PRODUCT MANUAL 中路智固产品手册

湖南中路智固新材料有限公司湖南路智新材料科技有限公司

Company丨公司简介profile

“中路智固”品牌由湖南中路智固新材料有限公司倾力打造，目前，公司主要从事改性环氧胶粘剂、高性能水泥基、高性能聚合物以及聚脲等各种新型材料的研发、生产与销售，公司主营业务遍及全国20多个省市。凭借团队多年的技术积累以及客户至上的服务意识，公司在加固养护、防水防腐材料及其应用领域崭露头角，获得了诸多用户及合作伙伴实实在在的好评与认可。

公司通过致力于向用户提供完美的工程问题解决方案的商业模式，实现公司和用户双赢。自成立以来，公司致力于新材料的研发和创新，不断提高工程材料的科技水平；公司积极跟交通部公路科学研究院、湖南大学和长沙理工大学等国内顶级科研机构及知名高校紧密合作，合力把科研成果孵化成产品，推向市场，让科研成果切实服务于工程建设。公司积极引进国外新技术、新材料，为提高交通、建筑建设工程的世界领先水平贡献绵薄之力。

面临我国交通、建筑工程的建设大潮以及旧桥维修加固、公路养护、城中村改造、城乡一体化等事业的高速发展，湖南中路智固新材料有限公司热情欢迎业内同行展开交流，开展业务合作，为促进我国桥梁、建筑安全不懈努力。

“厚德筑道，健行致远”，“中路智固”将始终以打造国内一流的新型工程材料品牌为已任，努力拼搏，创新奋进。“中路智固”期待与您携手打造品质工程、共创美好未来。

Corporate丨公司文化culture

发展宗旨

·以市场为导向 以质量求生存·以人才谋前途 以效益促发展

两个加强

·加强对产品质量的控制细度·加强对技术服务的服务深度

三个原则

·诚实守信 ·精益求精· 开拓创新

两项致力于

·致力于提高客户满意度 ·致力于提高员工获得感

人文氛围

·严谨·诚实·乐观· 包容

员工导向

·各尽其能 居安思危 ·自强不息 勇攀高峰

catalogue｜目录

改性环氧胶粘剂 02

① 涂布粘钢结构胶ZL-T 03
压注粘钢结构胶ZL-G 07
⑨ 植筋锚固胶ZL-Z 11
④ 封口胶ZL-F 16
混凝土裂缝修复胶ZL-L 19
⑥ 碳纤维浸渍胶ZL-C 23
⑦ 混凝土修补胶ZL-X 26
③ 韧性环氧混凝土ZL-RX 29
⑨ 预制节段拼装用环氧胶粘剂ZL-P· 33
① 桥梁支座环氧灌浆料ZL-BG 36
① 环氧砂浆ZL-SJ 39
{ 1 } 预应力碳纤维板加固系统 42
水下玻纤套筒加固系统 46

二、高性能水泥基材料 50

自流密实混凝土外加剂ZY-W· 50
{ 2 } 高强灌浆料ZY-A 55
③ 超早强灌浆料ZY-CZ 58
④ 水下不分散灌浆料ZY-SX 60
⑤ 钢筋套筒专用灌浆料ZY-TT *s + *s + *s + 62

三、高性能聚合物材料 65

① 高性能复合砂浆ZY-WS 65
② 聚合物砂浆ZY-JH 68
⑨ 混凝土界面剂ZY-J 70
④ 高延性混凝土ZY-GYX 73
超高性能混凝土UHPC 75

四、涂装材料及中路智固解决方案77

环氧腻子ZL-N 77
氟碳聚合物耐候涂料（氟碳漆）ZL-FT 80
ZL-JN聚脲重防腐面漆 83
硅烷浸渍ZL-GW 88
环氧富锌底漆ZL-FX· 92
水性环氧封闭底漆ZL-HB 93

一、改性环氧胶粘剂

中路智固ZL系列改性环氧胶粘剂采用改性胺类常温固化体系，并综合采用了抗老化、增韧、耐热、触变等技术，其综合性能完全满足相关规范技术要求,且产品系列化，可适应于不同土木工程的需要,如结构新建、结构维护加固。ZL系列胶工作环境温度 4 5 ^ { \circ } \mathsf { C - } 6 0 ^ { \circ } \mathsf { C } , 要求粘贴面洁净、干燥、无油污，施工环境干燥通风，固化环境温度不低于5℃。中路智固ZL系列产品主要如下：

1、ZL-T涂布粘钢结构胶

1.1产品介绍

ZL-T涂布粘钢结构胶系A、B两组分改性环氧树脂类结构胶。符合《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728及《公路桥梁加固设计规范》JTG/J22A级胶技术要求，通过国家标准90天湿热老化性能试验。

1.2产品特点

强度高,粘结能力强;
抗老化,耐酸、耐碱及耐水性能好;
适用期较长,但固化速度快;
抗冲击性能强,适合于桥梁等动载加固;
使用方便、无毒;立面施工不流淌,硬化过程收缩小;
A、B两组分颜色差异大,混合均匀后色泽与混凝土一致;

1.3适用范围

适用于多种建筑加固中钢板与混凝土的粘贴(钢板厚度 >=slant 5 \mathsf {mm } 建议采用灌注法粘钢）；
土木结构工程中金属、非金属及高分子材料的自粘或互粘。

