操作

前排座椅

调整座椅前后位置，座垫高度及倾斜角度。
沿箭头方向1按压按钮 ④ ，可调整座椅前后位置。
沿箭头方向2按压按钮 ④ ，可调整座椅前端的高度。
沿箭头方向3按压按钮 ④ ，可调整座椅后端的高度。
同时同方向沿箭头方向2和3按压按钮 ④ ，可调整座椅整体高度。

前排座椅

调整靠背角度

沿箭头1方向按压按钮 ⑧ ，可使靠背向前倾斜。
沿箭头2方向按压按钮 ⑧ ，可使靠背向后倾斜。

后座椅

向前翻折后座椅靠背

可以通过向前翻折后座椅靠背扩大行李厢空间。

向前翻折后座椅靠背

·在向前翻折后座椅靠背前请先调整前排座椅的位置，避免其被向前翻折的后座椅靠背损坏。1
\bullet 将安全带拉出，置于车身内饰板边缘
·拉起解锁机构 ④ ，将后座椅靠背解锁，然后将其向前翻到底。

后座椅

向后翻回后座椅靠背

·把头枕装回后座椅靠背中。
\bullet 将安全带 { C} 拉出，置于车身内饰板边缘。
·把后座椅靠背翻回，直至锁止机构啮合，再拉动后座椅靠背检查是否牢靠。
·确认红色标识 ⑧ 完全嵌入饰框中。

操作

后座椅

警告

\bullet 将后座椅靠背翻回后，安全带和安全带锁必须位于原来的位置。
\bullet 后座椅靠背必须被牢牢锁止，这样在紧急制动时才不会有物品从行李厢滑入车厢内！
\bullet 请确保后座椅靠背被正确锁止，这样安全带才能可靠地执行其功能。
\bullet 在将后座椅靠背翻回锁定的位置之前，必须将后部侧面安全带置于车身内饰板边缘，防止安全带夹在后座椅靠背和内饰板之间并因此损坏。

后座椅

您可以把后排中央扶手\*翻下来以提高舒适性。

座椅加热\*

前座椅加热装置\*

启动发动机后，按下按钮 ④ 可以接通前排座椅加热装置。

·反复按压按钮 ④ 可调节加热装置的功率直到关闭。按钮 ④ 中亮起的指示灯数量指示加热装置的功率大小。

如果身体因服用药物、瘫痪、麻痹或糖尿病之类的慢性疾病等而无法感知疼痛及温度，我们建议您完全放弃使用座椅加热功能。否则可能会使背部、臀部和腿部等处产生难以治愈的灼伤。长途乘车时，建议定时中途停车休息，以缓解疲劳和不适。如要判断您的具体状况，请咨询您的主治医生。

座椅加热\*

警告

\bullet 如果您或乘员无法感知疼痛及温度，开启座椅加热功能可能会造成背部、臀部或腿部等处受到灼伤。在这种情况下，请不要使用座椅加热功能。

操作

座椅加热\*

① 注意

·在请勿跪在座椅上或使座椅承受集中负荷，以免损坏座椅加热装置的加热元件。
·请勿用湿洗方式清洁座椅 \Rightarrow 4-11页。

说明

\bullet 座椅加热装置仅在发动机运转的情况下工作。
·如果车载电压降低，座椅加热装置会自动关闭，以便发动机控制单元有足够的电能。

踏板

为了可靠地操作踏板，我们建议使用上海大众原装脚垫。

决不可以在脚部空间内放置任何物品。

在踏板范围内也不可以放置地毯或其他覆盖物：

·在制动装置出现故障时，可能需要更大的踏板行程。
·所有踏板必须在任何时候都能踏下并达到有效位置。
\bullet 所有踏板必须能不受妨碍地返回初始位置。
因此只能使用不占用踏板空间并确保不滑入踏板空间的地毯。

① 注意

在脚部空间内不可以有物品，因为在突然制动时或发生事故时，这些物品可能妨碍踏板工作，使您不能踩下制动、离合或油门踏板。

行李厢

为了获得良好的行驶性能，需要注意载荷 (乘员和行季/装载货物)的均匀分布。沉重货物应尽可能放置在后轴附近，或者放置在两轴之间。

警告

载荷尽可能均匀分布

·任何情况下不能超过允许的车辆载荷和总重量（参见“技术数据”）。
·需要注意，在运输沉重物品时，由于重心移动会引起汽车行驶特性发生变化。因此行驶方式和行驶速度必须适应这种情况。
\bullet 所装载货物要摆放整齐，并使用弹力绳加以固定，使物品在紧急制动时不应向前移动。
·在行驶的时候，在行李厢内或在载货平面上，不能乘有乘员，也不能有儿童。
·驾驶汽车时，切不可虚掩行李厢盖或完全打开，因为废气可能进入车内空间。
\bullet 开启行李厢盖时，会带动行李厢盖板往上抬，由此可能导致行李厢盖板上的物品向前移动一一危险！
·行驶时请勿在行李厢盖板上放置任何物品，车辆在突然制动或碰撞时会对乘员造成伤害。

