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运营商行业充电系统
解决方案
武汉合智数字能源技术有限公司HICl Digital Power Technology Co., Ltd.
合智数字能源
武汉合智数字能源技术有限公司，坐落于中国·光谷，创立于2015 年，是一家致力于为客户提供“车- 桩- 网”一体化解决方案的国家级高新技术企业、国家级专精特新小巨人企业。公司现有员工500 余人，其中近 30% 为核心研发人员。
公司业务范围涵盖了以“车- 桩- 网”为核心的四条产品线：以新能源汽车动力系统为核心的车载产品线、新能源汽车整车控制及充电控制为核心的控制产品线、新能源汽车充电设备为核心的电桩产品线以及以光储充一体化为核心的储能产品线。公司集研发、生产、销售于一体，当前拥有120 余项专利与软件著作权。公司产品覆盖国内200 多个城市，并远销全球60 余个国家和地区。
凭借优质的产品与服务，合智数能屡获“光谷瞪羚企业”、“武汉市优秀软件示范企业”、“武汉市智能制造试点示范企业”、“国家级湖北省专精特新小巨人企业”等殊荣，包揽 “2018 年中国绿色物流行业十大充电桩品牌”、“2019 年全国十大充电桩品牌奖”、“2020 年中国充电设施行业十大影响力品牌” 、“2021年中国充电设施行业十大安全品牌”等多项业内大奖，顺利通过“安全生产标准化三级企业”、“国际ISO 全系列管理体系认证”及“IATF16949 认证”等多项权威认证。
合智数字能源将持续以创新为驱动，为全球零碳社会的发展目标贡献力量。
企业荣誉
HiCi
服务客户
每年服务 5000+ 其中 60%+ 为世界500 强企业 60％
HiCi
运营商行业特点
营运车辆
营运车辆一般是以网约车、出租车为主，也有部分旅游大巴车、城乡客运车辆、重工重卡车辆等；
网约车和出租车具有时效性、能耗大、电池容量小等特点。
营运时间
网约车和出租车出行时间以白天为主，出车高峰期一般是在 7 点 \~9 点半，12 点 ~14 点，17 点 ~21 点，大部分是在晚上低电价时补能；
补能时间
网约车和出租车临时补能时间一般是在 10 点 ~11 点、15 点 ~16 点、0 点 ~6 点；具有补能频繁、快速补电等特点；
HiCi
建站基本流程
向电力部门申请用电
充电桩设备选型
配套设施
1. 根据场站的停车位布置和整体电力情况 ,选购适合的充电桩；2. 根据充电车辆的需求功率进行选型。
1. 雨棚、照明、监控、消防、车挡器的配置；
2. 司机休息室、洗手间自动贩卖机；
3. 快餐点的建设( 视场地情况而定)。
充电桩场站规划
1. 勘察充电场站，绘制充电场站布置图；2. 整合规划内容，制作文字性方案，确定方案可行性。
电力工程施工
1. 需拿到电力局的批复文件、方案和设计院图纸；
2. 由电力局或者具备施工资质的电力施工单位完成施工；
3. 完成电气交接实验；
4. 完成施工并由电力部门组织电气验收。
HiCi
政策补贴
在过去的十年里，新能源车行业经历了飞速的发展。根据数据显示，全球新能源汽车销量持续增长，中国已成为全球最大的新能源汽车市场。政府为推动这一行业的快速发展，提供了多项优惠政策。
财政补贴
地方政府会对新能源充电场站建设和运营给予资金支持。
税收优惠
部分地区针对充电桩运营企业，给予一定期限的免征或减征企业所得税等税收优惠政策。
电价优惠
政府会对充电桩运营企业实施分时电价政策。
土地政策
政府会为充电桩建设提供优先供地政策，并简化审批流程。
信贷支持
政府鼓励金融机构为充电桩产业提供信贷支持。
那么我们该如何申请以上政策补贴呢？政策补贴基本申请流程如下：
成本回收周期预测
投建充电场站的成本回收周期主要受
投资成本
运营成本
充电收入
政府补贴
包含场地购买或租赁成本、电力增容及高压设备、充电桩设备购买及安装成本。