1.4主要性能

1.5涂刮粘钢施工工艺

1）表面处理

表面处理包括加固构件粘合面处理及钢板粘合面处理，是最关键的工序，应认真进行。混凝土构件粘合面，应打磨至外露坚实的混凝土结构层，用无油压缩空吹除表面浮碴与粉粒，并在粘贴前将粘合面擦拭干净。注意混凝土粘合面应保证干燥，对表面潮湿构件应进行人工干燥处理。

钢板粘合面应有一定的粗糙度，可用喷砂或平砂轮打磨直至露出金属光泽，打磨纹路尽量与钢板受力方向垂直。钢板外露面必须除锈至呈现金属光泽并保持干燥。

2）配胶

按照A：B 3 { = } 2 { : } 1 的比例称量适量A、B两组份，倒入干净容器，采用人工或搅拌器搅拌至色泽完全均匀为止。同时注意单次配较量不宜过多，保证配好的胶在适用期内用完。

3）涂刮ZL-T

胶粘剂配制好后，用抹刀同时涂抹在已处理好的混凝土粘合面和钢板粘合面，中间厚、边缘薄，然后将钢板贴于预定位置。

4）钢板安装固定

钢板粘好后立即用卡具、支撑或(化学)螺栓等固定，并适当加压，以使胶刚好从钢板边缘挤出为宜，螺栓一般兼做钢板的永久性附加锚固措施，其埋设孔洞应在涂胶前钻好。

5）固化

常温接触压力下固化，施工后应立即固定，固化时避免扰动；常温 2 5 ^ { \circ } C 固化1天后可拆除夹具或支撑，3天即可受力使用；固化温度降低，固化时间相应延长。

6）检验和防腐

检验加固结构的粘钢质量，可先查看其外观、检查钢板边缘溢胶色泽、硬化程度；外部粘钢加固钢板，应按设计要求进行防腐处理。

2、ZL-G压注粘钢结构胶

2.1产品介绍

ZL-G压注粘钢结构胶是改性环氧树脂类液态灌注胶。符合GB50728《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》JTG/TJ22《公路桥梁加固设计规范》A级胶技术要求，通过国家标准90天湿热老化性能试验。

2.2产品特点

强度高，粘结能力强
抗老化，耐酸、耐碱及耐水性能好
适用期较长，但固化速度快抗冲击性能强，适合于桥梁等动载加固
使用方便、无毒;立面施工不流淌，硬化过程收缩小

2.3适用条件

桥梁等混凝土构件外部大面积钢板块或 > 5 \mathsf {mm } 的厚钢板块灌注粘钢加固；

混凝土结构湿式外包钢加固；

2.4主要性能

2.5灌注粘钢施工工艺

1）准备工作

准备好脚手架、灌浆设备、打磨设备、钻孔设备、配胶用具等，为灌注粘贴施工做好准备工作。

2）钻孔

在钢板上钻固定螺栓孔和注胶孔，一般每平方米可设固定螺栓孔6-7个，注胶孔3-4个。注胶孔的大小应与灌浆嘴相匹配,并保证注胶孔周边能密封;

把钻好孔的钢板紧靠粘合面，在混凝土相应位置钻固定膨胀螺丝孔。

3）表面处理

钢板及混凝土：粘贴面应认真进行表面处理。钢板应进行除锈、打磨处理，混凝土粘合面应进行打磨或糙化处理。具体参见涂布粘钢加固。

4）固定钢板

将钢板托起悬挂在各螺栓上，拧紧螺母。为控制注胶层的厚度，可在每个紧固螺栓孔周围塞垫一定厚度的垫片。

5）留排气孔

在粘贴面周边每隔0.5米左右插入软管作为排气管，钢板周边各角都应设置排气管，水平钢板应保证排气管溢胶位置高于粘贴面。

6）周边密封

按A：B \scriptstyle = { { i } } 2:1称取并调配ZL-F封口胶，用抹刀将钢板周边缝隙、螺栓及注浆嘴周围间隙用ZL-F密封，不允许出现密封不严现象。ZL-F封口胶在 2 5 ^ { \circ } C 时的可操作时间约为60分钟，可根据施工具体情况确定每次配胶量，以免造成不必要的浪费。密封施工一天 ( 2 5 ^ { \circ } \mathsf { C } ) 后即可进行灌胶施工。

7）配胶

按A:B=2:1的比例配制ZL-G压注粘钢结构胶，准确称取A、B两组分搅拌均匀即可进行灌注施工。

8）压力灌胶

用合适的灌浆机具从注浆嘴压力注入ZL-G胶液，注胶工作应从一端开始，当邻近注胶嘴有胶液流出时，将当前的注胶嘴封闭，移至出胶的注胶嘴继续注胶。当排气管中有胶液流出时则将其弯折扎紧。注胶的同时用小锤敲击钢板，由声音判断胶液流动情况及胶液是否注满。倾斜及垂直安装的钢板要从最低位置开始注入。最后一个排气管应在维持注入压力的情况下封堵，以防胶层脱空。

9）固化

ZL-G注胶施工后最初几小时应注意检查是否有流胶现象，以防脱胶。常温 ( 2 5 ^ { \circ } C ) 下，固化不少于3天；固化温度降低，固化时间应相应延长。

