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致力于成为国内一流的基建产业综合服务商
企业简介
Company Profile
河南省公路工程局集团有限公司是主要从事公路交通基础设施投融资建设及施工的混合所有制企业，注册资金10亿元人民币。工程局集团始建于1951年，1983年经省编委批准成立“河南省交通公路工程处”；1987年更名为“河南省交通公路工程局”，为自收自支事业单位，直属河南省交通厅；2004年底完成事业向企业的体制转换，改制为“河南省路桥工程集团有限公司”；2006年更名为“河南省公路工程局集团有限公司”，2010年划属于河南交通投资集团有限公司，2019年1月完成混合所有制改革，2019年8月完成混合所有制改革的三元股权架构。集团公司机关设置有综合管理中心、人力资源管理中心、工程管理中心、市场发展中心、运营管理中心、资管财务中心、安全生产管理中心、设备材料管理中心、企业技术中心、纪检监察室共计10个中心（室），下辖12个二级单位、7个区域事业部。现有在职职工近2000人，专业技术人员1743人，其中正高级职称36人，副高级职称319人。拥有各类先进施工机械设备9000多台（套），设备净资产3.3亿多元，其中为海外工程项目添置施工设备1000多台（套），设备资产净值2.3亿多元。
工程局集团先后在河南和省外12个省份兴建大、中型桥梁2900多座，修建各级公路里程达23000多公里，同时圆满完成了多项国际承包工程项目，具备交通基础设施建设全产业链产品提供能力。
自成立以来，工程局集团积极服务社会、攻坚克难、争创一流；努力开拓市场，立足河南、深耕中原、面向全国、走向海外；紧跟时代步伐、思变图强，随着多元业务的开展，企业实现了由单一的施工管理向项目管理的跨越，成为了河南省交通基础设施建设多元化投资新型企业。
企业荣誉
Company Honor
砥砺深耕，载誉前行。工程局集团自成立以来，凭借对匠心精神的极致追求，始终牢记初心使命，不断扩大业务版图、多元集团产业、拓展品牌市场，揽获“国家优质工程”、“中国建筑工程鲁班奖”、“李春奖（公路交通优质工程奖）”、“全国交通百强企业”、“中华全国总工会五一劳动奖状”、“公路建设行业诚信百佳企业”、河南省建设工程“中州杯（省优质工程奖）”、“河南省先进建设企业”等120余项殊荣，为公司高质量发展画上浓墨重彩的一笔。
资质资信 Qualifications Credit Worthiness
工程局集团通过了国际标准ISO9001、ISO14001、ISO45001、GB/T50430认证，实行质量、环境、职业健康安全“三体四标”一体化管理。
企业资质 Company Qualifications
一、工程设计资质：公路行业甲级
二、建筑业企业资质：
公路工程施工总承包特级资质、公路路基工程专业承包一级资质、公路路面工程专业承包一级资质、桥梁工程专业承包一级资质、公路交通工程公路安全设施分项专业承包一级资质、公路交通工程公路机电工程分项专业承包一级资质、环保工程专业承包一级资质、建筑装修装饰工程专业承包一级资质、港口与航道工程施工总承包二级资质、市政公用工程施工总承包二级资质、建筑工程施工总承包二级资质、机电工程施工总承包二级资质、水利水电工程施工总承包二级资质、电力工程施工总承包二级资质、隧道工程专业承包二级资质、钢结构工程专业承包二级资质、建筑机电安装工程专业承包二级资质、建筑幕墙工程专业承包二级资质、古建筑工程专业承包二级资质、消防设施工程专业承包二级资质、输变电工程专业承包二级资质、地基基础工程专业承包二级资质、城市及道路照明工程专业承包二级资质、防水防腐保温工程专业承包二级资质。
特种工程（结构补强）专业承包不分等级资质、施工劳务不分等级资质、公路工程综合乙级试验检测资质（通过CMA资质认定）、公路养护各类资质、中华人民共和国对外承包工程资格证书。
资质资信 Qualifications Credit Worthiness
