产业特色：以“海洋+智能制造”为核心特色产业，通过海洋智慧产业关键核心技术国产化和产业孵化，海洋高端装备产业智能制造升级，“海洋+人工智能、大数据”等海洋产业科技赋能创新发展模式，旨在打造具有全球影响力的世界级海洋智能制造产业集群，成为海洋强国建设的“战略主攻手”，服务海洋经济发展的“战略枢纽”，支撑海洋高新技术创新的“策源地”，以及上海海洋经济高质量发展的“动力源”。

产业生态：经过13年产业深耕，已集聚形成以西伯瀚海装、雄程海工、同舟海洋、宏华海洋、崇和海洋等为代表的海洋高端装备产业，以彩虹鱼、亨通海装、遨拓深水装备等为代表的智慧海洋产业，以沐曦GPU、御渡半导体、裕芯电子、南麟集成电路为代表的集成电路产业，以华大海洋科技、超算科技、亨临光电、新创达智能为代表的人工智能及数字信息服务产业，以招商局通融租赁为代表的现代航运服务产业，结合以园区周边的上海海事大学、上海海洋大学、滴水湖无人船试验场、同济大学实验室等为代表的研发和试验资源，初步形成了“总部+研发+生产+产业配套”的产业生态，打造体现科技之力量的“产业会客厅”。

核心政策： 《临港新片区蓝色经济产业“十四五”规划》，将海洋产业相关的“卡脖子”技术研发、海洋高端装备制造产业等作为重点政策支持方向。

《临港新片区蓝色经济产业“十四五”规划》

重点园区介绍

国际创新协同区

国际创新协同区规划范围约10.3平方公里，由临港集团子公司临港科技城公司开发建设。该区域由科技创新城社区、顶尖科学家社区、科创总部湾和未来城等组成，科技创新城社区占地面积3.2平方公里，致力于打造国际创新策源地和产业孵化地；顶尖科学家社区占地面积2.5平方公里，以全球顶尖科学家为核心，聚集科技界、学术界、产业界的科技创新合作机构，促进基础科学研发与创新成果产业化、市场化、国际化，科创总部湾占地面积1.1平方公里，致力于打造科创总部、头部企业聚集之地；未来城占地面积1平方公里，致力于为陆、海、空无人系统的发展提供广阔空间。

国际创新协同区目前已形成八大功能平台，智能制造研发与转化功能型平台、工业互联网研发与转化功能型平台、上海临港人工智能产业基地、上海朱光亚战略研究院、同济大学海底科学观测中心、临港陆、海、空无人系统综合示范区、清华大学智慧天网创新工程和复旦临港产业化创新平台。

同时，国际创新协同区已形成人工智能、工业互联网、集成电路、智能网联汽车、民用航空和智能制造六大产业蓬勃发展的态势。

入驻企业.寒武纪、地平线、图森未来、博雷顿、工业互联网创新中心、奥科赛通用航空等企业。

临港科创中心园区

上海临港科技创业中心园区基地规模近10万平方米，拥有齐备的基础设施和优良的创新创业环境。园区聚集了一批智能制造、集成电路等行业的国内外企业。已形成成熟的“预孵化-专业孵化-加速孵化”的三级专业孵化链，可针对入驻企业不同发展阶段的不同需求，提供专业的创新服务，助力企业快速成长。

2020年，临港科创中心正式转型升级，开始建设全球跨境技术贸易中心和离岸孵化基地。全球跨境技术贸易中心的目标是构建集技贸、研发、企业、金融、人才五大服务中心为一体的世界级跨境技术贸易枢纽。通过融入全球技术转移工作网络、国际证券交易所，国际技术转移组织机构、知名高校研究机构、国际资本等国际资源，整合长三角协同创新网络、上海科技功能性平台、国内知名科研院所、国内科技服务机构、国内科技金融机构等国内技术转移相关要素，建设成为一个技术贸易、IP运营和保护、技术融资、培训交流、研发中试五大功能的枢纽平台。

入驻企业.

捷捷微电（上海）科技有限公司、上海聪链信息科技有限公司、上海昱率科技有限公司、上海纳朴测控技术有限公司、上海临希智能科技有限公司、上海聆听自动化科技有限公司。

临港产业区

东至南芦公路，南至大堤路，西至南奉界河，北至泥城路，总用地面积为37.64平方公里，具有当前全球口岸少有的集航空、海运、铁路、高速公路、内河运输于一体，通江达海、联通中外的开放优势。经十余年建设发展，临港产业区建成了国家装备制造产业示范基地，加快建设具有全球影响力的科技创新中心主体承载区，是中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的先行启动区域。

临港产业区始终坚持“体现国家战略、体现上海优势、体现国际竞争力”的产业发展方向，已建成国家新能源装备、船舶关键件、海洋工程、汽车整车及零部件、大型物流及工程机械、民用航空设备及关键零部件六大产业制造基地，布局形成以民用航空动力、集成电路及专用装备、再制造为代表的战略性新兴产业，是中国高端装备产业集聚度最高的园区之一。

入驻企业.

集成电路．积塔半导体、新昇半导体、盛美、格科微、理想万里晖、鲲游科技；

新能源汽车．上汽集团、特斯拉；

新能源装备．上海电气；

海洋工程装备.中船三井、中船瓦锡兰、外高桥海工；

航空航天．中航商发、上飞飞机装备；

绿色再制造．卡特彼勒、德国戴姆勒集团梅赛德斯-奔驰零部件再制造工厂。

闵联临港园区

上海闵行经济技术开发区是我国最早的十四家国家级经开区之一。2006年，经国务院批准，闵行开发区扩区临港13.3平方公里，经过十余年耕耘，闵联临港园区形成了以ABB集团、苏尔寿集团、圣戈班、YKK为核心的高端装备制造业产业集群。

在上海建设具有全球影响力科创中心，临港打造自贸新片区的大背景下，闵联临港园区致力打造高端智能装备、集成电路、增材制造产业聚集高地，助推制造业向高端化、智能化、服务化方向发展。

随着自贸新片区的宣布，闵联临港园区也积蓄变革之势，集聚高端资源和要素，以国际视野打造“IC产业+智能制造”高端产业园—三期标准厂房“智芯谷”项目。该项目位于临港新片区先行区内，项目占地约185亩，总建筑面积约13万平方米。园区规划秉持“以人为本”理念，规划建设单层厂房、多层厂房、多层研发中试厂房等多种物业形态，配以完善的商业配套规划，可全方位满足企业研发、办公、中试、生产等不同需求。

入驻企业。ABB集团、苏尔寿集团、圣戈班、YKK。

金桥临港综合区

临港新片区北部的重要门户，规划总面积42平方公里。打造轻型制造、尖端研发的高科技、高附加值产业集群地。重点引入六大产业：航空航天、新一代信息技术、智能制造、集成电路、科技创新服务、教育培训。

本区域距离浦东国际机场和上海东站（建设中）车程约15分钟，西靠两港大道快速通道，地铁16号线和未来的临港自贸区快线两条轨交从区域穿行而过。

金桥集团秉承“产城融合、宜居宜业"开发理念，2012年率先对综合区南部6.78平方公里进行了土地开发、工程建设和招商引资一体化开发运营。2019年开始自建金桥临港产业综合体系列物业载体，集标准厂房、中试研发楼、人才公寓、综合配套楼、办公及展示中心等物业形态于一体的综合性智能制造示范产业园，规划五期，建筑总面积约40万平方米，于2019年陆续交付，招引了一批智能制造高端企业。

入驻企业.