行李厢

① 注意

请不要让坚硬物品损坏后风窗玻璃电热丝。

操作

行李厢

行李厢

警告

·行季厢盖板上不得放置在紧急制动或发生碰撞事故时会危及乘员 的物品。

行李厢盖板

头枕后面的行季厢盖板可放置轻软物品。
如需要装运大件行季，你也可以将行季厢盖板拆下。
* 解下行李厢盖板上的细绳 ① 。
* 将盖板从支架 ② 中水平向后拉出。
·重新安装时，首先将行李厢盖板推入支架 ② 中，然后将细绳 ① 挂到行李厢盖上。

饮料杯支架

警告

\bullet 在汽车运动期间不要将热饮置于饮料罐架中。热饮可能溅出，有烫伤的危险！
·请勿使用易碎的饮具（例如玻璃杯、陶瓷杯）。发生交通事故时这些饮具可能会使乘员受伤。
\bullet 请使用带盖的饮料容器，否则刹车时杯中的饮料可能会溅出并损坏汽车。

① 注意

行驶期间不要打开饮料罐架中盛有饮料的器具。饮料在制动时可能溅出并损坏汽车。

饮料杯支架

中央通道饮料杯支架

车辆的中央通道处有两个饮料杯支架。

操作

饮料杯支架

后座扶手中的饮料杯支架\*

·按下面板 { A} —杯座就会弹出。
·将杯座完全拉出。
·通过调整面板 ⑧ 使杯座与饮料杯尺寸相匹配。

点烟器和烟灰盒

点烟器和烟灰盒

前部点烟器\*

点烟器的操作

·按下点烟器按钮，注意警告提示。
* 等待直至点烟器自动弹出。
\bullet 拔出点烟器，并在发红的加热线圈处点燃香烟。
\bullet 使用完毕后，请将点烟器重新插回插座。

