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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .11.
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.12. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
ⴤᖋ Contents
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18 Ȏ 2025 年 1-4 月中国紧固件出口统计
18 Ȏ 紧固件产业加速智造蜕变，2024 年温州紧固件行业产值实
现 282.54 亿元
1ffi Ȏ 查获 20 余吨！涉案超 1000 万元！嘉善公安侦破一起特大假
冒螺丝注册商标案！
20 Ȏ 3 年突破 200 亿元！海盐提出新目标
22 Ȏ 上千螺母引发的枪支散件案：五金厂老板的儿子被诉
24 Ȏ 中美取消 91% 的关税，紧固件出口最新税率指南
26 Ȏ 邯郸市“一县一特”推动特色产业集群高质量发展
28 Ȏ 比亚迪等车企发声：将供应商支付账期统一至 60 天内
2ffi Ȏ 多家不锈钢商家遭遇资金冻结，原来是 60 万电诈款流入
2ffi Ȏ 5 月份我国机电产品出口额同比增长 7.3%
30 Ȏ 总投资 4500 万美元！耐落集团新项目落户开发区
30 Ȏ 浙江永康多部门集中入驻五金产业知识产权快维中心
31 Ȏ 五金专业镇的含“金”量还在不断提升
32 Ȏ 中通协发布 2025 年一季度通用机械行业经济运行情况
34 Ȏ 镇海区紧固件行业协会商业秘密保护联盟成立
34 Ȏ 广东省陆丰市五金产业带动超 4 万人“家门口”就业
35 Ȏ 5 月全国乘用车市场零售量同比增长 13.3%
36 Ȏ 中国汽车紧固件行业发展现状及趋势分析
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38 Ȏ 全球制造业采购经理指数连续 3 个月低于 50%，全球经济
低位徘徊
40 Ȏ 2030 年全球航空航天紧固件市场展望：规模有望突破 95
亿美元
42 Ȏ 台湾中钢下调 2025 年第三季线材和汽车材料的价格
42 Ȏ 日本工厂活动在经历了11个月的收缩后恢复增长
43 Ȏ 泰国 5 月汽车产量同比增长 10.3%，为近两年来首次增长
44 Ȏ 越南与美国达成贸易协议：20% 关税，转运货物 40% 关税
45 Ȏ 印度超越中国成为全球最大摩托车市场，本田增资 92 亿卢比
45 Ȏ 印度的目标是到 2035 年全球电动工具供应占 10%，手动工
具供应占 25%
46 Ȏ 欧盟对华无头螺钉螺栓初裁结果出炉
46 Ȏ 欧洲车市“回暖”，电动车成增长主力
48 Ȏ 伍尔特集团财年业绩承压，多元布局谋求稳健发展
48 Ȏ 洛帝牢集团收购 Energy Bolting Limited
ffi Ȏ 博尔豪夫推出新一代铆螺母与铆螺柱电动安装工具
50 Ȏ 美国国际贸易委员会作出碳合金钢螺杆第一次双反日落复审
产业损害终裁
50 Ȏ 美政府推动对商用飞机及其零部件征收新关税，六大经济体
齐声反对
52 Ȏ 特朗普逼 iPhone“美国造” 但美国人不想“拧螺丝”
53 Ȏ 波音“门塞事故”调查：制造流程缺陷及监管不力所致
55 Ȏ 全球紧固件 & 工具巨头史丹利百得宣布更换首席运营官
57 Ȏ Ed Smith 当选 2025-2026 年度 NFDA 协会理事长
58 Ȏ 福特因紧固件存在装配缺陷紧急召回 4497 辆新车
5ffi Ȏ 加拿大启动对中国大陆和台湾地区碳钢紧固件日落复审
5ffi Ȏ 南非拟大幅提高紧固件进口关税
60 Ȏ 澳大利亚对华轻型钢螺柱和轨道发起双反调查
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84 Ȏ 【德国 | 第 161 站】直击德国斯图加特紧固件展：
透视欧洲市场动态
86 Ȏ 【泰国 | 第 162 站】2025 中泰汽车零部件与紧固件配对会
及考察活动圆满成功！
ffi2 Ȏ 【马来西亚 | 第 163-164 站】中马汽车产业链对接暨中马紧
固件配对活动全记录
100Ȏ 紧固件行业协会动态回顾（2025年2月-2025年5月）
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108 Ȏ 镍基高温合金紧固件热处理及强化工艺
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118 Ȏ 美制外螺纹紧固件机械性能标准浅析（中）（2023 年、2024
年版）
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .17.
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Hot News
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Hot News
《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .19.
查获 20 余吨！涉案超 1000 万元！
嘉善公安侦破一起特大假冒螺丝注册商标案！
小螺丝牵出大危机
日前，惠民派出所辖区某企业市场部小王（化名）像往常一样走访建材市场时，发现代理商张某兵的仓库内有一箱螺丝存在异样——螺
丝产品外观、包装印刷字体不同，与企业正品包装存在明显差异。察觉到异常的小王当即对这批货物进行抽检，检测报告显示：从张某兵仓库
随机抽取的螺丝钉样品中，超过 80% 存在产品外观、标记等方面的问题。
张某兵的行径不仅严重损害了该公司的品牌形象和市场信誉，更因质量不达标的产品会给建筑工程带来难以预估的安全风险。在接到企
业负责人报案后，嘉善县公安局高度重视，即刻抽调精干警力，迅速组建专案组，全面展开侦查工作。
长期蹲守终锁罪证
专案组围绕张某兵进行抽丝剥茧般调查，然而其作为代
理商将真假货物混卖，每批订单里真货与假货的比例不断变
化，如同在市场中撒下烟雾弹，让人难以分辨。
更棘手的是，制假的资金流水单笔数额不大，混杂在庞
大的资金往来中，犹如大海捞针，专案组的财务专家盯着密
密麻麻的交易记录，即便使用先进的数据分析软件，也难以
精准分离出犯罪资金。面对重重数据迷雾，专案组决定采用
最“笨”却有效的办法——蹲点蹲守。
1 月的浙江已经入冬，10 余名侦查员分成三个小组，在
张某兵居住的小区、经营的仓库等地展开了一场长达 30 余天
的蹲守。直到有次一辆来自河北某地的大货车找到张某兵送
货，大家敏锐地意识到，这极有可能是案件的关键突破点。
专案组迅速围绕该工厂展开调查，很快就掌握了张某兵犯罪的确凿证据。同时，专案组顺藤摸瓜，锁定专门生产劣质钢材的黑工厂，还
有配套的包装印刷窝点和商标伪造作坊。从原料加工到成品包装的“一条龙”制假产业链进入警方视野。
跨省联动直捣窝点
专案组发现，张某兵正是通过“A 地接单—B 地生产—物流伪装”的模式，将成本低廉的假螺丝，堂而皇之地混入正规销售渠道。
3 月 5 日，经过两周的严密布控与精心部署，收网行动正式打响。专案组兵分两路，一组警力直扑河北某地制假窝点；与此同时，另一组
警力也按照计划，同步在浙江某地对张某兵等人实施抓捕。
“行动！”在河北某地抓捕现场，随着专案组组长一声令下，现场警力迅速行动，迅速控制制假工厂各个出入口。在当地警方的紧密配合下，
现场抓获刘某松、吴某勇、杨某等 3 名核心制假人员。另一边，在浙江某地的张某兵、张某正等涉案人员也被成功抓获，该制售假冒螺丝的犯
罪团伙被一网打尽。
此次行动共查处制假工厂 4 处、包装窝点 3 处、仓储窝点 7 处，查扣涉案假冒螺丝产品 20 余吨、包装盒 35000 余只，初步查证涉案金额
达 1000 余万元。目前，犯罪嫌疑人张某兵已被执行逮捕，张某正、刘某松、吴某勇、杨某等 7 名犯罪嫌疑人均被采取刑事强制措施，案件正
在进一步办理中。 ◆
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Hot News
.20. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
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Hot News
《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .21.
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.22. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
上千螺母引发的枪支散件案：五金厂老板的儿子被诉
因生产的上千个螺母，被认定为枪管螺母、枪支散件，2022 年 6 月，江苏南通一对父子被广东珠海警方抓获。之后，父亲马某获不起诉，
儿子马某强涉嫌非法制造、买卖枪支罪被提起公诉，检方建议对其量刑十年三个月以上、十一年以下。
2025 年 5 月 15 日至 16 日，马某强涉嫌非法制造、买卖枪支罪一案一审在珠海市金湾区人民法院开庭审理。案发后，马某强一直未认罪，
庭审中，马某强的辩护律师为其作无罪辩护。
据旁听人士透露，在庭审中，涉案螺母是否属
于枪管螺母，是否属于枪支散件，是控辩双方辩论
的焦点问题。
值得一提的是，案发后，珠海市公安局司法鉴
定中心曾出具的鉴定结果显示，在查获的 1977 个枪
管螺母中，至少有 1746 个属于枪支散件。
而马某一方曾委托第三方对其生产的螺母进行
鉴定，其鉴定结果是：送检的螺母不是中国制式枪
支的零部件；送检的螺母是国外某些枪支的枪身与
散热套筒之间起连接和固定作用的辅助配件，不是
枪的主要零部件。目前，此案一审尚未宣判。上述
旁听人士透露，此次庭审最后，审判长表示，庭审
中控辩双方的观点争议很大，案件休庭，不排除会
再次开庭。
父子因生产螺母被抓
1963 年出生的马某，是江苏南通市人。此前，马某在南通市通州区平潮镇经营一家名为“科阳金属制品厂”的五金厂，生产销售五金螺丝、
光学仪器等。公开资料显示，枪用瞄准镜是南通市通州区的特色产业，从业人数逾万，形成了完整的上下游配套产业集群，产品全部出口。
据马某介绍，2022 年 6 月 24 日凌晨 5 时许，他在自己的五金厂被广东珠海警方控制。随后，警方在其仓库查扣了一批五金螺母，称这批
螺母属于“枪支散件”。第二天，他被带至广东珠海关押。与此同时，他的儿子马某强正在山东出差，也被珠海警方跨省抓获。
马某表示，五金厂是他经营的，有员工二三十人，年产值几百万元。儿子也有“帮忙”，会管理车间，也会对外联系，寻找订单。此案
之所以案发，是 2022 年广东珠海警方在侦查国内外贸商涉嫌非法买卖、走私国外制式枪支配件的线索的过程中，发现马某强与部分外贸商之
间疑似存在业务往来。一个月后，马某被取保候审，其儿子马某强被检察院批准逮捕。2023 年 3 月，马某强被取保候审。
根据公安部《公安机关涉案枪支弹药鉴定工作规定》，枪支散件是指专门用于组成枪支的主要零部件。马某称，他们生产的螺母是用于
玩具枪的，并非“枪支散件”。其螺母售价仅 10 元 / 个，利润 1 元 -2 元 / 个。
马某提供的一份《情况说明》显示，2022 年 6 月，马某的五金厂所在地的公安部门曾召集辖区光学仪器生产企业、五金加工小作坊经营
者召开专门会议，将公安部《关于枪支主要零部件管理有关问题的批复》和江苏省公安厅下发的 AR-15 枪支零部件图谱及说明下发给各经营者，
明确各经营者必须合法经营，不得生产、加工文件中所包含的枪支主要零部件。在当地公安部门下发的《枪支主要零件及性能特征明细表》中，
未包含“螺母”。
一个人获不起诉，一人被公诉
在警方的侦查阶段，马某和儿子马某强被分案处理。经过两次退回补充侦查后，2023 年 10 月，珠海市金湾区检察院对马某作出不起诉决定。
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .23.
