电源工业 2019 年 12 月（总 221 期） POWER SUPPLY INDUSTRY 党建工作 行业新闻 P01 中国制度的最大优势是什么？看完这篇你就懂了 P15 广电 5G 将于 2020 年正式商用 P04 “贝家花园”沉浸体验式爱国主义教育活动 P16 电池行业整体“电力不足” 宁德时代仍领先国内外 P19 “质量成就美好生活 品牌创造无限价值”——2019 年中 特别关注 国电子质量品牌建设高峰论坛暨中国电子质量管理协会 P06 2020 年高新技术企业认定新政策 成立 40 周年纪念活动在京举行 P09 国标委：国家技术标准创新基地每年要提出 1-2 项国际 P21 成功实现量产——荣盛盟固利 - 上汽大通 EV31 电池项 目合作步入新阶段 标准提案 P23 创佳绩！航智荣获创业大赛总决赛优秀企业奖 声音 实用技巧 P10 动力电池深度洗牌：淘汰企业已超六成 剩者即胜者 P25 新能源汽车保养技巧 P12 王朝云：全球燃料电池出货量增长明显我国已建成 49 座 研究与探讨 加氢站 P27 如何在拥挤的电路板上实现低 EMI 的高效电源设计？ 微信社区 P32 关于铁路供电企业标准化管理的探讨 P13 特斯拉上海工厂“准生证到手” 技术应用 17 万吨新能源电池被弃置，电动车谈环保很讽刺 杨裕生院士犀利论断：插电式混合动力车 \" 假 \" 节能减排， P37 谈银行数据中心 UPS 供配电系统建设 / 艾涛 燃料 电池车 \" 难 \" 节能减排 P41 浅谈铁路通信电源常见的故障分析与处理 / 李彩霞 长城汽车 2020 年要量产化的大功率燃料电池发动机 中国或正在考虑再次削减电动汽车补贴 数据中心 行业协会与南方电网签约仪式在深圳举行 P43 中国移动 + 华为，我国首个联合创新的 AI 节能数据中心 P14 告别野蛮生长，充电桩千亿市场步入下半场 正式投产 回款难 2019 已有近百家电池企业惨遭关门 储能系统集成之困 P44 数据中心抗得住顶级流量，背后全靠它撑 车企新能源“混战”升级：合资品牌涌入 豪车“触电” P46 颠覆传统｜阿里巴巴正式发布巴拿马电源 动力电池加速洗牌 锂价狂泻 十多起“涉锂”收购中止 P47 投资超百亿！腾龙武汉光谷数据中心正式开工 封面 广东志成冠军集团有限公司 北京优炫软件股份有限公司 封二 北京创四方电子股份有限公司 爱斯佩克环境仪器（上海）有限公司 索 封三 2020 农历庚子年 上海骏森明电子科技有限公司 深圳巴斯巴科技发展有限公司 封底 2021 农历辛丑年 苏州康开电气有限公司 2020 慕尼黑上海电子展 引 前彩 黑白 莱姆电子（中国）有限公司 北京捷拓紫荆科技有限公司 保定市霍尔电子有限公司 2020 上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会 行业官方网站：中国电源产业网 2020 中国西部（成都）国际太阳能光伏及储能技术设备展 安泰科技股份有限公司 2020 上海国际航空电子、测试技术展览会暨论坛 北京化学试剂研究所有限责任公司 2020 第六届中国（成都）国际新能源汽车及电动车展览会 北京新雷能科技股份有限公司 2020 中国（广州）国际物流装备与技术展览会 深圳市核达中远通电源技术股份有限公司 2020 第十一届北京汽车制造业博览会 沈阳贝特瑞科技有限公司 电源行业公众平台“中国电源” 天宝集团控股有限公司 刊 眉 行业公众号“中国电源” 版 块 深圳市航智精密电子有限公司 中彩 版 块 北京落木源电子技术有限公司 国电亚光电源技术（北京）有限公司 版 块 电源协会知产公共服务工作站 深圳市捷益达电子有限公司 北京创新富安科技发展有限公司

电源工业技术装备领域核心期刊 电力电子电源·化学物理电源系统·新能源·电动车 解决方案 知识产权保护与维权 CONTENTS 专业指导 P49 地震也能照常运行的数据中心新设计 目 P50 电力变压器故障原因及处理方法 P68 欧盟：商标因不使用已被撤销仍可对保护期内的 次 侵权行为要求赔偿 科技前沿 P69 营业执照注销前后的商标移转 P52 我国科学家模仿蚌壳研制出“耐撞”锂电池防护材料 企业实务 P71 商标共有若干问题指南 新能源观察 P73 商标使用的六个误区，8 成公司都会犯这些错 P53 区块链如何影响能源行业？ “四会两盟”会员推介 P55 新能源汽车市场混合动力春天或将到来 P74 北京落木源电子技术有限公司 P56 两极分化严重 末位淘汰开始：新势力需要少浇凉水多加油 P75 广州华工科技开发有限公司 P59 电池回收业尴尬：小商贩能赚钱 大厂难盈利 P76 保定市霍尔电子有限公司 P77 莱姆电子（中国）有限公司 社会微博 行业会议 / 活动信息 P61 到底该不该换 5G 手机？ P65 给你的生活加点“料”这个冬日 5 本暖心书籍不容错过 P78 电源行业专业资料 企业管理 P66 质量工程师与可靠性工程师工作内容的差异 新书订阅： 《中国汽车产业政策年鉴2017》行业年鉴 定价：800.00元（含发票） 《云机房供配电系统规划 设计与运维》 定价：59.00元（含发票） 新书预定： 《蓄电池使用和维护》11月已出版，定价：68元 《走向辉煌的电源产业》 广告征订中...... 发行部订阅、预订、广告电话：010-63531554 13520618520

电源工业 POWER SUPPLY INDUSTRY 指导单位：中华人民共和国工业和信息化部 《电源工业》（原《中国电源博览》）编辑部 主办单位：中国电源产业技术创新联盟（CPSIA） 编辑部主任： 其 鲁 孙京伟 　　　　　中国微型电动车产业技术创新联盟 (MINI-EV) 副总编辑：王其英　陈哲艮 张广明 　　　　　中国电子节能技术协会电能质量专业委员会（CPQSC） 责任编辑：王 可 张凤婷 肖 斌 　　　　　中国电源工业协会（CPSA） 市场部：010-63531554 　　　　　北京电源行业协会（BPSA） 　　　　ad@powermagazine.cn（投稿） 协办单位：国家电力电子工程研究中心 　　　　　国家非晶微晶合金工程技术研究中心 service@powermagazine.cn（发行） 　　　　　中国航天电源专业技术中心 电源协会知产公共服务工作站 / 电源行业版权工作站： 　　　　　中国雷达行业协会 电 话：010-83520995 　　　　　中国电子仪器行业协会电子电源仪器分会 　　　　　中国化学与物理电源行业协会干电池工作委员会 专题特约主编： 　　　　　中国计算机用户协会 　 王其英 曲学基　其 鲁 王兰和　丁 聪 海外协办：美国电源制造商协会（PSMA） 支持单位：（排名不分先后） 陈永翀 王　英 段万普 李 清 王红梅 　　　　　广东志成冠军集团有限公司 　 余 斌 沈永福　郁百超　陆　鸣　陆明机 　 岳 锌　陈增禄　陈春华　徐小涛 冷旭东 爱斯佩克环境仪器（上海）有限公司 　　　　　北京创四方电子股份有限公司 杨 敢 查劲松 尼米智 张扩金 黄 怡 　　　　　北京为华新业电子技术有限公司 孟海军 徐国家 李崇辉 汪志东 路秋生 　　　　　北京动力源科技股份有限公司 　　　　　北京新雷能科技股份有限公司 出　版：香港无线电技术出版社 　　　　　北京科鼎隆科技股份有限公司 地　址：香港九龙塘成业街 15 号 9 楼 　　　　　国电亚光电源技术（北京）有限公司 　　　　　湖南中普技术股份有限公司 编　辑：《电源工业》编辑部 　　　　　北京中科天博电源技术有限公司 电源行业网站平台：www.cpsa.com.cn　 　　　　　中达电通股份有限公司 《电源工业》新媒体： 　　　　　北京新能源汽车股份有限公司 阅读下载：www.powermagazine.cn 　　　　　北京国电光宇机电设备有限公司 总代理：北京忠诚广告公司 　　　　　阳光电源股份有限公司 　　　　　力帆实业（集团）股份有限公司 中国国家图书馆中文文献收藏期刊 　　　　　重庆车辆检测研究院有限公司 文献检索号：Q/TM91/015 　　　　　上海世龙科技有限公司 中国电源科技核心期刊 　　　　　安泰科技股份有限公司 版权所有 未经许可 不得转载 　　　　　安徽天康（集团）股份有限公司 （国内外专业人士免费赠阅） 　　　　　杭州博睿电子科技有限公司 　　　　　北京化学试剂研究所有限责任公司 　　　　　苏州康开电气有限公司 　　　　　中国电科（郑州）中电新能源汽车有限公司 北京中航科电测控技术股份有限公司 深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司 深圳市昌遂科技有限公司 编委会顾问：徐锭明　韩英铎 陈清全　钱逸泰 　 编委会主任：季国平　徐德鸿 国内委员： 　王　波　王子冬　王　平　王震坡　毛兴武　史鹏飞 　冯　毅　吴劲松　刘三元　刘庆国　孙公权　李革臣　 　李桐进　赵德宁　杨汉西　杨模华　肖世玲　吴宁宁　 　邱新平　沈　涛　沈　辉　沈建石　张全生　张国君　 　张建华　张学昶　陈　军　陈可军　陈立东　林　涛 　林　永　周亦君　贺　焰　赵正航　赵新兵　袁　俊 　夏永姚　黄　平　黄可龙　黄英华　黄学杰 李民英 　黄海江　曾毓群　傅立秦　谢少军　解晶莹　史银虎 　孙康文 林崇富 毛文章 邓乃章 李舒涛 李光泰 国外委员： 　Martin Winter 德国 Muenster 大学教授 教授 国际电池材料协会负责人 国际期刊 J.Electrochem.Soc. 副主编 　山本治 日本三重大学 教授 　 国际期刊 Journal of Fuel Cell Science and Technology 副主编 　李嘉明 美国三磁公司 CEO 兼董事会主席 　范钦伯 美国气体技术研究院 应用科学研发部主任 　杜燕青 美国毅博（Exponent）科技咨询有限公司

www.powermagazine.cn 电源工业 党|建|工|作 中国制度的最大优势是什么？看完这篇你就懂了 未来中国，坚持和巩固什么？完善和发展什么？党 那么，为什么说党的领导是最大的优势呢？ 的十九届四中全会作出了响亮的回答。 全会审议通过《中共中央关于坚持和完善中国特色 社会主义制度、推进国家治理体系和治理能力现代化若 干重大问题的决定》，对于中国未来发展，意义十分深 远。 弄通弄懂四中全会精神实质，才能看清中国前行的 方向，才能明白“中国之治”新境界，才能自觉投身于 实现“中国梦”的伟大实践。 深入学习贯彻党的十九届四中全会精神，是 广大干部群众当前首要的政治任务。学思践 悟，知行合一。 一起走进“四中全会学习室”： 十九届四中全会通过的《决定》，第一次集中概 今年9月25日，北京大兴国际机场正式投入运营。 括了中国特色社会主义制度和国家治理体系的13个显著 早在5月10日，英国《每日邮报》网站就发布了由数百 优势。其中第一个显著优势就是：坚持党的集中统一领 张卫星图像组成的一段延时视频。视频呈现了自2015年 导，坚持党的科学理论，保持政治稳定，确保国家始终 9月至2019年2月的整个机场及其航站楼的建设过程。 沿着社会主义方向前进的显著优势。《决定》明确指 出： “中国共产党领导是中国特色社会主义最本 质的特征，是中国特色社会主义制度的最大 优势，党是最高政治领导力量。” 2019 年 12 月 01 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 党|建|工|作 延时摄影视频截图 一个“部分”（part）。世界上许多政党只能代表“部 对于中国工程的建设速度，英国网友惊呼不断。 分”人的利益，不同的“部分”通过竞争获得执政权。 选举结束后，一个最强的“众意”战胜了较弱的“众 意”，难以找到人民利益的最大公约数。 世界上很多发展中国家并非不想静下心来搞发展， 而是由于短期执政的机会主义作祟以及执政期间反对党 的抵制，形成了不利于国家长期发展的结局。一个政党 一个方案，你方唱罢我登台；你执政、我反对。为反对 而反对，为制衡而制衡。制衡完毕，什么也没做；反对 完毕，什么也做不了。 在中国共产党成立一百年时全面建成小康社会，到 新中国成立一百年时建成富强民主文明和谐美丽的社会 与英国媒体有着相同感叹的，还有奥地利媒体。