该页无缩略图
LS!
科安顺
PRODUCTMANUAL 产品手册
四川科安顺科技有限公司
延展建筑生命守护美好生活SAFEGUARDWONDERFULLIFEWITHLASTINGBUILDINGS
目录
01 关于我们 品牌简介 02ABOUTUS 我们的服务流程03技术简史减隔震原理04
02 制造实力 生产基地 06MANUFACTURING STRENGTH 智能制造
03 研发实力 科研成果07R&D STRENGTH 产学研合作检测设备08产品认证
04 应用领域 高速建筑09APPLICATIONFIELD
BRANDINTRODUCTION品牌简介
四川科安顺科技有限公司是全球建筑材料上市公司百强科顺股份（股票代码：300737）的全资子公司，“科安顺”专业提供智能振动控制产品、智能减隔震产品及全生命周期的一体化综合技术服务。
科安顺的研发创新和智能制造能力领先行业，我们拥有和在申多项自主知识产权，产品涵盖减震隔震、隔音降噪、振动控制、桥梁支座、伸缩缝、止水带等多个品类，被广泛应用于公路、铁路、建筑、水利、电力、轨道交通、核电站、半导体、数据中心、精密制造等重点领域重大工程。
秉承“延展建筑生命，守护美好生活”的美好使命，科安顺将始终致力于减轻地震灾害影响，通过噪声和振动治理赋能工业制造，为维护建筑的安全性、耐久性、节能性、美观性贡献最大价值，守护广大人民群众的美好生活。
我们的服务 OURSERVICE
配合完善施工图纸
减隔震专项设计说明
减隔震部分施工图绘制
确保符合施工图审查要求
结构模型分析
计算书审核
专项审查报告编写
确保符合抗震审查要求
从技术性和经济性等方面
多方案、多维度对比
确定减隔震技术方向
选出最优方案
解读法规政策、明确规范条文分析技术发展和应用方向技术支持及时且专业
深刻理解施工图纸
项目现场复测
提供全套深化设计图纸
确保准确性和可行性
严谨的设计流程性能参数完美匹配独有的外观设计产品精致美观
生产过程严格把关
每一道工序品质完美
严格出厂自检、产品零瑕疵
科学排产、产品按时交付
提供安装方案编撰
安装技术交底
现场技术培训
安装过程全流程技术服务
确保安装过程准确规范
技术简史 BRIEFHISTORYOFTECHNOLOGY
在上世纪80年代后期，我国学者开始重点关注橡胶隔震支座技术。由广州大学周福霖、华中科技大学唐家祥等学者作为学术带头人，进行了橡胶隔震支座研制、隔震结构分析和设计方法、结构模型振动台试验、橡胶支座产品性能检验、检测技术、施工技术等全方位的系统研究工作，提出了橡胶支座隔震建筑的成套技术。
目前，建筑减隔震技术在全国大部分省市自治区都有应用，云南、新疆、四川、陕西、甘肃、河北、江苏、山西、北京、山东、宁夏、天津、海南、福建、内蒙、青海等省市已建成隔震建筑4，000多栋。
隔震技术
隔离50%-80%的地震作用，安全性能高
在建筑的基层结构安装隔震装置，形成隔震层，其中隔震支座通过橡胶的左右形变来吸收地震能量，有效减少地震能量向上部结构传导，保护主体结构。
减震技术
消耗20%-30%的地震作用，应用范围广
为结构提供较大阻尼，当地震（其他振动）来临时，耗散地震作用，减小结构变形，避免或减少主体受损。
降低振动作用，远离振动危害
振动控制技术是通过抑制振源（分为自然振源与人工振源两大类）、阻断传递路径或改变受振体特性实现减振的技术。其核心方法包括消振（改进设备设计、安装动力吸振器）、隔振（采用弹性装置或防振沟）、吸振（调谐质量减振器）和阻振（黏弹性阻尼材料）四种类型，根据控制方式分为被动控制、主动控制与半主动控制三大类。
制造实力 vvvvvv MANUFACTURINGSTRENGTH
科安顺智能制造双基地
科安顺的旗下拥有全资子公司丰泽股份以及宿迁城投、科顺股份共同出资成立的江苏科城顺建两大生产基地
河北衡水基地：丰泽智能装备股份有限公司江苏宿迁基地：江苏科城顺建科技股份有限公司
智能制造，工业互联
·致力于打造以工业互联网平台为核心的智能制造·推动从传统制造向智能制造转型
先进管理，数据驱动
，管理基础：自动化、网络化、平台化、大数据·构建云计算、物联网、大数据、人工智能等技术平台
构建新模式，引领行业
·构建“先进制造 ^ + 工业互联网”新生态·引领建筑建材行业智能制造发展
研发实力 vvvvvv R&DSTRENGTH
公司设立院士工作站、省级减隔震技术及装置工程技术研究中心、博士后创新实战基地等科研平台，拥有近百名科研人员。
科研成果ACHIEVEMENTSINSCIENTIFICRESEARCH
参编国家标准及行业标准22项承办模拟试验及技术评审5项与科研单位合作新技术新产品25项产学研联合开发新产品9项
清华大学、北京大学、同济大学、北京交通大学、北京工业大学、西南交通大学、石家庄铁道大学