企业资信 Company Qualifications
2005年，荣获中国工程建设社会信用体系“AAA”级
2010年，荣获公路施工企业全国综合信用评价“AA”级
2011年，荣获公路施工企业全国综合信用评价“AA”级
2012-2019年，连续被河南省信用建设促进会、河南省企业信用评审委员会办公室评为“河南省信用建设示范单位
2013年9月，被中国施工企业管理协会评为企业信用评级“AAA”级
2014年4月，被中国公路建设行业协会授于“公路建设行业诚信百佳企业”
2016年11月，集团公司（本部）在河南省交通施工企业首家取得了公路工程安全生产标准化建设一级企业证书
2017年，荣获公路施工企业全国综合信用评价“AA”级
2018年5月，获得郑州市城乡建设委员会2017年度建筑施工“AAA”级
2019 年4月，获得河南省交通运输厅2018年度公路施工企业信用等级“AA”级
2019年4月，获得新疆交通运输厅交通建设市场从业单位信用等级“AA”级
2019年6月，获得郑州市城乡建设委员会2018年度建筑施工“AAA”级
2020年3月，获得新疆维吾尔自治区2019年度建设项目从业单位“AA”级信用评价
2020年4月，获得河南省交通运输厅2019年度公路施工企业信用等级“AA”级
2020年6月，获得黑龙江省交通运输厅2018年度公路施工企业信用等级“AA”级
2020年7月，获得郑州市城乡建设局2019年度郑州市施工总承包“AAA”级信用企业评价
2021年4月，获得黑龙江省交通运输厅2020年度建设项目从业单位“AA”级信用评价
2021年6月，获得河南省交通运输厅2020年度建设项目从业单位“AA”级信用评价
2021年7月，获得郑州市城乡建设委员会2020年度建筑施工“AAA”级
2021年9月，获得郑州市城乡建设委员会2020年度建筑企业信用评价“AAA”级
2022年4月，获得河南省交通运输厅2021年度公路施工企业信用等级“AA”级
2022年7月，获得郑州市城乡建设委员会2021年度建筑企业信用评价“AAA”级
2023年4月，获得河南省交通运输厅2022年度公路施工企业信用等级“AA”级
2023年4月，获得黑龙江省交通运输厅2022年度建设项目从业单位“AA”级信用评价
2023年7月，获得郑州市城乡建设委员会2022年度建筑企业信用评价“AAA”级
2023年12月，获得2022年度公路施工企业全国综合信用评价“AA”级
2024年4月，获得河南省交通运输厅2023年度公路施工企业信用等级“AA”级
2024年10月，获得郑州市城乡建设委员会2023年度建筑企业信用评价“AAA”级
2024年10月，获得河南省工程咨询协会工程咨询单位乙级资信预评价证书
2024年11月，获得2023年度公路施工企业全国综合信用评价“AA”级
科研创新 Scientific Research Innovation
自60 年代研究成功的“桥梁钻孔灌注桩施工工艺”荣获全国科学大会重大科技成果奖后，先后有114项科研成果荣获国家和省级嘉奖，其中达到国际先进水平3项、国内领先水平13项。累计取得专利580项，其中发明专利36项，国家级工法3项、省级工法109项，参编国家标准2项、国家交通运输行业标准1项、地方标准16项、团体标准4项，取得了良好的社会效益，有力地提高了公司的核心竞争力，开启推进集团公司未来大发展格局“加速度”。
业务介绍
Business Introduction
集团公司先后在河南和省外12个省份等兴建大、中型桥梁2900多座，修建各级公路里程达23000多公里。历年承建国内高速公路新建项自3567公里（省内3217公里，省外350公里），高速公路改扩建项目696公里（省内595公里，省外101公里），合计3787公里。近年来先后以BT、BOT模式承建完成17个项目高速公路的建设。2016年以来，以PPP、EPC模式参与承建17个项目投资与建设。年施工能力超过300亿元。
