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KUTO
大连奥托股份有限公司
PARTONE
公司概况
全球分布
发展历程
组织机构
企业荣誉
业绩增长
关于奥托
INTRODUCTION
公司概况
COMPANY OVERVIEW
大连奥托股份有限公司，成立于1990年10月，是在中国行业领先的汽车白车身及一般工业装备规划、设计、制造及系统集成的高新技术企业。公司占地约100,000m2，分A,B两个厂区，总建筑面积7万m2。
大连奥托恪守TISAX AL3、ISO9001，2000质量体系及ISO14001环境管理体系的准则规范化经营，多年致力于高效的管理，精湛的技术，规范的标准，完善的售后服务，为客户提供专业的整线集成解决方案。
关于奥托About us
企业荣誉
PRIDE & HONOR
诚恳待人认真做事 努力学习主动创新
PART TWO
全球项目分布-中国
全球项目分布-海外焊装项目经验总装项目经验
电池相关项目经验
全球项目分布
中国
项目经验 Projects
海外
焊装 项目经验
| 时间 | 主机厂 | 项目 | 机器人数 | 节拍 |
| 2025 | 蔚来汽车（合肥） | F2 Draco | 65 | 20JPH |
| 2025 | 江淮（安徽) | G2526&X245 | 105 | 20JPH |
| 2025 | 奇瑞（芜湖） | T13C | 45 | 40JPH |
| 2025 | 国内某新能源 | B2 | 80新+60改 | 40JPH |
| 2025 | 奇瑞（芜湖） | S5D | 22 | 36JPH |
| 2025 | 国内某新能源 | B2线 | 84 | 40JPH |
| 2025 | 零跑汽车（金华） | 金华四厂焊装新建生产线 | 241 | 60JPH |
| 2025 | 北京奔驰(顺义) | V530装焊Z1 VB&UB | 178 | 30JPH |
| 2025 | 北京奔驰（顺义) | V530装焊Z1 | 74 | 30JPH |
| 2025 | 北京奔驰 (顺义) | V530装焊Z3及Z4 | 50 | 30JPH |
| 2025 | 一汽大众（成都） | BC311 3CN_B | 26新+163改 | 60JPH |
| 2025 | 蔚来汽车（合肥） | F2 Draco | 66 | 10JPH |
| 2025 | 奔驰（福建） | VAN.EA BSII | 31 | 8JPH |
| 2025 | 奇瑞（芜湖） | T1Q | 45 | 34JPH |
| 2024 | 国内某新能源 | MX11 | 58 | 30JPH |
| 2024 | 宝马（沈阳） | G58 | 278 | 60JPH |
| 2024 | 蔚来汽车（安徽） | FI Blanc | 116 | 30JPH |
| 2024 | 一汽大众（长春） | Audi C9 | 265 | 50JPH |
| 2024 | 北京奔驰 (北京) | BBAC T167 & V530 Bodyshop Project | 145新+107日 | 30JPH |
| 2023 | 北京奔驰 (北京) | 520 | 104 | 30JPH |
| 2023 | 德国奔驰（辛德芬根） | AMG | 80 | 8JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳） | NCAR G48 | 59 | 30JPH |
| 2023 | 一汽大众（成都） | VW381/0CN_K | 92新+77改 | 60JPH |
| 2023 | 安徽大众 | Kapa. Promotion,A-COSe ,A-NB | UB2 49新+150改 | 60JPH |
| 2023 | 一汽大众（长春） | AU401_0 CN_KL | 380新+26改 | 50JPH |
| 2023 | 蔚来（合肥） | F2_LEO | 2新+66改 | 10JPH |
-底板
| 时间 | 主机厂 | 项目 | 机器人数 | 节拍 |
| 2022 | 北京奔驰 (北京) | MMA | UB-101 VB-68HC-73 Q module-4 | 33JPH |
| 2022 | 蔚来汽车（合肥） | F2 工厂项目 | 73 | 10JPH |
| 2022 | 蔚来汽车（合肥） | F1工厂项目 | 65 | 35JPH |
| 2022 | 理想汽车（北京） | W01 | 175 | 40JPH |
| 2022 | 零跑汽车（杭州） | A11 | 150 | 60JPH |
| 2021 | 安徽大众 | VW316/8CM | 152 | 60JPH |
| 2020 | 宝马（沈阳） | G68 | 66新+187改 | 40JPH |
| 2020 | 奔驰 | E-Klass | 137 | 45JPH |
| 2019 | 宝马（沈阳） | G28BEV | RE-157; UB-89 | 20JPH |
| 2019 | 宝马（沈阳） | G18 | 116 | 25JPH |
| 2018 | 宝马（丁戈尔芬） | G22/G23 | 109 | 25JPH |