《不起诉决定书》显示，珠海市金湾区检察院认为，马某有生产涉案枪管螺母的行为，但在案证据认定其主观上明知生产的枪管螺母系
用于枪支的证据不足，不符合起诉条件。而在马某获不起诉前，珠海市金湾区检察院已决定对其儿子马某强提起公诉。
案件材料显示，马某强于 1988 年出生，大学本科文化，其涉嫌非法制造、买卖枪支罪一案，经两次退回补充侦查后，2023 年 6 月，珠海
市金湾区检察院对其提起公诉。
据《起诉书》，珠海市金湾区检察院指控称，马某强与其父亲马某 ( 另案处理 ) 一起经营江苏南通市一五金厂，其中马某为法定代表人，
该厂主要生产五金零部件。马某强在明知五金厂没有资质可以生产、销售枪支散件的情况下，为了非法牟利，以“上海巴澜斯国际贸易有限公司”
的名义在阿里巴巴注册网店，通过微信、阿里巴巴接受郑某某、刘某某、叶某某等人的订单，定制用于国外 AR15 系列制式枪支的配件枪管螺母。
马某强接到订单后调试机床设备，安排员工生产上述枪管螺母，并进行出售。
2022 年 6 月 24 日，民警在上述五金厂仓库内查获属于国外 AR15 系列制式枪支配件枪管螺母金属零件 1977 个。经鉴定，1977 个枪管螺
母中至少有 1746 个认定为枪支散件。
珠海市金湾区检察院认为，马某强的犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以非法制造、买卖枪支罪追究其刑事责任。值得注意的是，
2023 年 6 月底，珠海市金湾区检察院作出的《量刑建议书》显示，建议判处马某强十年三个月以上、十一年以下有期徒刑。
庭审焦点：涉案螺母是否属于枪管螺母、枪支散件
2025 年 2 月，2025 年 5 月中旬，马某强涉嫌非法制造、
买卖枪支罪一案在珠海市金湾区法院开庭审理。马某向澎湃
新闻表示，案发后，马某强一直认为自己无罪，从未认罪。
在一审中，他的辩护律师为其作无罪辩护。一位旁听人士透露，
在庭审中，涉案螺母是否属于枪管螺母，是否属于枪支散件，
是控辩双方辩论的焦点问题。
值得一提的是，案发后，珠海市公安局司法鉴定中心曾
出具鉴定结果，认为在查获的 1977 个枪管螺母中，至少有
1746 个属于枪支散件。对此，马某回应称，他们生产的螺母
是用于玩具枪的，属于玩具枪螺母，而且从外形上看，和枪
管螺母明显不同，不属于枪管螺母，更不应该被认定为“枪
支散件”。对于珠海警方出具的鉴定结果，他们并不认同，
后面委托了第三方进行鉴定，结果也显示不属于枪的主要零
部件。
2022年 10月，西南政法大学司法鉴定中心作出的一份《鉴
定意见书》显示，对于马某一方送检的螺母，经查国内枪械
资料，没有发现此类结构的枪支配件。经查国外枪械资料，
发现有多款枪械 ( 含制式枪、仿真游戏枪 ) 在枪身与散热套管连接部位使用这种螺母。参照相关行业规定及技术标准，该螺母不属于枪械的主
要机构中起主要功能的零部件 ( 含制式枪、仿真游戏枪 )，应属于枪械的辅助配件。该鉴定意见称，送检的螺母不是中国制式枪支的零部件；
送检的螺母是国外某些枪支的枪身与散热套筒之间起连接和固定作用的辅助配件，不是枪的主要零部件。据上述旁听人士介绍，庭审中，有侦
查人员、鉴定人员出庭作证，他们认为，通过实验测试，可以看出涉案螺母可替换 AR-15 枪支的枪管螺母。
公诉人认为，相关聊天记录显示，马某强在主观上能够意识到，其生产的螺母是存在“风险”的。庭审最后，审判长表示，庭审中控辩
双方的观点争议很大，案件休庭，不排除会再次开庭。◆
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.24. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
中美取消 91% 的关税，紧固件出口最新税率指南
当地时间 5 月 12 日，中美两国在瑞士日内瓦发布《中美经贸会谈联合声明》，这一消息犹如在全球经贸深潭投入巨石，激起巨大涟漪。
根据声明，美方承诺取消对中国商品加征的共计 91% 的关税，修改对中国商品加征的 34% 的对等关税，其中 24% 的关税暂停加征 90 天，保留
剩余 10% 的关税。相应地，中方取消对美国商品加征的共计 91% 的反制关税；针对美对等关税的 34% 反制关税，相应暂停其中 24% 的关税 90 天，
剩余 10% 的关税予以保留。中方还相应暂停或取消对美国的非关税反制措施。
双方一致同意建立中美经贸磋商机制，就经贸领域各自关切保持密切沟通，开展进一步磋商。这一进展不仅为全球经贸注入“稳定剂”，
更为中国紧固件行业带来阶段性利好，但行业仍需警惕非关税壁垒升级与政策反复风险。
一、降税红利：出口成本骤降，供应链信心回升
根据协议，美国对华紧固件实际综合税率实现大幅下
调，从最高 125% 降至 10%（基础税率 0%-10%+ 保留的 10%
对等关税）。以典型螺栓产品（HTS 编码 7318.15）为例，
其关税由原来的“基础税率 5%+ 对等关税 34%+ 附加关税
84%”，降至如今的“5%+10%”，降幅高达 104%。短期内，
企业出口成本压力将得到显著缓解，产品价格竞争力大幅
提升，订单回流指日可待。
与此同时，中方暂停对美 24% 的反制关税，使得美国
高端钢材（如 ASTM A490 高强度合金钢）及热处理设备进
口成本降低。这将有力帮助国内企业突破高端紧固件技术
瓶颈。此前，受反制关税影响，部分依赖进口材料的航空
航天紧固件生产成本飙升，此次关税调整预计将释放 15%-
20% 的成本优化空间。
二、隐忧犹存：非关税壁垒与政策反复风险
尽管关税有所下调，但美方保留的 10% 对等关税，仍显著高于 WTO 最惠国待遇（MFN）平均税率（约 2.2%），且该关税覆盖包括紧固件在
内的战略性产业。值得注意的是，若 90 天后谈判未能达成新的协议，24% 暂停关税可能重新启动，届时综合税率或将回升至 34%，持续挤压企
业利润空间。
此外，美国工业紧固件协会（IFI）联合 ASME 更新的 B18.2.1 标准，要求产品设计全程可追溯。虽然该标准暂未强制推行，但已通过沃尔玛、
波音等采购商间接对企业施压。加之《外国公司问责法》强化供应链审计，企业合规成本或将进一步增加。
三、突围路径：技术立身与全球化布局
基于当前形势，金妹子为紧固件企业提供以下发展建议：
聚焦高附加值产品：加大在航空航天（如钛合金紧固件）、新能源汽车（轻量化铝镁合金件）等领域的研发，着力替代进口高价产品（如
美国 Alcoa 高端螺栓单价达国产同类 3 倍）。
标准认证前置化：优先获取 IFI、NASM（美国航空航天标准）等权威认证，以此缩短市场准入周期。
多元化布局：产能布局：利用 RCEP 与美墨加协定（USMCA）关税优惠，在越南、泰国等东南亚国家，以及墨西哥设立分厂，实现“中国
技术 + 第三国产能”的高效模式，规避地缘政治风险。
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .25.