10）检验

先查看钢板周边是否有漏胶，观察胶液的色泽、硬化程度，并以小锤敲击钢板检验钢板的有效粘接面积。不密实区可补钻注胶孔和排气孔进行补注。

11)防腐处理

灌注粘钢施工后，应按设计要求进行防腐处理。当外抹砂浆保护层防腐时，可在钢板表面用ZL-G胶点粘一层豆石以利粘结，建议抹灰前涂刷一层ZY-J混凝土界面剂，再抹ZY-MS高性能复合砂浆进行防护。

3、ZL-Z植筋锚固胶

3.1产品介绍

ZL-Z植筋锚固胶系改性环氧类高强度、高耐腐蚀性双组分复合树脂胶泥，符合GB50728《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》及JTG/TJ22《公路桥梁加固设计规范》A级胶技术要求，通过国家标准90天湿热老化性能试验。

3.2产品特点

强度高，粘结力特强，耐久性优异
非膨胀性化学粘接力，不会造成基材破坏
高电阻，耐疲劳
广泛适用于混凝土、岩石、砖墙等基材
施工温度范围广，且施工可操作时间较长
使用安全、清洁、无毒
多种包装形式，支装胶施工简单、快速、方便、
可潮湿环境甚至水下施工，散装胶更为经济实用。

3.3应用范围

结构改造加固、幕墙施工、设备固定安装、房屋装修等工程中用于混凝土、岩石、砖墙等基材中钻孔锚固受力钢筋或螺栓铁道工程中混凝土枕扣件安装

3.4主要性能

3.5植筋施工工艺

1）定位

按设计要求标示钻孔位置、型号，若基材上存在受力钢筋。钻孔位置可适当调整，但均宜在箍筋内侧(对梁、柱）或分布筋内侧(对板、剪力墙)；

2）钻孔

钻孔宜用电锤或风钻成孔，如遇钢筋宜调整孔位避开。实际钻孔深度应按设计要求，若设计未明确可参考10d的基准，根据实际所需锚固力大小，并考虑构造要求。

3）清孔

用硬毛刷刷孔壁再用干净无油的压缩空吹出灰尘，如此反复进行不少于3次，直至孔内无灰尘碎屑，最后用棉布蘸丙酮擦拭干净孔壁。

4）钢材除锈

钢材锚固长度范围的铁锈、油污应清除干净(新钢筋、螺栓的青色氧化外皮也应除去),并打磨处金属光泽,采用角磨机和钢丝轮片速度较快。

5）配置植筋胶

对于散装植筋胶：取洁净容器，按A:B \scriptstyle , = { / { } { } } 2:1的配胶比例准确混合，并用搅拌器搅拌5分钟左右直至A、B组份混合均匀为止。植筋胶应现配现用，每次配较量不宜大于3公斤。

6）植筋

当使用支装植筋胶时：打开植筋胶封盖，确认出胶口无堵塞，换上并拧紧混胶嘴，装入施胶枪扣动胶枪把手，应将最初流出的胶液舍弃，直至流出的胶液色泽完全均匀-致。向植筋孔内注胶，每孔注胶量应略大于其理论需胶量。注意必须出胶顺畅，并保证混胶嘴达到了孔底，当孔深大于 2 0 \cm 时，应在混胶嘴上加配适当长度的延长管。

支装植筋枪

散装植筋枪

当使用散装植筋胶时：将配置好的植筋胶装入散装植筋枪内，再向植筋孔内从孔底逐步向孔口填胶，每孔注胶量应略大于其理论需胶量。

将钢筋旋转插入至孔底(达到钢筋埋深标记)，保证孔口溢胶并注意防止漏胶。胶层是否饱满，将直接影响锚固力的大小。

7）固化、保护

植筋胶有个固化过程，日平均气温 2 5 ^ { \circ } C 以上12小时内不得扰动钢筋，日平均气温 2 5 ^ { \circ } C 以下24小时内不得扰动钢筋，若有较大扰动宜重新植筋。

8）检验

外观检查注胶是否饱满、固化是否正常。重要部位的植筋需进行现场拉拔试验，检验其锚固力是否满足设计要求;合格后方可进行下一道工序的施工(如浇筑新的混凝土)。

4、ZL-F封口胶

4.1产品介绍

ZL-F封口胶(封边胶)系A、B两组分腻子状改性环氧树脂类胶粘剂。

4.2产品特点

触变性极强，易于涂刮，施工不流淌与混凝土颜色接近常温固化，固化速度较快，且可应用户要求进行调整本体强度及与混凝土的粘接强度高，抗老化性及耐介质好可操作时间较长，使用方便、无毒

4.3适用范围

与ZL-L灌缝胶配套使用，在混凝土裂缝处治时，封闭裂缝表面和粘贴灌浆嘴；

与ZL-G结构灌注胶配套使用，灌注粘贴钢板施工中，封闭周边缝隙;

混凝土微裂缝表面封闭、表面缺陷修补及找平施工等。

4.4主要性能

4.5施工工艺

1）基面处理

将需涂刮ZL-F封口胶的表面清洁干燥，不得有油污、砂粒及浮浆等污垢、杂质。

2）配胶

按A：B = 2:1的比例称取ZL-F两组份于容器中或平板上，并搅拌均匀。 2 5 ^ { \circ } C 时可操作时间约为40分钟，每次配较量不宜过大，以在可操作时间内用完为准。

