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厦门港口高质量发展指挥部
（厦门国际枢纽港临港片区）
招商手册 2025
Xiamen International Hub Port's Port-Adjacent Area
(The High-Quality Development Headquarters of Xiamen Port)
目 录
CONTENTS
CO
N
TEN
TS
总体概况 / 1
Overview
片区特色 / 10 02 Characteristics and Advantages
招商导向 / 32
03 Industry Orientation
鼓励政策 / 38
04 Support Measures
01
Overview
总体概况
01
1
临港片区
总面积
39
Overview
平方
千米
约
总体概述
01
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
海沧港区面积
21
东渡港区面积
翔安港区面积 前场片区面积
9
4 4
平方
千米
约 约
约 约
平方
千米
平方
千米
平方
千米
2
翔安港区
前场片区
东渡港区
海沧港区
招商⼿册
INVESTMENT BROCHURE
3
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
1000
万标箱
2024年吞吐量超
1225
万标箱
东渡港区接待邮轮
740
艘次
东渡港区
游客吞吐量
190
万人次
连续八年集装箱
吞吐量
厦门港，一座开放又蕴含着无限魅力的港口。她位
于中国东南沿海、福建省南部九龙江出海口，与祖国宝
岛台湾隔海相望，北承长江三角洲经济动脉，南衔粤港
澳大湾区开放前沿，东接台湾海峡国际航运黄金走廊，
西联闽赣内陆经济腹地，拥有海岸线899公里，深水岸线
逶迤50余公里，主航道水深逾17米，终年不冻不淤等优
越条件，是屈指可数的天然良港。
悠久的历史长河里，厦门港经历了风雨激荡的沧桑
巨变。自古越族先民刳木成舟、结筏踏浪，初始有限地
利用自然港湾开始，海洋活动萌生。至1684年海禁政策
放开，闽海关设立，厦门系漳厦地区出洋商船盘验放行
的关口，亦是闽台贸易“正口”，唯厦门一口与台湾鹿
耳门对渡。1842年厦门被列为五口通商口岸之一，次年
11月2日开埠。明清时期海上运输、港口贸易逐步崛起。
再至1973年厦门港“商、军、渔港并存，以商港为主”
发展定位确立后，港口大开发、大发展，厦门港紧抓
“以港立市”“跨岛发展”等城市发展战略机遇，逐步
实现从地方性小港向区域之港、全国之港乃至世界之港
的跃迁蝶变。
以上数据更新至2024年
4
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而今，厦门港已然成为一颗国际知名的璀璨明星，拥有多个港区，航线通达全
球，与众多国家和地区均有贸易往来，港口设施先进，具备高效的装卸与物流服务
能力。是国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，是中国内地四大
国际航运中心和四大邮轮运输试点示范港之一、海峡两岸交流重要口岸，在服务国
家战略上发挥着重要作用。连续八年集装箱吞吐量超过1000万标箱，2024年集装
箱吞吐量1225.47万标箱，集装箱吞吐量位列国内第7位。截至2024年底，累计接
待邮轮740艘次，旅客吞吐量190万人次，稳居全国邮轮港第一梯队。
2022年成立厦门港口高质量发展指挥部，由市委主要领导任总指挥，全面吹响
“举全市之力推动港口高质量发展”的号角，着力理顺港城矛盾，优化临港空间布
局、畅通港区集疏运体系。片区范围主要包括海沧港区、东渡港区、翔安港区、前
场片区。
5
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
海沧港区东起嵩屿，向南绕象鼻咀折向西至厦漳跨海
大桥附近。目前已建成泊位40个（其中万吨级以上泊位
29个），年设计通过能力为货物约3344万吨、集装箱约
800万标箱。
海沧
HAICANG
GANGQU
21
平方千米
地块面积
约
6
东渡港区核心部分位于厦门岛内西岸同益码头到高