| 2018 | 奔驰 | BR206 | 141 | 30JPH |
| 2018 | 北京奔驰 | V206 | 144 | 30JPH |
| 2018 | 奔驰(东伦敦) | BR206 Z1 sub assembly | 71 | 30JPH |
| 2018 | 宝马（慕尼黑） | G26 | 172 | 25JPH \45JPH |
| 2017 | 一汽大众（长春） | Audi T99 | 93 | 30JPH |
| 2017 | 上汽大众（宁波） | CPH2.2 Tharu | 111 | 31JPH |
| 2017 | 一汽大众（成都） | VW371 CN | 304+106 | 60JPH |
| 2017 | 宝马（沈阳） | G08BEV | 65 | 18JPH |
| 2017 | 奥迪(德国) | AU38X | 62 | 45JPH/30JPH |
-底板
| 时间 | 主机厂 | 项目 | 机器人数 | 节拍 |
| 2025 | 奇瑞(安庆) | T1G&T1ED | 66 | 38JPH |
| 2025 | 一汽大众（成都） | BC311 3CN_B | 28 | 60JPH |
| 2025 | 奔驰（福建) | VAN.EA BSII | 75 | 8JPH |
| 2024 | 宝马 (沈阳) | G58 | 42 | 20JPH |
| 2024 | 宝马(德国丁戈尔芬) | G50 | 83 | 30JPH |
| 2023 | 一汽大众（成都） | Jetta BC326/1 | 78 | 60JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳) | G78 | 12新+83改 | 30JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳) | NCAR NA6 | 131 | 30JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳) | NCAR G48 | 27新+131改 | 30JPH |
| 2023 | 一汽大众（长春） | AU436CN | 2新+18改 | 30JPH |
| 2023 | 安徽大众 | Kapa. Promotion,A-COSe ,A-NB | 56新+138改 | 60JPH |
| 2022 | 一汽大众(天津) | VW336_3CN_K | 4新+57改 | 60JPH |
| 2022 | 一汽大众（长春） | VW491 | 132 | 53s/76s |
| 2021 | 安徽大众 | VW316/8CM | 136 | 60JPH |
| 2021 | 德国奥迪（内卡苏尔姆) | AU40x, AU59x | 220 | 52.9JPH |
| 2020 | 宝马（沈阳） | U12/U12BEV | 156 | 45JPH |
| 2020 | 宝马（沈阳） | G28BEV | 99 | 20JPH |
| 2020 | 宝马（沈阳） | G68 | 30新+51改 | 43JPH |
| 2019 | 宝马（沈阳） | G18 | 92 | 25JPH |
| 2017 | 一汽大众（天津） | 天津侧围和下部二项目 | 224 | 60JPH |
| 2017 | 北京奔驰 (北京) | N293 | 0 | 3JPH |
| 2017 | 宝马（沈阳） | G08BEV | 26 | 12JPH |
| 2017 | 宝马（沈阳） | F39 | 172 | 45JPH |
| 2013 | 上汽通用（上海） | 011 | 48 | 10JPH |
| 2009 | 上汽大众（上海） | POLO | 7 | 20JPH |
| 2025 | 安徽大众 | VW411/2CM | 104 | 30JPH |
| 2025 | 江淮（安徽） | X243&X246 | 13新+81改 | 30JPH |
| 2025 | 北京新能源汽车 | N80KS | 60 | 5JPH |
| 2025 | 蔚来汽车（合肥） | F2 Draco | 20 | 10JPH |
| 2025 | 上汽大众（上海） | CPA3 Audi A7L STB | 70 | 20JPH |
| 2024 | 安徽大众 | VW416-9 | 104 | 30JPH |
| 2024 | 宝马（沈阳） | NA8/NA0 | 61 | 90JPH |
| 2024 | 宝马（沈阳） | G58 | 39 | 40JPH |
| 2023 | 一汽大众（成都） | Jetta BC326/1 | 55 | 60JPH |
| 2023 | 宝马 (沈阳) | NA8/NA0 | BO_28+28TG 33+33 | 45JPH |
| 2023 | 安徽大众 | Kapa. Promotion (VW316/8CM)、A-COSe (VW313/2)、A-NB(VW311/2) | 四门8新+82改前后盖16新+74改 | 60JPH |
| 2023 | 北京奔驰(北京） | V540&V520 | 73新+503改 | 40JPH |
