产品手册<br>Product Manual <br>科 大 国 创 新 能 科 技 有 限 公 司<br>GuoChuang Renewable Energy Technology Co.,LTD<br>
产品手册<br>Product Manual <br>科大国创新能科技有限公司<br>GuoChuang Renewable Energy Technology Co.,LTD
科大国创新能科技有限公司<br> 科大国创新能科技有限公司系科大国创(������)全资子公司,简称“国创新能”,注<br>册资金壹亿元。公司研发和制造高度智能的软硬件一体化产品,在智能电池管理系统、动<br>力电源系统、智慧储能系统等方面具有雄厚的技术优势,产品广泛应用于新能源及智能网<br>联汽车、新型储能等领域,致力于成为新能源行业受尊敬的高端制造企业。
国创新能已经建立从研发、测试,到生产、客户支持一体的全流程产业链条,实现高效<br>率、高品质、低成本、快交付的精益生产模式。<br>五维一体信息化系统<br> 1 2
CONTENTS 目录<br>GCE-BMS-���产品线<br>GCE-BMS-���产品线—��路集中式BMS( BJF��S��T���)<br>GCE-BMS-���、���产品线—��路集中式BMS( BJF��S��T���)<br>GCE-BMS-���产品线<br>GCE-BMS-���产品线—��路集中式BMS(BJN��S��T���)升级版<br>GCE-BMS-���产品线<br>GCE-BMS-���产品线产品介绍—主机BCU(CPB���)<br>GCE-BMS-BMU产品线<br>GCE-BMS-BMU产品线—��路从机BMU(MJN��S��T���)<br>GCE-BMS-BMU产品线—��路采集板<br>GCE-BMS-BMU产品线—��路从机BMU(MBK��S�T���)<br>GCE-BMS-BMU产品线—��路从机BMU(MQO��S�T���)<br>GCE-BMS-chery产品线<br>GCE-BMS-chery产品线— ��路集中式BMS(BJN��S��T���)<br>GCE-BMS-chery产品线—���路非标集中式(BDCF���S��T���)<br>GCE-BMS-���产品线<br>GCE-BMS-���产品线—功能安全BMS(分布式主、从机)<br>� 汽车电子类产品<br>GCE-BMS-SPC产品线<br>GCE-BMS-SPC产品线—储能BMU(MQK��S��T���)<br>高精度分流器(GCE-SHUNT��)<br>烟雾传感器(GCE-YW��)<br>GCE-PTB产品线<br>两轮、共享换电保护板<br>电动三轮、四轮保护板<br>户用储能保护板<br>便携储能保护板<br>驻车空调电源保护板
GCE-PDU产品线<br>乘用车PDU<br>商用车PDU<br>�支路PDU<br>公交车PDU<br>GCE-BDU产品线<br>商用车BDU<br>乘用车BDU<br> 3 4<br>� 动力总成类(PACK)产品<br>乘用车配套案例(奇瑞小蚂蚁、北汽元宝、南京嘉远)<br>微皮卡配套案例<br>标准C箱配套案例<br>物流车配套案例<br>洗地车配套案例<br>清扫车配套案例<br>搅拌车配套案例<br>数智锂电PACK产品<br>驻车空调电源PACK产品<br>储能电池管理解决方案<br>电池能量管理系统(BEMS)<br>簇控制器(CCU)技术参数<br>电池能量管理单元(BEMU)技术参数<br>智慧储能系统产品<br>预制舱式储能系统<br>分布式储能系统<br>智慧能源管理平台<br>储充一体机
汽车电子类产品<br> 国创新能经过��多年的发展,深耕以BMS为核心的关键技术和关联产品,在汽车电子方<br>面积淀了强大的研发实力、丰富的技术积累和行业经验。国创新能拥有近百名汽车电子研发工<br>程师,建立了完整先进的汽车电子硬件开发平台和软件开发体系,拥有九大产品体系,覆盖新<br>能源微型车、乘用车、特种车、保护板、功能安全产品及储能等领域,覆盖度全、覆盖面广,拥<br>有丰富的行业定制经验。<br>�大产品线<br>每条线�-�款明星产品<br>覆盖面全<br>多应用领域适配<br>丰富的系列<br>MIL\/SIL\/HIL<br>�大类��小项<br>智能化生产检测平台<br>硬件全方位高可靠性验证平台<br>严酷的测试<br>菊花链BMS<br>无线BMS<br>功能安全BMS<br>域控制器<br>动力总成<br>大数据分析平台<br>持续的迭代<br>高精度估算算法<br>���%车规级元器件<br>硬件平台化<br>AutoSAR软件架构设计与模型应用开发<br>可靠的设计
程序代码开发过程引进先进的高可信软件测试技术,实现自动发现程序中隐性错误<br>和潜在风险,保障软件可靠性和稳定性。<br>高可信软件验证平台<br>重视研发投入聚集创新人才<br>5 6
测试验证<br>自 建 占 地 � � � � ㎡ 国 家 级 C N A S 实 验 中 心,设 置 � � 个 试 验 区 域,涵 盖 软<br>件 、硬 件 、系 统 、环 境 、电 气 等 对 维 度 测 试 验 证 范 畴,拥 有 先 进 的 测 试 验<br>证 设 备 和 高 水 平 的 测 试 团 队,具 备 专 业 的 B M S 及 保 护 板 全 方 位 测 试 能<br>力,确 保 产 品 质 量 安 全 可 靠 。<br>国家实验室CNAS资质 占地面积约����㎡ 专业测试团队:��+人<br>��+台专业检测仪器设备 ��+项专业检测能力 国家级第三方检测中心
环境测试<br>振动台测试<br>HIL测试 网络测试<br>盐雾测试<br>充放电测试<br>电性能测试 电压模拟测试<br>部分测试展示<br>7 8
��串一体机电池管理系统采用NXP主流S��K���+�����系统方案,<br>软件遵循AutoSar分层架构,采用平台化多人协同开发模式,可以实现快<br>速响应客户对PACK系统测试要求和整车测试需求,该产品主要应用于<br>总压在���V以下小型\/微型乘用车。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、电流检<br>测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、CAN通讯、故障<br>诊断功能、高压互锁检测、热管理、 温度检测、程序在线升级、单体电<br>压检测、电池温度监测、被动均衡等功能,并通过CAN总线的方式与车<br>辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全<br>运行。