超高分子量聚乙烯隧道逃生管

UHMWPE TUNNELESCAPE PIPE PRODUTCSMANUAL产品手册

中国联塑集团控股有限公司（简称：中国联塑，股份代号：02128.HK）是国内大型建材家居产业集团，业务涵盖管道、建材家居、环保、新能源、供应链服务平台等板块，产品涉及管道、光伏新能源、水暖卫浴、整体厨房、整体门窗、铝模板材及智能爬架、净水设备、防水与密封胶、消防器材、阀门、电线电缆、照明、卫生材料、环境保护、农业设施、海洋养殖网箱等领域。2022年集团营业收入达307.67亿元人民币。

随着国际化、全球化进程步伐的推进，中国联塑已建立超过30个先进的生产基地，分布于全国18个省份及海外国家。中国联塑不断完善战略布局，拓宽销售网络和市场空间，能够及时、高效地为顾客提供产品和服务。

中国联塑建有集团研究院，拥有各类科研人员1000多名，集团现拥有32家国家高新技术企业，建有1个国家认定企业技术中心、2个博士后科研工作站、6个CNAS国家认可实验室，1个广东省塑料成型加工技术企业重点实验室和1个广东省塑料管道产业技术创新联盟。目前，中国联塑拥有和正在申请的专利有2900余项。科研成果先后入选国家火炬计划项目、国家重点新产品、全国建设行业科技成果推广项目和政府绿色采购清单；先后被国家有关部门授予制造业单项冠军示范企业、国家知识产权示范企业、中国建设科技自主创新优势企业、建设部产业化示范基地等；荣获中国轻工业联合会科技进步一等奖、教育部科技进步一等奖、广东省科技进步一等奖、广东省科学技术奖技术发明奖一等奖、中国专利奖优秀奖、广东省政府质量奖等奖项。

现阶段，中国联塑拥有10000多种产品，是国内建材家居领域产品体系齐全的生产商。中国联塑的产品被广泛应用于家居装修、民用建筑、市政给水、排水、能源管理、电力通信、燃气、消防、环境保护及农业、海洋养殖等领域。

未来，中国联塑将继续秉持“美好洞见未来”的品牌口号，践行“为健康美好空间永续”的品牌承诺，为每个人提供更好的城市建设和生活空间，营造绿色、宜居、高效的理想城市，集结全社会共同的智慧，让“健康美好空间”在城市中蔓延，在生活中永续。

联塑超高分子量聚乙烯隧道逃生管

前言 /PREFACE

截至2008年底，我国公路隧道总数5000余座；截至2017年5月，在建铁路隧道4000余座。我国隧道建设起步较晚，与发达国家相比，相关的技术水平仍较低，加上我国公路和铁路隧道数量众多、地域分布广、地质条件多变、隧道跨度大、施工工艺复杂，隧道建设工程历来是公路和铁路建设安全事故的重灾区。尽管随着我国隧道施工技术日益成熟，复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得一定的成果，但在隧道建设中塌方事故却发生，施工安全问题异常严峻。

据统计，2009\~2013年我国隧道施工事故31起，由于地质条件的多样性和复杂性，隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且救援困难，事故统计如图1和图2所示。

图1：2009-2013年隧道施工事故类型与发生次数、死亡人数统计

图2：2009-2013年隧道施工事故百分比

从图1中可以看出，在隧道施工事故中塌事故造成死亡人数最多；从图2中可以看出，坍塌事故占施工事故百分比高达64% ，是主要事故类型。由此可见，坍塌是隧道施工的头号大敌，其高发性和高危险性严重威胁着隧道工程的安全。对隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将有效减少隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高隧道建设的安全性具有重要现实意义

现行隧道施工中所用的坍塌逃生管为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。因此，选取一种抗冲击性高、耐压性好、耐磨不易划伤并且易于安装使用的管道作为隧道逃生管，将有效提高隧道逃生管安装使用的效率，降低隧道建设塌事故中的伤亡人数，减少人员和财产损失。

