前言
尊敬的用户:
感谢并欢迎您选用山东大汉建设机械有限公司生产的D5531 塔式起重机。
在安装和使用本公司生产的D5531塔机之前,请详细阅读本说明书的有关内容。如您在安装使用过程中遇到任何问题,请及时与我公司技术部联系。
随着国内外塔机技术的不断更新与改善,我们也会经常对本公司的产品进行革新和改造。因此,本说明书所列的技术参数如有更改,恕不另行通知。
本手册中详细介绍了D5531塔机各部结构,安装、操作、维护等用户使用所需资料。在您使用大汉建设机械有限公司生产的D5531
塔机之前,请认真阅读该手册,若仍有不清之处,敬请与本公司联系。
本公司向用户说明如下:
1、本公司产品保修期严格按照销售合同的规定执行。该塔机应按规定的工作级别使用。
2、在保修期内公司负责因制造缺陷损坏的零部件的保修。
3、本公司不负责易损件的保修,但可提供更换服务。
4、因用户不按本手册所述规程操作或对塔机进行定期维护和保养,从而造成塔机损坏及安全事故,本公司对此类情况不负任何责任。
5、因电网电压不符合要求及自然灾害造成的零部件损坏,责任自负。本公司可有偿提供配件及服务。
6、该塔机工作环境温度:-20°C—40°C,风速低于6级。
重要说明:用户请严格遵守说明书中塔机工作环境要求,寒冷地区冬季(-20°c以下)严禁施工,否则一切后果自负。
目录
第一章:整机性能……. ....-1-
一、主要结构形式及起重特性表.... ….- 1-
二、塔机性能参数.... .….. - 4 -
四、塔机主要机构性能参数...... ……-5-
五、固定脚基础... …- 7 -
六、平衡重.. ....- 14 -
七、机构..... ….-1-
第二章 整机总装.... .... - 12 -
一、塔机各部件外形尺寸及重量..... …- 12 -
二、立塔程序..…. …-25 -
三、塔机零部件的组装.... …… - 27 -
四、立塔... ...- 47 -
五、穿绕钢丝绳.… ……- 56 -
第三章 塔机电控系统... …- 62 -
一、塔机的供电….. …- 62 -
二、电控系统说明.... … - 64 -
第四章安全装置... …- 82 -
一、起升限位器.. ...- 82 -
二、变幅限位器... …- 83 -
三、回转限位器... .……. - 84 -
四、力矩限制器... . - 85 -
五、起重量限制器. ..- 86 -
六、风速仪.……. .-86 -
第五章 塔机安全规则... ... - 87 -
一、正确使用原则.. .….. - 87 -
二、安全措施……… …- 88 -
三、人员选择和资格... ... - 88 -
四、工作阶段的安全规则.... ……- 88 -
五、塔机工作中的保养和故障排除.... …-90 -
六、特殊危险说明.. ...- 90 -
七、液压... ….-91-
第六章操作.... .…..- 92 -
一、总则... ...-92 -
二、操作要点.…… ……- 92 -
三、操作指导...…. ..-93 -
四、塔机定期检查项目. . - 94 -
五、操作.... ..- 97 -
第七章 起重机械用钢丝绳安装检验规定.. …- -100 -
一、钢丝绳的安装... .... - 100 -
二、维护和保养... .-101 -
三、检验... .…..- 101 -
四、检验部位………… ……. - 102-
五、钢丝绳的报废规定…………… ...- 104 -
六、与钢丝绳有关的设备情况..….... .……- 107 -
第八章回转支承...... … 109
第一章:整机性能
一、主要结构形式及起重特性表
| H | |||
| ① | ② | ③ | |
| H{H2H_3H4H_{5H₆ | H + 8.5 | H + 29.2 | H + 23.7 |
| H + 9.8 | H+ 34.4 | H + 29.6 | |
| H + 11.1 | H + 39.6 | H + 35.8 | |
| H + 12.5 | H + 44.8 | H + 40.5 | |
| H + 13.8 | H + 49.9 | H + 45.2 | |
| H + 15.1 | H + 55.0 | H + 49.9 | |
注:①:最大工作幅度
②:工作状态下最小工作幅度
③:非工作状态下最小工作幅度
起重特性表:
| II8 | wA | m | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | ||
| 9.00 | 27.9 | t | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 8.12 | 6.54 | 5.36 | 4.44 | 3.70 | 3.10 | ||
| 13.5 | 20.4 | t | 13.5 | 13.5 | 10.45 | 8.14 | 6.50 | 5.26 | 4.30 | 3.53 | 2.90 | ||
| 9.00 | 31.9 | t | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 7.92 | **** | |||||
| 13.5 | 22.6 | t | 13.5 | 13.5 | 11.91 | 9.34 | 7.50 | 6.13 | 5.05 | 4.20 | |||
| 18.0 | 17.9 | t | 18.0 | 15.76 | 11.91 | 9.34 | 7.50 | 6.13 | 5.05 | 4.20 | |||
| 9.00 | 32.8 | t | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 8.28 | 6.88 | 5.80 | ||||
| 13.5 | 23.2 | t | 13.5 | 13.5 | 12.3 | 9.71 | 7.86 | 6.48 | 5.40 | ||||
| 18.0 | 18.2 | t | 18.0 | 16.19 | 12.3 | 9.71 | 7.86 | 6.48 | 5.40 | ||||
| 9.00 | 33.7 | t | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 8.60 | 7.20 | |||||
| 13.5 | 23.7 | t | 13.5 | 13.5 | 12.64 | 10.04 | 8.19 | 6.80 | |||||
| 18.0 | 18.5 | t | 18.0 | 16.54 | 12.64 | 10.04 | 8.19 | 6.80 | |||||
| 9.00 | 34.0 | t | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 8.70 | ||||||
| 13.5 | 23.8 | t | 13.5 | 13.5 | 12.7 | 10.13 | 8.30 | ||||||
| 18.0 | 18.6 | t | 18.0 | 16.55 | 12.7 | 10.13 | 8.30 | ||||||
| 9.00 | 30.0 | t | 9.00 | 9.00 | 9.00 | 9.00 | |||||||
