设计未来创造历史

Design Future,Create History殺动击求創造度出

公司概况 03-04
公司资质及管理体系 05-06
业务板块 09-10
国内业绩总览 11-12
国外业绩总览 13-14
港口水运 15-18
铁水联运 19-20
涉水专题 21-22
公路市政 23-28
涉水勘测 29-30
海外市场 31-32

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目录 Contents

公司五大战略与展望The Company'sFive Major Strategies And Prospect

五大战略与展望

03

04

Company Profile

企业概况

□

勇于跨越 追求卓越

Energizing Leapfrog Development, PursuingSuper Excellence

中铁二院（广东）港航勘察设计有限责任公司

中铁二院（广东）港航勘察设计有限责任公司，简称中铁二院港航公司，由中国中铁股份有限公司批准，于2010年12月在广东省广州市注册成立，为国有控股的混合所有制企业。

公司主要从事港口、航道、通航建筑物、水上交通管制、吹填造陆、堤围护岸、水利水务、行洪论证、通航评价、河道整治、综合管廊、市政、道路、桥梁工程的勘察、设计、咨询、EPC总承包、项目策划等业务。

公司现有员工百余人，其中教授级高级工程师6人、中高级工程师70余人、助理工程师10余人，拥有各类注册专业30人次。

中国中铁二院工程集团有限责任公司

【控股股东】中国中铁二院工程集团有限责任公司，简称中铁二院，成立于1952年，总部设在成都，隶属于世界500强企业一一中国中铁股份有限公司，是国内特大型工程综合勘察设计企业，两次获得国家科技进步最高奖，五次获全球FIDIC工程项目杰出奖。

中铁二院业务范围涵盖规划、勘察设计、咨询、监理、产品产业化、工程总承包等基本建设全过程服务，横跨铁路、城市轨道交通、公路、市政、港口码头、民航机场、生态环境等多个领域。

现有在册员工5300余人，共有各类用工11000余人，是勘察设计行业高端人才、领军人才的摇篮，现有全国工程勘察设计大师6人、享受国务院政府特殊津贴专家48人、省级工程勘察设计大师28人、各类省部级专家人才240余人次。

中铁二院主持或参与建设的铁路通车里程近39500公里，其中高速铁路近13900公里；先后在北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、贵阳、昆明、杭州、青岛、合肥等50余个城市主持或参与了250多条城市轨道交通工程的勘察设计总承包、工程设计及设计咨询服务，已建成通车里程超3300公里；先后参与设计了7500多公里的高速公路以及一大批大型地标性市政工程。

公司先后荣获国家科技进步奖33余项，国家级勘察设计金银奖16项，全球FIDIC工程项目杰出奖5项，省部级科技和创优奖1800余项，编制了188余部国家及行业标准、3项国际标准，获得国家授权专利2900余项

