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除霜器

大灯喷水器(如有配备)

要操作大灯喷水器，应在发动机运转时打开大灯开关。按下大灯喷水器按钮操作喷水器，松开按钮后停止操作。

当发动机运转时，除霜器加热车窗，清除后车窗内外的霜、雾及薄冰。

要操作后车窗除霜器，可以按中央控制台开关板上的后车窗除霜器开关。除霜器ON时后车窗除霜器按钮亮。

如果您的车辆配备前挡风玻璃除冰器则前挡风玻璃除冰器在您操作后车窗除霜器的同时工作。

如果后车窗上有厚积雪，在操作后车窗除霜器前先清除。

后车窗除霜器在20分钟后或者点火开关OFF后自动关闭。再按一下后车窗除霜器按钮，可关闭除霜器。

室外后视镜除霜器（如有配备）

如果您的车辆配备室外后视镜除霜器则室外后视镜除霜器在您操作后窗除霜器的同时工作。

\*参考

·为了避免损坏前挡风玻璃及后车窗底部内侧连接的导体，切勿使用尖锐仪器或有磨损性的车窗洗涤剂清洗车窗。
·为了避免蓄电池放电，只能在发动机运转时操作除霜器。
·前挡风玻璃除霜器设计有除霜器。如果您要在前挡风玻璃上进行除霜和除雾工作，请参考本章的“挡风玻璃除霜及除雾”。

危险警告灯

危险警告灯使前后转向信号灯闪烁，警告其它驾驶员在靠近或超越您的车辆时应加倍小心。

要操作危险警告灯，可以按下危险警告灯开关。无论点火开关在何位置均能打开危险警告灯。再按一次开关，即可关闭危险警告灯。

自动空调控制系统

自动控制

自动空调控制系统通过简单设定需要的温度来进行控制。

全自动温度控制系统(FATC)可如下自动控制暖风和空调制冷系统：

1.按AUTO按钮。指示灯亮，并且通过温度设置自动控制通风模式、鼓风机速度、内外气选择及空调压缩机的运转。

2.按TEMP按钮设置需要的温度。如果温度设置为17℃/62F，空调制冷系统将持续工作。

3.要关闭自动控制系统，可以按下除温度控制按钮及AQS按钮以外的任何按钮。如果按下通风模式选择按钮、空调按钮、除霜按钮、内外气选择控制按钮或鼓风机速度按钮，在其它功能自动控制状态，将手动控制所选择的功能。

使用自动控制时不考虑温度设置，空调制冷系统自动ON，以便降低车内的湿度。即使温度设定为暖风也是如此。

\*参考

切勿在仪表盘上的传感器上放置物品，以确保更好的控制暖风和空调制冷系统。

手动操作

按下除“AUTO”按钮以外的按钮可以手动控制暖风和空调制冷系统。在这种情况下，系统根据选择的按钮先后顺序进行工作。

在自动控制中按下除“AUTO”按钮以外的任何按钮时，自动控制没有选择的按钮的功能。

按下“AUTO”钮可转换为全自动控制系统。

使用除“AUTO”按钮以外的任何按钮启动系统时，没有选择的按钮的功能会设在以前的位置上。如果蓄电池已放电或断开，以前的按钮状态会被删去并初始化。把每个控制模式设在理想的位置上。

温度控制按钮

按上升按钮，温度会被提高到最高温度32℃/90F(HI)。每按一下，温度上升 0 . 5 % 1 F。

按下降按钮，温度会被降低到最低温度17℃/62F(Lo)。每按一次，温度下降0.5℃/1F。

设为最低温度设置时，空调会持续工作。

双温度控制选择按钮

分别调整驾驶席和助手席侧温度

1.按下DUAL按钮，分别操作驾驶席和助手席侧温度(按钮中的指示灯亮)。按下右温度控制按钮将自动转至DUAL模式。
2.按下左温度控制按钮，调整驾驶席侧温度。按下右温度控制按钮，调整助手席侧温度。

同样调整驾驶席和助手席侧温度 温度单位转换

1.再次按下DUAL按钮或选择最高(HI)或最低(Lo)温度，解除DUAL模式(按钮上的指示灯熄灭)。助手席侧温度与驾驶席侧温度相同。
2.按下左温度控制按钮，会同等程度地调整驾驶席侧温度和助手席侧温度。如果蓄电池已放电或断开，温度单位会设定为摄氏度，这是正常情况。如下所述，您可以将温度单位在摄氏度和华氏度之间转换。
按下MODE按钮的状态下按住DUAL按钮3秒或更长时间。显示器会从摄氏度变换为华氏度或从华氏度变换为摄氏度。

鼓风机速度控制按钮

转动鼓风机速度控制旋钮设定鼓风机速度到理想的速度。鼓风机速度越高，送风量越大。按动“OFF”按钮可以关闭鼓风机。

内外气选择控制按钮

用此按钮选择外气(新鲜空气)进入位置或内气循环位置。
要改变内外气选择控制位置，可以按内外气选择控制按钮。

内气循环位置

把内外气选择控制设在内气循环位置时，按钮上的指示灯亮。

在选择内气循环位置的情况下，室内的空气通过暖风系统进行循环，并根据选择的功能取暖或制冷。

外气（新鲜空气）进入位置

\*参考

A警告

把内外气选择控制设在外气(新鲜空气)进入位置时按钮上的指示灯不亮。
在选择外气(新鲜空气)进入位置的情况下，室外空气进入室内并根据选择的功能取暖或制冷。
起动车辆时，系统自动设为外气（新鲜空气)进入位置，再按一次按钮，会选择内气循环位置。

应注意持续在内气循环位置上进行取暖操作，会导致挡风玻璃及侧面车窗上生雾并且使乘员室内的空气变得不新鲜。另外，空调在内气循环位置持续工作时间过长会使乘员室内极度干燥。

空调控制系统持续在内气循环位置工作时，将导致车内湿度增大并且在玻璃上产生雾阻挡视线。切勿在空调或取暖系统ON时睡在车内。否则将由于缺氧及体温下降而导致身体受伤甚至死亡。空调控制系统持续在内气循环位置工作时，将导致瞌睡或困倦及车辆失控。车辆行驶中，尽可能把内外气选择控制设在外气（新鲜空气）进入位置

空气净化控制系统

可以自动控制从室外进入的气流。按下按钮，启动"空气净化控制系统"。当使用AQS模式时，AQS(空气净化控制系统)自动检测室外的空气污染物并把进入室内的污染物最少化。但在车内仍会有令人不愉快的气味或污浊臭味