上海新松机器人有限公司、上海微小卫星工程中心、中国移动通信集团上海有限公司、上海临港凯世通半导体有限公司、上海中科卫投信息科技有限公司、上海湃星科技有限公司等。

张江科技港

位于临港新片区先行启动区北侧，总规划面积4平方公里，由张江集团全资开发及运营，北邻滨海森林公园，南连国际鲜花港，距离浦东国际机场15分钟车程、地铁16号线临港大道站2公里。以“未来城市”为规理念，汇聚临港新片区的区域价值与张江集团开发张江科学城的品牌经验，实现产业联动、项目协同、服务延伸。

先期建设18万平方米的先进制造产业园，主推先进制造厂房和中试研发楼宇的混合空间产品，高品质规建设，重点布局智能制造、集成电路、5G、航空航天、新一代信息技术等产业，现阶段已引入一批优质的新型ICT及关键装备项目，助力临港新片区的产业布局发展，打造领全球智慧型高科技园区的新标杆。

入驻企业.

上海燧原智能科技有限公司、恒玄科技（上海）股份有限公司、翱捷智能科技（上海）有限公司、上海果纳半导体技术有限公司、上海闪马智能科技有限公司、上海聚虹光电科技有限公司、上海擎刚智能科技有限公司、计易数据科技（上海）有限公司。

临港新侨新兴产业园

位于临港新片区先行启动区内，是临港新片区挂牌以来首批交付的新型通用研发类园区之一。作为上海临港产业区创新创业带的首发项目，规划127亩。该园区是由上海临港经济发展（集团）有限公司及上海市归国华侨联合会集各方优势资源，共同打造的国际化、前沿性、产业化、高能级的高科技产业园区。

上海临港新侨新兴产业园围绕临港新片区布局，在集成电路、人工智能、生物医药、航天航空、新材料新能源、大健康、智能制造等产业领域挖掘优质客户。利用园区比邻“先租后售公租房”的优势，提供生活居住、研发办公一站式的服务体系，并为客户提供注册落户、产业政策支持，积极响应临港新片区产业转型、产能升级的号召，着眼上海科技创新中心建设全局和新片区宏伟蓝图，努力打造成为科技创新集聚区的成果转化地。

入驻企业.

上海临港弘博新能源发展有限公司、上海企汇企业服务（集团）有限公司、中曼石油天然气集团股份有限公司、上海立肯诺新材料科技有限公司、唐港天鸿（上海）网络科技有限公司。

现代服务业开放区

现代服务业开放区，位于上海临港主城区。作为中国(上海)自由贸易试验区临港新片区的重要组成部分，该区域对标中国香港、日本东京湾、新加坡滨海湾、迪拜自贸区等国际公认竞争力最强经济区，充分发挥上海的资源禀赋和开放优势，结合自身功能定位，不断完善产业体系和产业发展空间：以金融为核心，全方位发展现代服务新业态，着力推进金融创新先行先试，拓展跨境金融服务功能、促进离岸业务发展、提升总部经济能级、发展新型国际贸易，打造现代服务业新高地。

现代服务业开放区规划面积19.67平方公里，规划开发体量约2000万平方米，其中居住915万方，商业及办公780万方，规划常住人口约17.1万，提供就业岗位约30万。按照“全域统筹、区域联动、生态宜居、高端集聚”的建设要求，现代服务业开放区将构建包括文化艺术岛、金融创新功能区、中央商务区、跨境国际贸易与国际社区、国际信息产业集聚区及配套产业服务区等在内的“一岛五区”空间布局。

入驻企业.

中国工商银行、中国农业银行、中国交通银行、渣打银行、汇丰银行，以及上海票据交易所、太平洋保险等。

陆家嘴临港中心

位于临港新片区主城区、环湖一环带，无缝连接地铁16号线滴水湖站，毗邻全球最大的上海天文馆及天空之境中央公园，是甲级写字楼办公、国际会议中心、高星级酒店、商业文化及居住功能诸多元素为一身的50万方大型城市综合体，为临港地区的人们带来全新的高品质商务环境+休闲购物商业体验+健康生活理念，是真正意义的“一站式“商务生活中心。

陆家嘴临港中心定位服务临港新片区现代服务业板块的桥头堡，重点对金融产业、跨境贸易及互联网经济等新兴板块进行引导，并将进一步结合临港新片区打造“国际高标准自由贸易园区”、“更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区”的定位，积极服务离岸金融、航运金融、贸易金融功能落地。陆家嘴集团将发挥金融城建设的经验，以最短时间，最高品质打造“金融自由港”。同时依托金融开放功能促跨境交易平台搭建，成为中国融入世界经济多元化发展的窗口和门户。

入驻企业。中国宝冶建设有限公司、上海银行、农业银行、兴业银行、交通银行。

临港城投大厦

临港城投大厦位于临港新片区主城区核心商圈黄金地段，毗邻区行政中心和航海博物馆，是滴水湖畔唯一一幢集办公、商务、服务于一体的5A甲级智能化大厦，总建筑面积2.6万平方米。临港城投大厦交通条件优越，可就近直上A2和A30，速达上海市区、浦东机场和洋山深水港。此外，大厦附近的S2、两港快线、轨道交通16号线直达车更是把临港新片区与市中心的距离拉近至咫尺之间。

上海临港新城投资建设有限公司致力于将临港城投大厦重点打造为建设单位、金融服务业的载体，与大厦周边齐全的综合配套设施相结合，促进现代服务类产业集聚。大厦采用网络化、开放式平台和无线接入等最新技术，集成先进的5A自动化系统，全方位满足办公及商用的智能化需求。主要招商方向：贸易类、现代服务业、高新科技类企业。

入驻企业.

