建设川藏铁路创新发动机

1

第一章·同心筑梦 2

规划建设川藏铁路，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战

略举措。在四川布局建设国家川藏铁路技术创新中心，有利于研究突破川藏铁路科

学问题和技术难题、全面支撑川藏铁路建设运营，有利于打造重大科技平台和创新

人才高地，推动铁路科技创新体系和产业体系发展。

在国家川藏铁路技术创新中心的建设中，中铁建设深入贯彻国铁集团“四个一

流”要求，践行集团公司“高效建造、精益建造、绿色建造、智慧建造、人文建造”

的建造理念，高起点、高标准、高质量推进工程建设，再按照“川藏绿谷，立体花园”

的设计立意，将川藏地域文化特色与现代化科学实验建筑特点相融合，成为兴隆湖

畔又一座标志性建筑。

国家川藏铁路技术创新中心项目，位于四川天府新区，规划总面积 215540 平方米

（其中：地上 134273 平方米，地下 81266 平方米）。项目投入使用后，将为川藏铁

路工程做好技术支撑，国家铁路发展做好创新引领，面向促进区域发展做好成果转化。

《川藏之芯》记录了国家川藏铁路技术创新中心的建设过程，在建设单位中国

铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部的精心指导和运筹帷幄下，设计单位中铁

二院工程集团有限责任公司及杭州中联筑镜建筑设计有限公司的精心设计下，监理

单位成都大西南铁路监理有限公司的监督保障下，施工单位中铁建设集团有限公司

以二十大精神为引领，诠释了“新铁兵”建设美丽川藏的奉献精神。

前言 PREFACE

目

录

工程概况 ………………… 08

设计理念 ………………… 10

领导关怀 ………………… 12

建设历程 ………………… 18

同心筑梦

建设川藏铁路创新发动机

第一章

基础工程 ………………… 30

结构工程 ………………… 32

幕墙工程 ………………… 34

屋面工程 ………………… 38

装饰工程 ………………… 40

景观园林工程 …………… 54

机电安装工程 …………… 68

第二章 奋楫笃行

打造川藏铁路精品新高地

生态绿色 ………………… 74

智慧科创 ………………… 82

智赢未来

提升川藏铁路发展新动能

第三章

第一章·同心筑梦

6

贯彻“科学规划、技术支撑、保护生态、安全可靠”的总体思路，发挥科技

创新关键性作用，支撑川藏铁路高起点高标准高质量建设运营，推动现代铁路创

新体系和产业体系发展，打造世界铁路创新高地。

同心筑梦

建设川藏铁路创新发动机

第一章

建设川藏铁路创新发动机

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第一章·同心筑梦

8

同心筑梦 工程概况

100 亩

建设用地

9.19 亿元

合同造价

353 天

总工期

12.8 万平方米

建筑面积

国家川藏铁路技术创新中心研发基地 ( 成都 ) 项目位于四川省

成都市天府新区兴隆湖东侧，建设用地为 100 亩，属于四川省重

点工程。合同造价 9.19 亿元，工期 2021 年 12 月 12 日至 2022 年

11 月 30 日，总工期 353 天，建筑面积为 12.8 万平方米 ( 其中地

下 5 万平方米，地上 7.8 万平方米）。包括科研实验楼、地质中心楼，

地下设地质岩芯库、设备用房、停车库 ( 兼防空地下室 ) 等工程。

项目地处天府新区科学城兴隆湖高新技术服务产业园，产业园

规划面积 10.4 平方公里，布局新经济产业园、央企研发中心和校

院地协同创新区。

成都科学城规划面积 132 平方公里，准确把握“具有全国影响力的科技创新中心科学高地、西部（成都）科学城创新

策源地、成渝综合性科学中心主阵地、国家实验室和天府实验室承载地”战略定位，布局“一中心两基地，一岛三园”功

能组团，着力建设“功能复合、职住平衡、服务完善、宜业宜居”的新时代公园城市。

成都科学城功能布局图

建设川藏铁路创新发动机

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项目于 2021 年 10 月初可研批复完成，2021 年 10 月

