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TANAX的宗旨是
将日常的移动移动转化为"悦动人心"的"环形道路"。这种理念被永恒不断的企业品牌“Loop T”所体现。
TANAX
「 Loop T」的使命是
对外出旅行、送别、迎接的人们来说，
将日常的移动视作“必定归来的旅程”，从而为所有人创造笑容。
在「Miru(观察)」「Hakobu(便携)」「Totonoeru(维护)」三个品牌下持续的想象着三种工作，为每个人创造笑容。
Contents
Loop T的使命 1\~2
NAPOLEON后视镜的特点…… 3 \~4
镜子适配表…
镜子适配器……
镜子配件……
油箱包 26\~30
车尾包……………………………31\~41
45
单肩包………………………………………46\~47
配件………48\~57
维修用品…………58\~64
修理零件…………………………………65\~70
NAPOLEON 后视镜有3种后视镜
RAYSAVE 镜片
蓝镜
白镜
由本公司独自研发的“波长感应型防眩目后视镜”，以其独创的色调防止眩光。(曲率R1000)
拥有很强的时尚感，适用于各类摩托车，
使车身显得更加高级。(曲率R1200)
虽然是普通的铝制镜片，但根据不同的后视镜种类，拥有R800\~R1200的曲率，因此较之平面后视镜，拥有更加广阔的视野范围。
GLARE-LESS SIGHT防眩目后视镜MADE IN JAPAN
采用了日本制造的高质量镜片
在所有被镜面反射的可视光线中，仅防止“让人感到眩目的波长”的光线。
此款后视镜在保证清晰度的同时，能时刻提供稳定易辨的镜像。
采用日本制造的镜片，能确保几乎零失真的视野。高透过率，因此成像明亮易辨。
广角镜片缓解行驶时的压力！
看起来比原厂更宽广！WIDE VIEW
R1000
原厂后视镜(R1300)↓
加宽后视镜(R1000)
原厂后视镜(R1300)
缓冲装置有4种方式
是为缓和驾驶时因接触后视镜产生的冲击而设置的零部件(降低摔倒时的风险，并减轻对行人的伤害。)拿破仑后视镜有以下四种供使用。可通过各产品页面中的图标确认适配车型。
Turner
●弹簧式缓冲装置。
●只需安装，无需调整缓冲装置，免维护。
口
Pole adjustment
连杆调整型缓冲装置。
是连杆接头式，可自由调节角度。
Shock through joint
是一款滑动式、支持高速、
面向跑车的缓冲装置。
只需安装，无需调整缓冲装置，免维护。
FR joint
正牙、反牙螺丝缓冲装置。
●缓冲来自前后两个方向的冲击，减少伤害。
À安装后视镜时的各种注意事项
1）关于与零部件的接触
当安装BAREN CLASSIC/ BAREN T.T/BARENA.A/LUTE后视镜/Napoleon Motors后视镜等安装位置向前伸展的后视镜时，可能会接触到制动器的储水箱等。
在这种情况下，请使用后视镜高度调节垫片或直转器等将后视镜向上移动。
另外也同样会接触到音频控制器和手柄加热器开关。在某些情况下，可能无法通过后视镜高度调节垫片来避免接触，敬请注意。
2）安装孔位置靠里
因为安装孔被车身覆盖且位置靠里，所以后视镜锁紧螺母有时可能无法拧紧。此外，由于也很难确认是否有原厂适配器，因此需注意不要弄错螺丝直径、拧紧方向(正牙、反牙螺丝)
3）原厂后视镜适配器
对于安装了原厂后视镜适配器的车辆，在更换后视镜时，是原封不动使用原厂后视镜适配器还是拆下直接安装后视镜，会导致要选择的后视镜螺丝直径和拧紧方向(正牙、反牙螺丝)有所不同。
许多原厂后视镜适配器是为了缓冲后视镜受到的冲击而被安装，但这是在按规定的拧紧扭矩安装时的情况。如果更换后视镜时拧紧扭矩不正确，可能会无法缓冲冲击。(用力拧紧后即使受到冲击也不会松动)
拿破仑Turner的构造是即使拧紧扭矩在一定程度上不准确，减震装置仍将发挥作用。
另外，好像许多原厂后视镜适配器以被原厂后视镜座套覆盖为前提，因此没有上漆。考虑到安装时的外观，请注意不要错误选择后视镜适配器和与之相符的后视镜。
VT400S的后视镜安装部位(新车时)。车辆一侧为正牙螺丝、后视镜一侧为反牙螺丝的适配器上装有带阻尼器的适配器，并被后视镜座套所覆盖。
A型
5）具有代表性的原厂后视镜适配器
为吸收后视镜受到的冲击，一些车辆从新车开始就已经安装了后视镜适配器。以下介绍具有代表性的原厂后视镜适配器。
4）原厂后视镜的拆卸
对于后视镜安装部位为反牙螺丝的车辆、以及安装了上述原厂后视镜适配器的车辆，在拆卸原厂后视镜时，请一定注意不要弄错松开的方向。
C型
后视镜安装孔8mm反牙螺丝
E型
安装螺栓10mm正牙螺丝或8mm正牙螺丝
B型
D型
后视镜安装孔10mm反牙螺丝
F型
6）关于安装
为防止损坏或发生事故，请仔细阅读以下事项，并进行安全可靠的作业。
·首先，不使用任何工具，用手将要安装的后视镜或后视镜适配器在车辆一侧拧入螺丝。
·拧入螺丝时，请必须使后视镜或后视镜适配器的螺丝垂直插入车辆一侧的后视镜支架的螺丝孔中。
·请确保用手将螺丝顺利地旋转到底。安装拿破仑后视镜适配器时，请务必使用随附的垫圈。
·将后视镜暂时固定在车身上后，请检查在骑行状态时后方视线是否良好。
·调节支杆的角度，并用锁紧螺母固定。8毫米的拧紧扭矩是18[N-m].10毫米则是23[N-m]。
·后视镜适配器也同样为8毫米的拧紧扭矩是18[N-m].
10毫米则是23[N-m]。
警告严禁以下操作
·用手转动后视镜(镜杆)来拧紧固定。
·将多个后视镜转接头或TURNER组合使用。
·用手不能顺利扭动时，用工具强行拧紧。
这些操作可能会造成后视镜螺纹损坏、车辆上的后视镜安装部损坏或后视镜脱落，请务必不要这样操作。
Memo
油箱包维修用品
实际的后方视野可能会因车辆和驾驶员的身型而异。我们建议您亲自检查这些物品并确定它们是否适合您的车辆后再购买。
NAPOLEON整流罩镜兼容型号表 截至2026年2月
●这张图表显示了整流罩镜的兼容性。
●请注意，某些型号、制造商、等级和规格可能有所不同。这并不是为了保证功能性。
●未在此图表上列出的型号尚未经过测试。
这些镜子是通用产品它们尚未在所有车型上经过测试。该数据仅作为车辆安装可能性的一般预防措施。
| 关于型号 | |||
| O | 可以附上 | × | 不兼容(原因) |
| △ | 安装问题，或需要修改 | ? | 未经测试 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 150 | CBR150R | 07~ | O |
| 250 | CBR250R | 11~13 | O |
| CBR250R | 14~17 | O | |
| CBR250RR | 17~ | O | |
| VTR-F | 13~17 | O | |
| 400 | CB400SB HYPER VTEC/SPEC2/3/revo | 05~ | O |
| CBR400R | 13~15 | O | |
| 16~19 | O | ||
| 19~ | O | ||
| 600 | CBF600 | 04~13 | O |
| CBR600RR | 03~05 | O | |
| 05~07 | O | ||
| 07~13 | O | ||
| 13~17 | O | ||
| 20~ | O | ||
| 650 | CBR650F | 14~17 | O |
| CBR650R | 19~ | O | |
| 680 | DN-01 | 08~ | × 转向信号反射镜 |
| 800 | VFR | 02~09 | △附属零件伸出 |
| VFR800F | 14~ | ×转向信号反射镜 | |
| 954 | CBR954RR | 02~03 | O |
| 1000 | CBF1000 | 06~ | O |
| CBR1000RR/SP | 04~07 | O | |
| 08~16 | × 转向信号反射镜 | ||
| 17~19 | × 转向信号反射镜 | ||
| CBR1000RR-R | 20~ | ×转向信号反射镜 | |
| 1200 | VFR1200F | 10~17 | × 转向信号反射镜 |
| 1300 | CB1300SB/ST | 05~13 | O |
| 14~ | O | ||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 125 | YZF-R125 | 08~13 | O |
| 150 | YZF-R15 | 11~22 | O |
| 23~ | 正宗颜色，所用包装 | ||
| 250 | YZF-R25 | 15~19 | O |
| 19~ | O | ||
| 300 | YZF-R3 | 15~19 | O |
| 19~ | O | ||
| 530 | TMAX530/ABS | 13~16 | ×安装部分的特殊形状 |
| TMAX530 SX/DX | 16~20 | × 安装部分的特殊形状 | |
| 560 | TMAX560 | 20~ | × |
| 600 | FZ-6S | 07 | O |
| FZ6R | 11 | NC-002(AEX7)、NC-004(AEX9)NG | |
| YZF-R6 | 17~ | ×转向信号反射镜 | |
| 700 | YZF-R7 | 22~ | O |
| 800 | FZ8S | 10~15 | O |
| 900 | YZF-R9 | 25~ | ×转向信号反射镜 |
| 1000 | FZ-1 FEATHER | O | |
| YZF-R1 | 98~99 | × 螺距不兼容 | |
| 00~01 | × 螺距不兼容 | ||
| 01~07 | × 螺距不兼容 | ||
| ~08 | ×螺距不兼容 | ||
| 09~14 | O | ||
| YZF-R1/M | 15~ | ×转向信号反射镜 | |
| 1300 | FJR1300 | 01~05 | O |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 125 | GSX-R125 | 17~ | O |
| 150 | GIXXER SF | 16~ | O |
| 250 | GSX250R | 17~ | 使用可信包装 |
| GIXXER SF250 | 20~ | 使用可信包装 | |
| 600 | GSX-R600 | 06~07 | ×转向信号反射镜 |
| 08~13 | × 转向信号反射镜 | ||
| 750 | GSX-R750 | 08~10 | × 转向信号反射镜 |
| 11~18 | × 转向信号反射镜 | ||
| 800 | GSX-8R | 24~ | 使用可信包装 |
| 1000 | GSX-R1000 | 01~02 | O |
| 03~04 | O | ||
| 05~07 | × 转向信号反射镜 | ||
| 08~11 | × 转向信号反射镜 | ||
| 12~17 | × 转向信号反射镜 | ||
| 17~22 | 使用可信螺母 | ||
| GSX-S1000GT | 22~ | 使用可信螺母 | |
| 1200 | BANDIT 1200S/1250S/1250F | 00~16 | 安装点不均 |
| 1300 | GSX-R1300HAYABUSA | 99~07 | O |
| 08~20 | O | ||
| 21~ | 使用可信螺母 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 150 | Ninja150RR | ~16 | O |
| 250 | Ninja250R | 10~12 | × 螺距不兼容 |
| Ninja250 | 12~17 | O | |
| 18~ | O | ||
| Ninja250SL | 14~16 | O | |
| Ninja ZX-25R SE | 20~ | O | |
| 400 | Ninja400R | 11~13 | O |
| Ninja400 | 14~17 | O | |
| 18~ | O | ||
| Ninja ZX-4R/SE/RR | 23~ | O | |
| 500 | Ninja500 | 26~ | O |
| 600 | ZX-6R | 05~06 | O |
| 07~08 | O | ||
| 12~15 | O | ||
| 18~ | O | ||
| 650 | Ninja650/ER-6f | 09~13 | O |
| 13~16 | O | ||
| 16~ | O | ||
| 1000 | Ninja1000 | 11~13 | O |
| 13~25 | O | ||
| Ninja ZX-10R | 04~05 | 安装点不均 | |
| 06~07 | O | ||
| 08~ | × 转向信号反射镜 | ||
| H2R | 16~ | × 转向信号反射镜 | |
| H2R SX/SE | 17~ | × 转向信号反射镜 | |
| 1100 | Ninja1100SX/SE | 26~ | O |
| 1200 | ZX-12R | 00~01 | O |
| 02~06 | O | ||
| 1400 | ZZR1400 | ~11 | O |
| ZX-14R | 12~ | O |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 600 | C600Sports | 15 | × 不兼容形状 |
| 800 | F800S | 06~10 | 安装点不均匀、使用工厂螺栓 |
| F800ST | 06~13 | 安装点不均匀、使用工厂螺栓 | |
| F800GT | 13~18 | 安装点不均匀、使用工厂螺栓 | |
| 1000 | S1000RR/HP4 | 10~18 | × 不兼容形状 |
| 19~ | × 转向信号反射镜 | ||
| 1250 | R1250RS | 25~ | × 不兼容形状 |
| DOCATT | |||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 1100 | Panigale V4 | 18~ | × 转向信号反射镜 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 125 | RC125 | 14~ | × 螺距不兼容 |
| 250 | RC250 | 14~ | × 螺距不兼容 |
| 390 | RC390 | 14~ | × 螺距不兼容 |
| 1190 | 1190RC8 R | 08~ | × 转向信号反射镜 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 675 | DAYTONA 675 | 06~12 | ×安装部凹陷 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | NC-001~006(AEX6~10) |
| 200 | DEMON GR200R | 20~ |
NAPOLEON 把手安装后视镜 螺丝孔直径参考图① 截至2026年2月
●该图表列出了用于后视镜固定架的车辆侧面的螺孔直径。
●请注意，某些型号、制造商、等级和规格可能有所不同。这并不是为了保证功能性。
A注意 这些镜子是通产品;它们尚未在所有车型上经过测试。该数据仅作为车辆安装可能性的一般预防措施。实际的后方视野可能会因车辆和驾驶员的身型而异。我们建议您亲自检查这些物品并确定它们是否适合您的车辆后再购买。
| 排气 | 型 D0 | 制作(年 | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 |
| 50 X | R50 motard | 05~07 | 直径8顺时针螺丝 | |
| Ape 50/Deluxe/Special/Type D | 01~17 | 直径8顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 | |
| ~11 | 直径8顺时针螺丝 | |||
| Super Cub series | 12~17 | 直径8顺时针螺丝 | C型:左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面 直径8的顺时针古向螺丝在下面 | |
| 18~ | 直径10顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| Little Cub | 97~17 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝。下方有直径8的顺时针螺丝 | |
| Cross Cab | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Crea Scoopy | 01~11 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Gorilla | 78~07 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝，下方有直径8的顺时针螺丝 | |
| Gyro X/Gyro UP | 82~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Gyro X | 08~ | 直径8顺时针螺丝 | 型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝，下方有直径8的顺时针螺丝 | |
| Jorno/Jorno Claire | 92~03 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Jorno | 11~15 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝，下方有直径8的顺时针螺丝 | |
| 15~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| Zoomer | 01~17 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝.下方有直径8的顺时针螺丝 | |
| Solo | 03~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Tact | 93~96 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 15~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| DUNK | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Dio series | 直径8顺时针螺丝 | |||
| 11~16 | 直径8顺时针螺丝 | 型：左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| Today | 02~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 07~15 | 直径8顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| BenryCD50/S/CL50 | ~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Benry/Benry Pro/Benry e:I | 11~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| MAGNA 50 | 95~07 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| 不包括 Monky R/RT/BAJA | 67~17 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝.下方有直径8的顺时针螺丝 | |
