百路驰越野轮胎基础知识常见问题解答

为何越野胎有公制与高通过性两种规格形式，有何区别？

度量制不同

轻型载重公制轮胎使用公制以毫米为计算单位；轻型载重高通过性轮胎使用英制，以英寸为计算单位。高通过性轮胎规格描述中直接标明轮胎外直径以及断面宽度，尺寸判断更直观

扁平比及测量轮辋宽度不同

高通过性轮胎的产生是为满足车辆在特殊地形（如沙土或松软路面的脱困能力需求，其设计高宽比相对更低，确保在应对特殊地形时获得更大牵引力

总结，高通过性轮胎及公制轮胎规格存在细微度量差别，但两者的性能表现及用途范围是同等的，可以通用

胎壁上标识的层级、负荷级别、负荷指数三者是什么关系？

定义：层级是指在轻型载重轮胎橡胶层内棉线帘子布的层数，不同层级代表不同的负荷级别（见表一）
如10层级代表相当于10层棉帘线所能承载的负荷强度，但并不代表胎体结构内存在10层棉线帘子布

同一轻型载重轮胎尺寸下会细分出不同负荷级别以满足不同的载重需求，相对应的产生了负荷指数，以明确某一具体轮胎尺寸所能达到的最大承载负荷限额（如表二示例，表三示例）

on ●层级
LT265/70R17 121/118S负荷级别LOAD RANGE PR10●负荷指数（单胎/双胎）

不同层级的越野胎最主要有什么区别？

同尺寸的越野AT、MT胎会细分出不同层级即负荷级别，以满足不同的使用需求，主要区别为最大充气压力及轮胎承载负荷限额。层级高的轮胎仅代表其最大承载能力有所提高

层级越高的越野轮胎是否代表着其性能越好？

4

不是

首先，层级代表的是轮胎的承载能力，层级越高相应的最大承载能力更大。百路驰在中国销售的行货均通过了中国CCC进口测试审核，其承载能力已经达到甚至超过国内相应越野车辆的承载要求，能完全满足安全性能要求

其次，越野轮胎最重要是具备强大的胎壁抗扎伤、穿刺、割伤、划伤等性能，而胎壁的抗损伤性与橡胶配方、胎肩花纹设计、胎壁结构，胎体帘布层强度密切相关。不同品牌之间因技术实力的差异在轮胎设计及材料运用方面存在明显差距通过对比测试可以看到百路驰胎壁结构更坚韧，帘子布强度更高，抗扎能力更强，所以百路驰不管任何层级的越野产品其胎壁抗损伤性能表现均非常出众

总结：越野胎并不能说层级越高性能越好，越野胎的胎壁抗损伤性和层级并没有直接联系，属于两个概念