《土建人》第一期

一．院徽院训解读

在中国共产党成立 100 周年、北京交通大学建校 125 周年、土建

学院建院 65 周年之际，土建学院于 2021 年 12 月 11 日上午在天佑会

堂召开历史传承与创新发展大会。在本次大会上，副校长关忠良、院

长高亮、院党委书记刘东平共同发布土建学院院徽、院训。

1. 院徽解读

本院徽包含了隧道、桥梁与轨道等士建主要特色元素。School of

Civil Engineering，土木建筑工程学院，以豪情壮志飞架轨道桥梁，

以深厚情怀浇筑高楼道，以无私奉献助力交通强国！土建人无畏亦无

惧，逢山开路，遇水架桥，迎风霜开凿穿山之道，散云雾架起云端之

桥！

标志中心取自交大校门和土建主楼，化Civil 中的C为穿越崇山峻岭、

迎接万丈光芒的隧道，勇往直前即是一片光明！

左右两侧化 Engineering 的 E 为纵横八方的轨道交通，并呈现钢

轨横截面形状，象征我院在轨道交通发展中的不懈探索与卓越贡献。

院徽主体造型为“山”字彰显土建学院“逢山开路,遇水架桥”

的决心与魄力。

弧线似彩带，又如长桥卧波。标志形状如同飞速前进的高铁动车,

寓意我院引领交通行业发展的美好愿景。

2. 院训解读

“土实木华”：《周易》有云“百谷草木丽乎土”，万物生于土，

土实方能木华。“土实木华”以不加修饰的词语表达了土建人的真实

与自然，也寓意土建人要有“土”的广阔和厚重，也要有“木”的生

机与奋勇，勇于创新，“土载万物、木撑苍穹”。

“明德笃行”：《大学》有言“大学之道，在明明德”。《礼记》

载有“儒有博学而不穷，笃行而不倦”。“明德笃行”意在引导全院

师生追求崇高的道德境界和高尚学品，学有所得的同时还要努力践行

所学，做到“才德兼修”与“知行合一”。

土建人继续秉承“优秀是土建人的习惯”这一优良传统，在建设

具有交通土木鲜明特色的强院征程上不懈奋斗。

二．校友专访

1. 夏禾教授

人物介绍：

夏禾，男，1951 年生。北京交通大学教授，博士生导师。

1984 年从北方交通大学桥梁、隧道与结构工程专业毕业，任教

于本校；

1992 年任副教授，1993 年任教授；

1989—1990 年鲁汶大学访问学者；1999—2000 年香港理工大学

客座研究员；2002 年日本铁路技术综合研究所高级访问学者；2007

年澳大利亚新南威尔士大学客座研究员；

1997 年至 2002 年任北方交通大学土木建筑工程学院院长；

2003 年任北方交通大学一级特聘教授；

2008 年任北京交通大学二级教授。

不忘初心，为人民服务

谈到加入中国共产党的初心，夏禾老师说，他是在农村插队时入

党的。这位满头白发的古稀老人，脱口就说出了准确的入党日期：1976

年 6 月 26 日，迄今已有 45 年党龄。夏老师说：“我们那一代人在年

轻的时候就接受党的教育，对党充满了感情，加入党组织是我们的愿

望和追求”。回首过去，1968 年，夏老师作为初中毕业生从北京到

山西绛县插队，度过了九年的知青岁月。那时的他热诚满怀，一心为

村民做实事、做好事，带领村民打机井、修储水池、改良土地，还为

村里制作了电子管扩音机，改善了村里的生产和生活条件，为农村的

发展和进步做出了自己的努力，并和村民们结下了深厚的友情。那个

年代过于看重人的家庭和社会关系，受此影响，夏老师在 1974 年 23

岁时才得以加入共青团，随即向村党支部递交了入党申请书。由于他

的出色表现，1976 年被吸收入党，成为村里 20 个知青中唯一在农村

入党的。在谈及这段经历时，夏禾老师认为：“我们响应党和国家的

号召，到农村去，广阔天地大有可为。我们来这里就是为了尽己所能