| 13.5 | 23.9 | t | 13.5 | 13.5 | 12.77 | 10.2 | * | ||||||
| 18.0 | 18.7 | t | 18.0 | 16.55 | 12.77 | 10.2 | |||||||
二:其他形式:
| MAAmin/maxBmin/maxCmaxH | H20 RTL | ||
| [m] | |||
| L1-2-3 | L4.5 | L6 | |
| 25/35 | 25/32 | 25/28 | |
| 18/26 | 18/22 | 18/22 | |
| 29 | 27 | 25 | |
| 0 | |||
| R1 | 1136 kN ● | 1350 kN |
| R2 | ||
| 80 t | ||
| R1 | 2300 kN ● | 2970 kN |
| R2 | 1700 kN● | 2500 kN |
| 75t | ||
二、塔机性能参数
| 利用等级 | U5 | 安装、拆卸、顶升或降节时最大安装高度处的风级 | ≤14m/s | ||||||||||||||||
| 载荷状态 | Q2 | 工作状态风级 | ≤20m/s | ||||||||||||||||
| 工作级别 | A3 | 非工作状态风级 | ≤42m/s | ||||||||||||||||
| 参数名称 | 单位 | 数值 | |||||||||||||||||
| 额定起重力矩 | t. m | 260 | |||||||||||||||||
| 最大起重量 | t | 18 | |||||||||||||||||
| 工作仰角(最小/最大) | m | 16°/85° | |||||||||||||||||
| 工作幅度(最小/最大) | m | 2.8/55 | |||||||||||||||||
| 最大幅度处最大额定起重量 | t | 3.1 | |||||||||||||||||
| 起升机构 | 起升速度 | 倍率 | 1 | 2 | 4 | ||||||||||||||
| 速度 | m/min | 25 | 9 | 40 | 50 | 80 | 1.2 | 4.5 | 20 | 25 | 40 | ||||||||
| 相应最大起重量 | t | 4 | 4 | 2 | 1.5 | 1 | 8 | 8 | 4 | 3 | 2 | ||||||||
| 功率 | Kw | 75 | |||||||||||||||||
| 回转机构 | 回转速度 | r/min | 0-0.75 | ||||||||||||||||
| 功率 | Kw | 9.8×2 | |||||||||||||||||
| 变幅机构 | 变幅速度 | m/min | 2.5m | ||||||||||||||||
| 功率 | kW | 55 | |||||||||||||||||
| 顶升机构 | 顶升速度 | m/min | 0.5 | ||||||||||||||||
| 液压系统额定工作压力 | MPa | 25 | |||||||||||||||||
| 功率 | kW | 11 | |||||||||||||||||
| 平衡重 | 起重幅度 | m | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | 30 | |||||||||||
| 相应平衡重 | t | 27 | 25 | 25 | 25 | 22 | 22 | ||||||||||||
| 整机总功率(不包括顶升机构) | Kw | 131.6 | |||||||||||||||||
| 工作温度 | ℃ | -20~+40 | |||||||||||||||||
四、塔机主要机构性能参数
| 台 | 日 | |||
| 67 AFC 90 - LFC 45 | 144 kVA | 400 V-50 Hz/460 V-60 Hz | 2000/14/CE modificata | |
| 67 AFC 90 - LFC 67 | 165 kVA | |||
| 中 67 AFC 90 R0067 AFC 90 R01(VECTOR) | m/min | kW | |||||
| 037 | 9 | 67 | 560 m (R00)940 m (R01) | ||||
| 054 | 6 | ||||||
| 077 | 4 | ||||||
| 082 | 3.7 | ||||||
| 0130 | 1.5 | ||||||
| 024.5 | 13.5 | ||||||
| 0-36 | 9 | ||||||
| 051.3 | 6 | ||||||
| 054.6 | 5.5 | ||||||
| 0→86.6 | 2.25 | ||||||
| 0→18.5 | 18 | ||||||
| 0=27 | 12 | ||||||
| 0 38.5 | 8 | ||||||
| 041 | 7.4 | ||||||
| 065 | 3 | ||||||
| 1 | LFC 45R00/R01 (VECTOR) | 2.5 min | 45 kW |
| LFC 67R00/R01 (VECTOR) | 1.8 min | 67 kW | |
| 4 | SCC 2 2 112 | 0 0.75 r.p.m. | 2 × 9.8 kW |
四、塔机组成
1.压重底架:通过地脚螺栓安装在地面上,在其上面布置压重块(根据需要)
2.塔身:为一焊接框架,踏步焊接在塔身一侧,塔身组成按照下述规则命名:
HA.20.18.4:HA 塔身类型>20公分宽>壁厚18mm>塔身高度4m
3.平衡臂:在其上安装拉臂机构和起升机构,并安装有维修平台。
4.回转组成:包括上、下回转,A架支承,司机室等
5塔头:其上安装动、定滑轮组,防倾翻装置
6.平衡重:分为三种类型,
五、固定脚基础
下述表格为不同起重臂长度及不同高度确定的塔机基础承受载荷。
注: \mathsf { F } _ { \mathsf { V } } \dot { : } 轴向力; \mathsf { F } _ { \mathsf { H } } { : } 水平力 M:弯矩 TRACT/COMP:支脚反力
表格中塔机扭矩为工作状态下扭矩(非工作状态下为零),表中所给的力,不包括自重引起的系数,也不包括起升载荷引起的动态系数。
最好在所给的的里和反力上增加一些使用安全系数或现行标准系数,
如没有,我们建议至少使用1.5的安全系数
大汉建机
| CTL260 | 起重幅度:30m(L1) | ||||||||||
| 高度 | In-service 工作状态 | out-of-service 非工作状态 | |||||||||
| 风速≤20m/s | 风速≤42m/s | ||||||||||
| HSC | FH | Fv | M | COMP | TRACT | FH | Fv | M | COMP | TRACT | MH |
| m | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN.M |
| 47.95 | 49 | 1193 | 4912 | 2274 | 1678 | 192 | 950 | 6259 | 2755 | 2280 | 131 |
