车身结构增强件
提高车辆安全性,增加局部强度
从西卡开始
更轻 | 更牢固 | 更安全 | 更安静 | 更环保
车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
想要寻找一种让下一代车辆更轻、更
牢固、更安全、更安静、或者更环保
的方法......
那么,要从哪里开始?
从一个值得信赖的合作伙伴开始,它可以随时随地根据本地标准,带来全球性创新。从持续改
进的承诺、以及厚积薄发而一举成名的专业知识开始。从集思广益而非独断专行的协作方式开
始。从为未来汽车扫清道路的开拓性创新开始。
从西卡开始
西卡拥有一整套粘接、减震、密封和加固解决方案,是OEM厂商和零部件供应商的重要战略合
作伙伴。在高级开发项目上携手合作并参与项目的早期开发,帮助客户优化了设计,确定了成本
节约方式,并且降低了复杂性。
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车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
目录
04 NVH和局部刚度
05 提高耐碰撞能力
06 获得安全性能
07 轻量化
09 提高驾驶舒适性
10 优化设计的多种选择
11 以高强度粘接提高安全性能
13 更安全、更舒适的乘车,从西卡开始
14 创新,源自激情
15 从西卡开始
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车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
产品图示说明
n SikaReinforcer® HSB,适用于高载荷碰撞
n SikaReinforcer®,适用于提高耐碰撞性能
n SikaReinforcer®,适用于改善NVH
n SikaReinforcer®,适用于增加局部刚度
SikaReinforcer®(改善NVH):
可以在关键点使用结构增强件来提高局部(特定
部位)或整体(整车)动态弯曲或扭转刚度。使
用SikaReinforcer®零件阻塞任何周围钢构件,在
动态约束时生成的刚性节点 (车身各部分相交
处,例如,B柱和车顶骨架之间),将有助于限制
车身结构的任何变形。该技术有助于提高新开发
车型的舒适性,例如A、B、C柱底部,A柱和车顶
骨架之间,C柱。
SikaReinforcer®(增加局部刚度):
使用结构增强件来加固车身各部分,可以提高局
部静态刚度。该技术提供了一种替代复杂的钢结
构解决方案(冲压、焊接、粘接)的简单方案。相
比钢结构解决方案,SikaReinforcer®零件可以简
单地集成到装配过程之中,还能实现车顶骨架、
挡风玻璃支架、地坎等的轻量化。
NVH和局部刚度
使用SikaReinforcer®拓宽您的NVH选择
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提高车辆安全性,从西卡开始
SikaReinforcer®(维修):
将双组份结构泡沫与SikaStructure®胶盒结合使用,
是维修车身部分结构件的理想解决方案。
SikaReinforcer®(耐碰撞):
SIKAREINFORCER®产品是侧面、前面或尾部防
撞的理想选择,可良好适应以压力为主的能量
负荷碰撞情况。典型应用于桥接两金属片之间
的缝隙,填充因压力形成的小空洞,可例如强化
A、B、C柱。
SikaReinforcer® HSB(耐碰撞):
高强度结构增强件
在高载荷碰撞应用中,HSB技术是加固车身紧凑
结合部分的首选方法,特别适合此类部分的加
固。发生碰撞后,在特定变形部分,使能量以平
滑的线性方式发散,而不会导致周围钣金破裂或
弯曲。例如,产品在车顶骨架、侧面碰撞保护的
A-B-C柱、小型重叠或车顶碰撞中的使用。
提高防撞能力
SikaReinforcer®助您实现安全驾驶
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提高车辆安全性,从西卡开始
获得安全性能
使用SikaReinforcer®减少变形
1 B-柱
安全乘车:使用SIKAREINFORCER®和高强度粘接胶(HSB)来满足日益提高的安全要求
常规解决方案通过强化金属、增加材料厚度或使用高强度等级材料替代产品来减少车身结构
各部分塌陷和变形程度,然而这会产生额外的材料成本、增加重量,或者使装配过程更加复
杂。西卡解决方案提供了这些挑战的应对方法。
并非安全第一,而是安全始终如一:满足您的所有需求
