业务简介

深耕行业领域赋能教育生态

将行业先进应用和企业优势资源引入教育领域，推动轨道交通教育快速发展。

为推动我国教育改革，积极支持职业教育，响应国家深化产教融合的号召，和利时在20余年行业客户服务经验的基础上，全面拓展教育业务，将行业先进应用和企业优势资源引入教育领域，实现企业发展与专业人才培养的深度融合，形成连接行业企业和院校的协同网络，针对轨道交通人才培养打造了一站式产教融合服务平台。

2020年12月，和利时成为教育部第四批职业教育评价组织机构，获批现场信号设备、车载信号设备两项职业技能等级证书，填补了教育领域轨道交通列车控制方面的证书空白。

目前和利时已同全国20多所轨道交通领域专业院校建立了战略合作并且在2020年落地了两所和利时产业学院。

未来，教育实训业务将在合作办学、产业学院、实训基地和专业群建设、1+X证书试点、技能大赛、教学改革、新技术研发等多方面与院校展开深入合作。

共建产业学院

2020年12月17日，全国首个和利时轨道交通产业学院落户南京铁道职业技术学院，标志着和利时在轨道交通领域的产教融合迈上一个新的台阶。

2020年12月25日，和利时与武汉铁路职业技术学院签订校企共建产业学院，程时兴校长为和利时产业学院院长颁发了特聘教授证书。

行业技能认证

2020年12月31日，教育部职业技术教育中心研究所公布了第四批职业教育培训评价组单位及职业技能等级证书，北京和利时系统工程有限公司入选并获批两项职业技能等级证书，填补轨道交通控制领域证书试点空白。

和利时累计线上线下培训4720人次学时，为院校师资提供讲师实操技能认证服务，院校教师通过参加专业技能培训，考试合格后，取得相应资格证书。

赛项运维服务

多次举办行业技能大赛：1.第三届全国铁路行业职业技能竞赛一电子电气设备检修(ATP)2.第四届全国铁道行业职业技能竞赛一电子电气设备检修（列控中心）3.中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳电务系统列控技术比武

2020年12月21日，举办全国铁道职业教育“和利时杯”铁道信号专业微课大赛。来自全国38所职业院校、16家铁路局集团公司的504名选手参赛，参赛作品200余件。

职教装备

产品结构

轨道交通实训基地建设

01. 方案简介

轨道交通实训基地解决方案是和利时设计的一体化解决方案，覆盖轨道交通行业内各类设备，以信号专业设备为核心，结合客户实际使用需求，使用实际运营线路为案例，以列控中心（TCC)、计算机联锁(CBI)、临时限速服务器(TSRS)和无线闭塞中心(RBC)为核心对象，建立仿真和真实设备结合的实训环境通过列控系统功能演示让运营维护人员掌握列控中心等信号系统各类设备的工作原理并系统性了解整个信号专业系统。实训基地一体化解决方案，针对对于轨道交通行业设备、信号设备有教学、实训和考核等需求的客户，建设一个多专业、多角度、现代化、自动化的行业顶尖系统实训基地。

02. 方案特点

系统化建设，各系统互联互通

基地建设方案基于真实线路的建设思路进行设计，各专业使用与现场一致的接口协议，设备间互联互通，具备系统性的学习环境。学员可从运营现场接触机会较少的TCC、CBI等信号系统的核心设备，系统性的认识整个信号系统的组成及运行原理，充分提升学员的理论知识及系统认识。

虚实结合，提升建设性价比

基地建设采用虚实结合的建设方法，核心设备使用真实现场设备，其他设备使用模拟器设备，模拟器设备所使用的接口协议、上位机界面等等均与运营现场一致。通过虚实结合的方式，即保证实训基地所有设备均与现场一致，又可以降低建设成本。

自动化故障设置，提升实训效率

实训台的故障考核系统，采用了为信号系统定制的数字化故障模拟技术，利用上位机图形化界面无损伤设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。