执行下列操作，可以解除空气净化系统：

·再次按下按钮。
·按下内外气选择按钮。
·按下AUTO按钮。
·把通风模式设在除霜 ( { 4 4 } )或足部除霜（位置。
·在自动控制中，把温度控制设在Lo或HI位置(AUTO按钮中的指示灯亮)。

\*参考

·在“空气净化系统”ON的情况下长期驾驶车辆，会导致车内产生雾。
·按下除霜（）按钮或把内外气选择按钮设在外气进入位置，可除去车内的霜。
空气净化控制传感器位于散热器侧，请注意不要损坏传感器。

通风模式选择按钮

通风模式选择按钮控制从通风系统中流出的空气的方向。
通风模式如下进行转换：

脸部位置

空气流向人体上部及脸部。另外，每个出口可以控制从出口中流出的空气方向。（出口： ⑧ ）

大部份的气流直接流向足部，只有小部分气流流向挡风玻璃及侧面车窗除霜器。

（出口：④， ⊚ . D, { E}

足部与脸部位置

足部位置

气流直接流向足部与脸部。吹到足部的气流比吹到脸部的暖和(除非温度设定在最低温度)。

足部-除霜位置

大部份的气流直接流向足部和挡风玻璃，只有小部分气流流向侧面车窗除霜器。

（出口： ⑧ ⊚ { E}

么公

（出口： ④ ,,②）
空调将根据室外温度自动工作并自动选择外气（新鲜空气)进入模式。

除霜按钮

大部分的气流直接流向挡风玻璃，只有小部分气流流向侧面车窗除霜口。（出口： ④ . {0}
按下除霜按钮时，将自动选择外气(新鲜空气)进入模式，空气通过挡风玻璃除霜通风口流出，空调将根据室外温度自动工作。

仪表盘罩通风口

如果不满意气流流动效果，请检查仪表盘罩通风口。可通过旋转调整轮来开启和关闭气流出口( ⑧ ）
另外，可以按图示，通过垂直或水平调整隔栅来调整流出这些通风口的气流方向。

空调制冷按钮

按下A/C按钮即可打开空调制冷系统(指示灯亮）。
再次按下A/C按钮即可关闭空调制冷系统。

OFF按钮

按下OFF按钮即可关闭空调控制系统。但是，在点火开关ON时，您仍能操作通风模式、内外气选择模式和AQS按钮。

空调制冷系统操作要领

·在炎热气候里，如果将车辆停放在直射太阳光线下，先打开车窗一段时间，让热空气散出车外。
·在多雨潮湿的季节里，为了减少车窗内的湿气，可通过操作空调制冷系统来降低室内湿度。
·在空调制冷系统运转过程中，您偶尔会发现，随着空调压缩机的循环运转，发动机的怠速会有轻微变化，这是正常的系统工作现象。
·每个月必须运转空调制冷系统几分钟，确保系统能发挥最大性能。
·使用空调制冷系统时，您可能发现在车辆助手席侧车底下有滴水现象，这是正常的系统工作特性。
·发动机冷却液温度接近过热时，空调制冷系统有自动停止空调压缩机运作的功能。一旦发动机冷却液温度回复正常，空调压缩机便会重新起动，当完全踩下加速踏板时(节气门全开)，空调压缩机也会自动停止工作几秒钟。

·空调制冷系统工作时，选择外气(新鲜空气)进入位置。·空调制冷系统工作时，选择内气循环位置可提供最大制冷功能，但是，持续以这种模式运作，可能会导致车内的空气变得不新鲜。

\*参考

使用空调制冷系统时，在室外空气温度很高的情况下爬长坡或在交通拥挤的地方行驶时注意密切观察温度表。空调制冷系统操作会导致发动机过热。在温度表显示发动机过热时继续使用鼓风机风扇，但关闭空调制冷系统。

检查空调制冷剂量和压缩机润滑剂量

空调制冷剂量不足时，空调制冷性能会降低。空调制冷剂过量也会对空调制冷系统造成不良影响。因此，如果发现系统工作异常，请让授权的KIA经销商检查该系统。

空调制冷剂和压缩机润滑油

A警告

应该由授权的KIA经销商维修空调系统。维修不当会导致严重的人身伤害。

注意

空调系统的性能降低时，最重要的是使用的润滑油和制冷剂的类型和数量要正确，否则会导致压缩机损坏和系统工作异常。

后空调控制

后空调控制系统允许乘员通过使用位于后座椅中央控制台上的控制板调整空气温度和气流方向。后空调控制系统只有在前空调控制系统运行时工作，并用作前空调控制系统的辅助设备，增加后座乘员的舒适感。

后空调控制系统操作
执行下列程序，操作后空调控制系统：
1.按下后空调控制选择按钮()指示灯亮)。

2.旋转后控制板上通风口之间的温度控制钮调整温度。需要暖空气时，向上旋转控制钮(红色标记)；需要冷空气时，向下旋转控制钮(蓝色标记)。

3.使用通风控制杆调整气流方向。

挡风玻璃除霜和除雾

除去挡风玻璃内侧的雾

1.选择理想的鼓风机速度。
2.选择理想的温度。
3.按下除霜按钮（）。
4.空调会根据检测到的室外温度工作
并选择外气(新鲜空气)进入位置。

除去挡风玻璃外侧的霜

1.把鼓风机速度设在HI(极右)位置。
2.把温度设在极热（ 2 5 ^ { \circ } mathsf { C } ~ \mathsf { H } \mathsf { I } / 7 7 ^ { \circ } \mathsf { F } \~HI)位置。
3.按下除霜按钮( { 4 4 } ）。
4.空调会根据检测到的室外温度工作并选择外气(新鲜空气)进入位置。

A警告

切勿在非常潮湿的天气下操作冷却系统时使用除霜位置。由于挡风玻璃与室外空气有温度差。所以会在挡风玻璃外表面生产雾，阻挡视线。

·为了能最大程度地除霜，温度设置在热(HOT)位置并把鼓风机速度设定为最高速度。
·如果除霜或除雾时想把暖空气调向足部，可以用通风模式选择按钮选择足部-除霜位置。
·驾驶前，清除挡风玻璃、后车窗、室外后视镜及所有侧面车窗上的雪和冰。
·清除发动机盖及车颈护栅上进气口处的雪和冰，提高加热器及除霜器效果，减少挡风玻璃内侧上生成雾的可能性。