今 主义现代化强国——“两个一百年”奋斗目标清晰标示 年5月15日，奥地利《标准报》网站报道，有关维也纳 实现中国梦的战略步骤、历史任务和实践方向，呈现出 机场第三条跑道建设的讨论还留在许多人的记忆里。预 步步推进、行稳致远的历史发展脉络。 计维也纳机场第三条跑道到2030年才能投入使用。而在 差不多的时间段内，即到2035年，中国将至少修建216 “九层之台，起于累土。”实现中华民族伟大复兴 座新机场。 的中国梦，不可能一蹴而就，需要一代代人接力奋斗。 中国共产党的领导可以集中全国人民的意志，可以协调 中国社科院政治学研究所研究员房宁说：“中国共产 各方的利益，并且一以贯之地长期坚持实行，这就是中 党是中国特色社会主义的领导核心，它可以基于中国人民的 国制度的独特优势。 整体利益、根本利益、长远利益来做国家发展的规划。它可 以减少像西方制度下各种利益集团博弈所造成的内耗。” 不少政治学教材经常会提到：政党（party）就是 02 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 党|建|工|作 近年来，越来越多的西方学者学习中国制度，反思 长期执政，可以按照“五年规划”持续推进国家治理和 西方制度存在的问题。 进步，而西方政府的政策只能着眼于任期内。 法国知名学者、全球事务和国际问题专家、汉学家 新中国成立70年，一个个令世界惊叹的中国故事， 戴维•戈塞（中文名：高大伟）曾说，从社会治理角度 证明了中国共产党领导的显著优势。正因为这个优势， 讲，西方国家的民主选举制度有很大问题。政党和政客 越来越多的传奇故事还将在未来续写。（共产党员） 一切都是从选举角度出发，并没有长远治理国家的手段 和思路，4至5年的选举周期让政党疲于应对选举，很多 政策在选举年无法实施。候选人一旦当选后，等熟悉了 情况，又要面对下一次选举。 高大伟认为，中国共产党执政有着长远的计划， 政策具有连续性，可以推进很多改革，这是许多西方政 治家都承认的事实。与中国相比，西方社会的改革难度 和成本要大很多。中国改革开放以来进行了许多重大改 革，使得中国长期飞速发展，成为世界第二大经济体， 这充分证明了中国治理体制的高效和成功。中国共产党 2019 年 12 月 03 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 党|建|工|作 党员生活 “贝家花园”沉浸体验式爱国主义教育活动 为持续开展好主题教育，进一步增强党员党性修 深层次的教育和反思。在长达近三个小时的活动中，亲 养、牢记入党初心，进一步增强党员的历史使命感和责 身体验当时我党地下工作者遇到的艰难险阻，深刻体会 任感。北京市生产制造业行业协会第一联合党委于2019 革命胜利果实的来之不易。活动现场，目睹自己的同事 年11月14日， 在位于北京西山的“贝家花园”开展沉浸 牺牲而痛心，在敌方的心脏区域被介绍入党，面对党旗 体验式爱国主义教育活动。市社会组织管理中心社团管 宣誓无比激动。在完成任务的同时深深体会到新中国来 理处二处、主题教育指导组第八组组长宋学懂处长、唐 之不易，在党的领导下团结抗战，共产党们坚定信念， 晨同志应邀参加此次活动。 一切为了人民。 在“贝家花园1940”主题教育活动中，参与者不受 活动结束后，同志们还沉浸在当时的剧情中，与 外界干扰，360度沉浸在活动策划方所搭建的世界观和 各位“战友”交流感受，深深感到作为地下党在恶劣 价值观中，通过扮演地下党潜入贝家花园成功完成各项 的环境下的艰辛和他们不怕牺牲的无私奉献精神。真 任务，亲身体验民国时期支持中国人民抗日战争的法国 实的体验感使参与者进一步提升了不忘初心、坚定信 医生贝熙业的故事。 仰的崇高思想境界。抵御敌人的威逼利诱，坚决执行 组织交予的任务，不负使命。广大党员纷纷表示，在 剧中，参与人员穿越历史，化身为地下工作者， 今后工作岗位中要始终牢记党的宗旨，自觉加强党性 扮演警察、医生、新民会、特委会不同角色进入贝家花 锻炼，把群众观点和群众路线深深植根于思想中、具 园。通过各种线索找到地下党接头完成任务，亲身经历 体落实到行动上，着力解决群众最关心最直接最现实 1940年平西地下交通线“贝家花园”发生的故事。与专 的利益问题，以为民谋利、为民尽责的实际成效取信 业演员随时产生交互式互动，采用团队合作的方式推动 于民，在社会组织领域不断巩固党执政的阶级基础和 剧情发展，使其达到高效高强度的体验，产生强烈充实 群众基础。 感，更加完整和全方位地了解故事的内容，从而得到更 04 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 党|建|工|作 2019 年 12 月 05 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 特|别|关|注 2020年高新技术企业认定新政策 财政部 ● 国家高新技术企业认定评审最新标准（重点）● 2020年，国家高新技术企业认定评审将进一步从严 4、企业核心高新技术产品（服务），须提供对应 把控，预计其主要表现在以下方面： 的合同、发票、知识产权证明。 1、企业申报高企当年申请或转让的专利、知识产 5、产学研协议的签订时间需在2017-2019年，申报 权不予计分，知识产权获得要有延续性，如企业所有知 当年签订的不予计分，且需提供产学研合作的记录证明 识产权获证的时间都是同一时间段，会被质疑为临时包 （如项目支出的发票及凭证等）。 装，不被认可或分数极低。 6、对企业提交的申报材料整体的逻辑性要求越来 2、企业系统填报的软件著作权，区级组织现场考 越严格：专家评审、国家备案过程中，重点考核提交资 察时要求企业必须进行演示操作，所演示的功能需与系 料中是否体现“研发项目-科技成果-高新技术产品-知识 统提交的软著申请表中描述的功能一致。演示人员必须 产权-技术领域“之间的相关性。 是参与本项目的研发人员。部分地区要求对软件的源码 进行修改，及功能确认。 7、成果转化、组织管理水平部分考核越趋严 格：2019年高企网络评审结果显示，成果转化和组 3、企业研究开发费用必须“三表一致”。即企业 织管理水平的得分普遍偏低，只是简单提供产品合同 年度所得税纳税申报表（A104000期间费用明细表）、 发票、模板化的制度模板、框架型产学研合作、自建 企业财务报表、研发投入专项审计报告中的企业研发费 性质的研发机构，都不能获取专家的认可，或评分较 用数据要求一致。 低。 ● 如何规划（重点）● 1、知识产权（Ⅱ类知识产权数量至少5件以上、Ⅰ ③科技人员专业与学历，理工类，允许少量非理工科 类知识产权至少1件以上）： 相关专业的，但工作时间、工作经验和相关职称可佐证； ①一是知识产权数量和质量双达标。知识产权是高 ④研发组织架构完善合理，所设置岗位、职务清楚 企申报的重要条件，同时也是认定评审的主要得分项。 得当、安排合理； 知识产权（自主研发、转让、授让）方面的工作需要本 年度完成。 ⑤研发项目RD表中、项目立项报告和结题报告中 的参与人员一致，任务分工一致。 2、科技人员（科技人员占职工总数不低于10%） ①科技人员名单，尽量统计所有符合条件的科技人 3、研发费用（收入在5000万以下的，占比5%以上； 员，指标不要刚好过线； 5000万-2亿之间的，占比4%以上；2亿以上的，占比3%） ②科技人员必须入职缴社保或个税183天以上； ①研发项目要符合《高新技术企业认定管理工作指 引》对企业研究开发活动的定义，具备一定的创新性和 06 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 特|别|关|注 创造性（项目鉴定、科技计划政府立项、产学研合作、 项目立项、项目中期目标管理、项目结项、项目成果管 相关知识产权申请等）； 理，规范研发投入核算制度，做好研发项目记录管理， 包括项目立项报告、中期试验过程文件、测试报告、结 ②研发费用结构合理，对于不同技术领域的研发活 题报告等过程文件； 动结构明细特征各有不同； ②建立符合企业情况的成果转化组织实施与激励奖 ③研发辅助账或专账规范合理，在年度审计报告、 励制度，完善人员培训引进和绩效评价制度，切实提高 汇算清缴报告中进行披露，所披露数据保持一致。 人员研发与成果转化热情； 4、高新技术产品收入 ③建立健全研究开发机构，有条件的可申请认定工 ①高新产品名称、合同发票规范，检测报告与产品 程技术研究中心、企业技术中心、工程实验室等研发平 说明要体现所定的高新技术产品； 台，加强研发机构软硬件建设，积极探索与高校科研院 ②高新技术产品（PS表）论述跟技术领域的相关性 所的产学研合作活动。 贴切，产品的核心技术、关键指标、竞争优势以及知识 产权支撑突出，提升高新技术产品价值； 7、成长性评价 ③高新产品的佐证资料，除合同、发票建议提供第 ①成长性的评价主要根据企业近三年的财务数据， 三方的产品认定、检测报告等来佐证。 计算企业的销售收入和净资产增长率，得出相应分值。 5、科技成果转化能力 对于成长性低于5分的企业，打分风险比较大，专家评 ①由技术专家根据企业科技成果转化总体情况和 审时也提出了成长性弱的问题。特别是对于销售收入成 近3年内科技成果转化的年平均数进行综合评价。同一 长性不好的情况，更要完善其他三方面材料。 科技成果分别在国内外转化的，或转化为多个产品、服 8、领域选择 务、工艺、样品、样机等的，只计为一项。 ①2016年国家四部委对《国家重点支持的高新技 ②科技成果转化的计算是按照一个成果对应一个转 术领域》进行了较大调整，很多企业自身技术很好，但 化，要想获得高分必须产生15个不同的科技成果，尽量多 在领域的选择上出现偏差，导致申报结果不理想。建议 申请相关知识产权等；每个成果确认转化为不同的产品、 企业在准备认定材料过程中结合自身研究开发项目、产 服务、工艺、样品、样机、检测、查新、试用等证明。 品、专利技术等来选择对应的领域，做到研发项目、产 6、研发组织管理水平 品、专利、领域的四点统一。 研发组织管理水平部分今年提出了很多异议，审 ②另外，研发项目既要结合企业实际体现行业的 查较往年更加严格，核实意见表中也增加了企业是否有 先进性，在技术材料的编制过程中也要注意与领域的契 实际岗位运行的考察，建议企业不可格式模版化简单处 合。往年专家评审时都会否定一部分企业的低水平研发 理。具体建议如下： 项目或编造的不切实际的前沿高端项目，与之对应的研 ①建议企业不断健全研发组织管理体系，特别是 发费用、成果转化也被剔除，危及申报结果。 ● 国家重点支持的高新技术八大领域● 2019 年 12 月 07 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 特|别|关|注 知识产权（30分） ●高新技术企业评分细则● ▼ 科技成果转化能力（30分） ▼ 研发组织管理水平（≤20分） 企业成长性（≤20分） ▼ ▼ 申报及办理流程图 模高新技术企业证书（板） ▼ ▼ 08 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 特|别|关|注 国标委：国家技术标准创新基地每年要提出1-2项 国际标准提案 近日，国家标准化管理委员会秘书处发布了《关于 需要的团体标准。 推进国家技术标准创新基地建设有关工作的通知》（以 下简称《通知》）。 三、推动标准国际化发展 《通知》指出，近年来，国家技术标准创新基地 创新基地要结合实际，明确参与国际标准化重点领 (以下简称创新基地)受到了各方高度重视，建设步伐不 域，积极组织力量每年提出1-2项国际标准提案，实质 断加快、社会影响显著增强。为加强管理，引导创新基 性参与国际标准制修订2-3项。积极支撑国际标准化双 地聚焦重点、突出特色，实现高质量发展，现将创新基 多边合作，提出合作建议、推动标准互认。鼓励各创新 地建设有关要求通知如下。 基地成体系地提出国家标准外文版项目建议，分别于每 年3月份和9月份报送标准委。 一、加强标准创新态势研判 四、加强先进标准应用推 创新基地要聚焦科技前沿和创新趋势，围绕区域和 产业发展、标准国际化等方面，分析现状问题，提出措 广各创新基地要根据区域和产业发展需要，遴 施建议，形成创新基地技术标准研究发展报告。