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企业文化 Corporate Culture
秀 7WIN-WINCOOPERATION外 兰
使命
让我们的每一个产品都成为环保与节能的标杆。
愿景
我们整合资源,创造价值,做您可信赖的高品质产品和服务的持续提供者。
D希望
与客户交朋友,给道路建设出力,为社会做贡献!
河南路翔建筑材料有限公司(以下简称“河南路翔”)成立于2018年,坐落于郑州市高新技术开发区,是集石油道路、沥青仓储、物流、贸易终端销售一体化的专业道路材料贸易公司。
河南路翔是中国石油“昆仑”牌道路沥青河南区域一级代理商和中国石化“东海”牌道路沥青A级代理商,销售沥青与各种辅助道路材料超过15万余吨,年营业额6-7亿元。
河南路翔拥有专业的销售与技术服务团队,形成了成熟完善的供应链服务体系,能够及时快速的满足施工单位的供货需求。特诚邀社会各界精英人士加入我们的团队,携手发展,共创辉煌!
高等级道路用改性沥青系列产品
1、SBS改性沥青
| 检测项目 | 单位 | I-A | I-B | I-C | I-D | 检测方法 | |
| 针入度(25℃,100g,5s) | 0.1mm | 100-120 | 80-100 | 60-80 | 40-60 | T0604 | |
| 针入度指数PI | ≥-1.2 | ≥-0.8 | ≥-0.4 | ≥0.0 | T0604 | ||
| 延度(5cm/min,5℃) | cm | >50 | >40 | >30 | >20 | T0605 | |
| 软化点(环球法) | °℃ | >50 | ≥55 | ≥60 | ≥65 | T0606 | |
| 闪点(开口) | °℃ | ≥230 | ≥230 | ≥230 | ≥230 | T0611 | |
| 运动粘度(135℃) | Pa·s | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | ≤3.0 | T0625 | |
| 弹性恢复(25℃) | % | ≥55 | ≥60 | ≥70 | ≥75 | T0662 | |
| 离析软化点差(165℃,48hr) | ℃ | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | ≤2.5 | T0661 | |
| TFOT(或RTFOT) 后残留物 | 质量变化 | % | ≤±1.0 | ≤±1.0 | ≤±1.0 | ≤±1.0 | T0609 |
| 针入度比(25℃) | % | ≥60 | ≥65 | ≥70 | ≥75 | T0604 | |
| 延度(5cm/min,5℃) | cm | ≥30 | ≥25 | ≥20 | ≥15 | T0605 | |
\Phi 本公司具有雄厚的技术研发及创新能力,可以为各种特殊路(桥)面设计、生产特种功能粘结材料。
2、橡胶沥青
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产品特点:
良好的储存稳定性:
不分层,不沉淀,不离析、可长距离运输,可长期冷热贮存。
适用级配范围广:既可用于连续密集级配混合料,又可用于间断级配混合料。
良好的路用性能:
沥青混凝土动稳定度大,模量高,
具有优良的水稳定性、
耐老化性及低温抗开裂、高温抗车辙性能。
7.
良好的施工和易性:
产品高温粘度较低,易于拌和施工,沥青混合料的拌合、摊铺和碾压与SBS改性沥青产品使用参数相似。
| 检测项目 | 单位 | RMA | 检测方法 | |
| 针入度(25℃,100g,5s) | 0.1mm | 40-80 | T0604 | |
| 延度(5cm/min,5℃) | cm | ≥10 | T0605 | |
| 软化点(环球法) | ℃ | ≥55 | T0606 | |
| 闪点(开口) | ℃ | ≥230 | T0611 | |
| 运动粘度(175℃) | Pa·s | 1-4 | T0625 | |
| 弹性恢复(25℃) | % | ≥70 | T0662 | |
| TFOT(或RTFOT) 后残留物 | 质量变化 | % | ≤±1.0 | T0609 |
| 针入度比(25℃) | % | ≥70 | T0604 | |
| 延度(5cm/min,5℃) | cm | ≥5 | T0605 | |
3、高粘高弹改性沥青
※产品应用:
主要应用于排水路面、钢箱桥梁桥面铺装领域。
※产品特点:
本产品 6 0 ^ { \circ } \mathsf { C } 动力粘度较高,具有良好的韧性和粘韧性;同时产品的 1 7 5 ^ { \circ } C 粘度较低,具有良好的施工和易性;沥青混合料模量大,有良好的高温抗车辙性能,以及优异的抗低温开裂性能。
| 检测项目 | 单位 | 技术指标 | 检测方法 | |
| 针入度(25℃,100g,5s) | 0.1mm | 40-60 | T0604 | |
| 延度(5cm/min,5℃) | cm | ≥20 | T0605 | |
| 软化点(环球法) | ℃ | ≥70 | T0606 | |
| 针入度指数PI | -- | 0.0~+1.5 | T0604 | |