防盗警报系统（如有配备）

点火钥匙在点火开关内时防盗警报系统不工作。

如果使用遥控器闭锁车门，应再使用这个遥控器开锁车门。

如果在点火钥匙不在点火开关内、某个车门或行李箱盖处于打开状态时，按下遥控器上的闭锁按钮()，车门会闭锁，但防盗警报系统不启动。关闭和闭锁打开状态的车门或行李箱盖时防盗警报系统自动启动。

警戒阶段

点火开关在“LOCK”位置、点火钥匙不在点火开关内的情况下，符合下述条件时，系统进入警戒状态并且危险警告灯闪烁一次：

·发动机盖、行李箱和车门处于关闭状态并且按下遥控器的闭锁按钮(）。
·在用遥控器开锁后，如果没有在30秒内打开车门或行李箱盖，所有车门会再次闭锁并且防盗警报系统进入警戒状态。

\*参考

应在车内无乘员时进行此操作。否则，乘员离开时系统会处于警报状态。

注意

离开车辆前检查危险警告灯是否闪烁一次，以察看车辆是否进入警戒状态。如果危险警告灯不闪烁，说明车辆没有进入警戒状态，即防盗系统没有启动。因此，请尽快让授权的KIA经销商检查您的车辆。

警报阶段

警报保留

在下列情况下解除警报状态：

发生下列情况时车辆将发出警报：

1.车门在未使用遥控器的情况下被打开。
2.使用遥控器以外的工具打开行李箱盖（用钥匙打开行李箱盖，警报音响)。警报器将发出警报并且危险警告灯闪烁27秒钟。在这个时间内，发动机不能起动(欧洲)。
警报器ON27秒钟，然后OFF10秒钟，重复三次。在这个时间内，发动机不能起动(欧洲除外)。

\*参考

系统处于警报状态时不能起动发动机。

处于警报阶段时，如果使用钥匙打开行李箱盖，警报器不响。即使打开行李箱盖，车门和发动机盖传感器仍处于警报保留阶段。如果打开车门或发动机盖，警报器响。

解除警戒阶段

如果符合下述条件，防盗警报系统解除警戒状态并且危险警告灯闪烁两次：

·使用遥控器开锁车门时。按下开锁按钮后，您必须在30秒内打开车门，否则所有车门将再次闭锁并自动进入警戒状态。
·点火开关在“ON”位置时。

·按下遥控器上的闭锁/开锁按钮时。·在携带智能钥匙状态按下发动机起动/停止按钮。·把智能钥匙插入智能钥匙锁筒内。

\*参考-非钥匙防盗系统

·在警报期间不要试图起动发动机，防盗警报期间车辆的起动电机不工作。如果没有用遥控器解除警戒状态，把点火开关钥匙插入点火开关中，将点火开关转至ON位置并等待30秒钟，系统会解除警戒状态。
·如果遗失钥匙，请咨询授权的KIA经销商。

\*参考-钥匙防盗系统

·如果没有用遥控器解除警戒状态 ，把点火开关钥匙插入点火开关 中并起动发动机，系统会解除警 戒状态。
·如果遗失钥匙，请咨询授权的 KIA经销商。

燃油规格要求

汽油发动机(无铅)

您的Kia新车只能使用RON(研究法辛烷值)的辛烷值为91/AKI（抗爆指数）为87或更高的无铅汽油。
您的KIA新车只有使用无铅汽油才能表现出最好的性能并把排放废气量和火花塞的污垢最少化。

\*参考

切勿使用有铅汽油。若是误用有铅汽油，会损坏催化转化器、发动机控制系统的氧传感器并影响废气排放控制系统。切勿向燃油箱内添加任何非KIA原厂指定燃油系统清洗剂。（请向授权的KIA经销商询问相关细节。）

含酒精与甲醇的汽油

酒精汽油混合燃油是一种乙醇(或称为酒精)和汽油的混合物，可与含甲醇(或称为木精)的汽油或酒精汽油混合燃油一起购买或代替无铅或有铅汽油。

不可使用酒精浓度超过10%的酒精汽油混合燃油，也不要使用含甲醇(或称为木精)的汽油或酒精汽油混合燃油。误用两种燃油中的任何一种都可能会导致驾驶性能不良并损坏燃油系统。

若出现任何驾驶性能故障，应立即停止使用此类燃油。

若因为使用下列燃油而导致车辆损坏或驾驶性能有故障，则不在制造商的保修范围内：

1.使用酒精浓度超过 10 % 的酒精汽油混合燃油。
2.使用含有甲醇成分的汽油或酒精汽油混合燃油。
3.使用含铅汽油或含铅酒精汽油混合燃油。

\*参考

切勿使用含有甲醇的酒精汽油混合燃油。停止使用任何损害行驶性能的酒精汽油混合燃油产品。

废气排放控制系统

您车辆的废气排放控制系统在书面有限保修范围内，请参考您车辆的保修&保养手册中的保修信息。

车辆改装

不可以对本KIA车辆进行任何改装，否则会影响车辆性能、安全性或耐久性，甚至会违反政府的安全与废气排放法规。

此外，若是因改装而导致损坏或性能故障，则不在保修范围内。

发动机排气预防措施(一氧化碳)

警告

发动机所排放的废气中含有一氧化碳(CO)。虽然一氧化碳是无色无味的气体，但是吸入该气体会有致死的危险。遵守下述说明，防止CO中毒。

·一氧化碳可与其它排放烟雾一起出现。因此，当您在车内闻到任何一种排放废气时，请立即将车辆交由授权的KIA经销商或者其它有能力的维修站检查和维修。如果在行驶中您怀疑排放废气进入车内，应把所有车窗打开并立即检查及维修车辆。

·除了必须把车辆移入或移出不通风或封闭区域(如车库)以外，切勿在该区域内运转车辆发动机。
·当需要在保持发动机运转的情况下将车辆长时间停放在开放区域时，调整通风系统(按需要)使车外空气进入车内。
·切勿在发动机运转的情况下长时间坐在设置驻车或停车的车内。
·无论何时发动机熄火，都要检查废气排放控制系统。
·如果发动机失速或不能起动，则重新啮合起动机的次数不要超过3次。如果发动机失速或重新啮合次数过多，会导致废气排放控制系统损坏。