点烟器和烟灰盒

前部烟灰盒\*

打开烟灰盒

按压烟灰盒盖板打开烟灰盒。

清空烟灰盒杂物盒

按下烟灰盒右侧区域 ⑧ ，可以取出烟灰盒。

插入烟灰盒

将烟灰盒平行插入底座，并将其按到底。

操作

点烟器和烟灰盒

点烟器和烟灰盒

后部烟灰盒\*

后部烟灰盒\*

抓住烟灰盒盖的下边缘 ④ ，并按照箭头方向将它打开。

打开烟灰盒

打开烟灰盒

按下烟灰盒盖上部区域打开烟灰盒。

拆除烟灰盒

清空烟灰盒

抓住烟灰盒的把手 ⑧ ，然后往上将其拉出。

抓住烟灰盒两侧，然后将其向上拉出。

更换烟灰盒

将烟灰盒插入支架，并将其按下。

插入烟灰盒

将烟灰盒平行插入底座，并将其按到底。

电源插座\*

电源插座\*

点烟器也可以用做电源插座，但插座只可用于连接用电负荷小于120W的电器附件。

① 注意

\bullet 只有使用相匹配的插头才能避免损坏插座.
\bullet 使用插座时请注意4-52页中“附件、改动和更换配件”中的提示。

杂物箱

车辆提供有非常丰富的储物空间：

警告

\bullet 请勿把物品放在仪表板上。在行驶期间（加速或转弯行驶）这些物品可能会滑动或跌落下来，从而转移您观察路况的注意力，有发生事故的危险！

·行驶过程中储物箱应一直关闭，开启的储物箱会增加紧急制动或事故发生时的伤害风险！

\bullet 请确保没有其它物体可进入驾驶员的脚部空间，防止无法踩下制动、离合器及油门踏板一一发生事故的危险！

·储物盒中不得放置易燃或热敏物品，如打火机、喷雾剂罐、含碳酸饮料！

·储物盒中不得放置易飞溅的物体。否则会增加车辆在加速、制动、转弯或事故发生时的伤害风险！

\bullet 车门储物盒只能用于放置不会飞溅的物体，否则将可能影响侧面安全气囊的工作。

操作

杂物箱

驾驶员侧的杂物箱

·拉动杂物箱上的手柄可打开杂物箱。

警告

\bullet 为安全起见，行驶期间杂物箱必须一直处于关闭状态。

杂物箱

前排乘员侧的储物箱

·按压箭头所示的按钮，可以打开储物箱。
·把盖板向上翻转关闭储物箱，直到听见其发出锁止声，储物箱内还配有卡片夹\*和笔架\*

警告

·为安全起见，行驶期间杂物箱必须一直处于关闭状态。

杂物箱

车门中的杂物箱

在前门储物箱区域内有供摆放杂物的储物空间 ④ 和饮料瓶支架 ⑧

警告

\bullet 为了不影响侧面安全气囊的作用范围，车门饰板上的杂物箱只能存放不会突出来的小物品。

杂物箱

带杂物箱的前座椅中央扶手\*

中央扶手的高度和前后位置可以进行调节。

打开杂物箱

·沿箭头方向打开扶手盖板。

关闭杂物箱

·将盖板开启至竖直位置后再向下翻转。

操作

杂物箱

出风口\*

配备冷藏功能的车辆在中央扶手中有一个出风口，向上拉动把手 ④ 号可以打开空调出风口。

AUX-IN接口\*

配备AUX-IN接口的车辆可以在中央扶手储物盒内或中央通道处连接外部音频设备。

杂物箱

H -H

眼镜盒\*

·按压盖板，可以打开眼镜盒。

杂物箱

后座椅靠背中央通道\*

将后座椅靠背中央扶手和盖板放下后，会露出一个开口，通过此通道可放置特别长的物品，例如滑雪板及类似物品。

从乘客车厢内打开

\bullet 向下翻折后部扶手。
* 向上拉动手柄，掀开盖板。

杂物箱

从行李厢内打开

·向下推移解锁按钮 ④ ，并向前翻折盖板。

操作

杂物箱

关闭

\bullet 将盖板和扶手向上翻转至锁止位置* 直到听到盖板卡止的声音。

① 注意

扶手在关闭后必须锁止。锁止后从行李厢内将看不到解锁按钮 ④ 上方的红色区域。

杂物箱

衣帽钩\*

后车门的拉手旁有一个衣帽钩。

基本说明

灰尘与花粉过滤器

空调系统的灰尘与花粉过滤器能显著降低车外空气中的有害成分（如灰尘或花粉）。请在保养周期内按照保养项目的要求更换过滤器。如果进风量严重减少，也需要提前更换过滤器。

① 注意

不按照保养规定更换灰尘与花粉过滤器，可能造成大量灰尘与杂质附着在过滤器内，严重减少进风量并削弱采暖及制冷效果，同时影响车内空气质量。

i 说明

灰尘与花粉过滤器的检查和更换需要专业技术，建议到上海大众汽车斯柯达销售商进行检查和更换。

基本说明

① 注意

·如果您怀疑空调系统有故障，为了避免空调系统损坏，应关闭空调系统并尽快到上海大众汽车斯柯达销售商进行检查。·空调系统的修理工作需要专业知识和专门工具，因此空调系统有故障时请到上海大众汽车斯柯达销售商检查，不得擅自对空调进行检修。

操作

基本说明

说明

·制冷装置接通后，冷凝水会从空调蒸发器上滴下并在车底形成水滩。这是正常现象，并不是发生泄漏。
·为使空调系统能正常工作，避免风窗玻璃起雾，挡风窗玻璃前的通风口不能被冰雪或树叶覆盖。
·车窗和天窗都关闭时，空调系统能更加有效地工作。但当车辆静止时由于强烈阳光照射而使车内温度很高时，短时间打开车窗有助于加快制冷过程。
·在空气内循环模式下车内禁止吸烟，因为从车内吸入的烟雾会附着在空调蒸发器上，这会导致无法消除的异味，只能通过更换蒸发器来解决。
·如果制冷装置长期未开，蒸发器中的附着物可能会产生异味。因此为了去除异味应该每个月至少要开启一次制冷装置，同时将鼓风机档位调节到最大并保持5分钟，即使在冬季也是这样，在进行上述操作的同时也请打开车窗片刻。
·如遇风沙天气，请务必将空调系统调节到内循环模式。否则车外的沙尘会随着空气进入空调系统，堵塞过滤器：而细小的沙尘也会进入车内，污染车内环境。
·空调的加热效果与冷却液温度有关，只有当发动机达到工作温度时才能发挥全部加热功率。

基本说明

当AC按钮被按下并满足以下条件时，制冷装置才工作：

·发动机运转。·车外温度高于 + 2 ^ { \circ } C 0\bullet 鼓风机处于工作状态。

制冷装置接通时，在某些条件下可能从出风口中喷出最低温度约 5 ^ { \circ } \complement 的空气。在出风口的气流长时间不均匀分配和温差较大时（例如在下车时），敏感的人可能会感冒。

正确使用制冷装置能降低车内的温度及空气湿度，防止车窗玻璃起雾，提高乘坐的舒适感。

基本说明

警告

\bullet 所有车窗玻璃上无冰雪和水雾对交通安全至关重要。因此请熟悉暖风和通风装置、车窗玻璃除湿和除霜以及制冷运行模式的正确操作。

·为了提高制冷效果，可以短时接通空气内循环模式，但不要将空气内循环模式接通较长时间，因为“污浊”的空气可能使驾驶员和乘员疲劳、注意力下降，并可能导致车窗玻璃蒙上水雾，事故风险增大。一旦车窗玻璃蒙上水雾，请立即关闭空气内循环运行模式。

基本说明

空调系统的经济性维护

空调压缩机在制冷运行模式下消耗发动机功率，并因此影响油耗。如果已关闭的汽车内部因阳光照射而剧烈升温，建议短暂打开车窗或车门，以便热空气能够排走。
行驶期间在车窗处于打开状态时不要接通制冷装置。
如果不接通制冷装置也能达到所需要的车内温度，则应选择新鲜空气运行模式。

环境提示

·节省燃油的同时也可降低有害物质排放。

说明

暖风装置工作时由于利用了发动机的多余热量，因此几乎不会增加燃油消耗。

操作

半自动空调

半自动空调

空调是一种组合了制冷和加热的装置。它在任何季节都能实现对气流温度的最佳调节。

设定温度

顺时针转动调节旋钮 ④ ，可以提高温度。
逆时针转动调节旋钮 ④ ，可以降低温度。

半自动空调

调节鼓风机档位

·将鼓风机开关 ⑧ 转动到位置1至4之一，可以接通鼓风机。
·将鼓风机开关 ⑧ 转动到位置0，可以关闭鼓风机。
·按压按钮 ③ 可接通空气内循环模式 \Rightarrow 1 - 1 0 6 页。