<br>GCE-BMS-���产品线—��路集中式BMS(BJN��S��T���)<br>安装尺寸<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>�路(KL_��、A+)<br>�路(ON、A+、慢充、CAN、CP)<br>�路(整车、内网)<br>�路(互锁、碰撞、CP)<br>参 数<br>电流采集方式<br>高压采集路数及精度<br>绝缘电阻采集精度<br>均衡电流能力<br>继电器路数及能力<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>兼容模拟量霍尔及分流器<br>�路(±�‰)<br>±��K@<��K 其它±��%<br>��mA@�.�V<br>�路高边(峰值�A,持续�A)<br>��路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>IP��<br>主要参数<br>项 目 项 目 参 数<br>方案应用<br>小型\/微型乘用车 长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(���±�) x (��.�±�)
��串一体机电池管理系统采用NXP主流S��K���+�����系统方<br>案,该产品主要应用于总压在���V以下乘用车,电池包串数较低时,<br>一体机可满足使用要求,电池包串数较多时,通过板间CAN通讯,搭<br>配从机使用,满足使用需求。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、电流<br>检测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、CAN通讯、<br>故障诊断功能、高压互锁检测、热管理、 温度检测、程序在线升级、<br>单体电压检测、电池温度监测、被动均衡等功能,并通过CAN总线的<br>方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、<br>可靠、安全运行。<br>GCE-BMS-���、���产品线—��路集中式BMS(BJF��S��T���)<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>�路(��V蓄电池)<br>�路(整车、慢充、快充、CAN、RTC、CP、CC、CC�)<br>�路(整车CAN、充电CAN、内部CAN)<br>�路(高压互锁、点火信号、碰撞信号、CP信号)<br>电流采集方式<br>高压采集路数及精度<br>绝缘电阻采集精度<br>均衡电流能力<br>继电器路数及能力<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>数字量霍尔、模拟量霍尔、分流器<br>�路(±�‰)<br>±��K@<��K 其它±��%<br>��mA@�.�V<br>�路高边、�路低边(峰值�A,持续�A)<br>��路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>IP��<br>主要参数<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>安装尺寸 方案应用<br>小型\/微型乘用车 中、大型乘用车 长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(���±�) x (��.�±�.�)<br>9 10
��串一体机电池管理系统采用NXP主流S��K���+�����系统<br>方案,兼容��V和��V系统,板间菊花链通讯,搭配采集板使用,该<br>产品主要应用于总压在���V以下乘用车或商用车。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、电<br>流检测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、CAN<br>通讯、故障诊断功能、高压互锁检测、热管理、 温度检测、程序在<br>线升级、单体电压检测、电池温度监测、被动均衡等功能,并通过<br>CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障<br>电动汽车高效、可靠、安全运行。<br>GCE-BMS-���产品线—��路集中式BMS(BJN��S��T���)— 升级版<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>�路(��V或��V)<br>�路(整车CAN、充电CAN、内部CAN)<br>�路(高压互锁、点火信号、碰撞信号、CP信号)<br>电流采集方式<br>高压采集路数及精度<br>绝缘电阻采集精度<br>均衡电流能力<br>继电器路数及能力<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>数字量霍尔、模拟量霍尔、分流器<br>�路(±�‰)<br>±��K@<��K 其它±��%<br>���mA@�.�V<br>�路高边、�路低边(峰值�A,持续�A)<br>���路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>IP��<br>主要参数<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>方案应用<br>乘用车<br>安装尺寸<br>商用车 长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(���±�) x (��.�±�.�)<br>�路(整车、慢充、快充、CAN、RTC、CP、CC、CC�)
主机BCU电池管理系统采用主流瑞萨R�F�������方案, 产<br>品采用干簧管隔离,具备�kV以上隔离耐压能力,该产品搭配多<br>个从机使用,主要用于���V以下商用车。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、<br>电流检测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、<br>CAN通讯、故障诊断功能、高压互锁检测、热管理、 程序在线升<br>级等功能,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机<br>进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。