底初步设计批复完成，2021 年 11 月施工图批复完成。设计

单位为中铁二院工程集团有限责任公司与杭州中联筑境建筑

设计有限公司。

功能布局：规划总面积 21.55 万平方米（其中：地上

13.43 万平方米，地下 8.12 万平方米）。地上建筑包括科

研实验楼、地质中心楼、成果转化楼、产业孵化楼和技术服

务楼；地下部分主要为停车场、岩芯贮存库、配套用房及附

属设施等。

第一章·同心筑梦

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同心筑梦 设计理念

按照高起点规划、高标准设计、高质量建设的原则，总图规划体现中国传统建筑“轴线和围合”的规划理念。总体建

筑布局沿中轴分布，空间中轴贯穿南北，主楼（科研实验楼）靠南居中引领整体，北侧面向兴隆湖营造中心广场空间，其

余建筑沿两侧分布。沿湖而看，建筑组群前低后高、错落有致，形成起伏的城市天际线。规划布局整体大方，园区空间层

次丰富，凝聚成一个尺度恢弘、拥有充足自然光和绿色元素创新空间。

“川藏绿谷，立体花园”，突出创新中心绿色、科技、生态和文化特点。设计以川藏线上的峡谷为灵感，建筑造型将

景观庭院、活动平台与室内外空间结合。科研实验楼端庄简约，竖向体量托起上部横向结构，又仿佛川藏线上跨越江河的

桥梁的剪影。地质中心楼采用不同体量大小的盒体穿插组合，营造高低错落、虚实结合的建筑体量。竖向赭石色金属遮阳

板呼应藏区标志性的色彩，墙面采用川藏沿线原生自然地质肌理的竖向条纹石材贴切地表达了地质中心的科学内涵。建筑

造型将川藏地域文化特色与现代化科学实验建筑特点相融合，成为兴隆湖畔又一座标志性建筑。

建设川藏铁路创新发动机

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园区规划采用公园式设计，与兴隆湖景湖交融。科研用房采用开放式大空间布局，结合景观广场、庭院、建筑中庭、

露台、屋顶等空间打造立体绿化，为研发创新提供生态舒适的交流环境、营造开放共享的活动空间。

落实国家碳达峰、碳中和的目标任务，按照国家绿色建筑三星标准，建筑引入绿色技术手段，采用了光伏发电、

海绵城市、雨水收集利用、装配式建造、地下室光导管自然采光、建筑遮阳、立体绿化等多项节能、环保新技术。

控制建筑能耗、创造绿色、舒适的科研环境。

室内生态绿色

开放共享

第一章·同心筑梦

12

2022 年 6 月 9 日，原中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福调研项目

2022 年 7 月 2 日，中国国家铁路集团技术总顾问郑健调研项目

同心筑梦 领导关怀

建设川藏铁路创新发动机

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2023 年 1 月 27 日，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记刘振芳调研项目

2022 年 8 月 24 日，中国国家铁路集团有限公司董事、总经理、党组副书记郭竹学调研项目

第一章·同心筑梦

14

同心筑梦 领导关怀

2022 年 6 月 15 日，中国国家铁路集团有限公司总工程师叶阳升调研项目

2022 年 7 月 15 日，国铁集团工管中心副主任徐尚奎调研项目

建设川藏铁路创新发动机

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2022 年 3 月 17 日，中国铁路成都局集团有限公司党委书记、董事长冯定清调研项目

2022 年 2 月 7 日，中国铁路成都局集团有限公司董事王嵩调研项目

第一章·同心筑梦

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同心筑梦 领导关怀

2022 年 7 月 1 日，中国铁建股份有限公司党委书记、董事长汪建平调研项目

2022 年 4 月 8 日，中国铁建股份有限公司副总裁王立新调研项目

建设川藏铁路创新发动机

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中铁建设集团有限公司党委书记、董事长梅洪亮到项目指导工作

中铁建设集团有限公司党委副书记、董事孙洪军到项目指导工作

第一章·同心筑梦

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同心筑梦 建设历程

自 2021 年 9 月客站指挥部接受项目建设管理任务以来，在成都局集团公司的坚强领导下，客站指挥部高度重视、精心

组织、调集指挥部精干力量成立工作专班。在国铁集团和地方各级党委政府的关心指导支持下，克服时间紧、要件办理难度大、

协调环节多等困难，仅用 3 个月时间完成了项目可研、初步设计、施工图批复，以及环评、水保、能评、报规报建、施工招标、

施工许可办理等 13 项手续，依法合规全面完成开工各项工作。

本项目从可研批复到施工图审核报告批复仅用时 39 天，尤其是打破国铁集团施工图咨询审查常

规做法，请求协调国铁集团同意采用施工图专家审查的方式，节省 22 天的施工图咨询单位招标时间。

2021 年 10 月 1 日 2021 年 10 月 27 日 2021 年 11 月 8 日

项目批复

建设川藏铁路创新发动机

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针对地方环评水保能评、报规报建要件办理手续复杂、协调单位众多的情况，在国家川藏铁路技术创新