| 2023 | 北京奔驰(北京) | V214 | 163 | 20JPH |
| 2022 | 一汽大众（天津） | VW336 3CN K | 4新+55改 | 60JPH |
| 2022 | 上汽大众（上海） | CPA3 Tiguan L NF | 150左右 | 58JPH |
| 2021 | 安徽大众 | VW316/8CM | 四门：182前后盖：72 | 60JPH |
| 2020 | 宝马 (沈阳) | U12/U12BEV | BO-31,TG-29 | BO-L7-45JPH, BO-V8.2-13JPHTG-34JPH |
| 2019 | 北京奔驰(北京) | EVAII | 217 | 30JPH |
| 2018 | 上汽大众（仪征） | CPY Tharu DS | 128 | 60JPH |
| 2018 | 奔驰(南非) | BR206 | 35+132 | 30JPH |
| 2018 | 北京奔驰(北京） | V206 | 240 | 40JPH |
| 2018 | 一汽-大众（佛山） | MEB | 74 | 60JPH |
| 2017 | 上汽大众（宁波） | B SUV Coupe | 32 | 33JPH |
| 2017 | 北京奔驰(北京） | N293 | 0 | 3JPH |
| 2016 | 上汽大众（宁波） | CPH2.2 Yeti NF | 110 | 31JPH |
| 2016 | 奔驰（美国） | VS30 | 15 | 7.1JPH |
| 2016 | 上汽大众（安亭） | CP2 Lavida NF | 115 | 60JPH |
| 2015 | 上汽大众（仪征） | Santana GP | 8 | 60JPH |
| 2014 | 宝马（沈阳） | M13 | 4 | 1JPH |
| 2025 | 安徽大众 | VW411/2CM | 103 | 30JPH |
| 2024 | 安徽大众 | VW416-9 | 115 | 30JPH |
| 2024 | 宝马（沈阳） | G58 | 103 | 20JPH |
| 2024 | 宝马（德国丁戈尔芬） | G50 | 117 | 30JPH |
| 2024 | 汽大众（长春） | Audi C9 | 170 | 50JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳） | G78 | 23 新+157 改 | 30JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳） | NCAR NA6 | 181 | 30JPH |
| 2023 | 宝马（沈阳） | NCAR G48 | 12新+172改 | 30JPH |
| 2023 | 一汽大众（长春） | AU436CN | 6新+118改 | 30JPH |
| 2023 | 一汽大众（成都） | VW381/0CN_K | 192 | 60JPH |
| 2023 | 一汽大众（长春） | AU401 0 CN KL | 82新+81改 | 50JPH |
| 2022 | 上汽大众（上海） | CPA3 Tiguan L NF | 175左右 | 60JPH |
| 2022 | 宝马（沈阳） | G48 | 189 | 33U |
| 2021 | 德国奥迪(内卡苏尔姆) | AU40x, AU59x | 220 | 52.9JPH |
| 2020 | 宝马（沈阳） | U12/U12BEV | 205 | 45JPH |
| 2020 | 宝马（沈阳） | G68 | 41新+139改 | 43JPH |
| 2019 | 宝马（沈阳） | G18 | 158 | 25JPH |
| 2018 | 一汽-大众（长春） | VW216 | 89 | 20JPH |
| 2018 | 吉利汽车（成都） | BX11 | 133 | 50JPH |
| 2018 | 宝马 （慕尼黑） | G26 | 207 | 45JPH、50JPH |
| 2017 | 宝马（沈阳） | G08BEV | 76 | 12JPH |
| 2017 | 宝马（沈阳） | F39 | 203 | 45JPH |
| 2017 | 北京奔驰(北京) | N293 | 0 | 3JPH |
| 2016 | 宝马（沈阳） | G2X | 143 | 30JPH |
| 2015 | 上汽大众（上海） | Tiguan-NF | 118 | 40JPH |
| 2015 | 上汽大众（宁波） | B-SUV | 83 | 31JPH |
| 2015 | 宝马（沈阳） | G08 | 81 | 16.5JPH |
| 2015 | 上汽通用（上海） | E210 | 231 | 45JPH |
| 2015 | 大众集团（南非） | VW270 | 98 | 30JPH |
| 2014 | 上汽大众（仪征） | Santana PU | 27 | 15JPH |
| 2014 | 长安铃木 （重庆） | YFE&YRB | 66 | 25JPH |
| 2013 | 上汽大众（上海） | FABIA | 55 | 30JPH |
1总拼
总装项目经验
