伊顿车辆与车辆电气化集团 Eaton’s Mobility Group

电气化创新解决方案

关注伊顿车辆与

车辆电气化集团

电气革新

在变革的过程中，经验至关重要。在伊顿，我们持续数十年来进行电动交通的

创新突破。我们了解电动革命，因为我们是这方面的践行者。

我们的动力实力久经验证

当今世界已经意识到化石燃料的局限性。全球石油供应不是无限的。排放并非

没有后果。可持续性成为必然趋势。我们的交通运输方式必须改变，现在比以

往任何时候都需要的改变就是电气化。

伊顿引领变革

我们有广博深厚的专业知识，丰富的工程和制造资源遍布全球。我们不仅设计

定制电动汽车产品、系统和高效的服务 — 我们还为您的成功提供动力！

Eaton Mobility 3

助力成功 4

车辆电气化产品组合 6

配电与保护 8

电能连接 20

电力电子技术 24

ePowertrain 30

48V 商用车辆解决方案 44

低压电源和组件 48

电动汽车充电设施(EVCI) 52

电气化正在改变汽车行业，伊顿车辆电气化业务处于行业前

沿，帮助创造更高级别的性能，安全性和里程。

        — Dan Ouwenga “          先期技术经理

”

精彩内容

设计电动汽车是一项具有挑战性的工

作。因此，您选择与哪个合作伙伴合作是

一个重要的决定。在伊顿，我们在复杂的电力

电子和软件方面拥有丰富的经验 — 这些经验可以

助力您的公司生产出品质出众的电动汽车系统。

助力成功

Eaton Mobility 5

更安全、更快、更远

伊顿车辆电气化业务的使命就是帮助您开发出最安全，最高效的电动汽车，让电动汽车速度更快，里程更远，并具

有出色的系统保护。

现在就提高安全

在伊顿，车辆和系统安全性是一切工作的的重中之重。电动汽车制造商的任务始终是应对新的复杂系统的诸多挑

战，同时建立消费者信心。

我们非常自豪能够提供久经验证的电源保护专业知识，并在xEV高压熔断器方面处于市场领先地位。我们利用各种

创新技术进一步提高电动汽车的安全性，比如：Breaktor™电路保护技术，它能可靠地保护人员和组件免受过载和

短路事件的影响，并可在这些事件后复位。

高效、有效、车辆电气化

将您最艰巨的挑战交给我们 — 我们已准备就绪。凭借我们丰富的集成经验，可满足您最迫切的成本、尺寸和时效

性需求。我们在软件开发方面的专业知识可确保不同车辆功能与充电站之间更有效的通信。而且，我们会定期进行

技术转移，应用我们电气，车辆和宇航集团的先进技术成果。我们在交流和直流以及多相和单相系统中的经验是核

心竞争优势。

全球范围内交付

伊顿专业地管理运用不断变化的全球标准和法规。我们在全球范围内拥有经过认证的制造工厂，例如ISO，IATF，IRIS

和许多其他认证。伊顿一流的仿真和测试能力是我们独特的优势，尤其是在加快上市速度方面。

更高安全性

伊顿的工程团队与我们所服务的汽车制造商一样具有全球性和全面性。这包括伊顿卓越工程技术中心的全部资源，

以及成熟的外部合作伙伴。因此，伊顿在开发和制造的所有阶段都能提供非凡的敏捷性和创新性。

伊顿的主要优势

下面我们来看看伊顿的一些突出之处：

• 专业融合电气和机械动力能力

• 具有丰富的车辆动力学和系统集成经验

• 可靠的安全和法规管理能力

• 良好的OEM关系

• 丰富的行业专业知识，包括车辆，宇航和

液压系统

• 电力，商业，工业，住宅和车辆市场经验

• 独特的高压经验（超过36kV）

• 电源保护的领导者（超过30kA）

• 全球工程和制造设施

• 一流的仿真和测试能力

• 广泛的电动汽车产品组合

目前可由伊顿提供动力的电动汽车

混合动力汽车（HEV）

插电式混合动力汽车（PHEV）

电动汽车（BEV）

燃料电池电动汽车（FCEV）

车辆电气化产品组合

功能强大的解决方

案组合，适用于各