| Monky R/RT/Baja | 87~01 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| EM1 e: | 23~ | 直径8顺时针螺丝 | C型：左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 90S | uper Cub 90 | ~08 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两个直径8的逆时针螺丝，下方有直径8的顺时针螺丝 |
| 100 X | R100motard | 05~08 | 直径8顺时针螺丝 | C型左右两边都有直径B的逆时针方向螺丝，上面有橡胶阻位器，下面有直径B的顺时针方向的螺丝 |
| Ape 100/Deluxe/ | 02~16 | 直径8顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Special/Type D | ||||
| Lead 100 | 98~03 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 110 | Super Cub 110 | 09~11 | 直径8顺时针螺丝 | 型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 |
| Super Cub 110/110 Pro/ | 12~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Cross Cub 110 | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Zoomer X | 13~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Dio 110 | 11~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Hunter Cub/CT110 | 81~09 | 直径10顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Read/Read EX | 08~12 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Benry110/Benry110Pro/Benry e:II | 12~ | 直径10顺时针螺丝 | Dタイプ:左右とも上10逆/下10正 | |
| 125 | PCX | 10~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| Grom | 13~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Spacey 125 | 95~04 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Lead 125 | 13~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| SH mode | 13~17 | 直径10顺时针螺丝 | C型左右两侧都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CB125R | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Super Cub C125 | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Monkey 125 | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CT125·Hunter Cub | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| DAX125 | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 150 | PCX150 | 12~20 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| ADV150 | 20~21 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 160 | ADV160 | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| PCX160 | 21~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 190 | CB190X | 19~ | 左10正/右10反 | |
| 223 | CB223S | 08~16 | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝，上面有橡胶阻位器，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 |
| FTR | 00~16 | 直径10顺时针螺丝 | 左右两边都有直径B的逆时针方向螺丝，上面有象放阻位器，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 | |
| 230 | XL230 | 02~05 | 直径10顺时针螺丝 | 左右两边都有直径B的逆时针方向螺丝，上面有像胶阻位善，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 |
| XR230/Motard | 05~12 | 直径10顺时针螺丝 | 北左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝，上面有橡拉阻位算，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 | |
| 250 | CL250 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| CRF250L | 12~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CRF250M | 13~19 | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CRF250RALLY | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| PS250 | 04~07 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| VTR | 98~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| V Twin Magna | 94~07 | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| XR250/Baja/Motard | 95~07 | 直径10顺时针螺丝 | B型左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝，上面有橡胶阻位器，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 | |
| Phase | 09~15 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Forza/S/T/ST/X/Z/Z ABS/Si | 00~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Fusion SE/Type X | 06~07 | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Foresight/SE/EX | 97~07 | 直径8顺时针螺丝 | 左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝在上面，直径8的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Hornet/DX | 96~07 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CB250F | 14~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Rebel 250/S Edition | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 坠左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CB250R | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 350 | GB350/S/C | 21~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| 400 CB400SF series | 92~22 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两个直径10的逆时针螺丝，下方有直径10的顺时针螺丝 | |
| CB400SS | 01~08 | 直径10顺时针螺丝 | 适配器可用于某些品牌(年):需要检查 | |
| VT400S | 10~14 | 直径10顺时针螺丝 | 此左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝，上面有橡胶阻位塞，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 | |
| XR400 Motard | 05~08 | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝，上面有橡胶阻位器，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 | |
| Shadow/Thrasher | 97~10 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| Shadow Classic | 08~17 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| Silver Wing 400/ABS | 01~16 | 直径10顺时针螺丝 | 坠左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 400X | 13~23 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| NX400 | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CB400F | 13~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 500 | CL500 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | 型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| Rebel 500 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面.直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 600 H | ornet 600/S | 98~02 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两个直径10的逆时针螺丝，下方有直径10的顺时针螺丝 |
| Silver Wing/ABS | 01~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 650 C | B600F/CB650F | 03~18 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| CB650R | 19~ | 直径10顺时针螺丝D型左右两 | 边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 |
| 700 | integra | 12~13 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| NC700S/X | 12~14 | 直径10颗时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| XL700V TRANSALP | 08~12 | 直径10顺时针螺丝 | B型左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝，上面有象胶阻位器，下面有直径10的顺时针方向的爆丝 | |
| CTX700/N | 13~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 750 | CB750 | 92~10 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两个直径10的逆时针螺丝，下方有直径10的顺时针螺丝 |
| VT750S | 10~14 | 直径10顺颗时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Shadow 750/Phantom | 06~16 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| Integra·S | 14~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| NC750S/X | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| X-ADV | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| XL750 TRANSALP | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 800 | VFR800X Cross Runner | 11~22 | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| 1000 | XL1000V Varadero | 99~07 | 直径10顺时针螺丝 | B型左右两边都有直径8的逆时针方向螺丝，上面有橡胶阻位器，下面有直径10的顺时针方向的螺丝 |
| CRF1000L/1100L Africa Twin | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CB1000R HORNET | 25~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| CB1000F/SE | 25~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 1100 | CB1100/EX/RS | 10~ | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两个直径10的逆时针螺丝，下方有直径10的顺时针螺丝 |
| CB1000R | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| Rebel 1100 | 21~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| NT1100 | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 1200 | VFR1200X Cross Tourer | 11~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| 1300 | CTX1300/N | 13~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| CB1300SF | 98~25 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两个直径10的逆时针螺丝，下方有直径10的顺时针螺丝 | |
| VT1300CX | 11~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型：左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | |
| 1800 | GL1800 Gold wingF6C | 13~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型:左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| Valkyrie Rune | 04~08 | 直径10顺时针螺丝 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 50 | BW'S series | 88~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 外装奥8 |
| 98~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |||
| 12~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |||
| RZ50 | 98~07 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| VOX/deluxe/limited | 06~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| GEAR/GEAR C/GEAR NEWS | 94~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | ||