| 44.2 | 47 | 1163 | 4628 | 2152 | 1571 | 183 | 920 | 5460 | 2426 | 1966 | |
| 40.45 | 45 | 1133 | 4366 | 2039 | 1473 | 175 | 890 | 4714 | 2119 | 1674 | |
| 36.7 | 43 | 1103 | 4125 | 1935 | 1383 | 167 | 860 | 4017 | 1831 | 1401 | |
| 32.95 | 42 | 1073 | 3903 | 1838 | 1302 | 159 | 830 | 3365 | 1561 | 1146 | |
| 29.2 | 40 | 1043 | 3699 | 1749 | 1227 | 150 | 800 | 2756 | 1308 | 908 | |
| 25.45 | 38 | 1013 | 3512 | 1666 | 1159 | 142 | 770 | 2187 | 1072 | 687 | |
| 21.7 | 36 | 983 | 3340 | 1589 | 1098 | 134 | 740 | 1656 | 851 | 481 | |
| CTL260 | 起重幅度:35m(L2) | ||||||||||
| 高度 | In-service 工作状态 | out-of-service 非工作状态 | |||||||||
| 风速≤20m/s | 风速≤42m/s | ||||||||||
| HSC | FH | Fv | M | COMP | TRACT | FH | Fv | M | COMP | TRACT | MH |
| m | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN.M |
| 44.2 | 49 | 1169 | 4851 | 2243 | 1659 | 189 | 926 | 5933 | 2618 | 2155 | 153 |
| 40.45 | 47 | 1139 | 4577 | 2126 | 1556 | 181 | 896 | 5157 | 2298 | 1850 | |
| 36.7 | 45 | 1109 | 4324 | 2016 | 1462 | 173 | 866 | 4430 | 1999 | 1566 | |
| 32.95 | 43 | 1079 | 4091 | 1915 | 1376 | 165 | 836 | 3751 | 1718 | 1300 | |
| 29.2 | 42 | 1049 | 3877 | 1822 | 1297 | 156 | 86 | 3115 | 1455 | 1052 | |
| 25.45 | 40 | 1019 | 3680 | 1735 | 1225 | 148 | 776 | 2521 | 1208 | 820 | |
| 21.7 | 38 | 989 | 3498 | 1654 | 1160 | 140 | 746 | 1965 | 977 | 604 | |
| CTL260 | 起重幅度:40m(L3) | ||||||||||
| 高度 | In-service工作状态 | out-of-service 非工作状态 | |||||||||
| 风速≤20m/s | 风速≤42m/s | ||||||||||
| HSC | FH | Fv | M | COMP | TRACT | FH | Fv | M | COMP | TRACT | MH |
| m | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN.M |
| 44.2 | 50 | 1207 | 4764 | 2218 | 1615 | 197 | 962 | 6416 | 2821 | 2340 | 174 |
| 40.45 | 48 | 1177 | 4484 | 2098 | 1510 | 189 | 932 | 5599 | 2485 | 209 | |
| 36.7 | 46 | 1147 | 4227 | 1987 | 1413 | 181 | 902 | 4834 | 2170 | 1719 | |
| 32.95 | 45 | 1117 | 3989 | 1884 | 1325 | 173 | 872 | 4117 | 1874 | 1438 | |
| 29.2 | 43 | 1087 | 3770 | 1788 | 1245 | 164 | 842 | 3446 | 1597 | 1176 | |
| 25.45 | 41 | 1057 | 35669 | 1700 | 1171 | 156 | 812 | 2817 | 1336 | 930 | |
| 21.7 | 39 | 1027 | 3383 | 1618 | 1104 | 148 | 782 | 2229 | 1092 | 701 | |
| CTL260 | 起重幅度:45m(L4) | ||||||||||
| 高度 | In-service 工作状态 | out-of-service 非工作状态 | |||||||||
| 风速≤20m/s | 风速≤42m/s | ||||||||||
| HSC | $\mathrm { F _ { H } }$ | $\mathrm { F v }$ | M | COMP | TRACT | $\mathrm { F _ { H } }$ | $\operatorname { F v }$ | M | COMP | TRACT | $\mathbf { M } _ { \mathrm { H } }$ |
| m | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN.M |
| 40.45 | 49 | 1184 | 4607 | 2149 | 1557 | 193 | 939 | 6161 | 2713 | 2243 | 191 |
| 36.7 | 47 | 1154 | 4342 | 2035 | 1458 | 185 | 909 | 5373 | 2388 | 1934 | |
| 32.95 | 46 | 1124 | 4099 | 1930 | 1368 | 177 | 879 | 4635 | 2084 | 1644 | |
| 29.2 | 44 | 1094 | 3874 | 1832 | 1285 | 168 | 849 | 3942 | 1798 | 1373 | |
| 25.45 | 42 | 1064 | 3667 | 1741 | 1209 | 160 | 819 | 3293 | 1529 | 1120 | |
| 21.7 | 40 | 1034 | 3477 | 1657 | 1140 | 152 | 789 | 2686 | 1278 | 883 | |
| CTL260 | 起重幅度: 50m(L5) | ||||||||||
| 高度 | In-service 工作状态 | out-of-service 非工作状态 | |||||||||
| 风速≤20m/s | 风速≤42m/s | ||||||||||