3）涂刮施工

用于灌注裂缝施工时，用油灰刀沿裂缝反复涂刮并均匀涂抹一层厚约 1 - 2mm 、 宽 2 - 3cm 的ZL-F胶泥，注意防止小气泡、砂粒等混入而造成密封不严。

用于灌注粘钢施工时，用抹刀将钢板周边缝隙、螺栓及注浆嘴周围间隙反复涂刮后密封，直到密实。

用于粘贴注胶嘴时，应注意防止堵塞注胶孔。

4）固化

ZL-F封口胶密封施工一天（25 ^ { \circ } { \mathsf C } ) 后即可进行下一工序施工。

5、ZL-L混凝土裂缝修复胶

5.1产品介绍

ZL-L混凝土裂缝修复胶系A.B两组分改性环氧树脂类低粘度液状胶粘剂，符合GB50728《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》JTG/TJ22《公路桥梁加固设计规范》技术要求。

5.2产品特点

极强的渗透力，粘度很低，能注入 0 . 0 5 \mathsf {mm } 宽的微裂
不含挥发性溶剂，固化过程基本不收缩
粘接强度高，韧性及抗冲击性好
抗老化及耐介质(酸、碱、盐及水等)性好
固化温度范围广，环境温度5 ^ \circ { \mathsf C } 以上即可很好固化
A、B配胶比例较宽,便于现场操作
可操作时间长，使用方便、无毒

5.3适用范围

广泛应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面等工程中裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补;玻璃钢防腐、结构表面涂层防腐施工。

5.4材料性能

5.5施工工艺

1）裂缝标注

检查并标注裂缝的性质以及裂的长度、宽度、深度、走向、贯穿及漏水情况，以便确定处理方案。裂缝宽度可用读数显微镜测量，裂缝的深度和走向可用超声、压水或钻孔取样等方法检查。

2）基面处理

对较小的混凝土构件的裂缝，用钢丝刷等工具清除混凝土裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物，剧去浮灰，用酒精或丙酮将沿缝两侧擦拭干净。对较大的混凝土构件中较深的裂缝，为有效封缝，可沿裂缝凿“V”形槽。对体积较大的混凝土构件或较深的裂缝，可沿裂缝采取钻孔灌胶，以使胶液进入裂缝有更广的通路。

3）预埋注胶嘴

在裂缝的交错处、裂缝较宽处及裂端部必须设置灌胶嘴，灌胶嘴的间距根据裂量大小、走向及结构形式而定，一般缝宽 0 . 3 { - } 0 . 5 \mathsf {mm } 时灌胶嘴间距为30-50cm，在一条裂缝上必须设置有进胶、排气或出胶口。灌胶嘴可先用封口胶粘贴在预定位置，也可以在封缝时一同粘贴。应需要特别注意防止堵塞灌胶嘴。

4）封口胶封缝

封缝质量的好坏直接影响灌胶效果与质量，应特别予以重视。裂缝的封闭按推荐配胶比例称取并调配封口胶，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀涂抹一层厚约 1 - 2 \mathsf {mm } . 宽5cm的胶泥，注意防止小气泡及密封不严。

5）封缝检查

一般情况下，在使用封口胶封缝后1～2天即可进行试漏检验，以检查裂缝的密封效果及贯通情况。若用压缩空气进行试漏试验，可沿裂缝涂刷一层肥皂水，从灌胶嘴吹入压缩空气(压力与灌胶压力相同)，漏气处可再进行到闭；对重要构件或走向复杂的裂缝，建议进行试漏检验，以确保注胶效果。

6）配制灌缝胶

配制裂缝灌注胶液前应将甲、乙两组份充分摇匀，根据估计的灌胶量按推荐配胶比准确称量两组份，并混合均匀。从胶液混合开始，注胶操作应在胶液适用期内完成 ( 2 5 ^ { \circ } C 时约为60分钟)

7）低压灌缝胶

注胶操作应使用专用的注胶器具。根据裂区域大小，可采用单孔灌放或分区群孔灌胶。在一条裂上的灌胶可由浅到深，由下而上，由一端到另端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下，采用较低的压力和较长的灌胶时间，可获得更好的液胶效果。当最后一个出胶口出放目出胶速率保持稳定后，再保持压注10分钟左右即可停止灌胶。拆除管路并注意防止流胶。

8）胶液固化

理论条件下在5℃以上的环境中固化，具体固化时间视环境而定。一般情况 ( 2 5 ^ { \circ } \mathsf { C } ) 下固化2-3天即可。

9）灌胶检验

灌胶结束后应检验灌胶效果及质量，凡有不密实等不合格情况，应进行补注。对大型构件，还可选择适当部位进行钻芯取样检查，并可将芯样加工试件进行力学性能试验。

一、改性环氧胶粘剂

6、ZL-C碳纤维浸渍胶

6.1产品介绍

ZL-C碳纤维浸渍胶(粘贴纤维复台材结构胶)系A、B两组分改性环氧树脂类胶粘剂,为粘贴纤维复合材(如碳纤维布、碳纤维板、玻璃纤维布、芳纶纤维布等)方法加固的主要胶种，常配合 ZL-X 混凝土修补胶 (结构加固找平胶)，分别在加固施工不同工序中使用。符合GB50728《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》、JTG/TJ22《公路桥梁加固设计规范》A级胶技术要求，通过国家标准90天湿热老化性能试验。