种电动汽车应用。

可维护性、性能、效率、安全性、里程 — 我们了解您面临

的各项挑战，并将助您交付功能强大的出色解决方案。伊顿

提供世界前列的电动汽车产品和软件组合。凭借全球专业知

识，我们正在连接整个电动汽车生态系统，以推动技术进

步，从而迎接未来挑战。

Eaton Mobility 7

乘用车 商用车辆

电动汽车 轻度混动 电动汽车 轻度混动

配电和保护 150kW

熔断器 √ √

Breaktor® 电路保护 √ √

电池断开单元 (BDU) √ √

配电单元 (PDU) √ √

FLEX 配电单元 √

电能连接器

冲压电池端子 √ √ √ √

孔眼端子 √ √ √ √

大功率安全锁盒端子 √ √ √ √

连接端子 √ √ √ √

母线 √ √ √ √

增值解决方案 √ √ √ √

电力电子技术

高压逆变控制器 √ √

高压 DC/DC 转换器 √ √

ePowertrain

新能源变速箱 √

差速器 √ √

电驱齿轮组 √ √

48V 商用车辆解决 方案

XLR 超级电容模块 √ √

48V DC/DC 转换器 √

48V 电加热控制器 √

48V 逆变控制器 √

柴油发动机 EGR 泵 √

低压解决方案 √ √

电动汽车充电设施 (EVCI) √ √

配电与保护 Power Distribution and Protection

配电与保护

“ ”

伊顿有专业化的知识。我们的独特优势在于：我们非常清楚地知道如何管理电能，

使其安全可靠地运行在在多种电动汽车应用中。

— Mike Lau

产品战略工程师

伊顿作为一家全球化的智能动力管理公司，其配电与电路保护解决方案在

汽车零部件行业表现出众。我们有各种系统和创新的产品（请参见第19

页的Breaktor®）可用来智能测量并分配电能到多个负载，同时还可以提

供优异紧凑的电路保护。

我们有非同寻常的产品范围，而且我们极具创新。通过选择全套的伊顿系

统或特定组件，您可以保护昂贵的电力电子设备以及电池，您也可以高效

分配电能，提供健康预诊断，不间断测量电能用量。

我们的配电和电路保护解决方案包括：

• 配电单元

• 电池断开单元 (BDU)

• 配电单元 (PDU)

• FLEX 配电单元 (FLEX PDU)

• Breaktor® 电路保护技术

Eaton Eaton Mobility Mobility 9

配电与保护 Power Distribution and Protection

伊顿 Bussmann® 系列电动汽车熔断器是量身定制的电气保护解决方

案，该解决方案采用了市场前沿的高速紧凑型设计，具有寿命耐久模

型仿真能力。

Bussmann® 电动汽车熔断器适用于 500 – 1000V 直流车辆系统，50 –

400A 电流，可为驱动、辅助和电池系统提供高性能直流保护。这款熔

断器还可用作为较高额定电压和电流的定制解决方案。主要用于电池、

逆变控制器和快充系统保护。此外，Bussmann 系列还应用于 DC/DC

转换器、HVAC 和 OBC。

• 定制化 — 可根据客户要求进行性能特性的定制

• 减重同时，空间节省高达 48%

• 模拟测试有助于延长熔断器在您的应用中的使用寿命 — 独特的

驾驶电流曲线和条件可用于模拟工况，确定合理的熔断器参数和

性能

• 可在低至 200% 过载条件下运行 — 为 BMS 系统提供后备保护

• 数据登录系统 — 每个熔断器都有序列号和日期码可用于品控追溯

• 更高的电流等级 — 可并联来实现选型的灵活性

• 电池熔断器有三种尺寸和等级 — 20mm（50-150A）、25mm

(100-250A)、30mm（200-400A）

熔断器

伊顿Bussmann熔断器在全球十大电动汽车平台中占有七

席。

       — Kevin Calzada “ 产品战略经理

”