主要包含人工成本、设备维护保养及升级更新成本。
主要包含充电服务费、停车费及其它收入。
主要包含建设补贴、运营补贴等。
基本计算公式
投资建站的总成本=
建站成本+ 土地租赁费用+ 每年运营成本
每年运营收益=
单台充电桩给车辆单日充电量× 充电桩数量× 时间× 服务费
通过表格列出每年成本及运营收益的对比，分析总结得出成本回收周期。
金融方案
定制化金融方案
可为客户提供第三方金融公司进行融资服务。
金融方案要求：
项目资质：合法合规，充电站资质齐全；运营能力：场站运营经验及数据；
● 财务要求：良好的财务和还款能力；
● 风险控制：提供风险评估报告，确保项目风险可控；还款计划：提供详细还款计划，确保现金流充足。
引入第三方投资
为客户招商引资，引入第三方投资建站
投资方案要求：
需签订保底用电量合同
（按 2-3 年投资回本测算，包含设备投入、运营成本、土地成本、运维成本、电损等）土地可使用时间为 8 年以上。
场站收益分配如下：
● 场资方收回成本之前 :
方式一 : 资方按双方协商，支付土地租金，可与资方协商适当降低车辆服务费
方式二 : 最终收益（最终收益一般需扣除运营成本、土地成本、运维成本、电损）按 2:8 的比例进
行分配（2 为土地持有方，8 为资方）
● 收回成本后 :
最终收益按 4:6 进行分配（4 为土地持有方，6 为资方）
所有方案一事一议，可根据客户现实情况进行调整。
HiCi
自研平台
我司自主研发的智慧能源管理系统，通过在线监控、站桩管理、智能充电、报表统计等，让客户实时掌握报表数据，调整运营模式，提高收益。同时，支持主流平台的互联互通或直联。
流量卡监控
电桩上的流量卡使用情况监控 ,及剩余流量预警功能。
自定义统计报表
统计所有运营数据，自定义选择对比数据以及保存报表，直观展示关注数据。
数据大屏
多维度，多模板数据大屏展示，用户可自定义选择不同模板
支持多设备接入
支持充电桩、光伏、储能、电表等多设备的接入、监控、运营，实现清洁能源的利用和多能互补。
黑白名单充电限制
以站点或电桩维度，设置黑白名单，更好地帮助对站点的分时段管控
AI 赋能智能充电策略
整合了 18 种智能充电策略，AI 强力赋能，契合多种运营场景，保护硬件设备。
车辆管理
配置车辆信息，车卡绑定，实现卡金额定向使用。
支持远程控制器接入
实现充电桩的智能运维，急停复位和远程重启的功能。
充电站解决方案 必配 设施
| 项目 | 箱变 | 电缆 |
| 产品图 | ||
| 简介 | 箱变是充电场站中充电桩主要的取电点之一，适用于户外 站点或专用场站。箱变将高压侧的10kV高压，经过变压器 的降压后，输出380V低压电源，给充电桩供电。 | 电缆是供电设施连接充电桩的桥梁，主要是把供 电设施输出的220V或380V低压电源传输给到 充电桩。 |
| 参数 | 箱变常用规格有315kVA、400kVA、500kVA、630kVA、 800kVA、1000kVA、1250kVA、1600kVA、2000kVA、 2500kVA。 箱变与充电桩的简单匹配公式如下：（充电桩功率＊充电 桩数量×安全系数=箱变容量）。 | 直流桩供电电源380V主要是采用五芯线，分别接 入到直流桩的三根火线、一根零线、一根地线五个 端子上。 例如：1台7kW交流桩，需要接入1根YJV -3*6mm²电缆。1台120kW直流桩，需要接入1 根YJV22-0.6/1kV-3*95mm2+2*50mm2电缆。 |
| 项目 电缆敷设 | |
| 产品图 | 挖沟直埋敷设 电缆沟敷设 |
| 简介 充电桩供电电缆的敷设方式主要是采用挖沟直埋敷设或电缆沟敷设。 | |