联塑超高分子量聚乙烯隧道逃生管UHMWPETUNNELESCAPEPIPE

产品介绍 / PRODUCT INTRODUCTION

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击强度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。云南省交通科学研究所曾对超高分子量聚乙烯管道应用于公路隧道施工应急救援通道进行设计研究。该项研究结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thornton假设，对超高分子量聚乙烯管道结构进行了优化，通过理论计算、抗冲击试验，对超高分子量聚乙烯管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。

结果表明，超高分子量聚乙烯管道安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。

产品特点 /PRODUCTFEATURES

超高分子量聚乙烯是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在150万以上的线型结构热塑性工程塑料。联塑超高分子量聚乙烯隧道逃生管由超高分子量聚乙烯材料挤出成型制得，与普通钢管和PE100级的PE管道相比，具有以下性能优势。

抗冲击强度高

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，能够吸收大量冲击能量。管道受冲击位置凹陷变形值小，管道变形程度低，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。

耐磨性能好 不易刮伤

超高分子量聚乙烯隧道逃生管具有优异的耐磨性能和抗刮伤性能，在安装使用过程中的拖拽、挤压、碰撞均不会导致管道损伤或变形，为安装施工条件提供了极高的宽容度。

质量轻、耐腐蚀抗老化

超高分子量聚乙烯隧道逃生管质量轻，仅为钢管重量的1/8左右，每节管3米，约 200{\sfkg} 拆装和搬运方便。并且管道耐腐蚀，不生锈，抗老化，可以重复安装使用。

拆装快速， 配置齐全

采用优化设计的金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙；
管道内可配置逃生绳、平板逃生车、应急救援箱等，为人员迅速脱离提供更完善快捷的条件。

性能指标/PERFORMANCE

根据云南省交通科学研究所的研究报道，取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的极限值H为7m和5m，将块石自由释放，分别对超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行冲击，此时可根据能量守恒定律计算出岩块下落速度，分别为v1=11.7m s和v2 2{=}9.9m/s 。取不同圆管璧厚H进行计算，不同壁厚尺寸的圆管冲击变形值的计算结果如表2所示。

从表2中可以看出，随着管道壁厚的增加，块石下落引起的管道凹陷变形值越来越小。当块石下落高度h=7m时、壁厚 H=24mm 时，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的凹陷变形值 \triangle=0.048m ，约为圆管直径的 8% ；当下落高度h=5m时、璧厚 H=24mm 时，凹陷变形值 \triangle= 0.038m ，变形值更小。此时，超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为 740mm ，满足人体工程学要求，人能安全通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不安全，当壁厚更大时，尽管安全性增加，但管材重量也随之增加，致使搬运安装困难。

产品应用 APPLICATIONS

联塑超高分子量聚乙烯隧道逃生管所用材料为超高分子量聚乙烯。公称外径尺寸分别为DN630、DN800、DN1000，逃生管管节长度为3m，壁厚最小为 24\mathsf{mm} ，最大38mm。管道采用螺栓紧固连接或者U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对管材采用的材质，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2 2米、3米短节管道、转接接头。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接、安装时可根据使用需要和现场实际情况进行加工，连接加工简单、牢固、紧密可靠。施工时需在地面做好临时固定措施，管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。

5. 超长道逃生道在进进台阶时，直按顺延台阶布置，安装45度转接弯头顺延，其管道

6，设置的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

7，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道布设长度为1 _{00\mathsf{m}}

安装技术指南 / INSTALLATIONGUIDE

随着我国铁路、公路及地铁等交通设施的大力建设，部分铁路项目的隧道比例已达 40% 以上，部分铁路项目隧道比例已达到或超过 80% 。隧道工程的逐年增加，长、大、复杂地质隧道的逐年增多，隧道施工引发的重特大伤亡事故屡见报端，造成的财产损失不可估量。

一般情况下隧道塌方后，其塌方体与作业掌子面之间存在一定的空间可以满足施工人员在一定时间内的生存条件，救援及时得当可避免或减少人员伤亡，降低财产损失。管道逃生是在隧道掌子面后方与掌子面之间设置一根塌方后仍能保证其不破坏的管道，从而提升应急救援能力，赢得宝贵的救援时间，为作业人员提供逃生通道。