03. 方案展示

列控实训基地

实训基地一体化解决方案，可以按照客户既有设备情况进行利旧、改造，也可以进行全方位的全新规划设计，实训基地将搭建成为一个基于真实运营线路的C2、C3的三站两区间信号系统。

实训基地的硬件设备主要分为室内设备、室外设备两个部分。其中室内设备包括列控中心设备、计算机联锁设备、CTC设备、各类模拟器设备、室内组合柜、故障考核系统等设备；室外设备包括各类信号机、转辙机、应答器等设备。

01支持开展技能比武专业考核

实训基地具备故障考核系统，支持开展专业技能比武、证书考核等各类比赛测试。实训基地故障系统具备自动化故障设置、真实故障案例、学员管理、考试管理等功能。

02支持多系统联动实训

实训基地具备地面信号系统所有设备，各类设备相互联动可以开展各专业、各岗位实操实训。学员可以开展列控联锁软件操作实训、室内继电电路故障排查实训、室外设备维护检修实训等实训项目。

03支持车地联动扩展

实训基地在地面信号设备的基础上，还可以扩展增加列控车载系统，与地面信号系统完成车地联动。学员可以开展车载系统理论学习、车载系统数据测试验证、车载系统硬件测试等实训及生产研发项目。

04. 系统结构

列控系统现场信号设备运用与维护培训系统

01. 产品简介

和利时对列控系统现场信号设备运用与维护培训系统遵照《列车运行控制系统现场信号设备运用与维护职业技能等级标准》的要求，基于公司在列控系统技术上的积累，进行了针对实训教学的设计研发。系统整合了列控中心系统、车站计算机联锁系统、车站集中监测系统、信号基础设备、区间信号设备等高铁运营地面核心设备以及一套内容完整、贴近现场的数字化虚拟仿真实训平台。

02. 产品特点

真实现场案例：

故障案例与现场息息相关，来源于和利时五十余条干线铁路、上千套列控中心设备。

分布式系统结构：

各专业设备分布式布置，可以根据需求任意组合搭配。

控制系统结构与核心控制软件均与运营现场的设备一致。

03. 实训项目

04 产品组成

真实设备实训平台

虚拟仿真实训平台

本实训平台软件由管理软件、考核软件、三维场景软件、计算机联锁系统软件、列控中心系统软件、集中监测系统软件、轨旁设备仿真软件和信号系统其它接口仿真软件等子软件组成。

三维场景软件根据真实车站的控制室、机械室和车站室外环境为蓝本，高度还原真实车站内控制室和机械室内及车站室外的各类设备场景。并可以在场景内完成巡检、拆装、故障处理等操作的考核和练习作业。

系统主控软件：计算机联锁系统软件、列控中心系统软件、集中监测系统软件、轨旁设备仿真软件等软件与真实运营场景下的软件逻辑一致，并与三维场景软件内的真实设备进行联动。

平台管理软件：具备用户信息管理、题库管理、试卷管理、成绩管理等功能。平台考核软件具备学员登录、考核、练习等功能。

列控系统车载设备运用与维护培训系统

01. 产品简介

和利时对列控系统车载设备运用与维护培训系统遵照《列车运行控制系统车载设备运用与维护职业技能等级标准》进行了针对实训教学的设计研发，主要包含高铁车辆的车头全部内外景模拟，常用检测工具的使用，列控车载设备的巡检、拆装、组装、维修、参数测量和设置，列控车载设备的静态调试和动态调试，列控车载设备的故障分析及处理，列车驾驶等功能。可广泛适用于院校铁路信号、动车组检修技术等专业的实训室建设工作。同样适用于轨道交通装备制造、轨道交通装备运用等企业，面向车载信号设备维修等岗位，从事列控车载设备日常操作、维护、安装调试、数据分析、故障处理等工作。