<br>GCE-BMS-���产品线—主机BCU(CPB���)<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作湿度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>�%~��%<br>≤���mA<br>≤�mA<br>�路(KL_��、A+�、A+�)<br>�路(ON、A+�、A+�、CP、慢充、CAN)<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>电流采集方式<br>高压采集路数及精度<br>绝缘电阻采集精度<br>继电器路数及能力<br>防护等级<br>�路(整车CAN、快充�CAN、快充�CAN、内部CAN)<br>�路(换电、碰撞、互锁、唤醒源)<br>�路数字量霍尔、�路模拟量霍尔<br>��路<br>±��K@<��K 其它±��%<br>��路高边(峰值�A,持续�A)<br>Ip��<br>主要参数<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>安装尺寸 方案应用<br>客车 卡车<br>11 12<br>长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(���±�) x (��.�±�.�)
��串从机电池管理系统采用NXP主流S��K���+�����系统方案,<br>兼容��V和��V系统,该产品可以配套主板BCU一起或作为单独产品,<br>可定制开发内网协议,为标准化通用从机产品。<br> 主要用于电动汽车的动力电池参数进行实时采集,通过CAN总线<br>的方式与电池管理系统BCU进行信息交互,实现采集数据上报、故障<br>上报及均衡指令执行等功能,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。<br>GCE-BMS -BMU产品线—��路从机BMU(MJN��S��T���)<br>主要参数<br>方案应用<br>乘用车<br>安装尺寸<br>商用车<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>KL_��<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>BMU_IG<br>内网<br>��路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>IP��<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(��±�) x (��.�±�.�)
13 14<br> ��串采集板电池管理系统采用�����采集方案,兼容��V<br>和��V系统,该产品主要搭配��路一体机(升级版)使用,满<br>足���串以下需求。<br> 主要用于电动汽车的动力电池参数进行实时采集,通过<br>菊花链的方式与电池管理系统BCU进行信息交互,实现采集<br>数据上报、故障上报及均衡指令执行等功能,保障电动汽车<br>高效、可靠、安全运行。<br>GCE-BMS-BMU产品线—��路采集板<br>主要参数<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>KL_��<br>唤醒信号源<br>通讯方式<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>BMU_IG<br>菊花链<br>��路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>IP��<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>安装尺寸 方案应用<br>乘用车 商用车 长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(��±�) x (��.�±�.�)
GCE-BMS-BMU产品线—��路从机BMU(MBK��S�T���)<br> ��串从机电池管理系统采用NXP DZ��+ADI ADBMS����系<br>统方案。该产品可以配套主板BCU一起或作为单独产品,可定制<br>开发内网协议,为标准化通用从机产品。<br> 主要用于电动汽车的动力电池参数进行实时采集,通过CAN<br>总线的方式与电池管理系统BCU进行信息交互,实现采集数据<br>上报、故障上报及均衡指令执行等功能,保障电动汽车高效、可<br>靠、安全运行。<br>主要参数<br>标准C箱<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>KL_��<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>BMU_IG<br>内网<br>��路(±�mV)<br>�路(±�℃)<br>IP��<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>安装尺寸 方案应用<br>长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���±�) x(��±�) x (��±�.�) 商用车
15 16<br>GCE-BMS-BMU产品线—��路从机BMU(MQO��S�T���)<br> ��串从机电池管理系统采用NXP主流S��K���+�����<br>系统方案,该产品可以配套主板BCU一起或作为单独产品,<br>可定制开发内网协议,为标准化通用从机产品。<br> 主要用于电动汽车的动力电池参数进行实时采集,通过<br>CAN总线的方式与电池管理系统BCU进行信息交互,实现<br>采集数据上报、故障上报及均衡指令执行等功能,保障电动<br>汽车高效、可靠、安全运行。<br>主要参数<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>KL_��<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>BMU_IG<br>内网<br>��路(±�mV)<br>�路(±�℃)<br>IP��<br>项 目 参 数 项 目 参 数<br>安装尺寸 方案应用<br>长(mm)X宽(mm)X高(mm)<br>(���.��±�)x(��.��±�)x (��.��±�) 商用车 标准C箱