催化净化器的操作预防措施(如有配备）

A警告-起火

车辆底盘或排气管上粘附有易燃物(如：干草或稻草等)时有可能发生火灾，请尽量避免行驶在能粘附到易燃物的道路上。
无法避开有易燃物的道路时，驶过以后一定要及时检查车辆底盘特别是排气管部位，如果发现有易燃物时须立即进行清理后再行驶。
特别事项：由于粘附了易燃物而导致火灾发生时，制造商不负任何责任。

您的车辆上配备了催化转化器废气排放控制装置。

因此，必须遵守下列注意事项：

·汽油发动机(无铅)仅限定使用无铅汽油。
·当车辆有发动机故障迹象如熄火或性能明显下降时，不要驾驶车辆。
·不可误用或滥用发动机。如在点火开关OFF的情况下滑行或在点火开关OFF的情况下挂档下陡坡。
·切勿让发动机长时间(五分钟或更长时间)高怠速运转。
·禁止对发动机或废气排放控制系统的任何部分作改装或窜改。所有的检查与调整操作皆需由专业的技术人员执行。

若不遵守上述预防措施会导致损坏催化转化器和车辆，而且这些损坏不在保修范围内。

驾驶前注意事项

在进入车辆前：

·确认所有车窗，车外后视镜，与车外灯皆清洁。
·检查轮胎状况。
·检查车底是否有泄漏现象。
·若要倒车，应确认车辆后方无障碍物。

必须检查的项目

油液量，如发动机机油、发动机冷却水、制动器油及喷水器液等，均应依照各种油液检查的周期来定期检查，相关的细节内容请参考第7章的保养信息。

起动前的注意事项

·关闭并锁上所有车门。
·调整座椅至最合适的位置，使车内各控制按钮都随手可及。
·调整车内及车外后视镜。
确认车辆全部灯光工作皆正常。
·检查全部仪表并确定皆正常。
·点火开关ON时，检查警告灯功能是否正常。
·放开驻车制动装置并确认驻车制动警告灯熄灭。
为了能安全地操作车辆，行车前请您
务必确认已熟悉车辆及各设备。A警告-酒后或服药后驾车
酒后驾车是非常危险的，每年高速公路车祸致死的原因中排第一位的即为酒后驾车。酒精会使驾驶者的正常判断力、视力及肌肉协调性能减低。即使是少量的酒精也会影响驾驶者的反应、知觉及判断力。
如果您在酒后驾车，则非常有可能发生严重事故。
请勿在酒后或服食药物后驾车，也不要乘坐喝酒或服食药物的驾驶员驾驶的车辆。请选择合适的驾驶员或搭乘出租车。
服用药物后驾车是非常危险的，甚至比酒后驾车更危险。

经济驾驶建议

车辆省油的关键主要在于驾驶方式，驾驶环境及驾驶时间。

上述的每一项因素都会影响车辆每公升(加仑)燃油所能行驶的公里数(英里)。为了使您的车辆能够获得最佳的省油效果，请确实遵守下列行车的建议事项，以协助您在燃油及维修方面节省大笔费用。

·避免长时间的暖机怠速运转。一旦发动机运转顺畅，即可起动车辆。记住，天冷时，发动机预热时间可以长一些。
·在停车后缓慢加速，便可节省燃油。
·保持发动机协调并依照推荐的定期保养表定期保养。这样将可延长车辆所有部件的使用寿命并降低车辆运行成本。
·除非必要，否则不要使用空调。
·行驶在不平路面时，应尽量低速。
·将车辆轮胎压力调整到原厂建议的胎压，有助于延长轮胎使用寿命及获得最佳的省油效果。
·与其它车辆保持适当的安全距离，以避免紧急停车。这样可有效降低制动盘及制动块的磨损程度。这种驾驶方式也可以省油，因为紧急制动后，为了恢复驾驶速度，需消耗额外的燃油进行加速。
·车上不要装载不必要的物品。
·驾驶车辆时不要将脚放在制动踏板上休息，否则将造成不必要的磨损；甚至导致制动器损坏及耗油严重等。
·不正确的车轮定位会导致轮胎磨损快并降低燃油经济性。
·车辆高速行驶时打开车窗会降低燃油经济性。
·侧风及迎风行驶都会降低燃油经济性。为了抵消此类损耗，在遇到这些驾驶情况时应降低车速。

保持车辆处于最佳的操作状态，对燃油经济性及安全性非常重要。因此，建议务必由授权的KIA经销商来执行定期检查及保养操作。

A警告-发动机在行驶中熄火当车辆在下坡路段行驶或车辆在移动时，禁止停止发动机。发动机停止运转时，动力转向系统及制动助力功能不工作。必须保持发动机ON并降档至适当档位，以便发挥发动机制动作用。

特殊驾驶情况

紧急路况的驾驶

当行车遇到如水、雪、冰、污泥、沙地或类似的紧急路况时，请依照下列建议驾驶车辆：

·小心驾驶车辆并保持较大的制动距离。
·避免突然制动或转向。
·制动时，轻轻地踩几下制动踏板直到车辆完全停止。

\*参考

不要上下运动配备ABS的车辆上的制动踏板。

·如果车辆陷在雪、泥或沙地中时使用2档。慢慢加速避免驱动车轮高速空转。
·当车辆陷在雪、泥或冰地中时，把沙子、石头、轮胎防滑链或其它不易滑动的东西放在驱动轮下以便提供牵引力。

A警告-挂低速档

行驶于光滑路面上时，如果将自动变速器挂低速档会导致发生意外。因为突然改变车辆轮胎速度会导致轮胎滑移，所以在光滑路面上挂低速档时必须小心。

摇动车辆

如果需要摇动车辆，使车从雪、沙或泥中摆脱出来，首先应左右转动方向盘使车辆前轮周围平坦，然后反复挂自动变速器车辆的R(倒车)档和任何前进档。切勿使发动机高速运转并尽可能把车轮的高速空转最小化，如果摇动车辆几次仍失败，可以用拖车把车辆拖出来，以避免发动机过热及损坏变速器。

\*参考

夜间驾车

雨天驾车

长时间的摇动车辆可能会导致发动机过热、变速器损坏或故障，还会损坏轮胎。

A警告-车轮高速空转

切勿使车轮高速空转，尤其是车速超过56km/h(35mph)。当车辆固定时，若高速空转车轮，则会造成轮胎过热、爆炸并可能伤害旁观者。

由于夜间驾车比白天驾车更为危险，因此请谨记下列驾车要领：

·由于在夜间视线不佳，因此请降低车速并与其它车辆保持较大的安全车距；特别是在没有路灯的道路上时更要注意这一点。
·调整后视镜的位置，以减少来自后方其它车辆的大灯所反射的眩光。
·对于未配备自动大灯对光功能的车辆，请保持车辆大灯的清洁并正确对光。大灯脏污或对光不准会使夜间的视线更为不良。
·避免直接注视迎面车辆的大灯灯光，否则会导致眼睛暂时失明，而且这需要数秒钟才能重新适应黑暗的光线。

