总装胶粘剂
西卡愿与您携手
简化工艺、灵活设计
更轻 | 更牢固 | 更安全 | 更安静 | 更环保
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想要寻找一种让下一代车辆更轻、更
牢固、更安全、更安静、或者更环保
的方法......
那么,要从哪里开始?
从一个值得信赖的合作伙伴开始,它可以随时随地根据本地标准,带来全球性创新。从持续改
进的承诺、 以及厚积薄发而一举成名的专业知识开始。从集思广益而非独断专行的协作方式
开始。从为未来汽车扫清道路的开拓性创新开始。
从西卡开始
西卡拥有一整套粘接、减震、密封和加固解决方案,是OEM厂商和零部件供应商的重要战略合
作伙伴。在高级开发项目上携手合作并参与项目的早期开发,帮助客户优化了设计,确定了成本
节约方式,并且降低了复杂性。
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
04 总装胶粘剂-产品组合
06 玻璃粘接系统
08 应对混合材料粘接的挑战
10 内饰装配的粘接和密封解决方案
12 预处理解决方案
14 玻璃更换领导者
目录
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
总装胶粘剂
高性能系统实现安全性、高性能和设计灵活性
混合材料粘结
玻璃粘接与玻璃更换
1
2
为了满足客户在长效性能和工艺方面的要求, 西卡针对玻璃粘接以及组件粘
接( Sikaflex®、SikaTack® ),提供了全方位的技术解决方案。此外,为了满足汽
车轻量化的要求,西卡推出创新型粘接解决方案(Sikaflex®、SikaForce® 和预处
理剂),以便实现混合材料和金属板件的弹性粘接。
产品图示说明
n 玻璃粘接与玻璃更换
n 混合材料粘结
n DVD 粘接
n 零件粘接
1
5
总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
零件粘接
DVD 粘接-板件加固
-轻量化
3
4
2
1
3
全方位维修解决方案
与公司所有的胶粘剂方案一样,我
们的装配线用产品组合亦可用于维
修应用。Sikaflex®和SikaTack®产品
用于玻璃更换,其采用易用型套装
形式包装,适于OES和售后市场,这
一单独包装含有维修所需的一切。
SikaForce®产品用于总装时使用大
桶包装,在售后市场上则以盒装供
应。SikaPower®-477R是我们用于
维修的最新产品,采用同轴盒供
货。这意味着,无需使用专门的设
备,从而为其本身较高的性能更添
优势。
1, 2 汽车 OEM 维修套装
3 挡风玻璃陶瓷印边手动涂抹
黑色底涂
2
3
4
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
2
1
玻璃粘接系统
车辆更安全、更牢固,从西卡开始 西卡在为汽车装配线提供玻璃粘接技术方面拥有逾30年
的经验,很少有公司和西卡一样,对玻璃粘接工艺有着如此丰富的经验。西卡在玻璃粘接方面
环保性的发明和创新深植于这种经验之中,推动着汽车性能、安全性以及制造工艺向领先方向
不断完善。
我们先进的生产即用型系统包括:
́ 免底涂系统,用于玻璃、陶瓷、车漆
́ 快干系统 - Sika® Booster 技术
́ 无泡系统 - i-Cure® 预聚体专利技术
́ 高初粘力 - 快速挡风玻璃固定系统
́ 无VOC预处理剂,用于玻璃、陶瓷、车漆
优点
́ 可持续性 - VOC含量降低
́ 系统为各种基材提供免底涂粘接方案
́ 材料久经考验,可提供长效耐久性
́ 相比其他竞争对手的解决方案,快干粘接系
统独具优势
适用范围
́ 自动和手动粘接前后挡风玻璃和侧窗
́ 自动粘接全景车顶系统和模块化车顶系统
́ 满足装配线应用所有返工要求的简单解决方案
持续的工艺创新与环保解决方案
1 自动施涂 Sikaflex®
2 自动粘接挡风玻璃