��串一体机电池管理系统采用NXP主流S��K���+�����系统方<br>案,此产品为奇瑞商用车冰淇淋系列定制化开发。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、电<br>流检测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、CAN通<br>讯、故障诊断功能、高压互锁检测、热管理、温度检测、程序在线升<br>级、单体电压检测、电池温度监测、被动均衡、OTA等功能,并通过<br>CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交<br>GCE-BMS-chery产品线—��路集中式BMS(BJN��S��T���)<br>安装尺寸<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA<br>≤�mA<br>KL_��、A+<br>ON、A+、慢充、CAN、CP、RTC、�����自唤醒<br>�路(整车CAN)<br>�路(互锁、CC、CP)<br>参 数<br>电流采集方式<br>高压采集路数及精度<br>绝缘电阻采集精度<br>均衡电流能力<br>继电器路数及能力<br>单体采集路数及精度<br>温度采集路数及精度<br>防护等级<br>分流器<br>�路(±�‰)<br>±��K@<��K 其它±��%<br>���mA@�.�V(可配置)<br>�路高边(峰值�A,持续�A)<br>��路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>Ip��<br>主要参数<br>项 目 项 目 参 数<br>方案应用<br>奇瑞冰淇淋系列 长(mm)x宽(mm)x 高(mm)<br>(���±�) x(���.�±�)x (��±�)
17 18<br>方案应用<br> GCE-BMS-chery系列集中式一体机BMS采用NXP主流S��K���+�����<br>系统方案,目前批量应用于奇瑞小蚂蚁、大蚂蚁、艾瑞泽、瑞虎等车型。<br>产品采用BMS与BDU三合一架构。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、电流检<br>测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、CAN通讯、故<br>障诊断功能、高压互锁检测、热管理、 温度检测、程序在线升级、单体<br>电压检测、电池温度监测、被动均衡、OTA等功能,并通过CAN总线的<br>方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、<br>可靠、安全运行。<br>GCE-BMS-chery产品线—���路集中式(BDCF���S��T���)<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤�A<br>≤�mA<br>��V蓄电池<br>�路硬件信号<br>具备�路CAN(整车CAN、充电CAN、内部CAN)<br>�路点火信号状态采集<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>兼容霍尔传感器及分流器<br>�路高压采集<br>±��K@<��K 其它±��%<br>��mA@�.�V<br>�路高边+�路低边;峰值�A,持续�A<br>���路(±�mV)<br>��路(±�℃)<br>Ip��<br>电流采集能力及精度<br>高压采集路数及精度<br>绝缘电阻采集精度<br>均衡电流能力<br>继电器路数及能力<br>单体采集路数<br>温度采集路数<br>防护等级<br>项 目 参 数<br>主要参数<br>项 目 参 数<br>奇瑞小蚂蚁系列 奇瑞大蚂蚁系列<br>安装尺寸<br>长(mm)x宽(mm)x 高(mm)<br>(���±�) x(���±�)x (���.�±�)
GCE-BMS-���产品线—功能安全BMS(分布式主、从机)<br> 功能安全电池管理系统采用S��K���+�����系统方案,按照<br>ISO�����-����及ASPICE �.� 流程开发,依照 GB\/T �����-����满足 <br>ASIL C,支持信息安全:安全启动,加密通信,安全更新主从机式。最<br>大支持�个从机。<br> 主要功能:该产品具备低压唤醒、充、放电管理、高压检测、电流<br>检测、绝缘阻值检测、荷电状态估算(SOC)、继电器控制、CAN通讯、<br>故障诊断功能、高压互锁检测、热管理、 温度检测、程序在线升级、<br>单体电压检测、电池温度监测、被动均衡、OTA等功能,并通过CAN总<br>线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车<br>高效、可靠、安全运行。<br>主机<br>从机<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>唤醒信号源<br>CAN回路<br>数字信号检测<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤���mA <br>主板静态电流�.� mA<br>��V蓄电池<br>支持�种唤醒<br>支持�路CAN,其中�路CANFD<br>参 数<br>电流采集能力<br>高压采集路数<br>绝缘电阻采集精度<br>均衡电流能力<br>继电器路数及能力<br>单体采集路数<br>温度采集路数<br>防护等级<br>支持霍尔+分流器,双分流器等多种电流采集方式<br>最大支持��路高压采集<br>±��K@<��K 其它±��%<br>最大���mA<br>支持�路继电器高边,�路低边驱动<br>最大支持���路<br>最大支持���路<br>Ip��<br>主要参数<br>项 目 项 目 参 数<br>高端乘用车<br>安装尺寸 方案应用<br>长(mm)x宽(mm)x 高(mm)<br>(���±�) x(��±�)x (��.�±�)<br>长(mm)x宽(mm)x 高(mm)<br>(���±�) x(��±�)x (��.�±�)<br>pwm是�出�进分别兼容数字<br>量输出和数字量输入
�� ��<br>方案应用<br>GCE-PTB产品线-两轮、共享换电保护板<br> 该保护板支持�s-��s应用,多种工作模式,支持铁塔换电柜<br>通讯协议,一线通、RS � � �通讯方式,可选配�G、GPS、蓝牙、加<br>热 、� 路 N T C 、弱 电 开 关 、外 置 蜂 鸣 器 等 功 能 ,满 足<br>GB\/�� � � � -���� 新国 标,可选DTU模 块,支 持 � G、GPS 、蓝 牙、<br>OTA升级等功能。<br>共享换电 电动两轮车、电摩<br>主要参数<br>主要型号<br>保护板类型<br>充放电方式<br>持续放电电流<br>工作环境温度<br>功能可选配<br>软件板<br>同口<br>≤��A<br>-��℃~��℃<br>项 目 参 数<br>支持串数<br>持续充电电流<br>均衡方式<br>功耗<br>通讯方式<br>规格尺寸<br>�-��串<br>≤��A<br>被动均衡 ��mA@�.��V<br>浅休眠≤���uA 深度休眠≤��uA<br>CAN、RS���<br>���mm*��mm*��mm<br>项 目 参 数<br>�G、GPS、蓝牙、加热、�路NTC、<br>弱电开关、外置蜂鸣器<br>二轮助力车、共享单车<br>(PTBZD��S��A���新国标)<br>GKDI��S��T��� PTBZA��S��A��� PTBZD��S��A��� PTBZD��S��A��� PRCL��S��T��� PYL��S��T��� PSCL��S��T���<br>电动两轮车、共享换电、电摩 ��V两轮电动车 二轮助力车、共享单车