气流分布的调节

转动调节旋钮 \copyright 可调整出风口气流分布 = > 1 - 1 0 6 页。

接通和关闭制冷装置

·按压按钮 ② ，可以接通制冷装置，按钮中的指示灯亮起。
·再次按压按钮 ① 可关闭制冷装置，按钮中的指示灯熄灭。

半自动空调

后窗玻璃加热

按压按钮 ① ，可以接通后窗玻璃加热功能 \Rightarrow 1 - 6 8 页。
为了防止车窗玻璃蒙上水雾，鼓风机必须始终接通。

半自动空调

说明

·在挡风玻璃或侧窗玻璃除霜时将使用全部加热功率。因此没有热风吹入脚部空间，可能导致加热舒适性受限。
·车内空气会通过行李厢内的后部排气孔排出，请勿遮盖后部排气孔。

操作

半自动空调

空调设置

半自动空调

空气内循环模式

在空气内循环模式下，空调系统将从汽车内部空间中吸入空气并重新导回车内。

在空气内循环模式下，可在很大程度上防止混浊的车外空气进入车内，例如在通过隧道或塞车时。

打开空气内循环模式

\bullet 按压按钮 { 3 } \ = \ 1 - 1 0 3 页，按钮中的指示灯亮起。

关闭空气内循环模式

\bullet 重新按压按钮 ③ 。
\bullet 按钮中的指示灯熄灭。

在空气内循环模式下，若气流分布调节旋钮转到位置时，空气内循环模式自动关闭。

通过再次按压按钮 { 4 4 } 也可在这个位置上重新接通空气内循环运行模式。

半自动空调

前部出风口

出风口2和3可以手动调节。

调节出风口

·转动出风口旁的滚轮可打开/关闭出风口及调节出风方向。

操作

半自动空调

i

说明

·出风口1在通风和制冷运行模式下用于车内的舒适（顺畅）通风，即使出风口3关闭也一样。

半自动空调

后部出风口

配备中央扶手的车型，出风口5可以手动调节。

半自动空调

功能故障

如果制冷装置在车外温度高于 + 5 ^ { \circ } C 时仍不工作，说明空调系统存在故障。可能有以下原因：

* 空调保险丝损坏。请检查此保险丝，并在必要时更换。\bullet 因为发动机的冷却液温度过高，制冷功能暂时关闭。如果不是上述原因引起的故障，请关闭空调系统并联系上海大众汽车斯柯达销售商进行检修。

自动空调

自动空调 \*

自动空调能自动调节出风口空气的温度、鼓风机档速和气流分布，从而保持舒适的温度。空调还将阳光照射的强度和角度也纳入考虑范围，因此，在大多数情况下，自动运行模式能满足乘员一年四季的舒适需求。

为所有季节建议的设置：

·请设置所需温度，我们建议 2 2 ^ { \circ } \mathsf { C } 。
·按压按钮AUTO开启自动运行模式。
·调整出风口2和3，使气流略微向上吹。

操作

自动空调

按钮/调节旋钮

1：挡风玻璃除霜MAXW
2：气流对准车窗玻璃 \approx
3：气流对准上身 \approx
4：气流吹向脚部空间 \therefore \angle B
5：空气内循环运行模式
6：后窗玻璃加热网

自动空调

7：左侧的温度设置
8：自动运行模式(AUTO)
9：关闭自动空调(OFF)
10：鼓风机档位设置
11：接通/关闭两侧温度独立设置DUAL
12：接通和关闭制冷装置AC
13：右侧的温度设置

说明

·车内温度传感器位于按钮10的上方。请不要贴盖和覆盖此传感器否则会影响自动空调的正常工作。
·在部分出厂时装备有收音机\*或导航系统\*的车辆上，在它们的显示屏上会显示自动空调的信息。

自动空调

自动运行模式

自动运行模式用于保持温度恒定并对车窗玻璃内侧进行除湿。

打开自动运行模式

\bullet 将温度调整到 + 1 8 ^ { \circ } C 到 + 2 6 ^ { \circ } \mathsf { C } 之间。
\bullet 调整出风口1和2 2 \Rightarrow 1 - 1 1 4 页，使气流略微向上吹。
·按压按钮AUTO。根据上次选择的运行模式，在右上角或左上角亮起一个指示灯。

自动空调

如果按钮AUTO右上角的指示灯亮起，则自动空调在高速运行模式下工作。此时能以最快的速度达到设置的温度.

再次按压按钮AUTO，自动空调切换到低速运行模式，左上角的指示灯亮起。在这种运行模式下鼓风机以低转速运行。虽然该运行模式的噪声较低，但有时会较迟达到设置的温度并且挡风玻璃上可能会有轻微的水雾.在汽车满员时会较为明显。

再次按压按钮AUTO可切换到高速运行模式。

通过按压气流分配按钮、提高或减小鼓风机转速，可以关闭自动运行模式。但温度仍旧受调节。

操作

自动空调

自动空调

接通和关闭制冷

·按压按钮AC，可接通制冷装置，按钮中的指示灯亮起。·再次按压按钮AC可关闭制冷装置，按钮中的指示灯熄灭。此时只有通风功能，车内无法达到比车外温度更低的温度。

设定温度

可以分开设定左侧和右侧的车内温度。

·在打开点火开关后可以用调节旋钮7设定两侧的温度。·如果想单独设定右侧的温度，请转动调节旋钮13。按钮DUAL中的指示灯亮起，表示可以为左侧和右侧设置不同的温度。