| JOG series | 83~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型(视年份而定)左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径B的逆时针螺丝 | |
| 18~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| Vino series/Molfe | 97~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型(视年份而定):左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| 18~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 | ||
| 100 | Grand Axis100 | 98~08 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| 125 | BW'S125Fi | 08~20 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | F型:左侧上方是直径8的逆时针螺丝，下方是直径8的逆时针螺丝 |
| YBR125K | 10~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Axis Street125/Comfort Selection | 09~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| Axis Z | 17~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| Signas X/SR(FI) | 03~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| Tricity125 | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | A型:左下方直径10的顺时针螺丝，右下方直径10的逆时针螺丝 | |
| Majesty125 | 98~08 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | ||
| NMAX | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型:左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| JOG125 | 22~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| MT-125 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| XSR125 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| WR125R | 26~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 155 | Majesty125 | 13~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 |
| Tricity125 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | A型:左下方直径10的顺时针螺丝，右下方直径10的逆时针螺丝 | |
| NMAX155 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| XSR155 | 19~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| X FORCE | 22~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | A型:左下方直径8的顺时针螺丝，右下方直径8的逆时针螺丝 | |
| NMAX155 | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型:左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| 225 | TW225/E | 02~08 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| SEROW 225/S/W/WE | 85~04 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 250 | SEROW 250 | 05~20 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型:左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 |
| WR250R/WR250X | 07~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型:左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| XT250X | 06~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型:左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| Drag sta r250 | 96~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Tricker | 04~20 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型：左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| Magzam | 05~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Majesty250/C | 95~17 | 直径8顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Grand Majesty | 04~07 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| MT-25 | 15~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型(视年份面定):左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 | |
| XMAX | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 300 | TRICITY300 | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | D型左右两边都有直径10的逆时针方向螺丝在上面，直径10的顺时针方向螺丝在下面 |
| 320 | MT-03 | 15~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | F型(视年份面定):左侧上方是直径10的逆时针螺丝，下方是直径10的逆时针螺丝 |
| 400 | SR400 | 78~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| XJR400 | 93~08 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Grand Majesty400 | 05~16 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Drag Star400/Classic | 96~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 600 | FZ6 | 04~09 | 直径8顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| XJ6 | 09~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 660 | XT660Z Tenere | 08~16 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 690 | MT-07 | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 700 | XSR700 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | A型左下方直径10的顺时针螺丝，右下方直径10的逆时针螺丝 |
| Tenere 700 | 20~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 800 | FZ8 | 09~15 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 900 | XSR900 | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| MT-09 | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| MT-09 tracer/900/9GT | 15~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| TDM900 | 02~10 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 950 | XVS950A | 98~10 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| BOLT | 13~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| BOLT R spec/C spec | 13~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| SCR950 | 17~19 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 |
NAPOLEON 把手安装后视镜螺丝孔直径参考图②
截至 2026年2月
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 1000 | FZ-1 | 06~13 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| MT-10/MT-10SP | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| 1100 | Drag star1100/Classic | 99~08 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 1200 | VMAX | 85~90 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 90~08 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | ||
| XT1200Z Super Tenere | 10~12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| 1300 | XJR1300 | 98~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| XJR1300C | 15~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Royal Star Series | 98~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 1600 | XV1600A | 01~06 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 1700 | MT-01 | 05~09 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| VMAX | 09~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| XV1700 Warrior | 02~12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| XV1700A Roadster | 04~12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| XV1700AS RoadsterMidnight | 06~12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| 1900 | XV1900A/Midnight Star/CU | 09~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| XV1900 Stratoliner | 06~11 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 排气量50e | ||||
| 官方镜适配器 | ||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | |
| ZZ | ~06 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 07~08 | 直径10顺时针螺丝 | |||
| Address V50 | 06~ | 直径10顺时针螺丝 | E型(视年份而定)：左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| choinori series | 03~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Let's/Let'sI | 96~06 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 07~ | 直径10顺时针螺丝 | E型(视年份而定)：左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | ||
| -Let's | 12~18 | 直径10顺时针螺丝 | E型(视年份而定)：左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Let's4 series | 04~06 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 07~15 | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | ||
| Let's 5/5G/ | 08~11 | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝.下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 13~15 | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | ||
| Birdie 50 | ~17 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两边上面都有直径8的逆时针螺丝 | |
| 110 | Address 110 | 15~23 | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| 125 | AVENIS 125 | 98~07 | 直径8顺时针螺丝 | |
| 22~ | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝.下面直径10的顺时针螺钉 | ||
| Address V125 | ~06 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| Address V125/S/SS | 07~17 | 直径10顺时针螺丝 | E型:上面直径10的逆时针螺丝.下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Address 125 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| VECSTAR 125 | ~06 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两边上面都有直径8的逆时针螺丝 | |
| 06~07 | 直径10顺时针螺丝 | E型(视年份而定)：左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | ||
| GSX-S125 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| SWISH | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | E型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 150 A | VENIS 150 | 98~07 | 直径8顺时针螺丝 | |
| VECSTAR 150 | ~06 | 直径8顺时针螺丝 | C型(视年份而定):左右两边上面都有直径8的逆时针螺丝 | |
| 06~07 | 直径10顺时针螺丝 | E型(视年份而定)：左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | ||
| GIXXER | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| GIXXER 150 | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 200 | VanVan 200 | 02~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| BURGMAN 200 | 14~23 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 250 | 250SB | 02~07 | 直径8顺时针螺丝 | |