拓展新兴市场：中东基建（如沙特 NEOM 新城）、东南亚新能源项目（越南风电）需求旺盛，可积极开拓这些市场，分散对美国市场的依赖。
数字化转型：区块链溯源系统：通过记录原材料采购、生产工艺全流程，满足美方 “可验证供应链” 要求。
AI 质检：以 AI 质检替代人工，降低 ISO 标准检测成本（当前占总成本 5%-8%），将良品率提升至 99.5% 以上。
关注政策动态：与行业协会、商务部保持紧密联系，及时获取经贸磋商机制下的最新信息。积极参与行业交流活动，实时了解政策变化
和市场动态，为企业决策提供有力依据。
中美关税“松绑”为紧固件行业按下了重启键，但全球化竞争的本质并未改变。正如联合声明所强调，“对抗无赢家，合作是正道”。
唯有以技术立身、以质量取胜，才能在国际市场中行稳致远。
四、紧固件出口到美国的关税税率参考
根据 2025 年 5 月 12 日中美谈判达成的协议及最新关税调整，紧固件出口到美国的关税税率如下：
1. 当前执行税率（90 天内有效，至 2025 年 8 月 10 日）
基础税率（MFN 税率）：因产品类别而异，通用紧固件通常为 0%-10%（需通过美国 HTS 编码系统查询具体产品）。
加征关税调整：
- 暂停 24% 的“对等关税”，仅保留 10%（原 34% 对等关税中的剩余部分）。
- 取消 4 月追加的 84% 和 125% 高额关税。
- 芬太尼关税 20% 仍有效（若产品不涉及敏感品类，可能豁免）。
综合税率：
- 通用紧固件：约 10%（基础税率 + 保留 10% 对等关税），若不含芬太尼关税。
- 钢铝制品：需叠加 25% 的 232 条款关税，总税率可能达 35%（10%+25%）。
2. 90 天缓冲期后的潜在变化
若双方未达成新协议，暂停的 24% 对等关税将恢复，综合税率可能回升至 34%（10%+24%）。
3. 特殊说明
- 螺母类产品：因美国本土产能缺口，部分可能适用更低税率（如 7.5%）。
- 查询方法：建议通过美国 HTS 编码系统输入具体编码（如 7318.15/7318.16）确认最终税率。
短期内可把握 10% 的低税率窗口出货，但需关注 8 月谈判进展。高附加值产品（如汽车紧固件）可能适用豁免，需单独核查 HTS 编码。
贸易关税官方查询方法
1. 美国国际贸易委员会（USITC）官网：https://hts.usitc.gov/
2. 外贸实务查询服务：https://wmsw.mofcom.gov.cn/wmsw/ ◆
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.26. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
邯郸市“一县一特”推动特色产业集群高质量发展
今年，邯郸市出台的《加快推进“一县一特”暨特色产业集群高质量发展三年行动方案（2025—2027 年）》（以下简称“行动方案”）提出，
加快推动特色产业集群高质量发展，培育发展新质生产力，形成带动县域经济高质量发展新路径。
培育龙头企业 壮大特色产业集群
5 月 20 日，记者在位于成安县经济开发区的邯郸正大制管集团股份有限公司热镀锌管智能生产车间看到，一条条钢管从这里下线。这些
高端管材出口全球 100 多个国家和地区，年产值突破 350 亿元。
近年来，成安县聚焦装备制造产业，推进阀门产业和
金属制管产业集群式发展，形成以管、板、件为主导，以
金属制管、精品板材、特种阀门、高端紧固件、大型成套
设备等为亮点的产业格局。截至 4 月底，该县装备制造产
业集群拥有专精特新“小巨人”企业 3 家、省级专精特新
中小企业 36 家、高新技术企业 57 家、省级绿色工厂 6 家。
为培育壮大特色产业集群，邯郸市成立由党委、政府
主要负责同志任双组长的工作专班，建立“1+42+1”政策
体系（1 个市级方案、42 个产业集群发展方案、丛台区 1
个产业集群培育方案），增强特色产业集群发展动能。
2024 年，邯郸市特色产业集群实现营业收入 5541 亿
元，同比增长 7.8%，集群内规上工业企业达到 1265 家，
占全市规上工业企业比重 72.7%。截至 2024 年底，该市拥
有国家级中小企业特色产业集群 2 个、省级中小企业特色
产业集群 7 个、省重点特色产业集群 11 个。
根据行动方案，该市以高新技术、专精特新、领跑者、制造业单项冠军四类企业为培育重点，根据企业规模、发展阶段、行业特点等开
展分类指导，做大做强特色产业集群龙头标杆示范，每个集群培育 1 至 2 家名片型龙头企业，在集群里探索“龙头引领 + 企业聚集 + 平台支撑”
的生态发展模式。实施“赵都精品”工程。重点培育一批品牌价值高、创新能力强的优质企业，充实“冀有特色”品牌培育库；构建特色产业
集群品牌培育体系，实施产品品牌、企业品牌、区域品牌“三位一体”品牌战略，重点打造邱县食品、永年区紧固件、馆陶县精密轴承等集群
商标，提升集群知名度和品牌价值。
据介绍，今年，邯郸市新增了经开区白色家电高端装备制造、高性能结构材料、食品智造及生物医药，冀南新区新能源高端装备制造，
峰峰矿区煤基新材料，复兴区安全应急，邯山区特色中药和功能食品等 7 个特色产业集群，全市特色产业集群总数达到 42 个，预计全年营业
收入达到 6200 亿元。在 42 个特色产业集群中，高端装备制造、新能源、新材料、生物健康等主导产业和战略性新兴产业 27 个，占比 64%，
其中永年紧固件产业集群、磁县循环化工新材料产业集群获评国家级中小企业特色产业集群。
推广共享智造 建设服务平台
5 月 18 日，位于曲周县经济开发区的河北亿丰童车有限公司生产车间十分繁忙，组装、检验、包装……工人们加紧赶制俄罗斯客户的订单。
起步于 20 世纪 70 年代末的曲周县自行车（童车）产业，目前拥有自行车、童车、童玩、电动车及配件生产企业 1474 家，在该县自行车（童
车）产业园区形成集生产、加工、销售和社会化服务于一体的共享产业集群，产品远销 30 多个国家和地区。2024 年，曲周县自行车（童车）
特色产业集群完成营业收入 148.99 亿元，同比增长 22.2%。
推广共享智造，搭建企业数字化转型服务平台，夯实企业数字化转型基础。邯郸市组建“智改数转”工作专班，为企业提供数字化转型
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .27.
诊断服务，加速企业数字化、网络化、智能化进程，全市上云企业达 10295 家，关键工序数控化率 69.9%，居全省第二。12 家企业获评省级智
能制造工厂，13 家企业入选 2024 年河北省工业互联网标杆案例名单，均居全省第一。
围绕原料集采、关键设备、生产工序、产品设计、技
术创新、物流贸易等推进共享智造，该市谋划实施 34 个
重点培育共享智造项目，其中 10 个项目入围省共享智造
培育库。
建立优质企业梯度培育机制，促进专精特新等企业
成长。目前，邯郸市特色产业集群内有专精特新中小企业
500 家、“小巨人”企业 26 家、省级制造业单项冠军 52
家、国家级单项冠军 4 家。该市建立覆盖全部特色产业集
群的市级“领跑者”企业培育库，2024 年新增“领跑者”
企业 41 家。
根据行动方案，该市支持成安县恒工精密、永年区世
创物流、馆陶县亚超轴承、磁县泓联智宇科技等企业，形
成生产设施、关键工序、物流仓储、检测检验、数据分析
等重点共享项目列表。今年重点建设曲周县晨光生物等省
级项目，培育 30 家市级共享智造重点项目。
围绕企业经营管理、生产流程中的共性应用场景形成共性需求，培育网络协同制造、个性化定制、服务型制造等领域示范企业。2025 至
2027 年每年打造 10 个标杆示范企业，总结可推广可复制的“5G+”工业互联网平台、供应链数字中心、5G 智慧工厂等经验，示范带动特色产
业集群企业数字化转型。
优化产业生态 推进协同发展
5 月 16 日，邯郸市裕泰化工集团有限公司“5G+”工业互联网智慧工厂工作人员通过屏幕，实时监测各条生产线数据。该企业在行业内率
先实现“双千兆网络 + 工业互联网”落地，提升了设备运行效率。
这是磁县加快构建循环化工新材料产业集群的缩影。该县与国家工业结晶工程技术研究中心、青岛科技大学等高校和科研院所合作，建
立炭黑技术应用研究所、河北省喹啉类化合物技术创新中心等创新平台，推动高端高新高附加值产品产业化。目前，在磁县漳河经济开发区，
与主导产业相关的专精特新“小巨人”企业有 2 家、国家级高新技术企业 15 家、省级试点示范项目 11 家，该开发区成为邯郸市科技创新的重
要集聚地。
为优化产业生态，推进协同发展，省、市工信部门向魏县特种车辆零部件装备、磁县循环化工新材料等特色产业集群派驻科技特派团，
开展研发设计、产需对接、检测检验等服务，增强集群企业科技创新能力。邯郸市围绕钢铁、装备制造、食品等重点行业，利用阿里巴巴、大
龙网、前海数贸等平台资源，搭建供需对接平台，推动跨境电商业务发展；实施工业品直播行动，首批优选 860 种特色工业产品，建立工业品
直播选品目录库。
行动方案提出，拓宽企业融资渠道，鼓励各银行业金融机构结合集群经营模式、发展特点、未来方向等，创设专项信贷产品，帮助企业
解决金融需求；发挥市级产业发展基金的引导作用，利用国家制造业转型基金、中小企业发展基金等，精准支持特色产业集群高质量发展；发
挥中央财政支持普惠金融发展示范区作用，探索政银担等合作模式，撬动更多金融资本服务实体经济。
该市选取特色明显、主业突出的特色产业集群开展金融赋能服务，永年紧固件和大名大健康食品产业集群入选省级金融支持重点特色产
业集群第一批试点名单。引导金融机构创新信贷产品和服务，“一群一策”专属授信，满足集群内企业差异化融资需求。截至目前，该市银行
业金融机构向集群企业客户发放贷款 200 余亿元。落实首席质量官制度，提升产品品牌影响力，该市 563 家企业设立首席质量官。加快省重点
特色产业集群检验检测中心建设，今年底实现检验检测中心省重点特色产业集群全覆盖。◆
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.28. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
比亚迪等车企发声：将供应商支付账期统一至 60 天内
6 月 11 日凌晨 1 时 28 分，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至 60 天内。
比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小
企业健康发展，以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。“未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中
国汽车产业行稳致远。”
记者注意到，6 月 10 日晚，多家车企先后对外发声表
态。中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、
广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司、
中国长安汽车集团有限公司、吉利汽车集团等六家汽车生
产企业分别发表声明，就“支付账期不超过 60天”作出承诺。
中国一汽发文表示，要明确付款期限和支付方式，将
“60 天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督
和过程管理。此外，中国一汽还将优化流程，提升效率。
加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，
确保付款流程畅通无阻。同时，中国一汽将通过技术赋能，
精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、
发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一
笔应付款项按期支付。
东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至 60 天内，此举旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。
广汽集团发布关于供应商账期的郑重承诺称：“供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，
坚持以不超过 60 天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。”
赛力斯亦发布相关倡议称，我们愿与行业同仁继续携手，共同维护公平有序的市场环境，共筑智能电动出行新时代！长安汽车表示，以
切实行动践行央企社会责任，保障中小企业资金高效流转，助力产业链良好协同运行，共同努力，推进行业高质量发展。
吉利汽车集团则表示，将供应商支付账期统一至 60 天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促
进汽车产业高质量发展。
值得注意的是，对于外界质疑的供应商付款周期长，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞 5 月 30 日在社交平台上指出，国内车企财报
里的应付账款和应付票据的平均周转天数，比亚迪为 127 天、吉利也是 127 天、长城是 163 天、上汽是 164 天。国内车企集体发声，是响应
2025 年 6 月 1 日施行的《保障中小企业款项支付条例》。该条例核心内容包括明确 60 日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、
强化协同监管体系等，旨在解决中小企业账款拖欠问题，优化营商环境 。工业和信息化部党组书记、部长李乐成近日主持召开党组会议，要
求扎实推进“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”等 3 项集中整治。行业呼吁反内卷，政府部门对症下药逐条反内卷，规定支付供应商账
期正是具体措施之一。
汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、中国动力电池产业联盟理事长董扬近期表示，“反内卷不能只靠自觉”，并表示政府或将加强对
企业违法违规行为的处罚力度。他指出，有为政府与有效市场的有机结合，是社会主义市场经济的重要原则，是综合治理“内卷式”竞争的重
要手段。
他预计，下一步政府可能采取相关行政措施：一是加强对于业内企业违反法律和法规行为的处罚力度；二是进一步落实多部委提出的关
于综合治理“内卷式”竞争的各项措施，比如重点检查相关企业拖欠零部件企业的账期问题，限期落实政府关于缩短账期的要求；三是支持指
导汽车工业协会，聘请第三方专业组织机构，落实行业自律行为。◆
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .29.