6.2产品特点

强度高，粘结能力强
抗老化，耐酸、耐碱及耐水性能好
适用期较长，但固化速度快
抗冲击性能强，适合于桥梁等动载加固
使用方便、无毒;立面施工不流淌，硬化过程收
缩小

6.3适用范围

粘贴纤维复合材(如碳纤维布、碳纤维板、玻璃纤维布、芳纶纤维布等)加固以及防腐。

6.4材料性能

6.5施工工艺

1）基面处理

混凝土面应凿除粉饰层，然后用角磨机磨去 1 ~ 2 \mathsf {mm } 厚表层，转角处应进行倒角处理，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布、丙酮试净表面，保证表面洁净、干燥、无油污。

2）找平施工

混凝土表面气孔及缺陷应使用找平胶补平。存在凹陷部位时，将配制好的ZL-X找平胶用刮刀嵌刮进行修补填平，模板接头等出现高度差的部位应用找平胶填补，尽量减少高差。

3）配制胶液

按A：B \scriptstyle , = { / { * } { 2 } } 2:1的准确称量ZL-C碳纤维浸渍胶，倒入洁净容器中并搅拌均匀。

4）粘贴碳布

用滚筒或毛刷均匀涂刷于待粘贴部位，粘贴按设计要求尺寸裁剪好的碳纤维布。碳纤维布沿受力方向的搭接长度不应小于 1 0 0 ~ \mathsf {mm } , 各层搭接位置应相互错开。用滚子或刮板在碳纤维布表面沿同一方向反复滚压或刮压至胶液渗出碳纤维布，以脱除气泡并保证粘贴胶充分浸润碳纤维布。若需多层粘贴，可待前一层粘贴胶指干时，重复以上操作。在最外一层碳纤维布的外表面均匀涂刷一层粘贴胶。

5）固化养护

施工完成后24小时内防止雨淋或受潮，并注意保护，防止硬物碰伤施工表面。平均气温为 2 0 ~ 2 5 ^ { \circ } C 时，固化时间不少于3天;平均气温为 1 0 ^ { \circ } \mathsf { C } 时，固化时间不得少于7天。

7、ZL-X混凝土修补胶

7.2产品特点

ZL-X混凝土修补胶系A、B组分腻子状改性环氧树脂胶黏剂。

7.1产品介绍

操作性能优，易于涂刮;
优异的触变性,立面、仰面施工不流淌;
抗老化、耐化学腐蚀和耐水性能优;
固化后收缩小、配比范围大、操作时间长;
本体强度和粘结强度高，可潮湿面粘结。

7.3适用范围

高强混凝土表面缺陷、坑洞修补;碳纤维加固或粘钢加固中混凝土粘贴面找平施工;桥梁等混凝土表面防腐施工(防碳化、防水、防腐蚀)；混凝土表面装饰防护；混凝土表面裂缝封闭。

7.4主要性能

7.5施工工艺

1）基面处理

对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的浮皮、水泥砂浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。

2）配胶

按A：B * = 2:1的比例称取ZL-X两组份于容器中或平板上，并搅拌均匀。 2 5 ^ { \circ } C 时可操作时间约为40分钟，每次配较量不宜过大，以在可操作时间内用完为准。

3）涂刮施工

用于混凝土防护(防碳化、防腐蚀等)时，用油灰刀均匀往复涂刮至2\~5mm厚；
缺陷修补或加固找平时，先清除疏松混凝土，再按照上述方面进行表面处理后，涂抹至所需厚度；
ZL-X修补胶可作为封口胶使用，使用方法参照ZL-F封口胶。

4）固化

ZL-X修补胶密封施工一天 ( 2 5 ^ { \circ } C ) 后即可进行下一工序施工。

8、ZL-RX韧性环氧混凝土

8.1产品介绍

ZL-RX高韧性混凝土系高韧性、无溶剂、以改性环氧为主要三组分胶粘剂，其中A、B组分分别为弹性环氧树脂及固化剂,C组分为特殊骨料。ZL-RX主要用于混凝土路面伸缩缝保护带破损、路面坑洞、表现薄层缺陷等快速修补。

8.2产品特点

冲击韧性超强，其抗冲击能力是高强水泥砂浆的100倍以上;
粘结能力卓越,能粘结钢、混凝土、岩石、玻璃、木材、沥青等材料;
机械性能良好，其抗拉强度及粘结强度高于混凝土本体强度;
抗老化及耐介质(酸、碱、盐及水等)性好;
固化条件宽松，无需大型施工设备;
与基材相容性良好，且色泽与水泥混凝土基本一致。

8.3适用范围

桥梁伸缩缝保护带高抗冲耐磨弹性混凝土快速修复施工;水泥混凝土路面坑洞、破损修补;其他需高抗冲击的特种韧性环氧树脂混凝土(砂浆)的配制。

8.4主要性能

8.5施工工艺

1）破损调查

为确保修复效果，应对路面局部破损的原因进行调查。局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害，它仅仅用于更换破损混凝土，不应使用局部修补技术去根除全厚结构病害，否则应使用全厚修补或荷载传递修复技术根除全厚病害。