| GSR250/S/F | 12~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| ST250/E | 03~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Grasstracker/BIGBOY | 00~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| DJEBEL250/250XC | 92~08 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Gemma | 08~12 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| SKY WAVE 250typeM/S | 98~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Volty | 94~04 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| V Strom 250/ABS | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| V Strom 250SX | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| GIXXER 250 | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 400 | DR-Z400S/SM | 00~08 | 直径10顺时针螺丝 | |
| DR-Z400/S/SM | 25~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝.下面直径10的顺时针螺钉 | |
| GSX400X Impulse | 94~10 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| GSR400 | 06~17 | 直径10顺时针螺丝 | E型(视年份而定)：左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| SV400 | 98~07 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| Gradius400ABS | 10~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Introduder 400/Classic | ~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Boulevard 400 | 05~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Skywave 400/S/ ABS | 98~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Inazuma 400 | 97~05 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Burgman 400 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 650 | DR650 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| SV650 ABS/X ABS | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| VStrom650/ABS | ~11 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| 12~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | ||
| VStrom650/650XT/ABS | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Gradius | 09~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| 750 | GSR750 | 13~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| GSX-S750 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 800 | Introduder 800/Classic | 93~06 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| Boulevard 800 | 06~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| GSX-8S | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| VStrom 800 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| VStrom 800DE | 23~ | 由于形状特殊，请使 | 用正品适配器，安装螺丝直径两侧均为10mm | |
| 1000 | SV1000 | 03~06 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| V Strom | 02~13 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| 14~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | ||
| V Strom 1000/1000XT | 17~19 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| GSX-S1000/F | 15~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| GSX-S1000GX | 24~ | 由于形状特殊，请使 | 用正品适配器,安装螺丝直径两侧均为10mm | |
| KATANA | 19~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 1050 | V Strom1050/1050XT | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| 1200 | Bandit1200 | 00~06 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| 1250 B | andit1250 | 07~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
SUZUKI
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 |
| 1300 | GSX1300BK B-KING | 08~11 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| 1400 | GSX1400/Z | 01~10 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| VS1400 | ~11 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 1500 | Boulevard C90 | 12 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| 1800 | Boulevard M109R | 06~14 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 |
| 110KSR | -110 | 03~13 | 直径10顺时针螺丝 | |
| KSR-PRO | 14~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 125 | D-Tracker 125 | 10~15 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| KLX125 | 10~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Z125/PRO | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| 230 | KLX230/S/SM/SHERPA/DF | 19~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| W230/MEGRO S1 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 250 | 250TR | 02~13 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| D-Tracker | 98~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| D-TrackerX | 07~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| KLX250 | 96~07 | 直径8顺时针螺丝 | ||
| 08~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | ||
| Z250 | ~13 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| 14~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | ||
| Z250SL | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Estrea | 92~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| VERSYS-X250/Tourer | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| ELIMINATOR | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 400 | W400 | 06~08 | 直径10顺时针螺丝 | |
| ZRX/II | 94~08 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| Zephyr/x | 89~08 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| VULCAN/Classic | 95~03 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| ER-4n | 10~13 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Z400 | 19~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 500 | Z500 | 26~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| 600 | ER-6n | 05~10 | 直径10顺时针螺丝 | |
| 650 | W650 | 99~08 | 直径10顺时针螺丝 | |
| VERSYS650 | 07~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| VULCAN S | 16~22 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Z650 | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Z650RS | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 773 | MEGURO K3 | 21~ | 直径10顺时针螺丝 | B型 |
| 750 | Z750 | 03~11 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| 800 | W800 | 11~ | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 |
| Z800 | 13~17 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 900 | Z900 | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 |
| Z900RS/Z900RS cafe | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 1000 | VULCAN900custom/classic | 07~15 | 直径10顺时针螺丝 | |
| Ninja1000 | 13~ | 直径10顺时针螺丝 | ||
| Z1000 | 03~24 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| VERSYS 1000 SE | 11~24 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Z H2 | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| 1100 | ZRX1100 | 96~01 | 直径10顺时针螺丝 | |
| VERSYS1100 SE | 25~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Z1100 SE | 26~ | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |
| Zephyr 1100/RS | 92~07 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| 1200 | ZRX1200R | 01~09 | 直径10顺时针螺丝 | |
| ZRX1200R DAEG | 08~16 | 直径10顺时针螺丝 | D型(视年份而定):左右两边上面都有直径10的逆时针螺丝 | |
| 1500 | VULCAN1500/Mean Streak | 03~07 | 直径10顺时针螺丝 | |
| 1600 | VULCAN1600/Mean Streak | 96~08 | 直径10顺时针螺丝 | |
| 1700 | VULCAN1700 Classic/Voyager | 09~13 | 直径10顺时针螺丝 | |
| 2000 | VN2000 | 04~06 | 直径10顺时针螺丝 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 |
| 300 | X350 | 23~ | 5/16英寸(交换时需要G-1) | |
| 750 | Street 750 | 14~ | ||
| 883 | XL883N(Iron883) | 12~ | ||
| XL883R(883R) | 12 | |||
| XL883L(883 Super Low) | 12~ | |||
| 1202 | XL1200CA(Sports Star CALimited) | 12 | ||
| XL1200CB(Sports Star CBLimited) | 12 | |||
| XL1200C(Sports Star 1200Custom) | 12~ | |||
| XL1200V(Sports Star Seventy Two) | 12~ | |||
| XL1200X(Sports Star Forty Eight) | 12~ | |||
| XL1200R(Roadster) | ||||
| 1584 | FLSTF(Softail Fatboy) | 12 | ||
| 1689 | FLS(Softail Slim) | 15 | ||
| 1745 | FLHTK Ultra Limited | 09~ | ||
| FLSTN Softail Deluxe | ||||
| FLS Softail Slim | ||||
| FLTRX Road Glide | ||||
| FLTRU Road Glide Ultra | ||||
| FLHR Road King | ||||
| FLHX Street Glide | ||||
| FXDL Low Ride | ||||
| FXDB Street Bob | ||||
| FXDX Sport Glide | ||||
| FXDL Low Rider/S | ||||
| 1745/1868 | FLSTC Heritage Softail Classic | |||
| FLSTFB Fatboy | ||||
| FXSB Breakout |
BMW
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 | |||||
| 200 | CE02 | 24~ | 直径10顺时针螺丝(螺距:1.25) | F型左侧上方是直径10的逆射针键，下方是直径10的面时针螺出右F上方是直径10的眼时衬螺丝/下方的是直径10的逆时社螺丝 | |||||
| 310 | G310GS/R | 17~ | 直径10顺时针螺丝(螺距:1.25) | 型左侧上方星直径10的逆时补螺址，下方是直径10的颗时针螺出右F上为是面径10的助时针螺线/下方的是直径10的逆时研螺统 | |||||
| 400 | C400GT/X | 19~ | 直径10顺时针螺丝(螺距:1.25) | 型左侧上方星直径10的逆时补螺丝，下方是直径10的颗时轩爆兰右F上方是直径10的腊时指螺线/下方的是直径10的逆时巨螺 | |||||
| 650 | F650GS/Dakar | 00~04 | 直径8顺时针螺丝 | ||||||
| G650GS/SERTAO | 07~09 | 直径10顺时针螺丝(螺距:1.25) | |||||||
| 800 | F800R | 09~18 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | ||||||