Eaton Mobility 11

电动汽车中的高电流等级与其带来的高功率需求，特别是需要快充、更

长续航里程、更高性能的电动汽车来说尤为如此。针对此类应用，伊顿

Bussmann 系列电动汽车 (EV) 熔断器可达 1000Vdc 的电压等级。

• 直流快充桩通过 1000VDC 的充电保护熔断器，可对车辆进行快速充电

• 熔断器的高分断容量可有效保护大容量电池组

• 伊顿先进的模拟技术可模拟熔断器在充电和剧烈驾驶工况下的寿命，

可减少更换器件的需求。

• 制造过程符合 IATF 环境，具有可追溯性和技术清单选项

• 产品有三种方形截面可选：

o 43mm（500V，至630A；1000V，至350A）

o 51mm（500V，至800A；1000V，至630A）

o 59mm（500V，至900A；1000V，至800A）

高容量熔断器

配电与保护 Power Distribution and Protection

BDU 采用了 Breaktor® 电路保护技术，旨在有效地在整个电动汽车系统中分配电力。通

过集成电路开关，双向可复位过载/短路快速切断等功能（电压等级达900V），该BDU

产品可简化系统电气系统架构并提高系统鲁棒性。

Breaktor 通过集成线圈驱动、节能和检测/触发电路等可降低系统整体成本和复杂度。此

外，其自触发设计、诊断电路和镜像触点有助于确保出色的安全性和可靠性。

• 紧凑 — PDU系统层面可减少多达15个部件

• 智能安全 — 自触发装置可检测到电流峰值

• 可靠 — 开关和保护功能集于一体

电池断开单元 (BDU)

Eaton Mobility 13

主要特性 – 电池断开单元

Breaktor® 用于一级配电电路保护，拥有集成电子模块，

可取代两个接触器、一个熔断器和一个 pyro

集成预充电路包括预充接触器和功率电阻

高达 350kW 直流快速充电电路包括快充正负极接触器和

熔断器

低压连接器用于外部通信和器件动作逻辑控制

具有绝缘检测功能

可检测电流和电压

电流传感器由 BMS 监控

集成 Royal Power Solutions 母线和端子产品

配电与保护 Power Distribution and Protection

配电单元 (PDU)

高压配电单元 (PDU)将电能输送到电动汽车系统的各个关键负载，同时为

电气和电子器件以及乘员提供可靠的电路保护方案，伊顿在动力管理和电

路保护方面拥有悠久的历史，可为相关系统故障或碰撞事故提供可靠安全

性和电路保护。

• 高功率密度 — 采用集成组件（包括连接器、端子和母线）实现更高功

率密度

• 安全可靠 — Breaktor® 和 Bussmann® 电动汽车熔断器可提供出色的电

路保护功能，从而提高系统安全性，满足各种应用需求，包括大功率辅

助回路保护

• 定制化 — 可根据特定的额定电流电压值，电路保护阈值和负载特性，

使用经过验证或升级的器件进行各种灵活配置来满足系统需求。

Eaton Mobility 15

主要特性 – 配电单元

高压输入侧额定电压等级达900V

用于压力调节的排气阀

带集成线束的高压绝缘端子

使用满足发动机罩下产品应用的高压压铸外壳

密封高压连接器

高压互锁功能，实现PDU开盖保护

配电与保护 Power Distribution and Protection

FLEX 配电单元 (FLEX PDU)

• 安全高效 — 全范围过流保护

• 完全可定制 — 可根据车辆的功率等级、电气辅助设备和电池包的数量进

行定制

• 智能软件 — 可实现各系统组件的编程控制，交互运行状态和诊断信息。

高压智能 FLEX 配电单元 (FLEX PDU) 是下一代用于商用车的监测和管理

系统，为电气系统所有的电力电子提供中央保护。FLEX PDU由一系列配

电元件组成，可根据具体需求进行配置。

伊顿 FLEX PDU 可完全客户化定制以适应特殊的需求，减少前期开发和

制作样机的成本。

Eaton Mobility 17

主要特性 –

FLEX 配电单元 (FLEX PDU)

可完全定制的解决方案，交付周期短

软件集成，以实现系统组件的编程控制

接触器和熔断器运行状态监控，使用控制器局域

网络 (CAN)通讯车辆运行状态和诊断信息

使用熔断器和接触器或Breaktor® 进行过流保护

可选配负载电路接地故障检测功能

配电与保护 Power Distribution and Protection

Breaktor的独特之处在于，当感应到过电流发生时，它可在小于5ms

的时间里断开电流 — 真正实现瞬间保护。

       — Kevin Calzada “ 全球产品战略经理

”