当按钮DUAL中的指示灯亮起时，不能用调节旋钮7调整两侧的温度。可以通过按压按钮DUAL恢复此功能。按钮中指示可以为左侧和右侧设置不同温度的指示灯熄灭。

可以将车内温度设定在 + 1 8 ^ { \circ } C 到 + 2 6 ^ { \circ } C 之间。在这个区域内空调能自动调节车内温度。如果将温度设置旋钮7或13逆时针转到极限位置，则数字刻度盘上开始处的一个蓝色符号亮起。如果温度设置旋钮7或13顺时针转到极限位置，则数字刻度盘上结束处的一个红色符号亮起。在两个极限位置上自动空调以最大制冷或加热功率运转。

在出风口（特别是在腿部区域内）的出风长时间不均匀分布和温差较大时（例如在下车时），敏感的人可能会感冒。

自动空调

空气内循环运行模式

在空气内循环运行模式下，将从汽车内部空间中吸入空气并重新导回车内。

在空气内循环运行模式下可在很大程度上防止被污染的车外空气进入车内，例如在通过隧道时或塞车时。

打开空气内循环运行模式

·按压按钮·按钮中的指示灯亮起。

关闭车内空气循环运行模式

·重新按压按钮或按钮AUTO。
·按钮中的指示灯熄灭。

自动空调

说明

·如果挡风玻璃蒙上水雾，可按压按钮。在挡风玻璃无水雾后，按压按钮AUTO。

操作

自动空调

调节鼓风机转速

共有七个鼓风机转速档位可供使用。

自动空调能根据车内温度自动调节鼓风机转速。您也可以根据需要手动调节鼓风机转速。

·按压按钮$左侧，减小鼓风机转速。
·按压按钮$右侧，提高鼓风机转速。
关闭鼓风机后，空调系统也自动关闭。
按钮上方亮起的指示灯相应数量指示当前鼓风机转速档位。

自动空调

挡风玻璃除霜

接通挡风玻璃除霜

按压按钮AX

关闭挡风玻璃除霜

·重新按压按钮MX或按钮AUTO。

新鲜空气通风

·转动温度调节开关，将温度调至最低。
·按压按钮OFF，关闭空调系统，使出风口处于打开状态。

自动空调

前部出风口

出风口2和3可以手动调节。

调节出风口

·转动出风口旁的滚轮可打开/关闭出风口及调节出风方向。

自动空调

说明

出风口1在通风和制冷运行模式下用于车内的舒适（顺畅）通风，即使出风口3关闭也一样。

操作

自动空调

哈 B1Z-1029Y

后部出风口

配备中央扶手的车型，出风口5可以手动调节。

自动空调

功能故障

如果制冷装置在车外温度高于 + 5 ^ { \circ } C 时仍不工作，说明空调系统存在故障。可能有以下原因：

·空调装置的保险丝损坏。检查此保险丝，并在必要时更换。·因为发动机的冷却液温度过高，制冷功能暂时关闭。如果不是上述原因引起的故障，请关闭空调系统并联系上海大众汽车斯柯达销售商进行检修。

调节方向盘位置

方向盘可在高度和前后方向进行调节。

* 正确调整驾驶员座椅 = > 1 - 8 1 页。
* 向下扳开转向柱下方的操纵杆，注意警告提示。
\bullet 调节方向盘，直至理想的位置。
\bullet 向上压紧操纵杆，注意警告提示。

调节方向盘位置

警告

\bullet 不按操作规定使用方向盘位置调节装置和不正确的坐姿可能会导致严重伤害。

·为了避免危险的行驶状况和事故发生，仅在车辆静止时调节方向盘—事故危险！

·调节驾驶员座椅或方向盘时应注意：方向盘和胸部之间的距离不得小于25厘米。如果小于25厘米，安全气囊系统不能起到保护作用—伤害危险！

·操纵杆必须向上用力压紧，以防正在车辆行驶过程中转向柱的位置发生改变。

\bullet 如果方向盘对准驾驶员脸部，那么事故发生时驾驶员安全气囊的保护作用会受到影响。因此方向盘应对准胸部方向。

\bullet 驾驶时双手应始终紧握方向盘外圈（9点和3点位置）。不得紧握方向盘的12点位置或以其它方式紧握方向盘（例如方向盘中心或方向盘内圈）。否则在驾驶员安全气囊触发时可能会对手部和头部造成严重伤害。

操作

点火开关

位置 ① ：熄灭关闭发动机

要将方向盘锁止，在拔出钥匙后转动方向盘，直至听到方向盘锁止机构啮合。

原则上您离开车辆时都要将方向盘锁止，这样可以有助于防止汽车被盗。

点火开关

说明

如果收放机处于开启状态，点火开关回到位置 ① 时，收放机继续工作，拔下钥匙后收音机自动关闭。

位置 ② ：打开点火开关

如果钥匙无法或难以转至该位置，略微转动方向盘，这样可以解除方向盘锁止。

位置 ③ ：起动发动机

起动发动机时前照灯将自动转换为驻车灯并且关闭其它较大的用电器。每次重新起动前都必须将点火钥匙转到位置 ① 。

说明

对于配备自动变速箱/直接换档变速箱的车辆在发动机熄灭后，只有换档杆位于档位P时才能拔出钥匙。当拔出钥匙后，换档杆将被锁止在这个档位上。

点火开关

警告

\bullet 车辆停稳后才可将钥匙从点火开关中拔出！否则方向盘锁止装置可能会意外起动。
·即使只是暂时离开车子，也务必要将点火钥匙拔出。这一条在您将儿童留在车内时尤为重要。否则他们可能起动发动机或开启电器装置：例如操作电动车窗玻璃升降器或点烟器一一事故危险！
\bullet 为防正车辆无意间滑行，您在将车停稳后必须将手制动器拉紧。