金清華大学 北京大学 北京交通大 北京工堂大学 石事第美大学 国僑大学 西南交通大学TONGIIUNIVEKEITY
产品认证 PRODUCTCERTIFICATION
应用领域 APPLICATION FIELD
建筑物容易遭受地震损害的原因，是因为地震能量来自于地面，地面剧烈振动的时候，会同时引发建筑物的剧烈抖动，破坏也随之出现。应用减隔震技术，能将地震速度反应降低，在极大程度上减少地震对建筑物、对室内设施、对人员的损害与威胁，保障人们的生命财产安全。
高速交通
产品体系建筑减隔震产品
BUILDING SEISMIC ISOLATION PRODUCTS
PART 01
隔震产品
SEISMIC ISOLATION SERVICE SYSTEM
叠层橡胶支座是由薄钢板和天然橡胶层叠加而成，钢板具有良好的竖向抗压能力，橡胶层具有良好的水平变形能力，通过硫化工艺将二者结合在一起，从而使叠层橡胶支座具有可以承担建筑物竖向载荷和水平位移的功能。
叠层橡胶支座的结构还分为无铅芯型、有铅芯型和高阻尼型。
无铅芯型是在支座中心开有圆形孔洞，通常称为“天然橡胶支座”（LNR）。
有铅芯型是在叠层橡胶支座中设置纯度99.9%的圆柱铅芯，用来提高隔震支座的阻尼比，早期刚度，以便控制风反应和微震，通常称为“铅芯橡胶支座”（LRB），通过调整铅芯的大小来调整支座的阻尼的大小，铅芯直径增大后，屈服力变大，阻尼量增加，但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。
高阻尼橡胶支座是在橡胶母材中添加碳或其他元素，使叠层橡胶支座具有良好的阻尼特性。
LNR天然橡胶支座
天然橡胶支座由多层橡胶层与钢板硫化而成，钢板具有足够的竖向刚度，能够承担建筑物的竖向载荷；
橡胶层具有良好的水平变形能力，有效减少地震能量向上部结构传导。
LRB铅芯橡胶支座
铅芯橡胶支座是在天然橡胶支座中设置圆柱铅芯，以改善橡胶支座阻尼性能的一种隔震支座，其具有隔震效果显著、适用范围广等特点，目前，铅芯橡胶支座已在我国广泛应用。
HDR高阻尼橡胶支座
高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座，具备良好的阻尼性能。高阻尼橡胶支座既可以保持叠层橡胶支座所具有良好的力学特性，同时具有较高的阻尼值，在地震中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能吸收地震能量隔离上、下部结构的地震运动，延长结构自振周期，减小地震作用力，从而实现减隔震功能。
ESB弹性滑板支座
弹性滑板支座由橡胶体、聚四氟乙烯板和不锈钢滑动面板组合而成，为弹性元件与摩擦元件的串联型式。聚四氟乙烯板化学稳定性极好，常年在大气中暴露，其表面性能仍能保持不变。聚四氟乙烯板一面镶嵌在橡胶体中，组成弹性单元，另一面与不锈钢滑动面板贴合，两者之间的静摩擦系数很低，并且与动摩擦系数接近。橡胶体提供支座的水平初始刚度和竖向刚度，当水平剪切荷载小于静摩擦力时，水平变形仅由橡胶体产生，而当支座克服静摩擦力后，滑动体可在不锈钢滑动板面上进行自由滑动，支座的水平变形能力由滑动面的尺寸决定。
四川科安顺科技有限公司
QZ球型钢支座
根据工程的结构和支座的使用性能，将钢支座分为两个类型，即抗震球型钢支座、减震球型钢支座，每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。
FPS摩擦摆隔震支座
摩擦摆支座是一种通过球面摆动延长结构震动周期和滑动界面摩擦消耗地震能量实现隔震功能的支座。
建筑是利用单摆原理设计开发的，通过球冠衬板在上、下滑动面之间相互摆动，延长结构的震动周期，降低加速度反应，通过滑动界面摩擦消耗地震能量，降低地震剪力，减小结构的受力。
PART02减震产品
SHOCK ABSORPTION PRODUCTS
BRW防屈曲钢板墙
普通钢板墙在剪切变形过程中容易发生面外屈曲，承载力迅速下降，滞回曲线发生捏拢现象，耗能能力很差。防屈曲钢板墙通过调整耗能区域构造，或者增加面外约束构件的方式，保证核心耗能段全截面屈服但不屈曲，具有良好的耗能能力，滞回曲线饱满。
BRB屈曲约束支撑
屈曲约束支撑是一种位移型阻尼器。
通过有效的约束机制，限制核心受力单元平面外变形，使得支撑受压屈服但不屈曲，不仅能提供有效的抗侧刚度，还能避免普通支撑拉压承载力差异显著的缺陷，具有饱满的滞回曲线。
在设防烈度地震作用下，屈曲约束支撑在主体结构中充当“保险丝”，抵消地震输入能量，减小结构层间位移，使得建筑结构基本处于弹性范围内。因此，屈曲约束支撑的应用，可以全面提高建筑物在中震和大震下的抗震性能。
M
MYD金属阻尼器