中铁二院以服务全球交通和市政建设为使命，以交通建设为核心，以技术创新为先导，正努力打造成跨行业、涵盖工程建设生命全周期、具有完整产业链的国际型工程公司。

公司资质及管理体系

公司持有国家综合甲级勘察、设计、咨询、工程监理甲级、市政施工一级、环境评价等资质证书。

Engineering Achievements

工程业绩

□

勇于跨越 追求卓越

Energizing Leapfrog Development, PursuingSuperExcellence

五大业务板块

业绩介绍

港口 直 货、集装箱码头以及人工岛、围海造陆等，业务分布海内外。其中，与中铁广州工程局、中铁十局、中铁大 已完成港口码头、吹填造陆等工程勘察设计、工程咨询业务100余项，涉及的工程类型涵盖干散货、件杂
水运 桥局等施工单位联合，以EPC模式完成了珠海鑫和码头、中铁南方装备基地码头、委内瑞拉帕鲁阿港口改扩建工程、坦桑尼亚姆特瓦拉新增泊位项目，三沙（文昌）渔业码头等项目。积极响应国家多式联运发展战略，积极布局铁水联运项目设计领域，以创新驱动与专业技术深耕行业赛道。
铁水 目前，公司铁水联运板块已储备丰富的项目经验与技术成果，现有湛海高铁轮渡码头项目、广西百色物流
联运 枢纽港项目正在稳步推进。公司为铁水联运项目提供从可行性研究、方案设计到施工图落地的全流程服务，深度融合铁路与水路运输特性，优化运输衔接节点，确保项目高效、安全、环保。
涉水 承担了国内西南、华南和华东地区多条铁路工程的涉河桥梁防洪评价和通航条件影响评估专题工作，取得
专题 区块开发项目。 各级主管部门批复近100项，主要工程有兴泉、贵南、渝昆、广湛、川藏线等大型铁路项目和南沙大岗等在道路及交通工程、市政工程领域完成项目30余项，涵盖公路、城市道路、给排水、河道治理、综合管廊
公路 市政 H 以及综合片区开发等工程项目的询设计，发分布、四川、广东、建等十余个份。型工程主要有 程）、漳州世博城片区开发项目、剑南大道综合提升整治工程、华阳大道东延线、联十一线至科院北路二期连接线、锦江生态带、天府新区三批次鹿角槽河道整治工程等项目。
涉水 完成20余项勘察测量项目，项目遍布国内外，项目类型除了港口水运工程外，还包括公路市政工程、边坡治恩 理工程、水环境治理工程等，如海南人工岛填海工程、山西太原西北二环高速、广州南沙大岗及庆盛综合
勘测 区块开发项目、南海北村水系水环境治理工程、广湛高铁项目等。

国内业绩总览

国外业绩总览

港口水运

中山港马鞍港区中铁南方工程装备制造基地项目配套码头

本项目服务于港珠澳大桥与深中通道建设需要，为钢箱梁基地配套码头，共9个泊位，岸线999m，总投资7.3亿元人民币。

珠海鑫和件杂货码头

该码头是高栏港的重要组成部分，拥有珠三角地区接卸能力第一的干散货码头、件杂货码头。设计年吞吐量为3000万吨，岸线总长度1067米，共建设有5个泊位。

海南文昌清澜港码头

码头岸线长360米，共5个1000GT钢质渔船泊位，码头后方陆域纵深128米，占地面积4.6万平方米，项目总投资3.5亿元。

广东海事局惠州海事监管基地

建设1个60m级海巡船泊位和1个45m级海巡船泊位，工程总投资4300万元人民币。

广东海事局阳江江城海事工作船码头

项目建设海事工作船泊位1座，码头长 6 0 \mathsf { m } 、宽12m，项目总投资1885万。

铁水联运

湛海高铁轮渡码头项目

湛海高铁位于我国大陆南端的雷州半岛和海南岛之间，线路北起湛江市，连接合湛客专、茂湛铁路、广湛客专，向南经雷州、徐闻、海安至海口，以铁路轮渡通过琼州海峡与海南环岛高铁和西环铁路相连。本项目的建设有利于构建完善我国“八纵八横”高速铁路主通道，实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，推进琼州海峡经济带及北部湾城市群社会经济建设，促进海南中国特色自由贸易港建设，加快区域全面融入国家“一带一路”发展战略。

湛海高铁轮渡工程是湛海高铁的重要组成部分，是全球首例码头接驳高铁、车船联运、同台换乘的国家部委级示范项目。项目拟在海峡南北两岸各新建3个突堤6个3万总吨客滚泊位，以作为湛海高铁旅客过海的接驳点，采用新型双向航行客滚船，在满足高铁旅客便捷过海的同时，兼顾滚装汽车过海需求，缓解琼州海峡汽车过海难、慢、堵的历史难题。

码头采用突堤布置型式，突堤双侧靠船，高铁旅客通过码头上方站台、连廊与船舶二、三层甲板实现高效换乘，汽车则采用艉直通的方式从船舶首层甲板上下码头。轮渡工程年设计通过能力为旅客4610万人，汽车448万辆，南北港总投资61亿元。

广西百色物流枢纽港项目

百色物流枢纽港项目抢抓平陆运河、黄百铁路、百色水利枢纽通航工程、右江航运提升工程建设的有利契机，以有效降低全社会综合物流成本为导向，致力开辟西北西南最便捷出海通道，解决百色大宗物流和仓储交易旺盛刚需，服务东部地区转移企业出海出边诉求，谋划建设区域大型物流枢纽及配套产业园区，打造平路运河经济带深度拓展区上具有“港一产一城”一体化示范意义的标志性项目。

