直流一体机

充电重卡

直流分体机

240 ~ 480kW 直流充电桩

阶梯投资

MCS 兆瓦级超充

阶梯投资

EPDD 1200kW 高效超充

* 建议服务车次、重卡运行场景：电池带电量 350kWh，充电补能频次 2 次 / 天，换电补能频次 2.5 次 / 天；

充电桩：1120kW 柔性堆 / 1200kW EPDD 系统配 4 终端；换电站：4 + 1 工位 MINI 站。

初期投资

中期投资

后期投资

车辆少，配置精，全功率智能分配

≤ 15 辆*

车辆规模扩增，换电为主充电为辅，高效率能源供给

15 < ≤ 35 辆*

玖行智能云平台

玖行智能云平台

玖行智能云平台

设备多样化组合，全方面保障补能需求

> 35 辆*

可充可换 阶梯投资

智能功率分配，安全高效充电

1200 ~ 1600kW 柔性直流充电堆

阶梯性投资！宜充则充，宜换则换，充换结合

48

EPDD 选型配置

EPDD 系统具备 IP54 防护等级和独立风道散热

适配处于高湿、高盐雾、高粉尘（如沿海、矿区、工业区）环境的场地应用需求

产品系列配置 600kW 1200kW 1800kW 2400kW 3000kW

主机&终端数量

场站类型

电流

车辆类型与充电速度

日服务车辆数量*

SOC 10%-80%

可选配件

1主机 + 风冷双枪终端 4 套/

1主机 + 液冷单枪终端 4 套

（可选风冷快充 + 液冷超充等

多种组合方式）

小型站 / 起步站 支持4 ~ 8车位

适合初期投入或中小型场站

1200A

超充需求高（如物流车、大巴、重卡）：建议配置 液冷终端，支持 600kW / 枪

快充为主（如乘用车、网约车）：可配置 风冷终端，支持 300kW / 枪

36 ~ 60 辆

@ 30% ~ 50%利用率

液冷单枪，12min

（乘用车）

计量柜、液冷终端、风冷终端

1主机 + 风冷双枪终端 4 套/

1主机 + 液冷单枪终端 4 套

（可选风冷快充 + 液冷超充等

多种组合方式）

中型站 / 标准站 支持 8 ~ 12车位

适合城市快充站、物流园区等

2400A

20 ~ 30 辆

@ 30% ~ 50%利用率

液冷单枪*2，600kWh 电池重卡，

23min 充满

1主机 + 快充双枪终端 6 套/

1主机 + 液冷单枪终端 6 套

（可选风冷快充 + 液冷超充等

多种组合方式）

中型站 / 标准站 支持8 ~ 12车位

适合城市快充站、物流园区等

3600A

30 ~ 45 辆

@ 30% ~ 50%利用率

液冷单枪*3，600kWh 电池重卡，

23min 充满

1主机 + 快充双枪终端 8 套/

1主机 + 液冷单枪终端 8 套

（可选风冷快充 + 液冷超充等

多种组合方式）

大型站 / 枢纽站 支持 16 车位

适合高速服务区、大型公交站、

换电站配套

4800A

40 ~ 60 辆

@ 30% ~ 50%利用率

液冷单枪*4，600kWh 电池重卡，

23min 充满

1主机 + 快充双枪终端 10 套/

1主机 + 液冷单枪终端 10 套

（可选风冷快充 + 液冷超充等

多种组合方式）

大型站 / 枢纽站 支持 20 车位

适合高速服务区、大型公交站、

换电站配套

6000A

50 ~ 75 辆

@30% ~ 50%利用率

液冷单枪*4，600kWh 电池重卡，

23min 充满

*1. 日服务车辆数量计算方式：（终端数量 x 24h x 利用率）/ 单终端充满电所需时长 = 日服务车辆数量

2. SOC 10% ~ 80%

损耗系数

传统方案

玖行方案

1.5% 3%

变压器

Vienna

整流

3%

场站效率

92.5%

AC/DC DC/DC

同步整流 高频变换器 高频隔离 整流器

损耗系数 1.5% 0.5% 1%

场站效率

97%

变压器 24 脉波整流器 BUCK 电路

EPDD 高效超充系统

场站效率 ≥ 97%，高效降低客户运营成本