电动汽车系统必须能够在各类工况下安全可靠地保护人员和车辆部件的安

全，这类情况包括短路、过载和碰撞事故，以及快速充电和正常驾驶场

景。伊顿 Breaktor® 集成在电池断开单元 (BDU)、配电单元 (PDU) 和 FLEX

配电单元 (FLEX PDU) 中，以实现完整的配电和保护解决方案。

• 智能安全 — 具备自触发装置能够检测到电流峰值，并分断电路；针对高

达 900 伏和 25,000 安培的短路故障，动作时间不到 4 毫秒。

• 可靠 — 集成开关和保护功能，稳定的响应时间并无老化现象。

• 易于检修 — 像断路器一样可复位，用户可重新激活该装置，而无需预约

进行耗时的车辆维修和设备更换。

Breaktor® 电路保护技术

Eaton Mobility 19

主要特性 – Breaktor®

永磁系统

控制燃弧的位置

灭弧栅片

将大电弧分断为更小的，低压的电弧以快速熄灭

电流传感器

可感应到不安全的过电流状态并与内置PCBA进

行通讯

线圈驱动电子回路

驱动Breaktor闭合，并在过电流事件中迅速给

线圈释放能量

驱动线圈

通过低压电流闭合Breaktor

350kW 直流快速充电

直接快充电路开关和保护功能

提供多种配置应用

包括多种电压等级和多级连接配置设计

电能连接

电能连接

伊顿近期收购的 Royal Power Solutions 因其众多行业前沿的电气组件而备

受认可，包括适用于电动汽车和发动机汽车的冲压电池端子和孔眼端子。我

们的全球客户对这些创新型组件的需求正在迅速增长。

Royal Power Solutions 技术可为我们的客户提供具有出众可靠性的组件，而

其内部设计专业知识则专攻制造效率和系统架构。

我们的电能连接产品组合包括：

高精度连接器技术

Eaton Mobility 21

冲压电池端子：我们的每一个电池端子都是按照行业标准设计的，不仅可以提供出色的性能，降低成本和重量，而

且还具有包括定制设计在内的多项优势；与SAE和DIN配置兼容；各种接线柱尺寸（JIS、DIN、SAE、IEC）；自上而

下的设计（可用右手或左手从顶部拧紧端子）；12 伏电池上的主正负极连接。

孔眼端子：采用先进的工程技术，可管理、处理、冲压和组装复杂的零部件。我们的孔眼端子根据我们先进的冲压

设施设计而成，具有许多优点，包括我们每年能够生产数十亿零件的能力，以及广泛的具有自主制造能力的产品，

可用于大型项目的单一采购。

大功率安全锁盒端子：大功率安全锁盒 (HPLB) 端子是当前和未来电动汽车解决方案的理想之选，不仅外形小巧，

性能出众，还可以降低成本和制造复杂性，效率高、稳定可靠并提供元件保护功能。此外，HPLB端子防水性深达 1

米，足以承受高压喷淋。

连接端子：我们正在开创高精度连接端子技术，以提高信号和数据传输的性价比、效率和安全性，同时通过改进装

配和人类工程学，降低系统总成本，提高系统可靠性。我们的注塑成型大电流连接端子具有出色的质量和性能，旨

在满足客户的需求。我们的大电流连接端子由我们先进的设备制造，旨在提高性能，延长使用寿命。

Power Distribution and Protection 电能连接

RigiFlex™母线：柔性母线可采用铜或铝制成。凭借我们特有、简单的单件

制造流程，我们可以扩大规模，以满足任何客户要求。RigiFlex™ 母线的某

些区域是刚性的，但在系统设计中需要改变标高的部段是柔性的。通过整

合我们的大功率安全锁盒(HPLB)端子系统和Rigiflex母线，我们可以制定减

少封装的自对准、快速连接解决方案。

刚性母线：我们的“型腔定心成型”技术可为我们的刚性母线提供始终一

致且均匀的二次成型，并可消除成型中常见的薄点。除了提供市场上相对

较大的横截面（宽达2”）之外，我们的刚性母线还通过了高压测试和介电

强度确认。刚性母线可通过焊接方式连接至任意应用。为实现快速连接，