金属阻尼器是通过产品构造设计将低屈服点钢作为剪切单元，利用低屈服点钢屈服强度低、延性好等优点，在地震作用下金属阻尼器能够早于主体结构构件进入屈服，从而利用低屈服点钢屈服后的累积塑性变形来起到耗散地震能量的作用，提供阻尼达到消耗输入到主体结构中的能量的目的。
FD摩擦阻尼器
摩擦阻尼器是一种位移型阻尼器，其构造是通过开有狭长槽孔的中间钢板相对于紧密接触的摩擦板相对运动而耗能，调整螺栓的紧固力可改变滑动摩擦力的大小。滑动摩擦力与螺栓的紧固力成正比。钢板与摩擦材料之间的最大静摩擦力与滑动摩擦力差别很小，通过构造解决滑动摩擦力的衰减问题，从而保证摩擦耗能系统的稳定性。
VFW粘滞阻尼墙
粘滞阻尼器墙主要由两块外钢板、一至多块内钢板组成，在外钢板构成的密闭空间内注入高粘度的粘滞体。外钢板和内钢板分别于建筑的上下楼层相连，当建筑结构产生震（振）动时，内、外钢板之间产生相对速度，从而产生阻尼力，达到消耗震（振）动的目的。
VFD粘滞阻尼器
粘滞阻尼器是一种速度型阻尼器，依据流体运动特性，特别是当流体通过节流孔时会产生节流阻力的原理设计而成，由油缸、活塞、活塞杆、密封机构等零件组成。广泛应用于建筑、桥梁、工业管道、军工设备等领域。
粘滞阻尼器的研发和应用，等于给建筑或桥梁装上了“安全气囊”。在地震来临时，阻尼器最大限度吸收和消耗了地震对建筑结构的冲击能量，可以有效缓解地震对建筑结构造成的冲击和破坏。
TMD调频质量阻尼器
调频质量阻尼器是由质量块、限位杆、弹簧、阻尼器、连接板等组成的子结构系统，当主结构受外界激励而振动时，子结构就会产生一个与结构振动方向相反的惯性力作用在主结构上，使主结构的振动反应衰减并受到控制，达到控制整体结构振动周期的效果。调频质量阻尼器主要应用于调节结构舒适度和抗风。
摩擦复合屈曲约束支撑
摩擦复合屈曲约束支撑通过摩擦消能元件与屈曲约束支撑相组合的形式，使支撑在小、中、大震下皆可耗能，其耗能比传统位移型产品强。
黏弹复合屈曲约束支撑
黏弹复合屈曲约束支撑是一种复合型阻尼器，本产品主要特点是在芯材与钢板之间添加黏弹性材料，当芯材与钢板发生相对位移时，黏弹性材料可发生剪切变形，实现支撑在小震或风震下耗能。
自复位阻尼器
自复位阻尼器是将金属减震器与自复位元件相结合，充分利用金属组件消能和自复位原件提供的复位力减小消能组件残余变形，既能控制结构位移峰值响应也能控制残余变形。
摩擦复合高延性金属阻尼器
摩擦复合高延性金属阻尼器采用墙式连接，对建筑影响较小，小、中、大震下产品可充分耗能，耗能性能比传统位移型产品强。
产品体系高速交通减隔震产品
EXPRESSWAY SEISMIC ISOLATION PRODUCTS
桥梁支座
聚四氟乙 er3 橡胶 加劲钢板 科安顺
产品介绍 PRODUCTS
执行标准
板式橡胶支座是按照国家标准《普通橡胶支座》(GB/T20668.4)、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4)，同时参照国际标准研制的一种橡胶支座装置类产品。板式橡胶支座已通过欧盟的CE认证，畅销海内外。
结构原理
桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向刚度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。板式橡胶支座是公路中小桥梁上普遍采用的一种桥梁支座。
适用范围
普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构：正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥用圆形支座。
滑板橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形滑板橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
高性价比
产品优势BENEFITS
工艺成熟
板式橡胶支座构造简单、加工制造方便、成本低廉、节约钢材。
经过20多年的橡胶配方及制造工艺的研发和改进，不断精益生产，质量可靠。
品质卓越
应用广泛
严格控制橡胶等原材料采购进货质量，使支座品质更稳定、产品质量更有保障。
通过欧盟质量认证(CE认证）。
板式橡胶支座在中小跨径公路桥梁、城市高架桥梁中被广泛应用。
产品介绍 PRODUCTS
| 品介绍 | 执行标准 | |
| DUCTS | 盆式橡胶支座按照国家标准《普通橡胶支座》(GB/T20668.4)、交通行业标准《公路桥梁盆式支座》 (JT/T391),同时参照欧洲标准及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品。 | |