49

液冷机 PCS 充电机 充电抢线

箱体

・双向充电技术，满足电池储能使用

・具备构网能力，支持电压源主动支撑、

一次调频，惯量响应、黑启动

・独立风道散热设计，防水防尘控湿控温

・全面兼容 282 / 600 LHP / CVP 等各类电池箱

・高效节能，整站效率提高 3% ~ 4%

・ 削峰填谷，利用峰谷电价差获取经济性收益

・ 新能源消纳，提升企业环保指标

・ 电网互动，参与电力市场交易

・ 离网运行，确保场站免受电网故障干扰

云平台

EMS 系统

光伏 储能

电动重卡

充电桩

换电站

PCS 双向充换电站

S2G 示范应用，高度集成、高效协同，双向充电提升场站效率

光储充换能源管理系统 EMS

以充换电站为基础，灵活搭配光伏、储能等设备构建微网，灵活调度可调控资源

实时监控与数据分析、智能调度与优化、云边协同与电网交互、适配换电站接入需求

50

*使用 4 / 5G 网络

S2G 换电站集群

950 型

Mini

ProMax

矿卡型

矿卡平行型

客户端 APP

智能移动设备 玖行智能云平台

调度

虚拟电厂

站侧 EMS 能源管理系统

PCS 充电仓

V2G 公共变压器

应急

补能

快速投运

应急救援场景

临时运营场景

风 / 光储充换送一体化解决方案

以 PCS / EMS 为核心，多款软硬件产品助力构网 / 并网，打造微电网 / 虚拟电厂，实现能源优化利用、灵活调度

源荷储 + PCS + V2G / S2G + 风 / 光储充换能源管理系统 EMS = 微电网 / 虚拟电厂

51

1200kW 功率 EPDD

10kV 直降

光伏 风电

充电场站 / 集中式充电场站

600kW 功率 EPDD

快速补能

快速

补能

10kV 直降

移动送电车 光伏 风电

国网

52

绿色矿山解决方案

移动补能：采用电源车、送电车等移动设备，能源补给灵活，不依赖固定线路

换电模式：为矿卡和重卡提供快速换电服务，大幅缩短补能时间，提升车辆出勤率

能源梯级利用：将系统冗余电能供给生活区，提升整体能源利用效率

专用化设计：针对矿卡和重卡的不同需求，使用不同规格的电池和送电车，专业化程度高

送电车为矿卡换电站配送满电电池，用于矿卡充换

电，并将所产生的剩余电供给生活区使用

满电电源车可直接为矿场工程机械设备提供充电服务

送电车为重卡换电站配送的满电电池，用于重卡充换

电，产生的富余电力则供给生活区

风光发电

绿色矿山综合解决方案构成：

• 可移动配网：颠覆传统电网模式，新型电力系统架构下移动组网，配电。

• 充电：电网通过充电桩为换电站内的电池充电。

• 能量配送：移动送电车在发电场和换电站之间循环作业，通过配送满电电池并取回亏电电池，形成高效的能源补给闭环。

• 设备补能：

- 电源车直接为矿山设备充电。

- 矿卡在平行换电站或充电堆进行换电或充电。

- 自卸车（重卡）在重卡换电站进行换电。

• 能源再利用：将多余电量输送至生活区，用于日常用电。

备注：

・车辆配置差异：为矿卡换电站与重卡换电站供电的移动充电车，因电池规格不同，是两种独

立的专用车辆。

・矿场电源车配置：为矿场设备充电的电源车，标准配置为 4 块矿卡电池，采用纵向放置方式。

・电池数量区别：重卡电池移动充电车标准载货量为 8 块电池，而矿卡电池移动充电车则为4块。

对于矿场运营方来说，意味着更低的吨

矿运输成本、更稳定可靠的生产流程以

及更符合环保政策的绿色矿山形象。

移动电源车：配置 4 块矿卡电池，采用竖放形式

送电车：服务于矿卡换电站的送电车配置 4 块矿卡电池；

服务于重卡换电站的送电车配置 8 块重卡电池

53

矿石处理区

矿石集散区

生活区

矿卡通过重卡换电站及充电堆补能，多余电力可调度至生活区

自卸车通过重卡换电站及充电堆补能，多余电力可调度至生活区

方案收益：

• 运营效率提升： 快速换电减少设备等待时间，保证生产连续性，提

升整体运营效率。