| 参数 | 电缆沟敷设为电缆提供了一个集中敷设的通道， 挖沟直埋敷设是将电缆埋入地下后再回填夯实，可以避免 可以将电缆有序连接。电缆沟一般设有检查口或 电缆受到外界损伤，不会影响充电场站的整体美观。 盖板，方便运维人员定期检查电缆的工作状态。 挖沟直埋敷设方式一般施工简单、成本低，但是后期不方 电缆沟敷设方式后期方便电缆维护，但是施工较 便电缆维护检修。 为复杂、成本较高。 |
| 项目 挡车器 | ||
| 产品图 | ||
| 简介 | 挡车器主要是用于规范车辆停放位置、统一停车秩序、 防止碰撞损坏设备，常用的主要是橡塑和钢管这两种材质。 | |
| 参数 | 橡塑挡车器安装简单、 具有缓冲作用、便于维护。 | 钢管挡车器可承受较大冲击力、 使用寿命长、不易变形损坏。 |
| 项目 二次接地 消防 | ||
| 产品图 | ||
| 简介 | 二次接地主要是用于防止雷击伤害、保护人员安全、避免 设备损坏、预防漏电事故。 | 消防设施主要是用于预防火灾、灭火救援、保障人 员安全、保护充电设备和财产。 |
| 参数 | 目前充电桩需做二次接地，其中二次接地的接地电阻需要 小于或等于4欧姆，才能符合电气安全标准。 | 消防设施主要是手提式或手推式灭火器，一般是两台充 电桩之间布置一组，一组配置有两支灭火器。 |
充电站解决方案 选配设施
| 项目 雨棚 | |||
| 产品图 | |||
| 简介 | 雨棚主要是用于防雨防潮、防晒防老化、方便用户充电、 保障充电安全、提升场站美观度，常用的主要是平膜和帽口膜这两种结构。 | ||
| 参数 | 平膜安装简单、成本低、 简洁美观，但是排水性能一般，主要应用于南方地区。 | 帽口膜排水性能较好，但是安装难度较大、 安装周期较长、成本较高，主要应用于北方地区。 | |
| 项目 照明 | ||
| 产品图 | 路灯 | |
| 简介 | LED灯 照明系统主要是用于保障车辆和人员安全通行、提供清晰的充电环境、 便于设备检查和维护、提升场站形象和用户体验。 | |
| 参数 | 照明常用的主要是LED灯、路灯、落地灯，一般是布置在两个车位之间。 | |
| 项目 视频监控 | ||
| 产品图 | ||
| 简介 | 视频监控系统主要是用于防止违法犯罪行为、预防安全事故、 保障车辆安全、远程管理和应急响应。 | |
| 参数 | 视频监控常用的主要是枪式摄像机、半球摄像机、 球形摄像机，一般是布置在车位两侧。 | |
| 项目 休息室 | |
| 产品图 | |
| 简介 | 休息室主要是用于为司乘人员缓解疲劳、等待充电完成、处理个人事务、提供餐饮服务。 |
| 参数 | 休息室通常包含座椅、电源插座、照明、监控、饮水机、卫生间， 根据实际情况可增配沙发、空调、自动售卖机、电视机等配套设施。 |
HiCi
一体式直流充电桩 60kW—180kW
\bullet 主动安全防护
具备61 项主动安全防护功能，保障充电过程安全可靠；
\bullet 全天候智能监控
充电桩配备全天候智能监控功能，可以实时监控设备状态，即使断电也能保存充电数据，保证数据不丢失；
\bullet 人机交互友好
配备高清触摸屏，界面简洁，操作直观，支持多种启动和支付方式。
\bullet 高效恒功率模块
恒功率模块设计，充电效率高达 95% 以上；
兼容性强
兼容12VDC/24VDC 辅助电源，适配新旧国标新能源汽车；
第三方认证
通过第三方检测机构认证（CMA/CNAS），确保产品安全可靠；
\bullet 迷宫式进出风口设计
采用迷宫式进出风口设计，有效提升设备散热能力；
智能运营管理
配备智能充电运营管理平台，支持远程监控、故障诊断、数据分析等，通过平台可预约充电、实时查看、在线支付，提供智能充电服务。
| 项目 | 技术参数 |
| 额定功率 | 60kW/80kW/120kW/160kW/180kW |
| 额定输入电压 | 380VAC |
| 输入电压范围 | 323VAC ～ 437VAC |
| 额定输入频率 | 50Hz/60Hz |
