距加的更宽；增加两处操作小平台，便于配合吊钩更换倍率；
吊钩增加配重，有效改善起升排绳效果，避免高速切换时排绳乱现象；吊钩滑轮防脱采用新型结构，彻底解决脱绳问题；吊钩板和横梁之间增加活动接头，便于挂钩操作。
二产品细节提升
DAHAN大汉科技
· 起重臂上弦使用高强度钢，安全性更高；
· 行业首创采用起重臂整体焊后加工工艺；
·起重臂优化设计，实现快速安装，可实现最短30m幅度；
• 下弦杆采用连接块式结构，更安全更可靠；
二产品细节提升
DAHAN大汉科技
• 滑轮组结构采用快装式，便于现场维保。
· 平衡重优化设计，最大限度避免群塔作业干涉问题；
二产品细节提升
●平衡臂设计总长度11.9m；总宽度2.4m，便于短距离转场整体运输；
●带有拉杆支架，安装快捷方便。
二产品细节提升
· 平衡臂、上转台平台采用快装式连接结构，安装快捷，使用安全可靠。
二产品细节提升
·上转台箱体与上部塔头结构整体焊接，安全可靠
·采用冲压成型司机室，总宽度在2.8m。
·上转台/回转机构/回转支承/下转台/司机室/电控箱/平台组装后整体运输；
·司机室采用下沉式结构，比正常状态下沉0.6m；视野更加开阔。
·两侧平台均为快装结构。
二产品细节提升
DAHAN大汉科技
·产品出厂时多数部件装配后整体运输，便于现场快速安装；
·销轴、螺栓等连接件设有存储位置；
·最大限度减少工地现场的安装工作量。
四工艺提升- (焊接工艺)
DAHAN大汉科技
片式标准节全自动焊接生产线
片式标准节全自动加工流水线，实现从下料、焊接、机加工全过程自动化，工件搬运采用桁架机器人及六轴搬运机器人完成。片式标准节焊接完成后由专用数控加工设备一次装夹完成工件所有连接孔及端面加工，大大提高标准节加工精度。
四工艺提升- (焊接工艺)
转台机器人焊接系统
在原有转台焊接机器人系统基础上进行改造升级，改进工件定位方式，借鉴汽车生产工艺，提高工件点焊成型精度，在原来焊接转台箱体基础上，实现整个上下转台工件的自动焊接。
三工艺提升- (焊接工艺)
机器人自动焊接工作站
三工艺提升- (机加工工艺)
一体化的焊后加工工艺，保证连接尺寸的精度和产品互换性
三工艺提升-（涂装工艺）
采用最先进表面涂装工艺，经抛丸、水洗、脱脂、硅烷、纯水洗、烘干后机器人自动静电喷粉再经高温烘干固化、冷却，产品色泽鲜艳稳定，耐候性好，使用寿命长。
四检测手段-试验设备
四检测手段-试验设备
| 结果判定：合格 | 产品名称：123456 | 公司：123456 | 详细信息 | |||||||||
| 文件名称 2020-11-02—厂上转台：dat通道数 6开始测式 2020-11-0209:34:41结束测试 2020-11-02 11:25:13打印日期 2020-11-03 | ||||||||||||
| 测式者 | ||||||||||||
| 监督人 | ||||||||||||
| 炉子名称通用炉子 | 传送速度0 | 温区1 温区260 60 | ||||||||||
| 分析结果 | ||||||||||||
| 通道 | 升温区(10~260℃) | 保温区≥180℃ | 保温区≥190℃ | 保温区≥200℃ | 衅值温度 | |||||||
| (0~0mt) | (0~0t) | (0~(M) | (0~0t) | (50~260°℃) | 到行达时间 | |||||||
| 通道： | 32.1 | 22.4 | 19.1 | 222.2 | 55.5 | |||||||
| 通道2 | 26.6 | 19.7 | 14.9 | 236.9 | 60.1 | |||||||
| 通3 | 40.1 | 0 | ||||||||||
| 通港4 | 58.7 | 56.1 | 54.3 | 51.1 | 271.7 | 47.9 | ||||||
| 通道5 | 40.5 | 0 | ||||||||||
| 通券 | 39.8 | 0 | ||||||||||
四检测手段-涂层检测
DAHAN大汉科技
四检测手段-涂层检测
DAHAN大汉科技
检测涂层柔韧性
四检测手段-涂层检测
四检测手段-整机检验
出厂前进行立塔并根据标准要求进行整机性能测试试验。
五维护保养及注意事项
1.在风速超过12m/s（6级风，强风）的情况下，塔机不得安装及顶升；超过20m/s（8-9级风，大风、烈风）时，塔机停止工作。
2.开口销的安装
1)为保证开口销对销轴的止动作用，应将开口销的两脚折弯而不是只折弯较长的一支，图14-1B
2)不一定要将开口销的两只脚完全折到与销轴接触，折弯 1 5 ^ { \circ } ~ 3 0 ^ { \circ } 即可， 这样有利于将开口销取下，图14-1C
3)不要使开口销的脚卡在其他障碍物上，这样会使其在销轴转动时变形或损坏，
4)如遇有障碍物，可将开口销两只脚完全拆平，
3 钢丝绳绳夹的装配
钢丝绳夹应按下图所示把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上，钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置，其数量参照下表。钢丝绳夹间的距离A等于6\~7倍钢丝绳直径。