| 盆式橡胶支座已通过欧盟的CE认证，畅销海内外。 结构原理 | ||
| 盆式橡胶支座主要由上支座板、不锈钢板、高分子滑板、中间钢衬板、橡胶板、下支座板、锚固组件等部件 组成，盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特 点，来实现上部结构的转动；同时依靠上部的滑板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平 | ||
| 位移。 适用范围 | ||
| 盆式橡胶支座的适用温度范围广，为-40℃~+60℃，广泛适用于7度及以下地震烈度区各类公路及市 政桥梁，特别适用于大跨度、多跨连续、简支梁等结构的大位移量桥梁。 | ||
| 品优势 EFITS | 设计合理，滑动顺畅 采用不锈钢板与滑板的平面滑移做为支座的位移 | |
| 面，摩擦系数低，利用盆腔内的橡胶垫板来实现 转角，避免支座受到转角约束。 | ||
| 卓越品质、快捷交付 | ||
| 控，三大环节始终确保产品的高质量交付。 | 优质原材料、精细的生产工艺、严谨的质量管 温度适用范围广，可用于严寒和高温地区；抗腐 蚀能力强，可用于沿海地区，使用养护简便。 | |
产品优势BENEFITS
产品介绍 PRODUCTS
执行标准
球型钢支座产品是按照国家标准桥梁球型支座》(GB/T17955)，同时参照并满足欧洲标准及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，球型钢支座已通过欧盟的CE认证，畅销海内外。
结构原理
球型钢支座是由上支座板、不锈钢板、平面高分子滑板、球冠钢衬板、球面高分子滑板、下支座板、锚固组件等部件组成。球型支座竖向转角是由球冠衬板与球面滑板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合，因此在上支座板与平面滑板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。
适用范围
球型钢支座温度适用范围广范，特别适用在低温严寒地区。适用于公路、市政及轨道交通的各种类型桥梁，尤其是弯、坡、斜及特殊复杂桥梁。
结构简单、性价比高
产品优势BENEFITS
功能齐全、适用性强
作为传统成熟产品，球型钢支座承载能力大、水平位移大，相同承载力的工况下外形尺寸小，价格具有较强竞争力。
卓越品质、快捷交付
优质的原材料、精细的生产工艺、严谨的质量管控，三大环节始终确保产品的高质量交付。
球型钢支座温度适用范围广、转动灵活且各向转动性能一致，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。
使用寿命长、安装便捷
球型钢支座部件中没有橡胶部件，可以做到与建筑物同寿命。安装施工便捷，后期管养和更换经济方便。
| 产品介绍 PRODUCTS | 执行标准 |
| 结构原理 | 高阻尼橡胶支座是按照国家标准桥梁隔震橡胶支座》(GB/T20668.2)、交通行业标准桥梁减隔震装 置通用技术条件》(JT/T1062)，同时参照并满足欧洲标准及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发 的桥梁标准构件系列产品，高阻尼橡胶支座已通过欧盟的CE认证，畅销海内外。 高阻尼隔震橡胶支座由上、下连接钢板、高阻尼橡胶板和加劲钢板组成，其本体结构形式和普通板式橡胶 |
| 隔震功能。 适用范围 | 支座相似。其中连接钢板用于和梁体及墩台连接。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构 件硫化而成的一种橡胶支座，具备良好的阻尼性能。高阻尼橡胶支座既可以保持叠层橡胶支座所具有良 好的力学特性，同时具有较高的阻尼值，在地震中通过高阻尼橡胶在水平方向的大位移剪切变形及滞回 耗能吸收地震能量隔离桥梁上、下部结构的地震运动，延长结构自振周期，减小地震作用力，从而实现减 |
| 特别适用于高地震烈度区域，适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。 | |
| 产品优势 BENEFITS | 抵抗地震，守护安全 优化设计、降低造价 产品结构、功能灵活多样，适用范围广；改善受 |
| 高阻尼隔震橡胶支座水平变位能力强，可有效吸 收地震能量；结构复位能力强，基本不发生残余 力，经济环保，通过建筑结构的减隔震设计，降 低工程总造价。 | |
| 位移；材料阻尼效果好，具有良好的耗能能力。 | |
| 特别适用于高地震烈度区域。 | |