中心及铁科院的牵头下，客站指与天府新区管委会建立沟通协调机制，达成了特事特办，加快报规报建手续

办理等共识。在提交申请资料后 5 天内取得规划许可证、施工许可证及相关施工手续，为项目依法合规建

设奠定了坚实基础。

项目报建

建设工程规划许可证 建筑工程施工许可证

参建各方协同努力，协调国铁集团同意采用资格后审的招标方式，较资格预审节约 20 天时间，项目于

2021 年 12 月 4 日在北京市建设工程发包承包交易中心开标，为 12 月 12 日顺利开工创造了条件。

项目招投标

监理单位中标通知书 施工单位中标通知书

第一章·同心筑梦

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同心筑梦 建设历程

在国铁集团、省、市主要领导和各级部门的关心支持下，在集团公司的坚强领导下，项目于 2021 年 12

月 12 日正式开工。原四川省委书记彭清华出席开工活动并宣布项目开工。原国铁集团董事长陆东福，四川省

省长黄强等领导出席开工仪式。

项目开工

建设川藏铁路创新发动机

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主要施工时间节点

2022.3.10

土方开挖

2022.5.14

主体结构

封顶

2022.10.30

室外幕墙

2022.11.20

室外

景观园林

2022.4.30

地下结构

整体出±0

2022.10.13

岩芯库

投入使用

2022.10.31

室内

装饰装修

2023.1.10

主入口

施工完成

12.8 万平米主体结构提前 41 天封顶，获得成都铁路局建设部贺电，

地质岩芯库提前 60 天投用，竣工验收提前 12 天顺利通过。

第一章·同心筑梦

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同心筑梦 1# 科研实验楼

建设川藏铁路创新发动机

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第一章·同心筑梦

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同心筑梦 2# 地质中心楼

建设川藏铁路创新发动机

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第一章·同心筑梦

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同心筑梦 1# 科研实验楼七层科研用房

交流洽谈区

会议室

建设川藏铁路创新发动机

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交流洽谈区

科研用房

接待室

28

第二章·奋楫笃行

以打造精品工程为目标，认真践行国铁集团“四个一流”建设要求，高标准

定位、高起点布局、高质量开工、高品质投产努力使国家川藏铁路技术创新中心

引领新时代铁路建设的发展水平。

奋楫笃行

打造川藏铁路精品新高地

第二章

29

打造川藏铁路精品新高地

30

第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 基础工程

基础型式为桩基础，设计使用年限为 50 年。结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲类，场地类别为Ⅱ类，抗震

设防烈度为 7 度三组。

50 年

设计使用年限

2 级

结构安全等级

31

打造川藏铁路精品新高地

甲类

地基基础设计等级

7 度

抗震设防烈度

32

第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 结构工程

项目管理团队进场伊始，便确立了“保主体、强穿插”的总体施工思路，通过优先选用悬臂桩支护施工工艺、GRF 绿

色装配式支护施工方法等施工工艺，结合优化施工平面布局、合理划分施工区段、优先施工关键线路工作等措施，主体混

凝土结构超前施工完成。

1# 科研实验楼主体结构封顶

2# 地质中心楼主体结构封顶

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打造川藏铁路精品新高地

主体施工速度多次刷新

纪录，施工高峰期 9 台泵车

同时浇筑，日浇筑方量突破

3000 余 方， 钢 筋 绑 扎 突 破

400 余吨。12.8 万平主体结

构全面封顶历时 68 天，1.5

万方砌体及 1.4 万平装配墙

施工历时 60 天。将工程主体

划分为多个作战空间，通过

实现一个个小节点，最终兑

现整体工期节点。

结构工程阶段航拍图

主体施工日计划

34

第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 幕墙工程

高度 42.8 米，整体外立面以玻璃幕墙为主，

首层为石材幕墙，竖向条形玻璃幕墙穿插其中，

玻璃幕墙外侧设计悬挑 400mm 装饰线条，遮挡

阳光，避免光污染，也使整体建筑外观更加挺拔，

所有玻璃均为三银 low-E 玻璃并采用了国内最

先进的保温膜工艺，使整体建筑的保温节能性

能大大提升。

1# 科研试验楼

高度 19.5 米，整体以玻璃幕墙和 GRC 板幕墙为主，GRC 板采用人工剔打工艺呈现面板表面自然肌理，观感舒适，贴

近自然，玻璃幕墙外侧设计了悬挑 600mm 的竖向超大装饰线条，国内罕见，即与 1# 楼悬挑装饰线条形成呼应，又使整体

建筑笔直挺拔，沉稳庄重，尽显国家级技术创新中心的稳重大气。

2# 地质中心楼

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打造川藏铁路精品新高地

门厅玻璃

二楼报告厅玻璃

二层报告厅北侧玻璃为 15low-e+12Ar+15low-e 超白钢化玻璃，

玻璃尺寸为 5600×2500mm，玻璃重量为 2t。

负一层北门厅玻璃为 12+2.28SGP+12+16A+12+2.28SGP+12 超白钢化双夹

胶中空玻璃，玻璃尺寸为 2800×9050mm，玻璃重量为 6t。

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第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 幕墙工程