02. 产品特点

真实控制软件：

系统配置了真实ATP上的行车控制软件。

真实硬件设备：

系统配置真实DMI设备、BTM天线和TCR天线。

三维场景：

系统配置的三维场景源于真实场景建模，实现高保真实时渲染，提供高沉浸感和高流畅度。

虚实结合：

系统配置的三维对象与真实软件和硬件实时联动，确保设备操纵时与真实设备反应一致。

03. 实训项目

04. 产品展示

工具使用考核台

工具使用考核台旨在考核车载设备检修过程中常用仪表的使用，具体仪表包括：万用表、电流钳、发码表、移频表和驻波比测量仪。
硬件设备主要包括工具柜，考核实作台等。
·具备电气特性控制、信号采集发送控制的功能。
·具备根据考核题目自动控制、根据答案自动评判的功能。

车载设备考核台

以CR300AF/CR400AF车型为参考，系统配置了三维场景、真实ATP控车软件、真实地面数据、真实DMI、驾驶操作台等，能够展现高铁驾驶操作过程、维护过程和故障排查过程。

车载实训系统

01. 产品简介

车载实训系统可与CTCS-2级、CTCS-3级车载ATP设备配套使用，为车载ATP设备提供完整的车辆接口及地面信号，确保ATP设备在实验室环境正常运行，系统具备ATP拷机试验和应答器报文辅助验证的功能。

02. 产品特点

真实接口：

车载实训系统与车载ATP的接口协议与运营现场一致。

真实场景：

车载实训系统案例场景来源于和利时真实现场运行数据。

适配性强：

车载实训系统可适配于C2、C3系统，适配客专线路上的全部5种ATP设备。

拓展性强：

车载实训系统支持与真实地面信号系统连接，实现车地联动。

03. 产品功能

04. 产品结构

车载实训系统主要由真实ATP系统、仿真信号系统、行车控制系统、行车数据管理系统、司机操作台五部分组成。

CTCS-2级信号系统实训系统

01. 产品简介

CTCS-2级信号系统实训系统主要由C2地面信号系统、故障考核系统、基础信号设备三部分组成。针对院校、路局进行列控中心、联锁控制原理和相关实操技能的培训实训平台。以地面信号系统为基础，具备列控中心控制原理实训、站内联锁控制原理实训、应答器数据采集烧写实操、联锁操表机实操等培训功能。

02. 产品特点

高集成、易部署、成本适中、功能全面

集成了计算机联锁、列控中心、集中监测、继电组合、室外设备；以计算机联锁和列控中心设备为控制主体，完整展现了列控中心、联锁机、接口柜、组合柜、分线柜、室外设备的控制回路。

自动化故障设置，易学易用

实训台的故障考核系统，采用了为信号系统定制的数字化故障模拟技术，利用上位机图形化界面无损伤设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。

数据真实、故障真实、逻辑真实

CTCS-2级列控地面实训平台应用真实的联锁列控系统、真实的运营场景、真实的故障案例，产品的线路数据、继电电路、移频轨道电路设备、核心控制软件等均与运营现场保持一致。

03. 产品展示

04. 产品软件

故障考核系统

故障考核系统利用图形化界面设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。并搭配考试功能，解决了现有实训体系中故障难制造、难恢复、难管理、难积累、考试考核不客观等问题。使用者通过电路图中标注的故障点，设置/恢复故障。该软件在标准定制化的基础上还具备故障自主预埋并设置、考试考题自主编辑并发布等自主化功能。

04. 产品功能

\rightarrow 区间信号机控制原理实训 \rightarrow 应答器报文烧写实操
\rightarrow 区间方向控制原理实训 \rightarrow 轨道电路数据采集实操
\to 转辙机控制原理实训 \rightarrow 轨道电路故障排查实操
\rightarrow 站内发码方向控制原理实训 \rightarrow 异物防护故障排查实操
\to 站内、区间编码原理实训 \rightarrow LEU故障排查实操
\rightarrow 临时限速信号降级功能原理实训 \rightarrow 联锁办理、取消进路相关实操
\to 限速预告原理实训 （正常、引导、调车进路)
\rightarrow 区间占用逻辑检查功能实训 \rightarrow 联锁改方(正常、辅助)办理实操
\rightarrow 异物侵限防护原理实训 \rightarrow 联锁操表机所有操作(非常站控、上电解锁、道岔定反
\rightarrow 区间信号机控制故障排查实操 位操作、点灯灭灯操作、封锁道岔、设置分路不良、引
\rightarrow 区间方向控制故障排查实操 导总锁闭、区故解、总人解、标记等)
\to 转辙机控制电路故障排查实操 \rightarrow 继电电路设计
\rightarrow 应答器数据采集实操 \rightarrow 配线工艺实操