每个创 选形成先进技术标准目录，组织开展应用推广，加强 新基地每2年至少形成1份技术标准研究发展报告，标准 跟踪评估，总结标准在经济、社会、生态等方面的效 委审核后将择优面向社会公开发布。 果，以先进标准引领高质量发展。各创新基地每年应 总结先进技术标准目录和应用效果，形成报告报送标 二、促进科技成果向标准转化 准委。 各创新基地要探索科技成果向标准转化的有效机 五、加大工作支持保障力度 制，逐步建立科技成果转化库，对具备转化为技术标准 潜力的入库成果加强分类指导，提供标准化专业服务， 鼓励各创新基地通过成员单位共同设立专项基金、 推动科技创新、标准研制与产业化同步发展。各创新基 争取财政支持等方式，建立多元化投入机制，吸引各方 地要注重发挥市场主体作用，制定一批满足市场和创新 力量承担或参与关键前沿技术标准突破、先进技术标准 应用以及标准国际化等方面工作。根据需要，标准委将 从创新基地每年开展的标准化科研项目中，选取部分重 点项目予以支持推进。 六、提升创新基地建设管理水平 创新基地要充分利用信息化手段，提升创新基地建 设管理水平。各创新基地应于本通知印发1个月内，通 过“国家技术标准创新基地管理系统”填报有关基础信 息，并做好后续更新维护工作。创新基地年度信息应于 每年11月15日前通过管理系统填报上传，2019年年度信 息于12月15日前完成填报。 2019 年 12 月 09 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 声|音 动力电池深度洗牌：淘汰企业已超六成 剩者即胜者 2019年以来，事故频发、续航虚高、残值过低等问 且TOP 10企业占据着八成以上的市场份额。国内一些动 题严重影响着消费者对新能源汽车市场的信心，再加上 力电池企业为了活下来，开始重新回归3C电池领域或转 补贴退坡、外资入华等因素所带来的压力，作为新能源 向储能行业，跨界而来的上市公司或收缩投资或直接回 汽车核心的动力电池产业正在加速洗牌，多数企业面临 归主业。 成本高、价格降、需求降、融资难、回款难等问题。 据悉，2013年我国动力电池企业只有40余家，并且 “我们这个产业，锂电池、电动汽车都面临着前 基本是由3C锂电池转型而来。之后，由于新能源汽车产 所未有的困难。”北京大学教授、北京电源行业协会理 业集中爆发，加之政策支持，据统计，2015年和2016年 事长、电池“达沃斯”学术委员会主席其鲁在日前举办 动力电池企业投资布局达到最高峰，当时全国动力电池 的第七届中国（常州•金坛）电池新能源产业国际论坛 企业超过200家。这意味着从2016年至今，有超过60% （ABEC 2019）上如是表示。值得一提的是，该论坛的 的动力电池企业被淘汰。 主旨正是在后补贴时代下，新能源电池产业高质量发展 之路。 实际上，一些由3C锂电池转型而来的动力电池企业 绝大多数并未达到“车规级”的制造和安全标准。在蜂 现状：进入深度洗牌期 巢能源总经理杨红新看来，车用电池的单体电容量是传 统电池的20倍左右，串并联数是传统电池的10倍左右， “新能源汽车产业是不敢碰了，我们现在已转型做 再结合车辆应用的复杂工况和恶劣环境，对电池安全系 华为的供应商了。”一位做钣金行业的供应商向作者表 数及一致性的要求更高，其严苛程度是传统电池的200 示，他原本做沃特玛动力电池的外箱，但因为沃特玛的 倍以上。所以，目前虽然中国动力电池企业数量多，但 资金链危机，两千余万货款收不回来，去年年底差点倒 业内普遍呈现出“小散乱”以及产能粗放的状态。因 闭。这个现象并非个例。电池“达沃斯”组委会秘书于 此，随着我国动力电池产业逐渐走向成熟，盲目扩张的 清教表示，目前在我国动力电池方面，留存的生产企业 不良后果开始显现：“小散乱”企业开始被震荡洗牌， 大约有80家，其中能真正实现装机量的仅40家左右，并 定位高能量密度、高性能动力电池的企业如宁德时代、 比亚迪则占据了市场的绝对统治地位。对此，于清教表 示，作为新能源汽车“心脏”的动力电池市场已开启了 新一轮深度洗牌。 解决之道：高质量发展 虽然产业正在经历洗牌的阵痛期，但论坛上大部分 的业内人士仍对该产业未来发展持乐观态度。 “总体来看，业界对于新能源电池行业的舆论、风 向和信心依旧乐观，行业景气度仍将在调整中螺旋式上 升，一个新兴产业技术和市场的进步与突破，产品迭代 10 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 声|音 与提升，配套基础设施的建设与完善在日益呈现。”电 主导，但是为解决安全与高能量密度之间的矛盾，各家 池“达沃斯”组委会副秘书长耿茜茜表示，在新能源电 动力电池企业技术正在加速迭代，形成了如今“百家争 池行业发展的道路上，不可避免会经历种种“成长的烦 鸣、百花齐放”的技术路线，包括燃料电池、固态电 恼”，只有“坚定信心推进高质量发展”才是王道。 池、石墨烯电池以及空气电池等。 如何实现产业高质量发展？来自动力电池上下游、 在论坛上，多家动力电池企业都带着其所坚信的技 行业企业家、专家、基金投资人等的业内人士的讨论话 术路线展开了一场各自都不服输的“辩论”，现场讨论 题都没有离开“安全”二字。 较多的是氢燃料电池以及固态电池。 在其鲁看来，目前中国动力电池产业最大的问题 氢燃料电池作为真正“零碳排放”的代表，有不少 是安全性和可靠性。2019年以来，新能源汽车安全事故 拥趸，明天氢能科技股份有限公司创始人、董事长王朝 频发，今年5月到7月，仅仅三个月就发现了79起安全事 云就是其中之一,他表示，氢燃料电池在中国乃至全球的 故。其鲁指出，安全性和可靠性问题并不是简单地由补 发展都在加快，而且相关的基础设施也在有条不紊的完 贴退坡导致的，关键问题出在电池的材料和本身的技术 善进程中。“近年来，全球燃料电池出货量增长明显， 方面。 今年预计超650MW。国内燃料电池汽车2019年1-9月产 量已达1317辆，虽然基数较小，但比上年同期增长7.7 过去两年，为解决里程焦虑问题以及满足补贴政 倍，预计2019年燃料电池出货量累计将达70MW。” 策要求，行业涌现出很多高能量密度的动力电池，如 正极材料使用镍钴锰酸锂的三元锂电池（NCM）。为 但也因氢燃料电池的原材料液氢的危险性，很多企 达到更高能量密度，NCM电池型号也从NCM111，到 业将目光转向了固态电池。不过，有熟悉固态电池的专 NCM523、NCM622，再到现在的NCM811，这些数字 家作者表示，固态电池还存在完全阻止锂枝晶穿刺的聚 的变化均代表着电池中镍含量占比的提高，以及其他两 合物复合固态电解质膜尚未突破、固态电解质层与电极 种原材料占比的降低，这使得电池的安全性能进一步恶 层界面电阻较大、锂沉积位点及形貌不易控制、高速高 化。即使存在安全隐患，在动力电池市场上，三元锂电 效率全固态电池的制造工艺和装备尚不成熟、纯金属锂 池的出现逐渐取代了安全性能更高的磷酸铁锂电池，装 电极存在较大体积变化等问题，但这些问题有可能在3 机量大约占市场总份额的七成左右，而在2015年三元锂 年之内找到解决方案，5年之内实现小试，8年之内进入 电池和磷酸铁锂电池还处于平分秋色的状态。 大规模应用。 在安全和能量密度无法同时提高的时候，其鲁质 “未来新能源汽车是主流，电动化是必然趋势，但 疑，一味地牺牲安全性而提高能量密度可行吗？ 不是只有电动化代表新能源，未来5到10年，可能是多元 供给的能源结构，燃料电池、纯电动、混合动力、插电混 与其鲁不同，蜂巢能源总经理杨红新比较乐观，他 动，将是完整的新能源的组合。” 国家新能源汽车技术 表示，未来能量密度和安全性是同时提升的，这是电动 创新中心总经理原诚寅如是表示。“2019年已近尾声，回 汽车所主导的时代对电池的必然要求，这就需要动力电 望这一年动力电池市场的发展，有企业选择退出，另外一 池企业提供创新的解决方案，通过新工艺、新材料以及 部分仍选择继续坚守。我认为，都值得尊敬。”于清教表 新技术的手段来解决，比如在工艺上以叠片方式代替传 示，对于坚守的企业，坚持高质量发展，“剩者”即“胜 统的卷绕。 者”，成功挺过新能源汽车发展过渡调整期的企业，将有 望分享市场大发展带来的红利。 未来：技术加速迭代 （国际金融/肖逸思） 虽然，如今还是以三元锂电池和磷酸铁锂电池为 2019 年 12 月 11 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 声|音 王朝云：全球燃料电池出货量增长明显 我国已建成49座加氢站 “国际社会主要经济体抢占氢能产业领导地位，地 近年燃料电池出货量增长明显。据不完全数据统计，近 方政策密集出台、行业密集行动、资金密集投入、跨国 四年平均增长率73.5%，2017年开始增幅有所下降，预 公司布局速度加快给氢能的发展提供了机会”，明天氢 计2019年全球出货量增速将与前年相当，超650MW。国 能科技股份有限公司创始人、董事长王朝云，在日前举 内燃料电池汽车2019年1-9月产量已达1317辆，虽然基数 办的第七届中国（常州）电池新能源产业国际高峰论坛 较小，但比上年同期增长7.7倍，预计2019年燃料电池出 上表示，“同时也存在缺少氢能产业顶层设计、燃料电 货量累计将达70MW。加氢站方面，2019年前10月国内新 池汽车补贴政策存在不确定性等不利因素。” 增加氢站18座，数量已超过2018年全年，国内目前已建 成加氢站49座，预计2019年全球加氢站数为422座。 论坛会议上，王朝云董事长做了题为《自主技术电 堆产业化探索》的主题演讲，分享了国际上燃料电池汽 据王朝云介绍，明天氢能在燃料电池关键技术l领 车发展形势、加氢站建设情况、明天氢能在燃料电池领 域拥有自主知识产权，现已申请专利73项。公司目前已 域的布局等，作者摘选了其部分精彩观点，以飨读者： 完成万套级燃料电池全自动化生产线建设，建成安徽第 一个加氢站。根据规划，明天氢能2022年将实现10万套 在政策方面，王朝云介绍了2019年11月美国发布的 级电堆级系统生产能力，核心零部件工厂全面投产； 《美国氢能路线图规划》，2030年建成5600座加氢站， 2028年形成30万套级电堆级系统生产能力，完成产业链 560万辆FCEV在运营，实现氢能大规模应用；2019年底 布局。 德国政府计划发布《国家氢能战略》，将整合气候、能 源、工业和创新政策。目标是使德国成为绿色氢气的国 我国在燃料电池领域获得了政策的支持，市场也 际领先者，并最终赢得和确保氢技术领域的全球领袖。 取得了相应突破，企业布局的积极性开始提升，但也仍 存不少挑战，王朝云建议：1、保持顶层设计与稳定的 我国目前也已有超过36个地方(省市级)出台了扶持 政策。呼吁国家部委出台我国的氢能产业规划并颁布实 氢能和燃料电池产业的相关政策。在政策影响下，全球 施细则，明确扶持政策，增加补贴政策的范围和力度， 延续到2025年。2、加快产业集群与集聚。3、设备国产 化。建议设备厂家把握氢能产业发展时机，开发专业装 备；建议行业分享国产化设备使用和改进经验。4、原 材料国产化。加大对原材料企业的扶持力度；企业放 开手脚；行业更多包容。5、明确分工，协同发展。建 议行业内企业深耕各自专业领域，避免重复投资；建立 共享机制，共同提升行业水平。6、建立学习型组织。 建立员工持股机制；学习成为工作新的形式，“团队学 习、系统思考”。 （速记：电池网/整理：张录） 12 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 微|信|社|区 特斯拉上海工厂“准生证到手” 工信部发布第325批《道路机动车辆生产企业及产品公告》意味着特斯拉上海即将获得工信 部发放的纯电动乘用车生产资质。意味着一旦正式获得，特斯拉上海超级工厂随时可以开工。 （查看详情 扫一扫看全文） 17万吨新能源电池被弃置，电动车谈环保很讽刺 这是一份惊心动魄的数据，如果不是偶然翻阅到资料，真的难以想象到动力电池的淘汰速 度。一般动力电池的使用年限为5-8年，2009-2012年进入市场的首批新能源汽车基本上处于淘汰 临界点。 （查看详情 扫一扫看全文） 杨裕生院士犀利论断：插电式混合动力车\"假\"节能减排，燃料 电池车\"难\"节能减排 杨院士就当前电动汽车以及动力电池产业的发展指出，补贴还有16个月就要取消，现在市场 化的进程已经开始，发展什么样的电动汽车？什么样的动力电池？