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
技术概述:玻璃粘接系统
产品
材料特性
适用基材 模量 施工温度范围 断裂伸长率 主要优势
免底涂 1C-PUR 玻璃、车漆、电
泳漆 中
RT — 65°C 200 — 500%
低成本
i-Cure® based 1C-PUR + 中
Sika® Booster
玻璃、车漆、电泳
漆、底漆
工艺灵活,
低 VOC
高 Sikaflex®-250 series 高初粘力
Sikaflex® WS series 低 20-35°C >450% 可在室温下施工
每年世界各地有1/4的挡风玻璃都使用Sikaflex®进行粘接
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
应对混合材料粘接的挑战
设计灵活性更上一层楼
车辆更轻,从西卡开始 车身构造的轻量化趋势已经使轻质材料和合成材料的混合装配成为一
种常用解决方案。
Sikaflex®超高模量(UHM)单组份胶粘剂为OEM厂商提供了一种替代点焊车身结构、或替代灵
活性低的刚性结构胶的使用的创新解决方案。Sikaflex® UHM在确保所选设计和材料可以符合
所有防撞性能及安全法规的要求同时,还允许工程人员去探索轻质材料的创新使用,使设计灵
活性更上一层楼。
这种创新型胶粘剂系列针对最严苛的装配线粘接挑战,提供了业界领先的解决方案;在碰撞事
故中,可提供出色的防撞性能,同时,在组合使用中,还能够不断适应不同材料的热胀冷缩特性
(Δ-α)。此外,Sikaflex® UHM直接有助于提高车身刚度,改善车辆动力学特性。根据西卡独有
的i-Cure®专利技术,其化学特性允许通过使用Sikaflex® Booster产品加速固化,这种连接技术使
混合材料设计的大批量生产成为可能。
1 混合材料的防撞粘接
2 CFRP车顶的粘接
1
2
优点
́ 实现轻量化结构装配
́ 高弹性确保出色的防撞性能
́ 延伸率较高,满足热胀冷缩(Δ-α)的要求
́ 独有的i-Cure®技术,确保在车辆整个工作温
度范围中,都具有稳定的力学性能
́ 高模量特性直接有助于提高车身刚度
适用范围
́ 铝/碳纤维增强塑料(CFRP)车顶和钢制车身
的粘接
́ CFRP和铝材的粘接
́ CFRP/CFRP的粘接
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
技术概述:混合材料粘结 – Sikaflex® UHM 和 Sika® Booster
要求 1C-PUR 2C-PUR Sikaflex® UHM Sikaflex® UHM +
Sika® Booster
刚度 x x
防撞性能
•– x
对电泳漆、车漆和CFRP的
粘附力 x
低温固化
快速固化 x x
使用SIKAFLEX® UHM,每年可使汽车减少2千吨的重量
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
1
2
装配用粘接和密封解决方案
新材料-新选择-新可能
车辆更出众,从西卡开始 在装配线上直接粘接零件,为车身设计提供了新的可能性,同时简化
并精简了装配流程。西卡为零件装配提供的胶粘剂和密封胶技术种类齐全,尤其适用于应对所
面临的挑战Sikaflex®和 SikaForce® 1C和2C聚氨酯,改性技术包括硅烷封端聚合物和专有i-Cure®
产品系列。
1 扰流板粘接应用
2 为DVD自动应用基于超低模
量i-Cure®的Sikaflex® 优点
́ 为车身设计和装配技术提供更高的自由度
́ 产品可直接用于轻量化策略
́ i-Cure® 技术,确保出色稳定的性能
适用范围
́ 零件粘接中的多种装配操作
́ 薄金属板(DVD,顶棚)应用的理想选择
́ 隔震粘接应用(板与框架之间,板与板之间)
́ 装配操作中的各种密封应用
典型应用包括扰流板、天线、保险杠、后厢板、侧板、顶篷、驾驶舱、甚至车顶行李架的密封和粘接。随着工程师和设计师
