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大藤峡船闸及副坝工程
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大藤峡水利枢纽位于广西最大最长的峡谷一一大藤峡出口处，控制西江流域面积56.4%、西江水资源量的56%，控制洪水总量占梧州站洪量的65%。作为国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程，它集防洪、航运、发电、补水压咸、灌溉等综合效益于一体，是珠江流域关键控制性水利枢纽，被喻为珠江上的“三峡工程”
0103060912131518192127313337序言 自然风光 工程全景 上游待闸锚地 南木江副坝 南木江生态鱼道 大藤峡鱼类增殖放流站 黔江副坝 上游引航道 船闸工程 天下第一门 荣誉之光 建设者风采 结语
浔州筑坝，百年圆梦，走进西江，致敬“珠江上的三峡” 一大藤峡水利枢纽工程。
大藤峡水利枢纽是珠江流域防洪控制性工程，西江黄金水道关键节点工程，红水河水电基地重要组成部分，占据了珠江流域关键控制性水利枢纽的重要位置。葛洲坝建设者历时六年，圆满成就了国内水头最高，规模最大的单级船闸，单扇人字门重1295吨，最大高度47.5米，宽约20.2米，堪称“天下第一门”。建成后的船闸闸门高度、挡水水头、力学指标等均达到国内外已建船闸的最高水平。黔江通航等级由300吨级提升至我国内河航运最高等级3000吨级规模，具备了年运输货物5200万吨的能力，开启了西江亿吨黄金水道的新征程。
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上游待闸锚地位于大藤峡库区内，其中上游1#为普通船舶待闸锚地，上游2#为危险品船舶待闸锚地。1#待闸锚地位于大藤峡峡谷转弯后的主河道右侧，距离上游口门区约1.6km，共布置18个靠船墩。2#待闸锚地距上游口门区约4.41km，位于上游1#锚地上游约2.0km处的主河道右侧，共布置9个靠船墩。
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南木江副坝布置在南木江与黔江汇合口下游750m处，主要由粘土心墙石渣坝段、灌溉取水口及生态泄水坝段和混凝土重力坝坝段组成，南木江鱼道过鱼口布置在混凝土重力坝坝段上。坝顶长647.60m，坝顶高程65.00m，最大坝高39.80m，坝顶宽8m。
南木江生态鱼道包括景观湖、1#生态鱼道，2#生态鱼道、下游总生态鱼道及进鱼口段，并在生态鱼道上设置有休息池、壅水堰、汇水口、景观湿地等结构。1#生态鱼道长1455m，2#生态鱼道长420m，总生态鱼道长2750m，进鱼口段长50m。
生态鱼道
大藤峡鱼类增殖站位于南木江副坝右岸的60号平台上，南北长约781m，东西长约 1 7 1 ~ 3 7 5 { m } 。增殖站主要建（构）筑物包括一栋三层（局部四层）综合办公楼，一栋单层增殖站鱼苗培育车间、保育中心珍稀鱼类繁育救护基地车间，一栋单层开口苗培育车间，一栋单层催产孵化车间，44个室外鱼池及相关配套设施等。
黔江副坝位于主坝左岸上游，坝型为粘土心墙坝，坝顶长1073.00m，坝顶高程65.00m，最大坝高30.00m，坝顶宽8m。
黔江副坝
上游引航道
上游引航道中心线由上闸首向上游延伸675m长的直段，接转弯半径1 4 7 9 . 2 { { m } } 、转角23.2的弧线，再接179m长直线，经口门区与库区航道相接。引航道底宽75m。
船闸工程
单级船闸布置于左岸，由上游引航道、上闸首、闸室、下闸首和下游引航道组成，线路总长 3 7 3 5 { m } ，其中船闸主体段长 3 8 5 { m } ，上游引航道长1 4 5 3 { m } ，下游引航道长 1 8 9 7 { m } ，闸室有效尺度为 2 8 0 m x 3 4 m x 5 . 8 m （有效长度×有效宽度 x 门槛水深）。船闸级别为I级。船闸设计代表船舶（队）为3000t级单船和2 x 2 0 0 0 t顶推船队。
闭合滴水不漏
大藤峡水利枢纽工程的船闸闸门门体高47.5米、宽20.2米比三峡大坝双线五级船闸最高闸门
这一路，华路蓝缕，战天斗地，实现船闸基岩全覆盖；
这一路，栉风沐雨，挽挡提速，上下闸首顺利封顶；
这一路，匠心独造，铸“国之重器”，“天下第一门”顺利安装；
这一路，破釜沉舟，齐心抗疲，船闸工程按期试通航。一路走来，一千多个日夜奋战，数千名建设者坚守，一项项荣光镌刻在大藤峡水利枢纽工地上，书写了大藤峡工程建设的精彩华章。
如今，宏伟的大坝静静橫卧在黔江上，高峡出平湖的画卷跃然而出，绿色航道渐行渐远葛洲坝建设者们，唯有奋斗正当时，扬帆远航再出发。
大藤峡
