履方致远 固基修道<br>
起步于一九九八……<br>追随着交通建设高速发展的足迹,<br>南征北战,铺路架桥,掘隧筑基,<br>穿山越岭,跨江河湿地,<br>十年磨砺,施工总承包资质一级。<br>做优做强主业,高新特难树品牌信誉,<br>多元发展,转型升级,<br>市政、高铁、海外项目拓疆出击,<br>路网工程施工中屡建功绩,<br>十七载历程,激发远通不断进取。<br>适应发展形势,集聚资源合力创新,<br>五商中交定位,一带一路抢抓机遇,<br>依法合规经营,诚信合作再腾飞,<br>谱写辉煌篇章,享誉内外筑就现代文明,<br>奋发图强,团结拼搏持续努力!<br>
CONTENTS 目录<br>企业简介 06<br>资质荣誉 08<br>业务与服务 10<br>发展历程 12<br>工程分布 14<br>工程业绩 16<br>施工装备 64<br>创新发展 68<br>企业文化 70<br>发展愿景 74<br>Company Profile<br>Qualifications & Honors<br>Business and Service<br>Development History <br>Engineering Distribution<br>Project Performance<br>Construction Equipment<br> Innovation Development<br>Enterprise Culture<br>Development Vision<br>
固基修道,履方致远<br>雕铸路桥品牌,筑就现代文明<br>ONLY SOLID FOUNDATION , GOOD MORALITY <br>AND PROPER BEHAVIOR LEAD A BETTER FUTURE<br>CREATE A NAME BRAND IN ROAD AND BRIDGE CONSTRUCTION FIELD <br>AND BUILD MODERN CIVILIZATION<br>
企业简介<br>Company Profile<br>上海远通路桥工程有限公司(Shanghai Interlink Road&Bridge Engineering Co.,Ltd.),是由中交第二<br>公路工程局有限公司(原交通部第二公路工程局)和吉林远通路桥工程股份有限公司合资组建的大型国有控股<br>施工企业,于1998年在上海注册成立,注册资本金贰亿零壹佰万元人民币。公司拥有公路工程施工总承包壹级<br>和公路路面、路基、桥梁工程专业承包壹级资质,并通过了质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理<br>体系三个国际标准的认证。<br>成立17年来,公司秉承\"质量至上、服务至臻、诚信为本、合作共赢\"的经营理念,倾力打造优质工程,不<br>断开拓市场,创新业务模式。在巩固传统的路基、路面、桥梁施工业务的同时,逐步拓展到隧道、铁路施工,<br>并涉足海外市场——越南及南亚市场,在BT、BOT项目、代建制等经营模式上也取得突破,积累了丰富经验。<br>历年承建工程遍布国内、外17个省区,累计承担工程项目100余个,其中高速公路总里程逾1500公里,承建特<br>大桥、大桥40余座,中小桥200余座,累计总长超过50000延米,承建隧道20余座,单洞累计总长超过30000<br>延米。施工项目工程交竣工验收合格率100%,单位工程优良品率100%。<br>06
诚信为本|合作共赢<br>07<br>企业简介<br>Company Profile<br>公司参与修建的西安绕城高速南段、西安咸阳机场高速公路路面项目、陕西安毛高速11标汉江特大桥、山<br>东鄄城黄河特大桥、青兰高速、宝汉高速、宜巴高速神农溪特大桥等一大批项目荣获各界嘉奖;先后投资参建<br>的长春市政BT项目、苏州吴中区斜港大桥等项目在投资建设领域为公司积累了丰富经验;内蒙古呼包改扩建项<br>目、京新高速韩集段、贵州省贵瓮高速公路项目、安江高速公路项目、京新高速临白项目等多个不同的大型综<br>合管理模式项目,积累了扎实的管理基础,大幅提升了综合管控水平。<br>面对新形势、新时机、新挑战,公司将始终秉承“固基修道,履方致远”和“雕铸路桥品牌,筑就现代文<br>明”的企业宗旨,立足“改革创新、转型升级”的发展总纲,深入贯彻落实中交集团“五商中交”和中交二公<br>局打造世界一流建筑企业的战略目标,努力提高核心竞争力,拓展经营领域和业务范围,不断取得新的进步。<br>新的征程,新的起点。上海远通路桥工程有限公司愿与各方合作伙伴携手并进,合作共赢。<br>