崎海堤之间，同时包括和平客运作业区和五通客滚作业
区。目前已建成泊位68个（其中万吨级以上泊位23
个），年设计通过能力为集装箱258万标箱，其中包含
3个专用邮轮泊位，具备同时靠泊3艘大中型邮轮的能
力，也可停靠22.5万总吨世界大型邮轮，并实现了邮轮
泊位岸电全覆盖。
9
平方千米
地块面积
东渡
DONGDU
GANGQU
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约
7
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
地块面积
翔安港区规划岸线自刘五店码头至翔安隧道长约
3.6km，目前已建成泊位5个（其中万吨级以上泊位3
个），以集装箱和散货、杂货运输为主，年设计通过能
力为货物330万吨。
4
平方千米
地块面积
翔安
XIANG'AN
GANGQU
约
8
前场片区位于海沧马銮湾新城北部，是厦门五大物
流产业聚集区的核心园区，其围绕“大通道、大物流、
多功能、高水平、高质量”的发展理念，着力打造区域
性陆港，推动“中欧班列海铁联运的核心枢纽”建设、
带动厦门建设国际航运中心和东南物流中心城市，致力
成为全国标杆物流产业聚集区。
4
平方千米
地块面积
前QIANCHANG
场
PIANQU
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INVESTMENT BROCHURE
8
约
9
10
Characteristics
and Advantages
片区特色
02
11
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
厦门港口岸历史久远，是国家综合运输体系的重要枢纽、沿海集装箱干线港、
全国四大邮轮运输试点示范港之一，是厦门东南国家航运中心和厦门港口型国家物
流枢纽的主要载体、海峡两岸交流的重要口岸、“21世纪海上丝绸之路”核心区的
战略支点，航线与港口全面覆盖“一带一路”沿线国家和地区、金砖国家和
RCEP国家。厦门港立足海西、服务两岸、面向国际，是具有全球航运资源配置能
力的枢纽港。
口岸区位优势
片区特色
Characteristics 02 and Advantages
12
◆海运枢纽：厦门港是国家四大
国际航运中心之一、港口型国家物流
枢纽。截至2025年7月，厦门港集装
箱班轮航线达188条，其中外贸线
147条，内贸线41条，通达54个国家
和地区的151个港口。厦门港建成生
产性泊位191个（其中万吨级以上泊
位82个），年货物通过能力1.19亿
吨，集装箱通过能力1133.9万标箱。
厦门港是大陆、台湾两岸直接往来的
综合枢纽，厦金“小三通”是两岸人
员往来最便捷的“黄金通道”。
海港
Seaport
41
188
条
生产性泊位
个
集装箱班轮
航线总数
集装箱班轮
内贸航线
条
191
万标箱
1133.9
年货物通过能力
亿吨
1.19
万吨级泊位
个
82
集装箱通过能力
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147
集装箱班轮
外贸航线
条
个
151
通达国家和地区
个
54
通达港口
以上数据更新至2025年7月
13
◆丝路海运：福建省发挥“海丝”核心
区优势，以厦门港为核心，面向全国打造与
中欧(厦门)班列相得益彰的“丝路海运”品
牌，建立“丝路海运”联盟，制定推广“丝
路海运”服务标准，深化国际港口合作，织
密“海丝”航线网络，建设陆海内外联动、
东西双向互济的对外经贸和物流大通道。
2018年12月“丝路海运”命名航线在厦门正
式开行，截至2025年7月，厦门港“丝路海
运”集装箱班轮命名航线61条，累计开行
13029艘次，完成集装箱吞吐量1466.15万
标箱。
61
“丝路海运”
航线
条
万标箱
1466.15
开行
艘次
13029
集装箱吞吐量
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
以上数据更新至2025年7月
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◆智慧港口：建成中国第一个具备完全自主知识产权的全自动化码头—远海