| 输入频率范围 | 45Hz～ 65Hz |
| 功率因数 | ≥0.99 (额定输入电压，额定负载) |
| 输入制式 | 三相五线制(3P+N+PE) |
| 额定输入电流 | 98A/131A/196A/261A/294A |
| 最大输入电流 | 115A/154A/231A/307A/346A |
| 充电模块功率 | 30kW/40kW |
| 输出电压范围 | 200VDC ～ 1000VDC |
| 输出电流范围 | 0～250A/0～300A |
| 恒功率电压范围 | 300VDC～1000VDC |
| 输出模式 | 双枪工作：A枪作枪出大电电大不招过25大不3超过250A/300A |
| 输出满载效率 | ≥ 95% |
| 输出充电接口标准 | GB/T（可选配chaoji、2015+充电接口） |
| 辅助电源 | 12VDC(可选配24VDC或12VDC/24VDC兼容切换) |
| 启动方式 | 扫码、刷卡、按钮、VIN 码、密码(选配）、即插即充(选配) |
| 安装方式 | 落地式安装 |
| 人机交互 | 7寸液晶触摸屏 |
| 通信接口 | 4G 无线全网通／有线以太网 |
| 充电枪数 | 单枪／双枪 |
| 枪线长度 | 5米 (可选配7米) |
| 防护等级 | IP55 |
| 待机功耗 | ≤N×50(N：充电接口数量) |
| 三防保护 | 防潮湿、防霉变、防盐雾 |
| 冷却方式 | 智能风冷 |
| 噪音 | Ⅱ级 |
| 工作温度 | -40°℃～55℃（环温55℃以上自动降额输出） |
| 相对湿度 | 5% ～ 95%(无凝露) |
| 海拔高度 | ≤ 2500米(2500米以上需要降额使用） |
| 尺寸 (L*W*H) | 750mm*625mm*1800mm |
| 最大重量 | ≤400kg |
| 执行标准 | GB/T18487.1-2023、GB/T 18487.2-2017、GB/T 20234.1-2023、GB/T 20234.3-2023、 GB/T 27930-2023、GB/T 34658-2017、GB/T 34657.1-2017、 Q/GDW 10591-2018、 O/GDW10233 -2018 -2018 |
HiCi
一体式直流充电桩 240kW—40kW
\bullet 全天候智能监控
配备全天候智能监控功能，可以实时监控设备状态，即使断电也能保存充电数据；
第三方认证
通过第三方检测机构认证（CMA/CNAS），确保产品安全可靠；
\bullet 双枪同时充电
支持双枪同时充电，最大输出电流达 400A/500A/600A，大幅提高充电效率；
\bullet 迷宫式进出风口设计采用迷宫式进出风口设计，有效提升设备散热能力；
模块组件化设计整机模块化设计，便于维护和维修，降低维护成本；
自研计费单元认证计费单元通过CMA/CNAS 检测，计费精准；
宽电压范围
输出电压范围宽（200V-1000V），兼容多种车型，包括低电压乘用车和高电压商用车；
人机交互友好
配备高清触摸屏，界面简洁，操作直观，支持多种启动和支付方式。
| 项目 | 技术参数 |
| 额定功率 | 240kW/320kW/360kW/400kW |
| 额定输入电压 | 380VAC |
| 输入电压范围 | 323VAC ～ 437VAC |
| 额定输入频率 | 50Hz/60Hz |
| 输入频率范围 | 45Hz～ 65Hz |
| 功率因数 | ≥0.99 (额定输入电压，额定负载) |
| 输入制式 | 三相五线制 (3P+N+PE) |
| 额定输入电流 | 392A/522A/588A/653A |
| 最大输入电流 | 461A/615A/691A/768A |
| 充电模块功率 | 30kW/40kW |