列控中心实训系统

01. 产品简介

列控中心实训系统是由TCC主控单元、CBI主控单元、IO驱采单元、LEU单元模块、TC通信组匣、FIU故障组匣、TC移频轨道电路单元、应答器单元、信号机单元、继电器组合、TCC接口模拟单元、故障练习考核单元等组成。该系统涵盖TCC系统的主要功能，具备TCC软件的实操、故障排查等功能，轨道电路原理学习、故障处理实操功能，LEU设备故障处理排查功能等。

02. 产品特点

高集成、易部署、成本适中、功能全面

集成了列控中心LEU、继电组合、室外设备以列控中心设备为控制主体，完整展现了列控中心、接口柜、组合柜、分线柜、室外设备的控制回路。

自动化故障设置，易学易用

实训台的故障考核系统，采用了为信号系统定制的数字化故障模拟技术，利用上位机图形化界面无损伤设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。

数据真实、故障真实、逻辑真实

TCC实训系统应用真实的列控系统、真实的运营场景、真实的故障案例，产品的线路数据、继电电路、室外设备、移频轨道电路设备、核心控制软件等均与运营现场保持一致。

03. 产品展示

04. 产品软件

TCC主控模块、维护终端

TCC主控模块使用和利时公司铁路现场运营列控设备主控软件，该软件通过了CRCC、SIL4等级认证，符合QCR817一2021《列控中心技术条件》、TBT3439-2016《列控中心技术条件》的要求，具备列控设备的应用功能。

TCC主控模块与CTC、CBI、TSRS、其它TCC、TC、LEU通信满足Q-CR864.1-2021《列控中心接口规范》、TBT3510-2018《列控中心接口规范》的要求。

故障考核系统

故障考核系统利用图形化界面设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。并搭配考试功能，解决了现有实训体系中故障难制造、难恢复、难管理、难积累、考试考核不客观等问题。使用者通过电路图中标注的故障点，设置/恢复故障。该软件在标准定制化的基础上还具备故障自主预埋并设置、考试考题自主编辑并发布等自主化功能。

05. 产品功能

TCC实训系统具备如下功能

\rightarrow 站内、区间编码功能原理及故障排查实操\rightarrow 区间信号机控制功能原理及故障排查实操\rightarrow 区间方向控制功能原理及故障排查实操\to 站内发码方向控制功能原理及故障排查实操\rightarrow 区间占用逻辑检查功能及故障排查实操\rightarrow 临时限速及信号降级功能原理及故障排查实操\rightarrow 应答器报文发送功能及故障排查实操

计算机联锁实训系统

01. 产品简介

计算机联锁实训系统是基于和利时公司HCI1000型计算机联锁系统设计研发的针对联锁系统的实训装备。搭载了真实的联锁控制软件、真实的继电组合、信号机、转辙机、25HZ轨道电路等设备，集成了故障注入考核系统，覆盖了现场应用中近乎全部的联锁控制相关故障，集教、学、练、考于一体，帮助学员直观快速地掌握计算机联锁系统的控制原理和应用维护技能。

02. 产品特点

高集成、易部署、成本适中、功能全面集成了计算机联锁、集中监测、继电组合、室外设备；以计算机联锁设备为控制主体，完整展现了联锁机、接口柜、组合柜、分线柜、室外设备的控制回路。