我要谈主要的四个问题。 （查看详情 扫一扫看全文） 长城汽车2020年要量产化的大功率燃料电池发动机 目前，以特斯拉为代表的锂电池电动汽车是最火爆的，但也出现很多关于锂电池诸多不 足的问题，燃料电池也一直都是人们重点关注的。长城汽车旗下的上然动力推出了第三代“超 越-300E型”100kW大功率燃料电池发动机，100%国产，重点打造氢能产业链中燃料电池系统 关键布局。 （查看详情 扫一扫看全文） 中国或正在考虑再次削减电动汽车补贴 据知情人透漏，中国正在考虑进一步削减给予电动汽车的购买补贴，这将对目前面临低迷的 行业又一次打击。电动汽车市场的行业监管机构表示，讨论仍处于初期阶段。电动车购买补贴是 2009年开始，近几年也在逐步减少。除了车企外，整个产业链也进入了一个关键的考验期。 （查看详情 扫一扫看全文） 行业协会与南方电网签约仪式在深圳举行 11月5日，泛在电力物联网在深圳会展中心举办。会议期间，国网信息中心副主任、电源协 会副理事长张扩金与南网电动副总经理陈浩舟进行了合作签约仪式。协会理事长、北京大学教授 其鲁，工信部原副司巡视员中国电源工业协会理事长季国平、副理事长国家级专家王其英教授， 英国伊利卡（ILIKA）公司陆明博士，协会秘书长孙京伟为签约仪式见证。 （查看详情 扫一扫看全文） 2019 年 12 月 13 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 微|信|社|区 告别野蛮生长，充电桩千亿市场步入下半场 更多内容 请关注微信公众号 由新能源汽车所催生的充电桩行业，被视作拥有“千亿级蓝 海”的市场。疯狂的2017年让行业涌现出超过1000多家充电桩运营 企业跑马圈地。但不到一年高投入低回报的行业特性和尚不清晰的 盈利模式，不少企业惨遭倒闭。如今有资本技术雄厚的能源企业、 车企、房企和互联网科技企业正在加速布局，充电桩市场战事即将 开启。 （查看详情 扫一扫看全文） 回款难 2019已有近百家电池企业惨遭关门 中国电源 中国的动力电池企业有240多家，到了今年下半年，存活的电池 每天内容更新 厂家只剩下百余家，缩水近六成。还有很多电池厂倒闭。回款难也 扫一扫 成为一个绳索，扼杀了大部分企业的咽喉，市场的恶性价格竞争压 垮了更多企业。 请关注微信公众 （查看详情 扫一扫看全文） 储能系统集成之困 系统集成的重要性正在与日俱增，向上衔接上游厂商，向下打通甲方服务，是产业链最为 重要的一环。有专家表示，系统集成是一项较为庞杂的业务，技术的门槛最高，不仅涉及到电 化学、电力电子、IT、电网调度等诸多领域和技术，还要深度理解下游不同行业的应用场景， 实现难度最大。 （查看详情 扫一扫看全文） 车企新能源“混战”升级：合资品牌涌入 豪车“触电” 虽然新能源汽车市场在后补贴时代已连续4个月出现同比下滑，但车企对布局新能源车型的 热情依然不减。今年车展的新能源车型总量达到182辆，比去年增加了32辆。 （查看详情 扫一扫看全文） 动力电池加速洗牌 锂价狂泻 十多起“涉锂”收购中止 近期锂价持续走低，引发行业内外广泛关注。据了解，目前锂精矿价格已从此前的800美元 /吨至1000美元/吨，暴跌至不到600美元/吨。锂业分会秘书长表示，如今锂矿企业的库存普遍较 低，大多数企业不敢囤积库存，就算有，至多也就囤两天的库存量。 （查看详情 扫一扫看全文） 14 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 行|业|新|闻 广电5G将于2020年正式商用 【飞象网讯】11月21日，在2019世界5G大会主论坛上，中国广电董事长赵景春表示广电5G将在2020年正式商 用，会直接采用独立组网路线建设5G网络，同时开展个人用户业务和垂直行业应用。 根据赵景春公布的中国广电5G时间表显示，2019年中国广电获颁5G牌照，从零起步，扎实推进规划、标准、 产业、合作、业务、网络建设等各项工作。 2020年广电5G正式商用，同时开展个人用户业务和垂直行业应用 2021年，把广电5G网络打造成为正能量、广联接、人人通、应用新、服务好、可管控的新型网络。 16个试点城市 《实施方案》规定了16个试点城市：北京、天津、上海、重庆、广州、西安、南京、贵阳、长沙、海口、深 圳、青岛、张家口、沈阳、长春、雄安。 据了解，这16个城市的试验网建设总投资是24.9亿元。 2021年完成全国所有城市的5G覆盖 中国广电的5G网络建设分试验网和规模建网两个阶段： 1、 2019年实施试验网建设 2019年十一前在3个城市小规模先行先试；2019年10-12月，基于共建共享谈判拟定的商用组网方案，在前面所 提的16个城市开展试点工作。 2、 2020年开始规模建网 2020年1月-6月，实施完成清频工作的40个大中型城市建网，并启动商用准备工作。 2020年7月-12月，实施完成清频工作的334个地市及重点旅游城市的网络建设；2021年争取完成全国所有城市、 县级、乡镇和重点行政村的覆盖，逐步实现全国95%以上人口的目标。 2019 年 12 月 15 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 行|业|新|闻 电池行业整体“电力不足” 宁德时代仍领先国内外 【北极星储能网/清雅】统计了共28家国内储能行 能-35.07%同比下滑幅度最大，此外还有比亚迪、德赛 业的三季度业绩报告，储能、电池市场整体情况相对暗 电池、智光电气等共十家企业营收同比呈下滑趋势；净 淡。但放眼国外企业虽境遇不同、但营收情况同样不容 利润——宁德时代排名第一为13.61亿，其次亿纬锂能也 乐观，尤其韩系电池企业此时仍在大举进军扩张产能， 有6.58亿元，第三位为中天科技3.42亿元，大部分企业 未来是否会带来更大威胁？ 利润在1亿元左右，其中坚瑞沃能、长园集团、科陆电 子亏损，智光电气净利润仅0.01亿元也排在末位。02前 主要业绩 三季度单项冠军与末位营业收入——前三季度累计营收 排名与Q3基本一致，比亚迪营收最高938.21亿，其次为 根据2019年28家企业第三季度报看出一共有18家企 宁德时代、中天科技；营业收入同比增长——宁德时代 业收入处于营收增长状态,10家企业下滑。超六成营收同 同比增长幅度最快为71.70%，其次亿纬锂能与鹏辉能源 比上升，近四成下降。 营收与去年比也增长超过三成； 营业收入——比亚迪第三季度以316.37亿元排名第一； 净利润——宁德时代34.64亿元领先，比亚迪和中 其次宁德时代、中天科技，营业收入也已超过百亿元； 天科技以及亿纬锂能前三季度净利润也超10亿元。 营业收入同比增长——亿纬锂能以81.94%同比增 长最快，其次阳光电源同比增长也有55.59%；而坚瑞沃 16 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 行|业|新|闻 电池装机排名大换脸、业绩两极分化 度，中国新增投运电化学储能项目装机规模78.2MW， 同比增长-59.6%。不难发现， 2018年我国电化学储能装 具体来看，榜单中仅有亿纬锂能在整个排行榜中业 机空前增长，以科陆电子、中天科技等为首一众企业都 绩突出，企业净利润较高，仅第三季度营收较去年相比 有杰出贡献。但随着韩国储能着火事件频发影响、以及 大幅增长81.94%、前三季度营收比去年增长超50%，而 国内储能市场收益模式的不确定性，国内储能行业开始 据此前的公告亿纬锂能还在持续蓄力扩增电池产能，亿 进入理性发展，装机量增势明显不如去年。 纬锂能曾表示投资建设动力电池项目，有利于公司扩大 动力储能电池的产能规模。宁德时代和中天科技各项排 科陆电子曾解释称受流动资金紧张的影响，公司生 名表现虽比较均衡，都在前十名之列。但是宁德时代第 产经营情况未达预期，产品交付延缓，导致营业收入规 三季度的营收增势已不如其半年报中表现亮眼。类似的 模有所下降。但与半年报相比，阳光电源的营收出现大 德赛电池也未能保持半年报的营收优势。 幅上涨，向国外市场的进军应该是其在储能企业中业绩 明显飘红的主要原因。 原来的龙头老大比亚迪虽然在营收榜单占据领先优 势，就第三季度而言其净利润与去年相比已经大幅下跌 由于国外市场电价偏高，且以澳大利亚、美国、 88.58%，比亚迪还表示预计公司2019年全年净利润为15.84 欧洲多国都有促进储能发展的补贴政策或市场环境， 亿到17.74亿元，同比下滑36.19%至43.03%，第四季度情况 “走出去”形成了当前储能企业的一大选择。据了解除 依然不容乐观。近期还有报道指出截至三季度末，比亚迪 了持续开拓国内储能市场占据领先地位外，今年阳光电 资产负债率达68.48%，远高于行业平均水平。 源还在不断扩张国际市场版图，在美国欧洲等海外高端 市场夺得调频、用户侧、光储等多个储能项目，从应 大部分电池企业第三季度的营收即使同比增长、 用领域到地域实现“遍地开花”。中国华电近期也和 也和半年报相比明显处于下滑趋势，而且由于今年7月 LyonGroup(里昂集团)达成合作拟在中国、澳大利亚和 新能源补贴再次下降的关系，不少企业出现债台高筑现 亚洲地区共同开发投资电池储能项目。比亚迪也是“走 象。近日，沃玛特以对外负债约197亿元且拖欠559家电 出去”的代表，此前还与墨西哥能源基金组织签署了 池上游企业债权约54亿余元走向破产，湖北猛狮因资金 100MWh电池储能系统合作，另外宁德时代也和比亚迪 链断裂面临破产，深圳比克及郑州比克因下游汽车企业 同样看中了日本储能市场。 未能及时还款，造成拖欠上游材料、设备供应商款项超 7亿元。从这一系列事件中可以看到，市场竞争愈加激 外军来袭，国内企业有多大胜算？ 烈，已经有企业因经营不善陷入亏损的泥淖，有分析称 2019年已有超100家电池企业倒下。而根据相关媒体的 城里的人向往城外，而“城外”的企业早已看上 统计，动力电池装机排行榜也出现了“换脸”，头部企 中国市场。从今年发展形势看，新疆、西藏都开始开展 业也同样面临淘汰危机。 光伏储能联合运行试点，青海、江西等地也实现了大规 模风电储能项目的探索，未来国内储能市场可能从调频 储能市场布局到企业战略开始调整 调峰等功率型市场向新能源发电侧市场的转变，而且国 内新能源装机体量大、未来对储能市场需求也会越来越 而在储能市场来看，情况也不容乐观。涉及储能业 大。这样吸引了一些国外的企业来华寻求机遇。尤其在 务的企业中，除了南都电源、科士达第三季度营收出现 国家修改了外商投资法以后，日韩企业重启在华战场布 小幅上扬，盛弘股份出现逆势增长，包括科陆电子、长 局加入市场争夺战，这给本来就已经处于混战状态的国 园集团、智光电气、易事特等一众企业都处于业绩下滑 内电池市场又带来不小压力。但是从企业业绩盈利情况 甚至亏损状态。 来看，这些“外来的和尚”和宁德时代龙头企业仍有一 根据中关村储能产业技术联盟的数据，2019年三季 2019 年 12 月 17 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 行|业|新|闻 定差距。 亿元（人民币），营业利润将下降86.7％至1.99亿元 由于储能火灾影响，第一第二季度韩国储能行业基 （人民币）。预计明年销售额可比上年增长11％达到 657.75亿元（人民币），营业利润预计增长105％为6.29 本处于停滞状态，影响了韩国电池企业收入情况，但根 亿元（人民币）。其中将在中型和大型电池领域产生 据韩国相关媒体报道第三季度业绩已经有所改善。LG 4.48亿元的营业利润。 化学业绩在第三季度实现扭亏为盈，净利润约4.26亿元 （人民币），但第四季度由于季节性原因预计仍将保持 特斯拉原御用合作电池企业松下，其营业利润也 疲软、利润可能不足第三季度的一半。分析认为LG化 受到了中美贸易战以及特斯拉电池业务表现不佳的影 学今年在韩国以外广泛布局产能，初期生产率低对收益 响而有下滑，松下的汽车业务部分（包含电池）本季 也有负面影响，但明年有望呈现陡峭的增长趋势，明年 度营业亏损约合8.28亿人民币，较上年的亏损程度扩大 其电池业务销售额将达到41.89亿元（人民币），营业利 78.8%。还未完全从储能着火事件影响走出来， LG化学 率可达4%。 