本船为全冷式超大型液化乙烷运输船；本船设有4个B型自承式独立菱形货舱，B型舱由外高桥造船自主研发设计。

该舱设计最低温度为-104℃，最大压力为0.25bar，液货舱主屏蔽采用铝合金材质，结构重量轻。保温系统采用板式

绝缘系统，绝热性能好。货物系统设计为可以同时进行两种货物的装载和卸载；液货系统的设计具有最大灵活性和

经济性；可在20小时内完成货物的装卸。采用乙烷双燃料主机驱动，排放性能更好，EEDI达到第三阶段要求。

102，000

立方米超大型

乙烷运输船

（效果图）

典型产品1⸺102,000立方米超大型乙烷运输船

基本参数

总长

230.00 m

型宽

36.50 m

主甲板型深

22.50 m

凸形甲板型深

28.25 m

结构吃水

12.80 m

燃料类型

重油和乙烷

液货舱数量、类型

4 x IMO Type-B

液货舱材质

铝合金

液货舱舱容(含甲板罐)

abt .102,000 m3

载重吨

61,500 t

全冷式超大型液化石油气运输船，属于国际造船界公认的高技术、高附加值船型，外高桥造船于2015年批量交付了

8艘8.3万立方米VLGC船。这是中国造船企业第一次完工交付该类船型，标志着中国船舶工业全面跻身世界高端液

化气体运输船设计、建造的先进行列，为中国船舶工业新一轮结构调整和转型发展拉开序幕。

外高桥造船也对超大型乙烷运输船（VLEC），超大型液氨运输船（VLAC）进行了研究。针对液货围护系统，再液化系

统，舱容和稳性等，进行了自主开发设计。形成B型舱VLEC及A型舱VLAC船型方案，满足IMO TIER III排放要求，可以

兼运LPG等货品。属于国际造船界公认的高技术、高附加值船型。

上海外高桥造船有限公司 出品

气体运输船系列

GAS CARRIER