国家会展中心

( 虹桥 )

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CPS26-通用-210x285+3mm.pdf 1 2025.5.6 15:14:17

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新闻资讯

轮胎业新动态：

NASA 免充气轮胎落地倒计时，轮胎巨头加码可持续布局

01 市场动态

• 欧洲轮胎与橡胶制造商协会（ETRMA）

正 式 更 名 为 Tyres Europe， 由 倍 耐 力 Livio

Magni 出任主席、诺记轮胎 Paolo Pompei 担

任副主席。新组织将聚焦强化轮胎产业定位，

携手欧盟推进安全智能交通建设，通过政策协

作与技术创新，提升行业竞争力与可持续性。

盟零毁林法规（EUDR）简化方案，称其显著加

重企业负担。其中，“强制传递进口商参考编号”

的要求既可能泄露供应链商业机密，又超出当

前 IT 系统处理能力，且改造升级成本高昂。协

会呼吁采用“首次接触原则”，豁免欧盟下游

企业相关监管。

02 行业数据

• 10 月 27 日日本交易所披露，截至 10 月

24 日当周，全球主要交易所天然橡胶期货集体

收涨：大阪、上海、新加坡交易所相关合约周

涨幅分别达 2.9%、1.4%~3.8%、3.1%。此次行

情主要受空头回补、中国经济数据向好、国际

油价走高及中美贸易缓和预期共同驱动。

• 轮胎工业项目（TIP）发布最新可持续发

展报告，其 10 家成员企业 2021-2024 年环保成

效显著：二氧化碳排放强度下降 26%，可再生

• 兴业研究维持马来西亚乳胶制品行业“减 能源使用量激增 121%，总取水量减少 14%。此

持”评级，认为其近期估值重估由市场情绪驱动，

缺乏基本面支撑——核心问题在于长期供应过

剩与全球竞争加剧。数据显示，马来西亚手套

出口量 7 月环比增 64%，8 月环比降 6%，美国

市场占比从 75% 骤跌至 45%，本土企业价格战

愈演愈烈。机构预测，四季度乳胶价格或因东

南亚降雨上涨；2026 年外籍员工征税机制将推

高行业成本 0.4%~0.5%，同时推荐科山橡胶为

行业首选标的。

• 德国橡胶工业协会（WDK）公开指责欧

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新闻资讯

外，80% 的成员已设定有时限的可持续采购目

标（较 2021 年翻倍），所有成员均持续参与全

球可持续天然橡胶平台（GPSNR）并完成年度

报告。

03 新产品、新技术

• 大陆集团宣布加速轮胎材料可持续转型，

目标未来五年内将轮胎中可再生与回收材料占

比从 2024 年的 26% 提升至 40% 以上。核心举

措包括：采用回收钢材、源自废旧 PET 瓶的聚

酯纱线；推广无问苯二酚 / 甲醛的环保粘合技术；

利用废弃食用油合成橡胶等创新原料。

• NASA 为 月 球、 火 星 车 研 发 的“ 超 弹

性”免充气轮胎技术，将于 2026 年第三季度由

Smart Tire 公司实现商业化落地。首款产品为橡

胶用量减少 50% 的可翻新自行车胎，该技术采

用镍钛形状记忆合金，能承受大幅形变且无需

充气，未来将逐步扩展至军用、赛车及工业领域。

04 投资投产

• 10 月 27 日，横滨橡胶宣布扩建墨西哥汽

车软管组装工厂（投资额未披露），旨在提升

盈利能力并支撑软管与接头业务增长。项目将

在现有工厂旁新建 3.2 万平方米厂房（工厂总

面积翻倍），计划 2025 年四季度动工、2026

年四季度投产，未来还将进一步扩产。该工厂

2015 年投产，主要为北美市场供应空调及变速

箱油冷却软管组件，此次扩建是“2026 年横滨

转型计划”的关键部分。

• 私募股权基金 Mutares 计划从韩国和承

集团收购中国太仓和承特种橡胶、和承汽车配

件公司各 67% 股权，以拓展亚洲业务。这两家

公司为通用、大众、现代、起亚及小米等车企

提供橡胶密封件和软管产品，2024 年营收超 1