资质<br>Qualifications<br>主业卓著,多元发展,科技领先,享誉中外<br>The main industry is distinguished,diversified development<br>Science and technology leading, renowned at home and abroad<br> <br> <br>08 公司拥有公路工程施工总承包壹级和公路路面、路基、桥梁工程专业承包壹级资质,并通过了<br>质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系三个国际标准的认证。<br>
荣誉<br>Honors<br>奖项名称 授予机关 获奖年度<br>全国优秀施工企业 中国施工企业管理协会 2015<br>陕西省重点工程建设劳动竞赛先进集体 陕西省劳动竞赛委员会 2011<br>2010年宜巴高速公路建设文明施工先进企业 巴东县人民政府 2011<br>优秀企业 练塘镇政府 2009.2012<br>上海浦东新区建筑业统计工作先进单位 上海浦东新区统计局 2011<br>湖北兴山县十一五建设先进集体 中共兴山县交通运输局委员会 2011<br>安川高速公路建设先进单位 安康至陕川界高速公路建设管理处 2008.2009<br>会计基础工作规范化达标优秀单位 中交二公局 2011<br>2007年度市场开发工作的先进单位 中交二公局 2007<br>第十届职工技术比武活动优秀组织奖 中交二公局 2009<br>2008年科技进步工作先进集体 中交二公局 2009<br>中交二公局双文明建设先进集体 中交二公局 2012.2013.2014<br>企业荣誉<br>工程荣誉<br>09<br>资质和荣誉<br>Qualifications and Honor<br>获奖工程 奖项名称 授予机关 获奖年度<br>陕西子靖路面项目 评为2006年度先进单位 陕西省子靖高速公路指挥部 2006<br>咸阳机场高速公路 中国交建优质工程 中国交建 2007<br>铜南宣高速项目部 安徽省环境保护优秀施工单位 安徽省环境保护产业委员会 2007<br>安徽合淮阜路面项目 2008年度先进施工单位 中交二公局 2008<br>陕西安毛高速公路项目 2008年度先进施工单位 中交二公局 2008<br>云南罗口村至富宁高速公路 优质工程一等奖 云南省建筑业协会 2008 <br>路基工程<br>鄄城黄河桥项目 安全质量先进单位 山东鄄城黄河公路大桥投资有限公司 2008<br>青兰高速公路项目 环境协调先进单位 青兰高速公路陕西境建设管理处 2009<br>陕西安毛高速公路项目 陕西省重点工程建设立功竞赛先进集体 陕西省劳动竞赛委员会 2009<br>湖北沪蓉西高速公路工程 2010年度“中国交通建设”品牌工程 中国交建 2010<br>山东鄄城黄河公路大桥项目 局2010年度科技进步工作先进集体 中交二公局 2010<br>陕西安毛高速公路项目 局2010年度科技进步工作先进集体 中交二公局 2010<br>石银高速公路路基工程 全国加快基础建设重点工程劳动竞赛优质工程奖 中国海员建设工会全国委员会 2010<br>湖北沪蓉西高速公路工程 2009年工程建设先进集体 湖北沪蓉系高速公路建设指挥部 2010<br>子洲到靖边高速公路项目 国家优质工程银质奖 国家工程建设质量奖审定委员会 2011-2012<br>宝汉高速宝鸡至陕甘界路面工程 2012年度中交二公局优质工程奖 中交二公局 2012<br>青岛至兰州公路陕西境壳口至<br>雷家角高速公路项目 2012年度中交二公局优质工程奖 中交二公局 2012<br>宜巴高速神农溪特大桥项目 2011年湖北公路水运工程“平安工地”建设优胜工地 湖北省交通运输厅 2012<br>苏州斜港大桥项目 2013年度江苏省交通水运工程“平安工地”建设活动 江苏省交通运输厅 2014<br>省级“示范工地(工程)”<br>苏州斜港大桥项目 优秀项目经理部 苏州市吴中区东环快速路南延工程 2015<br>建设指挥部 <br>