在雨天及湿滑路面上驾驶车辆很危险，特别是您对此湿滑路面没有一点准备时。以下是雨天驾车时所需注意的事项：

·倾盆大雨将会使视线变差并增大制动距离，因此请务必低速行驶。
·保持挡风玻璃刮擦设备处于良好状态。在挡风玻璃上有条纹或有漏刮区域时更换挡风玻璃雨刮器刮片。
·假如您车辆的轮胎状况不佳，则在湿滑路面进行紧急制动时将会导致车辆滑移，甚至可能引起车祸。因此请务必确认您车辆的轮胎处于良好状态。
·打开车辆大灯，以便于他人辨识，
·驶过大水坑的速度太快会影响到车辆的制动器。因此当您必须驶过水坑时，请务必降低车速。
·如果您认为制动系统被浸湿，请在驾驶中轻踩制动踏板直到恢复正常的制动操作为止。

冬季驾车

·我们建议您必须备有可使用的紧急设备包括防滑链、车窗玻璃刮刀、挡风玻璃除冰器、砂袋或盐袋、闪光器、小铲子与跨接线等。
·确认您车辆的水箱中有足够的乙二醇冷却液。
·检查蓄电池状态和配线。低温将会降低蓄电池的容量，因此蓄电池必须处于完好的状态以提供足够的冬季起动电力。
·确认发动机机油粘度适合寒冷的天气。
·检查点火系统的连接松动以及点火系统的损坏情况。
·使用含有防冻成份的挡风玻璃喷水器液(切勿使用发动机冷却防冻液)。
·假如驻车制动装置冻结，则不可使用。当停车时，将自动变速器杆挂到P(驻车)档并将车轮挡住。

防滑轮胎

如果您要在您的KIA车辆上安装防滑轮胎，一定要确认它们是与原厂轮胎有相同尺寸及负荷的径向轮胎。在所有的四个轮上安装防滑轮胎，以保证可在各种天气状况下平衡驾驶。应熟记防滑轮胎在干燥路面上提供的牵引力可能不如原厂轮胎高。即使很好的路面状况，您也应小心驾驶。建议与轮胎经销商一起检查最大推荐车速。

A警告-防滑轮胎尺寸

防滑轮胎的尺寸及类型应与车上的标准轮胎相符。否则，会对您车辆的安全性及操控性产生不利影响。

不要在没有事先检查局部地区、国家及城市法规等可能限制使用钉齿轮胎的情况下安装钉齿轮胎。

轮胎防滑链

由于径向轮胎侧围较薄，如果在其上装配某些类型的防滑链，可能会损坏轮胎。因此，使用推荐的防滑轮胎代替防滑链。不要在配备铝制车轮的车辆上安装轮胎防滑链，因为防滑链会损坏这种车轮。如果必须安装防滑链，请使用厚度不超过15mm的钢丝型防滑链。由于防滑链使用不当而导致的车辆损坏不在车辆制造商的保修范围内。

只能在前轮安装轮胎防滑链。

注意

·确定防滑链的尺寸和类型适合您车辆上的轮胎。不适当的防滑链会损坏车身和悬架，并且此类事例不在车辆制造商的保修范围内。另外，防滑链的连接挂钩与车辆部件接触可能会被损坏导致防滑链从轮胎上松脱。确定防滑链为经鉴定的SAE“S”级。也可以使用钢索型或塑料型防滑链。·驱车行驶0.5到1km后一定要检查防滑链是否仍装配适当，以确保安全。如果防滑链松动，请重新拧紧或重新装配。

防滑链安装

安装防滑链时，请遵守制造商提供的说明书并尽量紧固。安装防滑链后应慢速行驶。如果您听到防滑链敲击车身或底盘，应停止车辆并紧固。如果还是有声音，降低速度直到不再发出声音为止。回到畅通道路时尽快拆卸防滑链。

A警告-装配防滑链

装配防滑链时，把车停放在远离交通的平坦地面上。打开危险警告闪光器，如有可能，在车辆后方放置一个三角形紧急警告装置。一定要把车辆置于P(驻车)状态，在安装防滑链前设置驻车制动装置并停止发动机。

A警告-轮胎防滑链

防滑链的使用可能对车辆操控性产生不利影响。
行驶车速切勿超过30km/h（20mph)或防滑链制造商所规定的速度限制，以较低的车速为准。在坑洞、急转弯及其它可能导致车辆弹跳的危险道路上请小心驾驶车辆，避免车辆颠簸
避免急转弯或制动锁止车轮。

注意

·使用错误尺寸的防滑链或防滑链安装不正确可能导致您车辆的制动管路、悬架、车身及车轮损坏。当听到防滑链敲打车辆时，应立即停下车并再度紧固。

淹水区域的驾车

除非您确认淹水高度并未超过轮毂的下缘，否则不要驾车驶过淹水区域。由于制动性能可能受到影响，需要有足够的制动距离。

当驾车驶过淹水区域后，可在车辆缓慢行驶时，数次轻踩制动来干燥制动系统。

HLA(液压齿轮配合背隙调整装置）噪音

无论气门是否膨胀，发动机HLA保持气门和凸轮之间的间隙为零。

偶尔，发动机起动或怠速时，您可能听到暂时或持续的噪音(哗啦声)。这种噪音通常在执行下面几个简单的步骤后消失：

注意

在发动机噪音消失前不要让发动机的转速超过3000rpm。否则会损坏HLA。

如果冷机起动时出现暂时噪音：

这是正常情况。这种噪音会在发动机油到达正常工作压力后消失。

如果在超过48小时以上不操作发动机后起动发动机时发出噪音，或发动机起动过度时：

这种情况可能是由于HLA内的机油排放引起的。HLA内的机油排放使空气进入HLA，导致HLA中的机油不足。这种噪音通常会在发动机转速为2000～3000rpm的15分钟内消失。如果这种噪音不消失，请让授权的KIA经销商检查发动机机油压力、发动机润滑系统和HLA。

挂车牵引(欧洲)