自动化故障设置，易学易用

实训台的故障考核系统，采用了为信号系统定制的数字化故障模拟技术，利用上位机图形化界面无损伤设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。

数据真实、故障真实、逻辑真实

CBI实训系统应用真实的联锁系统、真实的运营场景、真实的故障案例，产品的线路数据、继电电路、室外设备、25HZ轨道轨道电路、核心控制软件等均与运营现场保持一致。

03. 产品展示

04. 产品软件

CBI主控模块、CBI操表机

CBI主控模块使用和利时公司铁路现场运营联锁设备主控软件，该软件通过了SIL4等级认证，符合《计算机联锁技术条件》TBT3027-2002号文的要求。具备计算机联锁设备的应用功能。

CBI操作表示机软件使用和利时公司铁路现场运营联锁设备的操作表示机软件，符合《车站计算机联锁操作显示技术规范》TJ.DW-2016和《车站计算机联锁操作显示技术规范》铁总运[2016]147号文的要求，能够进行全面的联锁操作技能练习。

故障联系考核系统

故障考核系统利用图形化界面设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。并搭配考试功能，解决了现有实训体系中故障难制造、难恢复、难管理、难积累、考试考核不客观等问题。使用者通过电路图中标注的故障点，设置/恢复故障。该软件在标准定制化的基础上还具备故障自主预理并设置、考试考题自主编辑并发布等自主化功能。

05.

产品功能

CBI实训系统实现如下功能

轨道电路实训系统

01. 产品简介

轨道电路实训系统由室外模拟道床、轨道电路设备、实训系统主机三部分组成。该系统针对轨道电路维护岗位设计，能够无损设置轨道电路室内外大部分故障，能够培训轨道电路故障定位的能力。

02. 产品特点

适用性高

系统结构合理，各部分耦合度底，能够根据需要培训不同型号的ZPW-2000轨道电路。

模拟道床

系统配置模拟道床，可根据需要设置模拟出不同道床环境。

故障全面

集成了绝大部分轨道电路故障情况，培训场景比较全面，实现故障无损设置，便于使用和维护。

03. 产品展示

轨道电路设备

轨道电路设备可配置为ZPW-2000A、ZPW-2000S和ZPW-2000R的任意一种的室内和室外部分，但不支持混用，包含三个区间区段，其中一个区段可设置为继电编码，其它两个区段为通信编码，共设置两个电气绝缘节和两个机械绝缘节。

轨道电路设备

模拟道床

模拟钢轨的作用是模拟载频信号在真实钢轨中传输的电气参数，为本装置的基础关键设备，模拟道床采用模块化设计，可根据需要拼接为不同长度的钢轨及道床，各模块电阻可调整，可根据需要调整参数。

实训系统主机

实训系统利用图形化界面设置信号系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。实训系统可以设置各类轨道电路故障并控制发码方向及继电编码条件。实训系统可以根据学员操作，自动化执行判卷、评分、记录任务。

03. 产品功能

轨道电路实训系统通过主机教师权限设置试题，通过练习或考核执行过程下发故障指令，通过故障执行模块完成故障设置，可设置的故障包括模拟钢轨、道床、补偿电容、引引接线、道旁设备、继电电路、通信接口、电源等相关故障。

集中监测实训系统

01. 产品简介

集中监测实训系统坚持“增容”与“扩能”并进，可对现有铁道信号综合实训室全面维修改造升级。在现有的室外模拟设备中新增铁路信号集中监测系统站机，以及故障曲线案例数据库。可增开信号集中监测系统认知、信号集中监测系统采集原理、信号设备监测曲线分析等实训项目，为培养信号维护人才奠定良好基础。

02. 产品特点

03. 实训项目

04. 产品功能

集中监测站机

集中监测站机依据运营基础【2010】709号《铁路信号集中监测技术条件》，站机软件分为设备状态态图模块，站场图模块，实时测试模块，报警模块，回放模块，接口通信模块组成，不仅完成车站外电网、电源屏、UPS、蓄电池、道岔、信号机、电缆绝缘、电源漏流、站内轨道电路、移频轨道电路等信号设备的电气参数采集、处理及存储功能；还包括同车站CTC、TCC、CBI等其它信号系统接口通信功能。