的想象力,拥有无限应用可能。
此类产品特别的优势在于,促使车身重量降低。这将会导致更多地使用替代材料来进行铝、塑料和复合材料、以及薄金属
板等的装配。
新开发的Sikaflex®-ULM( 超低模量 ) 胶粘剂是西卡提出的又一创新,其可特别用于极薄金属板的粘接应用,而不会引起
替代型胶粘剂材料所常见的典型透入效应。Sikaflex®-ULM充分利用 i-Cure®专利型预聚物基体的优势,尤其在影响板件粘
接的较大的温度范围中,都可以获得稳定一致的性能。
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
技术概述:总装零件的粘接和密封
产品
材料特性
适用基材 应用领域 G 模量 施工温度
范围 断裂伸长率 主要优势
低模量 1C-PUR
电泳漆
车漆
塑料
零件粘接 1 — 2.5 MPa
20 — 35°C
250 — 500% 成本/性能
Sikaflex® ULM i-Cure®
based 1C-PUR
零件的粘结和
隔震 0.5 MPa 750% 无胶印,轻量化
改性 1C-PUR 零件的粘接和
密封 1.2 — 2 MPa 300 — 500% 无MDI
防紫外线型 1C-PUR 密封 1 — 1.5 MPa 300 — 400% 抗紫外线
使用SIKAFLEX® ULM,每年可减少3000千吨的重量
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
预处理解决方案
应对粘接挑战的创新技术
完善的系统解决方案,从西卡开始 西卡在表面预处理技术创新领域拥有着悠久而丰富的历
史,曾推出第一款黑色无底涂系统,发光底涂检测系统和环保型水性底涂系统,所有这些都担
负着同一个使命,即,为每一种可能的应用提供令人放心、信服的胶层粘附力。
1
2
优点
́ 技术成熟,简化了预处理流程
́ 提高了设计师在材料选择上的灵活性
́ 可持续型选择 - 显著减少预处理VOC的
排放量
́ 适用于手动和自动应用
适用范围
́ 玻璃粘接(需对表面进行预处理)
́ 实现并增强混合材料的粘接
(CFRP、铝、钢、PC、PP)
́ 若有需要,可粘接多种材料的内饰件
1 “全效合一”黑色底胶,适
于玻璃、陶瓷、车漆、塑
料、SikaPrimer®-217LUM
2 自动应用水性活化剂Sika®
HydroPrep® 110
我们的全系列产品组合包括:
́ Sika®活化剂,适于玻璃粘接应用,包括浮法玻璃、陶瓷熔块和车漆
́ Sika®底涂,适于玻璃粘接应用以及轻质材料预处理,包括电泳漆铝材、金属或CFRP部件
́ Sika®清洁剂,适于表面处理应用,在涂抹Sika®活化剂或Sika®底涂之前使用
另外,随着对环保型解决方案的需求不断增长,西卡秉承着优良的传统,在预处理领域不断创新,早在2005年就推出了首
款适于玻璃粘接的水性Sika®活化剂,以及Sika® Hydro Prep®-100。快速发展到今天,Sika® Hydro Prep®产品又是一款可持续
型产品;在当前应用中使用该产品,每年可减少VOC排放超过20万公升。在此期间,该产品还从双组份混合型产品,发展到
了单组份产品,大大简化了使用方法,却无损性能。环保高效易用型创新,从西卡开始。
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
使用SIKA® HYDRO PREP®,每年可减少使用20万公升溶剂
技术概述:预处理 - SIKA® AKTIVATOR、SIKA® PRIMER、SIKA® CLEANER、和SIKA® HYDRO PREP®
产品 技术 适用基材 应用方法 闪蒸 打开时间
Sika® Primer-206 G+P
溶剂型黑色底涂
玻璃、陶瓷、车漆 手动 10' — 24小时 ~ 7天
Sika® Primer-206 D 玻璃、陶瓷 手动 10' — 24小时 ~ 7天