多家不锈钢商家遭遇资金冻结
原来是 60 万电诈款流入
日前，戴南镇多家不锈钢买卖商家在外地公安办理涉诈案件
过程中遭遇资金冻结，导致经营出现严重问题。这些商家在不知
情的情况下，被卷入了电信诈骗的漩涡，资金流动性受阻，日常
经营和资金周转受到极大影响。
戴南镇不锈钢交易市场多名商家在收购过程中收到了来自外
地的货款，却被公安机关认定为电信诈骗赃款，导致银行账户被
冻结，资金无法正常使用。一起来看看怎么回事。
被告陈某在非法境外网站结识了其上线，二人聊天后陈某得
知参与洗钱可以获得丰厚报酬，正缺钱花的陈某动起了歪心思，
“头脑灵活”且熟悉不锈钢交易的他第一时间想到了“高价购入、
低价售出”的策略，于是他主动联系其外甥孙某某共同参与。
在戴南不锈钢交易市场，陈某伙同其外甥用高价向商户收购
不锈钢，等谈妥具体交易额后，陈某谎称其是“专职业务员”，
需要商家提供收款账户，以方便远在外地的“老板”及时汇款。顺利买取不锈钢后，二人又转辗来到下一个商户，杜撰企业经营困难急需资金
的理由，以明显低于市场价的价格将高价收来的不锈钢转手卖出。一进一出，电信诈骗受害人的赃款就变成了“合法”的买卖经营款。
法院判决
据公安机关查处，陈某二人通过这种方式共计转 604468 元的犯罪所得，其中 504468 元已被确认为电信诈骗的收益。
最终，兴化法院判处两名被告人有期徒刑三年，并处罚金人民币一万元。同时，二人违法所得 9000 元将按比例发还给被害人。
许多人认为，只要不直接参与非法交易，就不会涉及洗钱犯罪。其实，提供账户或协助转移资金，属于我国金融犯罪案件的常见类型，
是指为他人非法所得提供转移、转换或者掩饰、隐瞒其来源和性质的行为。此类犯罪给犯罪分子提供了资金洗白的渠道，助长了经济犯罪的不
良风气，还导致更严重的金融犯罪日益增多。法官温馨提示，协助洗钱犹如“助纣为虐”，不管是主动帮助还是被动牵涉，亦或是有偿还是无
偿，均涉嫌违法犯罪，都将面临严厉的处罚。因此，广大群众如果发现有人试图利用自己账户转移不明资金或者要求协助转换资金，一定要坚
决拒绝并及时报警处理。◆
5 月份我国机电产品出口额同比增长 7.3%
海关总署统计，2025 年前 5 个月，我国机电产品进出口值同比增长 7.1% 至 12851.1 亿美元。其中，出口 8911.1 亿美元，同比增长
8.1%，高出全商品出口增幅 2.1 个百分点；进口 3940 亿美元，同比增长 4.8%，同期全商品进口额同比下降 4.9%；贸易顺差同比增长 10.9% 至
4971.1 亿美元，高出全商品顺差 252.3 亿美元。5 月当月，机电产品出口 1891.9 亿美元，同比增长 7.3%。
今年以来，1 月、3 月、4 月、5 月的月度出口均创历史同期新高。5 月当月，集成电路、汽车整车、汽车零配件、通用机械设备、船舶、
音视频设备、液晶平板显示模组等出口额同比增长，计算机产品、家用电器、手机、照明设备等出口下降。其中，集成电路出口额已连续 19
个月同比增长，当月 168.6 亿美元的出口额为月度新高；汽车整车出口量值均创月度新高，当月出口 69.5 万辆合 119.9 亿美元，分别同比增
长 22.2% 和 13.7%；手机出口 68.6 亿美元，为自 2020 年 3 月以来的最低值。◆
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.30. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
总投资 4500 万美元！耐落集团新项目落户开发区
3 月 3 日，耐落螺丝（昆山）有限公司新能源汽车功能性预涂胶紧固件（扩产）项目签约落户开发区。昆山市委常委，开发区党工委副书
记、管委会副主任秦微晰，出席签约仪式并会见台湾耐落股份有限公司执行长钟修城，台湾耐落股份有限公司汽车事业群总经理陈益锜，以
及企业相关负责人。区领导赵姝、胡刚参与会见与签约仪式。
耐落螺丝（昆山）有限公司成立于 2000 年 9 月，是台湾耐
落集团在大陆投资设立的重要生产基地。经过 20 余年的发展，耐
落螺丝已成为国内防松紧固件领域的领军企业，产品广泛应用于
3C 电子、汽车、医疗器械等行业，在国内 3C 电子、汽车及新能
源三大领域拥有较大市场份额，已进入小米、华为、联想、HP、
华硕、苹果、戴尔、一汽、上汽、蔚来、小鹏、通用等知名企业
供应链，并成为特斯拉、宁德时代等诸多行业龙头企业国内核心
供应商。
近年来，随着全球新能源汽车产业的迅猛发展，耐落螺丝敏
锐捕捉到市场机遇，决定进一步扩大在新能源汽车功能性预涂胶
紧固件领域的产能。此次为利润再投资扩产项目，计划新增总投
资 4500 万美元，新增注册资本 1500 万美元，将采用国际领先的
生产技术和智能化设备，打造高标准、高效率的现代化生产基地，
以满足国内外新能源汽车制造商对高性能紧固件日益增长的需求。
签约前，秦微晰与钟修城一行进行了座谈交流。秦微晰对耐落集团扎根开发区取得的发展成就表示赞赏，对耐落集团继续增资扩产、扩
大布局表示感谢。他说，新能源汽车领域产业前景广阔，开发区正积极抢抓发展机遇，努力打造一流的新能源汽车零部件产业集群。希望耐
落集团继续发挥行业头部优势，聚焦行业科技，加强创新突破，坚持深耕开发区，携手优势互补、互利共赢。开发区将持续擦亮“昆如意”
营商服务品牌，全力做好项目前期各项配套工作，确保项目今年内顺利开工建设，推动项目早日投产达效，一如既往服务保障企业发展壮大。
钟修城表示，耐落集团新能源汽车功能性预涂胶紧固件扩产项目的实施，是公司顺应行业发展趋势、优化产品结构的重要举措。项目建成后，
将进一步巩固耐落螺丝在新能源汽车领域的市场地位，同时为昆山开发区的高端制造业发展贡献力量。◆
浙江永康多部门集中入驻五金产业知识产权快维中心
近日，浙江省永康市市场监管局联合当地检察院、法院、公安局、司法局、海关五部门，于永康市（五金）知识产权快速维权中心（以
下简称为“快维中心”）举行集中入驻签约仪式，五部门将以五金产业需求为导向，依托快维中心，集成检察办公室、警务联络站、知识产权
法庭、公共法律服务站等职能模块，构建覆盖知识产权创造、运用、保护、管理全链条的治理体系。
五部门入驻快维中心推动了司法与行政保护深度融合，突破传统维权模式构建“六位一体”协同保护体系。法院设立知识产权巡回审判庭，
推行“示范判决 + 类案速裁”机制，可以实现司法保护前移。整合专利预审、法律咨询等 12 项服务，建立标准化服务清单，实现“一窗受理、
并联审批”，能够提升行政效能。依据《关于加强知识产权保护协作协议》，建立“信息共享、联合执法、诉调对接、信用惩戒”全流程协作
机制，让案件平均办理周期缩短 18%。
五部门集中入驻，实现了知识产权服务从“单点突破”迈向“系统集成”。窗口服务集成化，设置专利预审、维权援助、综合服务等窗口，
编制“办事指南 2.0”，实现知识产权业务流程化办理，企业办事效率提升 60%。维权服务便捷化，开通“企业维权直通车”，建立受理、调解、
裁决快速响应机制。能力培育系统化，组建知识产权服务专班，为重点企业提供一对一指导，年培训企业超 1000 家次。
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .31.
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.32. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
中通协发布 2025 年一季度通用机械行业经济运行情况
今年以来，国家宏观经济政策“组合拳”效应持续释放，一季度国内生产总值同比增长 5.4%，比上年四季度环比增长 1.2%。通用机械行
业市场预期改善，行业发展活力信心增强，营收、利润、主要产品产量、进出口均实现同比增长，行业发展开局良好。
行业经济运行情况
营收、利润、主要产品产量均实现增长
一季度通用机械行业营收、利润、主要产品产量均实现
同比增长，营收、利润指标增速高于全国工业，但低于机械工业。
国家统计局数据，一季度 8838 家规模以上通用机械行业
企业实现营业收入 2389.62 亿元，同比增长 6.12%，比全国工
业高 2.72 个百分点；实现利润总额 135.38 亿元，同比增长
3.45%，比全国工业高 2.65 个百分点。行业营收增速明显高于
去年同期及去年全年水平，利润总额扭转了自去年二季度以来
的下降态势，实现正增长。
产品产量完成方面，一季度通用机械行业泵、风机、气
体压缩机、阀门、气体分离及液化设备、减变速机 6 种产品产
量均实现同比增长，其中泵、风机、气体压缩机、气体分离及
液化设备、减变速机 5 种产品产量同比实现两位数增长，增速
明显好于去年同期及去年全年水平。
全国工业情况：国家统计局数据，一季度全国规模以上工业增加值同比增长 6.5%，比上年全年加快 0.7 个百分点。采矿业增加值同比增
长 6.2%，制造业增加值同比增长 7.1%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长 1.9%。装备制造业增加值同比增长 10.9%，比上年全年加快 3.2
个百分点；高技术制造业增加值增长 9.7%，加快 0.8 个百分点。一季度，全国规模以上工业企业营业收入同比增长 3.4%，利润由上年全年同
比下降 3.3% 转为增长 0.8%。
出口保持较快增速，进口转为增长
一季度通用机械行业出口、进口、贸易顺差均实现同比增长，增速较上年同期加快，进口同比增速扭转此前同比连续下降态势，转为增长。
分析进出口较快增长与美国“关税战”带来的不确定风险有一定关联，行业为规避风险抢抓进出口时间窗口，促进了出口保持较快增长，进口
增速由负转正，特别是对美出口及进口均有较大幅度增长。
据海关数据，一季度通用机械 47 种重点产品累计进出口总额 124.57 亿美元，同比增长 10.85%，其中：进口 35.48 亿美元，同比增长 7.07%；
出口 89.09 亿美元，同比增长 12.43%。进出口顺差 53.6 亿美元，同比增长 16.27%。
通用机械行业重点产品一季度出口前十位的国家或地区分别为：美国、俄罗斯、印度尼西亚、韩国、日本、德国、越南、印度、泰国、阿联酋。
其中，出口美国同比增长 8.32%，而去年同期为同比降低 7.7%；出口俄罗斯同比增长 12.23%；出口印度尼西亚同比增长 16.01%。
进口前十位的国家或地区分别为：德国、日本、美国、意大利、韩国、瑞士、法国、瑞典、马来西亚、英国。其中对德国进口同比增长 0.57%；
对日本进口同比增长 1.95%；对美国进口同比增长 11.69%，而去年同期为同比降低 3.11%。
分区域看，一季度出口东盟 10 国同比增长 15.29%；出口欧盟 27 国同比增长 8.33%；出口中亚 5 国同比增长 44.61%。
据中通协对 200 家重点联系会员企业统计，一季度完成工业总产值 299.06 亿元，同比增长 2.78%，实现营业收入 289.79 亿元，同比增长
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .33.