和SKI又开始进行人力、技术泄露相关诉讼战，其实这 也给宁德时代这样的中国企业的技术和市场追击提供了 SKI第三季度整体的销售和营业利润分别达到740.3 有利环境。国外报道称目前LG化学与世界第一的宁德 亿元和197.52亿元，收入比上一季度下降5.6％，比去年 时代市场占有率相差2倍以上。 同期下降17.3％。营业利润比上一季度下降33.7％，比 去年同期下降60.5％。其中电池业务利润仍然亏损2.56 而从盈利情况来看，在上一年度中宁德时代的营 亿元（人民币），但比上一季度的4.02亿元（人民币） 业利润率可达14.1%，三星SDI为5.7%，LG同期数据为 亏损仍有改善。据报道原因为库存减少及销售额增加。 3.2%，而松下仅为1%。国内电池市场战场硝烟四起， 日韩等外资企业也在虎视眈眈，国内企业未来可能面临 三星SDI在2019年电池业务亏损25.23亿元（人民 更大的威胁。 币）。第四季度销售整体预计将同比增长9.2％至159.65 18 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 行|业|新|闻 “质量成就美好生活 品牌创造无限价值” — —2 019年中国电子质量品牌建设高峰 论 坛暨 中国电子质量管理协会成立40周年纪念活动在京举行 【本刊讯】11月29日，2019年中国电子质量品牌建设高峰论坛暨中国电子质量管理协会成立40周年纪念活动， 在北京京都信苑饭店隆重举行。 会议得到工业和信息化部首任部长、中国工业经济联合会会长李毅中、科技部原副部长吴忠泽、工信部科技司 巡视员毕开春、工信部电子信息司处长杨旭东、中国电子技术标准化研究院副院长赵新华等领导支持并出席活动。 中国电子质量管理协会秘书长杨智宝主持会议，理事长林宁致辞，指出：党中央历来重视质量品牌建设，十九 大报告更是将质量强国和质量第一同时写进报告中。我国要抢占制造业新一轮竞争制高点，就必须打造中国制造业 核心竞争优势，其重要内涵就是质量和品牌。中国电子质量管理协会按照工信部统一部署，多年来始终把推进电子 信息行业质量品牌建设工作作为中心任务，发挥了社会组织的重要作用。她向所有为协会建设发展贡献力量的同志 表示衷心感谢。 2019 年 12 月 19 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 行|业|新|闻 毕开春、杨旭东也分别在活动上致辞；李毅中、吴忠泽、清华大学质量与可靠性研究院副院长吴甦教授、工信 部工业品牌培育专家组组长周宏宁主任等分别发表了主旨演讲； 中海誉德有限公司董事长董泗振就公司多年品牌建设的体会与经验、环球大数据研究中心卞副主任根据协会数 字产业科技委员会的工作内容和研究方向分别作了分享。 中国电子质量管理协会成立40周年以来，以“中国电子信息行业质量事业的推进者”为使命，以“成为国内一流、 国际知名质量组织”为愿景，发挥着政府与行业企业桥梁和纽带作用，助理提示电子信息企业质量品牌建设水平。 会上，副秘书长孙德宝宣读了品牌培育管理体系实施指南标准 电子信息行业知识竞赛获奖者名单，会议领导分 别为获奖单位和个人颁发了荣誉牌匾和证书。 活动还设立了分会场，分别举办了可靠性工程技术、用户体验、质量管理成果等交流内容，受到参会者欢迎。 20 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 行|业|新|闻 量 产成功实现 — — 荣盛盟固利-上汽 大 通 E V31电池 项目合作步入新阶段 【本刊讯】2019年11月20日，第300套上汽大通 图为 EV80电池系统及其配套整车 EV31电池系统在荣盛盟固利天津宝坻生产基地下线，标 志着双方团队历时18个月共同开发的电池系统成功转入 量产。EV31电池系统是为匹配上汽大通支线物流主打车 型EV30开发的，电池整包重245Kg，装电量35KWh，支 持整车280Km续航，快充模式下只需45min就可充入80% 的电量，完全满足物流车的快速充电应用需求。 图为 EV31电池系统 图为 EG10纯电动MPV车型 该款电池系统于2018年4月起开发，历时18个月， 对系统整包进行了超过80项指标的性能测试和20多项的 上汽大通依托上汽集团强大的开发流程，对电池系 安全测试，配合整车在黑河进行了冬季标定和低温耐久 统的开发过程、产品性能和产品质量严格把关。荣盛盟 测试，在安徽广德、新疆吐鲁番进行了夏季标定和高温 固利作为上汽大通核心零部件供应商，与上汽大通的合 耐久测试，测试结果显示这款电池系统完全满足整车需 作已历时5年多，通过不断细化MPD产品开发流程，自 求，可靠性高，安全性好。 身的产品开发能力和质量管控能力已得到大幅提升。为 了满足上汽大通的供货服务能力，提高服务水平，盟固 利于2016年在江苏溧阳专门打造了一座配套工厂，主要 用于为上汽大通项目提供PACK产品的组装和生产，并 形成了1小时供货服务能力。 图为 EV31电池系统配套的车型 图为 荣盛盟固利江苏溧阳工厂 2018年3月23日，鉴于盟固利在上汽大通项目产品 事实上，早在2013年，上汽大通就和盟固利建立了 技术开发及服务保障方面所做出的卓越贡献，上汽大通 合作，双方首次联手开发的是一款名为EG10的纯电动 公司特授予盟固利公司“最佳技术贡献奖”。当前，盟 MPV车型电池系统，自SOP后已运行6年，运行状态良 固利和上汽大通的合作正变得日益紧密。 好；在2017年，盟固利和上汽大通再度合作，共同开发 了一款EV80车型的电池系统，迄今累计销售超过4000 台，运行3年多，电池整体状态良好。 2019 年 12 月 21 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 行|业|新|闻 创佳绩！航智荣获创业大赛总决赛优秀企业奖 【本刊讯】11月25-28日第八届中国创新创业大赛新能源及节能环保行业总决赛在江西宜春拉开帷幕。 据悉，大赛今年4月已开始启动，先分别由各省组织开展地方赛，共有30287家企业参与。通过激烈角逐后再由 全国的37个地方赛区选拨和推荐。参与新能源及节能环保行业的单位共有202家企业进入总决赛。 深圳市航智精密电子有限公司是一家致力于高精度电流传感器、高精度检测计量仪器仪表的研发、生产、销售 及方案定制的技术先导型企业。着力打造直流领域精密电流传感器及精密仪器仪表的知名品牌，打破了市场垄断的 现状，发展成为国际领先的直流系统领域精密电子的领军企业。公司积极参加多项大赛活动，多次荣获大奖。 中国创新创业大赛是一个全国性的平台，高手云集，此次新能源及节能环保行业总决赛深圳市航智精密电子有 限公司不负众望，一路过关斩将，与同台角逐“高光荣耀”，历经半年多的筹备与比拼，凭借在电量测量领域的杰 出表现荣获成长组“优秀企业”称号。 22 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 行|业|新|闻 深耕30年，宏图续展，莱姆中国迎来30周年庆 【本刊讯】全球电量传感器先导者，47年电量测 莱姆电子中国区总经理 量解决方案专家——莱姆电子（中国）有限公司于11月 张宗慧在庆典开场中致辞： 15日在北京举行了“深耕30年，宏图续展”为主题的30 “感谢你们见证莱姆的重要 周年庆典。瑞士驻华参赞莫海言、中国瑞士商会主席岳 时刻。2019对莱姆电子有着 武、莱姆集团领导、合作客户以及媒体等汇聚一堂，共 特殊的意义，它既是莱姆中 同回顾30年来发展历程，感恩各界的鼎力支持，表达对 国的第30周年，也是莱姆电 莱姆中国的由衷祝福。 子拥有新品牌定义的一年。 当中国经济在这三十年中腾 图片1 莱姆电子（中国）有限公司 飞，莱姆集团也将中国定位成最重要的市场之一，关 1972年，莱姆公司在瑞士成立，专注于研发和生 注客户需求，加大在研发上的投入，用高精度的产品 产基于霍尔原理的电流传感器，并将电流传感器率先应 和专业的团队，引领行业向绿色方向发展。莱姆中国 用于瑞士有轨电车上。随着莱姆在业务上的发展，莱姆 能够走到今天，离不开这30年间所有支持莱姆的合作 电子（中国）有限公司于1989年创建，成为瑞士莱姆集 伙伴以及莱姆员工们的共同努力，再次向大家表示感 团在中国的独资企业，在过去的30年里，不断引进新技 谢。” 术，完善产品种类，致力于为客户提供创新的技术和高 质量的电量测量解决方案。 30年来，莱姆始终致 力于打造低能耗型产业，将 始于机遇 久于热爱 绿色、节能、高效的产品带 给更多国内用户，在收获信 “莱姆中国能够在这片土地上成长壮大，首先 赖的同时，也在成长中获得 要感谢莱姆集团管理层30年前的远见。30年前，乘 了更加顽强的生命力。瑞士 风改革开放，莱姆选择来到机遇遍地的中国；30年 驻华参赞莫海言对于莱姆中 间，莱姆收获了来自各界的支持和帮助，30年后的 国的在华贡献给予了高度肯 今天，莱姆中国已经融入整个市场，成为很多人的 定，对于中瑞双方的友好发展起到了助推作用。中国瑞 ‘家’。”莱姆集团CEO Mr.Frank Rehfeld在致辞中 士商会主席岳武也对莱姆中国30年来的大力支持表示了 如是说。 感谢，助力搭建了中瑞企业交流的平台，促进双方共同 发展，实现共赢。 随后，莫海言、 Mr.FrankRehfeld以及张宗 慧于现场为莱姆中国30周年 庆进行了启动仪式，携手开 启莱姆中国未来发展的新征 程。 2019 年 12 月 23 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 行|业|新|闻 莱姆中国30周年庆启动仪式 热烈祝贺，对于30年如一日的专注和专业给予了肯定。 三十而立，莱姆电子在2019年发布“绿色、节能、 面向未来双方的进一步合作胸有成竹，并分享了未来合 高效”的全新价值理念，从不懈奋斗到使命担当，将社 作的方向和具体战略。信任的积累并非一朝一夕，莱姆 会责任融入到企业文化当中，不仅为中国用户提供低能 中国能够振臂集结数量众多的合作伙伴，靠得不仅是可 耗、节能环保的产品，更以绿色发展为己任，促进中国 靠的产品技术，更是妥帖周全的服务。 环保事业的进一步发展。 莱姆集团CFO Andrea Borla表示：“全球的环境在 携手并进 历久弥新 不断变换，但莱姆电子始终奉行‘绿色 节能 高效’的 宗旨服务于客户，从实际数据来看，莱姆于过去几年对 30年成长离不开业务合作伙伴的大力支持，庆典中 研发进行翻倍投入，鼓励创新。莱姆中国对整个莱姆集 合作伙伴方代表北汽新能源工程院动力系统部部长蒋荣 团非常重要，未来的发展将继续成为客户最值得信赖的 勋、上海寅稞电子科技有限公司总经理刘敬华、欧朗电 合作伙伴。” 子科技有限公司集团国际副总裁楼凌佳与莱姆集团CFO Andrea Borla、莱姆集团汽车事业部高级副总裁Rainer 时光如水 不负韶华 Bos、莱姆中国工业销售总经理张永刚、莱姆中国工业 运营总经理田强围坐在一起，共同分享了和莱姆一路携 在30周年这样的特别日子，最让人印象深刻的还要 手走来的酸甜苦辣，也为莱姆中国的在华新篇章送来了 数现场的每一位莱姆人。正是因为有一代又一代莱姆人 诚挚祝福。 的辛勤努力，莱姆中国才有今天的发展。莱姆舞台特邀 了携手共度30年的老兵——莱姆中国厂房设施部经理刘 京伟以及退休员工代表李宗兰，他们的到来更将现场气 氛推向高潮，这里是他们贡献青春的地方。说起莱姆都 是怀念、感慨和感动。 “深耕30年 宏图续展”圆桌论坛 莱姆电子中国区总经理 合作伙伴代表们首先对莱姆中国成立30周年表示了 张宗慧为优秀老员工颁奖合影 在这个特别的日子，700多名莱姆人的心声与祝福 汇聚成了一棵心愿树，挂满莱姆祝福的心愿。三十而 立，筑梦远行。对于今后的发展，莱姆电子将始终秉承 “绿色、节能、高效”的理念，继续致力于打造低能耗 型产业，推动行业不断进步，以实力证明企业价值。同 时我们也无比期待莱姆中国的下一个30年！ 24 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 新能源汽车 保养 技巧 实|用|技|巧 新能源汽车和燃油车有什么区别？ 