为村民们做一些力所能及的实事，改善生活、发展生产。”这是一名

共产党员的初心和使命，执着而坚韧，为国家、为人民奉献自己的光

和热。

我们党的百年历史，就是一部践行党的初心使命的历史。一代又一代

中国共产党员始终把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。大道至简，

实干为要，夏禾老师在党组织中的几十年的岁月里，始终坚持着为人

民服务的初心，为人民诚心诚意办实事，坚持不懈做好事，这种精神

值得吾辈代代发扬与传承。

高瞻远瞩，为学院谋发展

1978 年，夏老师考入北交大，后留校任教。先后担任土建系主

任、土建学院工会主席、院长等职务，在教学、科研和行政管理工作

中做出了突出的成绩。在 1997 年至 2002 年担任土建学院院长。夏老

师表示，他担任土建学院院长的初心，就是要传承前任院长的初衷，

努力为土建师生的发展创造一个公平、和谐、温馨的环境，增强学院

的凝聚力。

一、加强学科建设，注重人才引育

为推动土木建筑工程学科的发展，1995—2012 年，夏禾老师先

后担任了土建学院“211 工程”第 1-3 期建设项目的负责人；2000 年

组织申报土木工程一级学科博士点；1999、2004 年组织土木工程专

业评估，2007 年组织申报桥梁与隧道工程国家重点学科，2008 年组

织申报土木工程北京市一级重点学科，2008 年组织申报土木工程北

京市和国家级特色课程。夏禾老师曾于 1989 年前往比利时鲁汶大学

作访问学者，后续几十年间，积极推动土木工程学科的国际学术交流，

扩大土建学院的国际影响，搭建国际交流平台。

夏禾老师很早就认识到人才工作的重要性，在青年教师的引育方面同

样也做出了杰出的贡献。他担任土建学院院长期间，学院加大人才引

进力度、完善引进人才等相关政策、健全完善绩效激励机制，引进和

培育了一大批青年教师，其中有许多教师成为了当今学院发展的中坚

力量，为学院的未来发展注入了新鲜血液和不竭动力。

二、学术成就斐然，坚持立德树人

夏禾老师始终潜心科研，长期从事车辆与结构动力相互作用、交

通引起的环境振动理论与应用方面的研究，先后获得国家教委科技进

步奖、中国铁道学会科学技术奖、北京市科学技术奖等多项奖励。他

还编写了英文专著和教材，发表了 70 余篇 SCI 论文，组织召开了 4

次国际学术会议，专业能力在国际上颇受赞誉。2021 年，美国斯坦

福大学发布世界排名前 2%科学家排行榜（World’s Top 2% Scientists

2020），土建学院有 3 位学者入选，夏禾老师名列其中。

夏老师说，作为一个人民教师，教书育人是最本分的工作。夏老

师长期担任“土木工程”国家级特色专业和“桥梁工程”国家级特色

课程负责人，坚持从事本科生教学，主编出版了《桥梁工程》北京市

精品教材，获得了北京市优秀教学成果奖。先后培养出了 31 名博士、

50 多名硕士。为党和国家的教育事业做出了贡献，2008 年被评为北

京市教育创新标兵，2009 年被评为北京市优秀教师。

三、编写学院院史，弘扬学院传统

为了传承土建学院的光荣历史，夏禾老师提出并组织编写“土木

建筑工程学院院史丛书”，已经完成了《土建学院教师名录》和《土

建人回忆录》，由于年代久远，涉及的老师众多，资料收集非常不易，

编写整理工作难度之大可想而知。但夏禾老师几年如一日，坚持不懈。

因为他坚信，院志的编写具有重大意义，它是一项认识过去，服务现

在，开创未来的意义重大事业，是学院文化建设的系统工程，是全院

教职员工宝贵的精神财富，也是对学生进行艰苦奋斗、尊师爱校等方

面教育的活教材。为学院计，夏老师甘之如饴。

求真务实，“共产党人最讲认真”