4.16%，实现利润总额 21.2 亿元，同比降低 3.01%，出口交货值 30.54 亿元，同比增长 18.63%，重点联系企业营收、利润增速低于行业整体水
平。参与统计的企业经营分化明显，营收同比增长企业占比 53%，同比下降企业占比 47%，盈利企业占比 74%，亏损企业占比 26%。
科技创新成果持续涌现
行业大力推动科技创新，科技成果持续涌现，并不断加快转化应用，今年初 11 家会员企业 14 个项目入选国家能源局《第四批能源领域
首台 ( 套 ) 重大技术装备名单》。
一季度沈鼓集团实现汽驱 4M125 大型往复机首台套和组装式空气动力站机组首次出口；杭氧集团自主研制的 40 立方液氦罐箱经权威机构
检测无损时长 80 天，绝热性能达到国际先进水平；纽威阀门 24 寸 900 磅和 18 寸 1500 磅大口径高压调节阀交付用户；国茂股份研发出国内首
款超大型回转驱动系统并实现产业化应用；天华院设计制造的配套 30 万吨级高密度聚乙烯（HDPE）装置的蒸汽管干燥机顺利出厂。
行业发展面临的困难和挑战
当前行业面临的最大挑战是市场增长乏力，在手订单不足。据协会对 200 家重点联系企业统计，其中：49% 的企业累计订货额同比增长，
51% 的企业累计订货额同比下降，多数企业订单不足，特别是中小企业面临更大生存压力。面对低速增长和结构性的市场需求，我们应加大科
技投入，加强创新力度，在自身优势领域做新做精做深，关注外部市场环境变化，加大国际市场开发力度。
行业持续发展，产能规模和整体水平全面提升，但同质化竞争严重，市场需求不足加剧“内卷式”竞争。据国家统计局数据，一季度全
国工业生产者出厂价格同比下降 2.3%，泵、阀门、压缩机及类似机械制造工业生产者出厂价格指数自 2023 年 1 月以来一直低于 100，行业利
润率特别是通用类产品利润率持续处于较低水平，给企业生产经营带来较大困难，也托累企业高端化、绿色化、智能化转型升级进程。行业企
业亟需破解内卷式竞争，共同营造良好营商环境。
当前外部环境更趋严峻复杂，地缘政治冲突不断，世界经济秩序面临重创，全球贸易保护主义持续升温，中美贸易摩擦升级，外贸市场
不确定性增强，风险持续加大。行业企业应高度关注美国“关税战”走向和相关影响，做好供应链及外贸市场多元化发展准备。
行业持续发展，产能规模和整体水平全面提升，但同质化竞争严重，市场需求不足加剧“内卷式”竞争。据国家统计局数据，一季度全
国工业生产者出厂价格同比下降 2.3%，泵、阀门、压缩机及类似机械制造工业生产者出厂价格指数自 2023 年 1 月以来一直低于 100，行业利
润率特别是通用类产品利润率持续处于较低水平，给企业生产经营带来较大困难，也托累企业高端化、绿色化、智能化转型升级进程。行业企
业亟需破解内卷式竞争，共同营造良好营商环境。
行业发展预期
当前外部环境更趋严峻复杂，地缘政治冲突不断，世界经济秩序面临重创，全球贸易保护主义持续升温，中美贸易摩擦升级，外贸市场
不确定性增强，风险持续加大。行业企业应高度关注美国“关税战”走向和相关影响，做好供应链及外贸市场多元化发展准备。
2025年是“十四五”规划的收官之年，当前主要工作是高质量完成全年任务和“十四五”规划目标，为明年“十五五”实现良好开局打牢基础。
今年一季度国民经济开局良好，彰显了中国经济强大的韧性和潜力。在今年全国两会和中央政治局工作会议之后，在国民经济稳中求进的总基
调下，国家进一步加大逆周期、跨周期调节力度，出台了增加财政赤字、扩大一般性公共预算规模、发行超长期特别国债、继续下调存款准备
金率和贷款利率等一系列更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，投入更多资金重点支持“两重”和“两新”战略实施，扩大内需与提振
消费。
国家发改委今年将投资约 3 万亿元，用于支持交通运输、能源、水利、新型基础设施、城市基础设施等重点领域的项目建设。多批国家
重大工程建设项目列入实施计划，如今年将聚焦国家水网建设，新开工多个大型水利枢纽和引水工程，加速核电战略布局，国务院新核准 10
个华龙 1 号和 CAP1000 三代核电机组。中共中央办公厅和国务院办公厅联合下发《关于持续推进城市更新行动的意见》文件，要求加强城市基
础设施建设改造，加快城市燃气、供水、排水、污水、供热等地下管线管网和地下综合管廊建设改造。
预计这些利好政策将有效扩大内需，直接带动通用机械行业压缩机等相关产品的市场需求，有力支撑通用机械行业实现平稳发展。◆
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.34. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
镇海区紧固件行业协会商业秘密保护联盟成立
6 月 6 日，由镇海区市场监督管理局发起、区紧固件行业协会组织，联合区域内重点企业共同组建的“镇海区紧固件行业商业秘密保护联
盟”正式揭牌成立。镇海区市场监督管理局副局长盛伟刚主持活动，协会秘书长项伟作商业秘密示范站工作介绍，宁波市市场监督管理局价格
监督管理和反不正当竞争分局局长潘玲娜介绍建立联盟的重要意义并进行揭牌仪式，标志着镇海区紧固件产业在商业秘密保护领域开启协同发
展新篇章。
作为全国紧固件产业重要基地，镇海拥有覆盖原
材料加工至高端零部件制造的完整产业链，产品广泛应
用于汽车、航空航天等核心领域。然而，伴随行业竞争
白热化，工艺参数泄露、客户资源流失、仿冒侵权等问
题日益突出。部分中小企业因保护意识不足、技术手段
薄弱，创新成果面临被窃取风险。在此背景下，保护联
盟的成立打破“单打独斗”的传统模式，通过“行业联
防、资源共享”机制，为区域产业升级筑牢安全屏障。
联盟以“行业自律、技术护航、资源共享”为宗旨，
聚焦三大核心任务：一是构建风险防控体系，编制《镇
海紧固件行业商业秘密保护联盟公约》，制定行业保护
标准，推动企业集体签约落实，实现保护流程规范化、
成本最优化；二是强化联动维权协作，为企业提供侵权
取证、法律诉讼等“一站式”服务，建立跨区域侵权行
为联合打击机制；三是深化政策赋能，通过定期开展政
策解读、案例分析，推动企业从“被动防御”向“主动
管理”转型。镇海区市场监管局负责人表示，联盟的成立是落实《浙江省商业秘密保护指引》的重要实践，将有效提升企业核心竞争力。
在成立大会上，“签公约、揭牌授牌、政策解读”三大环节依次启动，以务实举措推动联盟高效运转。“一颗螺丝钉承载着镇海 40 余年
的工艺沉淀，联盟的成立正是要将这些‘小零件’背后的大智慧转化为市场竞争力。”镇海区紧固件行业协会相关负责人表示，未来将持续汇
聚各方力量，为企业发展保驾护航，推动行业高质量可持续发展。◆
广东省陆丰市五金产业带动超 4 万人“家门口”就业
记者从广东省陆丰市了解到，该市甲子镇的五金产业起步于 20 世纪 80 年代中期，90 年代迎来快速发展期。2003 年和 2008 年，甲子镇
分别被汕尾市和广东省评定为五金塑料家具配件专业镇，标志着甲子五金产业在广东省内的领先地位。该产业还带动了有机化工、电子、物流
等相关行业的发展，有力推动了“三甲”地区经济的多元化发展。
在陆丰市“三甲”地区，自“百县千镇万村高质量发展工程”实施以来，当地五金产业迎来爆发式增长——400 余家相关企业星罗棋布，
年销售额突破 12 亿元，4 万余个就业岗位托起万家灯火。
陆丰市“三甲”地区已形成从压铸、注塑、模具设计到包装、物流的完整产业链，不仅带动了本地居民的就业，还吸引了周边地区的劳
动力流入。
陆丰市宏冠五金有限公司法人李晓峰叹息说，最愁的是电镀环节外流，由于本地缺乏电镀厂，产品需运往揭阳、清远、佛山等地区进行加工，
平均生产成本增加了 50% 以上，严重削弱了市场竞争力。如今，这一瓶颈正在被打破——规划总面积近 54 公顷的“三甲”五金配件产业拔厂
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .35.
5 月全国乘用车市场零售量同比增长 13.3%
6 月 9 日，记者从中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联分会”）获悉，5 月全国乘用车市场零售 193.2 万辆，同
比增长 13.3%。今年以来累计零售 881.1 万辆，同比增长 9.1%。
乘联分会秘书长崔东树表示，受“两新”政策的拉动，春节
后车市热度持续走强。在国家促消费政策推动下，各地出台并逐
步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启
动，5 月车市走势良好。“相较于前几年国内车市零售整体呈现
的‘前低后高’走势，今年 5 月车市零售量较 2018 年 5 月 181 万
辆的最高水平增长了 6%，呈现出超强增长态势。”
“根据商务部数据，截至 5 月 31 日，汽车以旧换新补贴申
请量达 412 万份，按照月度节奏测算 5 月以旧换新申请量达到
123 万辆，较 4 月的 109 万辆增长 13%，相对 5 月私人家用乘用车
零售规模，大约近 70% 的私人购车用户是以旧换新的受益者，私
人首购用户降到 30% 左右，消费升级的增换购成为购车消费的绝
对主流。随着换购需求的持续增长，‘淡季不淡’的特征明显，5
月零售接近 3 月零售高位，体现了以旧换新政策对国内零售消费
的巨大贡献。”崔东树说。
从细分市场来看，5 月新能源乘用车市场零售 102.1 万辆，同比增长 28.2%；1 至 5 月累计零售 435.1 万辆，同比增长 34.1%。
“5 月新能源车在国内总体乘用车市场的零售渗透率为 52.9%，较去年同期提升 6.2 个百分点，展现出在报废更新、以旧换新政策，叠加
新能源汽车免征购置税等普惠政策托底下，新能源乘用车的强势增长。”崔东树表示。
展望 6 月全国乘用车市场，崔东树表示，随着 2024 年报废更新政策启动，2024 年 5 至 6 月乘用车市场逐步恢复，今年 6 月的增长基数会
相对较高。同时由于今年年初的生产积极性较高，一季度行业并未出现前几年的去库存特征，4 月末库存达到 350 万辆，库存天数 57 天，因
此 6 月的产销仍将处于逐步减速的较快增长状态。
“此外近期中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新更有力实施，我们期待‘油电同权’推动‘油电同强’，未来汽车行业
总体形势必能持续稳中向好。”崔东树表示。◆
房已开工建设。该产业园以五金制品制造及加工为主导产业，由万洋集团投资建设电镀万洋众创城项目。去年年底，产业园配套的电镀废水处
理站破土动工，为 17 家进驻园区的企业解决“心病”。
电镀废水处理站项目不仅是电镀、五金企业生产的立命之本，更是保障园区可持续发展的核心环节，万洋集团表示，电镀废水处理站项
目的开工，意味着入驻园区企业的生产运输成本将大大降低，进而提高企业的生产效率及资金周转率，迎来更加广阔的发展空间。
在“三甲”一体化发展与市场资源配置的双重驱动下，陆丰电镀万洋众创城项目被视为“三甲”地区产业转移的“发动机”，该项目地处甲东镇，
与甲子镇形成了“前店后厂”的错位发展模式，通过产业集聚与要素整合，成功构建起“产业进阶、空间重组”的一体化发展新格局。
在陆丰市百可适五金有限公司生产车间，价值 400多万元的自动化设备昼夜不停，作为一家有着近 30年五金生产经验的五金塑料制品企业，
百可适重视研发创新，引进了多套国内外先进设备，产品质量得到很大提高，该公司有关负责人赵余灿健说，近三年的研发投入占销售收入的
比例达 7.91%，已经成功转化了 16 项科技成果。◆
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.36. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
中国汽车紧固件行业发展现状及趋势分析
一、汽车紧固件行业概述
紧固件素有“工业大米”之称，是起紧固连接作用的一类机械零件，紧固件产品尽管从外形、尺寸看来并不起眼，但却起着连接紧固各
类零部件组成机械设备的关键作用，对于机械设备整体的质量、性能有着重要影响。在汽车行业中，紧固件应用于各类组件、部件的具体生
产以及各个子系统组成整车的连接装配，在整车制造中有着重要地位。
二、汽车紧固件行业发展背景
1、政策环境
国家继续支持和鼓励新能源汽车的发展，针对新
能源汽车延续免征车辆购置税政策。国家对汽车产业
的支持，有利于提振汽车消费市场信心，也有利于汽
车工业行业的整体发展。汽车电动化、智能化大趋势下，
汽车内饰件行业依托材料革新、工艺升级、集成多样
化的电子功能等技术方向，为消费者提供更为丰富的
座舱驾乘体验。汽车紧固件升级趋势明确，行业有望
获得到进一步发展。
2、社会环境
根据中国汽车工业协会数据，近五年我国汽
车产量稳步增长，其中 2023 年较 2022 年增长率达
11.62%。截至 2023 年末，我国汽车工业多项经济指标
创历史新高，年产销量超过 3000 万辆，随着我国汽车
产业的蓬勃发展必将带动汽车紧固件行业市场整体的
扩大，推动行业发展。
三、汽车紧固件行业产业链
汽车紧固件的上游原料主要包括化金属材料及生产设备，钢铁是汽车紧固件最主要的原材料，除钢铁外，铜、铝、锌等有色金属也用于
制造一些特殊性能要求的汽车紧固件。生产设备主要有冷镦机、热锻机是汽车紧固件成型的关键设备，另外还包括搓丝机、滚丝机用于加工
紧固件的螺纹，还有数控车床、铣床等设备用于一些复杂形状和高精度要求的紧固件加工。中游主要为汽车紧固件产品的生产制造，下游为
汽车制造行业，包括乘用车、商用车、新能源汽车等。
四、汽车紧固件行业发展现状
1、我国紧固件市场规模
我国目前已成为紧固件第一生产大国，近年来行业整体规模不断扩大，产值不断增加，自 2018 年至 2023 年，我国紧固件行业市场规模
由 1304.2 亿元增长至 1513.12 亿元。随着我国经济稳定发展，紧固件下游产业应用需求将持续增长，特别是航空航天、轨道交通、海洋工程
装备、核电、风电以及汽车等行业的快速发展，将加速推动国内高端紧固件市场规模扩容，持续为全国紧固件行业发展注入动力。
2、我国紧固件行业需求结构分布
作为通用机械基础件，紧固件产业对国家各类战略新兴产业的发展有着重要作用，具有广阔的市场需求和良好的发展前景。紧固件下游
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .37.