| F650GS(800cc) | 04~12 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| F700GS | 16~18 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| F750GS | 18~ | ||||||||
| F650GS/F800GS/F800GS Adventure | 08~18 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| F650GS/F800GS | 08~18 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| F850GS/Adventure | 18~ | 一 | |||||||
| 900 | F900R | 20~ | D型上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | ||||||
| F900XR | 20~ | D型上面直径10的逆时针螺丝，下面直径10的顺时针螺钉 | |||||||
| 1000 | S1000R | 16~ | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | ||||||
| S1000XR | 15~ | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| 1169 | RnineT/Pure/Scrambler/UrbanG/S | 14~23 | 直径 | 直径10顺时针螺丝螺距:1.5G-2或 NP-013交换所需 | 直径10顺时 | ||||
| 1200 | R1200R | 07~18 | A型(视年台而定:下方为直径10的额时针螺址 显能1.5D型左右两边上直都有直径10的逆B针螺性 | ||||||
| R1250R | 19~ | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| R1200ST | 05~07 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| HP2 Enduro/Megamoto | 05~06 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| R1200GS/Adventure | 04~07 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| 08~12 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | ||||||||
| 13~18 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | ||||||||
| R1250GS/Adventure | 18~23 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| R12/R12nineT | 24~ | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| K1200R | 05~08 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| K1200R Sports | 06~08 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| 1300 | K1300R | 09~11 | A型:下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | ||||||
| R1300GS | 24~ | A型:：下方为直径10的顺时针螺丝 螺距:1.5 | |||||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 696 M | onster 696 | 08~14 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 |
| 796 | Monster 796 | 08~14 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 |
| 797 | Monster 797/797+ | 17~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| 821 | Monster 821 | 14~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| 937 | Monster/ Plus | 21~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| MultistradaV2/S | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| DesertX | 22~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | ||
| 80/1100 | Scrambler series | 15~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 821/939 | Hypermotard | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| Hyperstrada | 14~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 1000 | M1000Sie | 04~05 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 848/1099 | StreetfighterV4/S | 09~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| 1200 | Diavel Carbon | 11~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| Diavel(Standard) | 11~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 | |
| Monster 1200/S | 13~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 | |
| 1200/1260 | Multistrada/S | 11~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 |
| 1262 | XDIAVEL | 16~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 125 | 125DUKE | 11~23 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 125DUKE | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 200 | 200DUKE | 12~15 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 250 | 250DUKE | 15~23 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 250DUKE | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 250Adventure | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 | |
| 390 | 390DUKE | 13~23 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 390DUKE | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 390Adventure | 20~24 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 390Adventure | 25~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 690 | 690DUKE | 08~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | C型上面有直径8的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 690SMC R | 12~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 690ENDURO R | 19~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 790 | 790DUKE | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 790 Adventure/R | 19~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | |
| 890 | 890DUKE R | 20~ | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 | ||
| 990 | 990Super MottoT (SMT) | 10~15 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | C型上面有直径8的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 1090 | 1090 Adventure/R | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 1190 | 1190 Adventure | 13~16 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝，下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 1290 | 1290 Adventure | 15~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型：上面有直径10的逆时针螺丝下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 1290 Super DukeGT/R | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上面有直径10的逆时针螺丝下面有直径10的顺时针螺丝在 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 250 | Svartpilen250 | 20~23 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| Svartpilen250 | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上10反螺纹/下10mm正螺纹 | |
| 373 | Svartpilen401 | 18~23 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| Svartpilen401 | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上10反螺纹/下10mm正螺纹 | |
| VITPILEN401 | 18~23 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| VITPILEN401 | 24~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上10反螺纹/下10mm正螺纹 | |
| 693 | 701SUPERMOTO/ENDURO | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上10反螺纹/下10mm正螺纹 | |
| Svartpilen701 | 18~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上10反螺纹/下10mm正螺纹 | |
| VITPILEN701 | 20~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10顺时针螺丝 | D型:上10反螺纹/下10mm正螺纹 | |
| 889 | Norden901 | 22~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | 官方镜适配器 |
| Street Triple Series | 08~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:左右均为下10mm正螺纹 | |
| 800 | Tiger 800 | 10~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:左右均为下10mm正螺纹 |
| 1000 | Bonneville/T 100 | 11 | 贯穿后从背面用螺栓固定 | |
| 1050 | Tiger SE | 07~10 | 直径10顺时针螺丝 | A型:左右均为下10mm正螺纹 |
| 1200 | Tiger 1200 | 12~ | 直径10顺时针螺丝 | |
| MOTO GUZZI | ||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 官方镜适配器 | |
| 750 | Breva 750 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| V7 Classic/Cafe Classic/Racer/Special | 11~13 | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| V 7 II Strönello/Stone/Racer | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| V 7 Strōnello/Stone/Racer | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| 850 | V9 Bobber | 16~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 |
| V9 Roamer | 17~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| 1100 | Breva V 1100 | 05~08 | 直径10顺时针螺丝 | |
| California | 02~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| 1200 | Gleiso 8V | 08~12 | 直径10顺时针螺丝 | |
| Stelvio | 08~10 | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| Norjee 1200 GT | 12 | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 | |
| 1200 Sport/4 V | 07~11 | 直径10顺时针螺丝 | ||
| 1400 | California 1400 Custom | 14~ | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径 | |
| 官方镜适配器 | ||||
| 750 | Shiver 750/GT | 09 | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 |
| 1200 | Caponaldo | 14 | 直径10顺时针螺丝 | A型:上拧紧/下10mm正螺纹 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 50 | Looker50 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | ||
| Sooner50SS | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |||
| SUPER9S | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |||
| TOP BOY50 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8顺时针螺丝 | |||
| 100 | Sooner100Z | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | ||
| TOP BOY100/100OFF | 直径8顺时针螺丝 | 直径8顺时针螺丝 | |||
| 125 | V-Link125R/C | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | ||
| V-Link125S | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 | ||
| KCR125 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 350 | HUNTER 350 | 23~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| Classic 350 | 12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 450 | HIMALAYAN 450 | 25~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 500 | Classic 500 EFI | 12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| Classical military 500 | 12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| Bullet 500EFI | 12 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 535 | Continental GT | 14~17 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 |