主要型号<br>方案应用<br>GCE-PTB产品线-电动三轮、四轮保护板<br> 该保护板兼容串数��-��串;可选�G+GPS模块;支持热管理,<br>支持小 程 序热管理控制;支持上位机 数据监控、参数配置等;支持<br>选配C AN、RS � ��通讯、一线通、UART通讯;可选 蓝牙模块,支持<br>小程序数据监控,远程控制。<br>三轮电动车 四轮低速车 叉车 特种车<br>主要参数<br>保护板类型<br>充放电方式<br>持续放电电流<br>工作环境温度<br>功能可选配<br>软件板<br>同口<br>≤���A<br>-��℃~��℃<br>项 目 参 数<br>支持串数<br>持续充电电流<br>均衡方式<br>功耗<br>通讯方式<br>规格尺寸<br>��-�� 串<br>≤���A<br>被动均衡 ��mA@�.��V<br>深度休眠≤��uA<br>一线通、RS���、CAN、蓝牙<br>��mm*���mm*��mm<br>项 目 参 数<br>加热、弱电开关、ACC开关、蜂鸣器、<br>�路NTC、蓝牙、�G+GPS<br>PUM��S��T��� PTBZA��S���A��� PTBZA��S���A��� PTBZA��S���A��� PTBZA��S���A��� PTBZA��S��A��� PTBXA��S���A��� BMSZA��S��T���<br>三轮电动车、四轮低速车、铅酸改锂电、叉车、特种车 换电、物流车 电摩、低速车 低速车<br>(PTBZA��S���A���)
�� ��<br>方案应用<br>GCE-PTB产品线-户用储能保护板<br> 该产品特点:高精度 ≤�mV@��℃,低内阻,多路NTC监控:�<br>路电芯NTC、�路加热、�路均衡、�路环境,智能按键开关机功能,<br>支 持 多包 并连 通 讯 及 地 址自动 分 配 或 拨 码识 别,标 配 限 流 功 能<br>�A\/��A可选加热,软件防护+硬件二次防护。<br>家庭储能 船舶 广告车<br>主要参数<br>保护板类型<br>充放电方式<br>持续放电电流<br>工作环境温度<br>功能可选配<br>软件板<br>同口<br>≤���A<br>-��℃~��℃<br>项 目 参 数<br>支持串数<br>持续充电电流<br>均衡方式<br>功耗<br>通讯方式<br>规格尺寸<br>��-��串<br>≤���A<br>被动均衡 ���mA@�.��V<br>休眠≤���uA<br>�路CAN、�路RS���、�路RS���<br>主板 :���mm*���mm*��.�mm<br>LED转接板 :���mm*��mm*��.��mm<br>项 目 参 数<br>LCD屏、蓝牙、加热、风扇控制、脱扣器、<br>干节点、蜂鸣器、陀螺仪、指示灯、弱电开关、<br>拨码开关、主控唤醒<br>主要型号<br>PYCR��S��T��� PYCR��S��T���<br>�����家庭储能、船舶、广告车<br>(PTBXA��S���A���)
方案应用<br> 该产品特点:采用高精度电压、电流检测抗大电流冲击智能均<br>衡、高精度SOC算法,充电反接检测,深度休眠低功耗,二次硬件<br>过流防护。<br>便携储能<br>主要参数<br>保护板类型<br>充放电方式<br>持续放电电流<br>工作环境温度<br>功能可选配<br>软件板<br>同口<br>≤��A<br>-��℃~��℃<br>项 目 参 数<br>支持串数<br>持续充电电流<br>均衡方式<br>功耗<br>通讯方式<br>规格尺寸<br>�-�串<br>≤��A<br>被动均衡 ���mA@�.��V<br>休眠≤��uA<br>I�C<br>���mm*��mm*��mm<br>项 目 参 数<br>蜂鸣器、弱电开关、<br>硬件复位开关、�路NTC<br>GCE-PTB产品线-便携储能保护板<br>户外电源<br>主要型号<br>PTBZA�S��A��� PTBZA�S��A���<br>便携储能、户外电源<br>(PTBZA�S��A���)
�� ��<br>方案应用<br> 该产品特点:兼容�-��串,支持CAN通讯,强启开关,一键应<br>急 启动,高 精 度 S O C 算法,可选 无 线 通 讯 模 块 ,支 持蓝 牙、� G 、<br>GPS,支持大电流启动,启动电流����A,支持外部充电加热及电<br>池可控自预热。<br>应急电源、驻车电源(带启停)<br>主要参数<br>保护板类型<br>充放电方式<br>持续放电电流<br>工作环境温度<br>功能可选配<br>软件板<br>同口<br>≤���A<br>-��℃~��℃<br>项 目 参 数<br>支持串数<br>持续充电电流<br>均衡方式<br>功耗<br>通讯方式<br>规格尺寸<br>�-��串<br>≤���A<br>被动均衡 ��mA@�.��V<br>工作电流≤��mA 休眠电流≤��uA<br>UART\/CAN<br>保护板:���mm*���mm*��mm<br>�G通讯板:��mm*��mm*��mm<br>项 目 参 数<br>均衡、�G、蓝牙、应急启动开关、<br>驻车启停电源、LED指示、�路NTC<br>GCE-PTB产品线-驻车空调电源保护板<br>主要型号<br>PTBZA�S���A��� PTBZA��S���A��� PTBZA��S���A���<br>应急电源、驻车电源(带启停) 应急电源、铅酸改锂电<br>(PTBZA�S��A���)
GCE-BMS-SPC产品线—储能BMU<br> 储能用��串从机电池管理系统采用S��K���+ ADBMS����方<br>案,该 产品是 储能电池模 块管理单元,该 产品属于三 级 架构的从 控<br>模 块,模 块 主 要实现电池模组单体电压、温 度的采 集,均衡策略的<br>执行,并通过CAN总线将数据信息上报给BCU。<br>主要参数<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作湿度<br>供电电源<br>CAN回路<br>模拟信号采集<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>�%~��%,不结露<br>�路电源<br>�路CAN<br>项 目 参 数<br>数字信号<br>单体电压采集<br>温度采集<br>均衡<br>继电器控制<br>防护等级<br>�路数字信号采集、�路数字量输出<br>��路<br>��路<br>≥��mA<br>�路\/�A ��V DC<br>Ip��<br>项 目 参 数<br>安装尺寸 方案应用<br>长(mm)x宽(mm)x 高(mm)<br>(���±�) x(���±�)x (��.�±�)<br>�路模拟信号采集、供电电压<br>检测、点火电压检测<br>储能产品
