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油缸耳环GK…CKHydraulic cylinger.Spherical series GK...SK
| 轴承型号Bearingsnumber | 尺寸 Dimensions mm | 额定负荷Ratings load | 重量Weightkg | |||||||||||
| d | G | N1 | B1 | B | A | N | H2 | H | H1 | L | 动Dynamic | 静Static | ||
| GK12CK | 12 | M12X1.25 | 16.5 | 12 | 10.6 | 32 | 32 | 14 | 38 | 54 | 17 | 10.8 | 24.5 | 0.1 |
| GK16CK | 16 | M14X1.5 | 21 | 16 | 13 | 40 | 40 | 18 | 44 | 64 | 19 | 17.6 | 36.5 | 0.2 |
| GK20CK | 20 | M16X1.5 | 25 | 20 | 17 | 47 | 47 | 22 | 52 | 75.5 | 23 | 30 | 48 | 0.4 |
| GK25CK | 25 | M20X1.5 | 30 | 25 | 21 | 58 | 54 | 27 | 65 | 94 | 29 | 48 | 78 | 0.66 |
| GK32CK | 32 | M27X2 | 38 | 32 | 27 | 70 | 66 | 32 | 80 | 115 | 37 | 67 | 114 | 1.2 |
| GK40CK | 40 | M33X2 | 47 | 40 | 32 | 89 | 80 | 41 | 97 | 141.5 | 46 | 100 | 204 | 2.1 |
| GK50CK | 50 | M42X2 | 58 | 50 | 40 | 108 | 96 | 50 | 120 | 174 | 57 | 156 | 310 | 4.4 |
| GK53CK | 63 | M48X2 | 70 | 63 | 52 | 132 | 114 | 62 | 140 | 211 | 64 | 255 | 430 | 7.6 |
| GK70CK | 70 | M56X2 | 80 | 70 | 57 | 155 | 135 | 70 | 160 | 245 | 76 | 315 | 540 | 9.5 |
| GK80CK | 80 | M64X3 | 90 | 80 | 66 | 168 | 148 | 78 | 180 | 270 | 86 | 400 | 695 | 14.5 |
| GK90CK | 90 | M72X3 | 100 | 90 | 72 | 185 | 160 | 85 | 195 | 298 | 91 | 490 | 750 | 17 |
| GK100CK | 100 | M80X3 | 100 | 100 | 84 | 210 | 178 | 98 | 210 | 322 | 96 | 610 | 1060 | 28 |
| GK110CK | 110 | M90X3 | 125 | 110 | 88 | 235 | 190 | 105 | 235 | 364 | 106 | 655 | 1200 | 32 |
| GK125CK | 125 | M100X3 | 135 | 125 | 102 | 262 | 200 | 120 | 260 | 405 | 113 | 950 | 1430 | 43 |
| GK160CK | 160 | M125X4 | 165 | 160 | 130 | 326 | 250 | 150 | 310 | 488 | 126 | 1370 | 2200 | 80 |
| GK200CK | 200 | M160X4 | 215 | 200 | 162 | 418 | 320 | 195 | 390 | 620 | 161 | 2120 | 3650 | 165 |
| GK250CK | 250 | M200X4 | 300 | 250 | 192 | 580 | 420 | 255 | 530 | 847 | 205 | 3550 | 6400 | 425 |
| GK300CK | 300 | M250X6 | 360 | 320 | 260 | 700 | 520 | 325 | 640 | 1015 | 260 | 6100 | 8650 | 790 |
内装GEEW...ES系列向心轴承，a值与GEEW...ES的值相等。
What installed inside is GEEW...ES series plain radial bearings,The value of a is as saue as that of GEEW...ES series plain radial bearing.
螺纹的精度为6H。
Accuraty of the thread is 6H.
螺纹处有夹紧槽,并有夹紧螺丝。
There are champing groove and binding screws on the thread.
What installed inside is GEEW...ES series plain radial bearings,The value of a is as saue as that of GEEW...ES series plain radial bearing.
螺纹的精度为6H。
Accuraty of the thread is 6H.
螺纹处有夹紧槽,并有夹紧螺丝。
There are champing groove and binding screws on the thread.