| 卓越品质、快捷交付 控，三大环节始终确保产品的高质量交付。 | 结构简单、安装便捷 优质的原材料、精细的生产工艺、严谨的质量管 支座结构原理简单，安装施工便捷，后期管养和 |
| 产品介绍 执行标准 PRODUCTS | 摩擦摆减隔震球型支座是按照交通行业标准桥梁减隔震装置通用技术条件》(JT/T1062)，同时参照并 | |
| 满足欧洲标准及其它相关行业规范（双标准、多规范）研发的桥梁标准构件系列产品，摩擦摆减隔震球型 支座已通过欧盟的CE认证，畅销海内外。 结构原理 摩擦摆减隔震球型支座是由上支座板、上球面高分子滑板、球冠钢衬板、下球面高分子滑板、下支座板、锚 | ||
| 固组件等部件组成。摩擦摆减隔震球型支座依靠两个曲面的摩擦来实现支座的正常功能。支座的下支座 板是一个较大半径的凹球面，地震时支座中心部分的摆动球面板沿下支座板的凹球面发生摆动位移，利 用一个简单的钟摆机理延长下部结构的自振周期，以减小地震力的作用，同时在地震时，摆动球面板沿 下支座板摆动时，球面板的标高发生变化，使上部结构抬高，通过势能作功，达到消耗地震能的目的。支 座的摆动球面板在地震后，将通过上部结构的自重自动复位。支座可以在任何方向滑动，其尺寸主要由 最大设计地震位移控制。 适用范围 特别适用于高地震烈度区域，适用于9度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。 | ||
| 产品优势 抵抗地震，守护安全 BENEFITS 有较大的竖向承载能力和水平承载能力，可以实 现位移的自我恢复，提高了地震时的隔震性能， 避免了震后调整工序。 | 优化设计、降低造价 | |
| 产品介绍 执行标准 | ||
| PRODUCTS | ||
| 分级减震支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T17955）和交通行业标准《公路桥梁盆式支座》 (JT/T391)，同时参照国际标准研制的一种支座装置类产品。 结构原理 | ||
| 分级减震支座是在普通球型钢支座和盆式橡胶支座的基础上做了改进和创新，通过在上支座板设置两层 剪力键装置实现分级保护功能，正常作用下剪力键不剪断，满足静力设计需求；地震作用下一级剪力键 被剪断，上支座板自由滑动实现隔震功能：滑动到设计位移后二级剪力键限制支座继续滑动起到限位防 落梁的功能；采用超高性能聚四氟乙烯(UHPF)作为滑板材料，解决了支座服役期滑板耐久性差的技术 | ||
| 难题。 适用范围 本支座可以替换普通球型支座、盆式橡胶支座和板式橡胶支座等，适用于各类公路、城市桥梁。 | ||
| 产品优势 分级设计，减震良好 | ||
| BENEFITS | 根据设计需求，可以灵活选择剪力销剪断水平力 和支座滑动位移，同时还有二级限位保护，防止 | 研发新材，经久耐用 耐磨滑板材料采用超高性能聚四氟乙烯板，长距 离无硅脂润滑线磨耗率低、摩擦系数稳定，解决 了常规球型钢支座耐磨滑板小累积位移过渡磨损 |
| 极端工况下支座发生落梁震害发生。 | 的技术难题。使支座使用寿命更耐久。 | |
| 控，三大环节始终确保产品的高质量交付。 | 卓越品质、快捷交付 优质原材料、精细的生产工艺、严谨的质量管 | 应用广泛、安装简便 温度适用范围广，可用于严寒和高温地区；抗腐 蚀能力强，可用于沿海地区，使用养护简便。 |
产品介绍 PRODUCTS
| 介绍 UCTS | 执行标准 环向钢丝绳阻尼球型钢支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T17955)、团体标准《公路桥梁钢丝绳 阻尼装置减震技术规程》(TCECSG61-01)和《公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座》(T/CHTS20017)， 同时参照欧洲标准及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品。 结构原理 |
| 能减震。 | 环向钢丝绳阻尼球型钢支座由环向钢丝绳阻尼器和球型支座本体组成。环向钢丝绳阻尼器是消能的核心部 件，在外荷载作用下，支座产生剪切变形、钢丝绳圈发生构形的改变、相互缠绕的钢丝之间产生干摩擦而消 环向钢丝绳阻尼球型钢支座兼具普通球型钢支座、拉力支座和阻尼器的功能，抵御水平面内来自各个方向的 地震惯性力，起到消能减震的作用。实现隔震、减震、抗震的无缝结合。 |
| 适用范围 | |
