目录

CONTENS

科技创新 14

智慧工地 24

品质攻关 35

平安工地 72

绿色发展 90

党建引领 99

项目简介 03

项目建设总目标 07

“双示范”创建活动大事记 09

“双示范”创建活动阶段性成果展示 13

01

龙门大桥工程是广西北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，是《国家公路网

规划（2013-2030 年）》中国道 G228 丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分。

项目整体位于广西钦州市境内，上跨新中国成立以来第一条修建的运河 -- 平陆运河

出海口，起于钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附近，跨越茅尾海，终于钦州港区益

民街和龙泾大道交汇处。

项目简介

项目简介

04

龙门大桥项目全长 7.637 公里，是广西在建的最长跨海大桥，是广西首座千米级跨海悬索桥，主体工程由龙门大桥、

扬帆立交及四段路基组成，全线采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度 100 公里 / 小时。项目桥梁总长 6597 米，

主航道桥采用主跨 1098 米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，通航净空为 1020 米 ×44.6 米，满足 20000GT 邮轮通航要求。

项目批复概算总投资 57.09 亿元，批复建设工期 4 年，于 2020 年 8 月 31 日开工建设。项目分别于 2020 年 8 月和 2021 年

6 月，被交通运输部列为“交通强国科技兴安”试点项目和第一批“平安百年品质工程”示范项目。

龙门大桥项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的时空距离由原来的 1.5 小时缩减至 25 分

钟左右，有力促进北钦防一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。

05

02

项目建设总目标

◆ 建设理念：龙游滨海，行稳致远

◆ 建设目标：奋力打造“123 工程”