| 项目 | 时间 | OEM |
| BMW涂装车间NA0/8的输送优化项目 | 2025 | BMW |
| VEM铁西V520-GFD/风挡涂胶 | 2024 | BBAC |
| XNF Marriage and Powertrain H56 | 2023 | BMW/ BBA |
| VEM XNF/ NCAR | 2023 | BMW/ BBA |
| W050 Halle 46 总装涂胶 | 2021 | MBAG |
| 合装线改造 | 2020 | BBAC |
| 顺义总装车间-玻璃自动涂胶 | 2019 | BBAC |
| CDU0工位BEV改造 | 2019 | BBAC |
| 顺义总装车间-天窗自动安装机械手 | 2019 | BBAC |
| MRAIl合装机械手 | 2019 | BBAC |
| 托盘检具 | 2018 | BBAC |
| 备胎托盘涂胶-四轴模组机械手 | 2018 | BBAC |
| 合装4工位拧紧机 | 2017 | BBAC |
| 轮胎五轴拧紧机 | 2017 | BBAC |
| 发动机吊具 | 2017 | BBAC |
| 合装托盘 | 2015 | BBAC |
DLAT核心成员项目经历
模组装配线 (方形铝壳)
DLAT核心成员项目经历
PACK 装配线
DLAT项目经验
电池壳生产线
电池相关项目经验
2024 CEE 中国电气装备|液流电池非标生产线
2024 SNE 星辰新能|液流电池非标生产线
美国新能源车企
2024 RONGKE 融科储能|液流电池非标生产线
BMW/BBA|GEN6 空中积运线、堆垛机、立2023体库
2023 BMW/BBA | 站内滚床
一汽一大众
2022 HJAT 恒久安泰|液流电池非标生产线
2021 T|加利福尼亚|电池壳试制线
2020 FAW-VW | MEB电池壳提产
2019 FAW-VW | MEB电池壳
2018 BBAC|混动电池安装
PART THREE
线间传输系统
EMS
AGV
MONOMI
APC
Overhead
辊轮输送系统
皮带输送机
滚床输送系统
倍速链
Large GEO
智能高架料库
平衡器悬挂系统
支持非标
产品客户定制
支持更多自动化传输解决方案
产品竞争力
产品竞争力——线边LCAProducts
重力滑移
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| BMW G28BEV | 22 | 2020 |
| BMW U12 | 8 | 2020 |
| BMW G18 | 16 | 2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| BMW G18 | 7 | 2019 |
| BMW G28 BEV RE | 12 | 2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| BMW G2X | 1 | 2018 |
| BMW G28 BEV_RE | 2 | 2019 |
| BMW G26 | 30 | 2019 |
| BMW G18 | 16 | 2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| FAW-VW 佛山一期电池生产线8 | 2019 | |
| BMW G28BEV | 48 | 2019 |
| SAIC VW MEB | 192 | 2019 |
| BMW G18 | 3 | 2019 |
| SAIC VW Tharu DS | 96 | 2018 |
| FAW-VW VW371 Sagitar NF | 72 | 2017 |
产品竞争力——标准产品Products
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| FAW-VW381 | 36 | 2023 |
| FAW-Q5 | 6 | 2023 |
| 吉利 SS12 | 2 | 2022 |
| FAW-VW MEB | 49+7 | 2020 |
| Others | 33 | 2016-2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| FAW_VW MEB | 4 | 2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| SVW CPC | 8 | 2023 |
| SAIC VW CP3 | 2+4+2 | 2022 |
| Others | 62 | 2016-2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 安徽大众 MEB-II | 4 | 2023 |
| T NEW MY | 22 | 2023 |
| 安徽大众MEB-I | 8 | 2023 |
主拼切换机构
| 项目名称 | 数量 |
| 时间 2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 北汽福田 S300&S600 | 10 | 2016 |
| 富士冰山自动售货机自动焊接线 | 4 | 2017 |