• 用能成本下降：利用电网低谷电，并将冗余电力再利用，降低了

综合用电成本。

• 环保低碳：实现全流程电动化，替代传统燃油方案，减少碳排

放与噪音污染。 效果图

Mini2.0 换电站：电池“混换模式”282 ~ 600kWh 全

兼容，无论新旧车型、电池大小，统统适配

矿卡平行站：全面兼容 1000kWh 以下矿卡电池箱，支持

无人矿卡带帽檐换电作业

大功率充电堆（可选 V2G 功能）：与换电站形成互补，

支持功率平滑升级，支持光储充换一体化升级

能管云平台：

• 实时监测光伏，储能，负荷端运行参数

• 基于大数据的能效分析服务

• 实现车-站 / 桩联动的用能成本协同优化

矿 场

54

油改电解决方案

在矿山运营中，高昂的燃油成本、严苛的环保要求与设备维护压力，一直是困扰企业发展的核心难题

而矿卡等工程机械，正成为行业转型升级、降本增效的关键路径

它不仅是一项技术升级，更是一场运营模式的革命

油改电后的显著收益

经济效益大幅提升

能耗成本直降：电价比油价低廉且稳定，电动矿卡能耗成本可比燃油降低 50% ~ 70%。

维护成本锐减：电动系统结构简单，无需更换机油、滤芯等，维护成本降低 30% 以上。

长寿命与高可靠性：电机和电控系统寿命长，故障率低，设备出勤率显著提升。

环保与社会价值突出

零排放与低噪音：纯电驱动实现作业过程零尾气排放，噪音大幅降低，改善矿区环境。

符合政策导向：响应国家“双碳”战略，享受新能源政策支持，提升企业绿色形象。

运营效率全面优化

动力响应更迅捷：电机扭矩瞬时爆发，重载上坡、起步更快，作业循环时间缩短。

能量回收增续航：制动下坡时能量回收系统可将动能转为电能，续航能力提升 15% ~ 20%。

智能管控更省心：电动平台天然适配智能化调度与远程监控，为未来无人驾驶奠基。

玖行能源核心配套产品

• 高集成度与模块化设计

将多个控制模块巧妙地融为一体，大幅减少了系统的复杂性；采用模块化设计，可以根据需要组合、拼接，

方便进行现场安装、调试和维修。

• 多支路灵活配置

支持 2 支路或 3 支路电池并联输入，轻松适配不同电量需求，扩展性强。

• 极端环境从容应对

防护等级高达 IP67，无惧矿场粉尘、潮湿、极温，保障系统全天候稳定运行。

• 智能保护精准控制

集成过压、过流、过温、短路等多重保护，结合 CAN 通信智能管理，安全又高效。

• 支持超快充电

可匹配单枪 350A，双枪 700A 电流充电，缩短补能时间，保障连续作业。

• 高兼容平台化设计

设计结构灵活多变，可以根据不同客户的需求进行定制开发，完美适应各种车型或设备；

能够应对高达 750V 以上的电压和 400A 的电流等条件，满足多种应用场景的需求。

1. 高压配电系统

55

BCU-600 >>

电动搅拌车 电动宽体矿卡

适配车型 >>

2. 动力电池系统

产品特点

• 电量大，支持大电流充放电

• Pack 系统与水冷机组隔离式设计，粉尘无忧

• 充换一体式设计，兼容矿卡平台换电方案

• 电量从 426 到 800 度可选，可兼容不同厂家电池

• 标准化成组产品， 无需车厂二次调试

应用领域

• 矿卡换电等

选配方案

• 高寒版

• 高海拔版

• 高盐雾版

标配方案

• 2 连接器：充放同口

• 国标版充电座

后背式矿用换电电池

56

光储充换解决方案

实时监控与数据分析,支持多种设备、多种协议的接入，灵活搭配

智能调度与优化，AI 算法赋能

云边协同与电网交，云管边端架构，物联网互联

核心收益

玖行 EMS 能源管理系统及其特点：

EMS 能源管理系统基于嵌入式硬件数据处理平台，通过扩展终端服务器和网络交换机，接入设备数据终端，实现组

织内各种设备数据的采集、处理、存贮、显示、告警、控制、数据转发以及协调控制、故障处理。

系统在多平台基础上采用一体化设计思想，集成了丰富的监测、并离网切换、协调控制、顺序过程控制、数据通信与

交换、人机界面显示以及高级应用等功能。

【产品优势】

软硬件平台的灵活性和可扩展性，构建了通用灵活的控制器支撑软件平台，可灵活接入各种通信规约和通信方式的智能