亿欧元，交易预计四季度完成。

• 普利司通在岐阜县关市工厂奠基，建设

废轮胎精确热解中试示范工厂，旨在通过热解

技术回收废轮胎中的油与炭黑作为原料，计划

2027 年投产。

• 东洋轮胎证实正评估新建至少一座轮胎

工厂，以应对产能饱和问题。虽未确认“新建

两座工厂”的媒体传闻，但明确将产能扩张列

为中期优先事项，详细投资计划预计 2026 年 2

月随新中期战略发布，若获批，规模或参照其

塞尔维亚、马来西亚工厂的 500 亿日元标准。

• 10 月 14 日，英国佩尔佩图厄斯与印度亚

洲橡胶公司签署合资协议，升级现有设施生产

石墨烯天然橡胶炭黑母粒（已获印度多家跨国

轮胎厂商评估）。佩尔佩图厄斯同时计划 2027

年在印度新建工厂，实现专利石墨烯母粒规模

化生产。

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新闻资讯

05 企业动态

• 固铂轮胎宣布，将作为固特异在 EMEA（欧

洲、中东和非洲）地区的核心第二梯队消费品牌，

扩展消费产品线：夏季系列 2026 年 1 月全面上

市，全季胎、冬季胎分别于同年一季度及年中

推出。

• 海克斯波（Hexpol）2025 年第三季度及

前三季度业绩下滑：第三季度销售额 47 亿瑞典

克朗（同比降 6%），当期收益 6.88 亿克朗（同

比降 14%）；前三季度销售额 150 亿克朗、利

润 26 亿克朗（分别同比降 4%、12%）。公司

称，下滑主因负面汇率影响，叠加北美需求疲软、

汽车行业低迷，仅建筑与电缆化合物需求改善。

• 特瑞堡集团 2025 年第三季度财报亮眼：

销售额 85 亿瑞典克朗（同比增 4%），息税折

旧摊销前利润 15 亿克朗（同比增 5%），利润

率升至 18.1%。尽管面临 6% 汇率逆风，但密封

解决方案业务受欧亚工业需求驱动收益增 6%，

医疗业务因项目交付推动销售提升。同期，集

团完成对新加坡 Masterseals 的收购，计划四

季度在越南、哥斯达黎加开新厂扩产。

• 受捷豹路虎网络攻击波及，倍耐力英国卡

莱尔、特伦特河畔伯顿两座工厂停工 6 天，影

响约 1200 名员工。此次攻击已波及 5000 家企

业，导致轮胎需求波动。倍耐力表示停工为临

时产能调整，将坚守英国市场；英国政府已提

供 15 亿英镑贷款担保及网络安全支持，以稳固

供应链。

• 芬兰 Reka 橡胶 2025 年第三季度业绩大

增：销售额同比增 23% 至 740 万欧元，息税折

旧摊销前利润达 90 万欧元，前九月业绩亦显著

增长。增长主因销量提升与效率优化，波兰新

工厂软管生产线将于年底投产，未来还将提高

模压制品产能。

• 日本东洋轮胎 2025 年上半年营收 2834

亿日元（同比增 3.6%），营业利润 482 亿日

元（同比增 1.3%），但净利润因汇率损失下滑

20.7%。为应对美国关税政策，公司宣布向佐治

亚州工厂投资 300 亿日元，计划 2030 年将美

国轮胎产能提升 5%（其中 SUV、轻卡轮胎增产

10%）。

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新闻资讯

赛轮液体黄金轮胎获得三项大奖

10 月 31 日，“中汽严选十佳轮胎评选”活动，

在 2025 汽车安全大会上举行。

赛轮集团液体黄金轮胎时尚系列，在活动

中一举斩获三项大奖。

其产品分获“年度十佳轮胎”、“年度最

佳安全轮胎”和“年度最佳舒适轮胎”奖项。

据了解，此次评选通过专业测试，对参赛

轮胎进行了全面测评。

测试内容包含多个维度，最终筛选出综合

性能突出的标杆产品。

赛轮的参赛产品，为液体黄金时尚系列轮

胎（大漠金），尺寸为 235/45R18。

该系列依托全球首创液体黄金技术，打造

的“技术 + 美学”双驱高端产品。

它不仅打破了轮胎“魔鬼三角”定律，还

打破了轮胎业延续百年的“黑色定律”。

在安全性能方面，液体黄金时尚系列轮胎，

干湿地操控性能表现突出。

在舒适体验上，这款轮胎大幅降低了滚动

噪声与车内噪音，完美契合“年度最佳舒适轮胎”