| TOPIA铝车身试焊线生产线 | 5 | 2018 |
| 其他 | 3 | 2018-2020 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 宝沃 S500 | 13 | 2016 |
| 北汽福田 S300&S600 | 4 | 2016 |
| FAW-VW UB1 | 1 | 2017 |
| 理想 M01 | 11 | 2018 |
| Geely BX11 | 3 | 2018 |
| MBAG BR206 | 2 | 2019 |
| 爱驰亿维 | 4 | 2019 |
压机
项目名称 数量 FAW-EBO\_hemming machine 2 FAW-VW381\_hemming machine 12 FAW-Qingtao hemming machine 1
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 某特种装备项目 | 1 | 2017 |
| 海尔洗衣机互联工厂项目 | 2 | 2018 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| BMW G28 | 2 | 2020 |
| MBAG/BBAC EVAII EB4XX | 105 | 2020 |
| BMW G08 | 4 | 2019 |
| MBAG/BBAC EB3XX | 32 | 2018 |
| MBAG/BBAC N293 | 8 | 2018 |
| MBAG/BBAC焊装转运 | 3 | 2017 |
| MBAG/BBAC电池转运 | 3 | 2017 |
| MBAG/BBAC内饰线AGV | 2 | 2017 |
| DLAT 平衡器车间 | 2 | 2016 |
| FAW-VW VASS自动化标准试验设备1 | 2014 | |
| 其他 | 10 | 2019-2020 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 沈阳通用 D2LC&D2JC | 6 | 2015 |
| 上海通用 9BLB&9BJB | 2 | 2016 |
APC
| 时间 | 里程碑 |
| 上汽大众供应商认证通过 | |
| 2015 | |
| 2017 2019 | 一汽大众供应商认证通过 沈阳宝马供供应商认证通过 |
Overhead
项目名称 数量 时间富士冰山外箱体自动化焊接生产线2 2015L24号线门体装配线 4 2018海尔中德太阳能平板总装线设备2 2019
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| FAW-VW MEB | 26 | 2019 |
| FAW-VW MEB | 20 | 2020 |
皮带输送机
项目名称
DLAT实验室
根据客户需求进行研发客户私人订制
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 北汽福田 S300&S600 | 2 | 2016 |
| 爱驰亿维MAS861 | 6 | 2018 |
| 蔚来汽车 F2焊装车间台 车及高速滚床 | 75+140 | 2021 |
| 蔚来汽车 F2铝线 Aries & Lyra | 49+42 | 2022 |
产品竞争力工位输送系统、高架料库系统、平衡器系统Products
A倍速链
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| 总二分厂D栋1楼箱体部装线 | 4 | 2019 |
| 洗衣机内筒半成品传送系统 | 2 | 2019 |
| 洗衣机内筒半成品传送系统 | 1 | 2019 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| NIO F2 | 75+140 | 2021 |
| AIWAYS MAS861 | 12 | 2018 |
| HINO Japan | 13 | 2016 |
| Nissan Japan TOPIA | 6 | 2018 |
| 项目名称 | 数量 | 时间 |
| FAW-VW MEB | 4 | 2019 |
| Others | 6 | 2019-2020 |
| BMW GEN6 | 8+7+7 | 2023 |
| BMW H56-XNF-Marriage | 1 | 2023 |
| AUDI B10 | 7 | 2023 |
| 624 Project | 4 | 2022 |
| RONGKE POWER TMO project | 2 | 2022 |
| 304 Project | 2 | 2021 |
| FAW-VW Foshan SF | 2 | 2021 |
| VW Anhui UB, SF | 22 | 2021 |
| FAW-VW Foshan BO, TG | 4 | 2020 |
| 218 Project | 2 | 2018 |
PART FOUR
团队构成标准&软件证书
技术竞争力
客户1.0 方案定制
安客户需求进行1.0方案全自主开发&优化
1.1方案优化+1.2方案升级