组织机构<br>Organizational Institution<br>人才架构<br>Talent Structure<br>董事会 监事会<br>股东大会<br>副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 总工程师 总会计师<br>行政部项目经理部一 项目经理部二 项目经理部三 项目经理部四 项目经理部五 项目经理部六 项目经理部七 项目经理部…人力资源部 工程管理部 市场开发部 机械物资部 成本合同部 财务管理部 安全环保部 总工办纪委书记 工会主席党群工作部<br>党委书记<br>10 一级建造师<br>试验检测<br>工程师<br>试验检测员<br>注册造价<br>工程师<br>甲级造价<br>工程师 注册安全<br>工程师<br>注册会计师<br>法律顾问<br>投资咨询<br>工程师<br>注册质量<br>工程师<br>35<br>32<br>37<br>3<br>24 6<br>2<br>2<br>1<br>3<br>证书<br>人才为本,信誉为上,贡献为先,效益为重。<br>现有职工<br>795人 高级职称<br>69人<br>中级职称<br>127人<br>初级职称<br>156人<br>技师<br>26人<br>高级工、<br>技师<br>31人<br>总经理<br>监察审计部<br>
承担工程项目100余个;其中高速公路总里程逾1500公里;<br>特大桥、大桥40余座,中小桥200余座,累计总长超过50000延米;<br>隧道20余座,单洞累计总长超过30000延米;<br>工程交竣工验收合格率100%,单位工程优良品率100%;<br>业务与服务<br>Business and Service<br>桥隧工程<br>路基路面工程<br>铁路、市政、投资工程<br>Bridge and tunnel engineering<br>Railway and municipal administration,<br>Investment projects<br>Subgrade pavement engineering<br>海外工程<br>Overseas Engineering<br>11<br>业务与服务<br>Business and Service<br>
12 发展历程<br>Development History<br>二十世纪90年代末(1998年),<br>为适应市场竞争,以股份合作形式<br>在上海浦东新区正式成立。<br>不断丰富施工经营种类,由路<br>基路面施工,发展到掌握路基路<br>面、桥梁、隧道、铁路、市政等全<br>方位高新特难工程施工;<br>十七载<br>传统单一——高新特难<br>3000万——2.01亿<br>几经风雨,几番搏击,在国家<br>基础建设发展的大潮中,公司抢抓<br>机遇,开拓进取,适应发展形势的<br>需要,注册资本金由最初的3000万<br>元增加到2.01亿元;<br>
13<br>发展历程<br>Development History<br>不断拓展经营模式,由单一<br>的施工承包,拓展到BT、<br>BOT、代建制、EPC+施工总<br>承包、PPP等经营模式。<br>如今,在国家一带一路战略的指引下,公司已经<br>走出国门、承揽海外项目,以转型促升级,力争取得<br>更大的发展。<br>公司2007年-2015年主要经济技术指标<br>单位:万元<br>0<br>50000<br>100000<br>150000<br>200000<br>250000<br>300000<br>总产值<br>2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015<br>传统经营——创新多元<br>一带一路新形势,拓宽方向创新业<br>
工程分布<br>Engineering Distribution<br>14 不断超越|永创新业<br>CONTINUING TO EXCEED<br>CREATING INNOVATIVE INDUSTRY UNCEASINGLY<br>
15<br>工程分布<br>Engineering Distribution<br>