| CCW | |||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 125 | Heist 125 | 12~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 250 | Heist 250 | 12~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| maiagdti | |||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 125 | Blog 125ie | 09~ | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 |
| 160 | Blog 160ie | 12 | 直径8/顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 |
| Blog roof 160ie | 12 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | 一 | |
| 250 M | adison 3 250ie | 09~ | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| MV AGUSTA | |||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 | |
| 800 TURISMOVELOCE | 16 | 直径10顺时针螺丝 直径10顺时针螺丝 | |||
| SYM | |||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 125 | JET14 | 21 | 直径8顺时针螺丝 | 直径8逆时针螺丝 | |
| NH T125 | 21 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | ||
| 158 | DRG BT | 21 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| 200 | NH T200 | 21 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | |
| Lambretta | |||||
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 169 | V200 | 21 | 直径10顺时针螺丝直 | 径10逆时针螺丝 | |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 449 | CABALLERO/Scrambler500/FlatTrack500/Rally500 | 21 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 |
| 排气量 | 型号 | 制作(年) | 车侧螺丝直径（左） | 车侧螺丝直径（右） | 官方镜适配器 |
| 150 | Legend150 | 21 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
| 234 L | egend250 TWIN2 | 21 | 直径10顺时针螺丝 | 直径10逆时针螺丝 | 一 |
观察
拿破仑“后视镜为骑手提供了一个清晰的后方视野。
安全地向前进，不要回头去看那条已经行驶过的路。骑手们在环形之路上相遇，彼此展开笑颜。尽管离别总是出现，但他们心中始终怀揣着信念，经历了一切后依旧能重新回到起点。为了守护他们，拿破仑努力制造出能让骑手们清晰评估身后发生的一切的镜子，帮助他们在旅途中找到前进的方向与勇气。
NAPOLEON品牌50年的历史直接体现了日本摩托车后视镜的历史。
后视镜
46后视镜4
COWLING MIRROR 11
后视镜
车前挡板安装后视镜3蟒蛇头设计 COWLING MIRROR LIBBRA 3
R1000
后视镜
后视镜
鲨鱼头设计后视镜6
AOS3
SHARK MIRROR 6
鲨鱼头设计后视镜7
AOS4
欧C，需CIVAIJAVL螺丝直径：10mm正向螺丝、反向丝螺附带螺栓左右通用
METAL MATERIAL
SHARK MIRROR 7
后视镜
配发白牛尘。
大型镜面，即便装载货物也能轻松看见后方。
符合新的安全标准的经典式镜面。
采用安全设计的[FR接头』，能缓解前后冲击力并防止螺丝松动。
古典镜 EX
■大型镜面，即便装载货物也能轻松看见后方。
符合新的安全标准的经典式镜面。
采用安全设计的FR接头，能緩解前后冲击力并防止螺丝松动。
后视镜
后视镜
鱼线型后视镜设计
APO-101-10 颜色：镀铬螺丝直径：10mm正转螺丝左右通用
STINGRAY MIRROR
镜面曲率:R1200
古典式2后视镜
AB2-101-10 颜色：镀铬螺丝直径:10mm正牙螺丝左右通用
CLASSICAL 2 MIRROR
AB2-104-10颜色:黑色螺丝直径:10mm正牙螺丝 左右通用
古典式3后视镜
CLASSICAL 3 MIRROR
AB3-101-10B 颜色：镀铬蓝光镜面螺丝直径：10mm正牙螺丝左右通用
镜面曲率:R1200
古典方形后视镜
APB-104-10
看起来比原厂更宽广！
WIDE VIEW
MIRROR
R1000采用可倒式支架，一触碰即可调节后视镜位置。
采用锌合金及椭圆形镜壳的设计，完全体现它的质感和速感。
安装转接头附件另外购买(HM-10/B-10/BM-10等)。
古典多关节角度易调TT后视镜 BAREN T.T.MIRROR EX
NA-010 颜色：镀铬螺丝直径：10mm带正反螺栓 左右通用
NA-011 颜色：黑色螺丝直径：10mm带正反螺栓左右通用
镜面曲率:R1200
METAL MATERIAL
■也很适合复古欧式风格的装扮。
■是一款无失真的高品质后视镜。而且，采用对切割面进行防眩光处理的同时注重外观和质感。
采用旋转镜杆可调节后视镜位置。
不仅仅是形状！质感、触感、耐久性！「金属后视镜」。
对于在主缸位置的车辆，请使用另售的适配器(如HM-10/B-10/BM-10等)。
时尚多角度调整后视镜
镜面曲率:R1200
APE-101-10 颜色：镀铬螺丝直径：10mm正转螺丝左右通用
APE-104-10 颜色：黑色螺丝直径:10mm正转螺丝左右通用
后视镜
拍摄车辆是一个图像。
PRODUCTGUIDE 2026 TANAX
■是一款无失真的高品质后视镜。而且，采用对切割面进行了防眩光处理的镜子，注重外观和质感。
AMS-104-8 石：琴黑合蓝光镜面可调直：头mm正转螺丝
BAREN MIRROR EX
古典多关节角度易调后视镜
NB-001颜色:不锈钢色 左右通用(BAREND专用)
NB-002
颜色：黑色左右通用(BAREND专用)
后视镜
MADE IN JAPAN
镜面曲率:R1200
拍摄车辆是一个图像。
METAL MATERIAL
后视镜
GS后视镜EX
NA-027
颜色：黑色左右通用螺丝直径：10mm正牙螺丝
■高减震+广视野大型后视镜，适用于探险车型
采用直径14mm超粗支架，即使在恶劣路况下也能有效抑制震动Φ118mm大镜面+广角设计，视野更广更安心
采用缓冲前后冲击的『FR接头」，防止螺栓松动，确保安全。
简易朴素设计2 EX
Right-hand side:NA-015R Left-hand side:NA-015L
Right-hand side:NA-016R Left-hand side:NA-016L
颜色:黑色 螺丝直径:10mm正牙螺丝
左右不同型号
颜色：黑色 鏡面：RAYSAVE
螺丝直径:10mm正牙螺丝 左右不同型号
CROSS 2 EX
活动部分采用防雨、防尘连接套。
NA-016采用防眩镜「RAYSAVE由于HID、LED前照灯车辆数量增加，因此加强了防眩光性能！采用易于观察的大型镜面。
+±+立
采用安全设计的「Turner」，可分散前后冲击力。即使已安装在车辆上，也可无需工具即进行无级调节。
箭镜
轻巧的镜子，给人一种锋利的感觉。
支架部分装有橡胶套，防止支架接头部生锈。
■采用安全设计的Turner』，可分散前后冲击力。即使已安装在车辆上，也可无需工具即进行无级调节。
用于高速范围的加强型
增强了抗风压能力，并改善了更加顺畅的可动性。
停车时可折叠收起镜子停车时可以快速折叠镜子。
棱镜后视镜
NA-001R
NA-001L
是一款无失真的高品质后视镜。而且，采用对切割面进行防眩光处理的同时注重外观和质感。
采用高刚度且轻量的玻璃纤维复合树脂。具备减震机制的同时，实现比本公司之前产品轻20%的重量。
与原厂后视镜相比，可确认的区域更宽广，并能接收到更多后方视野的信息量，因此更安全。
雷亚后视镜
■采用缓冲前后冲击的「FR接头」，防止螺栓松动，确保安全。
NA-002R
NA-002L
LAYER MIRROR R/L
仿佛有多层重叠在一起的(多层)镜面设计。
■是一款无失真的高品质后视镜。而且，采用对切割面进行防眩光处理的同时注重外观和质感。
采用高刚度且轻量的玻璃纤维复合树脂。具备减震机制的同时，实现比本公司之前产品轻20%的重量。
■与原厂后视镜相比，可确认的区域更宽广，并能接收到更多后方视野的信息量，因此更安全。
■采用缓冲前后冲击的『FR接头』，防止螺栓松动，确保安全。
后视镜
普戎德克后视镜
NA-003 颜色:黑色左右通用 螺丝直径:10mm正牙螺丝
PROTECT MIRROR
镜子适配器
NAPOLEON转接头系列
多用于后视镜安装螺丝直径变化，螺丝方向不吻合，以及升级到最新标准的缓冲装置等各种情况的后视镜转接头，现已就绪。
转接头是除NAPOLEON COWLING MIRROR系列、
BARAN(AP-101/104)以外所有后视镜通用。
■安装螺丝的直径是指车两侧后视镜安装的部位，
并非部分种类的车辆上的后视镜缓冲装置一侧的螺丝直径。
细长不锈钢连L接件
SS-2L 各种规格1个装 螺钉间距：1.25mm
SLIM STAINLESS L ADAPTER
SS-5L 各种规格1个装 螺钉间距：1.25mm
SS-7L 各种规格1个装螺钉间距：1.25mm
细长不锈钢连接件
SLIM STAINLESS ADAPTER
防生锈直型转接头
各种规格1个装螺钉间距：1.25mm
最适合用于小型助动车等后视镜安装部位较隐蔽的车辆长型不锈钢转接头
可以安装于被罩子覆盖的把手上的细长款的后视镜转接头。配有适合各类车种安装的10种接头。■对应14mm扳手。
MIRROR SPACER
B-10 2个装颜色：黑色材质：钢铁螺钉间距：1.25mm
后视镜高度调节垫片
BM-10 2个装颜色：镀铬 材质：钢铁螺钉间距：1.25mm
镜子适配器
各种型号2个装
■材质 钢铁
螺钉间距：1.25mm
MIRROR ADAPTER
■有黑色、电镀色两类，可选择适合爱车的颜色可在螺纹方向、螺丝直径不匹配时使用（参照下图）■一组2颗，另一颗是用来调节左右的高度的衬垫物。对应17mm扳手。
螺纹方向不匹配时“右旋螺丝的安装”
■左旋螺丝转接口
在安装螺丝是左旋螺丝的车辆上，安装右旋螺丝的NAPOLEONMIRROR时，请使用这种左旋螺丝转接口。
螺纹方向不匹配时“左旋螺丝后视镜的安装”
在安装螺丝为右旋螺丝的车辆上，安装左旋螺丝的NAPOLEONMIRROR、原装后视镜的情况下，请使用右旋螺丝转接头。
█右旋螺丝转接头 SH-8·SHM-8·SH-10·SHM-10
螺丝直径不匹配时
8mm或10mm螺丝直径的后视镜均可通过螺丝转接头进行安装。一组2颗，另一颗是用来调节左右的高度的衬垫物。
■螺丝直径转换接口
C-1·C-2·C-3·C-4· CM-1·CM-2·CM-3·CM-4
哈雷用后视镜连接件
■2个装
MIRROR ADAPTER for HARLEY
■颜色：黑色
螺距:5/16UNF
FR连接件用接口
FR JOINT MIRROR ADAPTER
是用于减震装置FR接头的转换适配器
镜子适配器
BMW用螺纹距变更连接件 MIRROR ADAPTER for BMWG-3 ■2只装颜色：黑色螺距：1.5mm
当车辆螺距为1.5mm时用于安装通用镜子的适配器
●刊登内容的规格、价格可能会在不另行通知的情况下更改。●某些商品可能需要另外购买安装配件。
| 安装杆保持具 STAY HOLDER SA-6 颜色：镀铬附六角扳手 握把直径ø22.2mm、ø25.4mm通用 | 纵向安装杆保持具 VERTICAL STAY HOLDER SA-20 颜色：镀铬 附六角扳手螺丝直径：10mm 握把直径ø22.2mm、ø25.4mm通用 |
| SA-18 颜色：黑色 附六角扳手 | SA-21 颜色：黑色附六角扳手螺丝直径：10mm 握把直径ø22.2mm、ø25.4mm通用 20mm -10mm螺纹 (螺距1.25) 12mm |
  | 69mm  |
可用于 inch bar。  后视镜支承握把安装用转接头。 可自由安装于握把的各种位置。 ■反射镜安装孔直径10mm。 还可用作摩托车镜固定以外的其他用处。 抵消型保持具30 OFFSET HOLDER 30 |  可用于inch bar。 ■便于安装的竖型后视镜固定架。 可自由安装于握把的各种位置 还可用作摩托车镜固定以外的其他用处。 抵消型保持具45 OFFSET HOLDER 45 |
| SA-22 颜色：镀铬 螺丝直径：10mm SA-23 ■颜色：黑色 螺丝直径：10mm | SA-24 颜色：镀铬 螺丝直径：10mm SA-25 ■颜色：黑色 ■螺丝直径：10mm |
  |  |
■设计为比原位偏移 30mm，使得反射镜处于 更好的反射角。 还可用作摩托车镜固定以 外的其他用处。   如果您要在逆螺纹车 辆上使用，请另外购买 NP-003或NP-004。 | ■设计为比原位偏移 45mm，使得反射镜处于 更好的反射角。 还可用作摩托车镜固定以 外的其他用处。  如果您要在逆螺纹车 辆上使用，请另外购买 NP-003或NP-004。 |
| 直角连接具 RIGHT ANGLE STAY ADAPTOR SA-19 ■颜色：黑色 | M10 螺栓盖(平面) M10 MIRROR BOLT CAP (FLAT) BCF-10 每组2个颜色：黑色 ■8mm六角孔用 |
  ■可改变后视镜安装方向的转接头。  可用作镜杆的固定架 (SA-6,SA-18,SA-20,SA-21)。 螺丝直径10mm。 | 本产品 可插入到底部 M10螺栓盖装饰盖， 用于填补M10螺栓的六角孔。 M10 螺栓盖 ■盖住M10螺栓的六角孔， 防止水分进入，帮助防锈和防盗。 ■平面设计，能够完整地隐藏螺栓孔。 |
| 安装杆橡胶罩(2个装) SA-12 ■颜色：黑色 | STAY BOOTS 后视镜螺丝盖子 M10 MIRROR BOLT CAP BC-10 ■每组2个 颜色：黑色 ■8mm六角孔用 BCM-10 ■每组2个 颜色：电镀色 |
| 8mm六角孔用 | |
  防止灰尘进入后视镜安装部分。 ■隐藏螺丝转接口，安装简便。 后视镜杆直径ø9.8mm专用。 |  可放进10mm球形螺帽顶上六角形的凹陷部分中作为装饰 BAREN系列反射镜安装部螺帽盖 |
镜子配件
Motofizz"包携带并装饰着骑手的快乐。
无论是熟悉的日常旅程还是假期的长途旅行,Motofizz包的制作都是为了给骑手创造和运送旅行的快乐。
它是关于骑手分享车轮上的道路，遇到不同的经历，带着他们在那里获得的萦绕的记忆，回到他们的来处。
Motofizz一直在制作袋子和旅行配件，使显而易见的东西成为显而易见的。
NAPOLEON品牌46年的历史直接体现了日本摩托车后视镜的历史。
油箱包（磁铁安装固定型）
马克杯底座
MF-47884个装
MF-47892个装
MAGNET BASE
■色·素材：黑色·合成橡胶+SPCC■尺寸·47×104.5×4(1個)■色·素材：黑色·合成橡胶+SPCC■尺寸·47×104.5×4(1個)
通过在塑料油箱上粘贴涂有金属板的涂层，可以安装磁铁式油箱包。
可以使用剪刀裁剪，以适应油箱大小和粘贴空间。可使用胶粘带粘贴。
小型运动油箱包
LIGHT SPORT TANKBAG
依靠强力磁铁固定
MFK-258 颜色·材质：黑色·1680D聚酯纤维尺寸：90(H)×170(W)×250(D)mm
附带安全扣
容量2.3L
MFK-259 颜色·材质：红色·帆布尺寸：90(H)×170(W)×250(D)mm
同时配有放置钱包和小物件的空间。
地图包
油箱包（磁铁安装固定型）
MFK-167
颜色·材质：人造革黑·1680D尼龙+人造皮革PVC 尺寸:60(H)×200(W)×280(D)mm
MAP BAG
依靠强力磁铁固定
附带安全扣
容量 3.3L
附带防雨罩
可用于收纳智能手机的小型专用油箱包，以便查看地图软件等
A5大小的地图专用
倾斜油箱包M
SLANT TANKBAG M
MFK-084 尺：材质：)×100D尼×3+人0皮革 PVC
依靠强力磁铁固定
附带安全扣
容量5.1L
附带防雨罩
完全不妨碍驾驶，轻薄型&斜面型
配有大开口的地图包，翻卷状态也能开关口袋，取出、放入地图轻松便捷。
●刊登内容的规格、价格可能会在不另行通知的情况下更改。●某些商品可能需要另外购买安装配件。
PRODUCT GUIDE 2026 TANAX 28
通过使用可应对智能手机口袋+外置充电池的杂物空间，标准配备容量增加时也可应对的2层顶部清晰防雨。
可长时间使用导航app等。
油箱包（磁铁安装固定型）
紧凑实用油箱包M
SMART TANKBAG M
MFK-176 尺:11:H)×185W)×300(D)mm(最小时)
地图和智能手机地图app可并用的智能油箱包
A5大小的地图专用
紧凑实用油箱包L
SMART TANKBAG L
MFK-178 尺: 13: )×235W)×340(D)mm(最小时)
依靠强力磁铁固定
地图和智能手机地图app可并用的使用方便的大尺寸油箱包
附带安全扣
5.5-11L
附带防雨罩
依靠强力磁铁固定
安装效果图。
附带安全扣
A5大小的地图专用
验9-17L
附带防雨罩
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油箱安装包GT
TANKBAG GT
MFK-001
依靠强力磁铁固定
创新风格的可独立调节长短的磁铁搭扣设计，可适合各种形状的油箱。
A4大小的地图专用
越野油箱安装包3
MFK-082 尺: 1质:H X190尼 ×250(D)mm
OFFROAD TANKBAG 3
带冷却器盖的越野车同样适用！
前侧：磁石后侧：固定带安装
油箱包（磁铁安装固定型）
附带安全扣
验10-16L
附带防雨罩
安装效果图。
附带安全扣
容量 4.5L 附带防雨罩
车尾包
MOTOFIZZ系列包全面升级
易用性与耐用性全面进化升级
MOTOFIZZ包全新功能
稳固安装
PF(Pivot Forged)扣具
防盗设计
高强度拉链
MOTOFIZZ锁定口袋
可连接钢丝锁,有效防止包被开启或盗取
升高底座(Riser Base)
为小型后尾整流罩车型提供稳定的座包安装升高底座(Riser Base)
升高底座(Riser Base)
MFK-9006
KSYSTEM 专用
用于MOTOFIZZK系统绑带的支撑底座，可稳定安装座包兼容越野车型等后货架
配备多处挂载孔，可单独用于骑行网兜或MOLLE收纳包
支持K系统绑带纵横切换，迷你座包也可稳定安装
两侧可安装市售MOLLE收纳包
尺寸图/套装内容
套装内容
车尾包
采用PF扣具，安装部位不易扭曲， 固定牢固且耐用!