| HSC | $\mathrm { F _ { H } }$ | $\mathrm { F v }$ | M | COMP | TRACT | $\mathrm { F _ { H } }$ | $\operatorname { F v }$ | M | COMP | TRACT | $\mathbf { M } _ { \mathrm { H } }$ |
| m | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN.M |
| 40.45 | 51 | 1191 | 4753 | 2209 | 1614 | 198 | 945 | 6797 | 2970 | 2498 | 205 |
| 36.7 | 49 | 1161 | 4477 | 2091 | 1511 | 190 | 915 | 5981 | 2634 | 2177 | |
| 32.95 | 48 | 1131 | 4224 | 1982 | 1416 | 182 | 885 | 5215 | 2319 | 1876 | |
| 29.2 | 46 | 1101 | 3990 | 1880 | 1329 | 173 | 855 | 4498 | 2023 | 1595 | |
| 25.45 | 44 | 1071 | 3774 | 1786 | 1250 | 165 | 825 | 3825 | 1745 | 1332 | |
| 21.7 | 42 | 1041 | 3574 | 1698 | 1177 | 157 | 795 | 3195 | 1484 | 1082 | |
| CTL260 | 起重幅度: 55m(L6) | ||||||||||
| 高度 | In-service工作状态 | out-of-service 非工作状态 | |||||||||
| 风速≤20m/s | 风速≤42m/s | ||||||||||
| HSC | FH | $\mathrm { F _ { V } }$ | M | COMP | TRACT | $\mathrm { F _ { H } }$ | $\mathrm { F _ { V } }$ | M | COMP | TRACT | $\mathbf { M } _ { \mathrm { H } }$ |
| m | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN | KN | KN.M | KN | KN | KN.M |
| 36.7 | 49 | 1144 | 3873 | 1844 | 1272 | 196 | 950 | 6517 | 2859 | 2384 | 206 |
| 32.95 | 48 | 1114 | 3630 | 1739 | 1182 | 188 | 920 | 5719 | 2530 | 2070 | |
| 29.2 | 46 | 1084 | 3406 | 1641 | 1099 | 179 | 890 | 4971 | 2222 | 1777 | |
| 25.45 | 44 | 1054 | 3198 | 1550 | 1023 | 171 | 860 | 4269 | 1932 | 1502 | |
| 21.7 | 42 | 1024 | 3005 | 1465 | 953 | 163 | 830 | 3612 | 1660 | 1245 | |
1>混凝土基础计算和混凝土基础的承压力
A用户自备
请土木工程师根据上文所列表格及地耐力确定基础的尺寸
B计算混凝土基础程序
式中:M:基础弯矩; \mathsf { F } _ { \mathsf { H } } :水平力;h:基础高度; \mathsf { F } _ { \mathsf { v } } { \mathsf { : } } 轴向力
\mathsf { F } _ { \mathsf { g } } :基础重量 \mathtt { \Gamma = b ^ { 2 } } x \mathsf { h } x \mathsf { \Gamma } { { { { ~ ~ } } } }
b:混凝土宽度
f:摩擦系数(大地和混凝土)(0.5-0.8)
根据求得e值:判断
1) \mathsf { e } > / { b } { 6 }
1) \mathsf { e } <=slant / { b } { 6 }
塔机基础必须满足:
\sigma <=slant [ \mathsf { P } _ { \mathsf { B } } ] :地面许用压应力
1.混凝土基础
| CTL260 H20 | 起重幅度 30m(L1) | |||||||||||
| 高度 | 工作状态 | 非工作状态 | 非工作状态 | |||||||||
| 尾风 20m/s | 尾风 42m/s | 前风 37.5m/s | ||||||||||
| HSC | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ |
| m | m | m | t | kn/m² | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ |
| 47.95 | 1.7 | 7.1 | 207 | 150 | 1.7 | 7.8 | 246 | 150 | 1.7 | 8.5 | 294 | 150 |
| 44.2 | 1.7 | 7.0 | 200 | 150 | 1.7 | 7.4 | 225 | 150 | 1.7 | 8.3 | 278 | 150 |
| 40.45 | 1.7 | 6.9 | 192 | 150 | 1.7 | 7.1 | 205 | 150 | 1.7 | 8.0 | 262 | 150 |
| 36.7 | 1.7 | 6.7 | 185 | 150 | 1.7 | 6.7 | 186 | 150 | 1.7 | 7.8 | 247 | 150 |
| 32.95 | 1.7 | 6.6 | 179 | 150 | 1.7 | 6.4 | 166 | 150 | 1.7 | 7.6 | 233 | 150 |
| 29.2 | 1.7 | 6.5 | 173 | 150 | 1.7 | 6.0 | 147 | 150 | 1.7 | 7.3 | 219 | 150 |
| 25.45 | 1.7 | 6.6 | 177 | 140 | 1.7 | 5.8 | 137 | 140 | 1.7 | 7.3 | 216 | 140 |
| 21.7 | 1.7 | 6.7 | 184 | 130 | 1.7 | 5.6 | 127 | 130 | 1.7 | 7.3 | 215 | 130 |
| CTL260 H20 | 起重幅度 35m(L2) | |||||||||||
| 高度 | 工作状态 | 非工作状态 | 非工作状态 | |||||||||
| 尾风 20m/s | 尾风 42m/s | 前风37.5m/s | ||||||||||
| HSC | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ |
| m | m | m | t | kn/m² | m | m | t | kn/m² | m | m | t | kn/m² |
| 44.2 | 1.7 | 7.1 | 205 | 150 | 1.7 | 7.6 | 238 | 150 | 1.7 | 8.4 | 285 | 150 |
| 40.45 | 1.7 | 7.0 | 198 | 150 | 1.7 | 7.3 | 217 | 150 | 1.7 | 8.1 | 269 | 150 |
| 36.7 | 1.7 | 6.8 | 191 | 150 | 1.7 | 7.0 | 197 | 150 | 1.7 | 7.9 | 253 | 150 |
| 32.95 | 1.7 | 6.7 | 184 | 150 | 1.7 | 6.6 | 178 | 150 | 1.7 | 7.6 | 239 | 150 |
| 29.2 | 1.7 | 6.6 | 178 | 150 | 1.7 | 6.2 | 159 | 150 | 1.7 | 7.4 | 224 | 150 |
| 25.45 | 1.7 | 6.5 | 172 | 150 | 1.7 | 5.9 | 140 | 150 | 1.7 | 7.2 | 211 | 150 |
| 21.7 | 1.7 | 6.6 | 176 | 140 | 1.7 | 5.6 | 129 | 140 | 1.7 | 7.1 | 208 | 140 |
| CTL260 H20 | 起重幅度 40m(L3) | |||||||||||
| 高度 | 工作状态 | 非工作状态 | 非工作状态 | |||||||||
| 尾风 20m/s | 尾风 42m/s | 前风 37.5m/s | ||||||||||
| HSC | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ |
| m | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ |
| 44.2 | 1.7 | 7.1 | 204 | 150 | 1.7 | 7.8 | 250 | 150 | 1.7 | 8.6 | 303 | 150 |
| 40.45 | 1.7 | 6.9 | 196 | 150 | 1.7 | 7.5 | 229 | 150 | 1.7 | 8.4 | 286 | 150 |
| 36.7 | 1.7 | 6.8 | 189 | 150 | 1.7 | 7.2 | 209 | 150 | 1.7 | 8.1 | 271 | 150 |
| 32.95 | 1.7 | 6.7 | 182 | 150 | 1.7 | 6.8 | 189 | 150 | 1.7 | 7.9 | 255 | 150 |
| 29.2 | 1.7 | 6.6 | 175 | 150 | 1.7 | 6.4 | 169 | 150 | 1.7 | 7.7 | 241 | 150 |
| 25.45 | 1.7 | 6.4 | 169 | 150 | 1.7 | 6.1 | 150 | 150 | 1.7 | 7.5 | 227 | 150 |
| 21.7 | 1.7 | 6.8 | 187 | 130 | 1.7 | 6.0 | 149 | 130 | 1.7 | 7.6 | 237 | 130 |
| CTL260 H20 | 起重幅度 45m(L4) | |||||||||||
| 高度 | 工作状态 | 非工作状态 | 非工作状态 | |||||||||
| 尾风 20m/s | 尾风 42m/s | 前风37.5m/s | ||||||||||
| HSC | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ |
| m | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ |
| 40.45 | 1.7 | 7.0 | 199 | 150 | 1.7 | 7.7 | 244 | 150 | 1.7 | 8.4 | 291 | 150 |
| 36.7 | 1.7 | 6.9 | 192 | 150 | 1.7 | 7.4 | 233 | 150 | 1.7 | 8.2 | 275 | 150 |
| 32.95 | 1.7 | 6.7 | 185 | 150 | 1.7 | 7.1 | 203 | 150 | 1.7 | 8.0 | 259 | 150 |
| 29.2 | 1.7 | 6.6 | 178 | 150 | 1.7 | 6.7 | 183 | 150 | 1.7 | 7.7 | 244 | 150 |
| 25.45 | 1.7 | 6.5 | 172 | 150 | 1.7 | 6.3 | 164 | 150 | 1.7 | 7.5 | 230 | 150 |
| 21.7 | 1.7 | 6.4 | 166 | 150 | 1.7 | 6.0 | 145 | 150 | 1.7 | 7.3 | 217 | 150 |
| CTL260 H20 | 起重幅度 50m(L5) | |||||||||||
| 高度 | 工作状态 | 非工作状态 | 非工作状态 | |||||||||
| 尾风 20m/s | 尾风 42m/s | 前风 37.5m/s | ||||||||||
| HSC | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ |
| m | m | m | t | kn/m² | m | m | t | kn/m² | m | m | t | kn/m² |
| 40.45 | 1.7 | 7.1 | 203 | 150 | 1.7 | 8.0 | 259 | 150 | 1.7 | 8.5 | 297 | 150 |
| 36.7 | 1.7 | 6.9 | 196 | 150 | 1.7 | 7.7 | 239 | 150 | 1.7 | 8.3 | 280 | 150 |
| 32.95 | 1.7 | 6.8 | 188 | 150 | 1.7 | 7.3 | 219 | 150 | 1.7 | 8.1 | 264 | 150 |
| 29.2 | 1.7 | 6.7 | 182 | 150 | 1.7 | 7.0 | 199 | 150 | 1.7 | 7.8 | 249 | 150 |
| 25.45 | 1.7 | 6.6 | 175 | 150 | 1.7 | 6.6 | 180 | 150 | 1.7 | 7.6 | 235 | 150 |
| 21.7 | 1.7 | 6.4 | 169 | 150 | 1.7 | 6.3 | 161 | 150 | 1.7 | 7.4 | 221 | 150 |
| CTL260 H20 | 起重幅度 55m(L6) | |||||||||||
| 高度 | 工作状态 | 非工作状态 | 非工作状态 | |||||||||
| 尾风 20m/s | 尾风 42m/s | 前风 37.5m/s | ||||||||||
| HSC | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ | h | b | $\mathrm { F _ { g } }$ | σ |