| 环向钢丝绳阻尼球型钢支座温度适用范围广(-60°℃～+75℃)，可用于桥梁的减振降噪，如城市高架桥，适 用于地震设防烈度6度及以上区域的中小跨径标准梁，也适用于梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等大跨特殊结 构桥梁，以及承载需求大，有减震或“防落梁”需求的各类结构，气候条件、环境条件严苛的结构。 | |
| 优势 | 水平分散，共同抗震 |
| FITS | 环向抗震，保证安全 环向钢丝绳阻尼球型钢支座在平面360 环向钢丝绳组合阻尼支座具有初始的剪切刚度，设计 范围内具有对等的力学特性，不受未知的 |
| 可将水平力分散在各墩，各墩依自身刚度参与水平力 地震方向性限制。 分配，使各墩受力均衡。 构造简单，功能多样 | |
| 环向钢丝绳组合阻尼支座是“自适应”变 刚度阻尼支座，在变形后期具有受拉的 | 性能优越，效果突出 环向钢丝绳组合阻尼支座具有大变形容量，能在较宽 的频带和大振幅范围内消能减震，提供较大阻尼比， |
| “刚度硬化”特征，能够有效“防落梁” 而不需另外加装“防落梁”装置。 品质卓越，适应性强 | 抑制地震等高频激励振动响应、减小风、车等低频激 励振动响应、降低噪音能力强，使用温度范围广。 安装简单，经久耐用 |
| 环向钢丝绳组合阻尼支座消能的核心部件 | 环向钢丝绳组合阻尼支座与普通钢支座安装方法相 |
| 采用不锈钢材料制作，耐腐蚀性好，不怕 酸、碱、盐、油的腐蚀，特别适用于海洋 气候盐浓度高的环境条件，使用寿命长。 | 同，无需额外特殊要求。安装方便，维护简单，地震 过后阻尼元件可重复使用，一次投入，经久耐用。 |
产品优势BENEFITS
产品介绍 PRODUCTS
执行标准
高耐久型橡胶支座是按照国家标准 ⟨ ⟨ 普通橡胶支座》（GB/T20668.4)、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4)，同时参照国际标准研制的一种橡胶支座装置类产品。
结构原理
高耐久板式橡胶支座是在对各类橡胶材料老化性能、原材料成本、生产加工工艺研究的基础上，提出的耐老化性能更优、经济性更好的新型板式橡胶支座。它在《公路桥梁板式橡胶支座》(JTT4-2019）标准的基础上进一步提高了支座胶料的耐臭氧老化和耐热空气老化性能，使得板式橡胶支座的正常使用寿命得到进一步延长。解决常规板式橡胶支座易老化、耐久性差的技术难题。支座复合橡胶原材料热空气老化性能应满足：70℃×1008h后，硬度变化0～10，拉伸强度最大变化率 - 1 5 % ，扯断伸长最大变化率 - 2 0 % \dot { 5 } 耐臭氧老化性能应满足：臭氧浓度200pphm，拉伸 2 0 % ，40℃×384h，试样表面无龟裂。成品支座热空气老化性能应满足：70℃×288h后，抗剪弹性模量变化值小于 ± 0.15MPa。
适用范围
高耐久型橡胶支座温度适用范围广，适用于地震烈度较低地区的各类公路及市政桥梁，特别适用于有老化要求区域桥梁。
产品优势BENEFITS
高性价比
创新工艺
高耐久型橡胶支座构造简单、加工制造方便、成本低廉、节约钢材。
经过对橡胶配方的技术创新研发，支座中间橡胶层采用性能更好的复合橡胶材料，可以大大改善橡胶支座的老化性能
品质卓越
严格控制橡胶等原材料采购进货质量，使支座品质更稳定、产品质量更有保障。
安装简单
高耐久型橡胶支座与普通板式橡胶支座安装步骤一致，管养期内维护保养成本低。
PART02
| 产品介绍 | 执行标准 | |
| PRODUCTS | 模数式伸缩装置是按照交通行业标准《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327)，同时参照国际标 准研制的一种伸缩装置类产品。 | |
| 结构原理 | ||
| 模数式伸缩装置采用热轧整体成型的异型钢材、支承横梁（单缝无）位移控制箱（单缝无）锚固构件和密 封橡胶带组成，可根据桥梁实际位移量要求确定组数。模数式伸缩装置有一个充分防水的部件（在行车 方向）和位移受控制的钢梁（中梁）支承在可移动的下部结构（如横梁，支承梁）上，跨过结构的缝隙， | ||
| 钢梁（中梁）与行车面齐平。可以保证桥梁桥面的伸缩及车辆行驶的安全性。 适用范围 适用于各类桥梁，特别适合高速公路桥梁工程，大型、特大型桥梁工程，是进口产品的替代产品。 | ||
| 产品优势 高性价比 | ||
| BENEFITS | 模数式伸缩装置构造简单、加工制造方便、成本 | 经久耐用 模数式伸缩装置安装方便，伸缩装置与路面整体 |
| 低廉。 | 性能好，使用寿命长。 | |
| 品质卓越 严格控制型钢等原材料采购进货质量，使伸缩装 | 应用广泛 模数式伸缩装置适用于各类桥梁，是国内外公路 | |
| 产品介绍 PRODUCTS | ||