K 牢固可靠地 SYSTEM 固定在座椅上 BELT K系统绑带
PF扣具®对应型号
| 商品名称 | 产品编号 | 适配包款 | |
| K系统绑带 | PF25 | MP-363 | MFK-1007.1008.1009.1010 |
| K系统绑带 | W-PF25 | MP-361 | MFK-1000.1001.1011.1012 |
传统扣具型号
| 商品名称 | 产品编号 | 适配包款MFK-096·109·110·236·237·238·239·240·241·282·283·284·285·286·287·288·289·290·291·296·297·298·299·300·301 | |
| Kシステムベルト | T20 | MP-302 | |
| Kシステムベルト | MP-302T | ||
| Kシステムベルト | T25 | MP-303T | MFK-139·142•200·255•256•312 |
| Kシステムベルト | W-T20 | MP-317 | MFK-100·251·274MFK-262•263•264·265•266•293•307 |
| Kシステムベルト | W-T25 | MP-318T | |
| Kシステムベルト | NT25 | MP-345T | MFK-294·295·315·316 |
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Aero Fit 座椅包 GT
AERO FIT SEATBAG GT
MFK-316 尺：20:H) ×·340450(DD聚酯纤维
航空座椅包采用半硬EVA结构，提供强有力的保护，无级增容调节，可存放头盔
包体结构采用EVA材质EVA半硬结构所具备的特性
适配运动型车款底部剪裁+K系统带即使是小巧纤细的座椅也能牢固固定
■防水设计即使在雨天也能安心使用，EVA+ 防水内衬
无级增容调节最大容量可容纳头盔(Shoei X-Fifteen)
■配备肩带
支持A4尺寸
Aero Fit 座椅包
MFK-315 尺：17： ) ×·E4A、水50(DD聚纤维
AERO FIT SEATBAG
坚固保护的EVA半硬结构空气座椅包
包体结构采用EVA材质EVA半硬结构所具备的特性
适配运动型车款底部剪裁+K系统带即使是小巧纤细的座椅也能牢固固定
■防水设计即使在雨天也能安心使用，EVA+ 防水内衬
■配备肩带
■支持A4尺寸
车尾包
容量10-22+3.5L
含防水内衬
2晚\~3晚
1晚\~2晚
车尾包
Shell 座包 S
MFK-1005
MFK-1006
颜色·材质：亮光黑·PC1680D聚酯纤维 ■尺寸:110(H)×230(W)×300(D)mm 颜色·材质：压纹黑·PC1680D聚酯纤维 尺寸:110(H)×230(W)×300(D)mm
隐藏式固定带设计，外观简洁利落的小型PC座包
Shell 座包 M
MFK-1007
MFK-1008
颜色·材质：亮光黑·PC1680D聚酯纤维 ■尺寸:220(H)×280(W)×380(D)mm(最小尺寸) 颜色·材质：压纹黑·PC1680D聚酯纤维 尺寸:220(H)×280(W)×380(D)mm(最小尺寸)
带扩展功能的运动造型标准PC座包
底部设计贴合上扬尾部造型
打开扩展拉链可增加+4L容量
■侧面PALS织带可安装登山扣或MOLLE配件
内部防水结构设计
配备MOTOFIZZ锁定口袋
Shell 座包 L
MFK-1009
MFK-1010
颜色·材质：亮光黑·PC1680D聚酯纤维 ■尺寸:210(H)×310(W)×390(D)mm(最小尺寸) 颜色·材质：压纹黑·PC1680D聚酯纤维 ■尺寸:210(H)×310(W)×390(D)mm(最小尺寸)
可扩展大容量PC座包，往返骑行轻松收纳
■顶部结构稳定装载
■扩展拉链开启后容量+4L
■侧面配备PALS织带，可自由挂载登山扣及市售MOLLE收纳包
■内部防水结构
配备MOTOFIZZ锁定口袋
当天往返\~住宿1晚
附防泼水内袋
SHELL SEATBAG M
附防水内层
不影响外观的流线造型
SHELL SEATBAG L
附防水内层
Tour Shell 座包 M
MFK-1012
颜色·材质：亮光黑·PC1680D聚酯纤维+EVA ■尺寸:240(H)×450(W)×300(D)mm 颜色·材质：压纹黑·PC1680D聚酯纤维+EVA ■尺寸:240(H)×450(W)×300(D)mm
BOX结构设计，高效装载的壳式座包
可收纳A4文件，适用于通勤通学
硬壳+内支撑结构，有效保护行李
配备MOTOFIZZ锁定口袋
TOUR SHELL SEATBAG M
1晚\~2晚
车尾包
附扩展防雨罩
Wire Lock(直线型)
MFK-9000
MFK-9001
MFK-9002
Wire Lock(卷曲型)
MFK-9003 1 色・材質:プラック・亜鉛ダイキャスト、ナイロン、鉄、PVC他サイズ:88(H)×30(W)×12(D)mm(本体)ワイヤー長:1200mm
MFK-9004
MFK-9005
色・材質:イエロー・亜鉛ダイキャスト、ナイロン、鉄、PVC他サイズ:88(H)×30(W)×12(D)mm(本体)ワイヤー長:1200mm
适用于带锁孔拉链的包，与MOTOFIZZ锁定口袋搭配效果更佳
卷曲钢丝设计，使用更便捷
MFK-1000、MFK-1001、MFK-1002、MFK-1003、MFK-1004MFK-1007、MFK-1008、MFK-1009、MFK-1010、MFK-1011、MFK-1012
WIRE LOCK (STRAIGHT)
直线型
●对应产品（截至2026年3月）
WIRE LOCK (COIL)
●对应产品（截至2026年3月）
MFK-1000、MFK-1001、MFK-1002、MFK-1003、MFK-1004MFK-1007、MFK-1008、MFK-1009、MFK-1010、MFK-1011、MFK-1012
附带防雨罩
车尾包
运动适配型座椅包
MFK-312 R 2 H) 1500D) ×370(D)mm(最小尺寸)
窄身安全气囊 M
NARROW FIT SEATBAG M
颜色·材质：黑色·1680D聚酯纤维 尺寸:160(H)×240(W)×350(D)mm
NARROW FIT SEATBAG S
窄身安全气囊S
尽管外观看起来很小，但容量却多达6.0L，可以充分收纳旅行必需品。
完美适配超级运动款车型的小型串联座椅！
大开口，可以顺畅地取放行李。
配备带有上锁功能的拉链，即使离开爱车也能安心。不配备钥匙。
附带防雨罩
■采用一体成型的EVA板材，
运动型后座包2
MFK-284 颜色、材质：黑色、1680D涤纶尺寸：180(H)×240(W)×310(D)mm
SPORT SEATBAG 2
采用可隐藏安装扣的翻盖+增加结构以防止形状塌陷！
背面大口袋
配备有大口袋，即使在骑行时也可取出物品。还可收纳长钱包。
车尾包
上方弹力绳
贝壳式安全气囊后座包2 SS
颜色·材质：发丝银·聚碳酸酯1680D聚酯纤维MFK-297 ■尺寸: 173(H)×216(W)×278(D)mm
SHELL SEATBAG2 SS
运动车型小型后座的最佳搭档！不会破坏车身轮廓！
■采用可固定在座椅上的新款K系统绑带，只需使用一根带子即可简单易操作且不易松脱!
KSYSTEM
容量 5L
安装简单!不易松脱!采用K系统绑带!!