| 输出电压范围 | 200VDC ～1000VDC |
| 输出电流范围 | 0 ～ 250A/0 ～ 300A |
| 恒功率电压范围 | 300VDC ～1000VDC |
| 输出模式 | 双枪工作：A枪作：物出最大电，大不超过5大不超过250/300A |
| 输出满载效率 | ≥ 95% |
| 输出充电接口标准 | GB/T(可选配chaoji、2015+充电接口） |
| 辅助电源 | 12VDC（可选配24VDC或12VDC/24VDC兼容切换） |
| 启动方式 | 扫码、刷卡、按钮、VIN 码、密码（选配）、即插即充（选配) |
| 人机交互 | 7寸液晶触摸屏 |
| 通信接口 | 4G 无线全网通／有线以太网 |
| 充电枪数 | 单枪／双枪 |
| 枪线长度 | 5米 (可选配7米) |
| 防护等级 | IP55 |
| 待机功耗 | |
| 三防保护 | ≤N×50(N：充电接口数量) |
| 冷却方式 | 防潮湿、防霉变、防盐雾 |
| 噪音 | 智能风冷 |
| 工作温度 | I级 -40°℃～55℃℃（环温55°℃以上自动降额输出） |
| 相对湿度 | 5% ～ 95%(无凝露) |
| 海拔高度 | ≤ 2500米(2500米以上需要降额使用） |
| 尺寸 (L*W*H) 最大重量 | 750mm*725mm*1860mm ≤550kg |
| 执行标准 | GB/T 18487.1-2023、GB/T 18487.2-2017、GB/T 20234.1-2023、GB/T 20234.3-2023、GB/T 27930- 2023、GB/T 34658-2017、GB/T 34657.1-2017、Q/GDW 10591-2018、Q/GDW 10233-2018、NB/T 33001-2018、NB/T 33008.1-2018 |
HiCi
分体式直流充电桩 240kW— 160kW
\bullet 智能功率分配
充电桩通过智能化功率分配策略，能够根据车辆的实际需求动态调整功率，实现最优柔性分配，提升模块利用率以及充电效率。
智能运营管理平台
配备智能充电运营管理平台，支持远程监控、故障诊断、数据分析等功能。可通过平台预约充电，实时查看充电状态并支付费用;
维护方便
模块柜与充电终端独立运行，模块化设计便于维修和更换，降低维护成本和时间，提高设备稳定性;
灵活的功率配置与扩展性
客户可根据实际需求调整模块柜功率和充电枪数量，240kW-1600kW的功率范围能够满足从乘用车到商用车的多样化充电需求。
模块化适配需求
通过模块化设计，灵活满足不同用户的充电需求，支持个性化配置;
远程升级与智能管理
支持远程升级和智能化管理，优化充电策略，降低充电成本，符合绿色出行与碳中和目标;
| 项目 | 技术参数 | |||
| 产品型号 | HC-CG3-800 系列 | HC-CG3-960系列 960kW | HC-CG3-1600系列 1200kW/1440kW/1600kW | |
| 额定功率 | HC-CG3-400系列 240kW/360kW/400kW 480kW/600kW/640kW/720kW/800kW | |||
| 额定输入电压 | 380VAC±15% | |||
| 输入电压范围 | 323VAC ～ 437VAC | |||
| 额定输入频率 | 50Hz/60Hz | |||
| 输入频率范围 | 45Hz~65Hz | |||
| 功率因数 | ≥0.99(额定输入电压，额定负载) | |||
| 输入制式 | 三相五线制(3P+N+PE) | |||
| 额定输入电流 | 392A/588A/653A | 784A/980A/1045A/1176A/1306A | 1567A | 1972A/2367A/2612A |