建设银行、工商银行、浦发银行、民生银行、中证资本市场法律服务中心、开源证券、上海城建院、上海建科院、上海建工、中建二局。

临港金融大厦

临港金融大厦坐落于滴水湖畔，环湖西一路与申港大道交汇的标志性地段，由法国著名建筑设计公司夏邦杰设计师事务所设计。建筑总面积约6.5万平方米，共15层，地上建筑总面积4.7万平方米，地下建筑面积1.8万平方米。

临港金融大厦是由上海临港新城投资建设有限公司建造的集商业、金融、文化、休闲等功能于一体的现代化综合智能写字楼，地处临港CBD核心区域。现已被中国(上海）自由贸易区临港新片区管理委员会确定为主城区重点楼宇。以科技、金融投资类、总部经济类企业为招商导向。目前整座大厦计划接入5G网络，旨在为入驻企业提供更加高效的办公环境。大厦周围优质的经商环境与特殊经济功能区的区域价值相结合，形成了最具开放创新、资源自由流动的新型办公楼宇，打造了品牌集聚优势。

入驻企业.

兴业证券、宁波银行、广发银行、中建安装集团、上海市政院、临港国际艺术园、大隐书局、星巴克、Ftabest自贸优选、D'LAKE滴吧等。

港城广场

港城广场项目由上海港城开发（集团）有限公司投资建造运营管理。项目用地总面积为14.8公顷，总建筑面积约55.8万平方米，其中地上建筑面积37.1万平方米，地下建筑面积18.8万平方米，是临港环湖一环带16个街区单元中的第一个完整的单元开发项目。

港城广场项目分四期建设，项目以商务办公为基础，通过商业、住宅、文化、酒店等多种业态的相互配合，成为现代服务产业聚集的自循环、标杆性城市综合体，打造成为临港的城市会客厅，是临港主城区主要的城市综合配套。

一期项目建筑面积有27.5万平方米，于2020年4月正式交付，将以吸引信息科技，文化教育，建筑建造，金融服务，医疗，展示销售企业入驻为主要方向。

项目二期为临港国际公寓，建筑面积9.1万平方米。未来该项目将适应不同层次海内外高端人士的居住需求，将国际人才公寓的先进经验、成熟做法引入临港新片区。项目将于2020年底实现交付使用，满足临港新片区海内外人才对高端人才公寓的居住需求。

入驻企业.

中建八局、招商银行、上海东昌汽车管理有限公司。

益流大厦

益流大厦坐落于上海市浦东新区环湖西二路888号，总建筑面积约2.69万平方米，其中地上建筑面积约1.66万平方米，地下建筑面积1.03万平方米，由1栋10层主楼及2层地下车库组成。机动车停车位122个，非机动车400平方米。该商务办公楼宇位于主城区一环带，距离16号线滴水湖站约1公里，距离临港行政服务中心200米，距离公交站50米；周边高端人才公寓、星级酒店、图书馆、餐饮等配套齐全。主要服务对象为集成电路、人工智能、生物医药、航空航天等符合临港新片区产业发展导向的重点企业和生产配套服务型企业。

益流大厦作为一个综合性衍生服务平台，其楼宇定位区别于其他园区，作为功能服务平台，承接着相关政府部门的特殊职能，成为临港新片区虚拟注册企业登记地址应用大楼，是临港唯一一栋长期享有“亿元大厦”的楼宇。作为临港新片区集中登记地址注册地，内含工商、税务、法务、代理记账等一系列功能，结合临港首站，形成临港新片区综合服务体态的功能性大楼。

入驻企业.

上海清申科技发展有限公司、中建八局第一建设有限公司、上海临港恒益健康产业发展有限公司等。

临港现代物流园区

临港现代物流园区地理位置优越，背靠临港产业区——科创中心主体承载区、国家智能制造中心，在临港地区“港、区、园”一体化发展的大背景下，临港物流园区充分发挥区域交通优势、区域规划特点、区域政策扶持，大力发展生产物流、生活物流，持续推进物流、贸易、金融融合发展，临港物流园区开发建设对于加快临港地区物流产业的发展，拓展上海国际航运中心的经济增长空间具有十分重要的意义。

临港物流园区依托长江口和杭州湾地区的地理位置、洋山深水港区的优势，利用上海地区已经设置的保税区、出口加工区、金融贸易区、高科技园区等众多企业所产生金融贸易、加工、仓储等产品运输、储存、加工的要求，形成符合市场经济规律，与国际通行规则接轨的物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代化物流服务网络体系，为上海市的经济发展服务。在区位以及政策上颇具优势的临港物流园区吸引了众多的物流企业入驻，市场需求及前景巨大。

入驻企业.

卡特彼勒物流（上海）有限公司、上海宜欧国际物流有限公司、东方海外仓储（上海）有限公司、上海中远海运物流国际储运有限公司。

临港南汇新城分园区

临港南汇新城分产业园位于临港重装备产业区内，园区规划面积1平方公里，东至南芦公路，南至人民塘，西至天骄路，北至两港大道。根据临港产业区“十二五”规划，打造临港现代装备技术生产性服务业功能区，集中发展现代装备、海洋工程等领域的具有创新引领功能的生产、研发、设计、和技术创新服务中心，并重点引进汽车、船舶等装备产业配套的制造企业、研发设计企业，逐步完善产业区的配套功能。

经过10多年的开发建设现已初具规模，园区内企业逐步稳定经营。园区已陆续引进海洋船舶类(韩国东和恩泰船用热交换器)；重型装备制造(芬兰科尼港口机械、上海振中(桩基)机械等)；物流相关配套产业类(如星月厂房、中集洋山集装箱服务等)、机械加工制造类(如谱港机床、赛利金属、加奕机械制造)等四大类产业项目。

以重大项目为依托，承接“张江-临港”双区联动效应，进一步向新能源汽车配套及关键零部件、智能制造配套、集成电路配套产业聚焦延伸，重点招商方向为新能源汽车整车及零部件制造、集成电路涉及与配套和海洋船舶产业配套。

入驻企业。科尼港口机械（上海）有限公司、上海安捷防火智能电缆有限公司。

临港泥城园区

园区作为S2高速公路临港首站，被誉为“临港之门”。规划面积8.3平方公里，开发工业用地面积104公顷，其中标准厂房占地面积83亩，重型厂房68亩，此外还有数百亩的储备用地，为未来的产业发展奠定了足够的扩容空间。

现有两大热销配套园区蓝宝石园和红宝石园：

蓝宝石园作为临港新片区东四镇泥城重要配套园区，打造以新能源汽车配套、集成电路、高端医疗器械等产业领域内的技术研发、生产制造高端科技园区，依托临港集团及当地政府的资源优势，引进集聚先进制造业相关高新企业，搭建企业服务平台，为入驻企业提供工商、税务、投融资、政策咨询等全方位系统集成服务，创建投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由更具国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区配套园区。

红宝石园主要建设高端汽车零部件智能制造中心，区内涵盖高端装备区（智能装备及机器人）、先进制造区（汽车零部件、精密机械、精密制造、模具制造等）、综合配套区（研发、中试、科创及综合服务）等主要功能区。

入驻企业.