| m | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ | m | m | t | $\mathrm { k n } / \mathrm { m } ^ { 2 }$ |
| 36.7 | 1.7 | 6.6 | 179 | 150 | 1.7 | 7.9 | 253 | 150 | 1.7 | 8.5 | 292 | 150 |
| 32.95 | 1.7 | 6.5 | 172 | 150 | 1.7 | 7.5 | 232 | 150 | 1.7 | 8.2 | 276 | 150 |
| 29.2 | 1.7 | 6.4 | 165 | 150 | 1.7 | 7.2 | 212 | 150 | 1.7 | 8.0 | 261 | 150 |
| 25.45 | 1.7 | 6.2 | 159 | 150 | 1.7 | 6.9 | 193 | 150 | 1.7 | 7.8 | 246 | 150 |
| 21.7 | 1.7 | 6.1 | 153 | 150 | 1.7 | 6.5 | 174 | 150 | 1.7 | 7.5 | 232 | 150 |
支脚安装不良会造成塔机使用严重事故(垂直得不到保证,塔身连接面偏差),
固定支脚必须同混凝土基础中心线对称安装,按塔身尺寸要求成1.758m的正方形。
任何情况下必须保证销轴块的安装尺寸445mm
2.基础尺寸
在支脚附近浇注混凝土时使用的钢筋既不能切断也不能减少。
3.基础钢筋形式:
塔机支腿垂直度公差为1:500;如果超出上述公差应联系我公司售后服务部。调整其水平度时,应尽可能的通过M24调整螺栓调整。在浇筑混凝土之前应紧固调节螺栓上的螺母,
六、平衡重
平衡重由钢筋混凝土块组成,共两种规格(A、B、C)。其组合重量可根据起重幅度而定,混凝土块固定在平衡臂尾部。
平衡重块应按照下面给出的图纸制作,应保证配重块的外部尺寸和功能尺寸,尤其是悬吊孔的位置及其尺寸。配重块制作由用户负责,应避免配重块在吊装和使用时发生断裂和破碎。
配重块采用的混凝土标号不得小于C30,重量允差不得超过±2.5%
一般来说配重块A骨架由我公司提供
1>配重块构造形式
| 配重块种类 | 数量 | 重量(t) |
| 配重块A | 1 | 5.0 |
| 配重块B | 4 | 5.0 |
| 配重块C | 1 | 2.0 |
| 总重量 | 27.0 | |
起重幅度 50-45-40m
| 配重块种类 | 数量 | 重量(t) |
| 配重块A | 1 | 5.0 |
| 配重块B | 4 | 5.0 |
| 总重量 | 25.0 | |
| 配重块种类 | 数量 | 重量(t) |
| 配重块A | 1 | 5.0 |
| 配重块B | 3 | 5.0 |
| 配重块C | 1 | 2.0 |
| 总重量 | 22.0 | |
2>配重块 A 的制作
3>配重块 B 的制作
3>配重块C 的制作
七、机构
1>起升机构
1.机构尺寸及重量:
| 机构代号 | 长度 | 宽度 | 高度 | 重量 |
| 67AFC90-R00/R01 | 2.4 | 2.25 | 1.95 | 3145(R00) |
| 3221(R01) | ||||
| 起升机构重量不包括钢丝绳重量(钢丝绳重量:160Kg/100m) | ||||
2.工作特性
| m/min | t | kW | WER | ||||
| 67 AFC 90 R00 67 AFC 90 R01 (VECTOR) | 更 | 0 0 | 0 | 37 9 | |||
| 0 54 | 6 | ||||||
| 0 一 | 77 | 4 | |||||
| 0 0 | 82 | 3.7 | |||||
| 0 | 0 130 | 1.5 | |||||
| 0 | 0 | 24.5 | 13.5 | ||||
| 0 0 | 36 | 9 | |||||
| 0 | 51.3 0 | 6 | |||||
| 0 | 0 54.6 | 5.5 | |||||
| 0 0 | 86.6 | 2.25 | |||||
| 4 | 0 0 | 18.5 | 18 | ||||
| 0 | 1 27 | 12 | |||||
| 0 | 0 38.5 | 8 | |||||
| 0 | 0 41 | 7.4 | |||||
| 0 | 0 65 | 3 | |||||
3. 机构安装:
根据下图将起升机构在平衡臂上就位,利用2个C型销轴 \Phi 3 5 x 1 5 0 和弹性开口销6×105固定,然后用M22×80螺栓压紧。
2. 工作原理
机构通过变频器改变电机输入电源的频率来改变起升速度;电源频率等于或小于额定频率时,起升机构能起吊额定起重量;电源频率大于额定频率时,起升机构起吊的起重量随速度的上升而逐步下降。
电机自带电磁制动器。具有效率高,调速范围大,无级调速和起制
动平稳等优点。
卷筒的双折线型绳槽使钢丝绳在多层缠绕时将每层钢丝绳的交叉缠绕点限定在滚筒圆周上相隔180°的二个位置上,其余部分则与侧板平行地缠绕,并确定了下一层钢丝绳的螺旋升角。钢丝绳圈间载荷分布均匀,不会乱绳。容绳量560m,可缠绕五层。(超过5层钢丝绳,请向我们咨询)
卷筒通过卷筒轴支承在机架的轴承座上。减速器通过卷筒轴连接并驱动卷筒旋转。
卷筒尾端配有高度限位器,通过控制起升钢丝绳放出和绕入长度控制起升高度。
3.安装使用、保养及润滑
安装前,应将起升钢丝绳一端用压板固定在卷筒侧板外壁上。然后用约1/10的单绳额定牵引力拉紧钢丝绳。电机通电,卷筒转动使钢丝绳逐层绕紧在卷筒上。卷筒绳槽方向为左旋,建议选用多层股不扭转钢丝绳,钢丝绳的安全系数不得小于5。
使用前应调整装在机架上挡绳杆的位置,使其不会阻碍钢丝绳的收放,又同时保证其挡绳作用。
在没有使用排绳装置时,为使钢丝绳在卷筒上多层缠绕顺利,推荐偏摆角α应不大于1°30′,但应大于30′。
安装前应全面检查电机、减速器、制动器、卷筒、限位器等各部分的连接是否松动;
钢丝绳绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,钢丝绳应牢固地固定在卷筒端部,注意绕绳方向;
安装前和每使用一月后,应按电机说明书检查或调整好电机上电磁制动器的制动力矩和刹车片与制动盘间的间隙。
安装前按说明书为减速器加注GL-4中负载车辆齿轮油至油位。
如果用户采用国外石油公司生产的润滑油,应符合美军车辆齿轮油标准 MIL-L 2105C 或MIL-L 2105D要求,(SAE J306)粘度等级为80W/90的润滑油。
卷筒尾部轴承座内出厂时已注满2号锂基润滑脂。每使用200小时后请检查,当需要时可通过轴承座外侧的油嘴加注2号锂基润滑脂。两个轴承座上外侧面各有一个润滑油嘴,出厂时已注满2号锂基润滑脂。使用200小时后请检查并加注2号锂基润滑脂。
减速机第一次加油工作200小时后,应更换新油,以后连续工作每2400小时换油一次,每班次必须检查油面并按规定加油。
严禁不同油品的润滑油(脂)混杂使用!
机构安转完毕后,接通电源试运转,检查卷筒旋转方向是否正确,并仔细调整好制动器,确保制动可靠
电机工作时需确保风机运转正常,散热有效
按有关章节调整高度限位器,机构应反复空载运行数次,保证限位装置准确,灵敏、可靠