| 最大输入电流 | 461A/691A/768A 922A/1152A/1229A/1383A/1537A | |||
| 充电模块功率 | 30kW/40kW | |||
| 输出电压范围 | 200VDC～1000VDC | |||
| 输出电流范围 | 0 ～250A/0 ～ 300A | |||
| 恒功率电压范围 输出模式 | 终端单枪工作：输出单枪最大电 流，且最大不超过250A/300A 终端多枪工作：多枪同时工作时 根据不同分配机制对总电流进行 | 300VDC～1000VDC 终端单枪工作：输出单枪最大电流，且 最大不超过250A/300A 终端多枪工作：多枪同时工作时根据不 同分配机制对总电流进行分配每个终端 | 终端单枪工作:输出单枪最大电流， 且最大不超过 250A/300A 终端多枪工作：多枪同时工作时根 据不同分配机制对总电流进行分配 每个终端的枪都能独立工作，最多 | 终端单枪工作：输出单枪最大电流，且 最大不超过 250A/300A 终端多枪工作：多枪同时工作时根据不 同分配机制对总电流进行分配每个终 端的枪都能独立工作，最多支持24 枪 同时工作 |
| 分配每个终端的枪都能独立工作， 的枪都能独立工作，最多支持12 枪同 最多支持 10 枪同时工作 时工作 支持 24 枪同时工作 | ||||
| 输出满载效率 | ≥ 95% | |||
| 输出充电接口标准 | GB/T(可选配 chaoji、2015+充电接口） | |||
| 辅助电源 | 12VDC（可选配24VDC或12VDC/24VDC兼容切换） | |||
| 启动方式 | 扫码、刷卡、按钮、VIN 码、密码（选配）、即插即充（选配） | |||
| 通信接口 | 4G 无线全网通／有线以太网 | |||
| 充电枪数 | 模块柜：10枪（最大） 模块柜：12枪（最大） 终端：单枪／双枪 终端：单枪／双枪 | 模块柜：24枪（最大） 终端：单枪／双枪 | 模块柜：24枪（最大） 终端：单枪／双枪 | |
| 枪线长度 | 5米 (可选配7米) | |||
| 防护等级 | 模块柜：IP55终端：IP55 | |||
| 待机功耗 | ≤N×50(N：充电接口数量) | |||
| 三防保护 | 防潮湿、防霉变、防盐雾 | |||
| 冷却方式 | 智能风冷 | |||
| 噪音 | Ⅱ级 | |||
| 尺寸 (L*W*H) | 模块机：850mm28m170m | 模续幅：120m2*80m20mm | 模块:：1750m*82m20m | 模续据：20m2050m20mm |
| 最大重量 | 模线柜：50g70g | 模块：750kg120g | 模续柜：≤1300g | 模块柜：≤2100g |
| 执行标准 | GB/T18487.1-2023、GB/T 18487.2-2017、GB/T 20234.1-2023、GB/T 20234.3-2023、GB/T 27930-2023、 GB/T 34658-2017、GB/T 34657.1-2017、NB/T 33001-2018、NB/T 33008.1-2018 | |||
HiCi
液冷充电系统 360kW—80kW
\bullet 高效散热与高功率充电
模块柜和终端均通过液冷循环带走热量，散热效率更高，同时支持高功率充电，单枪最大输出电流可达600A 或800A，满足电动汽车快速补能的需求。
\bullet 低噪音运行
液冷系统减少了对风扇的依赖，运行时噪音极低，分体式设计将模块柜远离人群，进一步降低噪音干扰。
轻量化设计
液冷充电枪枪线更细、更轻，便于操作，提升用户充电体验。
整机转换效率高
充电桩搭配恒功率模块，整机转换效率高达 96% ，提高充电效率。
* 智能管理
液冷充电桩支持动态功率分配，可根据车辆需求灵活调整充电功率，提升设备利用率和运营效率。