神农溪特大桥<br>16
工程业绩<br>Project Performance<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>17<br>工程业绩<br>Project Performance<br>
鄄城黄河公路大桥<br>鄄城黄河公路大桥是徳州至商丘高速公路的一个重要控制工程。桥跨组合为(70+11×120+70)m,桥梁上部结<br>构形式为波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁,单跨最大跨径120m,国内同类桥型第一,连续长度1460m,<br>规模世界第一。该桥获得国家发明专利1项,实用新型专利证书7项。<br>18
19<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>
陕西安康-毛坝高速公路路基工程 安康至陕川界(毛坝)高速公路是国家高速公路网包(头)至茂(名)线陕西境内的重要组成部分,是国家重点工<br>程。项目路线全长3.4Km。主要包括特大桥一座(紫阳汉江特大桥,2106m),大桥一座(柳树坪大桥,左线<br>250.39m,右线312.08m),中长隧道一座(宋家粱隧道,1783延米)。该项目紫阳汉江特大桥主桥51号主墩深<br>水群桩基础工程施工创国内河床加固工艺新纪录。<br>20 安毛高速11标<br>
陕西吴堡-子洲高速公路N2标<br>吴子高速公路N2标其中桥梁2座,总长490m(前庙山大桥长250m,上部结构为预应力砼连续刚构梁,桥梁最高<br>处达到50多米;任家山桥长240m,上部结构为装配式预应力砼组合箱梁,下部采用薄壁高墩结构),互通立交1<br>座(吴堡互通立交匝道桥长144m,为支架现浇箱梁施工),隧道单洞1565m,属V类强风化破碎围岩隧道施工。<br>前庙山隧道是吴子高速公路关键控制性工程。<br>21<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>紫阳汉江特大桥<br>
神农溪特大桥 神农溪特大桥位于神农溪5A级风景区,主桥垂直跨越神农溪,是宜(昌)至巴(东)高速<br>公路重点控制工程。全长1.15Km,主桥为140+320+140m预应力混凝土双塔双索面斜拉<br>桥,主塔基础采用18根挖孔灌注桩群桩基础,桩径为3.0m;主塔采用宝石型塔,两个主塔<br>高度分别为191.8m、196.8m。副主桥为左右分幅式三跨一联预应力混凝土连续钢构体<br>系,跨径布置为(80+150+80)m,墩身采用薄壁空心墩,最大墩身高度达90.92m。该<br>项目2009年8月开工建设,2012年9月通过交工验收。<br>22
高阳大桥<br>高阳大桥是三峡库区移民重点工程,是我国第二座中承式<br>钢管混凝土组合飞鸟式拱桥,全长192m,桥面宽<br>17.5m,设计荷载等级为城市B级。<br>23<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>
24 乌海市甘德尔黄河特大桥工程1标<br>该桥是连接海勃湾区和乌达区跨黄河的城市景观桥梁。工程路线全长<br>6151.683m,主桥长760m,孔跨布置为(80+5×120+80)m,桥型为一联<br>六塔混凝土斜拉桥,采用大挑臂整幅断面,横向整幅布置全桥宽37m,为目前<br>全国单幅横向宽度最大的现浇桥梁结构。 <br>
25<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>
内蒙古韩家营(晋蒙界)-呼和浩特公路工程韩集段<br>该工程位于内蒙古乌兰察布市东部兴和县南部区域,线位呈东南至西北方向,工程总长约18Km,共有桥梁共<br>32座,其中立交1座,大桥11座,中桥14座,累计全线桥梁单幅长度为8133.6m。隧道1座,隧道长度为单洞 <br>6416m,围岩级别包括Ⅳ级围岩、Ⅴ级围岩。<br>马路坡1#大桥 苏木山隧道 26