间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充 电、电瓶发热，也会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平 燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期 均充电时间在8-10小时左右，充电过程中电瓶温度如果 更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然 超过65℃，立即停止充电。 省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组 和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别 这里需要注意的是我们根据实际情况准确把握充电 可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。 时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电频次。 新能源汽车需要保养哪些部位？ 如何保护好充电器与电池？ ◆外观：即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车 ◆充电时需保持充电器的通风，否则不但影响充电 灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。 器的寿命，还可能影响充电状态。 ◆底盘：底盘也和平常一样，主要进行各传动部 ◆要避免充电时插头发热， 造成插头发热的原因 件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。 大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的 话，还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和 ◆轮胎：因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接 电瓶。所以，一旦发现上述情况，请及时处理。 与地面接触的。因路况的因素，就会有各种故障现象。 主要对胎压，裂痕，创伤以及磨损情况等进行检查。 ◆需要进行定期深放电，电池定期进行一次深度放 电，有利于活化电池属性，还可略微提升电池容量。 ◆液面：防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻 液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换(一 ◆每天都充电，大多数充电器在指示灯显示充满 般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱 后，实际上只充入约97%~99%的电，虽然差1%~3%的 油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。 电量对红续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。 所以当电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充 ◆机舱：即检查机舱内各线束有无老化，虚接情况 一会儿。并且每天都充电的话，能使电池处于浅循环状 等。切记，不可用水清洗机舱内部。 态，有利于延长电池寿命。 ◆电池：电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽 ◆存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在 车最特殊也是最重要的部件。 使用后没及时充电。 若是在亏电状态下存放电池，容易 出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电 如何掌握充电时间？ 离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲 置时间越长，电池损坏越重。因此电池即使闲置不用， 电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时，说明该充电 了;只有红灯亮时，应立即停止运行，尽快充电，否则 会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时 2019 年 12 月 25 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 实|用|技|巧 也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。 度低于0°C或者高于45°时，请尽量不要给车辆充电。 ◆要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡 ◆停车就要马上充电吗？ 平常要正确掌握充电时间，要养成使用车辆后及时 时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产 生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。 充电习惯。在冬季的时候，由于环境气温较低，建议停 车后马上给车辆充电。 有朋友会问，若是电池出现问题了会有 什么征兆？ ◆动力电池应该注意怎样存放？ 动力电池作为动力来源，其最佳充电环境温度为 电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间 25°C，如果有条件的，在冬季时，可以采取保暖防冻 内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最 措施，例如放置室内、保暖篷布包覆等。 少有一块电池出现了问题。此时，应及时到4S店进行检 ◆在冬季充电时的时间需要延长吗？ 查、修复或配组。 在冬季，动力电池存在充电接受能力差的情况，容 易造成充不满电，电量不足，所以需要延长动力电池的 有朋友会问，为什么在冬天电动汽车充 充电时间。 电困难？ ◆在冬季用车时需要注意什么？ 在冬季，电动汽车续航里程普遍会受到影响，电量 这是由于寒冷的影响纯电动车型动力电池也会受到 会有所下降，下降范围一般在10%—20%，这是属于正 影响。电池内部受温度影响活性降低，电能传递效果受 常现象，使用车辆时注意当天的行驶里程。 到影响续航里程也就随之降低。正是因为传递效能的降 ◆用车时要完全放空电吗？ 低导致电池组内部阻力加大，充电时无法高效且迅速的 电动汽车再使用时，不能完全放空电，每次行驶时 进行充电，充电速度降低的同时也无法将其电能充满。 建议剩余20%以上的电量，如果放空电量，会对动力电 池产生较大的危害。 保养注意事项 ◆车辆长期不使用时电池怎么保养？ 如果车辆长期不使用的时候，要保证车辆剩余电量 ◆车辆充电的环境温度是多少？ 大于30%，并且建议每个月在环境温度大于5°C的时候 车辆充电的环境温度范围为0°C—45°C，当环境温 补充一次电，以保持电池的健康状态。 ◆充电接口需要怎么护理？ 充电接口要保持清洁，不能有水或者是别的异物进 入到充电器接口，因为这样的话容易引起纯电动汽车充 电接口内部短路，对电池的使用寿命造成影响。 ◆雨雪天气出门前后应注意什么？ 出门前应注意检查各个新能源纯电动汽车配件是 否良好，电池是否充足电。如遇雨雪积水，不能让水淹 没轮毂中心，这样才能延长纯电动汽车电池、电机的寿 命。雨雪天过后，电动车的保养尤其要注意。冬季还应 勤润滑。对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞 轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润 滑。 （长沙左中右/整理：张录） 26 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 研|究|与|探|讨 如何在拥挤的电路板上实现低EMI的高效电源设计？ Bhakti Waghmare1 Diarmuid Carey2 （ADI公司） 摘要：在复杂的电子系统中，电源通常会产生严重的EMI（通常简称为噪声)问题。设计人员需要努力将复 杂的电源挤进更紧凑的空间，这使问题变得更加复杂，非常令人沮丧。有限且不断缩小的电路板空间、紧张的设 计周期以及严格的电磁干扰(EMI)规范（例如CISPR 32和CISPR 25）这些限制因素，都导致获得具有高效率和良 好热性能电源的难度很大。EMI问题的根源是什么？有何缓解措施？ADI的解决方案提供了一种策略，既能减少 EMI、保持效率，同时还能将电源放入有限的解决方案空间中。 关键词：电源、EMI、噪声、电磁干扰、占板空间、CISPR 32、CISPR 25、µModule、Silent Switcher、稳压器 什么是EMI？ 的路径传输，如图1所示。 Differential-mode noise is conducted via parasitic 电磁干扰是会干扰系统性能的电磁信号。这种干 扰通过电磁感应、静电耦合或传导来影响电路。它对汽 inductance (magnetic coupling) and a high di/dt (L × di/dt). 车、医疗以及测试与测量设备制造商来说，是一项关键 差模噪声通过寄生电感（磁耦合）和高di/dt (L × 设计挑战。上面提到的许多限制和不断提高的电源性能 要求（功率密度增加、开关频率更高以及电流更大）只 di/dt)进行传导。 会扩大EMI的影响，因此亟需解决方案来减少EMI。许 多行业都要求必须满足EMI标准，如果在设计初期不加 图1 差模和共模噪声 以考虑，则会严重影响产品的上市时间。 辐射EMI（高频，30 MHz 至1 GHz） EMI耦合类型 辐射EMI是通过磁场能量以无线方式传输到待测器 EMI是电子系统中的干扰源与接收器（即电子系统 件的噪声。在开关电源中，该噪声是高di/dt与寄生电感 中的一些元件）耦合时所产生的问题。EMI按其耦合介 耦合的结果。辐射噪声会影响邻近的器件。 质可归类为：传导或辐射。 EMI控制技术 传导EMI（低频，450 kHz至30 MHz） 解决电源中EMI相关问题的典型方法是什么？首先， 传导EMI通过寄生阻抗以及电源和接地连接以传导 确定EMI就是一个问题。这看似很显而易见，但是确定其 方式耦合到元件。噪声通过传导传输到另一个器件或电 具体情况可能非常耗时，因为它需要使用EMI测试室（并 路。传导EMI可以进一步分为共模噪声和差模噪声。 共模噪声通过寄生电容和高dV/dt (C × dV/dt)进行 传导。它通过寄生电容沿着任意信号（正或负）到GND 2019 年 12 月 27 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 研|究|与|探|讨 非随处都有），以便对电源产生的电磁能量进行量化， 最大限度地减小电流回路 并确定该电磁能量是否符合系统的EMI标准要求。 为了减少EMI，必须确定电源电路中的热回路（高 假设经过测试，电源会带来EMI问题，那么设计人 di/dt回路）并减少其影响。热回路如图2所示。在标准 员将面临通过多种传统的校正策略来减少EMI的过程， 降压转换器的一个周期内，当M1关闭而M2打开时，交 其中包括： 流电流沿着蓝色回路流动。在M1打开而M2关闭的关闭 周期中，电流沿着绿色回路流动。产生最高EMI的回路 ●在尽可能小的电路板空间中实现高效率。 并非完全直观可见，它既不是蓝色回路也不是绿色回 ●良好的热性能。 路，而是传导全开关交流电流（从零切换到IPEAK，然 ●布局优化：精心的电源布局与选择合适的电源组 后再切换回零）的紫色回路。该回路称为热回路，因为 件同样重要。成功的布局很大程度上取决于电源设计人 它的交流和EMI能量最大。 员的经验水平。布局优化本质上是个迭代过程，经验丰 富的电源设计人员有助于最大限度地减少迭代次数，从 导致电磁噪声和开关振铃的是开关稳压器热回路中 而避免耽误时间和产生额外的设计成本。