2）确定修补范围

当采用局部修补时，修补区界线应在已知失稳区界线以外约 7 0 . 8 0 ~ \mathsf {mm } 外界定，以保证清除所有失稳混凝土。由于不规则形状会引起修补区开裂，所以修补区的形状宜呈正方形或矩形。

3）清除破损混凝土

将确定的修补区域表面切割成规则形状，凿出旧混凝土，修补深度应保证清除所有已破损的混凝土，-般情况下不应小于 2 0 ~ \mathsf {mm } 。用空压机将修补范围吹净，确保修补面洁净干燥。在接缝处进行局部修补时，应作隔离处理，可沿接缝插入泡沫隔板或软木板(注意应将隔板完全插入缝内)。

4）表面清洁

清洁混凝土修补面，若为伸缩缝保护带修补，还需 打磨钢板接合面。

5）配制ZL-RX胶液

准备好案秤、配胶用的干净容器、抹刀、胶料搅拌器等。根据估计用胶量按推荐的配胶比例称取A、B两组分，于洁净容器中，用胶料搅拌器搅拌均匀。

为保证良好的粘结，在修补的混凝土表面(或钢板表面)均匀涂刷一层ZL-RX胶液。

6）掺入骨料

在配好的ZL-RX胶液中掺入一定数量洁净干燥的骨料，用搅拌器搅拌均匀。当修补深度 < 3 { \cm } 时，在胶液中加入适量C组分(配成环氧砂浆)进行搅拌；当修补深度 > 3cm 时，可在胶液中加入适量C组分和最大粒径 1 6 ~ \mathsf {mm } 的洁净干燥粗骨料进行搅拌 (配成环氧混凝土)。骨料的加入量根据所需工作性、施工气温、骨料级配及最大粒径等具体情况适当调节。

7）振捣密实

将搅拌均匀的修补料倒入修补处，压实并表面抹光。对使用环氧混凝士的场合，建议采用机械振捣。硬化前对修补处的表面进行拉毛处理。

8）固化、开放交通

2 5 ^ { \circ } C 时固化约6-12小时即可开放交通。冬季施工及更快速(如2 1 7 开放交通，可采用对骨料加热技术和保温养护技术，具体操作可与中路智固技术人员联系。

9、ZL-P 拼梁胶

9.1产品介绍

桥梁预制节段拼装施工技术具有对环境交通影响小、对施工的地理位置要求低、施工工期短等优点，可基本实现无支架化施工，不影响现有交通,提高文明施工水平，已成为桥施工中的一个重要发展方向。特别适合于对环境要求极高的城市桥梁的施工。其中,节段吊设及胶接拼装是其中的关键工序之一。

ZL-P混凝土预制节段拼装施工结构拼缝胶(悬拼架桥结构胶)系A、B两组分改性环氧树脂类高触变性高强胶粘剂，由多种有机及无机改性材料复合而成，专用于上行式架桥机桥梁预制节段悬拼及悬挂施工工艺的胶接缝。

9.2产品特点

高强度、高弹模、低徐变,防水耐腐蚀;
触变性膏体,易搅拌,易涂抹,不流挂、无滴落;易密实，胶接触无渗水，与混凝土粘接能力强，能有效传递荷载；受施工气候条件影响小，可潮面及低温施工，干燥条件粘结力更强
涂胶可操作时间长，但固化迅速，强度发展快，基本不影响预应力张拉；
A、B两组分顔色差异大，易观察搅均匀程度，混合后色泽与混凝土一致;
《与混凝土良好的浸润性，胶接面无需严格处理;
固化前一定的自润滑作用,胶拼面易密贴,确保胶缝不渗水、钢筋不锈蚀;
剪切性好，抗疲劳，耐冲击，使用安全、无毒。

9.3适用范围

采用架桥机进行桥梁预制节段拼装的胶接缝施工；一般钢筋混凝土预制构件胶接缝拼接；构件表面缺陷修补；土木结构材料的自粘或互粘。

9.4主要性能

一、改性环氧胶粘剂

9.5施工工艺

1）基面处理

清洁箱梁拼接面上的粉尘，坚硬石屑及混凝土残渣，必须确保节段端面整洁，否则在预应力张拉时可能会引起局部应力集中造成混凝土面的破损。

2）配制胶液

待预制节段吊装到位，并试拼完毕后即可配制拼梁胶。

按A:B = _ { 2 } ^ { \prime } 2:1的比例称取ZL-P两组份于容器中或平板上，并搅拌均匀。根据单个粘贴面的面积,按照涂胶1\~2mm厚的用胶量配制胶液，以防超过适用时间。

3）涂刮拼梁胶

确定拼装角度后，将吊装快平移约30\~50cm以便涂胶。两个对接面同时采用刮铲涂刮ZL-P胶，厚度控制在 1 ~ 2 \mathsf {mm } , 试拼中缝隙宽的部位可多涂。涂刮胶时要先上后下、方向一致及均匀。为防止ZL-P在临时预应力施工时受挤压进入预应力管道，在预应力管口应贴有高压缩性的密封。

4）固化

将待拼节段与已拼节段正式定位对拼，张拉两节段顶、底板的临时预应力。刮净拼缝溢胶，确认各管孔无溢胶堵塞，覆膜防雨。固化过程避免扰动。ZL-P完全固化后，张拉永久预应力，解除临时预应力。