| 梳齿板式伸缩装置是按照交通行业标准《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327)，同时参照国际 标准研制的一种伸缩装置类产品。 | ||
| 结构原理 | ||
| 梳齿板伸缩装置主要由齿板、锚固结构、变位结构（普通产品无此结构）、止水带以及其他相关构件组成。 梳齿板伸缩装置主要是通过钢板结构承载，保证桥梁桥面的连续性，保证车辆行驶的安全性。通过伸缩 装置设计的变位结构，来满足桥梁的纵向、横向、竖向以及合力扭转等方向的变位要求。通过锚固结构保 | ||
| 证伸缩装置与桥梁连接的牢固性和可靠性。 适用范围 | ||
| 梳齿板伸缩装置适用于各种梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，特别适用于预留槽比较浅的桥 梁，使用范围广。 | ||
| 产品优势 行车舒适，降低噪音 卓越品质、快捷交付 | ||
| BENEFITS | 梳齿板伸缩装置的梳形齿相互穿插布列，位移 时始终交叉不脱离。车轮通过时没有过渡冲击 间隙，降低噪音，保证行车平顺，行车舒适性 | 优质原材料、精细的生产工艺、严谨的质量管 控，三大环节始终确保产品的高质量交付。 |
| 良好。 | 应用广泛、维护简便 | |
| 结构优化、防水防尘 梳齿板伸缩装置梳齿间的垃圾被坡形梳齿强行推 出，并被行车带走，不会进入梁端缝隙。止水装 | 梳齿板伸缩装置可进行模块化设计，每一模块是 相对独立的，当装置需要维修时，只要求横桥向 有3米宽度作业面，就可对损坏的模块进行单独 拆装维护，可以在不中断交通的情况下进行单元 | |
| 产品介绍 执行标准 PRODUCTS | 抗冲击减噪S型伸缩装置是按照交通行业标准公路桥梁伸缩装置通用技术条件XJT/T327)，同时参 | |
| 照国际标准研制的一种伸缩装置类产品。 结构原理 主要由带有S弧度的“F"型钢、橡胶密封条、锚固钢板、锚固件组成。是一种噪音小、伸缩量大、抵抗冲击 | ||
| 能力强的单缝式伸缩装置。本伸缩装置的边梁型钢呈曲线型弯曲布置，可以提高伸缩量，起到更好的缓冲 作用，大大减少了车辆通过伸缩装置时对伸缩装置的直接冲击，因此，可以大幅提高伸缩装置的使用寿 命，还可以减小车辆通过伸缩装置时引起的噪音；而且，相比直线型布置的边梁型钢，采用曲线型弯曲布 置，能很好的适应不规则的预留槽口，增加了应用范围。 适用范围 | ||
| 适合不大于160mm伸缩量的所有桥梁工程，特别适用于对噪音要求较高的场合。 产品优势 行车舒适，降低噪音 S型钢的创新设计使车轮不同时冲击型钢减少了车 载对伸缩装置的冲击强度（缓解疲劳），提高了伸缩 | ||
| BENEFITS | 抗冲击减噪伸缩装置产品相对D160型格栅伸缩装 置结构进行了优化，产品结构更加简洁，单缝构造， 无橡胶弹性元件、支撑梁及中梁，构件少，故障率 由于车轮不同时冲击型钢，从而减少了噪音，比使用 低。同时，可防止由扫雪机引起的损坏。（扫雪铲在 传统型普通型钢伸缩缝减少约7分贝左右的噪音。 有S型钢的导向作用下较容易顺利通过伸缩装置 | |
PART03
| 产品介绍 | 执行标准 | |
| PRODUCTS | 公路桥梁钢环橡胶复合防落梁装置是按中国公路学会团体标准公路桥梁钢环橡胶复合防落梁装置》，同 时参照并满足其它相关行业规范研发的桥梁标准构件系列产品。 | |
| 结构原理 公路桥梁钢环橡胶复合防落梁装置是一种以金属链为核心与橡胶的结合体，在金属链环空间注满橡胶， 并同时以橡胶体覆盖金属链的周围，使之成为独特的U型结构的一种装置，金属链就像人体的骨骼，橡 胶就像肌肉。因此它具有橡胶的弹性与金属的刚度。这种装置主要应用桥梁工程中，用以限制梁体大的变 形和滑移，包括纵、横向的滑移，当遇到特殊情况时如灾害性地震的发生，可防止梁的滑动端因产生过大 | ||
| 的位移从而脱离桥墩的情况发生。同时，橡胶在往复变形过称中吸收地震能量，具有一定的减震效果。 适用范围 公路桥梁钢环橡胶复合防落梁装置温度适用范围广，适用于各类公路及市政桥梁，特别适用于有防落梁 | ||
| 要求的地震区域桥梁。 | ||
| 产品优势 BENEFITS | 缓冲消能 装置在链条外侧和相邻连环内侧间隙包裹有硫化橡 | 安全可靠 装置中链环起到抗拉的作用，链环的抗拉强度是保 证地震时不发生落梁的关键。选用链环时，按材料 |
| 胶弹力层，在地震等外力作用下，相邻连环发生相 对移动，链条伸紧，链环之间的橡胶受到压缩和剪 切时产生反力，会消耗能量，有效的防止了地震等 外力对梁体和桥墩的损坏，起到缓冲消能的作用。 | 正常容许载荷选用水平承载力，断裂载荷是正常容 许载荷的2倍以上，有较大的安全系数。 | |
| 经久耐用 金属部分与外界环境隔离，提高了产品的使用寿命。 | ||