史威福电子科技（上海）有限公司、洛克塞克密封系统（上海）有限公司、上海翔港印务有限公司。

临港书院园区

园区规划面积为10.9平方公里，园区主要产业定位：汽车整车（新能源汽车核心控制部件电路板设计等汽车电子）及零部件制造的配套产业；生物医学工程产业为主导的医学影像和诊断设备、医学电子仪器和监护装置、现代医学治疗设备、康复工程技术和装置、生物防疫器械研发制造，医学信息技术生物科技产品领域内的技术开发；移动通信、微电子材料研发制造及与集成电路产业相关的上下游产业链及生产型服务业、芯片测试等。

目前，临港书院都市产业区已基本完成土地招商约1200亩，引进招商企业15家，计划总投资额约为20.49亿元，已有10家（一期）竣工并实现投产，项目涉及：特种汽车改装制造；高分子膜、激光膜钢带表面涂镀；隧道特殊钢管片、复合管片生产；液压设备、液压电机制造;电梯整梯及零部件制造；消防设备、消防器材制造等。临港书院都市产业园基本形态已初具规模。

入驻企业，上海芳甸生物科技有限公司、上海金盾特种车辆装备有限公司。

临港万祥园区

园区一期占地面积约1平方公里，于2005年12月11日正式开园。产业区现有厂房建筑面积65.9万平方米，其中标准厂房14.65万平方米。目前园区产业主要涉及汽车零配件业、船舶附件业、电梯零配件业和通用设备业。

目前，万祥产业区以临港新片区重点发展的集成电路、人工智能、生物医药、航空航天四大产业为主要招商方向，结合万祥现有园区的装备业、制造业等转型升级，着重进一批以新一代信息技术、高端装备制造、智能网联汽车、新材料、新能源、节能环保等先进制造业和战略性新兴产业领域的优质项目，集聚一批发展潜力巨大、示范带动强劲的业内龙头骨干企业，形成若干先进产业集群。对标新片区现代服务业发展重点，吸引一批国际知名企业总部落户万祥，形成高端贸易和现代服务业企业群。

入驻企业.

汽车零部件：雷祥、米高汽车、西德克精密拉深、维孚金属；

新材料、新能源：菱川电器、谦恒电气、金蔚电器、兆启新能源；

船舶关键、海洋工程：融永机械设备、三冯金属；

智能制造装备：西彼泰格净水系统、锡华机械工程、艾墨机械设备、方展消防。

PAGE 63. 02. 营商环境

PAGE 65. 03. 风险防范

PAGE 60.01. 特殊政策支持

PAGE 67.04. 生态环境

PAGE 70.05. 城市配套

PAGE 76. 06. 国土规划

PAGE 78.07.服务机构

土地政策：根据规划要求，临港新片区将先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域，面积为119.5平方公里。《中共上海市委、上海市人民政府关于促进中国（上海)自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》明确提出，鼓励土地节约集约混合利用。探索实行混合用地、创新型产业用地等政策，推进工业、研发办公、中试生产等功能混合，引导科技研发、企业总部管理等创新功能加快集聚。

《关于支持临港新片区产业、研发用地提高容积率的实施意见》

主要内容. 明确土地供应管理和规划实施、对范围内企业开展产业绩效评估。

支持举措. 鼓励优质产业项目提升容积率，增加地下空间；简化产业用地规划调整程序；降低优质产业用地扩建成本。

适用对象. 指导意见中所指园区平台为经临港管委会认定的、承担各类园区开发建设、运营管理的平台型企业。

支持举措. 新增土地获取、存量土地收购、降低园区平台用地成本、创新用地政策、鼓励土地混合利用和物业转让、租赁。

关于支持临港新片区产业、研发用地提高容积率的实施意见

关于支持临港新片区园区平台提升创新服务能力工作的实施意见

人才政策：临港新片区加大人才引进培养扶持力度，为集聚海内外人才在新片区各展其才、各尽其用提供全方位保障。

2019年8月以来，先后发布了《关于促进中国（上海）自由贸易试验区临港新片区高质量发展实施特殊支持政策的若干意见》、《关于促进临港新片区高质量发展实施国内人才引进特殊支持政策的通知》、《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区支持人才发展若干措施》等系列文件。出台居住证积分专项加分、缩短“居转户”年限、紧缺急需技能人才和特殊人才直接引进落户、国内人才引进直接落户和留学回国人员落户审批、人才引进重点机构推荐等若干优惠政策。住房保障方面，也提出多主体供应、多渠道保障、租购并举等具体措施。

根据《若干措施》，新片区管委会结合重点产业布局和发展实际推荐人才引进重点机构。纳入重点机构范围的用人单位引进的紧缺急需、具有本科及以上学历学位和两年以上相应工作经历的核心业务骨干，可予以直接落户。

国内人才： 1.新片区直接审批：人才引进直接落户、归国留学人员落户；

2.缩短居转户年限：居转户年限由7年缩短至5年(其中新片区工作时间不低于3年)，符合一定条件进一步缩短至3年(其中新片区工作时间不低于2年)；

3.居住证专项加分：在新片区工作并居住的上海市居住证持证人，每满1年积2分，满3年后开始计入总积分，最高分值为20分；

4.公益事业单位录用应届毕业生落户加分。教育、卫生等公益事业单位录用非上海生源应届普通高校毕业生直接落户打分时加3分；

5.拓宽人才引进通道：制定技能人才引进目录。

境外人才： 1.境外人才备案后可在新片区执业：具有境外职业资格的金融、建筑、规划、设计等领域符合条件的专业人才经备案后可在新片区提供服务，其在境外的从业经历可视同国内从业经历；

2.境外人才可参加职业资格考试。在新片区工作的境外人才可参加房地产估价师、注册城乡规划师等专业技术人才职业资格考试；

3.鼓励留学人员和海外人才创业。设立临港新片区留学人员创业园，对符合条件的项目给予专项扶持。对拟在留学人员创业园创办企业的外籍留学人员，直接给予工作许可，并视同工作经历；

4.鼓励优秀外籍毕业生直接在新片区工作。在国（境）外高水平大学取得本科及以上学历的优秀外籍毕业生，经新片区管委会证明，可申请办理外国人来华工作手续和工作类居留许可，直接在新片区工作；