10、ZL-BG桥梁支座环氧灌浆料

10.1产品介绍

ZL-BG桥梁支座环氧灌浆料是专门针对桥梁支座开发的环氧灌浆料，其由改性环氧树脂、固化剂及精选的骨料经科学加工而成，具有高流动性、高强、高粘结强度等优点。

10.2产品特点

粘结强度高:可高强粘结钢板与砼基材;可潮湿面粘结，干燥环境粘结效果更强;
早强及高强：一天抗压强度大于30MPa,加快落梁，缩短工期;
高流动性：优异的流动性，一次灌满，无需二次灌浆;
耐久性：耐久性卓越，抗渗、抗冻、耐水、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀;
施工方便:搅拌均匀即可使用,可操作时间长;

10.3适用范围

适用于各种支座的灌浆，各种设备基础的灌浆；

10.4执行标准

JT/T1130《桥梁支座灌浆材料》

10.5材料性能

10.6施工主要流程

1）基面处理

老混凝土基面应进行凿毛及表面清洁处理，且施工前应尽可能处于饱和面干含水状态(完全吸水饱和但表面无明水)。

2）配制ZL-BG支座环氧灌浆料

配制支座环氧灌浆料 ( A + B + C ) 。按粉料(C剂)：环氧乳液 ( A + B ) = 1 0 0 : 2 5 (质量比)的配比，将配好的环氧乳液 ( A + B ) 加入到粉料(C剂)中，机械搅拌3-5min，制备成ZL-BG支座环氧灌浆料。

3）浇筑施工

支座环氧灌浆料可一次性浇筑施工，无需养护。

11、ZL-SJ环氧砂浆

11.1产品介绍

ZL-SJ环氧砂浆是一种由水性环氧树脂体系改性的水泥基复合材料，也属于改性环氧砂浆类产品，主要由水性环氧树脂及固化剂、水泥、矿物掺和料、抗裂纤维、水泥超塑化剂等组成。采用三组份包装，施工现场按配合比配制环氧乳液(A剂+B剂)、加入粉料(C剂)经机械搅拌即可用于抹面或机械喷涂。

ZL-SJ属于GB50367《混凝土结构加固设计规范》主推用于重要结构加固的聚合物改性水泥砂浆，符合GB50728《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》中结构加固用聚合物改性水泥砂浆(I级)技术要求。

11.2产品特点

高韧、高强、高粘结，抗冲击、耐磨蚀耐久性卓越，抗渗、抗冻、耐水、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀易涂刮，施工面平整光洁，抗流坠，可仰面施工固化快速，可缩短施工、养护周期较油性环氧砂浆成本低、施工简便，设备机具均可水洗不含有机溶剂，绿色环保，不燃不爆，对人体无害

11.3适用范围

桥梁、道路、水工、铁道、房建等工程中预应力钢丝绳网片加固施工;混凝土结构表面缺陷、侵蚀剥落、漏筋、蜂窝等的抹面修补;建(构)筑物抗冲磨、抗气蚀、抗冻融、抗碳化防护与修复;公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修复;海水、盐碱地区、石油、化工、工厂、码头等腐蚀环境中抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。

混凝土结构表面缺陷、侵蚀剥落漏筋、蜂窝的抹面修补；

抗酸碱盐腐蚀的修补与防护；

预应力钢丝绳网片加固施工；

桥梁抗气蚀、抗冻融、抗碳化防护与修复。

11.4材料性能

11.5施工工艺

1）基面处理

老混凝土基面应进行凿毛及表面清洁处理，且施工前应尽可能处于饱和面干含水状态(完全吸水饱和但表面无明水)。

2）配制砂浆

配制环氧砂浆 ( A + B + C ) 。按粉料(C剂)：环氧乳液 ( A + B ) = 1 0 0 : 1 6 - 2 0 (质量比)的配比，将配好的环氧乳液 ( A + B ) 加入到粉料(C剂)中，机械搅拌3-5min，制备成ZL-SJ环氧砂浆，环氧乳液 ( A + B ) 实际用量可根据砂浆所需和易性进行适当调整。

3）涂刮施工

环氧砂浆可以采取人工涂抹、机械喷涂等施工方式，涂刮施工时单次厚度不能太厚，必须进行分层施工。在上一层施工完12小时后才能进行下一层的施工。

4）养护

加强早期养护，否则可能会导致砂浆开裂。砂浆终凝后即可浇水或覆盖养护，潮湿养护时间一般不少于7天。

12、预应力碳纤维板加固系统

12.1产品介绍

预应力加固系统是一种应用于桥梁、大跨度梁、超重板等受弯构件的主动加固。由预应力碳板、锚固体系和配套胶粘剂组成。可以不卸载加固，能够有效提高结构承载能力，减小裂缝宽度和挠度变形。

通过两端锚具的夹片夹持向预应力碳板施加预应力，使碳板永久锚固在混凝土上，这样就

沿结构件受弯拉的方向对混凝土施加了预压应力。可消除或减缓后加构件的应力滞后现象，使其与原构件一起工作。缩小原构件的裂缝宽度，甚至使其闭合，推迟混凝土裂缝的出现和开展。大幅度提高梁板的承载能力，达到真正意义的加固。