| 装置在硫化橡胶弹力层外侧包裹有橡胶保护层，使 化橡胶弹力层的作用下可以实现部分复位功能。 | 复位功能 装置呈“U”字型，当外力撤销后，伸直的链条在硫 | |
PART04
| 产品简介 在工程的建筑设计中，由于混凝土不能连续浇注，或由于地基变形，或由于温 PRODUCT 度变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因，需留有施工缝、沉降缝、变形缝， INTRODUCTION 在这些缝处必须安装橡胶止水带，以防止水的渗漏。橡胶止水带既能防止地下 |
| 水(或外界水）渗漏到建筑结构中，又可以防止建筑内的水漏到外界。 适用范围 本产品广泛应用于各种类型的混凝土结构中，例如：暗渠、挡水坝、蓄水池、倒 SCOPEOF 虹吸、地铁、涵洞、隧道、水电站、热电厂等。 APPLICATION |
| 序号 | 项目 | 指标（B、S） | ||
| 01 | 硬度（邵尔A)/度 | 60±5 | ||
| 02 | 拉伸强度/MPa | ≥ | 10 | |
| 03 | 拉断伸长率/% | W | 380 | |
| 04 | 压缩永久变形/% | 70℃×24h,25% | ≤ | 35 |
| 23℃×168h,25% | ≤ | 20 | ||
| 05 | 撕裂强度/（kN/m） | W | 30 | |
| 06 | 脆性温度/℃ | ≤ | -45 | |
| 07 | 热空气老化70CX168h | 硬度变化(邵尔)/度 | ≤ | +8 |
| 拉伸强/MPa | ≥ | 9 | ||
| 扯断伸长率/% | 300 | |||
| 08 | 臭氧老化50pphm:20%，(40°℃±2)×48h | 无裂纹 | ||
| 09 | 橡胶与金属粘合 | 橡胶间破坏 | ||
| 产品简介 钢板止水带是采用镀锌钢板经裁剪、折弯加工制成的金属止水构件，通过物理阻 PRODUCT 隔作用阻断水流渗透。适用于高防水等级、高水压或强应力场景，尤其适配需要 INTRODUCTION 承受结构变形和复杂环境的工程接缝。钢板止水带能承受高水压，具有防水性 好，力学性能优异，耐久性强等特点。 |
| 适用范围 应用于地下工程、水利工程、桥梁与隧道工程、市政与工业工程等。 SCOPEOF APPLICATION |
| 技术参数 序号 项目 要求 TECHNICAL 01 镀层重量g/m² ≥60 |
| PARAMETER 02 屈服强度RMPa 140-300 03 抗拉强度RmMPa 270-420 |
| 04 断后伸长率A ≥26% |
| 产品简介 | |
| PRODUCT INTRODUCTION | 塑料止水带是以高分子树脂为主要原料制成的片状防渗材料，通过弹性体变形特 性来阻断水流渗透，广泛应用于各类混凝土工程。塑料止水带具有防水性好，耐 腐蚀性强，施工便捷，耐久性好，成本低，性价比高等特点。 |
| 适用范围 SCOPEOF APPLICATION | 应用于公路隧道、铁路隧道的环向接缝处。 |
| 技术参数 序号 TECHNICAL | 项目 |
| 01 PARAMETER | 拉伸强度（MPa） |
| 02 扯断伸长率 | |
| 03 撕裂强度kN/m | |
| 04 低温弯折性℃ | ≤-40 |
| 热空气老化（80°℃×168h） | 100%伸长率外观 |
| 拉伸强度保持率 | |
| 耐碱性（氢氧化钙饱和溶液23℃×168h） | ≥80% 扯断伸长率保持率 ≥70% |
| 拉伸强度保持率 | ≥80% |
| 扯断伸长率保持率 | ≥90% |
| 腻子型遇水膨胀止水条 制品型遇水膨胀止水条 | |
| 产品简介 PRODUCT INTRODUCTION | 止水条是经过硫化成型，但和一般橡胶制品不同，既具有优良的回弹性、延伸 性，又有弹性密封止水作用。它可以遇水膨胀，以水止水，使它的止水效果比一 般防水材料更为可靠。 |
| 适用范围 SCOPEOF APPLICATION | 各种混凝土、陶瓷、塑料、钢铁等管道桥涵的接头防水密封，用于地下工程、 基础工程变形缝、施工缝、沉降缝等防水止水密封及水库、大坝、农业水利设 施及水电建设中防水止水密封。 |
| 产品特点 FEATURES | 1 有优良的弹性、延伸性和膨胀止水性能，在水中膨胀率能在150%一600%之间 调节，膨胀体积保持橡胶的弹性和延伸性，膨胀率不受水质影响。 2 在较宽的温度范围内，均可发挥优良的止水性能，耐侯性优良。 ③ 耐水性、耐化学介质性、耐久性能优良，不含有害物质，无溶胀析出物，不污 染环境。 4 可根据用户需要制成任意形状的密封胶条，能和一般橡胶复合制成复合型防水 材料。 |