市场广阔，据统计，目前汽车、建筑业是紧固件的最主要应用市场。2023 年汽车领域紧固件需求占比超过 65%，占比最高；其次是建筑业，占
比约 13%，未来紧固件产品需求终端主要集中在新能源汽车行业。除此之外，航空航天领域用量相对较小，但产品附加值较高，也是较为重要
的细分应用领域。
3、我国汽车紧固件需求量
改革开放以来，我国汽车行业得到了长足发展，形成了近四万亿级的汽车零部件市场规模，由此带动了紧固件需求的增长。据统计，每
辆乘用车平均需要使用紧固件约 4000 件，重量约为 50 千克；每辆商用车平均需要使用约 7500 件紧固件，重量约为 90 千克。根据中国汽车工
业协会的统计数据，2023 年我国汽车整车产量 3016.1 万辆，其中乘用车产量 2612.4 万辆，商用车产量 403.7 万辆，以此测算当年汽车紧固
件的需求量为 1347.74 亿件，重量约为 166.95 万吨。
五、汽车紧固件行业竞争格局
1、行业竞争格局
汽车紧固件行业是一个完全竞争的市场，从业企业众多，市场竞争充分。从行业格局来看，外资企业由于技术相对领先、更贴近国际汽
车巨头的跨国投资布局，因而在我国汽车紧固件行业中占有相对优势地位。经过多年的发展，一批国内龙头企业实现了市场定位向中高端细
分领域的转移，产品结构涵盖了汽车各核心部位高强度紧固件产品，产品附加值提升。
2、重点企业介绍
晋亿实业股份有限公司专业从事各类紧固件的研究和开发，生产销售各类紧固件、铁道扣件、五金制品、精线、自动化仓储设备等产品。
晋亿实业规模优势显著，在行业中处于领先地位。公司生产符合国家标准（GB）、ISO 标准、美国标准（ANSI）、德国标准（DIN）、日本标准（JIS）
等标准各类等级的螺栓、螺母、螺钉、螺柱、精线产品及异型紧固件、铁路扣件，品种规格高达两万五千余种，2023 年晋亿实业营收 23.14 亿元。
六、汽车紧固件行业发展趋势
1、技术发展趋势
为满足汽车轻量化需求，高强度钢、铝合金、钛合金等轻质高强材料以及碳纤维增强复合材料等新型材料的应用将增加。同时，环保型、
可回收材料制成的紧固件也会逐渐受到更多关注。另外冷镦、热锻、搓丝等传统工艺将不断优化，以提高生产效率和产品质量。增材制造（3D
打印）等新兴制造技术可能会在一些特殊定制、小批量的汽车紧固件生产中得到应用。
同时随着汽车智能化、网联化的发展，对紧固件的精度和可靠性要求更高。企业将投入更多资源用于提高加工精度，确保紧固件在复杂
工况下的稳定性和安全性。。
2、市场需求趋势
新能源汽车产业迅速发展，对高性能、轻量化、耐腐蚀的紧固件需求旺盛。如电池包连接、电机固定等关键部位，需要特殊设计和性能
的紧固件。目前我国汽车保有量不断增加，售后维修和保养市场对紧固件的需求也将持续增长。消费者对汽车品质和安全性的重视，将促使售
后市场更倾向于使用高品质的原厂或品牌紧固件。随着消费者对汽车个性化的追求，使得汽车制造商需要更多定制化的紧固件来满足不同车型、
不同配置的需求。
3、行业竞争趋势
市场竞争将促使汽车紧固件行业进行整合，大型企业通过兼并、收购等方式扩大规模，提高市场集中度，增强竞争力。如今国际紧固件
企业在华设厂，抢占市场份额，国内企业也在积极拓展海外市场，行业的国际化竞争将更加激烈。另外上下游企业之间的协同合作将更加紧密，
共同研发新产品、优化成本、提高供应链效率。◆
.38. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
海外商情
Overseas News
全球新闻 Global News
2025 年 5 月份全球制造业 PMI 为 49.2%，较上月微幅上升 0.1 个百分点，连续 3 个月低于 50%。分区域看，亚洲制造业 PMI 较上月上升，
升至 50% 以上；美洲制造业 PMI 与上月持平，连续 3 个月低于 49%；非洲制造业 PMI 连续 2 个月下降，指数降至 49% 以下；欧洲制造业 PMI 较
上月小幅上升，指数连续 3 个月在 48% 以上。
综合指数变化，2025 年 5 月，全球制造业波动不大，连续 3 个月运行在收缩区间。分区域看，亚洲制造业重回扩张区间，美洲、非洲和
欧洲制造业均在收缩区间。美国加征关税对全球经济的扰动仍然存在，导致全球经济恢复的不确定性增加，世界各国的企业在制定长期计划方
面有所受限，全球经济恢复能力在短期内也有所削弱。基于美国加征关税带来的不确定性影响，经济合作与发展组织最新报告将 2025 年世界
经济增长预期由 3.1% 下调至 2.9%。联合国预测 2025 年全球经济增速将放缓至 2.4%，较 1 月份的预测值低 0.4 个百分点。
在不确定的环境下，全球各国应从提升供应链韧性、加快技术创新和推进多元化市场布局三个方面去努力增强经济恢复的稳定性，同时
应继续坚定推动多边贸易合作，构建更加稳定和可持续的经济复苏路径。
欧洲制造业缓慢恢复，PMI 持续小幅上升
2025 年 5 月份，欧洲制造业 PMI 为 48.7%，较上月小幅上升 0.3 个百分点，连续 5 个月小幅上升，连续 3 个月高于 48%。从主要国家来看，
瑞典和希腊制造业 PMI 仍在 53% 以上；英国和法国制造业 PMI 较上月均有不同程度上升，但指数均在 50% 以下；德国和意大利制造业 PMI 较上
月均微幅下降 0.1 个百分点，均在 50% 以下。
指数变化显示，欧洲制造业保持缓慢恢复的趋势，但恢复力度仍然较弱，指数水平徘徊在 48% 左右。美国贸易政策的不确定性正在给欧
洲核心产业带来深远影响。若欧美关税谈判不能向好的方向发展，疲软的外部需求叠加美国关税政策将会影响欧洲缓慢复苏的节奏。欧盟委员
会最新报告下调欧洲经济增长预期，将 2025 年欧盟 GDP 增速预期由去年 11 月的 1.5% 下调至 1.1%，将欧元区 GDP 增速预期由去年 11 月的 1.3%
全球制造业采购经理指数连续 3 个月低于 50% 全球经济低位徘徊
《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .39.