码头，实现设备交接单电子化、箱车智能调度等，大幅提升运作效率；完成全国
首个对传统集装箱码头的全智能化改造—海润码头；同时翔安港区的海顺码头将
建设成为自动化作业码头；此外，还推出近百项应用服务功能模块，实现口岸业
务办理“一个平台、一次申报、一次办结”，智慧港口建设走在全国前列。
公路
Highway
厦门市公路网络发达，现已初步形成
以高快速路为骨干，主干路、国省道为补
充的“内外通达、环湾放射”的路网骨
架。全市公路通车里程（不含自然村道）
2193公里，其中国家高速公路4条（沈
海、厦蓉、甬莞、厦沙高速公路），普通
国道4条（G319、G324G228、G63
8），省道5条（S209、S213、S217、
S318、S507省道），实现与周边地市、
中西部路网的无缝连接。
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15
◆铁路枢纽：厦门地区已经形成“五干(鹰厦线、福厦线、龙厦线、杭深线、
福厦高铁)两支(海沧港区支线、东渡港区支线)”铁路骨架，客运以厦门北站与厦
门站并重、配套动车运用所和客车整备所检测维护保障，货运以前场铁路大型货
场、东孚编组站为基地支撑的较为完整的铁路运输体系，厦门已基本成为东南沿
海重要的铁路枢纽城市，实现上海5小时、深圳3小时、福州1小时抵达。福厦高铁
于2023年通车，加快打造“福厦一小时生活圈”。
◆中欧（厦门）班列：厦门是 “一带”与“一路”无缝对接的陆海枢纽城
市，通过发运至欧洲、中亚及俄罗斯的国际货运班列，2015年至2024年，中欧班
列（厦门）累计开行1382列，累计载货近12万标箱，通达13个国家和34个城
市，联通中欧、中亚、俄罗斯3条干线的国家物流新通道。2024年，中欧班列
（厦门）累计开行67列、载货超7300标箱。
铁路
Railway
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航空
Aviation
中国大陆六大口岸机场之一，部分国家外国人144小时过境免办签证。获国
际航协(IATA)“便捷旅行项目”白金认证，六次蝉联CAPSE年度最佳机场。厦
门高崎国际机场实施24小时直接过境旅客免办边检手续便利措施。建设中的厦
门翔安国际机场，终端规划旅客吞吐能力8500万人次，打造东南沿海重要的区
域 性 枢 纽 机 场 、 海 上 丝 绸 之 路 的 门 户 枢 纽 机 场 、 两 岸 交 流 主 要 机 场 ， 预 计
2026年投用。
17
邮轮母港
Cruise Home port
厦门地处中国东南沿海、台湾海峡西岸，拥有丰富的文旅资源，厦门邮轮港是
全国四大邮轮运输试点示范港之一，目前从厦门出发的邮轮可轻松抵达东南亚和东
北亚的9个国家，覆盖逾20个港口，适合设计推出长短程搭配、丰富多彩的邮轮航
线产品，具备开发“海丝”等特色邮轮航线的区位优势。邮轮港口基础设施完善，
具备停靠22.5万总吨世界大型邮轮和同时靠泊3艘大中型邮轮的能力，航站楼建筑
面积6.8万平方米，设计年旅客吞吐能力可达80万人次。截至2024年，已累计接待
邮轮740艘次，旅客吞吐量190万人次；2024年当年共接待邮轮31艘次，旅客吞吐
量9.47万人次，分别位居全国邮轮港口第四名、第三名。
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HAICANG
具体优势
主要发展集装箱干线运输，兼顾服务临港产业，积极拓展保税、现代物
流和航运服务功能。发展国际集装箱多式联运、跨境电商物流、国际采购分
拨与国际中转业务，打造临港分拔物流集聚区、航运物流总部集聚区。
以远洋运输为主，重点强化国际集装箱干线港核心港区地位，集装箱年
通过能力提升至1400万标箱。海沧港区是集装箱核心港区，未来通过码头整
合、升级改造、一体化运营，同时配套合理的港内堆场、港外物流园，升级
优化集疏运体系等一系列措施后，将发展规模合理上限值1400万TEU/年。
港区定位
港区优势
◆资源禀赋优越。海沧港区拥有26公里的海岸线和11公里的深水岸
线、是厦门港水深条件最好的港区，在规划面积、泊位及吞吐能力方面
的规模优势凸显，已建成万吨级以上泊位29个、十万吨级深水泊位11
个，开发程度较高。产业方面，依托海沧区“3+3+4”现代产业体系，