起动发动机

只有经过正确编码的上海大众原装钥匙才能起动发动机。

·起动前请确认手制动器处于拉起位置。
·手动变速箱：档位置于空档，完全踩下离合器踏板并保持，这时起动机只带动发动机转动。
·自动变速箱/直接换档变速箱：换档杆置于位置“P”或“N”。
·点火钥匙转到位置“3”，起动发动机。
·一旦发动机起动，请立刻松开点火钥匙。避免起动机被发动机拖带运行。
·冷态的发动机起动后，会短时发出较强的运转噪声，这是因为发动机配气机构存在一定的配合间隙，需要通过油压的建立来调整和消除。这是正常现象，无需多虑。
·如果发动机还没有达到工作温度，应该避免发动机的高转速和全油门。

操作

起动发动机

△

警告

\bullet 不要在不通风或封闭空间内起动或运行发动机。发动机废气中含有无色无味的一氧化碳有毒气体一一生命危险！一氧化碳会使人失去知觉并导致死亡。

\bullet 发动机运行时，不得离开车辆而不加以照看。

起动发动机

说明

·冷态发动机应避免高转速、全油门和高负荷运转一一防止发动机受到损坏而发生危险！
·牵引起动发动机时，牵引距离不得超过50米。因为未燃烧的燃油会进入废气净化器，并损坏废气净化器。
·在试图进行牵引起动前，最好借助其它车辆的蓄电池起动车辆。请注意和遵循5-12页“应急起动”中的提示。

起动发动机

环境提示

·不要在驻车状态进行发动机暖机，应立刻开始行驶。这样发动机能更快达到它的工作温度，并且减少有害物物质的产生。

汽油发动机

发动机采用了先进的汽油电子喷射装置，在各种室外温度下自动提供比例适宜的燃料、空气混合物。

当发动机冷机和暖机时，在起动之前或起动的时候不要加油门。

如果发动机不能立刻起动，10秒钟以后停止起动，大约半分钟以后重复起动过程。

关闭发动机

·车辆完全停止。
·点火钥匙转至位置“1” \Rightarrow 1-117页。
·拉起手制动器。

发动机熄火后，即使点火开关关闭时，冷却风扇可能还会继续运转一段时间。

操作

关闭发动机

△

警告

\bullet 车辆没完全停止前，不得关闭发动机。
\bullet 制动助力器只在发动机运转时工作。发动机关闭时，制动需要更大的踏板力。因此这种情况下停车应特别小心。
\bullet 如果拔下点火钥匙，方向盘锁止装置可能会立刻咬合，车辆不能转向—事故危险！
\bullet 在关闭发动机以后，散热器风扇可能还要运转一段时间。

关闭发动机

① 注意

发动机经长时间高负荷运转后，发动机舱内会聚集大量热量。因此关闭发动机前，让其怠速运转约2分钟，这样可避免其过热。

手制动杆

车辆静止时，应拉起手制动杆，同时将换档杆放入1档 (手动变速箱）或放入P档（自动变速箱/直接换档变速箱）。为防止车辆意外移动，手制动杆要始终拉紧。

在手制动杆已经拉起且点火开关接通的情况下，制动系统警告灯亮起。

要解除驻车制动，略微向上拉起手制动杆，并向内按下锁止按钮（箭头所示）把手制动杆向下完全放下。

手制动杆

① 注意

·为了防止汽车不经意地移动，在汽车停止以后，要牢靠地拉起手制动杆。此外，应换入一档（手动变速箱）或把换档杆在位置“P”上（自动变速箱/直接换档变速箱）。
·请注意，解除驻车制动时，必须把拉起的手制动杆完全放下。仅仅放下一部分会导致制动装置过热，从而恶化制动性能。除此之外，这也可能导致后轮的制动摩擦片过早磨损。
·车辆行驶时不得利用手制动杆进行制动。因为手制动杆只对后轮进行制动，制动距离要长得多一谨防事故引发伤害！

操作

手动变速箱

B1Z-1040Y

手动变速箱

警告

\bullet 发动机运转时，一旦挂入档位并且松开离合器踏板，车辆会立刻开始运动。

·车辆向前正常行驶时不得突然挂入倒档 一事故危险！

·车辆行驶时请勿空档滑行 事故危险！

挂入倒档

·只有在车辆静止时才可切换入倒档。在发动机运转时应将离合器踏板完全踩下并稍微等候，以避免换档时发生噪音。
·向下按压换档杆手柄，然后拨到左侧，最后把换档杆向前挂入倒档位置。(参见档位示意图）。
·在已经换入倒档并且点火开关处于接通状态下，倒车灯会亮起。