5.海外人才居住B证：在新片区工作的入外籍留学回国人员可直接办理长期（最长有效期10年）海外人才居住证B证，免办工作许可；

6.外国人才工作许可：符合条件的外籍人才可适当放宽年龄、学历和工作经历的限制，一次性给予2年以上的工作许可；

7.外国人工作许可和外国人才签证加分：经新片区管委会认定推荐作为满足外国人工作许可和外国人才签证计点积分涉及地方鼓励性加分项，给予计点积分最高10分的额外加分。

关于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区更加便利更加开放地引进外国人才的办事指南

上海高校在读外籍留学生在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区兼职创业证明（推荐申请在学习类居留许可上加注“创业”)办事指南国(境)外高水平大学优秀外籍毕业生在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区工作办理工作证明的办事指南

住房政策：定向微调人才购房政策：按照区域发展和产业导向，对符合一定条件的非本市户籍人才，购房资格由居民家庭调整为个人，可购买新片区商品房一套。缩短非本市户籍人才在新片区购房缴纳个人所得税或社会保险金的年限，将自购房之日前连续缴纳满5年及以上，调整为连续缴纳满3年及以上。

优先选房购房制度：符合购房条件、在新片区稳定就业且稳定居住的常住人口，可在新片区优先选房购房。

建设“先租后售”公租房：建成后10年内作为公租房使用，其中50%房源可由单位按门栋整体购买作为公租房中单位租赁房使用。公租房建成10年后可作为商品住房按套上市转让。

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区人才住房政策适用范围及操作口径

1+9+X

实施3年行动计划

推广特斯拉审批模式 “1“即全面复制

对标国际公认竞争力最强的自由贸易园区和最高标准国际经贸协定的“营商环境3.0版”来袭，临港计划用3年时间，将临港新片区打造成为在全市、全国具示范效应、在国际具有较大影响力的营商环境高地。

“9“即聚焦企业全生命周期提出9项创新工程·

2020年6月12日，《临港新片区营商环境发展报告对外发布，报告显示，在世界银行营商环境指标体系下，临港新片区的营商环境，已经接近全球前沿水平。

《临港新片区营商环境发展报告》采用“18+N"指标体系，包括世界银行营商环境10个一级指标、国家营商环境8个一级指标、临港6个特色一级指标。世界银行营商环境一级指标聚焦企业全生命周期，实现国际可比性，指标包括开办企业、办理施工许可、获得电力、登记财产、获得信贷、保护中小投资者、纳税、跨境贸易、执行合同、办理破产。

临港新片区营商环境总体已经处于全球第二梯队，部分指标处于领先水平，同时临港新片区已经形成成熟的重大项目服务保障体系和优质的服务境内企业制度保障，公共服务质量也有显著的提升。

未来三年，临港新片区将致力于把特斯拉审批模式复制推广到在新片区落地的投资项目上。同时，通过做好4个“减法(即在办理接口、申报事项、审批流程及建设收费上做“减法”)和4个“加法“(即在集成服务、定制“菜单”、服务力量及信用管理上做“加法”)，优化审批管理流程，升级审批服务一体化体系。

围绕企业全生命周期，聚焦企业登记注册、涉外法律、人才服务、国际贸易、资金流动、基础设施配套、减负降税、创新创业等经营环节，以及“一网通办“改革措施，结合临港新片区制度创新工作，提出了9项创新工程，最大限度提高企业经营活动的便利度，体现新片区政策高地优势。

根据世界银行和国家的营商环境评价指标，在全面落实“营商环境3.0版”具体改革任务的前提下，进一步提高要求，对标国际公认竞争力最强的自由贸易园区和先进经济体的经验做法和国际通行规则，在企业经营活动的准营前、准营中和准营后三个阶段，提出一系列改革举措，全方位推动营商环境持续优化。

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区全面深化国际一流营商环境建设实施方案

临港新片区营商环境发展报告具体内容

特色营商环境指标体系

一网统管

另外，《实施方案》还明确将成立营商环境领导小组，统筹临港新片区营商环境建设工作；建立“18+N”特色营商环境指标体系，持续开展营商环境考核评估工作。全面保障临港新片区营商环境稳定、高速发展。

临港新片区紧扣“一屏观天下、一网管全城”目标要求，着眼“高效处置一件事”，初步建成了“1+3+6”的城市大脑基础平台，“1“即为1个城市大脑平台，“3”即为“AI+城区”、“AI+景区”、“AI+园区”的三大城市治理重点区域，“6”即为支撑城市治理的六大基础能力，分别为视能、感能、管能、数能、图能以及算能。基于“1脑+3区+6能”城市治理体系，初步建成了主动发现、智能派单、闭环处置的AI+城市精细化管理业务体系。

同时，临港新片区正在建设“1+1+6"运行管理体系：

一个门户——临港城市运行管理统一门户一个中心——城市运行管理中心

“云大物智移”技术赋能支撑平台“空天地海人”全域感知采集平台“上下左右中”全城协同业务平台“快准实顺强”城市安全管理平台“净畅宁和美”城市运行管理平台“工商外学民”精准公共服务平台

临港新片区一体化信息管理服务平台：全面覆盖临港新片区产城融合区域内的经济管理事务，实现“一网通办”。
临港新片区一体化信息管理服务平台涵盖新片区管理机构、行业主管部门、区内企业和相关运营主体，运用人工智能、区块链、5G、大数据等先进技术手段，整合相关国家主管部门涉及新片区的信息和新片区运行管理信息，集成“一网通办“和“一网统管”功能，建立基于数字化治理的风险精准监测和预警机制，为制度创新和进一步扩大开放提供保障。
重点聚焦工程建设领域的全生命周期申报、审批和信用管理。以获得五个“100"为目标，即100%最多跑一次，100%全程网办，100%全覆盖“办成一件事”主题套餐，拿地后100小时开工，100%行政行为可追溯。
即将启用的临港新片区“平台2.0”，将创新监管方式，完成“十张清单一平台”的“互联网+监管”信息化建设，实现全面风险管理和重点领域监管结合、全生命周期全流程闭环实时风险监测与动态预警结合、联防联控协同联动的更高层级的综合监管模式。

临港新片区风险防范:

临港新片区建立基于一体化信息管理服务平台的风险防范体系，以风险防范为底线，以分类监管、协同监管、智能监管为基础，在临港新片区创新行政管理方式，推动形成市场主体自律、业界自治、社会监督、政府监管的综合监管体系，全面提升风险防范水平和安全监管水平，为临港新片区更深层次、更宽领域、更大力度的全方位高水平开放提供保障。

强化重点领域监管：临港新片区聚焦投资、贸易、金融、网络、生态环境、文化安全、人员进出、反恐反分裂、公共道德等重点领域，进一步完善外商投资安全审查、反垄断审查、行业管理、用户认证、行为审计等管理措施，实施严格监管、精准监管和有效监管。