�� ��<br>高精度分流器产品采用NXP KEA���方案,替代霍尔传感器完成电流采集功能,最大支持采集范围<br>为±���A。<br>产品配套分流器自带温度传感器,考虑分流器本受温度影响较大,在生产阶段通过-��℃~���℃全<br>温度范围的标定,实现�.�%的电流采集精度,并通过CAN总线上报采集电流信息。<br>烟雾传感器(GCE-YW��)<br>高精度分流器(GCE-SHUNT��)<br>烟雾传感器是一套专注于电动汽车电池箱内部热失控火灾防控的智能装置,实现电池箱内部早期<br>火灾感知和智能判断监测,具备电池热失控早期预警功能。<br>该传感器的工作模式由 BMS 通过请求引脚(优先级)控制,或者由传感器本身使用监测烟雾浓度作<br>为触发条件进行切换。一旦传感器监测烟雾浓度触发设定阈值,传感器将向 BMS 发出Wake-up唤<br>醒信号,传感器从低<br>项 目 参 数<br>工作电压<br>工作环境温度<br>工作电流<br>休眠电流<br>供电电源<br>CAN回路<br>电流采集路数<br>电流采集精度<br>裸板尺寸(mm)<br>�V DC~��V DC<br>-��℃~��℃<br>≤��mA<br>≤�mA<br>KL_��<br>�路<br>�路<br>�~��A ≤ �.�A ��~���A ≤ �.�%<br>长:��±�;宽:��±�;高:�±�<br>项 目 参 数<br>�VDC-��VDC<br><���mW<br><�mA<br>-��℃-��℃<br><��%<br>��-���KPa<br>���-�����<br>±��%<br>��%-��%<br>��%<br>±�%<br>长:��±�.�;宽:��±�.�;高:��±�.�<br>工作电压<br>正常工作功耗<br>低功耗工作电流<br>工作温度<br>工作湿度<br>工作气压<br>测量范围(ug\/m³)<br>测量精度<br>PWM输出范围<br>烟雾浓度阈值<br>PWM信号精度<br>外形尺寸(mm)
GCE-PDU产品线<br>P D U 将 充 电管 理 、水 冷 控 制 与P TC 控 制 等 功 能 融 为 一 体,以 集 成化设 计<br>实 现 结 构 精 简 。我 们 专 为 重卡 与乘 用 车 打 造 的 高 压 配 电 盒 P D U,严格 遵<br>循 国 家 高 压 安 全 规 范,兼 顾 性 能 与 合 规 。壳 体 采 用 高 散 热 、抗 振 动 的 钣<br>金 或 压 铸 材 质 ,赋 予 整 机 良 好 的 密 封 防 水 与 安 全 防 护。在 紧 凑 的 形 态 与<br>轻 盈 的 重 量 中,P D U 依 然保 持 着持 久 的 运 行 寿 命与 优 异 的 能 耗 表 现,静<br>默护航每一程电动出行。<br>方案应用<br>奇瑞艾瑞泽E 三一重工<br>额定电压<br>额定放电电流<br>峰值放电电流<br>最大持续充电电流<br>绝缘<br>耐压<br>防护等级<br>重量(kg)<br>基本功能<br>���V<br>���A<br>���A,��s<br>���A<br>����V,��s,≥���MΩ<br>����VAC�����VDC,��s,≤�mA<br>IP��(插合后)<br>≤��<br>电池输入x�、动力输出x�、<br>直流充电x�、辅助供电x�、DC供电、<br>低压通讯、继电器粘连检测、环路互锁<br>乘用车PDU案例�
�� ��<br>拖拉机 公交车<br>工作电压<br>工作环境温度<br>充放电<br>电流采集<br>继电器<br>控制路数<br>IP等级<br>���V~���V DC<br>-��℃~��℃C<br>电流传感器<br>-����A~+����A\/-���A~+���A<br>�路高边<br>��V DC<br>IP��<br>采集方式<br>采集范围<br>高低边控制路数<br>驱动电压<br>商用车PDU案例�<br>工作电压<br>工作环境温度<br>充放电<br>电流采集<br>热管理方式<br>继电器<br>控制路数<br>IP等级<br>���V~���.�V DC<br>-��℃~��℃C<br>电流传感器<br>单只路(-���A ~ +���A)<br>液冷液热<br>��路高边<br>��V DC<br>IP��<br>采集方式<br>采集范围<br>高低边控制路数<br>驱动电压<br>�支路PDU案例�<br>工作电压<br>工作环境温度<br>继电器<br>控制路数<br>IP等级<br>���V~���V DC<br>-��℃~��℃C<br>�路高边<br>��V DC<br>IP��<br>高低边控制路数<br>驱动电压<br>公交车PDU案例�
方案应用<br>B D U采 用高可靠 模 块 化设 计,满 足 全 生命周期 严苛 使 用需求,便于 快 速 安<br>装 与维 护,显著提 升系 统 稳 定性 。配 套自主研发 生 产的 智能 B MS 实现 精准<br>能 量管 理 与多 级 安 全 防 护,具备高能 量 效 率 与广泛平台 兼 容 性 。目前已 在<br>奇 瑞 新能 源多 款 车型(包 括小 蚂蚁、大 蚂蚁、PHE V及i C A R � � 等)中成熟<br>应用。<br>GCE-BDU产品线<br>奇瑞小蚂蚁系列 奇瑞大蚂蚁系列<br>工作电压<br>工作环境温度<br>充放电<br>电流采集<br>高压采集<br>继电器<br>控制路数<br>BDU尺寸及重量<br>≤��� DC<br>-��℃~��℃C<br>电流传感器<br>����A ~ +����A<br>LINK+对LINK- 高压采集<br>PACK+对PACK- 高压采集<br>LINK+对PACK- 高压采集(总正粘连检测)<br>LINK-对PACK+ 高压采集(总负粘连检测)<br>�路高边<br>��V DC<br>�.��kg<br>采集方式<br>采集范围<br>高压采集、粘连检测<br>高低边控制路数<br>驱动电压<br>���.�*���*��mm<br>商用车BDU案例�
方案应用<br>�� ��<br>奇瑞iCAR ��<br>≤��� DC<br>-��℃~��℃C<br>电流传感器<br>-���A ~ +���A<br>LINK+对LINK- 高压采集<br>PACK+对PACK- 高压采集<br>LINK+对PACK- 高压采集(总正粘连检测)<br>LINK-对PACK+ 高压采集(总负粘连检测)<br>PTC+对PACK- 高压采集(预充粘连检测)<br>QC+对PACK- 高压采集(快充粘连检测)<br>�路高边<br>��V DC<br>�.��kg<br>采集方式<br>采集范围<br>高压采集、粘连检测<br>高低边控制路数<br>驱动电压<br>���.�*���*��mm<br>乘用车BDU案例�<br>工作电压<br>工作环境温度<br>充放电<br>电流采集<br>高压采集<br>继电器<br>控制路数<br>BDU尺寸及重量