终端设备。

可灵活扩展微电网的并离网运行切换和多电源协调控制功能。可灵活实现微电网并网控制、离网控制、并离网平滑切换

控制、顺序控制和黑启动，并可实现多种电源之间的互补控制以及电源、储能和负荷之间的源、网、荷协调控制功能。

自诊断、自分析、自恢复功能。通过在线不间断的跟踪、分析和诊断，可以分析系统在运行过程中存在的硬件隐患、硬

件故障；软件隐患、软件故障，为快速排除软硬件隐患和故障提供了良好的分析诊断工具。

光伏消纳优化

融合 Conv-LSTM 光伏出力预测与深度强

化学习算法，AI动态消纳控制，弃光电

量转储换电站，光伏消纳率从 50% ~ 60%

提升至 80%。

车辆智能调度

B-BOX 系统与 TMS（运输管理系统）深度

集成，充换电路径规划，AI 智能体优化调

度策略，车辆调度效率提升 15%。

电网协同增益

S2G 削峰填谷 + 分层优化控制（15 分钟级、

日级、月级），优化电网负荷，延长电

池寿命，降低用电成本。

57

EMS 系统应用结构图

对接系统 VPP 云平台管控系统

高级应用层 能效分析 预测功能 可调分析 自治运行 电网交互

数据服务 历史采样 指标计算 辅助功能

消息总线 系统管理 告警功能 图形功能

平台应用层

4G

5G

Lora

wifi

有线

协议层 MODBUS IEC104 MQTT HTTP

存储层 Redis Mysql

运行环境 Linux Windows

EMS 能源管理系统参数

操作响应性能

数据通信性能

历史数据查询

页面切换

报表文件导出

控制命令下发

实时告警弹出

遥信刷新时间

遥测刷新时间

处理器占用

内存占用

网络带宽

小于 3 秒

小于 1 秒

小于 5 秒

小于 1秒

小于 3 秒

小于 5秒

小于 10 秒

平均小于 50%

平均小于 60%

平均小于 30%

操作响应性能

数据通信性能

类别 子项 要求

事件记录

数据记录

系统告警与故障

系统控制命令

遥信变位

配置更改

大于 10 年

大于 1 年

大于 5 年

大于 5 年

大于 3 年

永久保存

处理器

1.硬件参数 工业级服务器 /工控机，推荐配置

内存

硬盘

以太网

显示

I/O 接口

扩展

四核 3.1GHz 以上

主板提供至少两路 10 / 100 / 1000Mbps 以太网控制器

至少 4 路 RS232 / 485 接口；至少两路 USB2.0 接口

支持 PCI / PCIe / mini PCIe 扩展

500G 以上

16GB 以上

独立显卡，至少具备 VGA 接口

2.软件参数

软件设计

58

功能设计

光储充换 EMS

分布式电源监控

储能系统监控

充电桩 / 换电站监测控制

高级应用

光伏发电系统

风力发电系统

其他分布式电源

发电统计

运行参数

电能质量

发电控制

环境监测

电量数据

运行状态

告警信息

充放电控制

策略执行

可充 / 放电量

总充 / 放电量

充 / 放电时间

通讯状态

充放电状态

通讯故障

设备故障

充放电模式

充放电功率

充放电时间

削峰填谷

新能源消纳

运行参数

历史数据

状态信息

三相电流电压

有功功率

无功功率

充电桩/机运行状态

电流

电压

功率

变位事件

运行状态

报警信息

运行状态分析

自治运行

电网互动

运维统计

异常分析

能效分析

绿色

经济

均衡

主动支撑

需求响应

59

应用场景

场景一 ：充换电站 + 光伏

场景二 ：充换电站 + 储能

场景三 ：充换电站 + 光伏 + 储能

系统组成 控制策略 控制逻辑

充换电站 + 光伏

+ 市电

新能源消纳

防逆流

余量上网

调节换电站充电机功率，确保负荷

总功率大于光伏发电功率

监测并网点开关状态，通过降低光

伏逆变器发电功率，确保并网点功

率不倒送