可通过超声焊接的方式将HPLB焊接到刚性母线的两端，从而实现无螺栓连

接。

增值解决方案：我们是完整系统解决方案的领军企业，可应对各种电气化

挑战。我们可以针对乘用车、道路和越野商用车辆以及各种工业用车提供

设计、测试和制造内部新产品的一站式服务。我们的质量控制、认证和测

试效果出众，可满足客户的各种规范要求。

增值电源解决方案组合包括线夹、冲压电池端子护罩、电源板总成、注塑

成型、支架和嵌件成型。

Eaton Eaton Mobility Mobility 23

电力电子技术

选择我们的电力电子产品能有效地逆变和转换功率，并控制能量

流。这些功能强大且经过验证的解决方案可优化电动汽车的性

能，动力和续航里程。

我们始终致力于成为功率转换领域的全球领导者，拥有工业电力

电子领域的专业知识。我们还是一家具有强大电气知识基础的全

球动力管理公司。得益于在所服务的各个领域所进行的创新，让

我们的车辆专业知识变得更加强大。

我们的电力电子解决方案

• 逆变控制器

• 直流/直流转换器

电力电子

Eaton Eaton Mobility Mobility 25

电力电子技术

因为我们从低压到高压的全系列功率密集型逆变控制器，电动汽

车具有更好的性能。我们的高压逆变控制器将高压电池的直流电

（DC）转换为交流电（AC），对电机进行驱动以及同步整车策

略的控制。

伊顿逆变控制器功率密度大可进行定制化配置和集成，以满足您

特定的系统要求。我们一直是值得信赖的资深的动力总成合作伙

伴。

• 一流的功率密度 — 每升56kW，节省车内空间

• 高效 — 电池优化使用

• 紧凑轻巧 — 更易于实现封装设计

• 定制机械组件 — 包括电机集成

• 最大里程 — 电池高效使用

• 适应性和可扩展性 — 灵活的设计适应多种功率级别

逆变控制器

Eaton Mobility 27

符合ISO 26262和AUTOSAR架构

输出35KW/L

70˚C条件下流量10L/min

400V系统85-200kW

效率96%

工作温度为-40°C-125°C

定制的集成式铝制外壳

IGBT电流范围300 - 800A

主要特性 – 高压逆变控制器

伊顿的DC/DC转换器非常可靠、安全且易于定制，可将电池的高

电压转换为车辆娱乐系统、车窗和安全功能件所需的较低电压。

伊顿DC/DC转换器被证实可为高压系统提供清洁可靠的能源。由

于其出色的性能和可靠性，它们被广泛用于各种应用，包括建

筑、农业、商用车辆和乘用车。

• 成熟的设计 — 50 多年的 DC/DC 转换器专业知识，包括 7 年以

上的电动车产品量产经验

• 定制解决方案 — 利用标准生产流程

• 安静、干净的输出功率 — 支持敏感负载，包括无线电和控制器

• 紧凑、轻巧的设计

• 卓越的系统灵活性 — 输入输出电压范围宽

DC/DC 转换器

电力电子技术

Eaton Mobility 29

主要特性 – DC/DC 转换器

输入电压范围：225V – 450V

输出电压：12、24或48V

3KW 输出功率

95%效率

定制铝外壳

ePowertrain

ePowertrain

汽车制造商在开发电动汽车动力总成时面临着诸多挑战，如效率、重

量、NVH的优化与空间尺寸布置的处理。伊顿拥有高精度高质量齿轮传

动、变速箱、扭矩控制等多种技术解决方案，并在设计、验证和制造等

领域积累了多年的经验与内部能力，我们可以帮助汽车制造商应对这些

挑战。

伊顿ePowertrain解决方案能够满足全球对更高效电动汽车变速箱和配

件的需求。

我们的动力系统解决方案：

• 新能源变速箱（多样化的商用车应用）

• 电驱齿轮组

• 电动汽车差速器

Eaton Eaton Mobility Mobility 31

电动商用车的性能和加速性是惊人的。当车辆起步时就拥有峰值扭矩，你就不用再

担心离合器接合的问题。      

— Julie Marshaus

”