骑着扎克18
MFK-295 颜色·材质：灰色·900D聚酯纤维尺寸：470(H)×360(W)×200(D)mm
追求骑乘性能，可以“背着驾驶”的高性能背包。
RIDING SACK 18
实现背包骑乘的功能
通过立体成型实现的形状可以减小风对行驶时稳定性的影响，从而带来更好的稳定性。半硬质板材能够保持漂亮的外形。
●侧翼巧妙收纳车载连接扣和绑带。
丰富的存储功能
●悬浮结构的PC收纳电脑等物品不易受到振动影响车载时也没问题。
可以安装市售MOLLE袋等的PALS带
可以收纳A4文件和电脑，最适合通勤和上下学
■采用K系统绑带，还可作为后座包使用的一包两用规格
无论背着还是车载都能保持漂亮的外形
车尾包
迷你野外座椅包
MFK-1000
■颜色·材质：黑色·1680D聚酯纤维+PVC皮革 ■尺寸:210(H)×380(W)×310(D)mm
日常使用也适用！横向设计、容量可调节且操作便捷的座包。
支持收纳A4文件。
左右容量可扩展，应对额外装载需求。
■采用K系统绑带，安装简单且牢固，固定后不易位移。
配备2个水壶袋，可收纳小物或随车工具。
配备MOTOFIZZ锁定口袋。
MINI FIELD SEATBAG
W-PF25
当天往返\~住宿1晚
可蜜室 19-27L
附带防雨罩
露营座椅包S
颜色·材质：黑色·1680D聚酯纤维+PVC皮革 MFK-1001 尺寸:210(H)×410(W)×310(D)mm(最小状态)
CAMPING SEATBAG S
大开口+双侧开启结构，进一步提升使用便利性。
可20-28L
附带防雨罩
露营座椅包 M
CAMPING SEATBAG M
验30-41L
MFK-1002 色·材質:ブラック・1680Dポリエステル+PVCレザー サイズ:240(H)×520(W)×280(D)mm(最小時)
附带防雨罩
2晚\~4晚
低重心设计，便于上下车！适合2～4晚行程的可变容量座包。
露营座椅包L
CAMPING SEATBAG L
颜色·材质：黑色·1680D尼龙+PVC皮革 MFK-1003 尺寸:320(H)×480(W)×310(D)mm(最小状态)
适用于中～长距离骑行的大容量座包。
■易于装载的尺寸设计，功能配置丰富。
配备固定带与固定绳，可轻松进行顶部追加装载。
■顶部收纳袋与左右容量调节结构，支持大容量装载。
在控制横向宽度的同时实现60L大容量。
配备MOTOFIZZ锁定口袋。
露营座椅包 XL
MFK-1004 颜材质：H) ·1680D尼 +(DC皮(最小状态)
最大77L大容量！适合露营骑行。
CAMPING SEATBAG XL
3晚\~5晚
附带固定带。
车尾包
40-60L
附带防雨罩
双侧开启结构在装载状态下也可从侧面取放长形物品。
专为露营骑行设计的大容量座包。可通过固定带与固定绳轻松装载帐篷及睡垫等装备。■顶部收纳袋与左右容量调节结构，支持大容量装载。配备扩展口袋，便于收纳采购物品。■配备MOTOFIZZ锁定口袋。
1週間～
60-77L
附带防雨罩
PRODUCTGUIDE 2026 TANAX
车尾包
大型后座包
MFK-222
颜色·材质：黑色、1680D尼龙+PVC人造革■尺寸:390(H)×600(W)×350(D)mm
GRAND SEATBAG
重型露营的最佳选择！PC+织物的大容量座椅包。
野营旅行硬壳包 PF
MFK-1013
■颜色·材质：黑色、聚碳酸酯
CAMPING SHELL BASE PF
■尺寸:190(H)×600(W)×350(D)mm
野营旅行硬壳包
CAMPING SHELL BASE
MFK-242
■颜色·材质：黑色、聚碳酸酯
■尺寸:190(H)×600(W)×350(D)mm
最适合用作上半部分行李的底座！大容量30L的收纳型后座包底座
1周～
附带防雨罩
容量30L
附带防雨罩
基于包内行李的重量，可能会出现装载不稳定的情况。此外，因为重量的原因，可能会出现无法打开拉链的情况。请您悉知。
旅行箱M
TOUR SHELL CASE M
MFK-3004
MFK-3005
颜色、材质：碳花纹、聚碳酸酯+1680D涤纶 ■尺寸:390(H)×600(W)×350(D)mm 颜色、材质：压纹黑、聚碳酸酯+1680D涤纶 尺寸:300(H)×420(W)×220(D)mm
融合软包与边箱优点的PC座包， 经典款全新升级！
Easy Base Slim
多元贴合
包含安全带容量40L(片側200)
附防滴内袋
小型迷你硬壳箱(旅行用)碳素纤维纹 MINI SHELL CASE
多元贴合
容量22L
颜色、材质：碳花纹、聚碳酸酯+1680D涤纶 MFK-234 尺寸:220(H)×340(W)×200(D)mm(单侧)
附带防水整理袋
(单侧11L)
非常适合小型摩托车使用！新加入了小型尺寸的硬壳箱！
●刊登内容的规格、价格可能会在不另行通知的情况下更改。●某些商品可能需要另外购买安装配件。
碳硬壳箱2
CARVING SHELL CASE 2
MFK-3000
MFK-3001
颜色·材质：亮光黑、1680D聚酯纤维■尺寸:290(H)×495(W)×250(D)mm(单侧)颜色·材质：压纹黑、1680D聚酯纤维■尺寸:290(H)×495(W)×250(D)mm(单侧)
可安装于以往难以安装的运动型车型的侧包！可牢固安装于小型座椅及小型尾部整流罩！
让运动型摩托也能轻松进行露营骑行！采用安全切割结构，即使是短尾整流罩车型也不会遮挡尾灯。采用连接带结构，无需向后拉紧固定带。
即使是狭小后座，也可实现大型座包的稳定安装。
碳硬壳箱 2 SS
MFK-3002
CARVING SHELL CASE 2 SS
MFK-3003
颜色·材质：亮光黑、1680D聚酯纤维尺寸:270(H)×470(W)×230(D)mm(单侧)颜色·材质：压纹黑、1680D聚酯纤维■尺寸:270(H)×470(W)×230(D)mm(单侧)
针对无后挡泥板车型优化设计，SS车型也可实现装载适用于极小座椅及无后挡泥板车型
Easy Base Slim
多元贴合
内袋
容量 32L(片側16L)
可进行顶部装载!
安装后可扩展后座空间，形成延长式装载平台。通过6处D环实现稳定固定，即使是运动型车型也可进行露营骑行。
Easy Base Slim
多元贴合
内袋
可进行顶部装载!
安装后可扩展装载空间
PRODUCT GUIDE 2026 TANAX 44
小型运动侧包
LIGHT SPORT SIDEBAG
颜色·材质：黑色、1680D聚酯纤维MFK-262 尺寸:250(H)×430(W)×200(D)mm(单侧)
后部斜形造型，可适用于上扬式排气管的车型。
SYSTEM BELT W-T25
边包
容量 30L (单侧15L)
多元贴合
MULTI FIT SIDEBAG L
多元贴合侧包L
颜色·材质：黑色、600D聚酯MFK-187 尺寸:350(H)×460(W)×180(D)mm(最小时)(一边)
多元贴合
可変 38-56L容量
附带防雨罩
(单侧19-28L)
采用可适应各种安装部的不同形状的设计，并可调节包容量的大小
边包
專用架，10秒内超快速安装!！C快速骑乘系统
上班
Quick Ride System
QUICK 采用全新的快速骑乘系统！只需插入并系好带扣即可！！RIDE Quick Ride Stay 车型专用+专属包套装
REBEL250/500 挎包的侧袋
颜色·材质：黑色·1680D聚酯纤维 尺寸:270(H)×470(W)×140(D)mm
REBEL1100 挎包的侧袋
MFK-306
颜色·材质：黑色·1680D聚酯纤维 尺寸:270(H)×470(W)×140(D)mm
附带休闲款信使包的快速侧支架专用侧包
SIDEBAG FOR REBEL250/500 MESSENGER
REBEL250/500的侧袋超薄的壳袋
SIDEBAG FOR REBEL1100 MESSENGER
11L大容量，可以收纳通勤、上下学用的必需品。配备肩带
MFK-305
附带商务风格外壳款的快速侧支架专用侧包
45 5 TANAX PRODUCT GUIDE 2026
SIDEBAG FOR REBEL250/500 SLIM SHELL BAG
单肩包
西部半日游
HALFDAY TOURING WEST
MFK-7000
骑行时不妨碍动作的薄型腰包
侧袋可快速取用，收费时操作更顺畅■高贴合结构，激烈骑行也不易移位
半日旅行枪套
MFK-7001
颜色、材质：黑色·600D聚酯纤维 ■尺寸:310(H)×150(W)×60(D)mm
HALFDAY TOURING HOLSTER
插入固定即可使用的创新型轻便挂载包
侧袋可快速取用■主袋卷口结构+防水内袋■防水区+易取用口袋的四分区设计
PRODUCT GUIDE 2026 TANAX 46
单肩包
HAVE A BIKE DAY.
Illustrator加藤ノブキMOTO FIZZ
HALFDAY TOURING WEST HABD
MFK-7006 尺：1质:H) 600D) (D)mm
骑行时不妨碍动作的薄型腰包 半日游挂载包 HABD HALFDAY TOURING HOLSTER HABD MFK-7007 尺：材31 H) ×150D (D) mm
插入固定即可使用的创新型轻便挂载包
腰包
颜色、材质：黑色·600D聚酯纤维
MFK-7002 尺寸:150(H)×400(W)×150(D)mm 颜色、材质：灰色·900D聚酯纤维
MFK-7003 尺寸:150(H)×400(W)×150(D)mm
适用于当天往返\~1晚骑行行程的实用型腰包
RIDING WEST
配备5个附加口袋
配备饮料袋(可收纳680ml塑料瓶)
■容量6.3L
多功能骑行包
MFK-7004
MFK-7003 (灰色)
MFK-7005
颜色、材质：黑色·600D聚酯纤维 尺寸:300(H)×300(W)×80-130(D)mm 颜色、材质：灰色·900D聚酯纤维 ■尺寸:300(H)×300(W)×80-130(D)mm
可根据个人使用风格切换4种使用方式
①标准腿部挂载(Leg Holster)
②穿过裤带使用的腰部挂载(Waist Holster)
③可作为斜挎包(Sacoche)使用
④搭配另售磁铁可作为油箱包使用
■具备扩展功能的挂载包，可应对临时增加的行李
配备2个前侧快速取用口袋
RIDING HOLSTER
4WAY多功能使用方式
尺寸:40.0(H)×80(W) ×60(D) mm缆绳長：600mm
尺寸: 40.0(H)×80 (W) ×60(D) mm缆绳長：1000mm
HELMET WIRE LOCK HANDLE CLAMP (COIL)
配件
头盔专用钢丝锁 手柄夹安装 直的
头盔专用钢丝锁 手柄夹安装 线圈
MF-4768 (白色)
新品第三代头盔专用钢丝锁
安装离合器杆支架
头盔专用钢丝锁直的
HELMET WIRE LOCK HANDLE CLAMP (STRAIGHT) 0.6m
两侧的杠杆支架使安装变得轻松简单。
MF-4769 (红色)
MF-4770 (萨克斯蓝)
HELMET WIRE LOCK (STRAIGHT)
头盔专用钢丝锁线圈
HELMET WIRE LOCK (COIL)