建立信息管理服务平台： 临港新片区建立涵盖管委会、行业主管部门、区内企业和相关运营主体的一体化信息管理服务平台，在风险研判和防控中加强信息技术应用，实现企业贸易便利化、高端产业落地发展便利化。

加强金融风险防范：经国家金融管理部门授权，建立统一高效的金融管理体制机制，加强与国家金融管理部门协作。运用科技手段提升金融服务水平和监管能力，依法打击各类非法金融活动，切实防范金融风险。

强化监测和预警：临港新片区建立检疫、原产地、知识产权、国际公约、跨境资金等特殊领域风险精准监测机制，实现全流程风险实时监测和动态预警管理。

实施信用分级管理：临港新片区实施经营者信用分级管理。完善信用评价基本规则和标准，按照“守信便利”原则，把信用等级作为企业享受优惠政策和制度便利的重要依据。临港新片区建立主动披露制度，实施失信名单披露、市场禁入和退出制度。

强化边界安全监管： 临港新片区建设高标准智能化监管基础设施,实现监管信息互联互认共享，加强进出境安全管理，优化新片区进出境货物监管模式。

总面积高达

5.56平方公里

主城区绿化水系覆盖率高达65%

PM2.5
30

临港临水而居，拥有独特的滨海水系、林地湿地等生态资源，其中位于主城区的滴水湖直径长达2.5公里，总面积高达5.56平方公里，是目前国内最大的人工景观湖。湖中有北、西、南三座各具特色的岛屿。2009年滴水湖被评为国家水利风景区。临港主城区绿化水系覆盖率高达65%，PM2.5值常年在30左右。临港新片区将加强河流、湖泊、林地、野生动物栖息地等生态区域保护，推进滨江沿海岸线绿道和郊野公园、城市公园等建设，促进生态空间与市民游憩空间结合。

花园城市建设：作为临港新片区战略生态建设的系统工程之一，以生态环境治理和修复为前提，与域全绿化、空气污染治理、黑臭水体整治等工作整体谋划，统筹兼顾，同步推进。要将花园城市规划与城市建设规划相结合，完善提升城市绿地系统规划，及时与拟建、在建和改造项目对接，做到既顾当前也谋长远，根据《临港新片区“十四五”绿地、林地系统规划》的课题研究成果，目前正在进一步完善细化。按照“高起点规划、高标准建设、高效能管理”原则，结合临港新片区城市建设总体规划进一步充实和完善。

打造无废城市：临港打造生态城市的另一个理念是建造“无废城市”，“无废城市”是以创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念为引领，通过推动形成绿色发展方式和生活方式，持续推进固体废物源头减量和资源化利用，最大限度减少填埋量、焚烧，将固体废物环境影响降至最低的城市发展模式。临港的“无废城市”并不是没有固体废物产生，也不意味着固体废物能完全资源化利用，而是一种先进的城市管理理念，旨在最终实现整个城市固体废物产生量最小、资源化利用充分、处置安全的目标。

2025 年
1,000,000

2035 年2,500,000,T实T实T实T实T实

避免 “离岛效应”

杜绝“潮汐现象”

未来临港新片区人口将进一步加快集聚，到2025年常住人口将达到100万人，至2035年有望进一步增至250万人。为满足大规模人口的基本生活需求，在临港新片区的开发建设中，要着力丰富综合配套，避免“离岛效应”；要让区域生活便捷，杜绝“潮汐现象”。此外，还要重视保护生态系统、提高绿化覆盖率、落实环保节能等问题。临港按照未来城市发展理念，合理规划中央商务区、大型居住社区（国际社区）、配套服务区等功能区，围绕国际化高端人才对居住、商业、教育、医疗、环境、文体、游乐等方面的需求，建设产城深度融合、文化多元共生、职住高度平衡的现代化宜居城市。

临港新片区优化社会领域公共服务供给。坚持保基本，开工建设8所公建配套学校和2个卫生服务中心，芦潮港镇级养老院、万祥文体中心、临港青少年活动中心年内开工。坚持提品质，争取市区优质教育资源合作办学，推进上海中学东校高中部建设，推动临港科技城、金桥临港引进优质民办教育资源；启动六院东院国际中心建设，吸引社会资本在新片区开设民办医疗机构。

公共文旅设施配套

帆船俱乐部

海昌极地海洋公园

冰雪之星

上海滨海森林公园

中国航海博物馆

上海天文馆

南汇嘴观海公园

产城融合区 医疗卫生资源现状

医疗机构

上海市第六人民医院东院

芦潮港社区卫生服务中心

书院社区卫生服务中心

泥城社区卫生服务中心

方祥社区卫生服务中心

四团镇平安社区卫生服务中心

产城融合区教育机构

高校

上海电机学院

上海海事大学

中外合作办学

上海建桥学院

上海海洋大学

上海电力大学

上海交通大学中英低碳学院（二级学院）

中等技术学校

上海市临港科技学校

产城融合区 养老机构

公办养老机构

上海书院馨苑养老院

上海万祥镇乐龄养老院

上海奉贤区四团镇敬老院

奉贤区海湾镇敬老院

中央美术学院(中法)艺术与设计管理学院(中外合作办学)

民办养老机构

上海春雷养护院

上海明家养护院

上海建国养护院

上海仁爱养护院

上海机华康恒裕滨海养老院

上海佳家乐养老院

上海邻港养护院

九年一贯制学校

上海市浦东新区秋萍学校

上海市万祥学校

上海民办沪港学校

上海市奉贤区五四学校

上海奉贤区世外教育附属临港外国语学校

上海市奉贤区平安学校

上海市奉贤区邵厂学校

中学

上海中学东校

成人学校

上海市彭镇中学

万祥镇成人技术学校

书院镇成人文化技术学校

上海市新港中学

泥城成人学校

上海市临港实验中学

南汇新城镇成人文化技术学校

上海市临港第一中学

南汇新城镇社区（老年）学校

上海市书院中学

12年一贯制学校

上海市泥城中学

上海市今日学校

幼儿园

上海市临港新城海音幼儿园(北园部)

上海市临港新城海音幼儿园(南园部)

彭镇幼儿园(云秀部)

彭镇幼儿园（云汉部）

泥城幼儿园(泥城路160号)

上海市浦东新区书院幼儿园(丽泽部)

泥城幼儿园(霞光路140号)

上海市浦东新区书院幼儿园(石皮泐部)

小学

泥城幼儿园（泥城路22号）

上海市浦东新区明珠临港小学(夏栎校区)

上海市浦东新区万祥幼儿园（祥安部）

上海市浦东新区新港幼儿园

上海市浦东新区明珠临港小学(茉莉校区)

上海市奉贤区满天星幼儿国

上海市浦东新区万祥幼儿园（祥隆部）

云瑞幼儿园

上海市浦东新区泥城小学(云汉校区)