工程经理

“

ePowertrain

伊顿为新能源商用车市场提供多样化的变速箱产品。凭借超过15年32亿公

里的安全、可靠的服务，我们的新能源变速箱产品能够满足当前应用挑战

下对效率与性能的兼顾。

伊顿成熟的电动汽车变速箱能够提升车辆的爬坡性能，并使电机运行在更

高效的区间，同时促进电机的高速化、小型化、轻量化发展。

• 高效电机的使用—延长续航里程和减少电池尺寸

• 爬坡性能的提高—改善起步能力和加速性能

• 可定制化应用—针对公交、卡车等不同应用环境，进行电机匹配与换挡

策略标定

新能源变速箱

Eaton Mobility 33

主要特性 – 新能源变速箱

集成式电机换挡系统

SAE标准支撑接口

安装于变速箱的TCU

最高挡为直驱挡

齿轮斜齿设计

铸铝壳体

特征 中型2挡 中型4挡 中型6挡 重型4挡

前进挡级数 2 4 6 4

纯电动汽车 √ √ √ √

插电式混合动力汽车 √ √

壳体 铝 铝 铸铁 铝

最大输入扭矩 (Nm) 700 1,200 1,166 2,600

最大输入转速 (rpm)* 6,000 5,000 4,000 5,000

标称 GCW (tons) 10-22 10-22 10-22 22-55

斜齿 √ √ √ √

智能换挡 √ √ √

应用场景 公交车、旅游巴士、

物流车

市政环卫车、公交车、

旅游巴士、物流车、城

市建筑类

市政环卫车、公交车、

旅游巴士、物流车、城

市建筑类

厂内倒短、区域\\港口

运输、城市建筑类、矿

内倒短

新能源变速箱产品组合

伊顿灵活地满足各种应用需求

注：*最大输入速度取决于应用条件。

ePowertrain

Eaton Mobility 35

最大输入转速 6000 rpm

最大输入扭矩 700 Nm

干重 81 kg

总长度 582 mm

油量 4.6 升

维护间隔时间 3年30万公里换油（客车/

专业用途车辆）

速比 1挡 2挡 总速比

3.529 1.00 3.529

新能源变速箱

中型2挡 – 关键规格和性能参数

最大输入转速 5,000 rpm

最大输入扭矩 1,200 Nm

干重 101 kg

总长度 420 mm

油量 7.5 L

维护间隔时间 4 年 30 万公里换油

新能源变速箱

中型4挡 – 关键规格和性能参数

速比 1挡 2挡 3挡 4挡 总速比

4.83 2.82 1.65 1.00 4.83

ePowertrain

Eaton Mobility 37

最大输入转速 4000 rpm

最大输入扭矩 1,166 Nm

干重 170 kg

总长度 557 mm

油量 9.8 L

PTO 侧取力

维护间隔时间 4 年 30 万公里换油

速比 1挡 2挡 3挡 4挡 5挡 6挡 倒挡 总速比

7.05 4.13 2.52 1.59 1 0.78 6.75 9.03

新能源变速箱

中型6挡 – 关键规格和性能参数

速比 1挡 2挡 3挡 4挡 总速比

5.88 3.30 1.82 1.00 5.88

• 电动商用车辆的专用设计

• 提高车辆性能

• 灵活的换挡策略

• 业内领先的轻量化和高传动效率设计

• 出色的爬坡性能

• 有效匹配电机，增加续航和/或缩小电池包尺寸

ePowertrain

最大输入转速 5000 rpm

最大输入扭矩 2600 Nm

干重 192 kg

总长度 642 mm (含法兰)