国创新能自主研发的电动汽车动力总成产品主要应用于包括纯电动、混<br>合动力乘用车、商用车、工程车、低速车、场地车、微型车等各类电动车型。<br> 可根据客户需求定制开发各类应用场合的电池系统。<br> 配备自主开发的电池管理系统,保证电池能量的科学利用,延长电池系<br>统的循环寿命,增加系统的安全性。<br>动力总成类(PACK产品)
31 32<br>基于V型流程开发产品,具有设计、仿真、试验一体化团队。<br>仿真驱动研发,通过仿真技术指导产品设计、验证产品性能、提高研发效率,保证产<br>品可靠。<br>PACK生产车间拥有厂房面积�����余平,拥有三条高集成PACK产线、全自动激光焊<br>接站、高\/低压电性能测试柜各、高\/低压气密测试仪。可实现年产�GWh动力电池系统。<br>具有完备的实验设备,主要有拉力测试<br>仪、金相分析仪、扭矩测试仪等分析设备,另<br>公司拥有独立实验室,具备更加专业及复杂<br>的检测能力。<br>拥有PACK 制造在线功能测试、PACK<br>出厂检测全过程在线检测能力,可通过MES<br>系统做到全过程数据实时监控和追溯。<br>PACK核心技术
配套案例-奇瑞小蚂蚁<br>PACK特点:<br>◆系统集成度高;<br>◆成组效率高;<br>◆能量密度高。<br>外廓尺寸长<br>外廓尺寸宽<br>外廓尺寸高<br>满载质量<br>整备质量<br>最高车速<br>续航里程<br>����mm<br>����mm<br>����mm<br>����kg<br>���kg<br>���km\/h<br>���km<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>能量密度<br>��Ah<br>���.�V<br>��.��kWh<br>-��~��℃<br>三元<br>PTC加热<br>IP��<br>���Wh\/kg<br>车<br>型<br>基<br>本<br>信<br>息<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息
配套案例-北汽元宝汽车<br>PACK特点:<br>◆ 轻量化重组技术;<br>◆ CAE、CFD仿真技术;<br>◆ 热失控防护与检测等技术。<br>外廓尺寸长<br>外廓尺寸宽<br>外廓尺寸高<br>满载质量<br>整备质量<br>最高车速<br>续航里程<br>����mm<br>����mm<br>����mm<br>����kg<br>���kg<br>���km\/h<br>���km<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>能量密度<br>���Ah<br>���.�V<br>��.�kWh<br>-��~��℃<br>磷酸铁锂<br>加热膜<br>IP��<br>���Wh\/kg<br>车<br>型<br>基<br>本<br>信<br>息<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息<br>33 34
配套案例-南京嘉远KOMI<br>PACK特点:<br>◆ 根据需求定制开发;<br>配备公司自主开发的BMS;<br>保证电池能量科学利用,延长<br>循环寿命,增加系统安全性。<br>◆ <br>◆ <br>外廓尺寸长<br>外廓尺寸宽<br>外廓尺寸高<br>电机功率<br>整备质量<br>最高车速<br>续航里程<br>����mm<br>����mm<br>����mm<br>��kW<br>���kg<br>���km\/h<br>���km<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>���Ah<br>���V<br>��.��kWh<br>-��~��℃<br>磷酸铁锂<br>加热膜<br>IP��<br>车<br>型<br>基<br>本<br>信<br>息<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息
配套案例-嘉远微皮卡<br>外廓尺寸长<br>外廓尺寸宽<br>外廓尺寸高<br>整备质量<br>货箱载重量<br>最高车速<br>续航里程<br>����mm<br>����mm<br>����mm<br>���kg<br>���kg<br>��km\/h<br>���km<br>车<br>型<br>基<br>本<br>信<br>息<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>���Ah<br>��.�V<br>��.���kWh<br>-��~��℃<br>磷酸铁锂<br>加热膜<br>IP��<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息<br>PACK特点:<br>◆ 大容量设计;<br>续航里程长;<br>载货动力足。<br>◆ <br>◆ <br>35 36
配套案例-协鑫重卡<br>PACK特点:<br>◆ 标准电池包C箱设计;<br>采用CTP模组设计方案;<br>具有标准化程度高,通用性强,<br>适用于多种矿卡车型。<br>◆ <br>◆ <br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>���Ah<br>���.�V<br>��.��kWh<br>-��~��℃<br>磷酸铁锂<br>加热膜\/液冷<br>IP��<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息<br>标准C箱
配套案例-日本大发物流车<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>��Ah<br>���V<br>��.��kWh<br>-��~��℃<br>磷酸铁锂(圆柱)<br>加热膜<br>IP��<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息<br>物流车<br>PACK特点:<br>大模组设计;<br>结合CAE、CFD仿真技术;<br>具有成组效率高、可靠性强等特点。<br>◆ <br>◆ <br>◆