海外商情
Overseas News
下调至 0.9%。欧元区通胀率的下降为欧洲央行通过调整货币政策刺激经济，提供了有利条件。欧元区 5 月 CPI 年率初值为 1.9%，较上月下降 0.3
个百分点，接近欧洲央行目标。面对不确定性影响，欧元区需要进一步推进改革，增强竞争力，从而提升经济恢复强度。
美洲制造业继续收缩，PMI 持平
2025 年 5 月份，美洲制造业 PMI 为 48.4%，较上月持平，连续 3 个月低于 49%，显示美洲制造业继续在收缩区间。主要国家数据显示，美
国制造业 PMI 连续 2 个月在 49% 以下；哥伦比亚制造业 PMI 在 50% 以上；巴西、加拿大和墨西哥制造业 PMI 在 50% 以下。
ISM 报告显示，2025 年 5 月，美国制造业 PMI 为 48.5%，较上月下降 0.2 个百分点，连续 4 个月环比下降，连续 3 个月低于 50%。分项指数显示，
美国制造业供需两侧继续保持收缩态势。生产指数和新订单指数均在 48% 以下；美国制造业新出口订单指数和进口指数较上月均有明显下降，
指数均在 40% 左右。值得注意的是，美国制造业原材料库存指数降至 46% 左右，较上月下降近 4 个百分点，连续 2 个月明显下降，显示美国加
征关税政策对进出口的影响已经传导至库存领域。企业调查显示，关税的不确定性对美国多个行业均产生不利影响。
数据变化显示，在美国加征关税的影响下，美国制造业持续走弱。美国民调显示，加征关税正在对美国经济产生负面影响。彭博社最新
公布的一项民调显示，在 2100 名受访对象中，超过半数认为，美国当前关税政策对他们的财务状况产生了负面影响；路透社和益普索集团近
日公布的一项民调，73% 的受访者认为，未来六个月美国的日常用品价格将飙升，给民众生活带来冲击。密歇根大学最新公布的数据，5 月份
美国消费者信心指数初值为 50.8，连续第五个月下降。美联储最新发布的经济形势报告《褐皮书》显示，近期美国经济活动自上次报告以来
略有下降，受政策不确定性和成本压力影响，企业对未来经济走势持谨慎态度。经济合作与发展组织 ( 经合组织 ) 最新报告将 2025 年美国经
济增长预期从之前的 2.2% 下调至 1.6%。
非洲制造业持续走弱，PMI 连续下降
2025 年 5 月份，非洲制造业 PMI 为 48.7%，较上月下降 0.8 个百分点，连续 2 个月环比下降，连续 2 个月在 50% 以下。从主要国家来看，
尼日利亚制造业 PMI 较上月下降，但仍在 52% 以上；埃及制造业 PMI 较上月有所上升，但仍在 50% 以下；南非制造业 PMI 连续 2 个月运行在
45% 以下。
数据变化显示，在全球贸易摩擦影响下，非洲制造业恢复动力也有所趋弱。美国加征关税不仅给高度依赖出口的非洲各国带来不利影响，
还有可能将非洲经济体挤出全球产业链，扼杀非洲经济增长势头。非洲各国正在寻求利用好非洲大陆自贸区来调整贸易伙伴关系，并积极推进
多边贸易合作，在更广泛的领域寻求贸易合作，通过多元化布局来增强经济恢复韧性。
亚洲制造业增速回升，PMI 升至 50% 以上
2025 年 5 月份，亚洲制造业 PMI 为 50.4%，较
上月上升 0.4 个百分点。从主要国家来看，中国制
造业 PMI 较上月上升。印度制造业 PMI 在 57% 以上。
东盟国家中，泰国和菲律宾制造业 PMI 在 50% 以上，
印度尼西亚、新加坡、马来西亚、越南和缅甸制造
业 PMI 较上月均有不用程度上升，但指数均在 50%
以下。日本和韩国制造业 PMI 较上月均有上升，但
均在 50% 以下。
指数变化显示，虽然亚洲各国也面临美国加征
关税的影响，但亚洲制造业整体恢复力度要好于美
洲、非洲和欧洲。亚洲各国在《区域全面经济伙伴
关系协定》的持续推进下，贸易依存度指数逐渐升高，
对抗贸易摩擦的韧性有所提升。同时，亚洲各国制
造业迅速成长，产业链逐步完备，也为抵御贸易摩
擦提供了有力支撑。但也要看到，在美国加征关税
影响下，没有赢家，特别是亚洲一些出口依赖度较高的国家会受到冲击，成本优势会被削弱。亚洲各国除了继续坚定推进区域一体化合作外，
要把握供应链重构和产业升级带来的新机遇，构建更具韧性的区域经济体。◆
.40. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
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航空航天紧固件作为飞机结构组装与
固定的核心硬件组件，在严苛环境下肩负
重任。从承受高应力、极端温度变化，到
抵御复杂腐蚀环境，螺栓、螺丝、螺母、
拉钉等各类紧固件，支撑着商用航天、军
用航空、宇宙飞船及先进空中移动平台等
领域的稳定运行。
市场研究机构 MarketResearchFuture
2023 年报告显示，全球航空航天紧固件市
场正迎来强劲增长态势。2022 年市场规模
达 65 亿美元，在航空器产量攀升、材料与
设计技术迭代升级的双重驱动下，预计到
2030 年将跃升至 95 亿美元，预测期内复
合年增长率（CAGR）约 5.8%。
商用航天领域无疑是市场需求的关键
引擎。行业巨头波音与空客的一举一动深刻影响着市场走向。波音 2023 年财报数据揭示，2022 年该公司交付 480 架商用飞机，较 2021 年的
340 架显著增长；空客 2022 年交付量也从 2021 年的 611 架提升至 661 架，疫情后产能复苏为紧固件市场注入强心剂。不过，市场并非一路高
歌猛进，2023-2024 年，波音交付量从 528 架骤降至 348 架，创疫情以来新低；而空客则逆势上扬，交付量从 661 架增至 766 架。据估算，一
架波音 747 需配备约 120 万颗紧固件，空客 A320 也需约 60 万颗，仅 2024 年新飞机对航空航天紧固件的需求就超 8.5 亿颗。
国防领域同样是市场需求的重要支撑。美国、中国、印度等国军事开支的增加，直接带动战斗机、运输机、直升机等装备生产，持续释
放稳定需求。
从区域格局来看，北美凭借众多主流航空器制造商及完善的航天产业链，稳坐市场头把交椅；欧洲紧随其后，空客的运营以及对可持续
航空制造的重视，不断激活市场潜力；而亚太地区正迅速崛起，随着中国、印度等国航空客运需求激增，机队规模持续扩张，这片市场正成
为兵家必争之地，未来发展潜力无限。◆
2030 年全球航空航天紧固件市场展望：规模有望突破 95 亿美元
乘联分会秘书长崔东树发文称，2025 年 5 月的世界汽车销量达到 774 万台，同比增 3%。虽然美国、中国车市的 5 月走强，但 2025 年 5
月较 2018 年 5 月峰值仍低 4%，处历年的中高位水平。2025 年 1-5 月销量 3799 万台，同比增长 5%。
1-5 月的全球汽车销量增长 5%，其中中国汽车销量 1274 万台、增长 11%，美国销量 703 万台增 4%，印度销量 204 万台降 9%，日本销量
195 万台增 11%，德国销量 127 万台降 3%。目前看中国市场最有活力，增速快。俄罗斯市场下滑严重，墨西哥的增速放缓，而南美的阿根廷
等市场表现较好。俄罗斯市场下滑严重，墨西哥的增速放缓，而南美的阿根廷等市场表现较好。◆
5 月世界汽车销量达 774 万台，同比增 3%
《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .41.
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4 月 23 日，全球风能理事会（GWEC）在伦敦发布的《2025 全球风能报告》显示，2024 年是新增装机创纪录的一年，全球新增风电并网装
机容量为 117GW。
然而，GWEC 警告称，一些市场的政策不稳定性日益增加，并指出需要改进许可、电网传输和拍卖机制，以保持全球电气化趋势，实现各
国的能源和气候目标，减少对化石燃料的依赖，并实现全球商定的到 2030 年将可再生能源容量增至三倍的目标。GWEC 指出，尽管 2024 年是
风电装机量创纪录的一年，但总体数据掩盖了全球市场的巨大差异，其中大部分装机量发生在包括中国和欧洲在内的少数成熟市场。
GWEC 首席执行官 Ben Backwell 说：“过去几年宏观经济面临更具挑战性的阻力，但风电行业再次打破了新增装机量纪录。虽然风能继续
推动投资和就业，改善能源安全并降低消费者成本，但我们看到世界某些地区的政策环境更加动荡，包括意识形态驱动的对风能和可再生能源
的攻击以及在建项目的停止，威胁到投资的确定性。”他还补充：“激进的关税战进一步增加了国际投资决策的不确定性，并有可能破坏风电
行业所依赖的国际供应链。我们所看到的一系列已宣布和威胁实施的关税——包括一般关税和针对钢铁等特定商品的关税——给我们行业带来
的全部成本尚未完全计算。至关重要的是，世界各地的政策制定者要确保稳定和可预测的市场框架，在多边框架内工作以确保自由和公平的贸
易，并与投资者和行业合作，实现清洁、高效的风电快速部署，以支持经济增长和繁荣。”
关键数据
《2025 年全球风能报告》包括来自世界各个地区的数据。去年的增
长——新增陆上风电 109GW 和海上风电 8GW——使全球风能累计装机容量达
到 1136GW，遍布各大洲，去年有 55 个国家和地区安装了风电机组。
2024 年，中国的新增装机继续在全球领先，其次是美国和德国，印度
与巴西也位居前五。截至 2024 年底，这五个市场也是全球累积风电装机量
的前五名，巴西在去年超过了西班牙。
亚太地区新增装机同比增长 7%，而非洲和中东则同比增长率 107%，这
要归功于埃及 794 兆瓦和沙特阿拉伯 390 兆瓦的新增装机。与 2023 年相比，
北美、拉丁美洲和欧洲的新安装量有所下降。
该报告预测，风能行业未来的复合年平均增长率为 8.8%，这意味着到
2030 年，全球风能容量将增加 981GW。GWEC 的市场情报服务预计，到 2030 年，
新装机容量将连续创下历史新高，2025 年新增装机容量为 138GW，2026 年为
140GW，2027 年为 160GW，2028 年为 167GW，2029 年和 2030 年分别跃升至
183 GW 和 194GW。
去年，拍卖和其他采购机制中标的陆上风电总量翻了一番（不包括中国）。在欧洲，中标的陆上风电总量达到 17GW，比 2023 年增加了
24%，这主要是由于德国中标的陆上风电容量达到 11GW，比上一年高出 72%。通过正确的政策框架，特别是改进许可并建立更好的拍卖模式，
利用双边差价合约等工具降低投资者风险，风电的部署会进一步加速。
GWEC 对 2025-2030 年的预测显示，海上风电新增装机将从 2025 年的 16GW 增加到 34GW，到 2030 年，海上风电将从占全部新增装机容量
的 11.8% 上升到 17.5%。
苏司兰集团（Suzlon Group）副首席执行官兼 GWEC 副主席 Girish Tanti 表示：“2030 年即将到来，我们需要关注全球可再生能源增至
三倍的目标。我很高兴看到 GWEC 的《2025 年全球风能报告》概述了全球风能行业合作并确保风能在全球能源转型中发挥关键作用所需的路线
图。风能是世界上最便宜的能源之一，风能使我们能够将经济可行性与气候目标结合起来，将可再生能源增至三倍并逐步淘汰化石燃料是应对
气候变化的最可行解决方案。我们必须立即行动起来，没有 B 星球，我们有责任保护那些受全球变暖危害影响最严重的人。”
今年的《全球风能报告》重点关注市场面临的四大关键挑战：金融和宏观经济逆风、贸易壁垒和市场碎片化、采购和拍卖框架不足，以
及全球供应链中具有挑战性的投资条件。◆
创纪录！ 2024 年全球新增风电装机 117GW ！ 2025 年预计将新增 138GW
.42. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
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Overseas News
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .43.
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.44. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
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《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .45.