油量 7L

PTO 后取力

新能源变速箱

全新重型4挡 – 关键规格和性能参数

Eaton Mobility 39

高效集成

伊顿车辆电气化业务部门可实现大多数公司无法想象的布置集成高

效性。我们的优势在于，我们拥有在全球范围内管理电能的丰富经

验，而且几十年来，我们在汽车领域的先进技术已经得到了充分的

实践证明。

更轻巧、更智能、更紧凑 — 我们了解客户的需求。更重要的是，

我们能够帮助客户满足这些需求。重量更轻、效率更高、成本更

低、更智能 — 这些都是我们每天带给汽车合作伙伴的解决方案。

尽管市场向电动汽车过渡，但终端用户对性能的预期仍保持不变。我们

拥有全系列限滑差速器和差速锁，可在恶劣条件下提供更大的牵引力，

在牵引时提供更出色的稳定性，且无论使用何种传动系统，都能实现杰

出的越野性能。凭借着数十年与全球汽车制造商合作将差速器集成到新

型汽车平台中的丰富经验，我们完全能够设计和优化我们的差速器，以

满足电动汽车特有的扭矩特性和高效封装要求。

电动汽车差速器

• 15年的混合动力系统开发经验

• 与主要的汽车制造商和供应商合作开发和提供扭矩管理解决方案

• 自 2015 年以来，已为电动汽车提供了超过500,000个差速器

IntelliTrac

将智能化电子控制限滑差速器完全集成到车辆中，以便在

任意速度或任意牵引条件下提供即时响应和优化的车辆性

能。

Truetrac

螺旋齿轮传动式限滑差速器可尽可能地提高车轮牵引力，

并增强驾驶和操纵特性。易于集成到紧凑的封装中，具有

大功率密度容量。

MLocker

自动化机械差速锁，可为驾驶人员提供出色的牵引力，无

需按钮、换挡旋钮或驾驶人员的其他干预。提高牵引和越

野性能，集成成本低。

ELocker

电子差速锁，可充分实现传动系统灵活性。用户只需按一下按钮即

可从完全打开的车桥切换到完全锁定的车桥，或者可以将其集成到

车辆中（自动锁定）。较大的扭矩容量和范围，紧凑的设计，适用

于电动汽车应用。

Posi

限滑差速器，可在启动之前自动防止车轮打滑。易于集成到大多数

车桥设计中，并且可以调整以满足应用要求。

开放式

紧凑的开放式差速器，可提供经济高效的解决方案，实现管理左轮

和右轮之间的扭矩管理。

ePowertrain

Eaton Eaton Mobility Mobility 41

凭借世界一流的建模、仿真、设计和制造能力，我们可以帮助电动汽车

制造商提高性能和行驶里程，提供优化系统效率、NVH和成本的电驱齿

轮传动解决方案。作为减速齿轮设计和制造领域的公认领军企业，我们

可以利用创新的解决方案改进电动汽车传动单元。

电驱齿轮组

全球齿轮传动能力

• 遍布全球的研发设计中心和制造工厂

• 最先进的专业设计工具和丰富的技术经验，可用于优化：

• 强度最大化和重量最优化的齿根几何

• 降低噪声和提高效率的齿轮微观几何

• 功率损耗的权衡研究

• 内部锻造、热处理和机械加工能力

创新的解决方案

• 出色的NVH、轻量化的齿轮设计

• 紧凑且功率密集型减速齿轮解决方案

• 针对效率、NVH、重量和成本进行了优化的齿轮传动系统

• 伊顿低成本的专有钢材

• 针对成本和易制造性进行了优化的齿轮和轴的联合设计

久经考验的性能

• 支持商用车辆和轻型车辆的电动驱动市场

• 100 多年的全球车辆变速箱和齿轮传动市场经验

• 高品质和高精度齿轴制造商

• 量身定制的系统设计、制造和装配，可精确控制齿轮特征

• 工艺过程中参数的检查和监控

• 实现精密硬齿面精加工的制造流程的选择

ePowertrain

Eaton Eaton Mobility Mobility 43

使用 48 伏架构有几个固有的好处，包括：

• 增加功率，可用于传统由发动机运行的电力系统，如 HVAC 和发动机冷却风扇

或高功率需求的自动驾驶系统

• 为商用车辆上的驱动系统提供轻混能力

• 可用于给电加热器供电，以便快速地加热汽车后处理催化器，从而减少排放

48V 商用车辆解决方案

许多商用车辆将从12伏和24伏电气架构转换到48伏电气架构，使制造商能够满足

未来的排放法规规定。作为能源转换和保护领军企业，伊顿可提供各种解决方案

来协助商用车辆制造商过渡到48伏系统，以便安全高效地产生和管理电源。

安全高效地生产和

管理电源

48V DC/DC 转换器

伊顿48V DC/DC转换器系列可实现高效性、双向运行以及专为满足商用车辆电气系统

需求的空冷设计。

48V 逆变控制器

低压逆变控制器（高达 48V）是伊顿电力电子产品系列中的其中一款产品。它可将直

流电 (DC) 转换为交流电 (AC)。

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48V 电加热器控制器

电加热器控制器是一款空冷型电力电子转换器，设计用于调节至催化器加热器元件的 48 伏电