A警告-牵引挂车

如果您没有使用正确的装备并正确驾驶，会导致牵引挂车时车辆失控例如，如果挂车太重，制动器将不能正常工作-或根本不工作。您和乘客会受到严重或致命伤害。您只有在遵守本章中的所有步骤的情况下才可牵引挂车。

\*参考

不正常地牵引挂车会损坏车辆，并导致花费昂贵的维修费用，而且这种事例不在保修范围内。要正确牵引挂车，请遵守以下建议。

您的车辆可牵引挂车。要确认车辆的牵引量，您应阅读本章后面的“挂车重量”信息。

记住，挂车行驶与不挂车行驶不一样。挂车意味着操纵性、耐久性、燃油经济性的变化。成功、安全的挂车牵引需要正确的装备并正确使用。

本章包含许多经过时间考验的重要挂车要领及安全规则。其中的许多内容对于保护您和乘员的安全非常重要，牵引挂车前请认真阅读本章内容。

拖电负载组件如发动机、变速器、车轮总成及轮胎等皆需承受挂车负载的额外重量，从而增加其工作负荷。因此，发动机也必须在相对较高的转速及相对较大的负荷控制下运转。此额外的负荷将产生额外的热能，而挂车也会增加相当大的风阻并增加拖电所需的拉力。

假如您决定拖车

假如您决定拖车，请遵守下列需要注意的重要事项：

·考虑使用横向控制挂钩。您可向销售挂钩的经销商询问有关横向控制挂钩的细节。
·在您的车辆里程表显示车辆已行驶800公里(500英里)或更远后，才能拖车。在刚开始拖车的800公里(500英里)内，请勿使车辆时速超过80km/h(50mph)且不能在节气门全开的情况下起步。这样将有助于减少发动机及其它部件在较大负荷时的“磨损”程度。
·一定要以适当的速度驾驶车辆(低于60mph(100km/h))。
·要重点考虑的重量方面：

挂车的重量

挂车的安全重量为多少？配备挂车制动装置的情况下禁止超过2100kg(4630Ibs)，否则太重了。
挂车的重量取决于您要如何使用您的挂车。例如车速、海拔高度、路面陡度、室外温度及用于牵引挂车的车辆重量为多少等皆为非常重要的考虑因素。最理想的挂车重量也取决于您车辆上所具有的特殊配备。

挂车榫舌重量

挂车的榫舌重量是一项重要的重量值，因为它会影响车辆总重量(GVW)。此重量包含车辆的装备重量、承载的货物及车内全部乘员的重量，如果您拖电挂车，您必须将榫舌的重量加入GVW，因为您的车辆也承载此重量。在您装载挂车结束后，分别对挂车及榫舌秤重，以确认其重量分布适当。如果不适当，您只要四处移动挂车内的物品即可调整重量分布。

挂钩

警告

挂车的车后重量不能超过车前重量。60%以上的总挂车负荷必须由挂车的前部承担，其余的40%由后部承担。
装载时，请勿超过挂车或挂车拖吊设备的最大重量限制，不正确的装载将导致车辆损坏与人员伤害。而前述各重量及负载重量则可用商用磅秤或高速公路巡逻办公室配备的磅秤测量
不适当的装载挂车会导致车辆失控。

使用正确的挂钩设备对拖电挂车而言很重要。侧风、大型卡车经过以及不平路面都是需要应用正确挂钩设备的一部分原因。下列内容是您需要遵守的规则：

·当您安装挂车挂钩时，是否需在车体中钻孔？如果在车体中钻孔，必须在拆除挂钩后密封这些孔。如果您没有密封这些孔，则排放废气中所含的致命一氧化碳(CO)、灰尘或雨水等都可能进入车厢内。
·您车辆的保险杠并不适合安装挂钩。因此切勿将租用的挂钩或其它保险杠型式挂钩安装在车辆保险杠上，仅能使用非附着在保险杠上的车体固定式挂钩。

安全链条

挂车制动装置

挂车驾驶

在您车辆及挂车之间必须系上安全链条。这些安全链条必须交叉系紧在挂车榫舌的下方，使榫舌在脱离挂钩后也不会掉落到地面上。

挂钩制造厂或挂车制造厂会提供有关安全链条的相关说明，请务必遵照制造厂的建议来固定安全链条，留出足够的松弛部分以便您车辆和挂车转弯，禁止在地面上拖曳安全链条。

如果加负载的挂车重量超过750.kg(1653Ibs)，就需要拥有独立且适合的制动装置。请务必详细阅读且遵守有关挂车制动装置的说明，以便您能正确安装、调整和保养挂车制动装置。

·切勿与您车辆上的制动系统相连接。

警告

在您未能完全确认是否正确安装制动系统前不可使用拥有独立制动装置的挂车。此类安装工作不能由业余人员来执行，必须由具有实际经验及认可的挂车站来执行。

安全地拖电挂车行驶是需要一定经验的。在正式拖曳挂车行驶于宽敞道路前，您必须了解您的挂车。熟悉因挂车增加重量而产生的不同操作与制动感觉，而且应将目前所驾驶的车辆已不再像原来车辆本身具有反应自如的现状谨记在心。

在起步前，需检查挂车的挂钩及平台、安全链条、电气连接器、灯光、轮胎和后视镜调整装置。如果挂车配备有电子制动装置，则在起动车辆且挂车移动后用手设置挂车制动控制器，以确认其制动作用正常。如此也可让您同时检查电气连接是否良好。

在旅途中，必须经常确认负载固定良好且车灯与挂车制动装置的都正常工作。

安全的随车距离

倒车

牵引挂车时的转向信号

当您车辆拖电挂车行驶时应至少保持两倍于单独车辆行驶的随车距离。如此才能协助您避免发生紧急刹车及突然转弯等情况。

超车

拖曳挂车行驶时，需要向前驶出更长的超车距离。由于您车辆的车身长度因为加上挂车而加长，因此您在超车时需要开出更长的距离，足够远离被超越的车辆，才能回到原来行驶的车道。

用单手握住方向盘的底端。将您的手向左转动可将挂车转向左方，向右方转动可将挂车转向右方。一定要低速倒车，并且如有可能，请他人协助。

转弯

当挂车转弯时，转弯宽度必须比一般操作时大。这样才能使挂车不会碰及软质路肩、路缘、路标、树木或其它物体。尽量避免颠簸或突然操作，并应提早发出信号。

牵引挂车时，您车上必须具备不同的转向信号闪光灯及附加线束。仪表盘上的绿色箭头会在您发出转向信号或变换车道信号时闪烁。正确连接后，挂车灯也会闪烁以警告其它驾驶者您将要转弯、变换车道或停车。