综合考虑方案可行性、项目成本、项目预留等因素
在客户方案的基础上进行优化&升级
敲定最优项目方案
创新型设备 & 标准研发 & 开发
综合客户需求、结合项目特点，有针对性的进行设备及标准的研发(私人订制
虚拟调试功能库开发
库卡、发那科和国内自主品牌虚拟调试功能库的研发和实施
预见性项目管理
预见潜在风险点、提前规避风险、项目全方位、一体化把控
项目管理Project Management
工艺规划 Process Planning
机械设计Mechanical Design
仿真模拟 Process Simulation
电气设计Electrical Design
加工制造Mechanical Manufacturing
安装调试 Installation & Commissioning
Integra 4 B Integra 5 Integra 6  Integra 7 |
L6 L7 0 V8.0 V8.1  V8.2 V8.3 TMO 标准 |
VW-Intergra W standard  VASS 4 VASS 5 VASS 6 |
| 吉利 长城 理想 其他 爱驰亿维 通用 铃木 本田 三菱 软件&标准 |
技术竞争力——证书
Expertise
安全证书
BMW 工艺
BMW Eplan
MBAG ROB
BMW工艺
BMW PLC
FAW-VW PLC
hat mwvwh.ly pwSszsisd in In t'a nns Klingw: FUr Sglam Training
BMW 工艺
BMW工艺
BMW PLC
FAW-VW ROB
BMW ROB
BMW TIA
MBAG工艺
VIBN
MBAG PLC
FANUC
证书
AUTO
战略全球化
拓宽产品的应用领域拓展产品的市场范围业务、采购、人才全球化
竞争优势多元化
夯实汽车行业的核心优势向非汽车行业经验移植业务集团化
智能工业服务商
Outlook IE4.0
| OEM | VC环境 | 里程碑 | |
| 奔驰 /北京奔驰 | WinMod+RF::Suit /RF::Suit(Viper+Yams) | 2014 成立大众虚拟调试团队； 2015 成立 戴姆勒虚拟调试团队； | |
| 一汽大众 | PS, WinMod+RF::Suit | 2015.01 开发大众过渡标准PS虚拟调试功能库； | |
| 上汽大众 | PS | 2016.06 开发 宝马L7, V8.1, V8.2 标准 PS虚拟调试功能库; | 2015.08开发大众VASS5标准 PS虚拟调试功能库； |
| 宝马 | 2016 成立宝马虚拟调试团队； | ||
| 理想汽车 | 首次在项目中应用戴姆勒Integra5 VC标准； | ||
| 2017.10大连奥托成为上汽大众虚拟调试唯一供应商； | |||
| 吉利 | 2018.04 完成 ABB和KUKA的PS VC机器人功能模块开发和调试; 2019.02在项目中应用实施吉利、戴姆勒Integra6标准虚拟调试； | ||
| 三菱 | 2020.06开发日本三菱PS虚拟调试功能库； | ||
| 光束 | 首次应用SAS+LineSimulation虚拟调试软件在宝马项目中； | ||
| 蔚来 | 2021.07开发光束汽车标准PS虚拟调试功能库； 2022.05开发蔚来、理想汽车标准PS虚拟调试功能库； | ||
| 国内/北美新 能源车企 | 2023 在国内(上海、安徽、北京)/北美新能源车企项目中为其他 | ||
| 宝马 | fe.screen-sim | 开发/实施虚拟调试； 2024 首次使用fe.screen.sim虚拟调试软件在宝马动力总成项目中； | |
□基于PS软件平台和Winmod+RF:Suite平台的虚拟调试研发；
通过在仿真数据内对控制逻辑的开发，PC端与现场控制单元的接口开发，实现虚拟环境与真实环境的设备同步运行。
远程监控远程诊断提前验证节拍分析远程调试安全可靠
对接工业4.0—I-AUTO智能运维系统Outlook IE4.0
设备维修策略
故障修
· 无状态监控
· 维修不足，故障风险大
· 停机时间长
· 停机费用高
预防性维修
定期维修
· 降低灾难性故障和 非预期故障的概率
· 提前进行维修计划及物料采购
· 容易发生过度维修，并引入新的故障
减少故障停机 适度维修
预测性维修
基于状态的维修
• 监测设备的运行状态，预知故障情况
• 更精细的维修计划，提升设备的使用效率，降低维修成本
• 提高设备可用性、可靠性和安全性
• 基于设备性能评价进行维修决策，推动修程修制变革
设备告警管理--移动端
时间:2019-09-1815:19
工位:AFO5240-自动补焊工位
系统：辊床
部件：升降辊床
故障码：Down\_Timeout
出现次数:33
描述:辊床下降运行时间超时
设备告警统计
时间:2019-09-1815:19
工位:AFO5260-自动补焊工位
系统：辊床
部件：升降辊床
故障码：Down\_Timeout
出现次数：9
描述:辊床下降运行时间超时
时间:2019-09-1815:19
工位:AFO5250-自动补焊工位
系统： 辊床
部件：升降辑床
Thank You
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