液压缸的常见故障及其排除方法
| 故障现象 | 原因分析 | 排除方法 | |
| A.活塞杆不能动作 | 1.压力不足 | (1) 油液未进入液压缸①系统未提供油②换向阀未换向(2) 虽有油，但无压力①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封失效(3) 压力不能达到规定值①密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损②活塞环损坏③系统调压值过低④压力调节阀有故障⑤通过流量阀（节流阀或调速阀）的流量过小，液压缸内泄漏量增大时，流量不足造成压力不足 | ①检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除②检查换向阀未换向的原因并排除①检查泵或溢流阀的故障原因并排除②紧固活塞与活塞杆并更换密封件①更换密封件，并正确安装②更换活塞环③重新调整压力，直至达到要求值④ 检查原因并排除⑤流量阀的通过流量必须大于液压缸内泄漏量 |
| 2.压力已达到要求但仍不动作 | (1) 液压缸结构上的问题①活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，有效工作面积不足，故不能启动②具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住(2) 活塞杆移动“别劲”①缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小②活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小③液压缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间痛轴度差，液压缸与工作台平行度差)(3) 液压回路引起的原因，主要是液压缸背压腔油液未于油箱相通，回油路上的流量阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作 | ①端面要加上一条通油槽，使工作液体迅速流向活塞的工作端面②缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开①检查配合间隙，并配研到规定值②检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙③重新装配和安装，不合格零件应更换检查原因并消除④液压实际压力小于设计动力 | |
| B.速度达不到规定值 | 1.内泄漏量严重 | (1)密封件破损严重(2)油的黏度太低(3)油温过高 | (1)更换密封件(2)更换适宜黏度的液压油(3)检查原因并消除 |
| 2.外载荷过大 | (1)设计错误，选用压力过低(2)工艺和使用错误，造成外载比预定值大 | (1)核算后更换元件，调大工作压力(2)按设备规定值使用 | |
| 3.活塞移动“别劲” | (1)加工精度差，缸筒孔锥度和圆度超差①活塞杆与活塞同轴度差②活塞杆弯曲③液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）④缸内锈蚀、拉毛(2)装配质量差①活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差②液压缸与主机运动部件平行度差③活塞杆与导向套配合间隙过小(3)液压缸端盖密封圈压得松紧不当(4)双活塞杆两端螺母柠得太紧，使其同轴度不良 | (1) 检查零件尺寸，更换无法修复的零件①校正二者同轴度②校直活塞杆③镗磨修复，重配活塞④轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨(2) 严格按装配工艺装配① 按要求重新装配②按照要求重新装配③检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙(3) 调整密封圈，使它不紧不松保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(4)螺母不宜柠得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态 | |
| 4.赃物进入滑动部位 | (1)油液过脏(2)防尘圈破损(3)装配时未清洗干净或带入赃物 | (1)过滤或更换油液(2)更换防尘圈(3)拆洗，装配时要注意清洁 | |
| 5.活塞端部行程时速度急剧下降 | (1)缓冲调节阀的节流口调节过小，在进入缓冲行程时，活塞可能停止或速度急剧下降(2)固定式缓冲装置中节流孔直径过小(3)缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小 | 缓冲节流阀的开口度要调节适宜，并能起到缓冲作用适当加大节流孔直径适当加大间隙 | |