光伏满足总负荷需求的情况下，在

电网允许的条件下将剩余电量上网

系统组成 控制策略 控制逻辑

充换电站 + 储能

+ 市电

峰谷套利

需求响应

离网运行

根据峰谷电价，控制储能 / 充电机谷时

段充电，峰时段放电，实现电价收益

在电网故障情况下，切换储能为电压源，

调节区域内供电平衡从而实现离网运行，

保障设备安全

计划用电

接收上级平台调度，控制储能 / 充电机充

放电，满足削峰填谷、市场交易等需求

自定义储能 / 充电机分时段充放电功率，

满足自定义应用场景

系统组成 控制策略 控制逻辑

充换电站 + 储能

+ 市电

新能源消纳

峰谷套利

计划用电

调节换电站充电机 / 储能充电功率，确

保负荷总功率大于光伏发电功率

自定义储能 / 充电机分时段充放电功率，

满足自定义应用场景

需求响应

根据峰谷电价，控制储能 / 充电机在谷时

段及光伏发电时段充电，峰时段放电，

实现电价收益

接收上级平台调度，控制储能 / 充电机充

放电，满足削峰填谷、市场交易等需求

离网运行

在电网故障情况下，切换储能为电压源，

调节区域内供电平衡从而实现离网运行，

保障设备安全

60

USE CASES

应用

案例

61

案例：港口（高湿、高盐雾）

上港高架无人驾驶重卡换电项目

中国第 1 座无人驾驶重卡换电站，换电最快 2 分钟！

该站是洋山港水公铁集疏运系统的配套项目，采用 900 型智能驾驶平行式换电站，共设 12 块电池及 13 个电

池充电位，搭载玖行最新研发的地轨龙门双工位换电机器人技术，利用机器人搭配机械伸缩臂设计实现协同换

电，换电时间较原来的单机器人吊装换电方式缩短 50%，最快换电时间 1 分 50 秒，可满足单日最高 288 车

次的换电需求，为往返于洋山港与新片区集疏运中心、单程 35 公里的智能重卡提供绿色能源服务。换电站选

用定制化高盐雾版方案，可抵御海水水蒸气锈蚀，同时增强抗风抗震稳定性，可抵抗海风、台风侵袭。

62

案例：港口（高湿、高盐雾）

洋山港四期底盘侧换 AGV 项目

中国第 1 座电动无人驾驶 AGV 全自动换电站，整站无人值守！

该站为洋山四期自动化码头 AGV（集装箱自动导引车，以磁力循迹引导进行作业）配套项目能源保障换电站，

也是在国内率先建成首个全自动化 AGV 换电站，解决了 AGV 长时间续航的问题，保证了 AGV 能够 24h 全天

候运作。同时玖行在该项目中还提供配套 AGV 电池箱，大容量锂电池的使用让 AGV 在满电后可持续运行 12

个小时；换电机器人使 AGV 更换电池全程只需 6 分钟，电池充满电仅需 2 小时。除了换电系统，玖行还在洋

山港安装了大功率充电桩，充换电系统服务于码头的 50 台 AGV。

63

案例：干线（高温、高风沙）

新疆哈密淖毛湖工业园区换电项目

驰骋戈壁，12 级强风 + 超强沙尘暴稳定运行！

该站为淖毛湖煤矿矿区运输配套项目，主要服务矿区运输专线上的 100 多辆重载牵引车。当地风力常年处于

5 级以上，瞬时可达 12 级狂风，场站由 2 座 800 型预装式换电站组成，采用先进的密封材料和技术，独特的

防风沙通道设计，可以有效防止沙尘侵入换电站内部，针对场站主体结构进行加固，轻松适应极端恶劣环境，

确保在 12 级强风和超强沙尘暴中仍能稳定高效地为电动重卡提供换电服务。

新疆驰川大河沿换电项目

无惧 70℃ 地表酷热！充换电 0 压力！

该站位于新疆吐鲁番市大河沿镇 301 省道，主要为哈罗铁路、兰新铁路沿线站点的 50 辆煤炭运输牵引车提供

换电服务，配置 1 座 FX-Mini 型换电站、4 台 320kW 充电桩，针对夏季地表温度达到 70℃ 以上的极端环境

考验，换电站仓室配备智能温控程序，当超过设定的温度时，智能温控程序将自动启动，以保证站内工作温

度在安全范围内；配载液冷系统，当电池充电时，自动启动电池降温功能，保证电池充电安全；充换电设备

选用耐高温、抗老化、高效隔热材料，有效减少外部高温对内部设备的影响，以确保整站在高温环境下长期