| 运动粘度(135℃) | Pa·s | ≤6.0(3.0~6.0) | T0625 | |
| 运动粘度(175℃) | Pa·s | ≤1.0 | T0625 | |
| 动力粘度(60℃) | Pa·s | ≥50000 | T0620 | |
| 闪点(开口) | ℃ | ≥280 | T0611 | |
| 弹性恢复(25℃) | % | ≥90 | T0662 | |
| 离析软化点差(165℃,48hr) | ℃ | ≤2.5 | T0661 | |
| TFOT(或RTFOT) 后残留物 | 质量变化 | % | ≤±1.0 | T0610或T0609 |
| 针入度比(25℃) | % | ≥70 | T0604 | |
| 延度(5cm/min,5℃) | cm | ≥15 | T0605 | |
4、彩色沥青
彩色沥青,又叫彩色胶结料,是筑路材料的一种,目前有两种合成途径:一种是以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得;另一种是通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。
产品特点:
彩色沥青具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。目前具有红、绿、黄等几大色系,可根据客户要求进行色彩设计。
应用范围:
广泛应用于绿道、自行车道、园林景观道路等慢性系统中,也可应用于公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。
| 检测项目 | 单位 | 无色基质沥青 | ||
| 针入度(25℃) | 0.1mmm | 60-80 | 80-100 | |
| 软化点(环球法) | ℃ | ≥52 | ≥46 | |
| 延度(10℃) | cm | ≥100 | ≥50 | |
| 闪点 | ℃ | ≥230 | ≥230 | |
| 溶解度 | % | ≥99 | ≥99 | |
| TFOT(或RTFOT) 后残留物 | 质量变化 | % | ≤2 | ≤2 |
| 针入度比(25℃) | % | ≥70 | ≥65 | |
| 延度(5℃) | cm | ≥50 | ≥80 | |
5、重交沥青系列
70号90号A级道路石油沥青
※产品特点:
采用中东进口优质环烷基原油,产品的粘度较高,蜡含量较低,抗水抗车辙,抗老化,性能优。
※产品应用:
主要应用于省道,国道等基础路面铺设以及制造高级改性沥青材料。
| 指标 | 单位 | 沥青标号 | 试验方法 | |
| 70# | 90# | |||
| 针入度100g,5s,25℃ | 0.1mm | 60~80 | 80~100 | JTGE20-2011/T0604-2011 |
| 针入度指数PI | -1.5~+1.0 | JTGE20-2011/T0604-2011 | ||
| 软化点(R&B) 不小于 | ℃ | 46 | 45 | JTGE20-2011/T0606-2011 |
| 60℃动力粘度 不小于 | Pa·s | 180 | 160 | JTGE20-2011/T0620-2011 |
| 10℃延度,5cm/min 不小于 | cm | 25 | 45 | JTGE20-2011/T0605-2011 |
| 15℃延度,5cm/min 不小于 | cm | 100 | 100 | JTGE20-2011/T0605-2011 |
| 蜡含量(蒸馏法) 不大于 | % | 2.2 | 2.2 | JTGE20-2011/T0615-2011 |
| 闪点(COC) 不小于 | ℃ | 260 | 245 | JTGE20-2011/T0611-2011 |
| 溶解度(三氯乙烯) 不小于 | % | 99.5 | 99.5 | JTGE20-2011/T0607-2011 |
| 密度(15℃) | g/cm | 实测记录 | JTGE20-2011/T0603-2011 | |
| TFOT后,163℃,5h | ||||
| 质量变化 不大于 | % | ±0.8 | ±0.8 | JTGE20-2011/T0609-2011 |
| 残留针入度比25℃ 不小于 | % | 61 | 57 | JTGE20-2011/T0604-2011 |
| 残留延度10℃ 不小于 | cm | 6 | 8 | JTGE20-2011/T0605-2011 |
炼厂资源
中石化:齐鲁石化、镇海石化、金陵石化、扬子石化、洛阳石化、青岛石化、济南石化、上海石化、九江石化、茂名石化、塔河石化、荆门石化、广州石化等。
中石油:辽河石化、中油兴能、新疆克炼、秦皇岛石化、温州中油、中油高富等。
中海油:中海滨州、中海泰州、中海泸州、中海营口、中海青岛、中海湛江等。
进口:韩国SK、GS、双龙、新加坡埃索、壳牌、泰国泰普克、CPC、现代等。
地方炼:京博石化、东明石化、滨阳燃化、中化弘润、山东金石、金海宏业、科力达、阿尔法、盘锦大力等。
品牌资源
东海牌 昆仑牌 中海36-1 滨化牌 茶 海韵牌 科力达MopecOSK 韩国SK 路畅牌 KSBC金石牌 金业牌 £ss0 新加坡埃索 GS
※产品特点:
透水沥青添加剂级配调整使用粗细粒料间的孔隙率提高至 2 0 % 左右,以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除,避免路表积水及在铺面上形成水膜,用以提高路面的抗滑性能、减少雨天溅水。它具有优良的排水、防滑、降噪等功能,为一种安全、环保的生态沥青混凝土路面铺装新技术,可以很好的解决我国公路建设中出现的问题。
※有效解决路面积水现象
排水性是排水降噪沥青混凝土路面的重要特性,雨水可通过表面层内部的空隙流出,而不会在表面形成水膜和径流,从而减缓洪涝灾害。
※增强路面防滑功能
提高行车安全性排水降噪沥青混凝土路面在雨天可以有效减少路面积水,增加路面与车辆轮胎的附着力,防止汽车在行驶中发生水漂现象,抑制溅水起雾影响后车视线,减少雨天路面眩光现象,从而大大提高雨天行车安全性。据统计,铺装排水降噪沥青混凝土路面后,交通事故率下降 8 5 % 。
※降低环境噪音
排水降噪沥青混凝土路面和普通沥青路面在相同条件下进行对比,OGFC路面可以比普通沥青降低噪声3-5dB。
7、沥青阻燃剂
※产品特点:
随着我国高速公路的发展,公路隧道的数量也不断增加,交通事故造成的火灾是隧道沥青路面使用过程中必须考虑的一个问题。沥青燃烧首先熔融、滴落、流淌,接着是熔珠烧、再由燃烧的熔珠洒落、流淌,造成火势蔓延扩大,酿成火灾。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程,燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体,这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解,此外在隧道密闭环境中所产生的大量烟雾及有害气体对人身及环境也造成了极大危害。
解决难燃化问题,首先要解决沥青受热时不溶滴、不流淌,提高沥青熔点和分解温度,增加分解气体中的不燃成份或增加燃烧膜中的抑制成份,以达到提高其燃烧氧指数的目的。
\therefore 吸收大量的热量,阻断了热量传递链并降低了可燃物表面温度。
2.消灭氧化初期产生的活性很强的自由基(HO和H),抑制连锁反应发生。
3.受热释放出大量不可燃气体覆盖在沥青表面,切断热能、可燃性气体、氧气向沥青内传递,并稀释了可燃气体的含量。
4 . 在沥青表面形成焦化的不可燃的碳化层,隔绝氧气和可燃物的接触,终止燃烧,产生自熄,达到阻燃、抑烟目的。
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※产品特点:
沥青抗剥落剂与集料表面形成物理吸附或依靠其特殊的化学结构使其与集料进行化合反应,在他们之间形成强而有力的化学纽带,从而提高了沥青与集料的粘附性,使其具有良好的抗热老化性及抗水损害性。增强沥青与集料(酸性石料)之间的粘附力,及抗水损害的强度,延长路面的使用寿命。
※产品特点:
抗车辙剂是沥青添加剂中的一种,在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力,由于路用抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在 1 7 0 { ~ } 1 8 0 ^ { \circ } \mathsf C 的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用,使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力,变形恢复作用抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形.
抗车辙剂应用领域
公路:高速公路及高等级公路,特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段;
市政道路:市政干道、公交车道等,特别适用于十字路口和公交车站;
机场港口:机场跑道、集装箱堆放场地、工业设施用地等要求承受重载的道路和场地;
路面养护:各种路面大中修养护及坑道修复,水泥路面加罩沥青混凝土路面等。
10、技术支撑
战略合作
我公司和河北交科材料科技有限公司签署了战略合作协议,成为战略合作伙伴,依托河北省交通规划设计院强大的创新科研平台和雄厚的技术优势。
11、技术支撑
创新科研
河北省交通规划设计院拥有“交通部公路建设与养护技术、材料及装备行业研发中心”、“公路工程综合甲级工程试验检测机构”、“河北省道路结构与材料工程技术研究中心”等一批创新科研平台。
12、技术支撑
高校实验室
我公司和河南省高校联合成立了研发实验室,专门研发各种改性沥青新技术在路面的实用性性能。
主要成就Major Achievement
\bullet 京港澳高速大修新乡到郑州段
\bullet 大广高速驻马店到信阳段
\bullet 安罗高速郑州到开封段
\bullet 连霍高速晋新段西南绕城高速改扩建
\bullet 许信高速信阳市境内各县市连霍高速大修洛阳到郑州段沪陕高速信阳段郑州四环项目栾川县四好农村路北部环线创建提升工程内江城市过境高速公路项目十一分部云叶县西环路口至水库路口段改建工程连霍项目郑洛段项目
14、工程实例
15、工程实例
公司自有沥青运输车30辆
长期合作运输车辆300辆以上
2018-2022销售业绩