能够为港区提供货源及业务支撑，助力海沧港区向“集装箱干线运输主
港+临港产业服务高地”的目标全速推进。
◆战略通道意义。2024年，海沧港集装箱吞吐量达889万标箱，占
厦门港总量的七成，已开通国际国内航线84条，货物通达包括新加坡、
阿联酋、波兰、希腊等共建“一带一路”国家和地区在内的全球众多港
口；另一方面，中欧、中亚班列从海沧始发，通达十余个国家。“陆
丝”“海丝”在海沧港区实现无缝对接。同时，海沧港区也是目前厦门
港内唯一有美线常态化挂靠的港口区域。
海沧港区
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INVESTMENT BROCHURE
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XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
厦门港务集团与PSA拟新设合资公司，共同开发厦门港多式联运智慧物
流中心项目，拟建设海铁联运场站、现代物流中心、全球集装箱调运中心、亚
太过境换箱基地、港口物流创新发展基地五大功能区。项目将为厦门建成东南
陆海新通道发挥重要作用，能够统筹陆海高效衔接，提升厦门对台优势，构建
两岸融合支点，完善临港产业链供应链，促进厦门市港产城融合高质量发展。
港区重点项目：厦门港多式联运智慧物流中心项目
◆突出的港口后方资源。积极规划建设多式联运智慧物流中心，推动
新加坡PSA国际港务集团与厦门港务集团合作，在厦设立中国东南区域职
能总部，吸引优质航运企业和机构集聚厦门。推进远海铁路专用线建设，
谋划建设后井海铁联运区，串联前场铁路大型货场（中国铁路一级物流基
地），成功构建起以港口为重要支点的海铁联运体系。打通铁路进港“最
后一公里”，实现多种运输方式的无缝衔接，打造陆海双向门户，优越的
区位优势吸引国铁集团投建首个高铁物流全国性骨干节点基地，旨在打造
东南地区最大的公、铁、海多式联运物流枢纽及货物集散中心。
20
港区重点招商载体
可招商仓储/楼宇：建发保税储运仓库、中远海投大厦、海之星国际运营中
心、海投临港国际物流中心、海投供应链服务中心、通海集团等；
港区入驻企业
新加坡PSA国际港务集团、中国外运股份、中谷海运集团、厦门港务控
股集团、厦门建发集团、厦门海投集团、厦门钨业股份等
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INVESTMENT BROCHURE
可招商地块
地块名称 地块位置 地块面积（公顷）
金沙宫地块 沧江路以南、衙里南路以东 3.8
贞庵1号北侧地块 建港路南侧、贞庵村东侧 3.5
贞庵1号南侧地块 建港路南侧、贞庵村东侧 2.9
港区1#泊位北侧地块 建港路南侧、厦门国际货柜码头东侧 7.6
21
港区定位
东渡港区
保持集装箱运输为主，发展国际邮轮、对台客滚，
积极拓展现代物流和航运服务功能。打造国际采购分拨
与国际中转、临港商品交易、国际贸易结算支付等产
业，重点建设高端产业要素聚集项目。
以近中洋运输、邮轮产业为主，重点打造“丝路海
运”核心港区，包含以现代物流园区、邮轮母港为主要
载体，以邮轮中心（海上世界）、航运要素集聚园区、
象屿保税物流园区和航空港工业与物流园区为主体的综
合产业集聚区。
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
DONGDU
22
港区优势
◆重点建设国际一流邮轮母港。新启用的新航站楼标志着邮轮母港
片区交通体系完成立体化改造，便捷的交通网络让旅客半小时内可抵达
鼓浪屿、火车站、高崎机场等；“海上世界”综合体与“屿见闽南 时
光幻境”主题公园等构建起“船、港、城、产、游、购、娱”全产业链
生态，形成 “前港、中区、后城”联动发展新格局。
◆推进海上旅游客运发展，构建海上旅游客运新体系；深化两岸合作，
做大厦金“小三通”客运品牌。
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23
港区重点招商载体
可招商/仓储楼宇：湖里综保区仓库、中外运物流仓库、闽台中心渔港冷
库、海上世界、航运要素集聚产业园（海上世界D座）、海丝中央法务区自贸先