故障曲线案例数据库

故障曲线案例数据库是依据真实车站信号设备运行电气参数进行再现模拟，可以实现车站道岔、信号机、轨道电路、CBI、TCC、CTC等信号设备运行正常、异常状态数据拟合，能模拟再现整个车站信号设备运行的完整过程。

分布式故障管理系统

01. 产品简介

分布式故障管理系统由上位机考试及故障处理软件、FIU故障处理单元、分布式故障设置单元组成。具备信号电缆、通信电缆的断线/混线故障插入功能，并具备考试考核功能。本系统采用了为继电电路定制的数字化故障模拟技术，能利用上位机图形化界面设置系统运行过程中出现的故障。故障设置、恢复、复现、管理，操作直观明了、易学易用。并搭配教学考试系统，解决了现有实训体系中故障难制造、难恢复、难管理、难积累、考试考核不客观等问题。系统也同时应用于列控中心实训系统、计算机联锁实训系统等和利时职教装备产品中。

02. 产品特点

03. 产品展示

故障管理系统软件

故障管理系统软件储存有各类设备故障案例，并可以自行设置故障案例，组成考核或实训试题。软件同时具备自动判卷、计分、考生管理等功能。

故障注入单元

故障注入单元（FIU)采用铁标设计，可以直接安装在机械室内组合架上，通过与故障处理软件通信，可以自动化无损向继电电路内注入短路、断路故障。

分布式故障设置单元

分布式故障设置由通信板和故障板两部分组成，单元具备远程设置，用于实现故障注入单元不方便设置的零散故障，具备体积小、安装方便、零散分布等优点。

04. 产品功能

05. 产品结构

故障管理系统软件与故障注入单元（FIU)采用UDP协议进行数据交互，一个上位机软件可控制多个FIU故障机笼。FIU机笼设置对外通信接口板卡，将本机笼内部各板卡对外交互数据统一由该接口板卡收发，机笼内各板卡采用CAN总线连接，并通过CAN总线与分布式故障设置单元连接，远程设置故障。通信连接示意图如下：

基础信号实训台

01. 产品简介

基础信号实训台涵盖进站信号机、出站信号机、调车信号机、四线制转辙机、五线制转辙机、轨道电路、LEU等各类基础信号设备。基础信号实训台可针对相关专业学员及轨道交通运营管理专业员工，开展信号设备认知、系统软件操作、故障分析等各类教学实训任务。

02. 产品特点

03. 产品展示

转辙机实训台

四线制转辙机实训台

五线制转辙机实训台

信号机实训台

进站信号机实训台

出站和调车信号机实训台

通过信号机实训台

轨道电路实训台

区间自动闭塞及ZPW2000移频轨道电路实训台

LEU及应答器实训台 <br>25HZ轨道电路实训台

LEU及应答器实训台

虚拟仿真基地建设

01. 方案简介

和利时紧随国家科技和产业变革步伐，以数字转型为核心，运用复杂组织体架构、基于模型的系统工程、数字李生、智能控制、工业互联网、大数据等新一代数字技术，聚焦“虚拟教学”建设、列车运行控制系统虚实结合模拟仿真应用，以及系统设计和试验验证等领域建设轨道交通虚拟仿真基地。

该方案利用数字化技术构建虚拟的国铁车站、隧道、车辆、车站相关设备设施模型并赋予真实设备相一致的状态属性，通过“互联网 +^{*} 与真实设备教学技术，在实训平台中有机嵌入理论教学内容，通过镜像车站实现日常作业任务训练、车站等级的系统结构、设备组成、基本操作、日常作业和非正常工况作业等虚拟化教学；通过3D数字虚拟建模及任务流程设计并构建包括地面建筑、站内轨道线路、区间轨道线路、机车、站内等设备的完整车站，从而实现理实一体化教学。