安徽芜湖长江二桥F-3标<br>安徽六安-叶集高速公路<br>芜湖长江公路二桥及接线是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的一段,是连接安徽省长江两岸的又一条<br>快速通道。位于繁昌县境内,全长7.454Km。该项目其中2座立交桥采用钢箱梁,跨越现有G50高速,跨径为25m、<br>30m,边封路边施工,交通组织难度极大。<br>安徽六叶高速公路1标淠河特大桥全长<br>1296m,上部构造采用8联5*30m+1<br>联3*30m简支转连续预应力钢筋混凝土<br>连续箱梁,预制吊装施工;下部构造采<br>用柱式墩、钻孔灌注桩基础。<br>淠河特大桥<br>沿江高速<br>茨淮河大桥 铜南宣高速公路<br>27<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>
中交安江TJ3A标、TJ3B标<br>中交安江高速TJ3A标。路线全长5.193Km,以路基、桥涵为主。其中特大桥1座,大桥3座长度共计2.236Km。凯峡河<br>特大桥全长1116m,跨径布置为2×40m+(118+220+160+58)m+12×40m,主桥为4跨连续钢构桥结构形式,主跨<br>220m,引桥为14跨40m预支T梁桥结构形式,共计8个薄壁高墩,6个实心方墩,最大墩高140m。该桥处于凯峡河风景<br>区是全线的控制性工程,施工难度较大,安全风险高,周期较长,工期压力巨大,施工环保要求高。 <br>贵州安江3B标段线路全长6.18Km,包括路基工程3.35Km,马路坡1#刚构组合桥(3×40+73+130+73+40)m,主跨<br>钢构130m。马路坡2#大桥1座(11×40)m,花桥大桥1座(左幅10×30\/右幅11×30)m,涵洞通道12道,隧道1座<br>(单洞合计为2936m),主要为Ⅴ和Ⅳ围岩。<br>凯峡河大桥<br>马路坡大桥<br>28
贵瓮高速公路6标段1分部、2分部<br>贵瓮高速公路6标段1分部全长3.4Km,采用双向四车道高速公路标准,设计速度80Km\/h,合同总工期:24个月。<br>贵瓮高速公路6标段2分部路线全长3.52Km。主要工程内容为“两山两桥一隧道”,即:两处高填深挖:最大挖深<br>63m,最大填高42m;刘家湾大桥和张家坝大桥,下部构造为薄壁高墩,最高墩身67m;对门寨隧道,右洞长<br>814m,左洞长783m。<br>29<br>桥隧篇<br>Bridge & Tunnel<br>
30
工程业绩<br>Project Performance<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>31<br>工程业绩<br>Project Performance<br>
咸阳机场高速公路M1标工程项目<br>该工程全长18.241Km,为国内首条OGFC透水性沥青路面工程,它的成功实施填补了国内此类工程技术的空白,该工<br>程2002年11月开工,2003年9月通过交工验收,各项工程技术指标全优,受到陕西省人民政府通令嘉奖,获得“路桥集<br>团2004年度科技进步三等奖” “局科技进步工作先进单位”和“2006年度中交股份优质工程奖”等称号。<br>西安绕城南路18标段<br>工程项目<br>该工程全长13.35Km,2002年4月<br>开工建设,2003年9月通过交工验<br>收。项目凭借科学的管理、优良的<br>装备,精心组织施工,工程质量受<br>到业主的高度赞扬。<br>32
云南罗村口-富宁高速13标项目<br>该工程全长5.24Km,2004年12月开工建设。施工区域主要在峡谷河流地带,施工场地十分狭小,但却分布着大小5座桥<br>梁,总长达到1200m,被列为2005年度重点工程。该项目荣获云南建筑业协会优质工程一等奖荣誉。<br>铁岭-阜新高速公路路基8标项目<br>该工程全长5.05Km,2005年10月开工,其主要工程辽河特大桥是铁阜高速公路<br>的关键控制性工程,大桥全长1770m,由59跨共708片30m预制T梁构成,直径<br>φ1.60m桩基248根,平均深度达55m。<br>33<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>
临白三标四分部<br>京新高速临河至白疙瘩段LBAMSG-3项目总承包管理部第四项目部,路线全长35Km,全线位于阿拉善盟额<br>济纳旗境内。项目施工内容主要为路基、桥涵、路面等工程(包含观景台1处、互通区1处、服务区1处、U型<br>转弯1处),2014年12月开工合同工期30个月。该项目以中国交建总承包管理机制为平台,多家单位同台竞<br>技,多次获得表彰奖励,充分展现了公司综合水平。<br>34