上海市浦东新区泥城小学(育建校区)

上海市浦东新区建平临港小学(马樱丹路校区)

上海市浦东新区书院小学

上海市浦东新区建平临港小学（茉莉校区）

上海市浦东新区临港外国语小学

上海市浦东新区新港小学

上海市浦东新区冰场田临港幼儿园（夏栎部）

上海市浦东新区馨苑幼儿园

上海市浦东新区方竹幼儿园

上海市浦东新区芦潮港幼儿园

上海市浦东新区潮和幼儿园（南园部）

上海市浦东新区冰场田滴水湖幼儿园（宜浩部）

上海市浦东新区潮和幼儿园（北园部）

上海市奉贤区满天星幼儿园（平安部）

上海市浦东新区冰场田滴水湖幼儿园（茉莉部）

上海市奉贤区满天星幼儿园（邵厂部）

构建多心开敞、组团生长的空间格局

主体部分延续、拓展”上海2035”空间体系结构。在原南汇新城基础上，进一步拓展形成新片区的主城区，集中承载现代化新城功能及特殊经济功能。拓展原南汇新城中心，建设新片区中央活动区，能级相当于城市副中心，重点集聚新片区的核心功能，展现滨海标志形象。统筹协调惠南镇、奉贤新城等周边城镇的居住和产业空间布局，促进联动发展。

打造“一带三核、三廊九片”的空间结构

强化沿海带状集聚发展，优化沿海区域交通、产业、岸线、空间等要素资源配置，同时兼顾向城发展，强化新片区东西联动，形成“一带三核、三廊九片”的空间格局。

“一带”：即沿海发展集聚带，依托沿海交通走廊，串联滴水湖核心片区、各产业片区以及生活片区。

“三核”：即一主两辅，一主为主城区功能核心，强化集聚发展，重点发展新型贸易、跨境金融、总部经济、航运服务等功能；两辅为海湾、奉城功能核心，强化对周边地区的带动作用。“三廊”：即大治河生态走廊、浦奉生态走廊、S3-浦南运河-大芦线(团芦港)-白龙港生态走廊3条主要生态走廊。

“九片”：以生态走廊划分规模适宜、功能完善的9个片区，包括滴水湖核心片区、综合产业片区、先进智造片区、新兴产业片区4个主城片区以及奉城宜居片区、海湾特色功能片区、绿野乡美片区、青村水韵片区、金汇居住片区5个周边片区，片区之间强调功能产业联动、交通互联互通、空间形态协调，实现更高水平城乡融合发展。在新兴产业片区和海湾特色功能片区规划2处生态绿心，分别为临港绿心和上海海湾国家森林公园（以下简称“海湾森林公园”）。

国际化现代化综合社区

打造凸现临港新片区特色的商、文、体、旅、康等生活性服务业集聚、生活休憩功能的综合社区，形成“要休闲，到临港；要生活，住临港”的良好口碑。

社区在提升跨境高端购物业态方面，对标迪拜、新加坡等自由贸易港，打造主城区的高端消费集聚区，扩大国内消费吸引力，持续扩大境外游客离境和入境消费、境内公民海外消费回流。改善社区商业布局，提升商业业态品质，加快形成便利百姓、惠及民生的商业零售服务网络体系。

社区将建成以国际文化旅游度假为特色的城市商业生活中心，成为服务新片区、辐射长三角，融合国际文化旅游、度假娱乐消费、宜居宜业的产城融合特色城区。

文化教育生活社区

大力发展与居民生活息息相关的文化、教育、医疗等各类城市生活配套，吸引国内外知名文化领域企业落户，助力临港新片区文化产业能级的提升；吸引从幼儿园到高等院校的全系教育机构落地，建设良好的文教氛围；打造医疗养老全覆盖生活环境，让新片区的软环境更暖，硬环境更优，真正让临港新片区成为一座有温度的城市。

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会

根据《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理办法》（沪府令19号）第二章第五条、第六条的规定，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会（以下简称管委会）作为市人民政府的派出机构，负责具体落实新片区各项改革试点任务，承担新片区经济管理职责，统筹管理和协调新片区有关行政事务。

管委会依照本办法履行以下职责：

组织实施新片区发展规划和政策措施，制定有关行政管理制度；负责投资、贸易、金融服务、规划资源等有关行政管理工作；领导或者协调驻区机构有关行政管理工作，与驻区机构、有关部门建立合作协调和联动执法工作机制；统筹推进新片区开发建设，统筹指导新片区内产业布局和功能培育，协调推进重大投资项目建设；落实“一网通办”要求，全面实行“互联网+政务服务”，为新片区内企业和相关机构提供指导、咨询和服务；领导、管理南汇新城镇，统筹新片区其他镇的经济管理事务，协同相关区做好新片区内社会事务的协调和管理；履行市人民政府赋予的其他职责。

地址：
中国上海市浦东新区申港大道200号
电话:
021-68283051
网址：
https://www.lgxc.gov.cn

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区投资促进服务中心

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区投资促进服务中心（以下简称“投促中心”）（原上海市临港地区企业服务局)于2019年11月28日正式挂牌，是中国（上海)自由贸易试验区临港新片区管理委员会下属单位，成立上海临港企业服务发展有限公司，实行市场化运作机制，属法定机构。

根据临港新片区管委会为进一步做实做强招商统筹、投资促进和服务工作，更好地落实招商工作“四个一”（一盘棋、一体化、一条龙、一揽子）原则，推动与市投资促进服务中心工作联动，投促中心负责按照临港新片区经济社会发展的目标要求，领导和管理南汇新城镇企业服务中心，组织协调临港新片区各镇（泥城镇、万祥镇、书院镇）及各开发主体开展招商引资、企业服务、人才服务等工作，促进资源优化配置，引进符合临港新片区发展要求和产业导向的各类企业，营造良好的投资环境，助力临港新片区高质量发展。

地址：
上海市浦东新区申港大道200号综合楼7楼、8楼
服务热线：
021-58285000

中国（上海）自由贸易区临港新片区投资促进服务中心编制2021年7月修订本

官网二核码 Official Website QR Code 官方微信二维码 Official Wechat QR Code 临港新片区投促中心公众号 Offical Wechot QR Code

中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会

LIN-GANG SPECIAL AREA INVESTMENT GUIDE

SPECIAL AREA

ABB

Advance

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CSLC

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中国外运

SIEMENS

HDSC华大半导体

TIANHEE

PANALPINA contin

Mealar

WCESS WORLD

Atlas Copco

安物 AURITINS

KERRY

MERCURIA

Sterigenics.

Imperial logistics

LDC.