的评选标准。

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米其林沈阳工厂第 1 亿条轮胎下线仪式

11 月 4 日，第 1 亿条

乘用车轮胎下线仪式在米

其林沈阳工厂举行，标志

着这座米其林在华首家工

厂实现发展新跨越。此次

下线的轮胎为米其林浩悦

5E 系列产品，兼具节能、

安全、静音等全面优势，

代表了米其林在高性能轮

胎领域的持续创新。

这一里程碑成果，既

是沈阳工厂深耕中国制造

30 年的初心见证，也彰显

了其作为米其林全球最大、最先进高端轮胎制

造基地的领先实力。自 2013 年全新沈阳工厂投

产以来，工厂不断精进产品布局，主力产品从

15 寸拓展至 19 寸以上，逐步覆盖多元品类 ; 客

户版图从替换市场延伸至高端原配，从服务全

球车企到深度赋能中国新能源汽车产业。同时，

工厂柔性制造能力持续提升，产品规格数量提

升 5 倍，最小订单量从 3000 条降至 100 条，

紧急订单响应时间缩短至 1 天，更高效满足市

场与客户需求。

面 向 未 来， 沈 阳 工

厂将继续以创新驱动高端

制造、以客户价值引领转

型、 以 本 土 深 耕 支 撑 发

展，打造员工成长与价值

绽放的“幸福家园”、卓

越制造与客户信赖的“品

质标杆”、绿色可持续与

行业引领的“生态先锋”、

数字化转型与科技赋能的

“未来实验室”。

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“百得安轮胎”，正式宣布启用！

11 月 6 日， 在 第 八 届 中 国 国 际 进 口 博

览会新品发布平台上，中国中化旗下意大利

Prometeon 轮胎集团隆重举行企业品牌中文名

称发布仪式，正式宣布启用“百得安轮胎”。

中国中化副总经理阳世昊出席发布仪式并致辞。

“百”代表百年传承、精益求精的技术积淀；

“得”象征赢得信任、合作共赢的市场信念；

“安”则体现了安全至上、保驾护航的核

心承诺。此次中文名称的发布，标志这家

源自意大利的工业轮胎专家，正以更加本

土化的姿态深耕中国市场。

百得安轮胎集团的历史渊源可追溯

至拥有百年轮胎制造经验的倍耐力工业轮

胎 业 务 部 门。2017 年， 具 有 工 业 轮 胎 领

域深厚技术积淀与专业经验积累的倍耐力

工 业 轮 胎 业 务 部 门 拆 分 独 立， 并 更 名 为

Prometeon 轮胎集

团， 成 为 一 家 完 全

专注于工业轮胎领

域的轮胎制造公司。

目 前， 集 团 在

全球拥有 4 个研发

及开发中心和 5 个

生 产 基 地（ 含 中 国

授 权 工 厂）， 全 球

8000 余名员工，产

品线覆盖卡客车轮

胎、 农 用 机 械 轮 胎

及 工 程 机 械 轮 胎，

为 全 球 超 过 160 个

国家和地区的客户提供专业的轮胎解决方案。

百得安是奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、曼恩等全

球知名商用车品牌的轮胎供应商。在中国，百

得安也是中国重汽、一汽解放、宇通客车及厦

门金龙等主机厂，以及众多一线物流公司车队

的轮胎解决方案服务商。

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近日，国内十大轮胎公司，相继披露 2025

年前三季度业绩。值得一提的是，多家公司的

销售数据，实现两位数增长。

按各企业营业收入，对其进行排序。

中策橡胶今年前三季度，中策橡胶的营业

收入约为 336.83 亿元，同比增长 14.98%。

赛轮轮胎报告期内，赛轮集团实现营收

275.87 亿元，同比增长 16.76%。

玲 珑 轮 胎 1-9 月， 玲 珑 轮 胎 的 营 收 为

181.61 亿元，同比增长 13.87%。

双钱轮胎前三季度，双钱轮胎实现营收约

88 亿元，同比增长 17.03%。

贵州轮胎贵州轮胎当期的营业收入为 79.56

亿元，同比增长 1.44%

三季度业绩十大轮胎公司增长排名出炉

三角轮胎前三季度，三角轮胎实现营业收

入 73.2 亿元。

森麒麟 1-9 月，森麒麟实现营业收入 64.38

亿元，同比增长 1.54%。

通用股份报告期内，通用股份的营业收入

为 62.15 亿元，同比增长 24.59%。

风 神 轮 胎 前 9 个 月， 风 神 轮 胎 实 现 营 收

55.43 亿元，同比增长 13.58%。

双星轮胎前三季度，双星轮胎的营业收入