工程投资 Engineering Investment
沿大别山高速明鸡段
项目全长约96.513公里，总投资131.2亿元。起点位于信阳市平桥区王岗乡东南，终点位于罗山县铁铺乡西，设计速度100-120公里/小时。
许信高速公路
项目全长171.838公里，总投资169.3亿元。路线经过许昌、漯河、驻马店、信阳四个地市，设计速度120 公里/小时。
阳新高速（濮阳至阳新高速）黄河特 大桥
项目全长约8.12公里，总投资28.32亿元。主桥采用主跨120米的预应力混凝土连续梁桥，双向六车道，设计速度120公里/小时。
大别山高速鸡公山至商城段
项目全长123.32公里，起于罗山县灵山镇西南，终点位于商城县伏山乡东南，设计速度100公里/小时。集团公司承建其中1标段的施工任务，总投资39.8亿元。
阳新高速（濮阳至阳新高速）固始至商城段一期
项目全长37.35公里，起于固始县方集镇北，向南达到商城县廖家垮村东南，设计速度100公里/小时。集团公司承建其中1标段的施工任务，总投资37亿元。
沿太行高速安阳段
项目全长83.733公里，其中新建段落59.069公里，与南林高速共线24.664公里，位于林州市境内，设计速度60-100公里/小时。集团公司承接该项目1标段的施工任务，总投资15.3亿元。
濮阳至阳新高速公路濮阳段
项目全长33.9公里，总投资33.7亿元。位于濮阳境内，双向四车道，设计速度120公里/小时。
沿太行高速公路新乡段
项目全长29.54公里，总投资25.37亿，设计速度100公里/小时。工程内容包括路基、路面、交通工程、沿线设施和绿化工程等。
京港澳高速公路改扩建路面工程驻马店段、信阳段BT项目
项目全长220.3公里，总投资17.57亿元。采用BT模式建设，由双向四车道升级为双向八车道。
商丘至登封高速公路开封段和郑州段BT项目
项目全长161.377公里，总投资75.8亿元。采用BT模式建设，工程内容包括路基、路面、桥涵、收费站、服务区、交通工程、房建工程及沿线设施和绿化工程等。
河南省武陟至云台山高速公路BT项目
项目全长36.8公里，总投资25.2亿元。采用BT模式建设，工程内容包括路基、路面、桥涵、收费站、服务区、交通工程、房建工程及沿线设施和绿化工程等。
周口至南阳高速公路PPP项目 淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段
项目全长195.5公里，总投资151.5亿元。采用PPP模式建设，建设期3年，特许经营期34年。
项目全长14.676公里，总投资14.6亿元。起于安徽省阜阳至阜南（省界）高速公路，终于淮滨至息县高速公路，双向四车道，设计速度100公里/小时。
工程建设/道路 EngineeringConstruction/Road
京港澳高速公路（G4）河南段
项目在河南省境内全长530公里，2003年建成通车，双向四车道，2015年全线升级为双向八车道。
济源至焦作高速公路
项目全长54.4公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，荣获2009年度国家优质工程银奖。
杭瑞高速公路岳阳至常德段路面工程
项目全长140.977公里，总投资11.15亿元，施工总承包。双向四车道，设计速度100公里/小时。
郑州机场高速公路改扩建工程
项目全长26.412公里，2016年度完成改扩建，由双向四车道升级为双向八车道，设计速度120公里/小时。
工程建设/桥梁 Engineering Construction/Bridge
商登高速郑州境段南水北调斜拉桥
中国跨度最大的双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，跨径布置为 ( 1 4 3 + 2 6 5 + 1 4 3 ) 米，采用塔梁固结、墩梁分离、墩顶设支座的结构形式，主梁采用单箱三室大悬臂变截面预应力混凝土连续箱梁。