Sika® Primer-209 D 车漆、塑料、CFRP 手动 10' — 24小时 无MDI
Sika® Primer-209 N 塑料
Sika® Primer-217 LUM 玻璃、陶瓷、车漆、塑料 手动 10' — 24小时 > 1月
Sika® Aktivator-100
溶剂型活化剂
玻璃、陶瓷、底胶 手动 10' — 24小时 > 5天
Sika® Aktivator DS 玻璃、陶瓷 手动和自动 10'' — 3 天 > 5天
Sika® Aktivator 车漆 手动 5' — 6小时 > 3天
Sika® Hydro Prep®-110 水性活化剂 玻璃、陶瓷 手动和自动 2' — 7天 > 7天
Sika® Hydro Prep®-206 水性黑色活化剂 玻璃、陶瓷、车漆、塑料 手动 > 30' > 7天
Sika® Cleaner 溶剂型清洁剂 玻璃、陶瓷、车漆、塑料 手动和自动 10'' — 2小时 ~ 1天
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
玻璃更换领导者
“全效合一”全方位产品组合实现专业玻璃更换
1
2
1 可在挡风玻璃上手动施涂
OEM维修PUR
2 OEM玻璃更换套装
坚信领导品牌,从西卡开始 对大多数司机而言,挡风玻璃只是通往世界的一扇窗。对汽车工
程师而言,它是重要的安全系统组成部分,会在发生碰撞时对安全气囊予以支撑,还在提高车
辆结构刚度方面功不可没。对西卡而言,上述都是纳入我们的产品设计的关键要素,而对于车
辆玻璃的更换,还有很多需要考虑。
玻璃更换胶粘剂必须符合严格的标准,例如FMVSS208/212,该标准定义了在乘客碰撞保护和挡风玻璃安装方面的性能
要求。对于安全车程时间、模量、天气适宜性等,汽车生产厂商也有自己的相关规范,这些要求都是玻璃更换所应遵循
的“标准”。与我们的其他产品系列一样,西卡维修体系从工厂车辆生产一直跟进到路面,达到甚至超过玻璃更换有关的
所有标准。
我们为汽车玻璃更换提供了全套的专业维修用品,包括Sika®活化剂、Sika®底涂、Sikaflex®和 SikaTack®。
技术概述:玻璃更换系统 - SIKAFLEX®-250系列和SIKATACK®
产品 技术 快速 SDAT 长期打开时间 水性预处理
Sikaflex®-250 系列 1C-PUR + ++ ++
SikaTack® + Sika®助剂 1C 加速性 PUR ++ — —
++ 首选技术 + 可选项 — 不适用
适用范围
́ 专业用户的玻璃更换系统
́ 满足装配线应用所有返工要求的简单解决方案
优点
́ 快速安全车程时间
́ 维修回复到原始OEM状态
́ 加速PUR系统可用,业内可用的最短SDAT
́ 满足OEM要求的定制型解决方案
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总装胶粘剂
简化工艺、灵活设计
从西卡开始
超过
50%的车辆
使用西卡产品和技术
全世界每年生产的
2000万辆车
都含有西卡胶粘剂
西卡车身维修间用胶粘剂有助于使每年的
2000万辆车
辆车更牢固、更安全
使用西卡无底涂玻璃预处理系统,减少了
15万公升
挥发性有机化合物(VOC)
西卡在
100多个国家
拥有超过
27'000名员工
将西卡专有的高强度粘接解决方案和
轻质材料以及更薄的材料结构一起使
用,可以使车身
重量减少20%+
超过
6500万
个车窗在装配期间使用Sikaflex®
进行粘接
采用西卡声学解决方案,
车内噪音减少
30%+
每年有
4亿件
使用我们的SikaBaffle®和SikaReinforcer技术的零件供应到
全球汽车行业
全球性覆盖网络,本地合作伙伴关系。
© Sika ( China ) LTD. / Automotive / 11.2022
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