本项目是典型的公铁水联运项目，涉及煤炭储配、大宗物流及多种运输方式，以物流为中心将铁路、公路和水路运输资源整合形成一个高效、便捷的多式联运网络。拟规划建设铁路专用线、物流工程、煤炭储配交易中心以及港口码头等工程，工程估算总投资约55亿元。其中码头工程主要包括对既有5个1000吨级泊位的提升改造，以及新建3个200吨级泊位，将既有码头通过能力由349万吨提升至1118万吨。

涉水专题

在新兴业务拓展浪潮中，港航公司精准锚定市场需求，以“涉水专题”为核心抓手，构建起独具特色的业务优势——通过承接西南、华南、华东等地区多条铁路工程的涉河桥梁防洪评价与通航条件影响评估，将港航技术专长与铁路工程需求深度绑定。目前，港航公司已累计获得近100项权威批复，审批单位涵盖长江水利委员会、黄河水利委员会、珠江水利委员会等流域核心主管部门，以及各省市级水利、交通主管机构。在工程实践中，公司先后参与高原铁路、兴泉铁路、贵南高铁、渝昆高铁等一系列国家级重点工程。不仅以扎实的技术方案印证了“铁路工程与流域生态、通航需求协同发展”的可行性，更创新形成了“水利技术+铁路标准”的融合服务模式。这些成果不仅为国家级铁路工程的顺利推进提供了关键支撑，更使港航公司成为水利与铁路业务跨界融合的标杆范例。

水利工程

防撞设施、航标工程

公路市政

庆盛枢纽区块综合开发项目（庆盛科创教育核心区工程）

本项目建设内容为区域范围内的场平、市政道路及桥隧、综合管廊、水务工程、公建配套及城市绿地系统等工程。

广州南沙新区大岗先进制造业基地区块综合开发项目

本项目总用地面积为827.76公顷，包含区域内的场地平整、市政道路桥梁、综合管廊、水务及景观、公建配套工程，项目总投资104亿元。

勐腊火车站市政基础设施配套项目

本项目位于云南省勐腊县，项目建设内容包括站前广场市政道路、停车场及公交站场。道路总长度3.62公里，道路红线宽24米；停车场、公交车站场、出租车场、南北广场总面积21.03平方公里及景观绿化、亮化等配套附属设施。本项目总投资约2.8亿元。

剑南大道综合提升整治工程

本项目位于成都天府新区，为城市快速路设计标准，主线设计速度为60公里/小时，双向六车道，辅道设计速度30公里/小时，单向双车道，路线总长6462.716m，道路红线宽60m，项目总投资约3.2亿元。

南沙区村道桥涵建设项目

本项目位于广州市南沙区，为南沙区2019年度十件民生实事项目，总计84个桥涵工点，分布于南沙区七个镇街，总投资3.08亿元。

广东省农村公路危桥改造工程T1标

本项目分布在潮州、汕头、揭阳、汕尾、梅州、河源、韶关等7市，共140座大、中桥，总投资2.28亿元。

珠海市机场高速北延线

本项目位于珠海市斗门区，路线全长约7.0公里，双向八车道，路基宽度 6 5 . 5 \mathsf { m } ；主路采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，辅路采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时，估算总投资18.1亿元。

华阳大道东延线

本项目位于成都天府新区，华阳大道东延线起于新程大道，路线终点接天工大道，为一级公路设计标准，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽 4 0 \mathsf { m } ，全长5.1公里，项目总投资约5亿元。

兴义南高铁站及机场综合交通疏解

本项目位于贵州省兴义市丰都新区。东环路设计时速60公里/小时，双向八车道，路基宽度60m。民航大道设计时速50公里/小时，双向六车道，路基宽度 3 0 \mathsf { m } 。路线全长约0.9公里，项目总投资约2.3亿元。

三星街道滴水岩滑坡路段恢复整治工程项目

本项目位于成都市双流县三星镇，工程治理范围为东山旅游廊道二期公路里程桩号K34+120\~K35+120段，约1公里长的公路边坡滑坡及路面恢复整治工作。项目总投资约4800万元。

涉水勘测

印尼苏拉威西镍铁工业园项目码头工程勘察

项目位于印度尼西亚苏拉威西岛，配套码头岸线长2000m。

海南海口市东海岸如意岛项目初勘、详勘海上钻探

项目地位于海口市外海，完成钻孔673个，总计进尺31948米。

海外市场

委内瑞拉帕鲁阿港口改扩建工程

本项目位于委内瑞拉PALUA港区。属于铁水联运项目，8万吨散货泊位，年设计运量720万吨，工程投资为1.15亿美元，该项目于2015年竣工投产。

坦桑尼亚姆特瓦拉新增泊位项目

本项目位于坦桑尼亚姆特瓦拉省，1个65,000DWT多用途码头，300m长泊位、79000m堆场、200m宽进港航道，项目总投资约4亿元人民币，该项目于2020年竣工验收。