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本田 5 月 22 日宣布将在印度每年增产 65 万辆摩托
车。预计在 2027 年前，将向印度西部古吉拉特邦的第四
工厂投资约 92 亿卢比（约合人民币 7.7 亿元），建立新
的生产线。一旦投产，将成为全球最大规模的摩托车工厂。
本田当天在印度第四工厂举行了纪念仪式，庆祝该
公司全球摩托车累计产量达到 5 亿辆。本田在印度当地
的摩托车子公司社长大谷包表示，建设新生产线，将创
造 1800 个就业岗位，并强调：“希望将其打造成中南美
及其他全球市场的战略性出口基地”。
印度汽车制造商协会的数据显示，印度 2024 年度的
摩托车销量为 1960 万 7332 辆，同比增长 9%。2023 年度
超越中国，成为全球最大摩托车市场。这被视为包括本
田在内的主要厂商扩大利润的良机。◆
印度超越中国成为全球最大摩托车市场，本田增资 92 亿卢比
在成本方面，尽管钢铁等原材料价格有所上涨，但整体投入成本通胀率已降至四个月来的最低点，显示出相对温和的成本压力。尽管如此，
制造商仍通过调整销售价格的方式，将部分成本压力转移至下游客户，但提价幅度较上月有所放缓。
需要指出的是，这一积极的经济数据发布之际，正值印度与美国之间的贸易谈判面临挑战。双方在汽车零部件、钢铁及农产品关税等关
键议题上存在分歧，为未来的贸易前景增添了不确定性。◆
印度的目标是获得全球电动工具供应的 10% 和 25% 的手动工具供应，且未来
十年的总出口额达到 250 亿美元。到 2035 年，这些工具的全球贸易市场预计将从
1000 亿美元增长到 1900 亿美元，其中手动工具从 340 亿美元增加到 600 亿美元，
电动工具从 630 亿美元增加到 1340 亿美元。印度目前在手动工具出口 (6 亿美元 )
中占 1.8% 的份额，在电动工具出口 (4.7 亿美元 ) 中占 0.7% 的份额。
该报告建议在公私合作下建立 3 到 4 个世界级的手动工具产业集群，总面积
为 4,000 英亩，配备即插即用基础设施、工人住房和简化的设施。主要改革包括
合理化钢铁等原材料的进口关税、简化出口计划和修订劳动法。如果不进行改革，
则认为有必要额外提供 800 亿 (9.6 亿美元 ) 的过桥支持，预计将产生 2 至 3 倍的
税收回报。实现这些目标可以创造 350 万个工作岗位，将印度定位为高质量的全
球制造中心。◆
印度的目标是到 2035 年全球电动工具供应占 10%，手动工具供应占 25%
.46. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
海外商情
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欧洲新闻European News
欧盟对华无头螺钉螺栓初裁结果出炉
2025 年 6 月 16 日，欧盟就对华无头
螺钉螺栓公布初裁，并决定自 2025 年 6
月 17 日起，对原产于中国的无头螺钉螺
栓征收临时关税。涉案产品海关编码 CN
codes 7318 15 42 和 7318 15 48。
涉案产品为：无头螺钉和螺栓（不论
是否带有螺母和垫圈，钢铁制（不包括不
锈钢），不考虑强度，不包括马车螺钉和
其他木螺钉，钩头螺钉及环头螺钉，自攻
螺钉，以及用于固定铁路轨道建筑材料的
螺钉和螺栓）。
英 文 描 述 为：screws and bolts,
whether or not with their nuts and
washers, without heads, of iron or
steel other than stainless steel,
regardless of tensile strength, excluding coach screws and other wood
screws, screw hooks and screw rings,
self-tapping screws, and screws and bolts for fixing railway track construction material。
其中三家被抽样的企业所面临的初步反倾销税率分别是浙江君悦 62.3%、兄弟集团 63.9% 以及华远集团 80.7%，而对于其他参与合作但未
被抽样的企业，其临时反倾销税率则被设定为 67.4%，至于那些不合作的企业，它们将面临 80.7% 的税率。
案件回顾：
2024 年 10 月 17 日，欧盟委员会发布公告称，应欧洲工业紧固件协会（the European Industrial Fasteners Institute）于 2024 年 9
月 2 日提出的申请，对原产于中国的无头螺钉和螺栓发起反倾销调查。
5 月 19 日，欧委会发布欧盟无头螺钉螺栓反倾销调查预披露，决定对原产于中国的无头螺钉和螺栓采取临时措施。◆
欧洲车市“回暖”，电动车成增长主力
“这是欧盟汽车市场连续第二个月实现增长。”德国《法兰克福汇报》6 月 25 日报道称，欧洲汽车制造商协会布鲁塞尔总部数据显示，5
月欧盟新车注册量同比增长 1.6%。另据《塞浦路斯邮报》6 月 26 日报道，5 月欧盟电动汽车市场整体同比增长 27.2%，消费者需求强劲增长。
随着纯电动和混合动力车型在欧洲市场的渗透率持续提升，消费者品牌偏好呈现显著多元化特征。
《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期 .47.
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更严格排放限制推高电动车销量
据《法兰克福汇报》报道，欧洲新车注册量增长主要由纯电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）的销量推动，
而纯汽油车和柴油汽车的表现“略逊一筹”。路透社报道称，5 月份，欧盟纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车的销量占乘用车
注册量的 58.9%，高于 2024 年 5 月的 48.9%。
德国《商报》6 月 25 日分析认为，电动车市场迎来增长是因为欧盟自今年年初以来对新车实施了更严格的二氧化碳排放限制。为了满足
这些要求，汽车制造商越来越多地将纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车推向市场。
美国《纽约时报》报道称，“在欧洲，电动汽车的销售增长速度比任何其他类型的汽车都要快。”但在此背景下，特斯拉在欧洲市场上销
量持续下滑。据报道，特斯拉 5 月在欧盟的新车注册量为 8729 辆，同比下跌 40% 以上。路透社援引专家的话表示，特斯拉销量的下降是欧洲
消费者对马斯克与美国总统特朗普共同参与政治活动的反应。
中欧品牌不同程度增长
美国“Carscoops”网站 6 月 26 日报道称，欧洲消费者对品牌的偏好正呈现出多元化趋势。具体到车企来看，德国三大汽车制造商 5 月的
新车注册量均出现增长。据《法兰克福汇报》报道，大众集团 5 月的新车注册量增长 4.8%，达到近 26.38 万辆；宝马增长 8.1%，达到 6.32 万辆；
梅赛德斯 - 奔驰增长 3.9%，达到 4.79 万辆。与此同时，根据汽车行业数据分析机构 JATO Dynamics 近日发布的数据，中国制造商 5 月在欧洲
售出 6.5 万辆汽车，市场份额达到 5.9%。该机构全球分析师费利佩·穆尼奥斯解释道，中国汽车品牌在欧洲市场受欢迎的原因之一是新的战略
重点转向插电式混合动力汽车和混合动力汽车。
据香港《南华早报》报道，中国汽车流通协会近日发布的数据显示，5 月份中国插电式混合动力汽车的整体出口同比大涨，其中一个关键
市场就是欧洲。对此，美国俄勒冈州威廉米特大学经济学教授梁岩表示：“出口激增既反映了全球对混合动力汽车需求的上升，也反映了中国
插电式混合动力车在价格和质量上的竞争力。”
汽车业复苏仍面临挑战
欧洲电动汽车市场在 5 月份出现“回暖”，但仍面临着不少挑战。“德国之声”认为，尽管欧洲在 2025 年将拥有超过 100 万个公共充电站，
但 GridX 能源研究公司预测，到 2030
年，欧洲对公共充电站的需求将达到
880 万个。该公司表示，为了实现这
一目标，安装速度必须加快到每周新
增近 5000 个充电桩。
此外，“美国关税使欧洲汽车制
造商遭受重创”，据路透社此前报道，
多家公司撤回了 2025 年盈利预期。
一位欧洲汽车业高管表示，高端汽车
制造商能承受一定关税，但大部分汽
车制造商更加艰难。欧洲汽车工业联
合会认为，鉴于全球贸易紧张局势不
断升级，外部需求全面复苏似乎不太
可能。欧洲汽车行业活动可能在 2026
年复苏 1.9%，但产量仍将远低于 2019
年的水平。◆
.48. 《紧固件》季刊 2025年6月 第七十九期
海外商情
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伍尔特集团财年业绩承压，多元布局谋求稳健发展
在复杂严峻的经济环境下，伍尔特集团交出 2024 财年成绩单：全年销售额达 202 亿欧元，虽与 2023 年的 204 亿欧元基本持平，但经汇率
因素调整后，销售额微降 0.3%。营业利润为 9.4 亿欧元，较上一年的 14.55 亿欧元有所下滑，不过仍位居集团历史第四高位。
成本攀升、制造业经济低迷成为集团业务发展的阻碍，高额投资带来的折旧和摊销进一步加剧业绩压力。但这些投资对集团长远发展意义
重大，2024 年，伍尔特集团斥资 12 亿欧元，重点投入信息技术基础设施建设、仓储能力提升，以及生产厂房和设备的更新升级。
从区域市场来看，德国作为伍尔特集团最重要的单一市场，2024 年销售额接近 80 亿欧元，同比下滑 3.9%，占集团总销售额的 39%。与之
形成对比的是，海外市场表现亮眼，销售额同比增长 1.2%。南欧市场作为集团第二大市场，凭借收购意大利西部电气批发企业 IDG 01 S.p.A.，
销售额增长 3.8%，突破 31 亿欧元，在集团总销售额中的占比达 15.5%。
在核心业务板块，伍尔特工艺部门表现稳定，销售额与上一年持平。其中，汽车部门销售额增长 3.3%、木材部门增长 2.0%，成为主要增长动力。
联合公司中，电气批发业务因波兰和意大利的并购交易，销售额增长 8.1%；化工企业更是实现 11.7% 的销售增长，共同推动集团整体业绩提升。
2024 财年，伍尔特集团通过并购新增 1,346 名员工，截至年末，集团员工总数达 88,393 人，销售岗位人员约 44,900 人。
展望 2025 年，德国经济形势依然不容乐观。
德国经济研究机构 Ifo Institute 大幅下调德
国经济增长预期，预计国内生产总值增幅不超
0.1%；国际货币基金组织（IMF）预测全球经济
增长率为 2.8%，低于年初预期。
不过，伍尔特集团也看到积极信号。2025
年第一季度，化学品业务部延续去年良好势头，
实现稳健发展；作为集团风向标的 eiSos 集团，
在亚洲和北美地区订单量显著增加，第一季度
订单增长速度高于平均水平，增强了集团对欧
洲市场发展的信心。
伍尔特集团中央管理委员会主席 Robert
Friedmann 表示：“保障伍尔特集团健康可持续
增长，实现长期成功是我们的首要目标。我们
依托与全球 400 多万客户的合作关系，以及伍
尔特家族的有力支持，加之集团多元化的行业
与区域布局和商业模式，为发展提供了坚实的
稳定性基础。”◆
洛帝牢集团收购 Energy Bolting Limited
洛帝牢集团近日宣布，计划收购高专业螺栓连接公司 EnergyBolting。
总部位于英国的 Energy Bolting 公司是优质特种螺栓连接领域的专家，专门为具有挑战性且苛刻的行业开发定制的关键紧固件。凭借对
客户服务、较短的交货时间、认证和可追溯性以及严格的质量控制，EnergyBolting 稳步扩大了其在关键市场的影响力，并建立了忠实的客户群。