行区、自贸时代广场、自贸金融中心、厦门国际智慧产业园、夏商国际物流中
心、国际水产品交易平台、厦门国际酒类交易平台。
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
港区重点项目：海上世界综合体
海上世界为目前海西最大的滨海综合体，2022年9月30日正式启动运
营，项目总用地面积16.32万平方米，总建筑面积109.7万平方米，涵盖甲级
商务写字楼、高端商场、邮轮航站楼、文化休闲娱乐等多元业态。区域产业
主要布局“国际服务贸易、法务、金融、文化”四大板块，形成特色产业生
态圈。
港区入驻企业
中国远洋海运集团、招商局集团、中交三航、厦门港务控股集团、厦门
象屿集团、国贸控股集团、途易集团等。
24
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可招商地块
地块名称 地块位置 地块面积（公顷）
东渡A02地块 牛头山北路与双狮西路交叉口北侧 1.2
东渡B08-1地块 牛头山路与东渡路交叉口东南侧 1.2
东渡B08-2地块 双狮北路与东港路交叉口东北侧 2.1
东渡B09-2地块 双狮北二路与双狮西路交叉口东北侧 0.75
同益、海达码头地块 同益路与湖滨北路交叉口西南侧 2.3
25
港区定位
港区优势
翔安港区
具备厦门港稀缺的深水岸线，资源宝贵，依托定位
通达全球的国际航空枢纽——厦门翔安国际机场，未来
将构建区域性海、陆、空综合交通枢纽。
构建以厦门翔安国际机场、两岸新兴产业与现代服
务业合作示范区、火炬(翔安)B型保税物流中心、刘五
店港区为主要载体的物流产业集聚区。打造临空、临港
生产、生活资料采购分拨中心，发展区域性城际、城市
采购分拨、配送及其运营结算总部，发展多式联运和跨
境电商物流业务。
作为新兴港区，翔安将打造6小时海港、空港联动
圈。以国家重大项目翔安港区1-5号集装箱泊位建设为
核心，配套20万吨级刘五店航道和“一横三纵”的集疏
运体系，高站位、高标准、高谋划打造厦门全新港区，
为助力厦漳金泉金一体化发展、提升厦门港全球竞争力
蓄力赋能。
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
X
I
A
N
G
’
A
N
26
港区重点项目：厦门港翔安港区1#-5#集装箱泊位工程
纳入国家重点项目的翔安港区1-5#集装箱泊位，工程建设规模为码头
岸线长1864米，将建设4个20万吨级集装箱泊位，泊位长度满足2艘20万
吨级、1艘15万吨级、1艘10万吨级和1艘1万吨级集装箱船同时靠泊需
求，项目设计年通过能力 426 万标箱，新增年通过能力超400万标箱，同
步规划刘五店航道建设。项目将大力提升厦门港全球竞争力，夯实厦门国
际枢纽港地位。
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INVESTMENT BROCHURE
27
港区入驻企业
中交三航、厦门港务控股集团等。
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港区重点招商载体
西滨物流园区（拟规划）
28
片区定位
片区优势
前场片区
开发与铁路强相关的高铁快运物流基地、铁路口岸
集货集运基地、大宗商品仓储交易基地，优先布局以涉
铁物流为主的综合铁路物流中心和集装箱多式联运中
心，逐步推进以商贸物流为主的内外贸融合中心。
前场片区包含物流园区和铁路货场两大功能区，已
开发地块主要服务于内贸与城配产业，铁运及外贸功能
待发挥。未来前场将发挥双循环陆向物流枢纽优势，为
港口集疏运提供补充，与后井片区联动，以陆向物流为
基石，以多式联运为引擎的内外贸双循环物流标杆，成
为链接台湾、东南亚与欧亚大陆的“东南陆海桥头
堡”。
◆重点发展多式联运。前场铁路货场是国家一级
铁路物流基地，是福建省唯一具备海关监管场所资质
的铁路货运园区，福建省省级示范物流园区。现已成
为厦门最大的铁路货场，是厦门中欧班列的始发站，
园区通过加强与内陆城市的货物运输合作，建立完整
的内贸物流网络，为区域经济和产业升级提供可靠运
输保障。
◆集聚物流服务要素企业。前场经过多年发展，已
形成了规模化的内贸与城配产业园区。发展内贸物流、城
市配送、国际贸易和跨境电商物流等产业，引进德邦、橙