武云高速南水北调斜拉桥
大桥为单塔单索面斜拉桥，跨径布置为( 1 7 5 + 9 3 + 4 9 ）米，全长327.48米，采用不对称独塔单索面、墩塔梁固结，上部结构采用预应力混凝土箱梁，是国内第一座跨越通水后南水北调主干渠的斜拉桥。
周口至南阳高速公路袁门特大桥
大桥全长1212米，上部结构采用 6 x ( 5 x 3 0 ) + 3 x 3 0 + 4 x 3 0 + ( 3 0 + 3 5 + 3 0 ）米装配式预应力砼组合箱梁桥 ^ + 现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩，桩式桥台，墩台均采用桩基础。
周口至南阳高速公路御皇庙特大桥
大桥全长1476米，最大墩高31米左右，上部结构采用 4 9 x 3 0 米装配式预应力砼组合箱梁桥，下部结构采用柱式墩，桩式桥台，钻孔灌注桩基础。
大别山高速九里特大桥
大桥位于九里落雁湖滨，全长2008米，上部结构为装配式预应力混凝土40米T梁，下部结构为柱式墩、矩形方墩，基础为桩系梁、承台。
嵩栾高速公路栗子坪特大桥
河南省跨度最大的预应力混凝土连续刚构桥，跨径布置为 9 5 + 1 7 0 + 9 5 （米），主梁采用单箱单室预应力混凝土连续箱梁；下部构造采用双薄壁墩，墩高70米。
四川省江油市哪吒悬索大桥
大桥为双塔单跨悬索桥，跨径252米，加劲梁采用漂浮体系钢桁梁，主缆锚碇采用隧道锚，荣获河南省建设工程“中州杯”奖。
工程建设/房建 Engineering Construction/Building Construction
辉县一中
项目位于辉县市百泉路南延于规划的城南大道交叉□西北角。占地 7 2 8 5 0 . 4 m ^ { 2 } （约109.28亩），总建筑面积 5 9 4 5 9 . 4 3 ~ \mathsf { m } ^ { 2 } ，合同额18320.43万元。
辉县二中
项目位于辉县市卫源路南延于规划的夏峰路交叉口西南角。占地 5 3 5 7 0 . 3 5 m ^ { 2 } （约80.35亩），总建筑面积 3 4 1 7 3 . 1 6 \ m ^ { 2 } ，合同额11263.58万元。
辉县南湖医院
项目位于辉县市南湖新区百泉路与夏峰路交叉口东南角，属EPC工程总承包项目，占地65060m（约合97.59亩)，拟建建筑面积 8 1 3 6 6 . 5 5 m ^ { 2 } ，合同额45000.00万元。
开封服务区
项目位于连霍高速K518公里处，占地约270亩，建筑面积约14027㎡。改造后新增建筑面积约5254m，总建筑面积 1 8 6 1 4 m ^ { 2 } ，合同额4010.89万元。
辉县灾后重建城南地下管网提升工程
项目位于辉县市城南片区，属设计施工总承包EPC工程，由城市主干路及次干路等八条市政道路构成，道路总长 2 1 . 9 5 5 \mathsf { k m } ，合同额168328.08万元。
新乡大数据产业园项目
项目位于新乡市高新技术产业开发区南环路以南、新一街以东、柳青路以北，属新基建EPC工程总承包项目，规划总建筑面积约 1 2 4 5 5 2 . 2 3 ~ \mathsf { m } ^ { 2 } ，合同额32717.00万元。
工程建设/隧道 EngineeringConstruction/Tunnel
周口至南阳高速公路袁门隧道
隧道地处河南省舞钢市袁门水库北侧，设计速度120公里/小时，隧道净宽13.25米。洞口处围岩级别为V级，中间段为IV级围岩。
焦作至桐柏高速公路巩义至登封段隧道工程
隧道长度为9010米，双向四车道，设计速度100公里/小时。按新奥法原理设计施工，采用分离式双洞和削竹式洞门，与自然环境协调统一。
沿大别山高速公路鸡公山隧道
隧道地处河南省信阳市李家寨镇，设计速度100公里/小时。单洞平均长度2164米，隧道净宽10.75米。洞口处围岩级别为V级，中间段为IV、I级围岩。