为 34.92 亿元，同比增长 5.12%。

注：以上仅为已发布或公开业绩的轮胎企

业排名。

来源：轮胎世界网

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重磅官宣！三大轮胎巨头入选能效“国家队”，

领跑行业节能新赛道

近日，国家工业和信息化部节能与综合利

用司公示 2025 年度重点行业能效“领跑者”企

业名单，16 个行业的 30 余家企业凭借突出能

效表现跻身“国家队”。其中，子午线轮胎行

业的中策橡胶集团股份有限公司、贵州轮胎股

份有限公司、三角轮胎股份有限公司成功入选，

成为行业节能降碳的标杆力量。

在全钢子午线轮胎领

域，三家企业的单位产品能

耗表现亮眼：中策橡胶以

125.91 kgce/t 领跑，贵州

轮胎达 144.62 kgce/t，三

角轮胎为 177.62 kgce/t；

半钢子午线轮胎类别中，中

策橡胶再添佳绩，单位产品

能耗低至 187.15 kgce/t。

作为国家推动重点用能行业

节能降碳的核心政策工具，能效“领

跑者”制度通过选树标杆企业，引导

全行业对标先进、提升能源利用效率，

而这三家企业正是在智能制造、技术

创新与节能降耗领域的佼佼者。

中策橡胶：技术革新的“能效领

跑者”

作为国内轮胎行业的领军者，中

策橡胶早已是能效领域的“常客”——

2022 年首次入选国家能效“领跑者”，

2023 年蝉联全钢子午线轮胎行业能效标杆，如

今更是在全钢、半钢两大核心领域双双保持领

先，彰显了全方位的能源管理硬实力。企业通

过引入 AI 智能生产线，将数字化技术深度融入

配方研发、胶料混炼等关键环节，精准把控生

产参数，不仅大幅降低原材料损耗，更实现了

产品质量与能源效率的双重提升。

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贵州轮胎：绿色转型的“实干践行者”

深耕轮胎制造领

域 多 年 的 贵 州 轮 胎，

以 工 艺 革 新、 产 品 研

发、工厂建设为抓手，

走 出 了 一 条“ 环 保 与

效益共生”的高质量

转 型 之 路。“ 公 司 始

终 紧 扣‘ 守 好 发 展 和

生态两条底线’要求，

把绿色发展作为转型

主 线， 从 全 产 业 链 推

进 变 革。” 总 经 理 王

鹍表示。在能效提升方面，企业布局余热回收

系统，将废弃热能转化为生产动能；升级数字

化能源管理系统，通过实时监测与智能调度，

让能源利用更高效。从原材料选用到技术研发，

绿色低碳理念已贯穿产品全生命周期。

三角轮胎：能效管理的“行业典范”

三角轮胎始终将节能降耗、绿色制造置于

企业战略核心，通过持续技术革新与管理优化，

构建了覆盖产品设计、生产工艺、设备运行、

回收利用的全流程能源管理体系，实现对水、电、

汽、风等能源介质的实时监测与精准调控。同

时，企业积极推进中水回用、余热回收等举措，

有效降低资源消耗与环境影响，凭借一系列务

实措施，实现综合能耗水平每年稳步下降 3%，

成为行业能效管理的标杆范本。

此次三家企业入选能效“国家队”，不仅

是对其自身节能实力的认可，更将为轮胎行业

树立清晰的能效标杆，推动全行业向绿色、高效、

低碳方向加速转型。

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全球轮胎认证标识全解析：读懂这张“市场通

行证”，解锁行车安全密码

全球化贸易浪潮中，轮胎作为汽车安全的

“足下基石”，想要在各国市场合法流通，必

须拿下专属的“准入凭证”——各类强制性认

证标识。这些标识不只是产品敲开海外市场的

“钥匙”，更是规范质量、守护消费者行车安

全的核心标准。下面就为你盘点全球主流轮胎

认证标识，一文读懂这份“全球通用语言”。

中国 CCC 认证：国内市场的“强制准入符”

全称为 China Compulsory Certification

（中国强制性产品认证），由国家橡胶轮胎质

量监督检验中心等机构负责审核。作为我国为

保障人身财产安全、保护环境实施的强制性制

度，轮胎作为关键汽车配件，必须通过 CCC

认证，才能在国内市场合法销售。

美国 DOT 认证：北美市场的“合规通行证”

由 美 国 交 通 部（Department of

Transportation）推行的强制性认证，覆盖所有

在美国市场销售的机动车及零部件。轮胎只要

标注 DOT 标识，就意味着符合美国交通领域的

安全与质量规范，可顺利进入北美市场流通。

欧盟 E/e-MARK 认证：欧洲市场的“准入

双标”