牵引挂车时，就算挂车上的灯泡已经烧毁，您车辆仪表盘上的绿色箭头仍然会闪烁。因此您可能会认为后面车辆的驾驶者已经看到您发出的信号，而实际上他们并未得到信号。因此经常检查并确认挂车灯泡是否正常非常重要。您也必须在每次分离及重接导线后检查灯泡的状况。

请勿将挂车灯光系统直接连接到您车辆上的灯光系统上，只能使用经过核准的挂车线束。

授权的KIA经销商可以协助您安装此线束。

注意

不使用经过核准的挂车线束会损坏车辆电气系统及造成人身伤害。

斜坡上的驾驶

开始驱车驶下一段长或陡峭的下坡前，必须降低车速且将变速杆挂入低速档位。若未挂入低速档，则必须经常使用制动装置，从而导致制动装置过热及无法再继续有效工作。

行驶在长上坡道时，同样也需将档位挂入低速档并将车速降至70km/h（45mph)左右，以降低发动机及变速器过热的可能性。

如果挂车重量超过750kg(1653lbs)，而且车辆配备的是自动变速器时，牵引挂车时应将变速杆挂入D(前进)档，可最小化所产生的热量并延长变速器的使用寿命。

\*参考

·在陡坡上(超过6%)牵引挂车时，一定要特别注意发动机水温表，确定发动机没有过热。如果发动机水温表的指针移过刻度盘并移向“H”（热)，为了确保安全，应立即停车，让发动机怠速运转直到冷却下来。一旦发动机充分冷却下来，您可以再行驶。·挂车重量最大值为2100kg(4630Ibs)时在陡坡上(超过12%)行驶的距离不要超过25km(15miles)。您必须根据挂车重量和上坡陡度来决定行驶速度，以降低发动机和变速器过热的可能性。

斜坡上停车

一般而言，不应将附着挂车的车辆停放于斜坡上，如果车辆及挂车失控滑下斜坡道，将会导致车辆及挂车损坏及人员受到严重或致命伤害。

A警告-斜坡上停车

如果将附着挂车的车辆停放于斜坡上，在发生失控滑下坡道时，会导致人员受到严重伤害或死亡。

然而，如果您必须将挂车停放在斜坡上，必须执行以下程序：

1.使用制动装置，但不要挂档。
2.请他人在挂车车轮下垫楔木。
3.车轮楔木定位时，直到车轮楔木承受住挂车负荷后，才能释放制动装置。
4.再次使用制动装置。设置驻车制动装置，然后将自动变速器的档位挂入P(驻车)位置。
5.释放制动装置。

A警告-驻车制动装置

在没有牢固设置驻车制动装置时离开车辆是非常危险的。尤其当发动机还在运转时离开车辆，车辆会突然移动，可能导致您或他人受到严重或致命伤害。

斜坡停车后准备离开时

1.将自动变速器挂入P(驻车)位置，使用制动装置并在执行下列程序时保持制动踏板的踩下状态：

·起动发动机；
·挂入档位
·释放驻车制动装置。

2.缓慢地把脚从制动踏板上移开。

3.低速驾驶车辆直到挂车驶离车轮楔木。
4.停车并请他人将车轮楔木收起，存放于适当位置。

超载

牵引挂车时的保养

频繁挂车时，需要更为频繁的保养需要特别注意的重要检查事项包括发动机机油、自动变速器油及车桥润滑油和冷却系统液体等，制动情况是另一项需频繁检查的重要事项。本手册中涵盖所需检查的每一个项目，索引可协助您快速查询。挂车行驶前，应详阅这些章节。

不要忘记挂车及挂钩也同样需要定期保养。请遵守挂车上附带的定期保养表规定并定期检查，最好在每天驾驶前执行检查，而最重要的是应拧紧所有的挂钩螺母及螺栓。

\*参考

牵引挂车时，由于高负荷的原因，热天驾驶或上坡驾驶会导致过热。如果水温表显示过热，请关闭空调并在安全的地区停车，冷却发动机。

注意

注意您车辆的总体车轴额定重量（GAWR）和总车额定重量（GVWR）标记在粘附于驾驶席车门上的制造商标签上。若超过此额定重量，将导致发生事故或车辆损坏。装载货物（或人员）前可先通过称量，计算其重量，以免车辆超载。

标签信息

车上有一些重要的标签和识别码，可通过这里的图示识别标签位置。

路边停车警告

危险警告闪光灯

危险警告灯的功能在于警告靠近、急速行驶或超越您车辆的其他驾驶者提高注意力。当车辆需要紧急维修或暂停于路旁时皆需使用此危险警告灯。不论点火开关位于哪个位置，按下危险警告灯开关后，危险警告灯都工作。危险警告灯开关在中央控制台开关板内。所有转向信号灯同时闪烁。

·不论您车辆是否处于行驶状态，此危险警告闪光灯皆能工作。
·危险警告闪光灯闪烁时，转向信号灯不工作。
·车辆被拖吊过程中，使用危险警告闪光灯时应该特别小心。

驾驶中出现紧急情况 如果发动机在交叉路口或十字路 口熄火

如果发动机在交叉路口或十字路口熄火，把变速杆挂入“N (空档)位置，把车辆移至安全地方。

在行车时爆胎

在行车时爆胎：

1.在保持车辆直线前进的情况下，松开加速踏板，使车辆减速行驶。切勿即刻使用制动系统或试图离开行车道，这会导致车辆失去控制。当车辆速度减慢到可以安全利用制动系统时使用制动系统并驱车尽可能远离行车道，将车辆停放在牢固、平坦的路面上。若车辆在高速公路上行驶，切勿停放在两条行车道的中间位置。

2.当车辆停止时，打开紧急危险警告灯，设置驻车制动装置并选择P档(自动变速器)。
3.让所有乘客离开车内，并确定乘客站在远离行车道的一侧。
4.按照下列说明程序更换轮胎。

如果行驶时发动机失速

1.慢慢逐级减速，保持直线行驶。小心将车开到脱离公路的安全地区。
2.打开危险警告灯。
3.重新起动发动机。若不能起动发动机，联络授权的Kia经销商或寻找其它技术人员。