工程建设/立交 Engineering Construction/Interchange
周口至南阳高速公路魏庵枢纽互通
项目位于舞钢市王店乡魏庵村东南与S49焦桐高速相交，长1780米。设置匝道8条，桥梁12座，天桥1座。上部结构采用装配式预应力砼组合箱梁桥和现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式桥墩，桩式台、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
周口至南阳高速公路杨庄枢纽互通立交
项目上跨京港澳高速，为对角象限双环式枢纽互通。共设置桥梁15座，涵通12道。在钢箱梁施工安装过程中，采用场内加工节段、现场拼装焊接，大吨位（650吨）履带式起重机整孔吊装的施工工艺。一次起吊单孔30米、重量230吨钢箱梁，为全省同类桥梁之最。
连霍高速乌奎段改扩建项目第八合同段长江路互通
项目被交道路为国道G312。长江路互通立交主要服务于奎屯部队农场、奎屯东站及互通西侧南北走向的长江路沿线的乡镇，实现与G30高速的交通量转换。
郑州市紫荆山互通立交桥
项目为大型3层互通式城市立交工程。立交顶层为金水路直通高架桥，二层为五路交叉机动车环形转弯车道，环道内径90米。是河南省最早的城市互通立交桥，荣获施工进度奖和工程质量奖。
工程建设/服务区 Engineering Construction/Service Area
南湾服务区
服务区位于文新茶园区域，总用地260.58亩，总建筑面积17850.79m。服务区建设以“康养度假”“问茶静心”为主题，采用“一园、两核、三带”的区域规划结构，旨在成为集康养体验、休闲度假、商务培训为一体的综合目的地型服务区。
周口至南阳高速公路喳呀山服务区
服务区占地面积65366m，总建筑面积 6 3 4 3 . 6 2 m ^ { 2 } 。设有综合楼、职工宿舍楼、加油站、维修车间、配电房、水泵房、污水处理房等附属设施。站区设置电加热热水系统和一体化污水处理系统。
工程建设/交通工程 EngineeringConstruction/TrafficEngineering
郑州东三环北收费站
该收费站是全国高速公路联网收费系统优化升级第一批15个精准收费试点工程之一，也是河南首个精准收费示范站试点工程项目，施工内容包含车道扩宽、天棚拼接、集约化智能化设备等同步升级改造，于2023年12月完成改造。
国际市场开发 InternationalMarketDevelopment
积极参与“一带一路”建设，大力拓展海外业务，承建海外工程达1402公里，分别在坦桑尼亚、肯尼亚、孟加拉等地设立分支机构，河南交通的“触角”遍布亚、非、拉各处，让无障碍的连通带去均等、可持续的发展机遇。
参建巴基斯坦公路项目
PARTICIPATEDTHEHIGHWAYPROJECTINPAKISTAN
参建坦桑尼亚公路项目
PARTICIPATED THEHIGHWAYPROJECT IN
TANZANIA
参建莫桑比克LM88公路项目
PARTICIPATING INTHECONSTRUCTIONOF THELM88ROADINMOZAMBIQUE
参建孟加拉SASEC-IIWP-06项目
PARTICIPATING IN THE SASEC-IIWP-06 PROJECTINBANGLADESH
参建玻利维亚新建公路项目
PARTICIPATEDTHENEWHIGHWAYPROJECT INBOLIVIA
运营维护 OperationMaintenance
道路养护 RoadMaintenance地址：河南省郑州市中原路93号邮编：450052电话：0371-67165309传真：0371-67439858网址：http://www.gcjit.com
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