| 6.活塞移动到中途时速度变慢或停止 | (1)缸筒内径加工精度差，表面粗糙度使内泄量增大(2)缸壁胀大，当活塞通过增大部位时，内泄漏量增大 | (1)修复或更换缸筒(2)更换缸筒 | |
| C.液压缸产生爬行 | 1.液压缸活塞杆运动“别劲” | (1)液压油缸与负荷的联接是不恰当，当负荷的接口方式有误时，将会导致液压油缸缸缸体挪动是出現别劲状况。 | (1)可改刚度固定不动联接为主题活动骨节时联接或球头联接，且该面最好为球状面。 |
| 2.缸内进入空气 | (1)新液压缸，修理后的液压缸或设备停机时间过长的缸，缸内有气或液压缸管道中排气未排净(2)缸内部形成负压，从外部吸入空气(3)从缸到换向阀之间管道的容积比液压缸内容积大得多，液压缸工作时，这段管道上油液未排完，所以空气也很难排净(4)泵吸入空气(5)油液中混入空气 | (1)空载大行程往复运动，直到把空气排净(2)先用油脂封住结合面和接头处，若吸空情况有好转，则把紧固螺钉和接头拧紧(3)可在靠近液压缸的管道中取高处加排气阀。拧开撑气阀，活塞在全行程情况下运动多次，把气排完后再把排气阀关闭 | |
| D.缓冲装置故障 | 1.缓冲作用过度 | (1)缓冲调节阀的节流口开口过小(2)缓冲柱塞“别劲”(如柱塞头与缓冲环间隙过小，活塞倾斜或偏心）(3)在柱塞头与缓冲环之间有脏物(4)固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙过小 | (1)将节流口调节到合适位置并紧固(2)拆开清洗，适当加大间隙，更换不合格的零件(3)修去毛刺和清洗干净(4)适当加大间隙 |
| 2.缓冲作用失灵 | (1)缓冲调节阀处于全开状态(2)惯性能量过大(3)缓冲调节阀不能调节(4)单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严(5)活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不減速(6)柱塞头或衬套内表面上有伤痕(7)镶在缸盖上的缓冲环脱落(8)缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜 | (1)调节到合适位置并紧固(2)应设计合适的缓冲机构(3)修复或更换(4)检查尺寸，更换阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修复(5)更换密封件(6)修复或更换(7)更换缓冲环(8)修正 | |
| 3.缓冲行程段出现爬行 | (1)加工不良，如缸盖，活塞端面的垂直度不合要求，在全长上活塞与缸盖间隙不匀，缸盖与缸筒不同心，缸筒内径与缸盖中心线偏差大，活塞与螺帽端面垂直度不合要求造成活塞杆挠曲等(2)装配不良，如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等 | (1)对每个零件均仔细检查，不合格的零件不准使用(2)重新装配确保质量 | |
| E.外泄漏 | 1.装配不良 | (1)液压缸装配时端盖装偏，活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆伸出困难，加速密封件磨损(2)液压缸与工作台导轨面平行度差，使活塞伸出困难，加速密封件磨损(3)密封件安装差错，如密封件划伤、切断，密封唇装反，唇口破损或轴倒角尺寸不正确，错装或漏装密封件(4)密封压盖未装好①压盖安装有偏差②紧固螺钉受力不匀③紧固螺钉过长，使压盖不能压紧 | (1)拆开检查，重新装配(2)拆开检查，重新安装，并更换密封件(3)更换并重新安装密封件①重新安装②重新安装，拧紧螺钉，使其受力均匀③按螺孔深度合理选配螺钉长度 |
| 2.密封件质量问题 | (1)保管期太长，密封件自然老化失效(2)保管不良，变形或损坏(3)胶料性能差，不耐油或胶料与油液相容性差(4)制品质量差，尺寸不对，公差不符合要求 | 更换 | |
| 3.活塞杆和沟槽加工质量差 | (1)活塞杆表面粗糙，活塞杆头部倒角不符合要求或未倒角(2)沟槽尺寸及精度不符合要求①设计图纸有误②沟槽尺寸加工不符合标准③沟槽精度差，毛刺多 | (1)改正并按要求倒角①按有关标准设计沟槽②检查尺寸，并修正到要求尺寸③修正并去毛刺 | |
| 4.油液黏度过低 | (1)错用油品(2)油液中渗有其他牌号的油液 | 更换适宜的油液 | |
| 5.油温过高 | (1)液压缸进油口阻力太大(2)周围环境温度太高(3)泵或冷却器等有故障 | (1)检查进油口是否畅通(2)采取隔热措施(3)检查原因并排除 | |
| 6.高频振动 | (1)紧固螺钉松动(2)管接头松动(3)安装位置产生移动 | 应定期紧固 | |
| 7.活塞杆拉伤 | (1)防尘圈老化、失效侵入砂粒切屑等脏物(2)导向套与活塞杆之间的配合太紧，使活动表面产生过热，造成活塞杆表面铬层脱落而拉伤 | (1)清洗更换防尘圈，修复活塞杆表面拉伤处(2)检查清洗，用刮刀修刮导向套内径，达到配合间隙 | |
产品应用
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