问题是：内部 的高di/dt和寄生电感。要减少EMI并改进功能，需要尽 人员往往不具备这些经验。 量减少紫色回路的辐射效应。热回路的电磁辐射骚扰随 ●缓冲器：一些设计人员会提前规划并为简单的缓 其面积的增加而增加，因此，如果可能的话，将热回路 冲器电路（从开关节点到GND的简单RC滤波器）提供 的PC面积减小到零，并使用零阻抗理想电容可以解决该 占位面积。这样可以抑制开关节点的振铃现象（一项产 问题。 生EMI的因素），但是这种技术会导致损耗增加，从而 对效率产生负面影响。 图2 降压转换器的热回路 ●降低边沿速率：减少开关节点的振铃也可以通过 ●使用Silent Switcher稳压器实现低噪声 降低栅极导通的压摆率来实现。不幸的是，与缓冲器类 似，这会对整个系统的效率产生负面影响。 磁场抵消 ●展频(SSFM)：许多ADI公司的Power by Linear™ 开关稳压器都提供该特性，它有助于产品设计通过严格 虽然不可能完全消除热回路区域，但是我们可以将 的EMI测试标准。采用SSFM技术，在已知范围内（例 热回路分成极性相反的两个回路。这可以有效地形成局 如，编程频率fSW上下±10%的变化范围）对驱动开关 部磁场，这些磁场在距IC任意位置都可以有效地相互抵 频率的时钟进行调制。这有助于将峰值噪声能量分配到 消。这就是Silent Switcher稳压器背后的概念。 更宽的频率范围内。 ●滤波器和屏蔽：滤波器和屏蔽总是会占用大量的 图3 Silent Switcher稳压器中的磁场抵消 成本和空间。它们也使生产复杂化。 ●以上所有制约措施都可以减少噪声，但是它们 也都存在缺陷。最大限度地减少电源设计中的噪声通常 能够彻底解决问题，但却很难实现。ADI公司的Silent Switcher®和Silent Switcher 2稳压器在稳压器端实现了低 噪声，从而无需额外的滤波、屏蔽或大量布局迭代。由 于不必采用昂贵的反制措施，加快了产品上市时间并节 省大量的成本。 28 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 研|究|与|探|讨 倒装芯片取代键合线 Silent Switcher与Silent Switcher 2 改善EMI的另一种方法是缩短热回路中的导线。这 图6 典型的Silent Switcher应用原理图及其在PCB上的外观 可以通过放弃将芯片连接至封装引脚的传统键合线方法 图6显示了使用Silent Switcher稳压器的一个典型应 来实现。在封装中倒装硅芯片，并添加铜柱。通过缩短 内部FET到封装引脚和输入电容的距离，可以进一步缩 用，可通过两个输入电压引脚上的对称输入电容来识 小热回路的范围。 别。布局在该方案中非常重要，因为Silent Switcher技术 要求尽可能将这些输入电容对称布置，以便发挥场相互 图4 LT8610键合线的拆解示意图 抵消的优势。否则，将丧失Silent Switcher技术的优势。 当然，问题是如何确保在设计及整个生产过程中的正确 图5 带有铜柱的倒装芯片 布局。答案就是Silent Switcher 2稳压器。 Silent Switcher 2 Silent Switcher 2稳压器能够进一步减少EMI。通过将电 容（VIN电容、INTVCC和升压电容）集成到LQFN封装中， 消除了EMI性能对PCB布局的敏感性，从而可以放置到尽可 能靠近引脚的位置。所有热回路和接地层都在内部，从而 将EMI降至最低，并使解决方案的总占板面积更小。 图7 Silent Switcher应用与Silent Switcher 2应用框图 图8 去封的LT8640S Silent Switcher 2稳压器 2019 年 12 月 29 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 研|究|与|探|讨 Silent Switcher 2技术还可以改善热性能。LQFN倒 无需LDO稳压器——电源案例研究 装芯片封装上的多个大尺寸接地裸露焊盘有助于封装通 过PCB散热。消除高电阻键合线还可以提高转换效率。 典型的高速ADC需要许多电压轨，其中一些电压轨 在进行EMI性能测试时，LT8640S 能满足CISPR 25 Class 噪声必须非常低才能实现ADC数据表中的最高性能。为 5峰值限制要求，并且具有较大的裕量。 了在高效率、小尺寸板空间和低噪声之间达成平衡，普 遍接受的解决方案是将开关电源与LDO后置稳压器结合 µModule Silent Switcher稳压器 使用，如图10所示。开关稳压器能够以更高效率实现更 高的降压比，但噪声相对也较大。低噪声LDO后置稳压 借助开发Silent Switcher产品组合所获得的知识和经 器效率相对较低，但它可以抑制开关稳压器产生的大部 验，并配合使用现有的广泛µModule®产品组合，使我 分传导噪声。尽可能减小LDO后置稳压器的降压比有助 们提供的电源产品易于设计，同时满足电源的某些重要 于提高效率。这种组合能产生干净的电源，从而使ADC 指标要求，包括热性能、可靠性、精度、效率和良好的 以最高性能运行。但问题在于多个稳压器会使布局更复 EMI性能。 杂，并且LDO后置稳压器在较高负载下可能会产生散热 问题。 图9所示的LTM8053集成了可实现磁场抵消的两个 输入电容以及电源所需的其他一些无源组件。所有这些 图10所示的设计显然需要进行一些权衡取舍。在 都通过一个 6.25 mm × 9 mm × 3.32 mm BGA封装实 这种情况下，低噪声是优先考虑事项，因此效率和电 现，让客户可以专心完成电路板的其他部分设计。 图9 LTM8053 Silent Switcher裸露芯片及EMI结果 图10 为 AD9625 ADC供电的典型电源设计 30 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 研|究|与|探|讨 图11 使用Silent Switcher µModule稳压器为AD9625供电，可节省空间的解决方案 路板空间必须做些让步。但也许不必如此。最新一代 µModule稳压器简单易用的特性，可以大大缩短产品上 的Silent Switcher µModule器件将低噪声开关稳压器设 市时间，同时还可以节省电路板空间。 计与µModule封装相结合，能够同时实现易设计、高效 Silent Switcher µModule稳压器的优势 率、小尺寸和低噪声的目标。这些稳压器不仅尽可能减 少了电路板占用空间，而且实现了可扩展性，可使用 节省PCB布局设计时间（无需重新设计电路板即可 一个µModule稳压器为多个电压轨供电，进一步节省了 解决噪声问题）。 空间和时间。图11显示了使用LTM8065 Silent Switcher 无需额外的EMI滤波器（节省元件和电路板空间成本）。 降低了内部电源专家进行电源噪声调试的需求。 µModule稳压器为ADC供电的电源树替代方案。 在宽工作频率范围内提供高效率。 这些设计都已经过相互测试比较。ADI公司最近发 为噪声敏感型器件供电时，无需使用LDO后置稳压器。 表的一篇文章对使用图10和图11所示电源设计的ADC性 缩短设计周期。 能进行了测试和比较1。测试包括以下三种配置： 在尽可能小的电路板空间中实现高效率。 使用开关稳压器和LDO稳压器为ADC供电的标准配置。 良好的热性能。 使用LTM8065直接为ADC供电，不进行进一步的滤波。 【参考文献】 使用LTM8065和额外的输出LC滤波器，进一步净 化输出。 [1] Aldrick Limjoco、Patrick Pasaquian和Jefferson Eco， 测得的SFDR和SNRFS结果表明，LTM8065可用于 “Silent Switcher µModule稳压器为GSPS采样ADC提供低噪 直接为ADC供电，并不会影响ADC的性能。 声供电，并节省一半空间”ADI公司，2018年10月。 这个实施方案的核心优势是大大减少了元件数量，从 而提高了效率，简化了生产并减少了电路板占位空间。 作者简介 Bhakti Waghmare1，，韦恩州立大学（位于美国密歇 根州底特律）机械工程学士学位和工业工程硕士学位。 小结 ADI公司Power by Linear产品部μModule稳压器的产品营 总之，随着更多系统级设计需要满足更加严格的 销工程师，负责μModule稳压器电源产品的市场营销支 规范，尽可能充分利用模块化电源设计变得至关重要， 持。 尤其在电源设计专业经验有限的情况下。由于许多细 分市场要求系统设计必须符合最新的EMI规范要求，因 Diarmuid Carey2，利默里克大学计算机工程学士学 位，ADI公司欧洲中央应用中心的应用工程师，为欧洲 的众多市场客户提供Power by Linear产品组合的设计支 此将Silent Switcher技术运用于小尺寸设计，同时借助 持。 2019 年 12 月 31 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 研|究|与|探|讨 关于铁路供电企业标准化管理的探讨 白璐 （中国铁路北京局集团有限公司石家庄供电段 石家庄050000） 摘要：本文主要是为适应铁路集团公司面临的新的运输作业特点和形式，为使供电企业在生产经营、管理范 围内获得最佳秩序，解决实际或潜在的问题。文中在铁路基层站段开展技术标准管理工作，如何建立企业技术标 准体系、技术标准文件的动态管理和如何实现技术标准的实施与落实方面，总结出了一些工作经验与方法。 关键词：铁路 供电企业 标准化 管理 探讨 Discussion on the Standardization Management of Railway Power Supply Enterprises Bai Lu ( Shijiazhuang Power Supply Section of China Railway Beijing Bureau Group Co Ltd. Shijiazhuang050000) This article is mainly to adapt to the new characteristics and forms of transportation operations faced by railway group companies, in order to enable power supply enterprises to obtain the best order within the scope of production, management, and solve actual or potential problems. In this paper, some experience and methods are summarized in the work of technical standard management in the basic railway station section, how to establish the enterprise technical standard system, the dynamic management of technical standard documents, and how to implement and implement technical standards. Railway Power supply enterprises Standardization Management Discussion 1.企业标准化以及技术标准、技术标准体系的概 立健全企业标准化工作，以适应企业优化资源配置，提 念和意义 高产品质量、降低消耗、增强市场竞争能力、增强经济 效益，他是企业进行生产、经营和管理的基础工作，也 企业标准化是企业进行生产、经营、管理活动的 是企业的产品和服务进入市场的基本承诺和要求。企业 一项基础工作，是企业科学管理的重要成组织部分。企 标准化要实现两个方面要求。一是实施有关标准的需 业标准化涉及到企业生产、技术、管理所有方面，贯穿 要，如企业实施质量管理体系标准、质量要求全过程控 于企业生产、经营、管理的全过程。