紧固绳夹时需考虑每个绳夹的合理受力，离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固，离套环最近处的绳夹(第一个绳夹)应尽可能的靠近套环，但仍须保证绳夹的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝
绳夹在实际使用中，受载一、二次以后应做检查，在多数情况下，螺母需要进一步拧紧。
| 钢丝绳直径(mm) | 钢丝绳夹数量 |
| ≤8 | 3 |
| >8-26 | 4 |
4起升钢丝绳
1.起升绳为不旋转钢丝绳时，塔机在工作状态将(件2)按图示相反方向用件(3、
4、5)安装到件(1)十字轴上，使楔套装置自由旋转；
2.起升绳为普通钢丝绳时，塔机在工作状态将(件2)按图示方向用件(3、4、5)安装到件(1)十字轴上，，使楔套装置不能旋转；
3.新换钢丝绳后，空载运行时吊钩旋转，此时应打开防扭装置；然后按照a.b款执行。
4.一旦钢丝绳散股，防扭装置将加速钢丝绳破坏，所以应及时更换钢丝绳。
5安装且顶升到高度后，在风速不大于3m/s且空载状态下，检查塔机轴心线对支承面的侧向垂直度，允差4/1000。
测量方法如下：
1.侧向垂直度在最大独立高度、空载状态、臂架相对于塔身0°(以臂架方向平行于标准节引进方向为0°)和90°时分别沿臂架方向测量，标尺贴靠在塔身结构中心的最低处和最高处，用经纬仪读出两处的值。
2.侧向垂直度误差按下式计算：
△L=(L1-L2)/△H≤4/1000
式中：L1：上部测量点标尺读数(mm)
L2：下部测量点标尺读数(mm)
△H：两个测量点间的高度差(mm)
6、基本维护、润滑、加油
1>基本维护
1)塔机第一次使用和每次立塔前检查：回转支承5:脂润滑滚道和轮齿，检查钢丝绳和钢丝绳固定端；
检查吊钩4；
爬升装置6:对销轴和滚轮进行脂润滑；
每次立塔期间，检查钢丝绳防扭装置；
每次立塔期间，所有的销轴都必须涂上润滑脂；
各结构件、连接件是否完好、完整；
电控、安全元器件是否完好、完整；
起升减速机油质、油量；
顶升泵站油质、油量；
顶升机构是否完好、完整；
2)日检查
起升机构1制动器；回转机构2制动器；变幅机构3制动器；排绳装置：
3)周维护
回转支承5-脂润滑轮齿；
检查电控元器件、电线、电缆等是否处于完好状态；
检查安全装置(力矩限制器、重量限制器、变幅行程限位器、起升高度限位器、
回转限位器等)是否处于完好状态；
4)月维护
检查脂润滑钢丝绳；
检查脂润滑滑轮；
检查脂润滑卷筒轴承；
顶升泵站加工作液压油；
在立塔后至多1个月内检查高强螺栓的预紧力矩；
起升机构1，对减速机进行加油；
检查重要受力结构件、重要焊缝及连接件(螺栓、销轴等)；
5)半年维护
润滑所有的润滑部位；
检查钢丝绳防扭装置；
电动机轴承：运行1500小时换一次油，至少一年一次；
6)年维护
全面检查高强螺栓；
检查吊钩4；
检查司机室的前推窗铰接处是否灵活，并定期润滑；
7)运行2000小时或2年后
回转机构2减速机换油；
起升机构1减速机换油；
变幅机构3减速机换油；
起升机构1制动系统换油；
顶升机构6:运行2400小时换油；
2>润滑
1.概述
润滑剂表中推荐了各润滑部位(点)使用的润滑剂类型。采用润滑剂表中的润滑剂，彻底且有规律的润滑，有助于预防事故，减少过早磨损。
2.润滑剂表
| 序号 | 零部件名称 | 润滑部位 | 润滑剂类型 | 加油量 |
| 1 | 钢丝绳 | 起升、变幅钢丝绳 | 石墨钙基润滑脂ZG-SSY1405-65 | |
| 2 | 减速机 | 起升减速机 | 工业闭式齿轮油L-CKD150 | 按减速机加油标识加油 |
| 变幅减速机 | 1、环境温度为 $- 2 0 ^ { \circ } C ^ { \sim } 1 2 0 ^ { \circ } C$ 时，0#减速机通用锂基润滑脂；；2、环境温度为 $- 4 0 ^ { \circ } C ^ { \sim } - 2 0 ^ { \circ } C$ 时，7023B#低温润滑脂； |
DAHAN大汉科技
| 序号 | 零部件名称 | 润滑部位 | 润滑剂类型 | 加油量 |
| 3 | 减速机 | 回转减速机 | 1、环境温度为-20℃~140℃时，000#锂基润滑脂；2、环境温度为-50℃~-20℃时，7023B#低温润滑脂； | |
| 4 | 回转支承 | 滚道、齿面 | 滚道加注2号极压锂基润滑脂、齿面加注石墨基润滑脂ZG-S | |
| 5 | 滑轮 | 所有滑轮 | 冬季：钙基润滑脂ZG-2夏季：钙基润滑脂ZG-5 | |
| 6 | 泵站 | 油箱 | 抗磨液压油L-HM-46 | |
| 7 | 钢丝绳防扭装置 | 轴承 | 二硫化钼钙基润滑脂ZG-1 | |
| 8 | 托绳装置 | 托绳轴 | 1、环境温度高于-10°时，2号钠基润滑脂；2、环境温度低于-10°时，涂抹稀油。 | |
| 9 | 吊钩 | 轴承 | 润滑油 | |
| 10 | 液压推杆 | 起升制动器 | DB25 |
DAHAN大汉科技 塔机与升降机领导品牌
为客户提供最有价值的产品和服务，是我们的追求和目标。
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