空载试运转30分钟后,未发现异常情况方可负荷工作。
4.安全操作
2倍率时电机最高转速只允许用于空钩、轻载
操作时应低速平稳起动,逐档变速,须反向运行时应待惯性力消除后,才能进行,电机低速档为慢就位档不允许长时间工作。
停止工作后,不得带载停在空中,吊钩应空钩升到最高位置,小车收回到吊臂根部
吊重在空中停止后重复慢起升时,不允许吊重有瞬时下滑现象
钢丝绳长度不得任意更改,如有变化,应重新按照相关章节调整高
度限制器
严禁工作过程中进行检修,严禁工作中用手排绳
正常工作中,吊钩不得着地或搁置在其他物体上,避免卷筒乱绳
吊钩上吊有重物,暂时不能运行时,操作人员不得离开,如遇停电应该用人力松动制动器,使重物慢慢落在地面
当因超载时安全装置断电而停止工作时,应反向操纵起升机构,放下重物、减轻重量后再重新工作
使用时,如发现减速机或其他部分有异常响声或噪音过大、温升过快或其他不正常现象,应停机检查,排除故障后方可继续运行;
每班工作时必须检查制动器等安全装置,确保制动性能灵敏可靠,并及时进行调整;检查连接螺栓的放松情况,并对松动螺栓加以紧固
强制保养的内容和周期见下表:
| 保养次数 | 周期或工作时间 | 保养内容 |
| 第一次 | 1个月或 250 小时 | 1.添加减速器润滑油至油位2.检查或调整电机上电磁制动器的制动力矩和刹车片与制动盘间的间隙 |
| 第二次 | 4个月或1500小时 | 1.添加减速器润滑油至油位2. 检查制动器刹车片磨损情况,视情况更换刹车片3. 检查并拧紧卷筒轴上固定减速器的圆螺母 |
| 以后间隔时间 | 6个月或2500 小时 | 1.排空减速器内旧油,清洗内腔,重新注满润滑油2.检查制动器刹车片磨损情况,视情况更换刹车片3.检查卷筒与减速器连接轴的花键磨损情况4.检查并拧紧卷筒轴上固定减速器的圆螺母 |
2>变幅机构
1.机构尺寸及重量:
| 机构代号 | 长度 | 宽度 | 高度 | 重量 |
| LFC45-R00/R01 | 2.75 | 1.85 | 1.80 | 2902 |
| 起升机构重量不包括钢丝绳重量(钢丝绳重量:197Kg/100m) | ||||
2.工作特性
| 7 | LFC 45 R00 LFC 45 R01 260_(VECTOR) | 2.5 min | 45 kW |
3. 机构简图
机构由主电机、减速机、工作(涡流)制动器、安全制动器、卷筒、底架等组成。
工作制动器直接安装在电机尾部,其调整详见随机变幅机构电机说明书。
安全制动器包括安装在卷筒侧板上液压盘式制动器和液压系统,
根据下图将起升机构在平衡臂上就位,利用2个C型销轴Φ35×150
和弹性开口销6×105固定,然后用M22×80螺栓压紧。
卷筒的双折线型绳槽使钢丝绳在多层缠绕时将每层钢丝绳的交叉缠绕点限定在滚筒圆周上相隔180°的二个位置上,其余部分则与侧板平行地缠绕,并确定了下一层钢丝绳的螺旋升角。钢丝绳圈间载荷分布均匀,不会乱绳。容绳量560m,可缠绕五层。(超过5层钢丝绳,请向我们咨询)
卷筒通过卷筒轴支承在机架的轴承座上。减速器通过卷筒轴连接并驱动卷筒旋转。
卷筒尾端配有变幅限位器,通过控制变幅钢丝绳放出和绕入长度控制大臂仰角。
3.安装使用、保养及润滑
安装前,应将变幅钢丝绳一端用压板固定在卷筒侧板外壁上。然
后用约1/10的单绳额定牵引力拉紧钢丝绳。电机通电,卷筒转动使钢丝绳逐层绕紧在卷筒上。卷筒绳槽方向为左旋,建议选用多层股不扭转钢丝绳,钢丝绳的安全系数不得小于5。
使用前应调整装在机架上挡绳杆的位置,使其不会阻碍钢丝绳的收放,又同时保证其挡绳作用。
在没有使用排绳装置时,为使钢丝绳在卷筒上多层缠绕顺利,推荐偏摆角α应不大于1°30′,但应大于30′。
安装前应全面检查电机、减速器、制动器、卷筒、限位器等各部分的连接是否松动;
钢丝绳绕在卷筒上的安全圈数不得小于3圈,钢丝绳应牢固地固定在卷筒端部,注意绕绳方向;
机构安转完毕后,接通电源试运转,检查卷筒旋转方向是否正确,并仔细调整好制动器,确保制动可靠
3>回转机构
1.应根据要达到的位移,来选择回转速度,应逐步加速或者减速
2.不得使用回转制动器强行使起重臂停下,而应先减速,然后停止回转运行。
3.回转制动器仅用于在风速小于12m/s时,使起重臂保持定点位置吊装。回转起重臂时,如同时进行起升动作,要避免钢丝绳发生扭曲。
1)回转机构组成及原理
回转机构由变频电机、减速器、涡流制动器等组成,采用变频调速控制系统,通过控制电机输入频率,实现速度调节。其中一台带风标制动器,风标制动器可以电动或手动制动及释放,电磁制动器为通电释放,断电制动,塔机回转操作后制动器始终通电释放,在操作中一定在13m/s风速以下回转停止稳定后再制动,下班停止工作的塔机,应电动或手动打开回转风标电磁制动器,使塔机进入风标效应。
该电机的涡流制动器电枢随转轴一起转动,当励磁线圈通入直流电后,涡流产生的磁场和爪极磁场相互作用,产生制动力矩,在一定的转速范围内制动力矩与励磁电流及电枢转速近似成正比线性关系。调节励磁电流和电机电压可实现电动机的无级调速。
2)回转制动器
1>手工解除制动
1. 起动风标装置
a. 提起制动手柄1,即动作 A
b. 推住手柄2,抵在手柄1的下面
c. 松开制动手柄1,使之停靠在卡板3上,此时卡板3将手柄1锁住,并销紧卡板
d. 风标效应完成,回转应能自由转动
2. 解除风标装置
a. 提起制动手柄1,即动作A
c. 放开制动手柄1
b. 在弹簧4的作用下,卡板3弹出
d. 风标制动完成,回转是固定不动的。
3. 工作原理图
1. 制动
注:“E”为制动间隙,其值保证在0.8\~1.2mm之间,必要时应进行调整。
2>电动启动风标效应
说明:这是一个电磁制动器,断电时制动,应具有独立的电源。
工作原理:
2.松开制动
1. 制动
3>回转制动器的维护和保养
1.维护
应在下列情况对制动器进行检修
a. 制动片磨损引起制动力矩不足
2.保养
a.每200小时或每一个月进行一次b.检查间隙和制动力矩以及制动片磨损情况,请及时更换c.检查制动器内有无异物(水泥、砂子,油脂)
第二章 整机总装
一、塔机各部件外形尺寸及重量
下述表格列出了现场拆卸塔机的主要部件重量,可选择合适的汽车起重机,由此可进行整体吊装。
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
地脚螺栓 | 1.4 | 0.25 | 0.05 | 25 | |
活动支腿 | 0.65 | 0.65 | 0.69 | 4 | 280 |
压重支脚 | 0.65 | 0.65 | 0.39 | 4 | 215 |
预埋支腿 | 1.97 | 06 | 0.6 | 4 | 410 |
压重块A | 5.8 | 1.5 | 0.38 | 7250 | |
压重块B | 4.2 | 1.7 | 0.38 | 4400 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
![]() | 2 | 1.5 | 0.35 | 2500 | |
压重长梁 | 8.95 | 0.5 | 1.05 | 1 | 2088 |
压重短梁 | 4.4 | 0.5 | 1.05 | 2 | 1010 |
| 底架拉杆A | 5.5 | 0.15 | 0.48 | 2 | 280 |
| EH底架拉杆B | 5.5 | 0.15 | 0.48 | 2 | 220 |