做好企业标准化工 制，需要相应的产品规范和过程规范予以支撑，这些产 作，对新产品开发、改进产品质量、改善经营管理、降 品规范和过程规范，就是产品实现过程需要的技术标准 低成本、开拓国内外市场等方面能够发挥重要作用。建 32 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 研|究|与|探|讨 和管理标准；二是企业加强管理的需要，标准化是企业 标准十分踊跃的站段。即便如此本单位在执行、落实技 管理的根据，企业的各项生产、经营、管理活动怎么 术标准方面依然存在如下主要问题： 干，干到什么程度需要有标准化予以规范。 2.1技术标准管理杂乱，各专业对国家强制标准不 按照国务院《深化标准化工作改革方案》（国 甚了解，行业标准更新滞后，企业技术标准疏于管理； 发〔2015〕13号）、《国家标准化体系建设发展规划 （2016—2020年）》（国办发〔2015〕89号）和铁路发 2.2 技术标准仅停留在是否还可以继续执行，在实 展规划的要求，国家铁路局于2017年3月2日发布并实施 施过程中发现不足之处，没有动态管理意识，没有管理 《铁路标准化“十三五”发展规划》，明确了铁路标准 谋划意识； 化工作将致力于完成6大主要任务，包括完善铁路标准 体系、加强重点领域标准制订与修订、完善铁路标准化 2.3 做好技术标准的落实、检查工作存在困难。 工作机制、推进铁路标准国际化工作、深化标准化基础 性研究工作和强化重要标准的宣传与实施。基层站段企 3.提高铁路基层站段标准化建设水平的对策 业标准管理工作主要围绕，技术标准制修订、标准化体 系的建立、强制标准的识别、技术标准的落实等方面开 GB/T15497-2003《企业标准体系 技术标准体系》 展工作，进行阐述。 和GB/T15498-2003《企业标准体系 管理标准和工作标 准体系》这两项标准对企业要建立的标准体系是以技术 技术标准是对标准化领域内需要协调统一的技术事 标准子体系为主，包括有为了实现技术标准所必须的企 项所制定的标准。企业技术标准应满足国家标准化法律 业管理子体系和工作标准子体系的完整的系统。鉴于技 法规，强制性国标标准、行业标准以及企业总的方针、 术标准在企业标准中的重要作用，笔者2014年至2017年 目标要求。企业标准体系是企业标准体系的重要组成部 着重在单位就技术标准开展企业标准化的管理工作。参 分，是企业组织生产、经营和管理的技术依据。企业技 照企业标准化工作的基本要求，对技术标准化开展组织 术标准体系的构成包括，企业所采用的有关国家标准、 实施技术标准和对技术标准的实施进行监督检查的。 行业标准、地方标准中的技术标准和企业依法自行制定 的企业技术标准。 3.1逐步完善技术标准子体系。如前文所属企业技 术标准子体系的构成包括，企业所采用的有关国家标 2. 铁路基层站段标准化管理存在的问题 准、行业标准、地方标准中的技术标准和企业依法自行 制定的企业技术标准。且铁路技术标准的独特性，在本 由于长期处在计划经济管理模式，基层站段长期与 单位中建立三级技术标准子体系，包括国家强制标准、 市场脱节，企业标准化意识不强、对标准化的重视程度 行业标准和企业技术标准。首先开展年度强制标准识别 不够、观念落后，职工没有意识到标准在作业管理中的 工作，并建立强制标准识别目录。因为强制性标准是具 重要作用。导致站段在执行、落实标准方面相对滞后。 有法律属性的在一定范围内通过法律、行政法规等强制 虽然每年集团公司科技与信息化部都会组织两期由标准 性手段加以实施的标准。逐年对强制标准进行识别、更 起草人和标准化专职人员组成的且为期一周的标准化知 新、下载、学习，不断提高本单位职工强制标准识别和 识培训班。培训的主要内容有：标准及标准化基础知 执行意识。2017年通过国家标准化委员会网站识别强制 识；标准的结构与编写GB/T1.1—2009；中国铁路北京 标准并下载强制标准共计16项，其中涉及接触网专业5 局集团公司企业标准编写注意事项等。基层站段专业科 项，变电专业3项，电力和给水专业1项，轨道车专业9 室对集团公司标准参积极性与和认知还是较高的。石家 项。让职工在掌握强制标准同时，从而更好地指导单位 庄供电段2014-2018年共计参加集团公司制修订技术标 企业标准的实施与开展工作。其次是做好对于行业标准 准32项，在五个供电系统中属参与集团公司制修订技术 的收集与学习工作。铁路技术标准，主要是从国家铁路 局信息公开目录的标准规范中进行查找。2017年共计公 布了7个批次91条铁路技术标准，其中涉及本企业的有 2019 年 12 月 33 总第 221 期

Power Supply Industry www.powermagazine.cn 研|究|与|探|讨 23条。最后是做好本单位技术标准的梳理、制定、修订 年之前的企业技术标进行梳理，在供电系统的五个专业 工作。单位技术标准是使用频次最高，运用最为普遍的 中，各专业企业技术标准数量共计有67项，其中接触网 标准，我们依据国家标准、铁路技术标准并参考相关规 专业局技术标准30项、变电专业局技术标准10项、电力 定来合理规划企业技术标准的制修订编制节奏。通过上 专业局技术标准11项、给水专业局技术标准5项、轨道 述工作，初步建立技术标准子系统。 车专业局技术标准1项。并对本系统的专业工作及标准 适应性进行调研，对于标准变化较大，且技术趋于稳定 3.2做好标准梳理、调研、学习宣贯工作，及时掌 的专业技术标准做好与集团公司相关科室联系，做好制 握技术标准修订状态。标准化是一个相对动态的概念， 修订新的技术标准的申报准备工作。从2014年至2017年 无论是一项标准，还是一个标准体系，都在随着时代的 来，石家庄供电段共计参加集团公司制修订技术标准32 步伐向更深层次和广度变化发展。如某特定产品的标准 项涉及接触网专业25项有： Q/BT 406.1～406.25-2017 化，根据当代的科学、技术和实践经验的综合成果规定 普速线路接触网检修工艺；变电5项有：Q/CR BJT 615- 其技术特性、要求和试验方法，但随着技术的发展和进 2017电气化铁道电动隔离开关检修工艺、Q/CR BJT 629- 步而不适用，需要与时俱进地完善标准体系，修订原 2017 牵引供电直流电源系统检修工艺、Q/BT577-2015 来不适用的标准。这种不断修订、完善提高，推动了深 牵引供电综合自动化系统检修工艺、Q/BT586-2015 度的逐级优化。标准没有最终成果，标准在深度上无 27.5kV 2×27.5kV SF6气体绝缘全封闭组合电器、Q/ 止境、广度上无极限正是标准化的动态特征。标准化的 BT587-2015 牵引供电高压电缆温度在线监测系统检修 相对性概念，还存在于事物和概念进步的标准化与非标 工艺；水电2项有：Q/BT588-2015 10kV配电所经消弧线 准、个性和共性的相互不断转化的客观规律上，任何已 圈接地设备预防性试验工艺、Q/CR BJT 616—2017扬水 经标准化的事物和概念，都可能随时代的发展，条件的 设备检修作业。根据专业的不同，分批分专业的开展组 变化，突破共同的规定，成为非标准，这是不以人的思 织企业技术标准培训工作，从标准制（修）定思路，到 想为转移的客观进化规律。理论上处于系统上的各个环 相关参数设置原理，使广大职工都能理解、掌握标准， 节，往往由于系统的运动和变化，环节和要素失去稳定 认真的去实施。并且为确保全段职工查询与使用相关技 状态，促使系统去寻求新的平衡。因此，这种事物和 术标准，建立了基于内网的技术标准子体系快速查询系 概念的标准化——非标准——再标准化，个性——共 统。建立强制标准、铁路技术标准、企业技术标准的目 性——个性的交替进化，符合否定之否定的唯物辨证规 录，并使目录与下载文本形成链接，实现职工对于强制 律，它推动标准化永无止境地发展。也正因标准具有相 标准、行业标准和企业技术标准一找就到、快捷查看。 对性的特点，逐年对强制标准进行更新识别，以2017年 为例，其中更新的强制标准2项，涉及设备管理专业。 3.3 发挥好标准的实施效能、做好标准的检查工 以GB5768.6-2017标准为例，较GB5768-1999道路交通 作，不断提高企业员工认知度。 标识和标线新标准更新主要内容为将铁路道口标线、禁 止跨越对向车行道分界线设置，铁路道口网状线设置等 企业标准化工作的最重要任务是实施标准，标准化 方面进行规定。时刻关注铁路技术标准，还是以2017年 的效果也只有当标准在实践中得到实施才能表现出来。 为例，公布的中涉及本企业的有23条技术标准，其中更 因此，在标准化活动中，标准的贯彻实施是不可或缺的 新的有16条。适时组织标准培训工作，让职工在掌握强 重要环节，没有标准的实施就不可能有什么标准化。让 制标准、行业标准的同时，及时掌握最新更新的标准及 企业全体职工都认识到实施标准的重要性，实施标准能 变化要点。做好强制标准和行业标准的更新梳理，是为 够给企业带来效益、解决问题，以增强职工实施标准的 了更好地做好本企业技术标准的整理工作。笔者对2013 主动性。以Q/BT 406.1～406.25-2017普速线路接触网检 修工艺为例，该企业标准共计分25个部分，为第一部分 34 2019 年 12 月 总第 221 期

www.powermagazine.cn 电源工业 研|究|与|探|讨 导则和24个接触网主要电气部件。导则部分主要对临时 而最终确保标准的检查落实工作。而6C检测结果的好 修、综合修等不同的修程，标准值、警示值和限界值等 坏，直接与职工作业的工作量挂钩。职工也更加愿意按 不同的运行状态，以及不同等级的缺陷进行定义，最后 照标准执行，严格执照标准执行，工作量更轻。不按照 阐明了普速接触网的维修原则。其余24个接触网主要电 标准作业、乱作业，则易出现问题，且大大增加工作 气部件，则根据设备修程、应具备的技术参数、维修所 量，渐渐的职工参与并按照标准作业的意识和意愿也就 需携带的工具材料、维修程序进行明确规范和要求。让 更加强烈。 职工实施标准，是标准的重要环节，只有实施标准，才 可以验证标准制定的好坏。但是，如何检验却成为该标 习近平同志强调，加强标准化工作，实施标准化战 准是否实施到位的难点和重点。正如普速接触网检修工 略，是一项重要和紧迫的任务，对经济社会发展具有长 艺中24项电气部件，如何做到每一个部件都实施到位， 远的意义。标准决定质量，有什么样的标准就有什么样 又由谁来检查，在几年前，这项工作实在是难以想象。 的质量，只有高标准才有高质量。谁制定标准，谁就拥 而现在，我们通过接触网6C检测系统，进行检查，能 有话语权；谁掌握标准，谁就占据制高点。 够迅速检测出，绝大多数电气部件是否能够按照标准执 行。例如运用高速弓网综合检测装置（1C)系统搭载平 【参考文献】 台通过高速综合检测车。对接触网参数和弓网运行状态 进行线路实速检测，就可以得出弓网接触力、接触网网 [1].国家标准化管理委员会编 企业标准体系实施指 压、接触线高度、接触线动态拉出值、接触线硬点、弓 南［M］国家标准出版社2007 网离线火花等一系列主要检测参数。对照Q/BT 406.2- 2017普速线路接触网检修工艺 第2部分接触网 中的接触 [2].国家铁路局发布《铁路标准化“十三五”发展 线抬升量、硬点、弓网接触力、拉出值等进行校核，从 规划》［EB］国家铁路局 2017-03-03 作者简介 白璐，中铁北京局集团有限公司石家庄供电段工程 师，主要研究方向：企业标准。 小知识 人工智能 (Artificial Intelligence, AI) 是利用数字计算机或者数字计算机控制的机器 模拟、延伸和扩展人的智能，感知环境、获取知识并运用知识获得最佳结果的理论、方 法、技术及应用系统。自诞生以来，人工智能理论和技术日益成熟，应用领域在不断扩 大，其实际应用涵盖了机器视觉，指纹识别，人脸识别，视网膜识别，虹膜识别，掌纹 识别，专家系统，自动规划，智能搜索，定理证明，博弈，自动程序设计，智能控制， 机器人学，语言和图像理解，遗传编程等领域。现如今，人工智能主要在安防、个人助 理、车辆自动驾驶、医疗健康、电商零售、金融、教育等领域有一定的应用。 2019 年 12 月 35 总第 221 期