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-20° 毛里塔尼亚 20
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-0° 加果刚果民主共和国 中a出E U DIA印度ATLANTIC 黑塔迪港 .P2n 把康尼亚家牛安罗达港 2 PA .OCEAN0 安哥拉 星罗CL1L RSI 赞比亚卡MTalanaro港

非洲港口战略规划研究

在一带一路倡议下，受国开行委托，中铁二院开展非洲综合交通战略规划研究，其中港航公司承担其中港口战略机会研究。非洲港口战略规划研究是一项史无前例的全洲性规划，范围广至54个国家的326个港区。通过调查、分析各个国家的政治、经济、社会、文化、建设需求、金融支持现状、投资环境等，以及各个港区的现状、规划、建港条件、运输特点、管理体制等，结合铁路、公路规划，经宏观综合研究分析后提出了合理的港口总体布局规划，并提出了建议中国参与的重点港口项目，这对科学有序地引领国内交通建设企业全面“走出去”、开拓非洲市场具有重要的指导意义。

刚果（金）重建与发展规划（港口专项）

在一带一路倡议下，受国开行委托，中铁二院开展了刚果（金）重建与发展规划研究，港航公司负责港口布局规划专项。刚果（金）重建和发展规划港口布局规划是一项全国性的规划，通过对刚果（金）政治经济发展现状及趋势、全国港口现状及发展潜力的分析评估，将刚果（金）全国港口划分为3大港口群体，强化了群体内的综合性、大型港口的主体作用，形成了矿石、煤炭、石油、天然气、木材、集装箱、农产品、生活物资和旅游客运等几大主要运输系统的布局，并提出了实现港口发展规划的对策、措施及建议，制定了合理的分期实施计划，以满足刚果（金）社会经济发展的需要，同时为中国企业海外投资建设提供了指引。

Corporate
Culture
企业文化

□ 勇于跨越 追求卓越

Energizing Leapfrog Development, PursuingSuper Excellence

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The Company's FiveMajor Strategies And Prospects 公司五大战略与展望

□ 勇于跨越 追求卓越

Energizing Leapfrog Development, PursuingSuper Excellence

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发展定位

以水为纲智联未来依托中国中铁全产业链优势，立足粤港澳大湾区辐射全国我们专注水运经济全周期服务，致力于成为涉水基建领域解决方案专家。

重点发展方向

紧扣“一带一路”“交通强国” “美丽中国”的国家战略，赋能区域经济高质量发展，聚焦五大战略。

五大战略

铁水联运全产业体系构建者

·全产业链服务

从高铁跨海通道（如湛江湾海底隧道）到港口枢纽、物流园区，提供"规划-设计-建设”一体化服务。

·创新实践

依托全球首例高铁过海铁水联运湛海高铁项目和平陆运河引申百色多式联运项目经验，打造多联式示范工程标杆品牌。

水运水务领域领航者

·三大核心能力

国家级涉水专题论证（行洪论证、通航评价）
智慧水运工程（高铁轮渡自动化码头数字航道）
水利水务设计及EPC（水库枢纽、生态河涌、生态堤防）
资源网络深度协同水利部、交通运输部、黄河委、长江委、珠江委及地方水务及交通平台。

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涉水勘测领域旗舰队

·空天地海一体勘测

拥有业内领先的“专精特”技术团队，专注于低空测绘、地形策划、海洋测绘、水下地形勘察及水文观测等领域。重大工程护航为湛海高铁、川藏铁路等提供全周期勘测支持。

海外市场攻坚者

·国际标准合规咨询

属地化设计优化（适应当地建材、劳工）
中国技术输出（传统港口与智慧港口）
成功实践委内瑞拉帕鲁阿散货码头坦桑尼亚姆特瓦拉集装箱码头

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华南公路市政服务专家

·属地化优势

涉铁工程快速响应
公路改扩建及配套设施全流程服务
智慧园区规划建设
标杆项目广佛高铁站白云火车站前广场

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健

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