西卡提供的高度工程化结构解决方案种类繁多,包括SikaReinforcer®泡沫和SikaReinforcer®高强度粘接胶(HSB),它们可
以在您的项目设计阶段组合使用,实现整车装配及性能的利益最大化。
SikaReinforcer®结构件有助于将碰撞应力负荷有效地分散到具有更大几何结构的基材区域,并确保高度防撞性能,而不
会增加重量、成本和复杂性。这使设计师和工程师可以借助更加纤薄的钣金,去创造新的可能性,打破常规车辆设计的限
制,从而设想出新的装配流程,或减少车身结构尺寸,而不会有损防撞性能。
优点
́ 限制车身部分塌陷
́ 减少安全控件陷入
́ 与等效钢结构解决方案相比更加轻量
化的解决方案
适用范围
́ A、B、C柱(上下节点位置)
́ 车顶骨架
́ 门槛
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提高车辆安全性,从西卡开始
优点
́ 以最小的重量获得最高性能
́ 与同类性能金属解决方案相比,轻量化程度
从20%提高到40%
́ 灵活的设计可能性 - 可以适应任何复杂的钣
金设计(甚至是在空间有限的腔室内)
́ 易于实施衍生型号,例如,同一辆车的混合
动力型版本或电动型版本
轻量化
SikaReinforcer®高强度粘接扩展您的安全性能
步骤 1
施涂特定量的SikaPower®
胶粘剂
步骤 2
插入SikaStructure®元件
(模塑载体),压入胶。
步骤 3
第二次施涂SikaPower®胶
(如果需要)。
步骤 4
使用盖板压入第二个胶。阴极
浸涂后,在电泳漆烤箱中固化
SikaPower®。
新技术:高强度粘接 SikaReinforcer® HSB 胶是一项令人兴奋的新技术,它将复杂的注塑成型的
SikaStructure®的能量吸收特点与结构胶SikaPower®的强度优势相结合,用于装配车身结构,从而
以最小的重量获得最大的防撞性能。
应用概述
SikaReinforcer® HSB技术在碰撞负荷试验中性能显著,能够出色地加固车身各部分,甚至能在空间受限设计结构中提高性
能。SikaPower®胶粘剂具有可靠的粘附力和高强度防撞性能,可以使动能在整个受冲击的特定区域以及在粘结材料周围呈
渐变状分布。加固部分限制了碰撞对车辆乘员安全空间的侵入,还限制了超出周围钢铁弹性范围的局部变形(例如屈曲或拉
伸)。SikaReinforcer® HSB胶在性能上最大的特色是其出众的稳定性,在车辆整个使用寿命期间,该技术显示出了优良的老
化稳定性。
此项技术经开发和测试,旨在满足最严苛的碰撞要求,可在保持或提高防撞性能的同时,为设计师们提供进行先进的轻量
化设计的巨大可能性。
施涂HSB胶的装配过程描述
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提高车辆安全性,从西卡开始
对于车身立柱等区域,可以轻松使用高度工程化的定制成形零件来加固车辆车
身结构,从而减少重量。随着传统重量型方案的淡出,更加轻量化的解决方案
登场。
减少质量、简化车身设计、提高车辆动力学性能
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提高车辆安全性,从西卡开始
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提高驾驶舒适性
乘车更安全:使用SikaReinforcer®
加固应用实例
1 B柱与车顶骨架连接
2 C柱
从西卡开始
西卡SikaReinforcer®技术在车身主体结构部分内使用轻质预成型注塑件,有效
地控制车身扭转或弯曲时的动态刚度和静态刚度,而无需增加较大重量。
SikaReinforcer®是一款环氧系列产品。将CAE设计结构件放入车身结构的腔室
之中,并在标准电泳漆烤箱过程期间予以固化。结果在钣金腔室之间获得了轻
质耐用的桥,可完全稳定结构,而不必为装配过程增加其他步骤。局部结构件
可对结构进行局部加固,允许工程师进一步降低钣金厚度,减少重量,简化车
身设计。
SikaReinforcer®可以在车辆生产阶段用于手动应用,还可用于维修和服务解决
方案。对于维修,SikaReinforcer®可以在室温下快速固化,能够作为即用型双组
份泡沫使用。
Sikamid®原料用于创建在加固应用中使用的CAE设计型模塑载体,根据设计零
件的技术需要,可以呈现各种机械特性和颜色。
乘车舒适性:提高驾驶舒适性 如何解决NVH(噪声、振动和声振粗糙度)和车身刚度问题向来
是车辆质量研究关注的重点,但是仅仅通过增加重量来解决这些问题,则会带来新的工程挑战。
汽车制造商需要经验丰富的合作伙伴,为其提供最好的可用解决方案。那么,要从哪里开始?