1.管道连接

根据文献研究，逃生管管径既要方便人员钻出，又要考虑其力学性能，目前我司有630m、800mm、1000mm三种规格的管道，以方便不同情况的选用，一般情况下选择800mm及以上口径方便逃生及人员搜救。

考虑逃生管安装及运输，常规的逃生管单节长度采用3m，其它规格根据实际需要定制，考虑到逃生管需在隧道洞内连接、反复使用的特点；逃生管连接方式及工艺应简单，充分考虑洞内安装的作业空间及条件限制，我司开发了专业的金属连接件，方便拆装。

安装方式可以参照铁建设[2010]88号《铁路隧道施工抢险救援指导意见》：

隧道施工时应在IV、V、VI级围岩地段预先设置逃生管道。逃生管道设置位置所示，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。管道的纵向连接可采用链条或者抱箍等措施固定，防止坍塌时将管道冲脱。

逃生管安装位置选择与通风管同一侧，在边墙处按照预先确定位置后，打地锚杆；锚杆(管)采用Φ25钢筋或Φ42无缝钢管，锚杆(管)深入围岩深度按照施工经验值，没有数据时锚杆长度不小于1.5米、外露0.2米，锚固剂锚固；再使用链条或者抱箍将管道半包固定。

逃生管敷设位置

逃生管地面锚固示意图

2.附属处理措施

逃生管道附属处理措施：

洞内管理、作业人员应配备便携式急救包，进洞作业时随身携带。包内应急物品可按下表配置：

隧道洞口应设置固定急救箱，配备急救用医疗器械和应急药品，其种类和数量应根据隧道所处地理位置、附近医疗机构状况、风险主要类型、作业人员数量等因素，可按下表在咨询医疗专家的基础上配置：

管道类宣传资料商业标识说明：

LESSO联塑LESSO联塑LIANSU以上商标均为广东联塑的注册商标，凡标注上述商标标识的产品，均为联塑集团产品！请广大消费者知悉！本项解释权归联塑集团所有！

LESSO联塑

中国联塑集团控股有限公司

(中国联塑股份代号：2128.HK)

国内管道生产基地：

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广东鹤山桃园生产基地：广东省鹤山市桃源镇建设西路38号
广东鹤山共和生产基地：广东省鹤山市鹤山工业城和顺路627号
广东中山生产基地：广东省中山市黄圃镇新丰南路1-3号
广东茂名生产基地：广东省茂名市晴东路198号大院
海南定安生产基地：海南省定安县定城镇定富路与西二环路交汇处
湖南宁乡生产基地：湖南省宁乡市经济技术开发区永佳路
福建福州生产基地：福建省福州市罗源县松山镇福州台商投资区松山片区
江西南昌生产基地：江西省南昌市新建经济开发区
湖北武汉生产基地：湖北省武汉市东西湖区吴家山台商投资区新城十一路一号
湖北孝感生产基地：湖北省孝感市孝南经济开发区高新技术园区孝德路8号
江苏南京生产基地：江苏省南京市溧水经济开发区
浙江台州生产基地：浙江省台州市台州湾新区蓬北大道1699号
安徽凤阳生产基地：安徽省滁州市凤阳县板桥镇
山东临沂生产基地：山东省临沂经济技术开发区华夏路82号
河南周口生产基地：河南省周口市淮阳区联塑工业园1号
河北任丘生产基地：河北省任丘市北辛庄乡牛村工业区
河北邢台生产基地：河北省邢台市任县经济开发区
吉林长春生产基地：吉林省长春市经济开发区玉米工业园区锦由路583号
四川德阳生产基地：四川省德阳市经济技术开发区八角工业区 (金沙江路北侧)
贵州清镇生产基地：贵州省清镇市红枫湖镇梁家寨村(清镇市医药工业园区)
云南玉溪生产基地：云南省玉溪市江川区龙泉山生态工业园区
陕西三原生产基地：陕西省咸阳市三原县城东区西铜一级路以东
新疆乌鲁木齐生产基地：新疆乌鲁木齐市米东新区化工工业园
新疆阿拉尔市生产基地：新疆阿拉尔市五团沙河镇西二路产城融合区1号、4号厂房

联塑集团微信公众号

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版本日期：2023.10印刷日期：