◆ 建设 1 个总目标：壮美滨海国道，陆海通道地标

◆ 创建 2 个示范：交通运输部“交通强国科技兴安”试点项目

交通运输部“平安百年品质工程”示范项目

◆ 争创 3 个奖项：鲁班奖、詹天佑奖和国家优质工程奖

03

“双示范”创建活动

大事记

“双示范”创建活动

大事记

2020 年

2021 年

2022 年

1月4日

自治区人民政府决定恢复广西滨海公路龙

门大桥及大风江大桥建设，继续由广西交

通投资集团有限公司投资建设。

01

6月8日

龙门大桥入选交通运输部平安百年品质工

程创建示范项目（第一批）。

09

5月7日

龙门大桥西主塔顺利实现封顶。

13

5 月 20 日

龙门大桥东主塔顺利实现封顶。

15

12 月 16 日

龙门大桥西锚碇填芯一次性连续浇筑 5.86

万立方米混凝土，再次刷新海中桥梁建设

史上最大连续浇筑世界纪录。

11

5 月 28 日

龙门大桥工可获自治区发改委批复。

03

8 月 20 日

龙门大桥引桥施工图（不含主桥、机电、

预算及房建）获得自治区交通运输厅批复。

05

8 月 31 日

龙门大桥举行动工仪式。

07

3 月 16 日

集团公司成立两桥项目筹备组，全面推进

龙门大桥及大风江大桥项目前期工作开展。

02

11 月 28 日

龙门大桥东锚碇填芯一次性连续浇筑 4.7 万

立方米混凝土，刷新了海中桥梁建设史上

最大连续浇筑世界纪录。

10

4 月 15 日

龙门大桥获 2021 年广西公路铁路水运工程

平安工地建设典型示范项目。

12

5 月 19 日

两桥项目获中国公路学会第三届全国公路

微创新大赛金奖 1 项、银奖 2 项、铜奖 1 项。

14

5 月 30 日

龙门大桥初步设计获自治区交通厅批复。

04

8 月 24 日

龙门大桥被列入交通运输部交通强国科技

兴安试点项目。

06

12 月 17 日

龙门大桥主桥施工图获得自治区交通运输

厅批复。

08

10

“双示范”创建活动

大事记 2023 年

10 月 29 日

龙门大桥扬帆立交主线桥全幅贯通。

19

1 月 13 日

“滨海环境下钢与混凝土结构表面石墨烯

基重防腐涂料关键技术”获评 2022 年度中

国公路学会科学技术奖二等奖。

22

4 月 17 日

龙门大桥主缆完成架设，相关报道再次登

上央视新闻联播。

26

5 月 19 日

“基于全寿命周期复杂海域超大跨径悬索桥

安全耐久性提升探索与实践”获第十九届全

国交通企业管理现代化创新成果三等奖。

28

7 月 14 日

龙门大桥工程获评 2022 年度广西交通运输

创新典型案例。

17

3月6日

《超大跨径悬索桥约束体系、抗风、锚碇

设计与施工技术创新与示范》科技项目立

项 2022 年度广西交通运输科技示范工程。

24

12 月 19 日

两桥项目获评广西壮族自治区级工程建设

工法 4 项。

21

11 月 4 日

龙门大桥先导索过海顺利完成，相关报道

首次登上央视新闻联播和人民日报头版。

20

2 月 13 日

龙门大桥猫道架设完成。

23

3 月 13 日

龙门大桥项目获 2022 年度交通建设“微创

新”成果 4 项。

25

5 月 6 日

《超大跨径悬索桥约束体系、抗风、锚碇

设计与施工技术创新与示范》科技项目获

2023年自治区科技计划资金新立项项目（第

一批）。

27

7 月 11 日

龙门大桥东主塔上横梁顺利完成浇筑。

16

5 月 21 日

龙门大桥扬帆立交 A 匝道顺利贯通，扬帆

立交全线实现贯通。

29

7 月 20 日

龙门大桥西主塔上横梁顺利完成浇筑。

18

11

04

“双示范”创建活动

阶段性成果展示

14

龙游滨海

行稳致远

科技创新

针对北部湾地区跨海超大跨径悬索桥的结构体系、抗风

稳定性、结构耐久性等关键技术问题进行科研攻关，创新提

出并立项广西重点研发项目：“超大跨径悬索桥约束体系、

抗风、锚碇设计与施工技术创新与示范”，从跨海超大跨悬

索桥约束体系及减振耗能装置研发、大直径咬合桩复合锚碇

基础设计与施工关键技术、龙门大桥新型钢箱梁断面及风振

抑振技术研究、新型高性能复合材料在龙门大桥中的应用研

究、悬索桥索夹预紧力检测技术研究 5 大课题深入开展研究，

旨在提升项目建设安全、耐久和品质。

15

“双示范”阶段性总结图册 科技创新

跨海超大跨悬索桥约束体系及减振耗能装置研发