谈及学生时代，夏禾老师感慨颇多。他认为学习能力很重要：“大

学读书的时候，两次结构力学满分试卷都是我答的。我认为世上无难

事，只要肯认真、较真，并充分发挥自己的长处。”他对学生们的要

求也是希望做到“认真”二字，培养学生良好的专业素质。谈及本科

生教育，夏老师严肃地说：“想拿文凭就去下功夫，多吃点儿苦，不

劳而获是坚决不能提倡的。”夏老师认定的就是这么一个简单有力的

道理。

关于土木工程学科的未来，夏老师认为，我国的基础设施建设还

大有可为，“中国地大物博，可建设的地方太多太多——光一条川藏

线就有许许多多科研课题需要攻克。”夏禾老师鼓励现在的年轻人，

要继承土建学院前辈们的敬业精神，不怕吃苦，到祖国最需要的地方

去，国家建设的大旗、综合国力的体现一定有土木工程专业的一份力

量。

漫漫人生路，夏禾老师时刻发光发热，用自己的方式诠释了土建

人的职业坚守和担当。党员之路、科研之路和教学之路都满载着成功

和收获。在言传身教下，他的学生们也成长为了为我国基建事业添砖

加瓦的潮流行者；在以身作则下，夏禾老师收获了共事教师们的一致

肯定认可。一代代土建人、交大人，都应当以夏禾老师为榜样，用青

春和热血，续写交大人新的辉煌。

2. 秦富国教授（开学后补齐）

人物介绍：

三．最美土建人

1. 李波

2022 年 2 月 4 号，插上微光火炬的“大雪花”用一场中国式的

浪漫惊艳全世界！此后，冬奥健儿在不同赛场不断传来捷报，创造了

我国参加冬奥会的历史最好成绩。在这里面，无论是将中国传统文化

与现代科技完美结合的“大雪花”，还是高山滑降项目成功完赛、获

得国际奥组委主席巴赫先生礼物的徐铭甫，钢架雪车项目取得历史性

突破、站上领奖台的闫文港，速度滑冰项目打破冬奥会记录、勇夺金

牌的高亭宇，这些都离不开这样一支队伍——他们了解风、分析风、

利用风，他们负责将想象和创新落地。这支队伍就是李波教授带领的

北京交通大学风洞实验室团队。

2021 年 7 月，在圆满完成建党一百周年庆典的抗风保障任务后，

李波教授接到了一项关于冬奥会开幕式的秘密任务——为冬奥会主

火炬“大雪花”的点火仪式提供技术保障，让风的影响消失。时间紧

迫，任务重大。可按最初的方案“大雪花”摆幅过大，火炬手无法将

火炬插入到大雪花。“和风死磕到底！”经过一轮又一轮的方案研讨、

风洞试验、计算分析，李波教授和设计团队一起调整方案，保证了火

炬手将火炬准确插入那朵惊艳全世界的“大雪花”，稳稳的升起来、

转起来、亮起来，用一场中国式浪漫惊艳全世界。

▲内场“大雪花”1/20 缩尺模型风洞试验

▲倾斜状态内场“大雪花”风致振动分析模型

实际上，自 2018 年起，李波教授便带领团队投入到了北京冬奥

场馆建设与运动员的风洞测试中，为“办赛精彩、参赛出彩”的目标

努力奋斗着。

2018 年平昌冬奥会，102 个小项，我国仅参加了其中的 55 个，

有些项目甚至还没有运动员。如何实现中国冰雪运动的跨越式发展？

习近平总书记指出：“同我们国家的强国之路一样，中国冰雪运动也

必须走科技创新之路。”