| 斜撑杆 | 5.1 | 0.24 | 0.30 | 4 | 500 |
| 斜撑杆安装爬梯 | 4.1 | 3.35 | 2.25 | 1 | 45 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
压重基节 | 7.5 | 2.3 | 2.3 | 1 | 6660 |
塔身基节 HA20.18.10 | 10 | 2 | 1.95 | 1 | 6685 |
塔身标节 HA20.18.4 | 3.75 | 2 | 1.95 | 2753 | |
![]() 塔身标节平台 | 1.5 | 1.62 | 1 | 77 | |
塔身标节短爬梯 | 0.93 | 0.28 | 0.42 | 11 | |
塔身标节长爬梯 | 2.65 | 0.28 | 0.42 | 31 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
塔身基节爬梯A | 5.06 | 0.28 | 0.42 | 1 | 42 |
塔身基节爬梯B | 5.65 | 0.28 | 0.42 | 1 | 46 |
电控箱 | 0.81 | 0.30 | 1.01 | 1 | 68 |
回转总成![]() | 4.0 | 4.05 | 3.8 | 1 | 10140 |
| 4.0 | 1.51 | 2.5 | 1 | 1140 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
回转体 | 4.0 | 4.05 | 3.8 | 1 | 11378 |
回转体维修平台 | 1.9 | 0.6 | 1.2 | 1 | 92 |
平衡臂总成 | 8.4 | 3.6 | 2.8 | 1 | 15500 |
![]() | 8.4 | 3.6 | 1.95 | 1 | 7200 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
平衡臂支撑桁架(含扶手) | 2.41 | 1.8 | 0.23 | 1 | 580 |
平衡臂左平台 | 7.1 | 1.0 | 1.5 | 1 | 408 |
平衡臂右平台 | 6.1 | 1.0 | 1.5 | 1 | 335 |
拉臂机构(含钢丝绳) | 2.73 | 1.85 | 1.75 | 1 | 3230 |
![]() |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
平衡臂爬梯 拉板 A1 拉板A![]() ![]() | 0.4 | 0.185 | 1.580 | 1 | 7 |
| 0.34 | 0.4 | 0.11 | 1 | 5 | |
| 0.69 | 0.085 | 0.15 | 1 | 24 | |
| 1.85 | 0.09 | 0.15 | 2 | 50 | |
| 5.15 | 0.09 | 0.15 | 4 | 111 |
大汉建机
形式 拉杆 B2![]() 拉杆支架 A | |||||
| 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) | |
| 6.0 | 0.09 | 0.15 | 2 | 127 | |
| 1.19 | 0.19 | 0.15 | 1 | 42 | |
| 0.39 | 0.22 | 0.07 | 7 | 6.9 | |
拉杆支架B | 0.42 | 0.22 | 0.07 | 2 | 7.5 |
起升绳托架A | 0.16 | 0.11 | 0.55 | 3 | 15 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
起升绳托架B | 0.2 | 0.16 | 0.56 | 2 | 14 |
塔头总成 | 7.88 | 2.45 | 12.11 | 1 | 4650 |
定滑轮架 | 1.43 | 1.79 | 1.05 | 1 | 710 |
![]() | 11.95 | 1.8 | 0.6 | 1 | 1730 |
![]() | 10.7 | 1.76 | 0.35 | 1 | 715 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
塔头斜撑杆 | 5.72 | 1.72 | 0.1 | 1 | 180 |
后支撑架平台 | 2.24 | 1.4 | 1.16 | 1 | 126 |
前支撑架爬梯 | 11.7 | 0.58 | 1.16 | 1 | 170 |
动滑轮组 | 1.28 | 0.48 | 0.6 | 1 | 215 |
![]() | 0.27 | 0.4 | 0.46 | 1 | 30.5 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
臂节1 | 10.56 | 1.76 | 1.87 | 1 | 1782 |
臂节2 | 10.53 | 1.76 | 1.7 | 1 | 1235 |
臂节3 | 10.53 | 1.76 | 1.7 | 1 | 1084 |
臂节4 | 10.53 | 1.76 | 1.7 | 1 | 983 |
![]() | 5.36 | 1.76 | 1.7 | 1 | 532 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
臂节6 | 10.61 | 1.76 | 1.84 | 1 | 1310 |
吊篮 | 0.95 | 0.94 | 2.5 | 1 | 87 |
吊钩横梁 | 0.97 | 0.2 | 0.86 | 1 | 54 |
2倍率吊钩组件 | 1.2 | 0.53 | 1.03 | 1 | 360 |
4倍率吊钩组件 | 0.52 | 0.26 | 0.98 | 1 | 300 |
大汉建机
| 形式 | 长度(m) | 宽度(m) | 高度(m) | 数量 | 重量(Kg) |
![]() | 0.41 | 0.06 | 0.22 | 1 | 30 |
![]() | 0.94 | 0.06 | 0.16 | 1 | 60 |
3 绳拉板架 A1 | 0.25 | 0.115 | 0.09 | 1 | 3.4 |
3 绳拉板架 A2 | 0.305 | 0.145 | 0.09 | 1 | 5 |
![]() | 2.8 | 1.2 | 1.1 | 1 | 5000 |





地脚螺栓
活动支腿
压重支脚
预埋支腿
压重块A
压重块B
压重长梁
压重短梁
压重基节
塔身基节 HA20.18.10
塔身标节 HA20.18.4
塔身标节平台
塔身标节短爬梯
塔身标节长爬梯
塔身基节爬梯A
塔身基节爬梯B
电控箱
回转总成
回转体
回转体维修平台
平衡臂总成
平衡臂支撑桁架(含扶手)
平衡臂左平台
平衡臂右平台
拉臂机构(含钢丝绳)
平衡臂爬梯
拉板 A1
拉板A

拉杆 B2
拉杆支架 A
拉杆支架B
起升绳托架A
起升绳托架B
塔头总成
定滑轮架

塔头斜撑杆
后支撑架平台
前支撑架爬梯
动滑轮组
臂节1
臂节2
臂节3
臂节4
臂节6
吊篮
吊钩横梁
2倍率吊钩组件
4倍率吊钩组件

3 绳拉板架 A1
3 绳拉板架 A2