优点
́ 提高了整车和局部刚度
́ 与等效钢结构解决方案相比更加轻
量化的解决方案
́ 灵活的设计可能
́ 简单的装配工艺-简化连接方法
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车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
优化设计的多种选择
车辆更轻,从西卡开始
由于消费者和政府监管部门都要求进一步提高燃油经济性,因此,减轻车身重量是新车开发的一个关键目标。在车辆中
有很多用来满足新的指导方针的选择,轻质材料可提供出色的解决方案;SikaReinforcer®和高强度粘接技术也是如此。
与同类钢性能解决方案相比,SikaReinforcer®解决方案可以减少40千克重量。
关键性能数据-SIKAREINFORCER®和西卡HSB技术
在我们的产品组合中,西卡提供了多种加固型产品,根据设计需要和性能要求,大部分都满足了客户的具体要求。总体而
言,产品系列和基本要求如下。
固化窗口 (20 分钟 à °C)
粘附力
钢
铝塑料杨氏模量 (MPa) 拉伸强度 (MPa)
SikaReinforcer® -94x 系列 140 — 200 x x x 380 — 1100 3 — 17
SikaPower®-96x 系列 150 — 200 x x x 1500 — 2000 20 — 30
SikaReinforcer®-900 R 20 — 40 (RT) x x x 2000 16
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车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
以高强度粘接提高安全性能
提高全套产品组合
空钢制车身
0
0
60
50
40
30
20
10
20 40 60 80 100 120 140 160
位移(毫米)
力 – KN
Sika Reinforcer® 高强度粘接
NVH关键性能数据
为了在碰撞事故中获得较高的性能,广泛使用纤薄的UHSS(超高强度钢)来减轻重量,
这会导致车辆整体NVH性能损失
́ 在结构节点放置泡沫增强剂,可以将扭转和弯曲频率提高3Hz。
́ 扭转刚度最高可提高10%
́ 抗扭刚度可以提高+2000Nm/°
́ 与钢结构相比,每个重量效率都提高了2-3个系数。
西卡提供定制型解决方案,应对各种车间装配挑战。
对于防撞、局部刚度、NVH和疲劳度的每种类型的要求,西卡广泛的产品范围允许设计出适应
车身设计的最佳技术解决方案,规划的装配过程,工业化时间轴和最佳比例成本的用法。西卡
的工程师将会提供最恰当的解决方案。
落塔试验中的变形性能
对帽子型轮廓进行的落塔试验中,比较3种解决方案的防撞特性。
́ 使用HSB可以获得最大的力
́ 使用HSB,变形减少(车体的侵入)
重要防碰撞性能数据-落塔试验
SikaReinforcer®技术有助于实现
́ 屈曲抑制
́ 车身部分内的直接负荷转移
́ 加固几何结构薄弱区域和易受影响的区域
车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
将SikaReinforcer®或高强度粘接系统产品与轻量化设计结合使用,可以实现汽
车的轻量化目标;并始终可以保持或提高防撞安全性、耐久性和车辆动力学
特性。
全世界每年节省5万吨钢
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提高车辆安全性,从西卡开始
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更安全、更舒适的乘车,从西卡开始
借助SikaReinforcer®和SikaPower®加固解决方案
优点
́ 即使对于复杂的设计环境,依然具有设计灵活性
́ 无需修改环境设计即可实施
́ 车身装配过程更简单