稳定运行。整站 24h 全天候运作，投运至今为客户节省约 350 万！

64

新疆九洲恒昌充换电项目

300KM 灵活补能！戈壁滩干线自由穿越！

此项目为新疆自治区内两条横向煤炭运输物流干线，串联约 30 家电厂，38 家重点用煤企业，整体物流干线

网络合计里程约 1,500KM。

该站为准男煤田托克逊黑山煤矿运输配置，主要服务矿区 300KM 煤炭运输专线上的 450 辆牵引车。场站由两

座 FX-Mini 型换电站，8 台 320kW 充电桩组成，采用预装式设计占地面积小，大幅降低土建要求，便于快速落站、

转场，换电时长短（单次 3.5 分钟），可实现 24 小时 184 车次的高效换电服务，备受客户青睐，已成为此条

干线的补能主力。

案例：干线（高温、高风沙）

65

案例：矿山（极寒、高海拔）

黄河矿卡换电项目

安全智能耐低温！轻松满足矿卡高耗能运输需求！

该站位于国内规模第二大镍钴矿夏日哈木镍钴矿，主要服务矿区石料运输电动矿卡，玖行 450 型智能驾驶平

行式换电站，配备 7 块 422 kWh 大容量电池，轻松满足矿卡高耗能运输需求；人字形屋顶，有效抵御矿区落

石矿渣堆积；顶部吊装换电装置，机器人全自动智能换电，手机端一键扫码，5 分钟即可满电出发，有效解决

电动矿卡补能慢的难题；先进的保温抗寒技术，最低可在零下 40℃ 工作。

66

案例：钢厂

晋南钢铁重卡换电项目

拉运提效 90% ！助力企业环保创 A ！山西省钢铁企业绿电交通标杆示范！

该站为晋南钢铁集团园区内部物流运输配套项目，采用 800 型预装式换电站，投运后，电动重卡由原先充电

1.5 小时变成现在换电 5 分钟，不仅节省了排队充电的时间，减少了充电场站的土地占用和备用车辆数目，提

升拉运效率，降低运营成本。整站通过光伏直供电，从能源供应端真正实现了“零碳”交通，为晋南钢铁集团

环保创造有利条件。

67

案例：热电厂

河南郑州裕中电厂换电项目

多跑多赚！绿色运力把效率拉满！

该站为郑州裕中电厂内部电煤运输配套项目，主要服务厂内 40 辆牵引车，日均换电约 10,000kWh，电动重

卡百公里运行费用仅为同等运力传统柴油重卡的 45%，每年可减排二氧化碳 320 吨，采用 800 型预装式换电站，

可满足每日最高 168 车次的换电需求，适配市面上超 84%（约 600 余款）的换电重卡车型。多跑多赚！玖行

帮客户把效率拉满！

68

案例：充电场站

虹桥机场出租车蓄车场

国内首个出租车蓄车场专用充电场站，社会化运营“待运 + 充电”两不误！

该项目共设有 80 个充电车位，为方便虹桥机场统筹新能源出租车运营管理，做到“待运 + 充电”两不误。新

能源出租车在规定区域充电后，无需再进入传统出租车排队通道，可优先直接离场进入专用通道，但须遵循“充

电时长限制”和相关管理规定。大功率直流快充，最大功率 100kW，以荣威 Ei5 纯电动出租车为例，最快 35

分钟即可实现 0 到 100% 充满电。充电场站从充电桩到供电系统均采用标准化、模块化设计施工，实现了土地、

电力等资源的集约化利用。

泉州晋江滨江充电桩场站

低成本运营，高收益回报！

该充电站为泉州晋江市滨江电动公交车辆提供电能补给服务，服务公交车 40 辆。该充电站不仅具备离网模式，

满足车辆应急充电需求，同时可选配光伏发电自由接入，通过消纳清洁能源，实现降低自身电能损耗。满足客

户每日 4,800kWh 的充电需求量。

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案例：10kV 直降超充站

配置 1 套 EPDD 1200kW 系统

配置 4 套 EPDD 1200kW 系统，12 台终端，服务 60 台签约车队重卡及社会重卡车辆

配置 2 套 EPDD 600kW 系统，8 台终端，为乘用车车主提供高效便捷的充电服务

EPDD 高效超充场站

提升场站效率至少 4%，显著降低电力损耗，提升运营收益

EPDD 高效超充系统通过 10kV 高压直降技术，场站效率（含变压器）较传统方案提升至少 4 个百分点，显著