联、象屿、夸特纳斯等知名物流企业，为厦门港口发展提
供后备力量。
Q
I
A
N
C
H
A
N
G
招商⼿册
INVESTMENT BROCHURE
29
片区重点项目：东南高铁物流基地
东南高铁物流基地项目将由项目合资公司负责投资开发。项目分为两
期，一期为高铁物流作业区和顺丰区域分拨中心，作业区将布置中转仓，主
要功能为货物中转、临时集散功能。二期为项目预留用地。项目未来将作为
8个全国性高铁快运列车网络节点之一，为全国铁路系统高铁快运基地的规划
建设提供示范，将促进厦门铁路现代物流体系建设，与前场片区现有功能、
业态形成互补，协同发展，提高土地开发利用效率，推动区域产城融合发
展，促进区域经济发展，统筹陆海高效衔接，提升多式联运通道建设。
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
30
片区入驻企业
厦门象屿集团、德邦快递、中通快递、夸特纳斯、橙联等。
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片区重点招商载体
象屿智慧供应链产业园
31
32
招商导向
Industry
03
Orientation
33
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
招商导向
03 Industry
Orientation
厦门国际枢纽港临港片区重点发展现代物流、商贸物流、文化
旅游、总部经济等产业。
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现代物流
发展基础
厦门是国家四大国际航运中心之一、东南区域物
流中心城市。截至2025年7月，厦门港集装箱班轮航
线达188条，现有生产性泊位191个（万吨级上以泊
位82个）。2024年厦门港口吞吐量2.11亿吨、
1225.47万标箱，集装箱吞吐量位列国内第7位；对
台海运快件5.6万标箱，同比增长78.62%；海铁联运
完成12.98万标箱，同比增长29.8%；完成多式联运
“一单制”提单4138票、26652标箱。码头、航
道、锚地等基础设施进一步完善，现有深水航道
159公里，港口支撑能力进一步增强。
发展重点
★海铁、公铁、水水联运等多式联运业务；
★集合采购贸易、物流分拨、供应链金融结算和区域
运营总部于一体的产业发展平台；
★以高端创新物流为发展方向，着力发展冷链物流、
跨境电商物流、城市配送物流、海运快件等；
★制造业、商贸业、金融业联动物流；
★航运法律与仲裁、航运金融等。
★对台、东南亚及中西部等区域联动物流。
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35
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
商贸物流
发展基础
厦门作为国家最早设立的经济特区和外向型港口城市，拥有天然良
港，发展对外经济条件好，是国际性综合交通枢纽和国际航运中心，也
是连接全球市场的重要节点，外贸起步早基础好，培育了一批具有较强
国际市场开拓能力的外贸企业和外贸人才。目前，厦门进出口额占全省
比重46.9%，外贸依存度高达108.5%，“厦门制造”已覆盖全球所有
国家和地区。
★航运物流、口岸进出口、保税物流、加工增值、服务外包、大宗商品
交易等临港产业；
★口岸物流包括国际国内中转、采购分拨、跨境电商物流及国际航运服
务。
发展重点
36
文化旅游
发展基础
依托厦门国际邮轮母港片
区文化旅游发展基础以及海上
世界的商贸发展，厦门市邮轮
产业已形成一定规模。建设有
和平码头、旅游客运码头、邮
轮中心等多个海上客运码头。
发展重点
★邮轮经济：国内、国际邮
轮运输、邮轮物供基地
★旅游新业态：游艇、帆
船、海上亲水体验等；
★海上旅游客运：对台客
滚、旅游客运、旅游服务
平台等。
总部经济
发展基础
中国远洋集团、中外运集团、中粮集团、中储粮集团等多家央企
（子公司）扎根厦门港，本土国企建发、象屿、国贸集团总部均在厦发
挥资源优势，高质量建设厦门港口。
发展重点
引入国内外大型企业总部或区域总部,以及运营中心、研发中心、
管理中心、结算中心、采购销售中心等职能型总部。培育成长型企业,吸