35<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>
陕西子洲-靖边高速公路<br>风积砂填筑 子靖15标路基全貌<br>贾家湾大桥<br>陕西子靖高速公路是青岛至银川国道主干线的重要组成部分。其中贾家湾大桥位于靖边县黄土高原沟壑区,为子靖<br>高速公路全线控制性重点、难点工程。该桥全长568.68m,下部结构为空心高墩,最高墩78.5m,为全线最高桥<br>梁。贾家湾大桥桥位所处地形变化大、地质情况复杂,桩基开挖断面处于风化砂岩与砂土交界处,施工组织难度极<br>大。路基项目是公司继靖王高速后承建的第二条沙漠高速路基工程,路基全长15Km。<br>子靖高速于2012年被国家工程建设质量奖审定委员会授予国家优质工程银奖荣誉称号。<br>36
陕西青兰高速路基28标项目<br>陕西青兰高速公路路基28标,是国道主<br>干线青岛至兰州高速公路陕西境壶口至<br>雷家角段,位于陕西省延安市宜川县。<br>主线长2.315Km,设计速度80km\/小<br>时。壶口连接线长5.811Km,为二级公<br>路。全线大中桥共计1547m\/14座,分<br>离式隧道一座,单洞累计长1522m,明<br>暗板涵16道。<br>37<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>
38 呼和浩特-包头段改扩建工程<br>HBTJ-3标<br>呼包高速改扩建三标全长46.8Km,是公司代表性综合型施<br>工项目。2010年10月开工,2013年10月顺利通过内蒙古<br>交通厅验收。该项目采用总经理部、分经理部二级管理模<br>式,在实践中探索“大标段”施工总承包项目的管理和施工<br>组织模式,施工中采用多种新工艺、新技术破解了改扩建工<br>程的技术难题,为公司目前在建项目国道210线树东召至东<br>胜段改建工程的顺利实施奠定基础,总结了经验。<br>牙海
39<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>陕西宝汉高速公路路面工程<br>陕西宝汉高速公路路面工程是宝汉高速公路的重要组成部分,是陕西省规划建设的省级<br>高速公路的重要组成路段。主线全长112.442KM。公司承建的陕西宝汉高速公路路面<br>2标项目为路面工程,全长24.2KM。该项目荣获中交二公局优质工程奖。<br>牙海高速全长76.263Km,设计为双向四车道,是国道主<br>干线“五纵七横”中的一横,公司承建其中10.282Km的<br>施工任务。该项目地处内蒙古东北部风景区,气候恶劣,<br>冬季寒冷漫长,环保要求稿。可持续施工时间每年最多只<br>有5个月。<br>牙克石-海拉尔段高速公路3标<br>牙海三标沥青路面全线率先完工,图为现场施工场景<br>
湖北沪蓉西高速路面工程<br>沪蓉西国道主干线湖北省宜昌至恩施段公路位于<br>湖北省西部,它是我国重点建设的公路网主骨架<br>“五纵七横”中其中一横的组成部分。公司承建<br>部分长57.76Km,所经区域地势高低悬殊,地形<br>地貌十分复杂,施工难度极大。项目克服路段长<br>大纵坡、桥多隧长、山区温差大、降水多、地方<br>材料匮乏等给路面铺筑带来的实际困难,推行精<br>细化管理,加大工程质量、进度、安全管理,顺<br>利完工,工程质量优良。<br>40
宁夏石嘴山-银川高速公路<br>路基工程<br>宁夏石嘴山至银川高速公路路基工程是宁夏回族自<br>治区“三纵九横”干线公路网西纵干线的重要组成<br>部分。公司承建合同段全长4.532Km。该项目<br>2010年被中国海员建设工会全国委员会授予全国<br>加快基础建设重点工程劳动竞赛优质工程奖。<br>41<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>
广西隆百高速公路路基工程<br>广西隆林至百色高速公路为国家重点公路规划<br>中重要组成路段,公司承建的工程总长<br>6.4233Km,改移G324国道1.15Km。2007年<br>12月开工,2010年8月31日交工验收。<br>42