压，以满足商用车辆排放控制应用。该控制器可控制至一个或两个独立加热元件的达 200 安

负载电流。

柴油发动机 EGR 泵

TVS EGR 泵由 48 伏电动机驱动，完全独立于发动机转速。和无泵 EGR 系统相比，EGR 泵可灵

活控制 EGR。TVS 技术可以在传统无法驱动 EGR 的工作区域实现 EGR 驱动，并且可以提供更

准确的 EGR 流量控制，从而改进燃烧和排放管理。

XLR 超级电容模块

XLR超级电容模块为高功率和频繁的充放电系统提供能量储存。它的应用场景包括电动或混合

动力汽车、公共交通、物料搬运、重型设备和船舶等。XLR模块可以根据系统的负载工况，部

分替代或整体替代蓄电池，从而减小系统尺寸和重量，进而降低燃油消耗，减小噪声，提高电

气系统稳定性。

48V 商用车辆解决方案

伊顿 48V DC/DC 转换器系列可实现高效性、双向运行以及专为满足

商用车辆电气系统需求的风冷设计。

• 坚固耐用的设计 — 坚固耐用的设计，可在恶劣的应用条件下运行

• 清洁的输出功率 — 支持为敏感型负载供电，包括无线电和控制器

• 系统灵活性 — 提供多种功率和电压电平，同时满足特有的系统要求

48V 商用车辆

解决方案

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主要特性 – 48V DC/DC 转换器

关键优势

• 可在高达 85°C 的环境温度下运行

• 97% 的高效设计，经过优化，可在比较广的操作范围内

实现较低的功率损耗

• IP6k9k 密封，包括电源接头和控制接头

• 数字控制架构；通过固件调整实现灵活的控制模式

• 符合 ASIL B 功能安全性要求

• 转换器系列允许原始设备制造商选择满足类似于交流电动机

规格要求的 DC/DC 转换器

输入电压范围：28V – 72V

12V-28V 输出，并具有 CAN 控制

提供 500W – 6kW 版本

IK6k9k 密封机壳

CAN 诊断

双向支持

效率高达 97%

风冷，可降低集成成本

低压电源

和组件

低压电源和组件

我们的团队还积累了丰富的电气和工业经验，为您提供可靠的低压产

品组合。这些商用车辆解决方案包括从现成的目录产品到完全定制的

新一代系统，以实现差异化。

伊顿的工程实力和已经取得的成绩，旗下 Bussmann，Sure Power

和Omnex等众多品牌的产品组合可帮助客户提高“智能系统”和定制

化组件开发方面的能力，从而提供创新的、行业领先的解决方案。

我们是极端温度、振动、高湿度、化学药品和瞬态电源波动等恶劣环

境影响方面的专家。我们了解从最小到最大平台的车辆动力和控制系

统，并将与客户合作开发可靠的产品和系统解决方案。以下是我们低

压产品类别。

我们的低压产品组合非常的多样化、高竞争力并且可定制化，可满足我们道路及

非道路车辆制造商和渠道伙伴对于电源管理的需求。我们对该产品组合的持续投

资可确保我们在关键产品线的技术优势。

       — Pratik Trivedi

”

运营总经理

“

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低压电源转换

伊顿的电源转换解决方案提供标准和定制化的产品，适用于对DC/DC电压

转换器、电池均衡器以及逆变控制器等电能转换功率覆盖宽广的要求。性

能表现优于最严苛的军用、商用车辆、农业及建筑设备等应用所要求的标

准，伊顿提供可靠耐用的产品以最大程度地提高车辆和设备的运营生产力

和使用寿命。

电源转换器

低压电源管理

伊顿商用车电源管理产品系列具有种类广泛的电池管理和保护解决方案，

包括手动和自动低压断开开关，电池隔离器以及用于管理多个电池组的智

能电池隔离器。伊顿在提供专业控制解决方案方面也具有专业知识，例如

固态闪光器，日间行车灯和直流电流传感器。

电池隔离器

低压电源和组件

低压配电

伊顿现有的和定制设计的配电产品提供电源分配并保护这些配电回路，包

括车辆中央配电盒、配电模块、熔断器面板、熔断器座和接线盒。我们

的产品组合具有多路复用能力、高额定功率、起动保护选项以及其他可

满足耐久性和可维护性的规范的灵活配置，最高防护等级可达IP6K9K。

车辆中央配电盒

低压线路保护

伊顿在线路保护领域的领导地位进一步扩展到商用车领域，提供刀片式和

螺栓固定式线路保护装置，包括各种热熔断器和断路器。伊顿的解决方案

包括从支路小电流的熔断器和断路器到200安培可复位的断路器，保护和

控制重型车辆的的电气系统。伊顿的商用车电源管理产品线还提供一系列

手动和自动电池关断开关。

迷你刀片式熔断器

伊顿车辆电气化供应传统低压24/12V DC/DC电源转换器和电池均衡器已有30余年。

这些电源转换产品经过设计、测试和验证，满足商用车和建筑、农业和军用车辆标

准，并在这些严苛环境下历经数百万小时和公里里程数的可靠性验证。

— Carl Smith

销售经理

” “