过热

假如温度表显示温度过高，如果您感觉到发动机动力不足，或听到响亮的爆震或敲击声，这表示发动机可能已经过热。若有上述症状出现，必须执行下列程序。

紧急起动

1.打开危险警告闪光灯，然后将车辆驾驶到最近的安全地方并停车；将自动变速器档位挂入P(驻车)档并设置驻车制动装置。

2.确认已关闭空调系统。

3.如果冷却水或蒸汽从散热器中沸腾溢出，应立刻停止发动机寻求KIA经销商的帮助。如果冷却水并未沸腾出来，则让发动机怠速运转并打开发动机盖，使发动机逐渐冷却下来。如果发动机怠速运转而温度却无法降低，发动机熄火并等待足够的时间让其自然冷却。

4.检查冷却水位。如果水箱内的水位低，则检查散热器软管及连接部位、加热器软管与连接部位、散热器及水泵是否有漏水现象。如果发现造成发动机过热的主要原因是漏水或其它故障，必须先排除这些故障后才可以继续使用发动机，请向授权的KIA经销商寻求帮助。如果没有发现漏水或其它故障，则请小心地向水箱内添加冷却水。

A警告-打开散热器盖

当发动机及散热器处于高温状态时，不可打开散热器盖。因为冷却水及蒸汽会在压力作用下喷出，导致严重伤害。

假如发动机经常过热，则应尽快请授权的KIA经销商检查及维修冷却系统。

跨接起动

跨接起动不当是非常危险的。因此，为避免人员受伤或车辆与蓄电池的损坏，请务必依照下一页中跨接起动的程序来执行操作。若有任何疑问，务必由专业技术人员或拖吊维修站来跨接起动车辆。

\*参考

仅能使用12伏的跨接系统。若使用24伏电源（两个串联的12伏蓄电池或一个24伏电机的发电机组)来跨接起动，将导致12伏起动机、点火系统及其它电子部件被损坏，且不能维修。

A警告-蓄电池

连接跨接线

不要检查蓄电池里的电解液位，否则会导致蓄电池破裂或爆炸，造成严重伤害。

A警告-蓄电池

蓄电池必须远离火苗或火花。蓄电池会产生氢气，而此气体遇到火苗或火花时会发生爆炸。如果放电蓄电池处于结冰状态或其蓄电池电解液位低，则禁止跨接起动车辆，否则会导致蓄电池破裂或爆炸。

OGH047001N

跨接起动程序

1.确认辅助蓄电池电压为12伏且蓄电池负极端子搭铁。
2.如果辅助蓄电池位于另一车辆上，则切勿让两车辆接触，
3.关闭不必要的电器负载。
4.按照图示的正确顺序来连接跨接线。首先，将跨接线的一端连接到放电蓄电池的正极端子，然后将此跨接线的另一端连接到辅助蓄电池的正极端子。接下来，将另一条跨接线的一端连接到辅助蓄电池的负极端子，最后将该条跨接线的另一端连接到远离蓄电池的坚固、稳定的金属接点上(例如发动机提升架)。切勿将它连接到在发动机运转时移动的部件上或这些部件附近。不要把跨接线从辅助蓄电池的负极端子连接到放电蓄电池的负极端子。

除了正确连接蓄电池端子或搭铁以外切勿让跨接线接触到其它金属。当跨接连线时，切勿将蓄电池倾斜放置。5.起动有辅助蓄电池车辆的发动机，并使发动机以2,000rpm的转速运转。然后起动有放电蓄电池的车辆的发动机。如果造成蓄电池放电的原因并不明显，应立即将车辆交由授权的KIA经销商进行检查。

推车起动

不能通过推车来起动配备自动变速器的车辆。

务必依照本章跨接起动的正确程序来起动车辆。

注意

不可以用牵引车辆的方式来起动发动机。否则在发动机起动时车辆会突然快速前进而撞击到执行牵引任务的车辆。

电路保护

保险丝

保险丝保护车辆的电气系统，避免电气系统发生电器过载损坏。

车辆上共有2个保险丝盒，一个位于室内驾驶席侧，另一个位于发动机室靠近蓄电池处。
如果车辆的灯光、附件或控制系统不能工作，请检查其所属电路的保险丝。如果保险丝熔断，则表示保险丝内元件已经烧毁。
更换烧毁的保险丝时，务必使用相同规格的保险丝。
当保险丝因为烧毁而需要更换时，意味电路有故障。因此，避免使用涉及到故障的系统，并立刻请授权的KIA经销商检查。

保险丝更换

A警告-保险丝更换

不可使用与原来保险丝安培数不同的保险丝。
使用较高安培数保险丝可能导致损坏或烧车。
切勿使用电线来代替正确的保险丝-即使是暂时的维修。因为如此将导致外延导线损坏和烧车。不可使用螺丝刀或其它金属物体拆除保险丝，因为如此将导致电路短路并损坏系统。

如果电气系统不工作，应首先检查驾驶席侧保险丝盒。

1.关闭点火开关及其它所有开关。
2.打开保险丝盒盖。
3.使用发动机室主保险丝盒上提供的拆卸工具直接拉出可疑的保险丝。
4.检查拆卸的保险丝；如果保险丝烧毁则予以更换。备用保险丝在保险丝盒内。
5.插入相同额定值的新保险丝，并确认这个新保险丝妥善固定在夹子内。

如果松动，请向授权的KIA经销商寻求协助。

如果没有备用保险丝，则先以车辆中可能不需工作的电路中的相同额定值保险丝来代替，如收音机保险丝或室内灯保险丝等。如果大灯或其它电气部件不工作但保险丝良好，应检查发动机室内的保险丝盒，如果保险丝烧毁则必须更换。

1.关闭点火开关及其它所有开关。
2.拧下盖上的螺栓并分离一端的钩，再把盖向后朝另一端掀开，拆卸保险丝盒盖。
3.检查保险丝，假如有某个保险丝烧毁，则使用相同安培数的保险丝来更换。

\*参考

检查发动机室内的保险丝盒后，紧固安装保险丝盒盖。否则会由于进水而导致电气故障。

如果BATT(60A)或ALT(150A)保险丝熔断，则应按照下列顺序拆卸：

1.分离蓄电池负极导线。
2.拧下上图所示的螺母。
3.用相同安培数的新保险丝更换。
4.按拆卸的反顺序重新安装。

继电器盒说明

保险丝/继电器盒说明

您可以在保险丝/继电器盒盖内部找到说明保险丝名称和容量的保险丝/继电器标签。

发动机室