全漂浮体系设计

研发多功能静力限位——动力阻尼装置 研发阻尼器智能监测系统

16

龙游滨海

行稳致远

研制新型横向减震耗能抗风支座

研发装配式分级耗能支座

17

“双示范”阶段性总结图册 科技创新

大直径咬合桩复合锚碇基础设计与施工关键技术

首次采用“3.5m 大直径桩 + 二期槽”的圆 - 矩咬合桩支护结构

18

龙游滨海

行稳致远

开展大体积混凝土连续浇筑质量控制关键技术研究

开展大直径咬合桩复合锚碇施工关键技术研究

19

“双示范”阶段性总结图册 科技创新

龙门大桥新型钢箱梁断面及风振抑振技术研究

开展龙门大桥全桥风洞实验

20

龙游滨海

行稳致远

优化钢箱梁断面形式，创新“倒 L 型”导流板

21

“双示范”阶段性总结图册 科技创新

新型高性能复合材料在龙门大桥中的应用研究

研发适用于龙门大桥的 CFRP 吊索

22

龙游滨海

行稳致远

开发适用于龙门大桥锚固系统的 CFRP 预应力束

研发适用于北部湾地区桥梁钢结构石墨烯锌粉防腐涂装体系

23

“双示范”阶段性总结图册 科技创新

悬索桥索夹预紧力检测技术研究

开展索夹螺杆预紧力的装备研发与改良

24

龙游滨海

行稳致远

智慧工地

通过建造标准化、信息化、自动化程度高的混凝土加

工生产配送中心、钢筋制作配送中心、钢箱梁加工生产车间

等，提升项目建设工业化、智能化建造水平，促进工程品质

和安全生产提质升级。同时，搭建智能建管中心，根据项目

特点开发“一个平台多个业务系统”的智慧工地平台，深度

集成包含智慧工地安全管理系统、便道栈桥安全管理系统、

AI 安全隐患识别系统、智慧安全帽、智能预警螺母监控系统、

智慧用电监管系统、超声波风速监测系统、塔吊智能安全监

控系统等 29 个管理系统，以科技手段助力项目安全质量管

控提质升级。

25

“双示范”阶段性总结图册 智慧工地

智能化、工业化建造

标准化混凝土配送中心

推行全封闭混凝土拌和厂区，设置集成混凝土 ERP 生产监控

系统、物料及车辆管理系统的中控楼，形成高度信息化、智能化的

混凝土配送中心。

龙门大桥东岸混凝土配送中心 混凝土配送调度中心

龙门大桥西岸全封闭混凝土配送中心 信息化集控中心

26

龙游滨海

行稳致远

设置全封闭的工厂化钢筋集中加工制作车间、配备信

息化生产系统、区域化物料管理，附加 BIM 技术的高精度

智能加工生产线和智能焊接设备，形成具有鲜明现代工业

化特征的钢筋制作配送中心。

标准化钢筋制作配送中心

数字钢筋加工厂

龙门大桥东岸钢筋制作配送中心

钢筋制作配送中心信息化管理

龙门大桥西岸钢筋制作配送中心

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“双示范”阶段性总结图册 智慧工地

实行钢箱梁流水线自动化智慧制造，以板材智能切割生产线、

板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、智能涂装生产线

和 MES 系统（制造执行系统），组成高度集成的“四线一系统”

智能车间，实现钢箱梁等钢结构件的工业化、智能化生产。

钢箱梁加工生产车间

等离子切割

28

龙游滨海

行稳致远

U 肋组焊一体机

气保焊专机

29

“双示范”阶段性总结图册 智慧工地

MES 系统

智能涂装控制平台

30

龙游滨海

行稳致远

智慧工地

搭建智能建管中心，深度集成施工现场各智能板块，实现项目

建设管理的可视化、数字化、信息化，提高项目建设管控水平。

龙门大桥智能建管中心

龙门大桥东岸中心控制大屏 龙门大桥西岸中心控制大屏

龙门大桥智能建管中心

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“双示范”阶段性总结图册 智慧工地

通过系统实时查看

钢栈桥及便道交通路况、

每辆施工车辆的运行状

态（在线或离线、车辆位

置、时速、行驶轨迹、车

辆属性：运输车、混凝土

车）等信息，车内设置视

频监控及喊话功能，有效

规范施工用车驾车行为，

科学交通指挥，保证生命

运输线安全、畅通。

车辆调度管理系统

视屏监控

车辆位置及状态监控

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龙游滨海

行稳致远

通过平台的信息

化管理，实现“业务管

理数字化、过程控制自

动 化、 信 息 展 示 可 视

化、指挥决策智能化”