进入欧洲市场的核心凭证，分为 E-mark 和

e-mark 两类：

• E-mark（ 大 写“E”+ 数 字， 如 E1、

E2）：适用于全欧洲国家，针对汽车零部件认证；

• e-mark（ 小 写“e”+ 数 字， 如 e1、

e2）：仅限欧盟成员国，聚焦整车配套认证。

两者均依据欧盟指令实施，证书有效期通

常为 5 年，需通过成员国授权机构审核方可获得。

巴西 INMETRO 认证：南美市场的“安全硬

指标”

标识为“INMETRO”，是轮胎进入巴西市

场的强制要求。认证需通过耐久性、高速性能、

湿地抓地力等严苛测试，且每年要接受巴西交

通部年检。未标注该标识的轮胎，严禁在巴西

市场流通，是保障当地行车安全的核心合规证

明。

印尼 SNI 认证：东南亚市场的“本土准入章”

标识为“SNI”，是轮胎进入印尼市场的必

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备认证。认证按轮胎规格执行本土标准，申请

时需通过工厂审核，证书有效期 3 年。SNI 标识

多为圆形徽章，中间醒目标注“SNI”字样（颜

色常为黑或红），通常刻制或印刷在轮胎显眼

位置，是合法流通的“凭证”。

墨西哥 NOM 认证：拉美市场的“特殊准入

门槛”

标识为“NOM”，核心要求极为特殊：持

证方必须是墨西哥本土公司，国外制造商需通

过当地认可机构代办申请，且轮胎产品及包装

上必须模刻 NOM 标志，否则无法进入墨西哥

市场。

南非 SABS 认证：非洲市场的“进口通行证”

标识为“SABS”，是轮胎进口南非的强制

准入凭证。申请需由南非本地代理人协助，经

过样品测试、NRCS 官员工厂审核等流程，证书

有效期 3 年。无 SABS 认证标识的轮胎，将被禁

止进口，是管控南非市场轮胎质量的核心标准。

海湾 GCC 认证：中东市场的“统一准入证”

覆盖沙特、阿联酋等七国海湾地区，标识

为“GCC”。认证按轮胎规格（含骨架材料、

带束层数）执行，证书有效期 1 年，且申请沙

特 SASO 认证时可直接沿用 GCC 证书及报告，

堪称进入中东市场的“便捷通道”。

欧亚经济联盟 EAC 认证：跨国市场的“一

次通行卡”

基于欧亚经济联盟技术法规设立，核心是

实现“一次认证，多国通行”。通过 EAC 认证

的轮胎，可在俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯

等 5 个成员国境内自由销售，无需再单独满足

各国本土认证要求，大幅降低跨国贸易成本。

这些认证基本覆盖全球核心汽车消费市场：

企业出口轮胎时，需提前对接目标市场的认证

要求，确保产品合规；对消费者而言，这些标

识更是“安全导航仪”——选购时认准对应标识，

就能快速判断轮胎是否符合当地安全质量标准，

为行车安全筑牢防线。

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某大型集团入驻，全面收购轮胎厂！

11 月 7 日，山东中创轮胎股份有限公司，

完成工商变更登记。该公司正式更名为山东中

创轮胎有限公司。法定代表人变更为梁召君，

她同时担任公司董事兼总经理。

股权结构同步调整为：山东君驰轮胎有限

公司持股 95%，临沂云铂商业运营有限公司持

股 5%。君悦集团专门成立君驰轮胎，运营重整

后的中创轮胎。此次变更，标志着君悦集团实

现对该企业的全资控股。曾深陷债务危机的原

中创轮胎，由此完成破产重整，以全新身份开

启产业发展新征程。

据了解，君悦集团是沂南县综合实力顶尖

的多元化民营企业集团。其业务覆盖房地产开

发、商业零售、金融服务、酒店管理与矿业开

发五大核心板块。

今年 9 月 5 日，君悦集团通过法定拍卖程序，

成功竞得中创轮胎核心资产。随后稳步推进工

商变更与股权调整，将其正式纳入集团产业版

图。君驰轮胎的加入，标志着君

悦集团正式进军轮胎制造业。值

得一提的是，在破产重整期间，

中创轮胎依然保持着生产运营。

这得益于，君驰轮胎持续提供全

方位的技术支持与资金保障。该

公司表示，后续将稳步推进现有

100 万套 TBR 产能达产。同时，

在两年内，实施 200 万套 TBR 产

能扩建，并新增 PCR 产能。

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