03. 应用案例

地面信号设备虚拟仿真实训平台

：本实训平台软件由管理软件、考核软件、三维场景软件、计算机联锁系统软件、列控中心系统软件、集中监测系统软件、轨旁设备仿真软件和信号系统其它接口仿真软件等子软件组成。

：三维场景软件根据真实车站的控制室、机械室和车站室外环境为蓝本，高度还原真实车站内控制室和机械室内及车站室外的各类设备场景。并可以在场景内完成巡检、拆装、故障处理等操作的考核和练习作业。

：计算机联锁系统软件、列控中心系统软件、集中监测系统软件、轨旁设备仿真软件等软件与真实运营场景下的软件逻辑一致，并与三维场景软件内的真实设备进行联动。

：平台管理软件，具备用户信息管理、题库管理、试卷管理、成绩管理等功能。平台考核软件具备学员登录、考核、练习等功能。

车载设备虚拟仿真实训平台

以CR300AF/CR400AF车型为参考，以三维场景配置真实ATP运行逻辑、地面真实运行数据、真实DMI及真实驾驶台操作旋钮、按钮、手柄等，配合车载设备考核台能够完整展现高铁ATP设备运行过程；并通过对DMII设备、车体按钮、手柄进行操作，加深学员对ATP运行逻辑、ATP运行数据的理解，实现对车载设备进行维护和故障排查。

高铁车站列控运维场景实训系统

01. 产品简介

高铁车站列控运维场景实训系统是和利时基于在铁路信号领域多年经验，以铁路信号控制软件为核心，融合三维虚拟仿真技术专门为铁路电务专业维修维护人员设计的具备教学、培训、考核的软件。

系统由3D客户端和信号仿真系统两个子系统组成。3D客户端将车站室内的机械室场景和室外的部分轨道进行了1:1的三维仿真还原，用户可在场景里沉浸式的漫游以及对信号设备进行交互操作，信号设备的状态由信号仿真系统控制，两个子系统之间有实时的数据通信。

信号仿真系统

信号仿真系统由列控中心仿真软件、计算机联锁仿真软件、信号系统接口仿真软件、轨道电路仿真软件、继电器仿真软件组成。

3D客户端

3D客户端包括教学模式、自由模式、练习模式和考核模式。

·教学模式

列控中心的设备组成、相关规范和检修作业过程进行教学。

·自由模式

学员可进入三维场景进行自由漫游对列控中心设备进行开关切换插拔更换等操作，观察设备状态，进行设备的巡查、测试等。

·练习模式

根据现场真实运营项目设计题目涉及到各类设备故障维修维护的标准化处理流程。

·考核模式

支持试题管理、学员管理、自由组卷、自动评分、用户画像等各类考核管理功能。

02. 产品特点

真实软件逻辑与数据

系统中核心软件与线路真实的地面信号控制软件逻辑一致，使用与现场一致的真实数据，并与三维系统实施联动。

可拓展真实设备

可以在虚拟三维系统基础下，完成真实设备的接入，做到虚拟场景与真实场景结合培训，兼顾虚拟仿真与实物培训的优点。

支持练考评一体化

系统具备教学、练习、考核多种模式，借助教学管理系统，可以对学员开展教学、练习、考核任务，并通过系统对学员情况进行客观评价。

03. 产品功能

虚实联动

内核软件可以与三维场景内的列控中心机柜、轨道电路设备、组合柜继电器设备等进行虚拟场景与真实软件的联动。
内核软件还可以控制继电器组合、LEU设备、轨道电路设备，控制对应的室外设备完成虚拟场景与真实实物的联动。