12.2产品特点

主动加固,可以不卸载进行加固;
几乎不增加自重;
锚固性能可靠；
抗疲劳性能强，通过200万次疲劳荷载试验；

12.3适用范围

钢筋混凝土桥梁控制裂缝；板梁、箱梁、T梁抗弯加固；工民建大跨度结构、板的抗弯加固，控制裂缝加固。

12.4材料性能

12.5施工工艺

1）基面处理

对混凝土粘贴面的脆化疏松层，应采用硬质金刚石磨轮打磨掉且完全露出新面，并用钢丝刷清除疏松浮层。

为了保证预应力碳板与混凝土之间的设计间隙(胶层厚度3～5毫米)，实现预应力碳板受力张拉时平直均衡无阻碍，对混凝土高凸面应采用金刚石打磨片打磨，对混凝土低凹面应采用环氧修补胶修补。

假如粘贴时混凝土湿度较大，对混凝土粘贴面尚须进行人工干燥处理。

2）钻植螺栓

① 施工放线采用钢筋探测仪标定螺栓钻孔位置，假如遇到钢筋需移位，应通知技术人员记录编号，并安排现场修整支座板安装孔。

② 采用电锤钻孔时应保证钻孔中心线与混凝土梁面垂直，钻孔中心位置偏差不超过3mm。

③ 采用化学胶管或植筋胶植入螺栓时，应保证孔内胶液饱满且螺栓垂直于梁面。

3）锚具安装

① 张拉端、固定端支座中心线应与碳板中心线平行或重叠，锚具两端支座中心延长线按碳纤维板全长计算偏差不得超过±5mm。

② 锚具、支座安装的梁面，纵横方向水平均应位于水平尺中央，两端锚具底部结合面修磨时可以低于安装梁面1\~2mm。

③ 两端支座板安装孔因钻孔偏差修整后与螺栓出现的间隙，安装时应使用环氧修补胶填补，两端支座调平后与混凝土的空隙，也应采用环氧修补胶填补或找平。

4）预张拉

安装预应力碳板并旋紧螺杆拉直碳纤维板，安装张拉支架和千斤顶且处于水平位置，加压张拉至设计张拉应力值的 1 5 % ，检查两端锚具之间碳纤维板与梁表面是否有间隙，如碳纤维板与混凝土间有高凸接触点或面，应泄压拆卸打磨后再张拉。

加压张拉至设计张拉应力值的 3 0 % ，再次检查是否有障碍物影响，同时，检查固定端与锚具接触是否紧密，然后，拧紧压牢固定端所有螺栓。

加压张拉至设计张拉应力值的 5 0 % ，再次检查千斤顶处于水平位置，检查张拉时是否有障碍物影响，再次检查安装螺栓是否紧固。

5）涂抹碳板胶

动荷载碳纤维板胶为AB双组份，配合比A： B = 2 : 1 , AB双组份分别称重后搅拌至颜色均匀。

碳纤维板胶对细微多孔、粗糙的混凝土粘贴面，具有良好的渗透性及浸润性，而对组织密实的、粗糙度光滑的碳纤维复合板材粘贴面浸润性相对较差。胶粘剂配制好后，为了使胶粘剂能充分浸润、渗透、粘附于碳纤维板粘贴面，应先使用抹刀在碳纤维板粘贴面刮抹少量胶粘剂，并且用力刮抹数遍，然后，按照碳纤维板宽度方向中间厚、边缘薄的原则，再刮抹至所需胶体厚度4～10毫米(胶体厚度根据原结构粘结面平直度而定)。

6）张拉碳板

碳纤维板刮抹胶液后，重新安装千斤顶并调整处于水平位置，加压张拉至设计张拉应力值的15%，刻录锚具张拉移动起始线。

加压张拉至设计张拉应力值的 3 0 % ，检查碳纤维板边缘与梁表面之间是否有胶液挤压溢出，如局部未出现胶液挤压溢出现象，应泄压补充胶液后再张拉；检测锚具行程位移是否对应预张拉时的刻录线。

分段加压张拉至设计张拉应力值的5 0 . 9 0 、 7 0 、 9 0 、 9 0 、 1 0 0 、 % . 检测张拉端锚具行程位移是否满足理论伸长量的要求，按规范要求张拉端锚具行程位移与理论伸长量误差应不大于±6%。

当张拉应力值和张拉端锚具行程位移满足要求后，可用M20锚具锁固螺栓，停顿5分钟没有其它异常情况后，拆除千斤顶和锚具张拉支架。

加压或减压时，千斤顶行程速度应控制在20mm/分钟以内，严禁快速冲、放千斤顶行程。

所有张拉都应在环氧结构胶适用期内(30分钟)完成。

13、水下玻纤套筒加固系统

13.1产品介绍

水下玻纤套筒加固系统是一种用于水下桩基、墩柱加固修复和防护的加固技术，主要是由水下环氧灌浆料和玻纤套筒组成，能够在水下作业的环境下完成混凝土、钢桩、木桩等多种材质的墩柱、桩基等水下结构物的修复和加固，解决了传统围堰排水加固法的一系列施工难题，是一种高效地水下受损结构修复的加固系统。

13.2产品特点

可水下施工，不需要围堰排水永久高效的加固修复系统玻纤套筒耐腐蚀、耐冻融循环、干湿交替；仅需要小型设备和简单的施工步骤,基本不影响通航;工期短、经济效益高、使用寿命长。

13.3适用范围

水下结构基础、码头基础；
桥梁墩柱和桩基的修补和加固;
新建结构的预先防护。