手动变速箱

① 注意

* 车辆行驶时，手不得搭在换档杆上。因为手部的压力会通过换档机构传入变速箱，长此以往会导致变速拨叉过早磨损。

\bullet 换档时离合器踏板应踩到底，避免造成不必要的磨损和噪音。

\bullet 不得通过离合器半连动方式进行坡道停车，这会造成离合器的过早磨损和损坏。

自动变速箱/直接换档变速箱\*

行驶程序

变速箱为不同的驾驶风格配备了不同的行驶程序。选择常规程序一换档杆置于位置 { D } 选择运动程序一换档杆置于位置 ⑤ 0

如果选择常规程序 { D} ，车辆以经济型行驶程序行驶。换档程序主要考虑降低油耗，变速箱早升档和晚降档。如果选择运动程序 ⑤ ，车辆以运动程序行驶。变速箱晚升档，充分利用发动机的储备功率。

操作

自动变速箱/直接换档变速箱

换档锁止按钮

换档杆上的锁止按钮可以防止不小心将换档杆置入某些位置，使汽车在驾驶员无准备的情况下开始运动。当您按下锁止按钮时换档杆的锁定功能被关闭。

换档锁止功能

在点火开关打开的情况下，若换档杆被锁止在“P”或“N”位置上。要想把换档杆从这个位置移走，必须踏制动踏板并按下换档杆上的锁止按钮。

延时元件能使经过位置“N”的换档操作顺畅运行（例如，从“R”切换到“D”时确保换档杆不会被锁止在“N”）。只有在未踏制动踏板的情况下，且换档杆停在位置“N”上的时间长于1秒钟时，换档杆才会被锁止在位置“N”上。当车速大于约5km/h时，在位置“N”上的换档杆锁止功能会自动关闭。

只有当换档杆在位置“P”的时候，关闭点火开关后，才能拔出点火钥匙，换档杆将被锁定在位置“P”。

自动变速箱/直接换档变速箱

起动发动机

当换档杆位于档位P或N时，方可起动发动机。
车辆行驶时变速箱自动升档或降档。

起步

·踩下制动踏板并保持。
·按住锁止按钮（换档杆左侧的按钮)，挂入行驶档(R、D或S）。
·松开锁止按钮并稍等片刻，直至变速箱入档（可从轻微的入档冲击感觉到）。
·放下手制动杆。
·松开制动踏板并踩油门。

临时停车

·踩下制动踏板，防止车辆移动。这时换档杆无需切入位置“P”或“N”。
·不要踩油门。

驻车

·踩下制动踏板并保持，直至车辆静止，注意警告提示。
·拉紧手制动杆。
·按住锁止按钮，换档杆切入位置“P”并松开锁止按钮。

自动变速箱/直接换档变速箱

下坡行驶

·换档杆从位置D向右推入“Tiptronic”档位槽。

·向后轻拨换档杆，降低档位。

·下坡道越陡，应该选择越小的档位，从而提高发动机的制动作用。例如坡道很陡时采用3档行驶。如果发动机的制动作用不足，车辆会越来越快。为了避免发动机超速运转，变速箱会自动升一档，这时应踩制动踏板，降低车速，并用“Tiptronic”装置重新把档位设置到3档，注意警告提示。

斜坡停车

\bullet 踩下制动踏板，防止车辆倒溜，参见警告提示。挂入行驶档位时，不得通过提高发动机转速来阻止车辆倒溜。

坡道起步

·挂入行驶档档位，松开制动踏板并踩油门。

自动变速箱/直接换档变速箱

警告

\bullet 发动机运转和换档杆位于行驶档位时驾驶员不得离开车辆。如果发动机运转时要离开车辆，应拉起手制动杆并把换档杆切入位置P。

·发动机运转和换档杆位于行驶档位（D、S或R）时，需踩住制动踏板使车辆静止，因为即使发动机怠速运转时动力传递也未完全中断—车辆可能“移动”。

·车辆行驶时换档杆不得突然切入位置R或P一事故危险！

·车辆驶下陡峭的坡道前，应降低车速并通过“Tiptronic”装置降档。

\bullet 如果在坡道上停车，必须踩紧制动踏板，防止车辆倒溜。

\bullet 不得经常或长时间踩制动踏板。长时间持续制动会导致制动器过热并降低制动效能、延长制动距离或导致制动装置的完全失效。

·山区或丘陵地带下坡行驶时，不得关闭发动机滑行，且换档杆不得置于位置N。

操作

自动变速箱/直接换档变速箱

① 注意

·车辆停在坡道上时，不得通过切入行驶档和踩油门来阻止车辆溜动。这样会使变速箱过热或损坏。这种情况下应踩下制动踏板并拉紧手制动杆，防止车辆溜动。

·如果车辆在发动机关闭的情况下将换档杆置于位置N时滑行，自动变速箱会因为得不到润滑而损坏。

·直接换档变速箱具有过载保护功能，例如汽车停在坡道上，而离合器处于部分啮合状态下，会导致变速箱油过热。此时组合仪表中会显示“Stop，Transm_toohot”：（停车，驱动装置过热），同时伴有警告音响起。配备信息显示器的车辆会显示“驱动装置过热，请停车，查阅用户手册”。请关闭发动机，待变速箱冷却后再继续行驶。