降低日常运营电力损耗。采用独立风道 + 热交换器散热设计，整机防护等级达 IP65，有效隔绝粉尘、潮湿、

盐雾等高污染因素，适配港口、矿山、电厂等恶劣场景。

贵州毕节

梅州兴宁

广州黄埔

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案例：船舶充换电

安徽芜湖换电船舶项目

助力国内首艘 PACK 换电标准化船型下水！

该项目为国内首艘 PACK 换电标准化船型配套“车船储一体化” PACK 换电方案，相较于传统充电与集装箱换

电模式优势显著：通过涓流充电延长电池寿命、提升安全性与残值；简化结构、精准匹配电量，显著降低投资

与运营成本；单包重量轻、换电灵活，适配中小港口；换电效率大幅提升，以典型 3,000 吨级船型为例，整体

换电时间可缩短超 50%。该电池系统已获中国船级社（CCS）全系列产品认证，以高安全、高适配性为核心，

为船舶新能源动力提供了标准化、高可靠的解决方案，填补了行业空白，成为航运业绿色转型的重要示范。

南京龙潭港集装箱货船充电项目

中国第1座电动集装箱货船箱式电源充电站!

为支持国内首条电动集装箱货船的运营，在南京龙潭港 2 号充电站引入了套由玖行能源提供的 480kW 船舶用

箱式电源充电桩，建设 4 个 20 尺箱式电源充电位，为其提供高效便捷的充电服务。

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案例：无人值守

案例：光储充换一体方案

贵州黔北换电站无人值守配套项目

无人值守成功率 99.34%、0 安全事故、大幅降低人力与运维成本

该项目位于贵州省毕节市，配置1 套 EPDD1200kW 系统。EPDD 高效超充系统通过 10kV 高压直降技术，场

站效率（含变压器）较传统方案提升至少 4 个百分点，显著降低日常运营电力损耗。采用独立风道 + 热交换

器散热设计，整机防护等级达 IP65，有效隔绝粉尘、潮湿、盐雾等高污染因素，适配港口、矿山、电厂等恶

劣场景。

上海市嘉定区玖行能源公司光储充换一体化能源实验站

该项目配套 2 个 30kW 屋顶光伏、200kWh 储能电池柜、4 台 40kW 直流充电桩以及换电站一座。实现园区

内微电网运行，通过光伏发电降低厂区用电成本；灵活调度储能功率，实现功率曲线优化调节；分析充电桩

充电规律，合理安排充电车有序充电；调度换电站电池参与电网调节，提高了微电网区域电能可调度能力。

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海外案例

泰国工业园区换电场站

顺应全球低碳发展趋势，积极开拓海外市场！

玖行能源向泰国客户交付了 1 座 800 型预装式换电站、10 套 300kW 欧标充电桩，场站位于泰国某工业园区，

投运后为园区 200 辆电动牵引车提供充换电服务，目前日均服务 150 车次。车队配备了玖行 282kWh 的 LHP

型动力电池系统，轻量化设计的箱体结构、IP67 的防护等级、高效的热管理系统，使其拥有卓越的续航表现

和出色的物理强度 / 稳定性等特点，结合充换电产品，帮助客户降低运行成本，提高运营效益。

俄罗斯矿区充电场站

助力中国电动重卡出海，顺应全球低碳趋势！

在俄罗斯西伯利亚地区，玖行能源为该项目配备了 1560kW 分体式直流充电堆，配置 4 台终端，应用于极端环

境下的矿场作业中。这些产品在高纬度、-50℃ 的极寒条件下依然保持稳定运行，展现出卓越的环境适应性与

可靠性，赢得了客户的高度认可。

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致力于成为领先的交能融合系统解决方案提供商

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上海玖行能源科技股份有限公司

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