配套案例-中振同辂洗地车<br>PACK特点:<br>小型化设计;<br>开发周期短;<br>性价比高等特点。<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>电机功率<br>循环寿命<br>防护等级<br>���Ah<br>��.�V<br>�.��kWh<br>�kW<br>����次充电循环<br>≥IP��<br>洗地车<br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>电机功率<br>循环寿命<br>工作时长<br>���Ah<br>��V<br>��.�kWh<br>�kW<br>����次充电循环<br>�h<br>无人驾驶清扫车<br>配套案例-中振同辂清扫车<br>PACK特点:<br>小型化设计;<br>开发周期短;<br>性价比高等特点。<br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>◆
配套案例-搅拌车<br>PACK特点:<br>◆ 液冷方案设计;<br>高倍率充放电;<br>体积小开发周期短。<br>◆ <br>◆ <br>额定容量<br>额定电压<br>额定电量<br>工作温度<br>电池类型<br>热管理<br>防护等级<br>��Ah<br>���.�V<br>�.���kWh<br>-��~��℃<br>磷酸铁锂(软包)<br>液冷<br>IP��<br>P<br>A<br>C<br>K<br>基<br>本<br>信<br>息<br>标准C箱<br>39 40
数智锂电PACK产品<br>PACK特点:<br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>车规级正A品电芯<br>自研智能BMS<br>IP��级防护等级<br>多款型号支持全系新能源车型
产品型号 额定容量 标称电压 电压范围 能量 重量 尺寸 通讯方式 串并联方式<br>����型 ��Ah ��V ��-��V �.��kWh ��±�kg ���*���*���mm<br>一线通、蓝牙<br>(可选配�G 、<br>CAN、<br>RS���)<br>�P��S<br>����型 ��Ah ��V ��-��V �.��kWh ��±�kg ���*���*���mm �P��S<br>�����型 ���Ah ��V ��-��V �.��kWh ��±�kg ���*���*���mm �P��S<br>�����型 ���Ah ��V ��-��V �.��kWh ��kg ���*���.�*���mm �P��S<br>�����型 ���Ah ��V ��-��V �.��kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>�����K+ 型 ���Ah ��V ��-��V �.�kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>�����型 ���Ah ��V ��-��V ��.��kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>�����K+ 型 ���Ah ��V ��-��V ��.��kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>��.� ��型 ��Ah ��.�V ��-��.�V �kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>��.� ��型 ��Ah ��.�V ��-��.�V �.�kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>��.� ���型 ���Ah ��.�V ��-��.�V �.��kWh ��kg ���.�*���.�*���mm �P��S<br>��.� ���型 ���Ah ��.�V ��-��.�V ��.�kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>��.� ���K+ 型<br>加宽款 ���Ah ��.�V ��-��.�V ��.��kWh ��kg ���*���*���mm �P��S<br>��.� ���型 ���Ah ��.�V ��-��.�V ��.�kWh ���kg ���*���*���mm �P��S<br>��.� ���K+ 型<br>加宽款 ���Ah ��.�V ��-��.�V ��.�kWh ���kg ���*���*���mm �P��S<br>41 42
驻车空调电源PACK产品<br>PACK特点:<br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>◆ <br>全新正A品电芯<br>超长待机 电量不虚标<br>一键加热 智能便捷<br>多款型号支持定制化
产品型号<br>产品规格<br>系统能量<br>标称电压<br>电芯类型<br>系统尺寸<br>系统重量<br>持续放电功率<br>标准充电电流<br>峰值充电电流<br>系统防护等级<br>�G通讯<br>手机蓝牙<br>低温加热<br>应急强启<br>使用温度<br>KD���型<br>��.�V\/���Ah<br>�.��kWh<br>��.�V<br>磷酸铁锂<br>���*���*���mm<br>��±�kg<br>����W<br>��A<br>���A<br>IP��<br>√<br>√<br>√<br>√<br>-��~��℃<br>KD���型<br>��.�V\/���Ah<br>�.��kWh<br>��.�V<br>磷酸铁锂<br>���*���*���mm<br>��±�kg<br>����W<br>���A<br>���A<br>IP��<br>√<br>√<br>√<br>√<br>-��~��℃<br>KD���型<br>��.�V\/���Ah<br>�.��kWh<br>��.�V<br>磷酸铁锂<br>���*���*���mm<br>��±�kg<br>����W<br>���A<br>���A<br>IP��<br>√<br>√<br>√<br>√<br>-��~��℃<br>KD���型<br>��.�V\/���Ah<br>�kWh<br>��.�V<br>磷酸铁锂<br>���*���*���mm<br>��±�kg<br>����W<br>���A<br>���A<br>IP��<br>√<br>√<br>√<br>√<br>-��~��℃<br>KD���型<br>��.�V\/���Ah<br>�.�kWh<br>��.�V<br>磷酸铁锂<br>���*���*���mm<br>��±�kg<br>����W<br>���A<br>���A<br>IP��<br>√<br>√<br>√<br>√<br>-��~��℃<br>43 44