设备认知

系统具备对三维场景内的各类设备的认知功能，包括设备说明书、板卡说明书、接线端口定义、线缆去向等认知。

标准化流程掌握

系统具备练习及考核模式，具备各类列控中心设备板卡更换和巡检类型的任务。

设备故障分析

系统具备内置继电器内部故障、板卡内部故障功能，通过列控维护终端、联锁OPS界面分析故障成因，并按照要求解决。

列控车载标准化检修实训系统

01. 产品简介

列控车载标准化检修实训系统是适用于电务检修人员针对车载设备的标准化检修实训台，该设备采用全三维实景，支持VR演示，通过严格遵循标准化车载设备检修的流程，同时集成真实车载设备逻辑的自由操作场景模式和可供随时查阅的全系列车载设备的高质量培训教程和典型故障案例，提供针对车载设备的检修、学习和操作练习的学习和考核功能，来满足不同等级水平的电务人员学习和考核的实训需求。

02. 产品特点

全三维虚拟仿真实景：

列控车载标准化检修实训系统采用先进3D开发技术，支持VR实景，沉浸感强，仿真度高。

含真实车载设备逻辑：

列控车载标准化检修实训系统采用真实ATP逻辑，支持自由演练，ATP不论检修还是故障演练均为真实运行反应。

覆盖全部型号车载设备：

列控车载标准化检修实训系统含所有型号ATP，高度还原真实检修作业环境。

丰富的教程和故障案例：

列控车载标准化检修实训系统内部集成丰富的现场真实运营案例，有效指导车载设备运用维护操作。

03. 产品形态

04 产品展示

列控车载标准化检修实训系统部分界面展示如下：

ATP 系统DMI 实训设备

01. 产品简介

ATP系统DMI实训设备是适用于动车组司机针对ATP相关操作和培训考核的实训台，该设备采用真实DMI同时结合真实ATP内核分别从理论和模拟驾驶操作两个方面提供各种异常运行、ATP故障等场景的学习、练习和考核的功能。满足不同等级水平的动车组司机学习和考核的实训需求。

02. 产品特点

极高的仿真真实度：

ATP系统DMI实训设备装配真实DMI，采用真实ATP系统，完全还原ATP真实运行状态。

含全场景演练：

ATP系统DMI实训设备包含完整的演示训练场景，满足各种异常和故障场景演练。

覆盖全部车型：

ATP系统DMI实训设备对所有装配对应型号ATP的车型建模，高度还原驾驶环境。

丰富的现场案例：

ATP系统DMI实训设备内部集成丰富的现场真实运营案例，有效指导司机应急操作。

03. 产品形态

04. 产品展示

业绩展示

武汉高铁训练段

·太原实训基地

·西安北实训基地

西安铁职院实训中心

路局业绩

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\rightarrow 更多

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院校业绩

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研发测试

和利时始终致力于交通技术进步和创新,拥有专业的研发、测试队伍。从产品的设计之初,关注质量、专注细节,严格遵循科学、系统的管理体系，确保所有系统和产品均通过权威机构的安全认证，保证产品应用安全可靠。

体系认证

综合实验中心

综合实验中心是和利时自主筹建的大型综合性交通实验室，为北京市重点实验室，使用面积约4200平方米，建设有硬件环境实验室、研发测试实验室、工程测试环境实验室。

实验中心功能齐备，业务涵盖国家铁路、城际铁路、城市轨道交通、公路交通及地方铁路专用线等领域，包括信号、综合监控、信息安全、智能运维、实训系统等相关产品的验证和确认(V&V)过程，集软件、硬件、系统集成于一体，为产品的全生命周期和工程的全过程质量保证提供技术和环境支持。

电磁兼容试验

温度冲击及温度变化试验

电动振动试验

元器件筛选老化试验

步入式高低温交变湿热试验

集成仿真测试

生产制造

作为首批“国家智能制造试点示范”企业及国家第一批《智能制造系统解决方案提供商推荐目录》入选企业，和利时智能制造工厂已实现精益化、自动化、数字化管理，生产制造能力已达到同领域先进水平。

智能制造车间全景

柔性装配测试生产线

厂内自动物流系统

插装线

选择性波峰焊系统

智能仓储系统

资质