1# 科研实验楼石材幕墙深凹胶工艺和石材表面皮革面处理

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打造川藏铁路精品新高地

2# 地质中心楼自然肌理仿石板幕墙

自然肌理仿石板幕墙，标准板块 1.4m 宽、2.4m 高，厚度达

70mm，板面竖向凹凸线条连续贯通，最长贯通高度达 19.9m。原

材料选择上，选用可塑性好，重量较轻，且节能环保的人造 GRC 板。

板面自然肌理，运用人工精凿工艺实现表面原生自然的设计意图，

安装成型整体肌理自然，观感舒适。

定制磨具 人工精凿

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第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 屋面工程

1# 科研实验楼屋面光伏发电

1# 楼屋架层上增设太阳能光伏板，光伏

发电是根据光生伏特效应原理，利用太阳电

池将太阳光能直接转化为电能。

1# 科研实验楼屋面

光伏发电屋面效果图

39

打造川藏铁路精品新高地

2# 地质中心楼屋顶花园

2#屋面绿化组成有：鸡爪槭、地笼桂、红叶石楠球、红檵木、四季杜鹃、金叶女贞、

银姬小蜡、大叶黄杨、洒金珊瑚、紫花满天星，多以灌木为主，搭配合理。屋顶花

园不但降温隔热效果优良，而且能美化环境、净化空气、改善局部小气候，还能丰

富城市的俯仰景观，补偿建筑物占用的绿化地面。

40

第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 装饰工程

门厅

门厅采用川藏沿线雅安地区汉白玉石材，吊顶采用铝板材质，地面采用现浇整体无机纳

米硅磨石地面，通过点、线、面颜色变化突出川藏特色，整体风格简洁大气、色彩明快淡雅，

体现创新中心的科研氛围。

41

打造川藏铁路精品新高地

墙面采用川藏沿线雅安地区汉白玉石材

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第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 装饰工程

全国首例 10.25m 通高铝板柱施工工艺

经过工艺试验，将三段式铝板柱优化改进为“全高一体型”，

10.35 米高铝板柱一体化安装成型。

10.35m 通长圆柱铝板安装完成效果

厂家铝板弧度拉弯加工 厂家圆柱铝板试拼

现场安装

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打造川藏铁路精品新高地

无机纳米硅整体磨石

水磨石踢脚

水磨石楼梯

1 2

3

4

5

6 柔性树脂封底

上铺抗裂纤维布

分色分区

安装分隔条

柔性树脂 + 满抛

特制精选砂

无机磨石开面、研磨、冲洗

致密性孔洞修补

无机磨石

结构层摊铺

致密疏水防污层

面层亮面防护

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第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 装饰工程

卫生间

公共卫生间采用雪山白与地质灰色调贯穿主线，卫生间隔间智能引导系统、暗藏抽纸盒、洗

手液，细部精雕细琢，展现精细建造、智能建造的工匠精神。

暗藏抽纸盒、洗手液 铝合金阳角条

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打造川藏铁路精品新高地

二楼报告厅

报告厅尺寸为 32.5m×13.6m，可容纳 400 人。大屏幕尺寸为 8m×3.15m，两边墙体设置 4 个分屏，会议系统主

要由分布式中控系统、视频会议系统、会务管理系统、矩阵系统、扩音系统组成。为保证整体平滑，吊顶整体采用钢制

铝蜂窝板做整体折线型造型，墙面采用木饰面及硬包工艺搭配装饰，底部通过哑灰色不锈钢踢脚线收束造型。

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第二章·奋楫笃行

电梯厅

奋楫笃行 装饰工程

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打造川藏铁路精品新高地

活动用房 活动用房地面采用浅灰运动地板，绿色与木色穿插雕琢，墙面采用无机涂料墙面，局部木纹造型方

通进行点缀，顶面石膏板造型吊顶与相间布置的铝方通交错排列，营造干净、舒适的体验环境。

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第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 装饰工程

地下车库 地下停车场共分 ABCDE 五个区，共包含机动车位 695 个，

其中充电车位 222 个，无障碍车位 18 个。

695 个

机动车位

222 个

充电车位

18 个

无障碍车位

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打造川藏铁路精品新高地

50

第二章·奋楫笃行

奋楫笃行 装饰工程

川藏铁路地质岩芯库位于 2# 地质中心楼负一层，地质岩芯库最大

岩芯储存量约为 50 万延米，为川藏铁路首座岩芯库。地质岩芯库又称

国家地质密码库，支撑川藏铁路建设运营、防灾减灾及生态建设，同时

为今后油气勘探和隧道钻进过程中可能的灾害预报提供科学依据。

50 万延米

岩芯储存量

岩芯库岩芯储存区

2# 岩芯库