南宁-百色高速公路路面13标段工程项目<br>广西百罗路基5标段工程项目<br>广西南宁至百色高速公路是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线湖南衡阳至云南昆明在广西境内的重要<br>一段,公司承建的长度为43.046Km,其中有12.5公里路段是广西自治区交通厅复合式路面科研课题项目,<br>合同工期只有9个月。2007年12月通过交工验收,工程质量优良,创造了大型路面工程当年开工,当年完<br>工的施工纪录。<br>广西百罗路项目5合同段是一条典型的山岭<br>重丘区高速公路,2002年12月开工建设。<br>全长7.12Km的路基,线位高、高差大,路<br>线高程从130m跨到590m,施工路段主要<br>分布有泥岩和膨胀岩土,而且有大量的软岩<br>边坡,塌方和滑坡的安全隐患无处不在。项<br>目的顺利完工为公司承建山区高速公路积累<br>了宝贵经验。<br>广西平钟高速公路No.D标项目,全长17.28Km,该<br>项目地处广西贺州平原丘陵区,属喀斯特地形,地方<br>水系路系复杂,溶岩发育规模大,施工难度大。<br>广西平乐-钟山高速公路No.D标项目<br>43<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>
44 安徽六潜项目 泗许项目<br>六叶高速公路<br>
45<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>安徽蚌明路基12标段项目 2003.01.18<br>安徽庐铜高速公路路面1标段项目 2003.8.1<br>安徽沿江高速公路YJ3-14标项目 2004.4.20<br>安微六安-叶集高速公路1标项目 2005.04.15<br>安徽阜阳至合肥高速公路路面3标项目 2006.11.21<br>安徽六安至岳西高速公路路面2标项目 2007.11.15<br>安徽阜阳至周集高速公路3标项目 2008.12.17<br>安徽G220东郑路泰安境路面翻修工程第1合同段 2009.12.21<br>安徽郑郭高速亳州段路面01标项目 2010.6.22<br>安徽省黄山至祁门高速公路HQLM-03标项目 2011.11.28<br>安徽北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路面工程2标项目 2012.4.9<br>安徽铜南宣高速公路路基工程施工LJ-11标(复工) 2013.3.21<br>济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程施工第LJ-5标 2014.1.6<br>济南至祁门高速公路利辛至淮南段路基工程施工第LJ-2标 2014.1.6<br>安徽望东大桥路面一标项目 2014.12.25<br>安徽芜湖长江二桥F-3标项目 2014.5.6<br>安徽亳州市政项目 2014.7.8<br>公司先后在安徽地区历经12年,累计承建达17个项<br>目,施工类型涵盖了路基、路面、桥涵, 获得地方政府及<br>业主的好评,在安徽市场始终保持“AA”级信用评价。<br>工程项目 日期<br>
46 安徽望东大桥路面一标<br>黄祁高速<br>安徽马巢<br>
47<br>路基路面篇<br>Subgrade Pavement<br>内蒙阿博高速公路路基、路面工程<br>内蒙阿博高速公路是甘南界至博克图至牙克石段公路绥满国道主干线(GZ15)的重要组成部分。公司承建的路基工<br>程总长2.5Km,全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速100Km\/h,2008年8月进场,2011年9月底完工。阿<br>博高速路面3标于2009年12月开工建设,2012年7月25日交工验收。<br>内蒙白霍一级公路项目<br>内蒙白霍一级公路路线全长约99.813Km,公司承建总长10.1Km,2008年7月23日开<br>工建设,2011年10月23日完工。项目位于牧区草原,环保压力极大。 <br>
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