́ 与钢的解决方案相比工业化时间轴较短
́ 在车身开发过程中可以在任何点上添加
西卡多功能结构件 技术加固了汽车车身结构,同时提高了各种工艺和性能优势,以及减少重
量和提高防撞性能的能力。通过使用CAD和CAE车辆几何结构设计的三维零件,可以获得
SikaStructure®载体,该载体由Sikamid®成型,然后使用热环氧泡沫(SikaReinforcer®,两步模塑)
或高强度结构胶在车辆中固定。这些技术无论是组合使用还是单独使用,都有助于形成质量更
轻、性能更经得住考验的结构,形成新一代车身概念;通过选择性和针对性很强的加固件来实
现更轻、更牢固、更安全的设计。
从西卡开始
深厚的工程能力、在CAE仿真、开发和测试上的丰富专
业知识、制造和技术中心全球网络、以及丰富的成熟的
产品组合,都是为我们的客户提供高效支持使其获得
真正的全球性能的重要成果因素。对于每种钢结构设
计,SikaReinforcer®解决方案都是更牢固、更安全、更环保
的解决方案的选择。
通过较早地开始设计过程,可以对设计进行进一步优化,以
便和传统方法相比,减少更多成本,并实现显著的轻量化。
1 材料特性的CAE仿真
2 B柱弯曲试验
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提高车辆安全性,从西卡开始
创新,源自激情
更轻
我们可提供全方位产品系列,让我们的客户制造出
更轻的车辆。例如,车身结构胶粘剂(SikaPower®)
是由我们首先研发,该款产品可实现更轻的材料(如
铝、碳纤维增强塑料等)以及传统高强度钢之间的
混合材料粘接。
更牢固、更安全
我们是汽车外部零件粘接(使用Sikaflex® + 助剂和
SikaForce®产品)的先锋,西卡的产品不仅有助于提
高车辆刚度实现更好的整体力学性能,还可改善防
撞性能,提高乘员安全性。
更安静
我们提供的解决方案会使车辆更安静。SikaBaffle®
可密封噪声通路,而SikaDamp®可降低产生车内噪声
的车身面板振动。这两款产品专为最佳重量性能比
而设计。我们行业领先的声学解决方案无论是在一
起使用还是单独使用,都可提高车辆乘员舒适性。
更环保
我们最先研制出水性预处理剂、单体异氰酸酯含量
较低的聚氨酯热熔胶、以及活性聚烯烃热熔胶,其
中,活性聚烯烃热熔胶是一种更环保的方法,在之
前的行业产品中脱颖而出。
更有价值的创新
我们不断开发具有成本效益的全新解决方案,让客
户可以使用较少的材料,或者减少其制造过程中的
复杂性。例如,SikaPower®结构胶能够在增强整体
防撞耐久性的同时,减少车体部分的焊缝。
在西卡,我们相信,真正的创新公司是从一种对创新的激情和创意勃发的文化之中孕育而出。
创新公司还应以客户为中心,通过深入了解关键市场趋势,来预见客户的需求。
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车身结构增强件
提高车辆安全性,从西卡开始
从西卡开始
超过
50%的车辆
使用西卡产品和技术
全世界每年生产的
2000万辆车
都含有西卡胶粘剂
西卡车身维修间用胶粘剂有助于使每年的
2000万辆车
辆车更牢固、更安全
使用西卡无底涂玻璃预处理系统,减少了
15万公升
挥发性有机化合物(VOC)
西卡在
100多个国家
拥有超过
27'000名员工
将西卡专有的高强度粘接解决方案和
轻质材料以及更薄的材料结构一起使
用,可以使车身
重量减少20%+
超过
6500万
个车窗在装配期间使用Sikaflex®
进行粘接
采用西卡声学解决方案,
车内噪音减少
30%+
每年有
4亿件
使用我们的SikaBaffle®和SikaReinforcer技术的零件供应到
全球汽车行业
全球性覆盖网络,本地合作伙伴关系。
© Sika ( China ) LTD. / Automotive / 04.2016
以公司最新《基本销售条款》为准。
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