引市域外行业领先企业来厦发展。
招商⼿册
INVESTMENT BROCHURE
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38
鼓励政策
04
Support
Measures
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物流政策
（1）中国（福建）自由贸易试验区厦门片区管理委员会 厦门市发
展和改革委员会 厦门港口管理局关于厦门港2025-2026年
部分港口收费标准的通知（厦自贸委〔2025〕38号）
（2）《关于促进厦门港航贸一体化高质量发展若干措施》（厦港
规〔2025〕2号）
（3）《厦门港集装箱发展扶持政策（2025-2027年）》 (厦港规
〔2025〕1号)
鼓励政策
04 Support
Measures
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
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文化旅游政策
（1）《福建自贸试验区厦门片区管委会关于推进厦门自贸片区
国家文化出口基地建设若干政策的通知》（厦自贸委规
〔2025〕1号）
（2）进一步促进邮轮旅游业发展若干措施（厦港规〔2024〕
4号）
（3）厦门市促进文化产业高质量发展的若干措施(厦府规
〔2023〕1号)
（4）厦门市文化和旅游局 厦门市财政局关于印发厦门市繁荣演
出市场实施办法的通知(厦文旅规〔2023〕2号)
招商⼿册
INVESTMENT BROCHURE
供应链与金融政策
（1）厦门市财政局 厦门市工业和信息化局 厦门市商务局关于明
确 厦 门 市 供 应 链 协 作 基 金 有 关 事 项 的 通 知 （ 厦 财 预
〔2025〕17号）
（2）《关于修订印发中国（福建）自由贸易试验区厦门片区引导
基金管理办法》（厦自贸委规〔2025〕4号）
（4）《关于印发支持厦门市多式联运“一单制” 业务发展若干
措施》（厦自贸委规〔2023〕8号）
（5）《厦门港2023-2025年集装箱海铁联运扶持政策》 (厦港规
〔2023〕1号)
（6）关于印发《厦门港口管理局关于加快推进水路运输业务发展
的若干措施》的通知(厦港规〔2022〕5号)
（7）厦门市人民政府 关于印发进一步降低物流成本促进现代物
流产业高质量发展若干措施的通知(厦府规〔2021〕3号)
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（1）《中共厦门市委办公厅 厦门市人民政府办公厅印发<关于更
加精准有效集聚人才加快推进高质量发展的意见>的通知》
（厦委办发〔2025〕2号）
（2）《厦门市人力资源和社会保障局关于开展2025年高层次及
骨干人才类型认定和高层次人才安居政策申报工作的通知》
（厦人社〔2025〕36号）
（3）《关于印发湖里区推进商贸服务业高质量发展若干措施的通
知》（厦湖商务〔2025〕16号）
（4）关于印发福建自贸试验区厦门片区促进数字贸易高质量发展
若干办法的通知（厦自贸委规〔2025〕5号）
（5）《湖里区促进商贸服务业拓新发展若干措施》（厦湖商务
〔2024〕55号）
（6）《关于修订印发福建自贸试验区厦门片区支持海丝中央法务
区自贸先行区建设的若干措施（2024-2027）》（厦自贸
委规〔2024〕5号）
（7）《厦门市中央外经贸发展专项资金管理实施细则》(厦商务
规〔2024〕5号)
总部经济政策
（1）关于推进厦门自贸片区促进贸易型总部企业高质量发展若干
措施的通知（厦自贸委〔2025〕14号）
（2）关于厦门自贸片区促进现代服务业总部发展若干措施的通知
（厦自贸委〔2025〕13号）
（3）关于印发厦门市促进总部经济高质量发展若干措施的通知
（厦发改服务〔2024〕643号）
（4）厦门市人民政府关于印发进一步推进企业上市提高上市公司
质量若干措施的通知（厦府规〔2021〕11号）
Other 其他鼓励政策
XIAMEN INTERNATIONAL HUB PORT'S PORT-ADJACENT AREA
厦门港口高质量发展指挥部
地址：厦门市湖里区东港北路 31 号港务大厦 21 楼
联系方式：0592-6011335