北京 2008 年奥运会，英国自行车队一举夺得 8 枚金牌，在得知

他们使用了风洞技术后，李波跟随国家体育总局赴英国考察，但赶到

测试现场时，英国人把所有的装置都拆除了，只留下一座空空的风洞。

依托风洞技术，我们国家在航空航天、高速铁路、土木工程都取得了

巨大成就，但将风洞技术应用于竞技体育在 2018 年之前还是一个空

白领域。英国的经历坚定了李波教授自主创新的决心。

在国家科技部、体育总局的支持下，以北京交通大学风洞实验室

为依托，李波教授团队研发成功我国第一套冰雪项目风洞辅助训练系

统，支撑我国第一座体育专业风洞的建设，并主持完成了该风洞的北

京冬奥会备战升级，创新性接入大型跑台、六自由度系统等训练装置，

强化训练功能；研发了多人测力系统，解决了队列测试效率低的难题，

进一步提升测试功能，使其成为国际最为先进的体育专业风洞，被国

家体育总局授予“全国体育事业突出贡献奖”。

李波教授还牵头承担了冬季项目风洞应用技术研究的科技攻关

任务。由于竞技体育的特殊性，能找到的资料少之又少，只能从 0 开

始，攻坚克难，针对不同的运动项目，从测量仪器、测试装置，再到

测试方法、训练方法，一个接一个的去攻关。李波教授团队和国家队

的教练员、运动员一起用了四年的时间，啃下了竞技体育风洞应用技

术这块“硬骨头”，建立起了冬季项目全套风洞应用体系，包括冬季

项目风洞模拟训练技术、姿态风阻优化技术、队列风阻优化技术、装

备风阻评测技术、赛道赛时环境风评估技术等 5 大核心技术，填补空

白，实现了从“0”到“1”的飞跃，被国家体育总局授予“中国冰雪

科学家”的荣誉称号。

2022 年 1 月 4 日，李波教授负责建立的冬季项目风洞应用技术

作为我国科技冬奥的代表性成果向习近平总书记做了专门汇报和演

示，受到高度肯定。

在北京冬奥会备战中，李波教授团队负责完成了短道速滑、速度

滑冰、钢架雪车、雪橇、高山滑雪等 15 支国家队、392 名运动员、

2504 人次的风洞测试与训练。应用风洞模拟训练技术，助力高山滑

雪国家队、雪橇国家队首次获得全项目参赛资格。应用姿态优化减阻

技术，帮助钢架雪车国家队运动员减小滑行阶段的风阻力平均达到

11.68%，助力耿文强获得钢架雪车世界杯分站赛冠军，闫文港站上冬

奥会的领奖台，实现我国车撬类项目历史性突破。开发冰场风扇助推

系统，帮助速度滑冰国家队短距离组开展超速训练，助力高亭宇获得

我国速度滑冰男子项目首枚冬奥会金牌，改写“女强男弱”的局面。

支撑了国产雪车以及短道速滑国家队、速度滑冰国家队头盔、竞赛服

等一大批低风阻高性能冰雪运动装备的研发。应用赛时环境风评估技

术，辅助中国体育代表团进行大跳台、自由式滑雪空中技巧、U 型场

地技巧等雪上项目的临场决策，为夺取 5 金 2 银、改写“冰强雪弱”

的局面提供重要技术支撑。风洞技术为中国体育代表团创造我国参加

冬奥会的历史最好成绩做出了突出贡献。

正如李波教授所说，每一次风洞测试都是在“逆风飞扬”。逆风，

就是“迎难而上”；飞扬，就是“追求卓越”。李波教授团队利用风

洞技术，逆风飞扬，科技助力冬奥。

2. 迟义浩

迟义浩，男，中共党员。2017 年 9 月，于北京交通大学土建学

院铁道工程专业进行本科阶段的学习；2021 年 9 月，以年级第一的

优异成绩获得保研资格，直接攻读北京交通大学土建学院道路与铁道

工程专业博士研究生，师从肖宏教授，进入轨道工程创新团队。

乐于求知，厚积薄发；做善思考，敢创新的青年人

“未来属于青年，希望寄予青年”“青年强，则国家强”，习总

书记曾多次寄语中国青年，深感生逢盛世当不负盛世、生逢其时当奋

斗其时。

精益求精，执着创新。本科以国奖三连冠，全年级第一的优异成

绩获得保研资格，并直接攻读博士学位。博士入学以来，修读课程成

绩在全学院 397 人中位列第一，两获国奖，实现国奖五连，主要参与

国家自然科学基金、国铁集团等 5 项课题，创新性地建立了高速列车

-有砟轨道-风场耦合精细化仿真模型，揭示了耦合条件下道砟飞溅形

成机理，提出了冰雪条件下高速铁路有砟轨道列车安全性提升措施，

为高铁安全、优质、高效的运营提供技术支撑，为服务国家交通强国

战略贡献个人力量。累计录用及发表论文 11 篇，其中 SCI 5 篇，EI 4

篇，合计影响因子 29.889，申请发明专利 5 项，累计进行长达数百

小时凌晨地铁测试，甘当“京城地铁守夜人”。此外，在 “慧光杯”

学术文化节上荣获科技论文二等奖。在城市轨道交通大赛中获得优秀

项目奖，在英语演讲比赛中获得三等奖。荣获圆梦高铁奖学金，校级

优秀共青团员荣誉称号。勤思好问，书写青春华章。

勇于担当，脚踏实地；做有责任，知奋进的青年人

“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有

希望。”习总书记的这番寄语，时时萦绕在我耳边，学习科研工作，

多方面协同并进。

土实木华，勇担使命。担任北京交通大学校研究生会主席，牵头

组织党的二十大精神宣讲学习活动，牵头筹备校研代会，做好全校研

究生的服务者、倾听者、引领者；担任学院研究生兼职辅导员，疫情

期间连续 400 余天与辅导员老师并肩作战，主动承担起防控数据收集、

相关信息梳理等工作；校园封控期间，担任学院防疫志愿者，封控楼

宿舍楼层长，协助楼长及时发放防疫物资、监督舆情，做好博士生思

想引导工作，为维护校园安稳做出贡献，获评优秀兼职辅导员。积极

参与党支部的各项工作，助推道铁系博士生第一党支部获评全校唯一