自动变速箱/直接换档变速箱

换档杆位置

切入的换档杆位置不仅可从换档杆旁边的字母来指示，也显示在组合仪表显示装置中。

P驻车锁止

换档杆处于此位置时驱动轮被机械锁止。

只有在车辆静止时，换档杆才可以切入位置P，注意警告提示。

如果换档杆要从位置P移出，必须打开点火开关，踩下制动踏板并按下锁止按钮（换档杆手柄上左侧的按钮）。

自动变速箱/直接换档变速箱

R倒档

换档杆处于此位置时，变速箱挂入倒档。只有在车辆静止和发动机怠速运转时才可以切入倒档，注意警告提示。

如果换档杆要切入位置R，请在点火开关打开时踩下制动踏板并同时按下锁止按钮。

换档杆处于位置R时，倒车灯亮起。

N空档（空转位置）

换档杆处于此位置时，动力不传给驱动轮，也不提供发动机制动作用。

车辆行驶时换档杆不得切入此位置，处于此位置时不能利用发动机的制动作用来减轻制动装置的负载。

自动变速箱/直接换档变速箱

D前进档位

换档杆处于此位置时，所有前进档位根据发动机载荷、个人驾驶风格和车速自动升档和降档。

车速低于5km/h或车辆静止时换档杆要从位置N切入到位置D，必须踩下制动踏板，注意警告提示。

S前进档位 (运动程序）

换档杆处于此位置时，所有前进档位将根据发动机载荷、个人驾驶风格和车速自动晚升档和早降档，充分利用发动机的功率储备。

操作

自动变速箱/直接换档变速箱\*

警告

\bullet 车辆行驶时换档杆不得突然切入位置R或P一事故危险！

\bullet 为了不失去对车辆的控制，不得在关闭发动机和点火开关时让车辆滑行。

\bullet 制动助力器和助力转向装置只在发动机运转时工作。发动机关闭时，转向和制动需要更大的作用力。因此这种情况下转向和制动应特别小心，可能会导致事故和严重伤害。

\bullet 如果车辆行驶时拔下点火钥匙，方向盘锁止装置会立刻啮合。车辆不能转向——事故危险！

自动变速箱/直接换档变速箱\*

① 注意

·如果行驶过程中换档杆无意中切入位置”N”，马上松开油门并等到发动机怠速运转，再重新切入位置”D”。
·禁止车辆在发动机关闭和换档杆位于位置”N”时滑行，变速箱会因为得不到润滑而损坏。

强制换低档 (Kick-down）功能\*

强制换低档功能可使车辆获得最大加速性能。如果完全踩下油门踏板，变速箱会根据车速和发动机转速转换到较低的档位，使车辆获得最大加速性能。

采用强制换低档功能时，发动机在达到该档位允许的最高转速时才会换入下一个更高档位。

自动变速箱/直接换档变速箱

自动变速箱/直接换档变速箱

自动选择驾驶方案

您汽车的变速箱由电脑控制。根据预定义的驾驶方案自动执行档位升降。

采用慢踩的驾驶风格可以让变速箱采用最经济的驾驶方案。该方案在可以切换到高档时尽快切换，可以切换到低档时尽迟切换，这对您的燃油消耗最为有利。

采用跑车型驾驶风格，例如快踩猛轰油门，频繁改变速度，追求汽车的最高时速，或者完全踩下油门踏板（激活换低档功能），同稳健的驾驶风格相比，这将会使变速箱采用跑车型的驾驶方案，更晚地切换至高档与更早地切换至低档。

当在道路起伏的地区行驶时，档位选择应适应上下坡。这样就可以在通过上坡路段时避免变速箱频繁地升降档位。下坡时可以切换至Tip-tronic位置，以便充分利用发动机的制动扭矩。

操作

自动变速箱/直接换档变速箱\*

通过“Tiptronic" 装置换挡

"Tiptronic”装置提供了手动换档的功能。

通过“Tiptronic”装置换档：

车辆降档时，只有在发动机不超速的前提下变速箱才能执行降档功能。

·换档杆从位置D压向右侧的“Tiptronic”档位槽。
·向前（+）轻推换档杆，升档。
* 向后（一）轻拨换档杆，降档。

车辆加速时，当发动机达到各档位最高允许转速时，变速箱自动升高一档。

自动变速箱/直接换档变速箱\*

紧急程序

当系统出现故障时将调用紧急运行程序。

如果变速箱出现功能性故障，变速箱启动相应的紧急运行程序。此时，相应的档位指示灯亮起或熄灭。变速箱仅能在某些档位工作。

在紧急程序下，手动换档（Tiptronic）功能被关闭。

如果变速箱切换到紧急模式，请小心将车开到离您最近的上海大众汽车斯柯达销售商检测并排除故障。

后部驻车辅助系统

后部驻车辅助系统

后部驻车辅助系统\*通过安装在后保险杠内的超声波传感器监测倒车时后保险杠与障碍物间的距离。

激活：

在点火开关打开的状态下挂入倒档，后部驻车辅助系统\*自动激活。同时可听见一声短促的提示音，表明系统进入工作状态。

若此时无提示音或是与正常状态有异的持续约3秒的高音提示音，而周围无障碍物，则表明系统有故障，系统将停止工作，请将车辆送至上海大众汽车斯柯达销售商处检修。

关闭：

将换档杆退出倒档，后部驻车辅助系统\*关闭。

传感器探测范围：

倒车时，车辆距后障碍物约1.6米（区域A）时，系统开始发出警报音，距离障碍物越近，警报音越急促。

当车辆倒至与障碍物之间的距离小于0.4米（区域B）时，系统将发出连续警报音，请勿继续倒车。

对于配备倒车距离图像显示功能的车辆，当车辆倒至与障碍物之间的距离小于0.3米（区域B）时，系统将发出连续警报音，请勿继续倒车。