浦发银行行 SPD BANK

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Yanfeng

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JD.CMM 快·好·省

HIAB

海德展

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CATERPILLAR

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FOREVER 21

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JINCHUANMAIKE

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LINGANG GROUP 集④ 东和恩泰

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STAPLES

EAST TOP

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SINHEM

天猫TMALL.COM

A怡m

During his visit to Shanghai in November 2019, President Xi Jinping expressed new requirements to Lin-gang Special Area of China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone, which can be summed up as “Five Important Elements”. His remarks pointed out the strategic positioning, development goals, pathways for achieving the goals, and detailed measures for the development of Lin-gang Special Area in the next stage, asked Lin-gang to achieve comprehensive and high-quality opening-up on deeper levels, in broader areas, and with stronger determination, and underlined the necessity for innovation of mechanisms and systems, improvement of institutions, and higher economic quality.

The construction of Lin-gang Special Area is an overarching decision made by the Party Central Committee of the Communist Party of China, with President Xi at its very heart. It is a major strategic move based on rigorous decision-making processes to further expand the opening of China, and a key measure to underpin the all-round opening of China and its willingness to lead the healthy development of globalization in the new era. Lin-gang benchmarks itself against the most competitive free trade

Economic goal:

a special economic functional zone with stronger influence and competitiveness in international markets.

zones in the world, targets key areas that are in line with national strategies, with huge international market potentials, and not yet practical in other areas for their requirement of open markets, applies open policies and administrative measures that are competitive in international markets, embraces stress tests of open economy, actively serves and integrates into major national strategies, and provides better services to the overall strategic layout of opening-up China.

Urban development goal:

a modern city with open innovation, smart ecosystem, vibrant industries, and livable and business-friendly environment.

2025 Goal:
Establish a well-developed institutional system, build a number of functional platforms, and achieve huge progress in economic strength and local economy.

2035 Goal:

Become a special economic functional area with more mature and stable institutional innovation, build core functions to allocate worldwide high-end resources, and serve as an important platform for China to integrate into economic globalization.

PLANNED AREA

Lin-gang Special Area locates at the southeast corner of Shanghai, with Pudong International Airport, the third largest airport in the world, at its north, and Yangshan Deep Water Port, the largest container port in the world, at its south.

As an independent node city of the Yangtze River Delta, it sits at the northern end of Hangzhou Bay, a major passage over the sea, and the middle section of coastal corridor of east China.

The total planned area of Lin-gang Special Area is 873 km2, including the region south to Dazhi River and east to Jinhui Stream, Xiaoyangshan Island, and the southern part to Pudong International Airport. Under the principle of "overall planning and step-by-step implementation", the first stage of development (119.5 km²) is carried out in Nanhui New Town, Xiaoyangshan Island, the southern part to Pudong International Airport, and Lin-gang Equipment Industrial Zone.

The largest port in the world Yangshan International Hub Port

Lin-gang Special Area sits at the intersection of Yangtze River estuary and Hangzhou Bay, connecting Pudong International Airport, the third largest airport in the world, in the north and Yangshan Deepwater Port, the largest container port in the world, in the south. It also boasts the only multi-purpose port in southeast Shanghai -- Shanghai South Port. It is a critical link along the coast combining sea, land, air, rail, underground and river transport, and an international frontier city that faces the world, connects Asia-Pacific and serves Yangtze River Delta.

Sea Transport

With Yangshan Deep Water Port and Shanghai South Port in its vicinity, Lin-gang Special Area is only 35 km to Yangshan.

Air Transport

With Pudong International Air Transport Hub at its north, it takes only 15 minutes to get to Pudong Airport and 60 minutes to Hongqiao Airport from downtown Lin-gang.

Road Transport

The total road network stretches 1,500 km, among which 71 km are expressway. A 150-km rapid road network and a 400-km arterial highway network are planned. It takes less than 30 minutes on average to go to any place in downtown Lin-gang.

Metro Transport

It takes 37 minutes from Longyang Road Station (Metro Line 16) to Lin-gang Special Area. A 100-km transport framework is planned, which takes only 30 minutes to downtown Shanghai.

Rail Transport

Pudong Railway is now used for freight transportation, but it will be upgraded to an intercity railway connecting directly to Shanghai South Railway Station. It is integrated into the Yangtze River Delta and reaches nearby cities in the delta in 90 minutes.

River Transport

Dalu Line (level 3 passage) Jinhui Port (level 4 passage)

By 2022

Lin-gang Special Area issued "Three-Year Action Plan for the Improvement of Transport in Lin-gang Special Area of China (Shanghai) Pilot Free Trade Zone (2020-2022)" on 18 April 2020, which aims to further ameliorate Lin-gang's connectivity to other areas as well as its internal transport network.

Local level

Build multi-level and green transport corridor. Improve the smooth transit among areas in Lin-gang to offer more choices on transport routes.

Municipal level

Improve the capacity and quality of transport corridors. Form an intensive rapid road system connecting the center of Lin-gang to key areas and transport hubs in Shanghai.

Internal level

Provide easy, smart and
intensive service.
Ensure the connectivity among the functional areas in down
town Lin-gang. Embody the
features of transport in Lin-gang Special Area.

In addition to the open and innovative measures adopted in existing pilot free trade zones in China, Lin-gang Special Area will make even larger strides in promoting investment and trade facilitation by encouraging the free flow of investment, trade, capital, goods, and personnel.

INSTITUTIONAL SYSTEM

ADMINISTRATIVE SYSTEM:

Lin-gang Special Area Administration was established on 20 August 2019. As an institution under Shanghai Municipal People's Government, it oversees the implementation of all pilot reform tasks, economic management, and coordination and management of related administrative affairs in Lin-gang Special Area.

ADMINISTRATIVE MEASURES:

Lin-gang Special Area is not a mere expansion of the free trade zone, nor is it a simple duplication of existing policies. It is an all-round, deep-rooted, and fundamental institutional innovation and reform.

2

Principles

Freedom

Facilitation

2

Systems

2

Privileges

POSSIBLE POLICIES":

Measures published by Shanghai are directly applied in Lin-gang Special Area il they are beneficial to its development

"AUTOMATIC POUCY APPUIC

New and innovative measures in the pilot free trade zones in China applicable to Lin-gang Special A

Investment and operation facilitation based on fair competition; trade liberalization with high standards; financial management system that facilltates cross-border payment and receipt; international shipping management that is highly opened up, and human resource management that encourages the flow of talents.

An internationally competitive tax system, and a comprehensive risk management system.

Safe and orderly flow of international Internet data across national borders.

The management of Lin-gang Special Area is based on that of an economic special area. Lin-gang Special Area is granted more discretionary power for its own development, reform, and innovation. Under the premise of controllable risks, it can carry out innovative business in respond to market demands.

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PAGE 04.Aerospace & Aeronautics

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