远程优化升级
智能充电管理平台支持OTA 远程升级和状态在线诊断，便于运营场站的高效管理。
| 项目 | 技术参数 | |
| 产品型号 | ||
| HC-CG3-480系列 360kW/400kW/480kW | ||
| 额定功率 额定输入电压 | 600kW/640kW/720kW/800kW 380VAC | |
| 输入电压范围 | 323VAC ~ 437VAC | |
| 额定输入频率 | 50Hz/60Hz | |
| 输入频率范围 | 45Hz~ 65Hz | |
| 功率因数 | ≥0.99 (额定输入电压，额定负载) | |
| 输入制式 | 三相五线制 (3P+N+PE) | |
| 额定输入电流 | 588A/653A/784A | |
| 最大输入电流 | 691A/768A/922A 1152A/1229A/1383A/1537A 200VDC～1000VDC | |
| 输出电压范围 输出电流范围 | 0～ 600A/0～ 800A | |
| 恒功率电压范围 | 300VDC ～ 1000VDC | |
| 输出模式 | 终端单枪工作：输出单枪最大电流，且最大不超过600A/800A 终端多枪工作：多枪同时工作时根据不同分配机制对总电流进行分配每个终端的枪都能独立工作，最多支持20枪同时工作 | |
| 输出满载效率 | ≥ 96% | |
| 输出充电接口标准 | GB/T(可选配 chaoji、2015+充电接口） | |
| 辅助电源 | 12VDC(可选配24VDC或12VDC/24VDC兼容切换) | |
| 启动方式 | 扫码、刷卡、按钮、VIN码、密码（选配）、即插即充（选配) | |
| 通信接口 | 4G 无线全网通／有线以太网 | |
| 充电枪数 | 模块柜：12枪（最大） 终端：单枪／双枪 模块柜：20枪（最大） | |
| 枪线长度 | 4米 模块柜：IP55/终端：IP55 | |
| 防护等级 | ≤N×50(N：充电接口数量) | |
| 待机功耗 冷却方式 | ||
| 冷却介质 | 智能液冷 50%乙二醇水溶液 | |
| 模块柜：1300mm*800mm*2220mm 模块柜：1800mm*916mm*1980mm | ||
| 尺寸(L*W*H) | 单枪终端：600mm*380mm*2270mm 双枪终端：580mm*440*1892mm 模块柜：≤850kg | 单枪终端：600mm*380mm*2270mm 双枪终端：580mm*440*1892mm 模块柜：≤1300kg 单枪终端：≤250kg |
| 最大重量 | 单枪终端：≤250kg 双枪终端：≤300kg | |
| 执行标准 | GB/T18487.1-2023、 GB/ 184872237510734123300-Z12023333381T27930-2023、 GBT 34658-2017 | |
HiCi
分体式直流充电系统配置720kW/960kW 分体式直流充电桩
720kW 模块柜
适用于社区居民停车场、公交首末站、公共停车场等等，满足日常充电需求。
适用于高速公路服务区、购物中心、出租车充电站等等，满足快速充电需求。
配置一：6-24 把风冷枪线
适用于社区居民停车场、公交车充电站、大型物流中心等等，满足日常充电需求。
适用于高速公路服务区、大型购物中心、大型出租车充电站等等，满足快速充电需求。
备注
模块柜最大功率为720kW/960kW，最大可支持外接12/24 把枪；模块柜支持减少外接的充电枪数量，提高单枪充电标准功率；
风冷枪线和液冷枪线可搭配使用；
实际应用可以根据客户具体需求定制，包括但不限于以上配置。
HiCi
PRESENTATION
武汉合智数字能源技术有限公司HICl Digital Power Technology Co., Ltd.