的总体目标。

信息化管理平台

龙门大桥信息化管理平台

智能物料系统主

要有四大功能模块：生

产管理模块、配比管理

模块、材料管理模块、

报表管理模块。系统材

料过磅出入库实现全

方位监控管理，混合料

生产执行计划管理，坚

持“有计划、有审批、

有配合比，再发料”的

原则，实现责任明晰、

可追溯。

智能物料系统

智能物料系统

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“双示范”阶段性总结图册 智慧工地

BIM 技术应用

积极开展 BIM 技术在桥梁工程现场施工中的应用，利用 BIM 技术建立工程可视化模型，通

过三维推演优化施工方案和开展工人技术交底。

锚碇模型

龙门大桥主航道桥 BIM 模型

龙门大桥 BIM+ 应用

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龙游滨海

行稳致远

BIM+ 复杂结构三维交底技术

BIM+AR 技术 BIM+3D 打印技术

BIM+VR 技术

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

品质攻关

龙门大桥项目建设过程中深入贯彻落实国家交通强国战

略，以交通运输部“交通强国科技兴安”试点和“平安百年

品质工程”示范创建为契机，秉持精雕细琢、精进管理、精

工建造、精益求精的态度，坚持以创新驱动推动项目建设管

理各项工作，积极引进推广行业领先、可靠适用的“四新技

术”在项目全面应用，全面推行和鼓励“三微改”活动。项

目建设以来，在科技创新、施工技术创新等方面取得了丰硕

的成果，形成了一批具有项目特色的工艺工法和科技成果，

有效助推项目建设品质的提升。

36

龙游滨海

行稳致远

耐久性保障

横向联合，深度优化海工大体积混凝土配合比设计和

制备，提出低温升高抗裂与补偿收缩混凝土配合比设计与

制备技术，科学选定施工工艺和养护方法，从控裂和抗蚀

角度全面提升结构耐久性。

海工大体积混凝土配合比设计优化

锚碇顶板混凝土采取土工布 + 棉被覆盖养生 箱梁采用土工布覆盖养生

低温升抗裂耐蚀大体积混凝土研讨会 锚碇顶板大体积混凝土预埋冷却水管

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

混凝土拌和站配套水冷或冰冷设备线，打造混凝土低温生产线，大幅降低混凝土初始入模温度，降低水化热，源头保障大体

积混凝土结构耐久性。

联合清华大学，研发超大体积混凝土智能温控平台，实现从混凝

土原材料温度到混凝土浇筑养护 30 天温度全过程检测分析。

混凝土拌和站配套水冷或冰冷设备线

超大体积混凝土智能温控平台

超大体积混凝土智能温控平台在锚碇中的应用

一体式砼降温系统专用设备 拌合用水加入冰块降温

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龙游滨海

行稳致远

积极开展“四新技术”应用和“三微改”活动

积极引进推广行业领先、可靠适用的“四新技术”在项目全面应用。

“四新技术”应用

“红树林”保护区域采用无封底套箱施工技术，可减少水体环境污染，降低施工安全风险，节省施工工期。

该项技术已授权实用新型专利 3 项、获评第三届全国公路微创新大赛金奖、获评广西自治区区级工法

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

索塔钢筋采用节段整体吊装、部品化施工技术，该项技术获评第三届全国公路微创新大赛银奖

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龙游滨海

行稳致远

创新锚碇基础大尺寸圆 - 矩咬合桩施工技术，该项技术已授

权实用新型专利 2 项、获评第三届全国公路微创新大赛铜奖、获

评广西自治区区级工法

龙门大桥两岸移动模架配备新型激光超声波桁架摊铺机，其自动化程度高，摊铺压实效果好

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

积极引进 BC40 铣槽机、XR600E 旋挖钻等设备

引进 400 吨大型履带吊

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龙游滨海

行稳致远

“三微改”活动

全面推行和鼓励“三微改”活动，构建起“万众创新”的项目氛围。

创新钢圆筒劲性加工平台 钢圆筒可拆卸式内支撑架

创新模板错台调节器 挖掘机改装高频振动液压夯实机

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

桩基用可升降式料斗

钢筋笼“十字”扁担梁吊装 墩柱可伸缩式通道

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龙游滨海

行稳致远

品质工程

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

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龙游滨海

行稳致远

锚碇施工

龙门大桥东锚碇填芯混凝土浇筑总计投入 11 条混凝土生产线、90 辆混凝土运输车、10 台天泵、

500 余名建设者，历时 118 小时，实现了一次性连续浇筑 4.7 万方混凝土，刷新了海中桥梁单次

最大连续浇筑方量的世界纪录。

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“双示范”阶段性总结图册 品质攻关

龙门大桥两岸锚碇已完成“3.5m 大直径桩 + 二期槽”圆 - 矩咬合桩支护结构施工、深基

坑开挖、填芯超大体积浇筑、顶板浇筑等工作，锚体施工也已基本完成。

龙门大桥锚体为异形结构，主要由锚块、散索鞍支墩、前锚室、后锚室等部分组成。项

目通过对异形锚体支架设计、模板系统优化、大体积混凝土施工质量保障、锚固系统安装精

度控制等方面积极开展技术攻关，成功克服了锚体施工中的各项难题，实现了锚体高质量施工。

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龙游滨海

行稳致远

龙门大桥西锚碇填芯浇筑仅用 86 小时，高效、优质地完成 5.86 万方混凝土的一次性连续浇筑，再次刷新了海中

桥梁单次最大连续浇筑方量的世界纪录。

龙门大桥西锚碇填芯浇筑